I PIELIKUMS

Regulas (ES) 2016/403 I pielikumu groza šādi:

ievaddaļas un 1. iedaļu aizstāj ar šādu:

“ Nopietnu pārkāpumu iedalījums kategorijās

(kā minēts 1. pantā)

Turpmāk tabulās norādīti Savienības komerciālo autopārvadājumu noteikumu nopietnu pārkāpumu kategorijas un veidi, kas iedalīti trijās kategorijās pēc smaguma pakāpes atbilstīgi to potenciālam radīt nāves gadījumu vai smagu miesas bojājumu risku un/vai konkurences izkropļojumu risku autopārvadājumu tirgū.

1. Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 561/2006 (*1) pārkāpumu grupas (Transportlīdzekļa vadīšanas un atpūtas laiks)

Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS		PĀRKĀPUMA SMAGUMS (1)
Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS		MSI	VSI	SI
	Apkalpe
1.	5. panta 1. punkts	Transportlīdzekļu vadītāju minimālā vecuma neievērošana				X
Transportlīdzekļa vadīšanas laikposmi
2.	6. panta 1. punkts	Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (9 st.) pārsniegšana, ja pagarinājums līdz 10 st. nav atļauts	10 st. ≤ … < 11 st.			X
3.			11 st. ≤ …		X
4.		Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (9 st.) pārsniegšana par 50 % vai vairāk	13 st. 30 min. ≤ …	X
5.		Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas pagarinātā laikposma (10 st.) pārsniegšana, ja pagarinājums ir atļauts	11 st. ≤ … < 12 st.			X
6.			12 st. ≤ …		X
7.		Ikdienas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (10 st.) pārsniegšana par 50 % vai vairāk	15 st. ≤ …	X
8.	6. panta 2. punkts	Iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana	60 st. ≤ … < 65 st.			X
9.			65 st. ≤ … < 70 st.		X
10.		Iknedēļas transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par 25 % vai vairāk	70 st. ≤ …	X
11.	6. panta 3. punkts	Divu secīgu nedēļu laikā maksimālā kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana	100 st. ≤ … < 105 st.			X
12.			105 st. ≤ … < 112 st. 30 min.		X
13.		Divu secīgu nedēļu laikā maksimālā kopējā transportlīdzekļa vadīšanas laikposma pārsniegšana par 25 % vai vairāk	112 st. 30 min. ≤ …	X
Pārtraukumi
14.	7. pants	Nepārtraukta transportlīdzekļa vadīšanas laikposma (4,5 st.) pārsniegšana pirms pārtraukuma	5 st. ≤ … < 6 st.			X
15.	7. pants		6 st. ≤ …		X
Atpūtas laikposmi
16.	8. panta 2. punkts	Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks nekā 11 stundas, ja saīsināts ikdienas atpūtas laikposms nav atļauts	8 st. 30 min. ≤ … < 10 st.			X
17.			… < 8 st. 30 min.		X
18.		Nepietiekams saīsinātais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks nekā 9 stundas, ja saīsināšana ir atļauta	7 st. ≤ … < 8 st.			X
19.			… < 7 st.		X
20.		Nepietiekams sadalītais ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks nekā 3 st. + 9 st.	3 st. + [7 st. ≤ … < 8 st.]			X
21.			3 st. + [… < 7 st.]		X
22.	8. panta 5. punkts	Nepietiekams ikdienas atpūtas laikposms, kas mazāks nekā 9 stundas, ja ir vairāki transportlīdzekļa vadītāji	7 st. ≤ … < 8 st.			X
23.	8. panta 5. punkts		… < 7 st.		X
24.	8. panta 6. punkts	Nepietiekams saīsinātais iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks nekā 24 stundas	20 st. ≤ … < 22 st.			X
25.			… < 20 st.		X
26.		Nepietiekams iknedēļas atpūtas laikposms, kas mazāks nekā 45 stundas, ja saīsināts iknedēļas atpūtas laikposms nav atļauts	36 st. ≤ … < 42 st.			X
27.			… < 36 st.		X
28.	8. panta 6. punkts	6 secīgu 24 stundu laikposmu pārsniegšana pēc iepriekšējā iknedēļas atpūtas laikposma	3 st. ≤ … < 12 st.			X
29.			3 st. ≤ … < 12 st.			X
29.			12 st. ≤ …		X
30.	8. panta 6.b punkts	Nav kompensācijas atpūtas laikposma par diviem secīgiem saīsinātiem iknedēļas atpūtas laikposmiem			X
31.	8. panta 8. punkts	Regulārā iknedēļas atpūtas laikposma vai jebkura iknedēļas atpūtas laikposma, kas ir ilgāks nekā 45 stundas, izmantošana transportlīdzeklī			X
32.	8. panta 8. punkts	Darba devējs nesedz izmaksas par izmitināšanu ārpus transportlīdzekļa				X
	Atkāpe no 12 dienu noteikuma
33.	8. panta 6.a punkts	12 secīgu 24 stundu laikposmu pārsniegšana pēc iepriekšējā regulārā iknedēļas atpūtas laikposma	3 st. ≤ … < 12 st.			X
34.	8. panta 6.a punkts		12 st. ≤ …		X
35.	8. panta 6.a punkta b) apakšpunkta ii) punkts	Iknedēļas atpūtas laikposms pēc 12 secīgiem 24 stundu laikposmiem	65 st. ≤ … < 67 st.			X
36.	8. panta 6.a punkta b) apakšpunkta ii) punkts		… ≤ 65 h		X
37.	8. panta 6.a punkta d) apakšpunkts	No plkst. 22.00 līdz plkst. 6.00 transportlīdzekļa vadīšanas laikposms pirms pārtraukuma pārsniedz 3 stundas, ja nav vairāku transportlīdzekļa vadītāju	3 st. < … < 4,5 st.			X
38.	8. panta 6.a punkta d) apakšpunkts		4,5 st. ≤ …		X
Darba organizācija
39.	8. panta 8.a punkts	Transporta uzņēmums neorganizē transportlīdzekļu vadītāju darbu tā, lai transportlīdzekļu vadītāji varētu atgriezties darba devēja darbības centrā vai transportlīdzekļa vadītāja dzīvesvietā			X
40.	10. panta 1. punkts	Saistība starp algu/maksājumu un nobraukto attālumu, piegādes ātrumu un/vai pārvadātās kravas daudzumu			X
41.	10. panta 2. punkts	Transportlīdzekļa vadītāja darba organizācijas nav vai tā ir neatbilstīga, transportlīdzekļa vadītājam netiek doti atbilstīgi norādījumi, kas tam ļauj izpildīt tiesību aktu prasības			X

(*1) Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 561/2006 (2006. gada 15. marts), ar ko paredz dažu sociālās jomas tiesību aktu saskaņošanu saistībā ar autotransportu, groza Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 un Padomes Regulu (EK) Nr. 2135/98 un atceļ Padomes Regulu (EEK) Nr. 3820/85 (OV L 102, 11.4.2006., 1. lpp.).”;"

pielikuma 2. iedaļu aizstāj ar šādu:

“2.	Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 165/2014 (*2) pārkāpumu grupas (Tahogrāfs)

Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS	PĀRKĀPUMA SMAGUMS
Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS	MSI	VSI	SI
Tahogrāfa uzstādīšana
1.	3. panta 1., 4. un 4.a punkts un 22. pants	Nav uzstādīts un netiek izmantots tahogrāfs, kam ir tipa apstiprinājums	X
Tahogrāfa, transportlīdzekļa vadītāja kartes vai datu reģistrācijas diagrammas izmantošana
2.	23. panta 1. punkts	Tāda tahogrāfa izmantošana, kura inspekciju nav veikusi apstiprināta darbnīca		X
3.	27. pants	Transportlīdzekļa vadītājam ir vairāk nekā viena personalizēta vadītāja karte un/vai tas izmanto vairāk nekā vienu personalizētu vadītāja karti		X
4.		Transportlīdzekļa vadīšana, izmantojot viltotu vadītāja karti (uzskata, ka transportlīdzekļa vadīšana notiek bez vadītāja kartes)	X
5.		Transportlīdzekļa vadīšana, izmantojot vadītāja karti, kas nav izsniegta attiecīgajam vadītājam (uzskata, ka transportlīdzekļa vadīšana notiek bez vadītāja kartes)	X
6.		Transportlīdzekļa vadīšana, izmantojot vadītāja karti, kas ir iegūta, pamatojoties uz nepatiesiem paziņojumiem un/vai viltotiem dokumentiem (uzskata, ka transportlīdzekļa vadīšana notiek bez vadītāja kartes)	X
7.	32. panta 1. punkts	Tahogrāfs darbojas nepareizi (piemēram, tahogrāfs nav pienācīgi pārbaudīts, kalibrēts un noplombēts)		X
8.	32. panta 1. punkts un 33. panta 1. punkts	Tahogrāfs tiek izmantots nepareizi (piemēram, apzināta brīvprātīga vai piespiedu ļaunprātīga izmantošana, trūkst instrukciju par pareizu izmantošanu u. c.)		X
9.	32. panta 3. punkts	Transportlīdzeklī atrodas un/vai tiek izmantota krāpnieciskā nolūkā izmantojama ierīce, ar kuru iespējams sagrozīt tahogrāfa datus	X
10.	32. panta 3. punkts	Tādu datu viltošana, noklusēšana, slēpšana vai iznīcināšana, kas reģistrēti reģistrācijas diagrammās vai saglabāti tahogrāfā un/vai vadītāja kartē un lejuplādēti no tiem	X
11.	33. panta 2. punkts	Uzņēmumā nesaglabā datu reģistrācijas diagrammas, izdrukas un lejuplādētos datus		X
12.	33. panta 2. punkts	Reģistrētie un saglabātie dati nav pieejami vismaz gadu		X
13.	34. panta 1. punkts	Datu reģistrācijas diagrammu / vadītāja kartes nepareiza izmantošana		X
14.	34. panta 1. punkts	Datu reģistrācijas diagrammu vai vadītāja kartes neatļauta izņemšana, kas ietekmē attiecīgo datu reģistrāciju		X
15.	34. panta 1.a punkts	Datu reģistrācijas diagrammas vai vadītāja kartes izmantošana ilgāk nekā paredzēto laikposmu un datu zaudēšana		X
16.	34. panta 2. punkts	Netīru vai bojātu datu reģistrācijas diagrammu vai vadītāja kartes izmantošana un nesalasāmi dati		X
17.	34. panta 3. punkts	Manuālā datu ievade netiek izmantota, kad tas tiek prasīts		X
18.	34. panta 4. punkts	Netiek izmantota pareiza datu reģistrācijas diagramma, vai vadītāja karte nav ievietota pareizajā tahogrāfa atverē (ja ir vairāki transportlīdzekļa vadītāji)			X
19.	34. panta 5. punkts	Slēdža mehānisma nepareiza izmantošana		X
Informācijas uzrādīšana
20.	34. panta 5. punkta b) apakšpunkta v) punkts	Atzīmes “prāmis/vilciens” nepareiza izmantošana vai neizmantošana			X
21.	34. panta 6. punkts	Reģistrācijas diagrammā nav ierakstīta vajadzīgā informācija		X
22.	34. panta 7. punkts	Ierakstos nav attēloti to valstu simboli, kuru robežas transportlīdzekļa vadītājs ir šķērsojis ikdienas darba laikposmā			X
23.	34. panta 7. punkts	Ierakstos nav attēloti to valstu simboli, kurās transportlīdzekļa vadītājs uzsāka un pabeidza ikdienas darba laikposmu			X
24.	36. pants	Atteikšanās pakļauties pārbaudei		X
25.	36. pants	Nav iespējams uzrādīt manuālos ierakstus un izdrukas par kārtējo dienu un iepriekšējām 28 dienām (līdz 2024. gada 30. decembrim) Nav iespējams uzrādīt manuālos ierakstus un izdrukas par kārtējo dienu un iepriekšējām 56 dienām (no 2024. gada 31. decembra)		X
26.	36. pants	Nav iespējams uzrādīt vadītāja karti, ja transportlīdzekļa vadītājam tāda ir		X
Nepareiza darbība
27.	37. panta 1. punkts un 22. panta 1. punkts	Tahogrāfa remontu nav veicis apstiprināts montieris vai apstiprināta darbnīca		X
28.	37. panta 2. punkts	Transportlīdzekļa vadītājs neatzīmē visu pieprasīto informāciju par laikposmiem, kas netiek reģistrēti, kamēr tahogrāfs ir lietošanai nederīgs vai darbojas nepareizi		X

(*2) Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 165/2014 (2014. gada 4. februāris) par tahogrāfiem autotransportā, ar kuru atceļ Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā, un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 561/2006, ar ko paredz dažu sociālās jomas tiesību aktu saskaņošanu saistībā ar autotransportu (OV L 60, 28.2.2014., 1. lpp.).”;"

pielikuma 6. iedaļu aizstāj ar šādu:

“6.	Padomes Direktīvas 92/6/EEK (*3) pārkāpumu grupas (Ātruma ierobežošanas ierīces)

Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS	PĀRKĀPUMA SMAGUMS
Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS	MSI	VSI	SI
1.	2. un 3. pants	Ātruma ierobežošanas ierīce nav uzstādīta	X
2.	5. pants	Ātruma ierobežošanas ierīce neatbilst piemērojamajām tehniskajām prasībām		X
3.	5. pants	Ātruma ierobežošanas ierīci nav uzstādījusi apstiprināta darbnīca			X
4.		Transportlīdzeklī atrodas un/vai tiek izmantota krāpnieciskā nolūkā izmantojama ierīce, ar kuru iespējams viltot ātruma ierobežošanas ierīces datus, vai transportlīdzeklī atrodas un/vai tiek izmantota krāpnieciskā nolūkā izmantojama ātruma ierobežošanas ierīce	X

(*3) Padomes Direktīva 92/6/EEK (1992. gada 10. februāris) par ātruma ierobežošanas ierīču uzstādīšanu un izmantošanu noteiktu kategoriju transportlīdzekļos Kopienā (OV L 57, 2.3.1992., 27. lpp.)”;"

pielikuma 10. iedaļu aizstāj ar šādu:

“10.	Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 1072/2009 (*4) pārkāpumu grupas (Piekļuve starptautisko kravas autopārvadājumu tirgum)

Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS	PĀRKĀPUMA SMAGUMS
Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS	MSI	VSI	SI
Kopienas atļauja
1.	3. pants un 8. panta 1. punkts	Kravu pārvadājumi bez derīgas Kopienas atļaujas (t. i., atļaujas nav, tā ir viltota, atsaukta, tās derīguma termiņš ir beidzies utt.)	X
2.	4. pants	Autopārvadājumu uzņēmums vai transportlīdzekļa vadītājs nevar kontroles darbiniekam uzrādīt derīgu Kopienas atļauju vai derīgu Kopienas atļaujas apliecinātu kopiju (t. i., Kopienas atļauja vai Kopienas atļaujas apliecināta kopija ir pazaudēta, aizmirsta, bojāta utt.)		X
Transportlīdzekļa vadītāja atestāts
3.	3. pants un 8. panta 1. punkts	Kravu pārvadājumi bez derīga transportlīdzekļa vadītāja atestāta (t. i., transportlīdzekļa vadītāja atestāta nav, tas ir viltots, atsaukts, tā derīguma termiņš ir beidzies utt.)		X
4.	5. pants	Transportlīdzekļa vadītājs vai autopārvadājumu uzņēmums nevar kontroles darbiniekam uzrādīt derīgu transportlīdzekļa vadītāja atestātu vai derīgu transportlīdzekļa vadītāja atestāta apliecinātu kopiju (t. i., transportlīdzekļa vadītāja atestāts vai transportlīdzekļa vadītāja atestāta apliecināta kopija ir pazaudēta, aizmirsta, bojāta utt.)			X
Kabotāža
5.	8. panta 2. punkts	Kabotāžas pārvadājuma veikšana neatbilstīgi uzņēmējā dalībvalstī spēkā esošajiem normatīvajiem un administratīvajiem aktiem		X
6.	8. panta 2.a punkts	Kabotāžas pārvadājumu veikšana tajā pašā dalībvalstī 4 dienu laikā pēc pēdējā likumīgā kabotāžas pārvadājuma beigām minētajā dalībvalstī		X
7.	8. panta 3. un 4. punkts	Autopārvadātājs nevar uzrādīt skaidrus pierādījumus par iepriekšējo starptautisko pārvadājumu un/vai katru veikto secīgo kabotāžas pārvadājumu, un/vai par visiem veiktajiem pārvadājumiem, ja transportlīdzeklis atrodas uzņēmējā dalībvalstī 4 dienu laikā pirms starptautiskā pārvadājuma, un iesniegt šos pierādījumus, kad tiek veikta pārbaude uz ceļa		X

(*4) Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1072/2009 (2009. gada 21. oktobris) par kopīgiem noteikumiem attiecībā uz piekļuvi starptautisko kravas autopārvadājumu tirgum (OV L 300, 14.11.2009., 72. lpp.).”;"

pielikuma 11. iedaļu aizstāj ar šādu:

“11.	Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 1073/2009 (*5) pārkāpumu grupas (Piekļuve autobusu pārvadājumu tirgum)

Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS	PĀRKĀPUMA SMAGUMS
Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS	MSI	VSI	SI
Kopienas atļauja
1.	4. pants	Pasažieru pārvadājumi bez derīgas Kopienas atļaujas (t. i., atļaujas nav, tā ir viltota, atsaukta, tās derīguma termiņš ir beidzies utt.)	X
2.	4. panta 3. punkts	Pārvadātājs vai transportlīdzekļa vadītājs nevar kontroles darbiniekam uzrādīt derīgu Kopienas atļauju vai derīgu Kopienas atļaujas apliecinātu kopiju (t. i., atļauja vai atļaujas apliecināta kopija ir pazaudēta, aizmirsta, bojāta utt.)		X
Regulāro pārvadājumu atļauja
3.	5. un 6. pants	Regulāri pārvadājumi bez derīgas atļaujas (t. i., atļaujas nav, tā ir viltota, atsaukta, tās derīguma termiņš ir beidzies, tā ir izmantota ļaunprātīgi utt.)		X
4.	19. pants	Transportlīdzekļa vadītājs nevar kontroles darbiniekam uzrādīt atļauju (t. i., atļauja ir pazaudēta, aizmirsta, bojāta utt.)			X
5.	5. un 6. pants	Regulāro pārvadājumu pieturvietas dalībvalstī neatbilst izsniegtajai atļaujai			X
Brauciena formulārs neregulāriem pārvadājumiem un citiem pārvadājumiem, kuriem nav vajadzīga atļauja
6.	12. pants	Transportlīdzekļa vadīšana bez vajadzīgā brauciena formulāra (t. i., brauciena formulāra nav, tas ir viltots, tajā nav norādīta prasītā informācija utt.)			X
Kabotāžas pārvadājumiem piemērojamie noteikumi
7.	16. pants	Kabotāžas pārvadājuma veikšana neatbilstīgi uzņēmējā dalībvalstī spēkā esošajiem normatīvajiem un administratīvajiem aktiem		X
8.	17. pants	Transportlīdzeklī nav kabotāžas pārvadājumu kontroles dokumentu (brauciena formulārs neregulāriem pārvadājumiem vai līgums, kas noslēgts starp pārvadātāju un pārvadājumu organizētāju, vai to apliecināta kopija speciālo regulāro pārvadājumu gadījumā) vai pēc pilnvarota kontroles darbinieka pieprasījuma nav iespējams uzrādīt šos kabotāžas pārvadājumu kontroles dokumentus		X

(*5) Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1073/2009 (2009. gada 21. oktobris) par kopīgiem noteikumiem attiecībā uz piekļuvi starptautiskajam autobusu pārvadājumu tirgum un ar ko groza Regulu (EK) Nr. 561/2006 (OV L 300, 14.11.2009., 88. lpp.).”;"

pievieno šādu 13. un 14. iedaļu:

“13. Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 593/2008 (Roma I) (*6) pārkāpums (Līgumsaistībām piemērojamie tiesību akti)

Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS	PĀRKĀPUMA SMAGUMS
			MSI	VSI	SI
1.	Roma I	Līgumsaistībām piemērojamo tiesību aktu pārkāpums		X

14. Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas (ES) 2020/1057 (*7) pārkāpumu grupas (Autotransporta nozarē strādājošo darba ņēmēju norīkošana darbā)

Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS	PĀRKĀPUMA SMAGUMS
Nr.	JURIDISKAIS PAMATS	PĀRKĀPUMA VEIDS	MSI	VSI	SI
1.	1. panta 11. punkta a) apakšpunkts	Nepilnīga informācija norīkojuma deklarācijā			X
2.	1. panta 11. punkta a) apakšpunkts	Norīkojuma deklarācija ne vēlāk kā līdz norīkojuma sākumam nav iesniegta dalībvalstij, uz kuru transportlīdzekļa vadītājs ir norīkots darbā		X
3.	1. panta 11. punkta b) apakšpunkts	Transportlīdzekļa vadītāja norīkojuma deklarācija ir viltota		X
4.	1. panta 11. punkta b) apakšpunkts	Transportlīdzekļa vadītājs nevar uzrādīt derīgu norīkojuma deklarāciju		X
5.	1. panta 11. punkta b) apakšpunkts	Transportlīdzekļa vadītāja rīcībā nav nodota derīga norīkojuma deklarācija		X
6.	1. panta 11. punkta c) apakšpunkts	Pieprasītie dokumenti astoņu nedēļu laikā pēc pieprasījuma dienas nav iesniegti uzņēmējai dalībvalstij		X
7.	1. panta 12. punkts	Pārvadātājs nav atjauninājis norīkojuma deklarācijas publiskajā saskarnē, kas savienota ar IMI			X

(*6) Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 593/2008 (2008. gada 17. jūnijs) par tiesību aktiem, kas piemērojami līgumsaistībām (Roma I) (OV L 177, 4.7.2008., 6. lpp.)."

(*7) Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva (ES) 2020/1057 (2020. gada 15. jūlijs), ar ko attiecībā uz izpildes nodrošināšanas prasībām groza Direktīvu 2006/22/EK un attiecībā uz Direktīvu 96/71/EK un Direktīvu 2014/67/ES nosaka īpašus noteikumus autotransporta nozarē strādājošo transportlīdzekļu vadītāju norīkošanai darbā, un groza Regulu (ES) Nr. 1024/2012 (OV L 249, 31.7.2020., 49. lpp.).” "

(*6) Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 593/2008 (2008. gada 17. jūnijs) par tiesību aktiem, kas piemērojami līgumsaistībām (Roma I) (OV L 177, 4.7.2008., 6. lpp.).

(1) MSI = vissmagākie pārkāpumi / VSI = ļoti smags pārkāpums / SI = smags pārkāpums.