(1)

Nolīgums starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu par sadarbību civilās aviācijas drošības reglamentēšanā (1) (“Nolīgums”) tika apstiprināts Savienības vārdā ar Padomes Lēmumu 2011/719/ES (2) un stājās spēkā 2011. gada 1. maijā.

(2)

Viens no galvenajiem Nolīguma mērķiem ir uzlabot ilgstošās sadarbības attiecības starp Eiropu un Amerikas Savienotajām Valstīm, lai nodrošinātu augsta līmeņa civilās aviācijas drošību pasaulē un samazinātu aviācijas nozares un operatoru ekonomisko slogu, ko rada pārmērīga regulatīvā uzraudzība.

(3)

Nolīguma 1. grozījums (3) paplašina Nolīguma 2. panta B punkta tvērumu, lai cita starpā iekļautu personāla licencēšanu un apmācību, un tas tiek provizoriski piemērots kopš 2017. gada 13. decembra saskaņā ar Padomes Lēmuma (ES) 2018/61 (4) 3. pantu.

(4)

Grozītais Nolīguma 5. pants paredz jaunu Nolīguma pielikumu izstrādi jautājumos, kas ir tā darbības jomā.

(5)

Abi tehniskie aģenti Līguma 1. panta F. punkta nozīmē, proti Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūra (EASA) – attiecībā uz Eiropas Savienību (ES), un Federālā aviācijas aģentūra (FAA) – attiecībā uz Amerikas Savienotajām Valstīm (ASV), ir iesnieguši priekšlikumu Divpusējai uzraudzības padomei pieņemt Lēmumu izstrādāt Nolīgumā jaunu 3. pielikumu, kas aptvertu atbilstības atzinumu un dokumentācijas savstarpējo atzīšanu un tehniskās palīdzības sniegšanu privātpilotu licencēšanā un atbilstības pārraudzīšanā.

(6)

Privātpilotu licenču un atsevišķu pilota kvalifikācijas atzīmju vienkāršotas konvertēšanas atļaušana radīs satvaru, kurā nodrošināt, ka Savienībā pastāvīgi dzīvojoši piloti vada gaisa kuģus, pamatojoties uz licencēm/kvalifikācijas atzīmēm, kas izdotas saskaņā ar ES regulām ES dalībvalstu iestāžu pārraudzībā, un ka viņi uztur un ceļ savu kvalifikāciju ES apmācības organizācijās. Tas arī dos ievērojamu praktisku labumu daudziem Savienībā un ASV pastāvīgi dzīvojošiem pilotiem, neapdraudot drošumu.

(7)

Nolīguma 19. panta C punktā noteikts, ka atsevišķi pielikumi stājas spēkā ar Divpusējās uzraudzības padomes, kura izveidota saskaņā ar Nolīguma 3. pantu, lēmumu.

(8)

Ir lietderīgi noteikt nostāju, kas Savienības vārdā ir jāieņem Divpusējā uzraudzības padomē saskaņā ar Lēmuma Nr. 2011/719/ES 4. panta 3. punktu attiecībā uz Divpusējās uzraudzības padomes Lēmumu Nr. 0010, ar ko saskaņā ar Nolīguma 3. panta C punkta 7. apakšpunktu un 19. panta C punktu pieņem Nolīguma 3. pielikumu par pilotu licencēšanu.

(9)

Tādēļ Savienības nostājas Divpusējā uzraudzības padomē pamatā vajadzētu būt Divpusējās uzraudzības padomes Lēmuma Nr. 0010 projektam un Kopīgajai deklarācijai,