PIELIKUMS

1. TEHNISKĀ DARBĪBAS JOMA

Šīs specifikācijas attiecas uz datiem par šādām Savienības dzelzceļa sistēmas strukturālajām apakšsistēmām:

a)	infrastruktūras apakšsistēma;

b)	energoapgādes apakšsistēma;

c)	vilcienu vadības un signalizācijas stacionāro lauka iekārtu apakšsistēma.

2. MĒRĶIS

Infrastruktūras reģistra galvenais mērķis ir norādīt pārredzamus tīkla raksturlielumus, un tas izmantojams par atsauces datubāzi.

2.1. Procesi, ko atbalsta infrastruktūras reģistrs

Infrastruktūras reģistrs atbalsta šādus procesus:

a)	pārbaude pirms atļauto ritekļu izmantošanas saskaņā ar Direktīvas (ES) 2016/797 23. pantu;

b)	mobilo apakšsistēmu projektēšana;

c)	vilcienu pārvadājumu pakalpojumu tehniski ekonomiskā pamatojuma pārbaude;

d)	tādu noteikumu un ierobežojumu publicēšana, kuriem ir stingri izteikts vietējs raksturs, saskaņā ar Direktīvas (ES) 2016/797 14. panta 11. punktu;

e)	stacionāro iekārtu savstarpējās tehniskās savietojamības verifikācija saskaņā ar Direktīvas (ES) 2016/797 18. panta 4. punkta b) apakšpunktu;

f)	Savienības dzelzceļa sistēmas elementu savstarpējas izmantojamības progresa uzraudzība;

g)	tīkla pārskata sagatavošana saistībā ar infrastruktūras veidu;

h)	Īstenošanas regulas (ES) 2019/773 D2. papildinājumā minētā maršruta apraksta sagatavošana saskaņā ar 6. panta 2. punktu;

i)	infrastruktūras reģistra datu atkārtota izmantošana citos IT rīkos.

2.2. Īpašas prasības infrastruktūras reģistram

Infrastruktūras reģistrs:

a)	nodrošina to parametru vērtības, kas izmantojami, lai pārbaudītu ritekļa un maršruta tehnisko savietojamību;

b)	nodrošina attiecīgos datus, kas ļauj noteikt paredzētās izmantošanas telpas infrastruktūras raksturlielumus, vienkāršot ritošā sastāva projektēšanu un pārbaudīt vilcienu pārvadājumu pakalpojumu tehniski ekonomisko pamatojumu;

c)	dod dalībvalstīm iespēju iekļaut infrastruktūras reģistrā noteikumus un ierobežojumus, kuriem ir stingri izteikts vietējs raksturs;

d)	nodrošina attiecīgos datus, kas ļauj vienkāršot stacionārās apakšsistēmas un tīkla, kurā tā ir iekļauta, savstarpējās tehniskās savietojamības verifikāciju un uzraudzīt dzelzceļa stacionāro iekārtu savstarpējas izmantojamības progresu;

e)	nodrošina maršruta aprakstam vajadzīgo informāciju;

f)	dod iespēju izmantot infrastruktūras reģistru par atsauces datubāzi tīkla pārskatam vai citiem IT rīkiem.

3. KOPĪGIE RAKSTURLIELUMI

Šajā pielikumā noteiktie raksturlielumi ir kopīgi visiem dalībvalstu infrastruktūras reģistriem.

3.1. Definīcijas

Šajā pielikumā piemēro šādas definīcijas:

1)	“līnijas posms” (LP) ir līnijas daļa starp blakusesošiem ekspluatācijas punktiem, kuru var veidot vairāki sliežu ceļi;

“ekspluatācijas punkts” (EP) ir jebkura atrašanās vieta vilcienu pārvadājumu darbībām, kur var sākties vai beigties pārvadājumi ar vilcienu vai mainīties maršruts un kur var veikt pasažieru vai kravas pārvadājumus; tas ietver atrašanās vietas uz robežām starp dalībvalstīm vai infrastruktūras pārvaldītājiem;

3)	“atrašanās vietas punkts” (AVP) ir jebkurš konkrēts punkts, kurš atrodas uz līnijas posma sliežu ceļa un kurā mainās parametra vērtība;

4)	“kustības ceļš” ir jebkurš sliežu ceļš, ko izmanto vilcienu kustībai; tas neietver garāmbraukšanas atzarus un satikšanās atzarus parastās līnijās vai sliežu ceļu savienojumos, kas vajadzīgi tikai vilcienu ekspluatācijai;

5)	“pievedceļš” ir jebkurš sliežu ceļš ekspluatācijas punktā, ko neizmanto vilciena ekspluatācijas maršrutā.

3.2. Dzelzceļa tīkla struktūra infrastruktūras reģistra vajadzībām

3.2.1. Infrastruktūras reģistra vajadzībām katra dalībvalsts apraksta savu dzelzceļa tīklu pa līnijas posmiem un ekspluatācijas punktiem.

3.2.2. Par “līnijas posmu” publicējamos vienumus, kas attiecas uz infrastruktūras, energoapgādes un vilcienu vadības un signalizācijas stacionāro lauka iekārtu apakšsistēmām, piesaista infrastruktūras elementam “kustības ceļš”.

3.2.3. Par “ekspluatācijas punktu” publicējamos vienumus, kas attiecas uz infrastruktūras apakšsistēmu, piesaista infrastruktūras elementiem “kustības ceļš” un “pievedceļš”.

3.3. Infrastruktūras reģistra vienumi

3.3.1. Vienumus publicē saskaņā ar 1. tabulu.

3.3.2. Infrastruktūras reģistra piemērošanas rokasgrāmatā, kas minēta 7. pantā, precizē 1. tabulā norādīto datu īpašo formātu un pārvaldības procesu, uzrādot tos vienā no šādiem veidiem:

a)	viena izvēle vai vairākatlase no iepriekšdefinēta saraksta;

b)	rakstzīmju virkne CharacterString vai iepriekšdefinēta CharacterString;

c)	kvadrātiekavās norādīts numurs.

3.3.3. Parametra vērtību norāda, ja tā attiecas uz pamatparametru vai ja attiecīgais vienums atrodas tīklā, kas aprakstīts 1. tabulā norādītajos termiņos.

Parametrus, kas vajadzīgi, lai pārbaudītu ritekļa un maršruta savietojamību, norāda kā “Vajadzīgs MS” saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) 2019/773 D1. papildinājumu.

Visa informācija, kas saistīta ar parametriem, ir dota 1. tabulā.

Ja 1. tabulā ir atsauce uz infrastruktūras pārvaldītāja dokumentu, infrastruktūras pārvaldītājs vai VRS saskaņā ar 5. pantu iesniedz šo dokumentu Aģentūrai elektroniskā formātā. Dokumentus, kas minēti 1.1.1.1.2.4.4., 1.1.1.1.6.4., 1.1.1.1.6.5., 1.1.1.3.7.1.3. un 1.1.1.3.11.3. parametrā, iesniedz divās ES valodās.

1. tabula

Infrastruktūras reģistra vienumi

Numurs

Nosaukums

Datu uzrādīšana

Definīcija

Pamatparametrs

Vajadzīgs MS

Parametra iesniegšanas termiņš

DALĪBVALSTS

1.1.

LĪNIJAS POSMS

1.1.0.0.0.

Vispārīga informācija

1.1.0.0.0.1.

Infrastruktūras pārvaldītāja (IP) kods

[AAAA]

Infrastruktūras pārvaldītājs ir struktūra vai uzņēmums, kas galvenokārt atbild par dzelzceļa infrastruktūras vai tās daļas izveidi un tehnisko apkopi

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.0.0.0.2.

Valsts līnijas identifikators

CharacterString

Unikāls līnijas identifikators vai unikāls līnijas numurs dalībvalstī

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.0.0.0.3.

Ekspluatācijas punkts līnijas posma sākumā

Iepriekšdefinēta CharacterString

Unikāls EP identifikators līnijas posma sākumā (kilometri palielinās no EP sākumā līdz EP beigās)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.0.0.0.4.

Ekspluatācijas punkts līnijas posma beigās

Iepriekšdefinēta CharacterString

Unikāls EP identifikators līnijas posma beigās (kilometri palielinās no EP sākumā līdz EP beigās)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.0.0.0.5.

Līnijas posma garums

Iepriekšdefinēta CharacterString

Attālums starp ekspluatācijas punktiem līnijas posma sākumā un beigās

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.0.0.0.6.

Līnijas posma veids

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

Parasts LP/savienojums

Līnijas posma veids, kas izsaka uzrādīto datu apjomu un kas ir atkarīgs no tā, vai līnijas posms savieno vai nesavieno EP, kuri izveidoti, sadalot lielu mezglu vairākos EP

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.

KUSTĪBAS CEĻŠ

1.1.1.0.0.

Vispārīga informācija

1.1.1.0.0.1.

Sliežu ceļa identifikators

CharacterString

Unikāls sliežu ceļa identifikators vai unikāls sliežu ceļa numurs līnijas posmā

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.0.0.2.

Parastais kustības virziens

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

N/O/B

Parastais kustības virziens ir:

—	tāds pats kā virziens no LP sākuma uz beigām: (N)

—	pretējs virzienam no LP sākuma uz beigām: (O)

—	abi virzieni: (B)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.

Infrastruktūras apakšsistēma

1.1.1.1.1.

Sliežu ceļa verifikācijas deklarācijas

1.1.1.1.1.1.

Sliežu ceļa “EK” verifikācijas deklarācija, kas attiecas uz atbilstību savstarpējas izmantojamības tehnisko specifikāciju (SITS) prasībām, kuras piemērojamas infrastruktūras apakšsistēmai

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls “EK” deklarācijas numurs saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/250 (1)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.1.2.

Sliežu ceļa EI atbilstības apliecinājuma deklarācija (kā definēts Komisijas Ieteikumā 2014/881/ES (2)), kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas infrastruktūras apakšsistēmai

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls EI deklarācijas numurs, ievērojot tās pašas formāta prasības, kas Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2019/250 VII pielikumā noteiktas “EK” deklarācijām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.2.

Veiktspējas parametri

1.1.1.1.2.1.

Sliežu ceļa Eiropas transporta tīkla (TEN) klasifikācija

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde uz Eiropas transporta tīkla daļu, pie kuras līnija pieder

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.2.1.2.

TEN ģeogrāfiskās informācijas sistēmas identifikators (GIS ID)

CharacterString

GIS ID norāde uz TEN-T datubāzes iedaļu, pie kuras sliežu ceļš pieder

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.1.2.2.

Līnijas kategorija

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Līnijas klasifikācija saskaņā ar INF SITS – Komisijas Regulu (ES) Nr. 1299/2014 (3)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.2.3.

Dzelzceļa kravu pārvadājumu koridora daļa

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde, vai līnija ir iekļauta dzelzceļa kravu pārvadājumu koridorā

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.2.4.

Nestspēja

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Līnijas kategorijas kombinācija ar ātrumu sliežu ceļa vājākajā punktā

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.2.4.1.

Nestspējas klasifikācija valstī

CharacterString

Nestspējas klasifikācija valstī

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.2.4.2.

Konstrukciju atbilstība ātrgaitas slodzes modelim (HSLM)

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Līnijas posmiem, kuros maksimālais atļautais ātrums ir 200 km/h vai lielāks

Informācija par procedūru, kas izmantojama dinamiskās savietojamības pārbaudes veikšanai

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.2.4.3.

Tādu konstrukciju, kurām nepieciešamas īpašas pārbaudes, atrašanās vieta uz dzelzceļa

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[NNNN.NNN] + [CharacterString]

Tādu konstrukciju atrašanās vietas noteikšana, kurām nepieciešamas īpašas pārbaudes

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.2.4.4.

Dokuments, kurā norādīta(-as) procedūra(-as) maršruta statiskās un dinamiskās savietojamības pārbaužu veikšanai

CharacterString

No infrastruktūras pārvaldītāja divās ES valodās pieejams elektronisks dokuments, kurš glabājas Aģentūrā un kurā ir:

—	precīzas procedūras maršruta statiskās un dinamiskās savietojamības pārbaužu veikšanai

vai

—	attiecīgā informācija par konkrētu konstrukciju pārbaužu veikšanu

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.2.5.

Maksimālais atļautais ātrums

[NNN]

Nominālais maksimālais ekspluatācijas ātrums uz līnijas, kas izriet no infrastruktūras, energoapgādes un vilcienu vadības un signalizācijas iekārtu apakšsistēmu raksturlielumiem, izteikts km/h

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.2.6.

Temperatūras diapazons

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

T1 (-25 līdz +40)

T2 (-40 līdz +35)

T3 (-25 līdz +45)

Tx (-40 līdz +50)

Temperatūras diapazons neierobežotai piekļuvei līnijai saskaņā ar Eiropas standartu

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.2.7.

Maksimālais augstums virs jūras līmeņa

[+/-][NNNN]

Līnijas posma augstākais punkts virs jūras līmeņa, salīdzinot ar Amsterdamas standarta līmeni (NAP)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.2.8.

Bargu klimatisko apstākļu esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Klimatiskie apstākļi uz līnijas ir bargi saskaņā ar Eiropas standartu

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.3.

Līnijas plānojums

1.1.1.1.3.1.

Savstarpēji izmantojams gabarīts

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

GA/GB/GC/G1/DE3/S/IRL1/nav

Gabarīti GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1, kā definēts Eiropas standartā

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.1.1.1.3.2.

Vairākās valstīs izmantojami gabarīti

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

G2/GB1/GB2/nav

Daudzpusējais gabarīts vai starptautiskais gabarīts, kas nav GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1, kā definēts Eiropas standartā

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.1.1.1.3.3.

Valstī izmantojami gabarīti

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Iekšzemē izmantojamais gabarīts, kā definēts Eiropas standartā, vai cits vietējais gabarīts

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.1.1.1.3.1.1.

Gabarītu noteikšana

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Gabarīti, kā definēts Eiropas standartā, vai citi vietējie gabarīti, ietverot apakšējo vai augšējo daļu

Saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1302/2014 7.3.2.2. punktu Apvienotās Karalistes tīkla līniju posmiem var nebūt gabarīta references profila

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.3.1.2.

Tādu konkrētu punktu, kuriem nepieciešamas īpašas pārbaudes, atrašanās vieta uz dzelzceļa

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[± NNNN.NNN] + [CharacterString]

Tādu konkrētu punktu atrašanās vieta, kuriem nepieciešamas īpašas pārbaudes dēļ novirzēm no 1.1.1.1.3.1.1. punktā minētās gabarītu noteikšanas

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.3.1.3.

Dokuments, kurā norādīts tādu konkrētu punktu šķērsgriezums, kuriem nepieciešamas īpašas pārbaudes

CharacterString

No infrastruktūras pārvaldītāja pieejams elektronisks dokuments, kurš glabājas Aģentūrā un kurā norādīts tādu konkrētu punktu šķērsgriezums, kuriem nepieciešamas īpašas pārbaudes dēļ novirzēm no 1.1.1.1.3.1.1. punktā minētās gabarītu noteikšanas. Attiecīgā gadījumā dokumentam, kurā norādīts šķērsgriezums, var pievienot norādījumus konkrētā punkta pārbaudei

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.3.4.

Standarta kombinēto pārvadājumu profila numurs maināmām virsbūvēm

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Kods kombinētajiem pārvadājumiem ar maināmām virsbūvēm, kā definēts UIC kodeksā (ja līnija pieder pie TEN)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.3.5.

Standarta kombinēto pārvadājumu profila numurs puspiekabēm

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Kods kombinētajiem pārvadājumiem ar puspiekabēm, kā definēts UIC kodeksā (ja līnija pieder pie TEN)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.3.5.1.

Īpaša informācija

CharacterString

Visa attiecīgā informācija no infrastruktūras pārvaldītāja, kura attiecas uz līnijas plānojumu

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.1.3.6.

Garenprofils

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[± NN.N] ([± NNNN.NNN]

atkārtot, cik reizes nepieciešams

Garenprofila vērtību secība un vietas, kurās garenprofils mainās

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.3.7.

Horizontālas līknes minimālais rādiuss

[NNNNN]

Sliežu ceļa mazākās horizontālās līknes rādiuss (m)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.4.

Sliežu ceļa parametri

1.1.1.1.4.1.

Nominālais sliežu ceļa platums

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

750/1000/1435/1520/1524/1600/1668/cits

Viena vērtība (mm), kas apzīmē sliežu ceļa platumu

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.4.2.

Ārējās sliedes paaugstinājuma deficīts

[+/-] [NNN]

Maksimālais ārējās sliedes paaugstinājuma deficīts (mm), kas definēts kā faktiskā ārējās sliedes paaugstinājuma un augstākā līnijas projektētā līdzsvara paaugstinājuma starpība

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.4.3.

Sliežu ieslīpums

[NN]

Leņķis, kas definē sliedes galviņas ieslīpumu attiecībā pret rites virsmu

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.4.4.

Balasta esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāda, vai sliežu ceļa konstrukcija ir ar balastā iegultiem gulšņiem vai nav

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.5.

Pārmijas un krustojumi

1.1.1.1.5.1.

Pārmiju un krustojumu ekspluatācijas vērtību atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Pārmijām un krustojumiem uztur tādas ekspluatācijas robežvērtības, kas norādītas SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.5.2.

Minimālais riteņa diametrs stacionāriem dubultkrusteņiem

[NNN]

Maksimālais stacionāro dubultkrusteņu nevadāmais garums ir atkarīgs no riteņu minimālā ekspluatācijas diametra (mm)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.6.

Sliežu ceļa izturība pret slodzēm

1.1.1.1.6.1.

Vilciena maksimālais palēninājums

[N.N]

Robežvērtību sliežu ceļa izturībai pret garenvirziena slodzēm norāda kā vilciena maksimālo atļauto palēninājumu un izsaka (m/s2)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.6.2.

Induktīvo (virpuļstrāvas) bremžu izmantošana

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atļauta/atļauta ar nosacījumiem/atļauta tikai avārijas bremzēšanai/atļauta ar nosacījumiem tikai avārijas bremzēšanai/nav atļauta

Norāde uz ierobežojumiem induktīvo (virpuļstrāvas) bremžu izmantošanai

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.6.3.

Magnētisko bremžu izmantošana

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atļauta/atļauta ar nosacījumiem/atļauta ar nosacījumiem tikai avārijas bremzēšanai/atļauta tikai avārijas bremzēšanai/nav atļauta

Norāde uz ierobežojumiem magnētisko bremžu izmantošanai

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.6.4.

Dokuments, kurā izklāstīti nosacījumi induktīvo (virpuļstrāvas) bremžu izmantošanai

CharacterString

No infrastruktūras pārvaldītāja divās ES valodās pieejams elektronisks dokuments, kurš glabājas Aģentūrā un kurā izklāstīti nosacījumi 1.1.1.1.6.2. punktā norādītajai induktīvo (virpuļstrāvas) bremžu izmantošanai

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.6.5.

Dokuments, kurā izklāstīti nosacījumi magnētisko bremžu izmantošanai

CharacterString

No infrastruktūras pārvaldītāja divās ES valodās pieejams elektronisks dokuments, kurš glabājas Aģentūrā un kurā izklāstīti nosacījumi 1.1.1.1.6.3. punktā norādītajai magnētisko bremžu izmantošanai

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.7.

Veselības aizsardzība, drošība un vides aizsardzība

1.1.1.1.7.1.

Uzmalu lubrikācijas iekārtas izmantošanas aizliegums

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir aizliegta uzmalu lubrikācijas borta iekārtas izmantošana

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.7.2.

Pārbrauktuvju esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai līnijas posmā ir pārbrauktuves (tostarp gājēju pārejas)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.7.3.

Pārbrauktuves tuvumā atļautais paātrinājums

CharacterString

Vilciena paātrinājuma ierobežojums gadījumā, ja vilciens apstājas vai no jauna uzņem ātrumu pārbrauktuves tuvumā, izteikts ar specifisku atsauces paātrinājuma līkni

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.7.4.

Sakarsušu bukšu atklāšanas ierīces (HABD) lauka iekārtas esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

HABD lauka iekārtas esība

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.7.5.

HABD lauka iekārtas atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Francijas, Itālijas un Zviedrijas tīklu īpatnība

Sakarsušu bukšu atklāšanas ierīces lauka iekārta atbilstība SITS

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.7.6.

HABD lauka iekārtas identifikators

CharacterString

Francijas, Itālijas un Zviedrijas tīklu īpatnība

Piemēro, ja HABD lauka iekārta neatbilst SITS; nodrošina sakarsušu bukšu atklāšanas ierīces lauka iekārtas identifikāciju

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.7.7.

HABD lauka iekārtas paaudze

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Francijas, Itālijas un Zviedrijas tīklu īpatnība

Sakarsušu bukšu atklāšanas ierīces paaudze

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.7.8.

HABD lauka iekārtas atrašanās vieta uz dzelzceļa līnijas

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[± NNNN.NNN] + [CharacterString]

Francijas, Itālijas un Zviedrijas tīklu īpatnība

Piemēro, ja HABD lauka iekārta neatbilst SITS; nodrošina sakarsušu bukšu atklāšanas ierīces lauka iekārtas atrašanās vietas noteikšanu

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.7.9.

HABD lauka iekārtas mērījumu virziens

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

N/O/B

Francijas, Itālijas un Zviedrijas tīklu īpatnība

Piemēro, ja HABD lauka iekārta neatbilst SITS; norāda sakarsušu bukšu atklāšanas ierīces lauka iekārtas mērījumu virzienu

Ja mērījumu virziens ir:

—	tāds pats kā virziens no LP sākuma uz beigām: (N)

—	pretējs virzienam no LP sākuma uz beigām: (O)

—	abi virzieni: (B)

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.1.7.10.

Vajadzīgs nepārtraukts sarkanās gaismas signāls

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Posmi, kuros vajadzīgi divi nepārtraukti sarkanās gaismas signāli saskaņā ar Īstenošanas regulu (ES) 2019/773

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.1.7.11.

Pieder pie klusāka ceļa

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Pieder pie “klusāka ceļa” saskaņā ar Komisijas Regulas (ES) Nr. 1304/2014 (4) 5.b pantu

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.1.8.

Tunelis

1.1.1.1.8.1.

Infrastruktūras pārvaldītāja kods

[AAAA]

Infrastruktūras pārvaldītājs ir struktūra vai uzņēmums, kas galvenokārt atbild par dzelzceļa infrastruktūras vai tās daļas izveidi un tehnisko apkopi

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.8.2.

Tuneļa identifikators

CharacterString

Unikāls tuneļa identifikators vai unikāls numurs dalībvalstī

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.8.3.

Tuneļa sākums

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[ģeogrāfiskais platums (NN.NNNN) + ģeogrāfiskais garums(± NN.NNNN) + km(± N NNN.NNN)]

Ģeogrāfiskās koordinātas decimālgrādos un līnijas kilometrs tuneļa sākumā

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.8.4.

Tuneļa beigas

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[ģeogrāfiskais platums (NN.NNNN) + ģeogrāfiskais garums(± NN.NNNN) + km(± N NNN.NNN)]

Ģeogrāfiskās koordinātas decimālgrādos un līnijas kilometrs tuneļa beigās

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.8.5.

“EK” verifikācijas deklarācija, kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas dzelzceļa tunelim

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls “EK” deklarācijas numurs saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/250

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.8.6.

EI atbilstības apliecinājuma deklarācija (kā definēts Ieteikumā 2014/881/ES), kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas dzelzceļa tunelim

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls EI deklarācijas numurs, ievērojot tās pašas formāta prasības, kas Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2019/250 VII pielikumā noteiktas “EK” deklarācijām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.8.7.

Tuneļa garums

[NNNNN]

Tuneļa garums (m) no ieejas tunelī līdz izejai no tuneļa

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.8.8.

Šķērsgriezuma laukums

[NNN]

Mazākais tuneļa šķērsgriezuma laukums (m2)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.8.8.1.

Tuneļa atbilstība INF SITS

jā/nē

Tuneļa atbilstība INF SITS maksimālajā atļautajā ātrumā

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.1.8.8.2.

No infrastruktūras pārvaldītāja pieejams dokuments, kurā ir precīzs tuneļa apraksts

CharacterString

No infrastruktūras pārvaldītāja pieejams elektronisks dokuments, kurš glabājas Aģentūrā un kurā ir precīzs tuneļa tuvinājuma gabarīta un ģeometrijas apraksts

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.1.8.9.

Ārkārtas rīcības plāna esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir ārkārtas rīcības plāns

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.8.10.

Ritošajam sastāvam nepieciešamā ugunsdrošības kategorija

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

A/B/nav

Klasifikācija, kā pasažieru vilciens, kurā izcēlies ugunsgrēks, noteiktu laiku turpinās kustību

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.1.8.11.

Ritošajam sastāvam nepieciešamā valstī noteiktā ugunsdrošības kategorija

CharacterString

Klasifikācija, kā pasažieru vilciens, kurā izcēlies ugunsgrēks, noteiktu laiku turpinās kustību

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.

Energoapgādes apakšsistēma

1.1.1.2.1.

Sliežu ceļa verifikācijas deklarācijas

1.1.1.2.1.1.

Sliežu ceļa “EK” verifikācijas deklarācija, kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas energoapgādes apakšsistēmai

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls “EK” deklarācijas numurs saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/250

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.1.2.

Sliežu ceļa EI atbilstības apliecinājuma deklarācija (kā definēts Ieteikumā 2014/881/ES), kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas energoapgādes apakšsistēmai

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls EI deklarācijas numurs, ievērojot tās pašas formāta prasības, kas Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2019/250 VII pielikumā noteiktas “EK” deklarācijām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.2.

Kontakttīkla sistēma

1.1.1.2.2.1.1.

Kontakttīkla sistēmas veids

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

Gaisvadu kontakttīkls (OCL)

Trešā sliede

Ceturtā sliede

Neelektrificēta infrastruktūra

Norāde uz kontakttīkla sistēmas veidu

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.2.1.2.

Energoapgādes sistēma (spriegums un frekvence)

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

maiņstrāva 25 kV–50 Hz/

maiņstrāva 15 kV–16,7 Hz/

līdzstrāva 3 kV/

līdzstrāva 1,5 kV/

līdzstrāva (īpašais FR gadījums)/

līdzstrāva 750 V/

līdzstrāva 650 V/

līdzstrāva 600 V/

cita

Norāde uz vilces energoapgādes sistēmu (nominālais spriegums un frekvence)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.2.1.3.

Umax2 Regulas (ES) Nr. 1301/2014 7.4.2.2.1. punktā minētajām līnijām

[NNNNNN]

Francijas tīkla īpatnība

Lielākais īslaicīgais spriegums saskaņā ar EN50163 Regulas (ES) Nr. 1301/2014 7.4.2.2.1. punktā minētajām līnijām

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.2.2.2.

Maksimālais vilciena strāvas stiprums

[NNNN]

Norāde uz maksimālo pieļaujamo vilciena strāvas stiprumu (A)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.2.3.

Maksimālais strāvas stiprums stāvēšanas laikā uz katru pantogrāfu

[NNN]

Norāde uz maksimālo pieļaujamo vilciena strāvas stiprumu stāvēšanas laikā līdzstrāvas sistēmām (A)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.2.4.

Reģeneratīvās bremzēšanas atļauja

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē/tikai tad, ja riteklis spēj konstatēt avārijapturi saskaņā ar EN50388

Norāde, vai reģeneratīvā bremzēšana ir atļauta, nav atļauta, atļauta ar īpašiem nosacījumiem

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.2.5.

Maksimālais kontaktvada augstums

[N.NN]

Norāde uz kontaktvada maksimālo augstumu (m)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.2.6.

Minimālais kontaktvada augstums

[N.NN]

Norāde uz kontaktvada minimālo augstumu (m)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.3.

Pantogrāfs

1.1.1.2.3.1.

Apstiprinātas, SITS atbilstīgas pantogrāfa galvas

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde uz SITS atbilstīgām pantogrāfa galvām, kuras atļauts izmantot

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.3.2.

Citas apstiprinātas pantogrāfa galvas

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde uz pantogrāfa galvām, kuras atļauts izmantot

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.3.3.

Prasības par paceltu pantogrāfu skaitu un attālumu starp tiem, braucot ar noteiktu ātrumu

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[N] [NNN] [NNN]

Norāde uz maksimālo atļauto paceltu pantogrāfu skaitu vienam vilcienam un minimālo attālumu starp blakusesošo pantogrāfa galvu viduslīnijām (m), braucot ar noteiktu ātrumu

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.3.4.

Atļautais kontaktplākšņu materiāls

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde, kādus kontaktplākšņu materiālus atļauts izmantot

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.4.

Gaisvadu kontakttīkla atdalīšanas posmi

1.1.1.2.4.1.1.

Fāžu atdalīšana

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai fāžu atdalīšana pastāv, un nepieciešamā informācija

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.4.1.2.

Informācija par fāžu atdalīšanu

Iepriekšdefinēta CharacterString

Norāde uz vajadzīgo atsevišķo informāciju par fāžu atdalīšanu

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.4.2.1.

Sistēmu atdalīšana

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai sistēmu atdalīšana pastāv

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.4.2.2.

Informācija par sistēmu atdalīšanu

Iepriekšdefinēta CharacterString

Norāde uz vajadzīgo atsevišķo informāciju par sistēmu atdalīšanu

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.4.3.

Attālums starp zīmi un fāžu atdalīšanas posma beigām

[N]

Īpaši maršruta savietojamības pārbaudei Francijas tīklā

Attālums starp zīmi, kas vilciena vadītājam atļauj “pacelt pantogrāfu” vai “izslēgt jaudas slēdzi” pēc fāžu atdalīšanas posma šķērsošanas, un fāžu atdalīšanas posma beigām

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.2.5.

Prasības ritošajam sastāvam

1.1.1.2.5.1.

Vajadzīga strāvas vai jaudas ierobežošana vilcienā

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ritekļu borta iekārtās vajadzīga strāvas vai jaudas ierobežošanas funkcija

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.5.2.

Atļautais kontaktspēks

CharacterString

Norāde uz atļauto kontaktspēku (N)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.2.5.3.

Vajadzīga automātiska nolaišanas ierīce

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai riteklī vajadzīga automātiska nolaišanas ierīce (ADD)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.

Vilcienu vadības un signalizācijas iekārtu apakšsistēma

1.1.1.3.1.

Sliežu ceļa verifikācijas deklarācijas

1.1.1.3.1.1.

Sliežu ceļa “EK” verifikācijas deklarācija, kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas vilcienu vadības un signalizācijas iekārtu apakšsistēmai

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls “EK” deklarācijas numurs saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/250

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.2.

SITS atbilstīga vilcienu aizsardzības sistēma (ETCS)

1.1.1.3.2.1.

Eiropas vilcienu kustības vadības sistēmas (ETCS) līmenis

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

ETCS lietojuma līmenis saistībā ar lauka iekārtām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.2.2.

ETCS bāze

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Uz līnijas uzstādītā ETCS bāze

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.2.3.

Lai saņemtu piekļuvi līnijai, vajadzīgas ETCS papildu iekārtas

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai drošības apsvērumu dēļ vajadzīgas papildu iekārtas, lai saņemtu piekļuvi līnijai

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.2.4.

Uz līnijas uzstādītās ETCS papildu iekārtas

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

nav/cilpas iekārta/GSM-R papildu iekārta/cilpas iekārta un GSM-R papildu iekārta

Informācija par uzstādītajām lauka iekārtām, kas spēj pārraidīt papildu informāciju ar cilpas iekārtu vai Globālo mobilo sakaru sistēmu dzelzceļam (GSM-R) 1. līmeņa iekārtām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.2.5.

Īstenots ETCS valsts 44. paketes lietojums

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai starp sliežu ceļu un vilcienu tiek pārraidīti dati valstu lietojumiem

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.2.6.

Ekspluatācijas ierobežojumu vai nosacījumu esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir ierobežojumi vai nosacījumi dēļ daļējas atbilstības CCS SITS – Komisijas Regulai (ES) 2016/919 (5)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.2.7.

ETCS izvēles funkcijas

CharacterString

ETCS izvēles funkcijas, kas var uzlabot līnijas ekspluatāciju

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.1.1.3.2.8.

Lai saņemtu piekļuvi līnijai, vajadzīgs vilciena integritātes apstiprinājums no borta iekārtām

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai drošības apsvērumu dēļ vajadzīgs vilciena integritātes apstiprinājums no borta iekārtām, lai saņemtu piekļuvi līnijai

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.2.9.

ETCS sistēmas savietojamība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

ETCS prasības, kas izmantojamas tehniskās savietojamības pierādīšanai

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.2.10.

ETCS M_version

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

ETCS M_version saskaņā ar SRS 7.5.1.9. punktu

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.3.3.

SITS atbilstīgi radiosakari (GSM-R)

1.1.1.3.3.1.

GSM-R versija

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Uz līnijas uzstādītās GSM-R funkcionālo prasību specifikācijas (FRS) un sistēmas prasību specifikācijas (SRS) versijas numurs

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.3.2.

Aktīvo GSM-R mobilo ierīču (EDOR) vai vienlaicīgu sakaru seansu skaits vilcienā ETCS 2. līmenim vai 3. līmenim, kas vajadzīgs, lai veiktu radiobloku centra pārtveres bez darbības traucējumiem

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

1/2

Vienlaicīgu sakaru seansu skaits vilcienā ETCS 2. līmenim vai 3. līmenim, kas vajadzīgs netraucētai vilciena kustībai. Tas attiecas uz radiobloku centra (RBC) īstenotiem sakaru seansiem. Nav būtiski drošībai un neattiecas uz savstarpējo izmantojamību

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.3.3.

GSM-R izvēles funkcijas

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

GSM-R izvēles funkciju izmantošana, kas var uzlabot līnijas ekspluatāciju. Tās ir sniegtas tikai informatīvos nolūkos un nav kritērijs, kas attiecas uz piekļuvi tīklam

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.3.3.1.

Papildinformācija par tīkla raksturlielumiem

CharacterString

Visa papildinformācija par tīkla raksturlielumiem vai attiecīgs no infrastruktūras pārvaldītāja pieejams dokuments, kas glabājas Aģentūrā, piemēram, par saskarnes līmeni, no kura izriet ieteikumi papildaizsardzībai vilcienā

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.3.3.3.2.

ETCS vajadzībām izmantojams GPRS

Izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ETCS vajadzībām var izmantot GPRS

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.3.3.3.3.

GPRS īstenošanas apgabals

CharacterString

Norāde uz apgabalu, kurā ETCS vajadzībām var izmantot GPRS

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.3.3.4.

555. grupas izmantošana

Izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai tiek izmantota 555. grupa

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.3.5.

GSM-R tīkli, uz kuriem attiecas viesabonēšanas nolīgums

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

To GSM-R tīklu saraksts, uz kuriem attiecas viesabonēšanas nolīgums

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.3.6.

Viesabonēšana publiskajos tīklos

Izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Ja atbilde ir “Jā”, publiskā tīkla nosaukums:

Ir pieejama viesabonēšana publiskajos tīklos

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.3.3.7.

Sīkāka informācija par viesabonēšanu publiskajos tīklos

Character string

Ja ir konfigurēta viesabonēšana publiskajos tīklos, norādīt, kuros tīklos, kuriem lietotājiem un kuros apgabalos

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.3.3.8.

Nav GSM-R pārklājuma

Izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde uz GSM-R pārklājuma neesību

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.3.3.9.

Radiosakaru sistēmas balss sakaru funkcijas savietojamība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Radiosakaru prasības, kas izmantojamas balss sakaru funkcijas tehniskās savietojamības pierādīšanai

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.3.10.

Radiosakaru sistēmas datu sakaru funkcijas savietojamība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Radiosakaru prasības, kas izmantojamas datu sakaru funkcijas tehniskās savietojamības pierādīšanai

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.4.

Vilcienu detektēšanas sistēmu pilnīga atbilstība SITS

1.1.1.3.4.1.

SITS pilnībā atbilstīgu vilcienu detektēšanas sistēmu esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir uzstādīta jebkāda vilcienu detektēšanas sistēma, kas pilnībā atbilst CCS SITS – Regulas (ES) 2016/919 prasībām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.5.

Mantotās vilciena aizsardzības sistēmas

1.1.1.3.5.1.

Citu uzstādītu vilciena aizsardzības, vadības un brīdināšanas sistēmu esība

Vilciena aizsardzības sistēma

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai uz līnijas ir uzstādītas citas vilciena aizsardzības, vadības un brīdināšanas sistēmas normālas ekspluatācijas režīmā

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.1.1.3.5.2.

Vairāku vilciena aizsardzības, vadības un brīdināšanas sistēmu nepieciešamība vilcienā

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde, vai vilcienā ir vajadzīgas vairākas vilciena aizsardzības, vadības un brīdināšanas sistēmas, kas darbojas vienlaikus

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.1.1.3.5.3.

Mantotā vilciena aizsardzības sistēma

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde, kura B klases sistēma ir uzstādīta

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.6.

Mantotās radiosakaru sistēmas

1.1.1.3.6.1.

Citas uzstādītās radiosakaru sistēmas (mantotās radiosakaru sistēmas)

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde, kuras mantotās radiosakaru sistēmas ir uzstādītas

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.7.

Vilcienu detektēšanas sistēmas, kas nav pilnībā atbilstīgas SITS

1.1.1.3.7.1.1.

Vilcienu detektēšanas sistēmas veids

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

sliežu ceļa elektriskā ķēde/riteņa detektors/cilpas iekārta

Norāde uz uzstādīto vilcienu detektēšanas sistēmu veidiem

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.1.2.

Sliežu ceļa elektrisko ķēžu vai asu skaitītāju veidi, kuriem nepieciešamas īpašas pārbaudes

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde uz vilcienu detektēšanas sistēmu veidiem, kuriem nepieciešamas īpašas pārbaudes

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.7.1.3.

Dokuments, kurā norādīta(-as) procedūra(-as) saistībā ar 1.1.1.3.7.1.2. punktā deklarēto vilcienu detektēšanas sistēmu veidu

CharacterString

No infrastruktūras pārvaldītāja divās ES valodās pieejams elektronisks dokuments, kurš glabājas Aģentūrā un kurā izklāstītas precīzas procedūras īpašajai pārbaudei, kas veicama 1.1.1.3.7.1.2. punktā norādītajām vilcienu detektēšanas sistēmām

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.7.1.4.

Posms, kurā ir vilcienu detektēšanas ierobežojumi

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Īpaši maršruta savietojamības pārbaudei Francijas tīklā

Posmi, kuros:

—	kustība tonnāžas izteiksmē ir mazāka nekā 15 000 tonnas dienā pa katru sliežu ceļu

—	ir virziena bloķēšana

—	ir 45 sekunžu aizture virziena bloķēšanai

—	ir iekārta ar sliežu ceļa elektriskās ķēdes paziņošanu

—	nav manevrēšanas palīgpedāļa parastajā kustības virzienā uz līnijām ar dubultu sliežu ceļu bez reversīvās kustības

—	nav manevrēšanas palīgpedāļa neatkarīgi no satiksmes virziena uz līnijām ar vienu sliežu ceļu un sliežu ceļiem ar kustību divos virzienos

—	nav pedāļa paziņošanas mehānisma

—	ir 45 sekunžu aizture īpašām paziņošanas atiestates ierīcēm

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.7.2.1.

Maksimālā atļautā attāluma starp divām secīgām asīm atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai vajadzīgais attālums atbilst SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.2.2.

Maksimālais atļautais attālums starp divām secīgām asīm gadījumā, kad nav atbilstības SITS

[NNNNN]

Norāde uz maksimālo atļauto attālumu starp divām secīgām asīm, gadījumā, kad nav atbilstības SITS (mm)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.3.

Minimālais atļautais attālums starp divām secīgām asīm

[NNNN]

Norāde uz attālumu (mm)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.4.

Minimālais atļautais attālums starp pirmo un pēdējo asi

[NNNNN]

Norāde uz attālumu (mm)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.5.

Maksimālais attālums starp vilciena galu un pirmo asi

[NNNN]

Norāde uz maksimālo attālumu starp vilciena galu un pirmo asi (mm), kas attiecas uz abiem ritekļa vai vilciena galiem (priekšgalu un beigām)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.6.

Minimālais atļautais loka platums

[NNN]

Norāde uz platumu (mm)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.7.

Minimālais atļautais riteņa diametrs

[NNN]

Norāde uz riteņa diametru (mm)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.8.

Minimālais atļautais uzmalas biezums

[NN.N]

Norāde uz uzmalas biezumu (mm)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.9.

Minimālais atļautais uzmalas augstums

[NN.N]

Norāde uz uzmalas augstumu (mm)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.10.

Maksimālais atļautais uzmalas augstums

[NN.N]

Norāde uz uzmalas augstumu (mm)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.11.

Minimālā atļautā asslodze

[NN.N]

Norāde uz slodzi (t)

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.1.1.3.7.11.1.

Minimālā atļautā asslodze pa ritekļu kategorijām

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde uz slodzi (t) atkarībā no ritekļa kategorijas

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.3.7.12.

Noteikumu par no metāla brīvu telpu ap riteņiem atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai noteikumi atbilst SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.13.

Noteikumu par ritekļa metāla konstrukciju atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai noteikumi atbilst SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.14.

Prasību par riteņa materiāla feromagnētiskajiem raksturlielumiem atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai noteikumi atbilst SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.15.1.

Maksimālās atļautās pilnās pretestības starp riteņpāra pretējiem riteņiem atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai noteikumi atbilst SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.15.2.

Maksimālā atļautā pilnā pretestība starp riteņpāra pretējiem riteņiem, ja nav atbilstības SITS

[N.NNN]

Maksimālās atļautās pilnās pretestības vērtība (Ω) gadījumā, kad nav atbilstības SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.16.

Smiltnīcas atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai noteikumi atbilst SITS vai nē

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.1.1.3.7.17.

Maksimālais smilšu daudzums

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Maksimālais uz sliežu ceļa pieļaujamais smilšu daudzums 30 sekundēs (gramos)

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.3.7.18.

Prasība par iespēju vilciena vadītājam aktivēt/deaktivēt smiltnīcu

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir vai nav vajadzīga iespēja vilciena vadītājam aktivēt/deaktivēt smiltnīcu saskaņā ar infrastruktūras pārvaldītāja norādījumiem

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.19.

Noteikumu par smilšu raksturlielumiem atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai noteikumi atbilst SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.20.

Noteikumu par borta ierīci uzmalu lubrikācijai esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir noteikumi par uzmalu lubrikācijas aktivēšanu vai deaktivēšanu

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.21.

Noteikumu par kompozītmateriālu bremžu kluču izmantošanu atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai noteikumi atbilst SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.22.

Noteikumu par šuntēšanas palīgierīcēm atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai noteikumi atbilst SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.7.23.

Noteikumu par to RST raksturlielumu kombināciju, kas ietekmē šuntēšanas pretestību, atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai noteikumi atbilst SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.8.

Pārejas starp sistēmām

1.1.1.3.8.1.

Iespēja pārslēgties starp dažādām aizsardzības, vadības un brīdināšanas sistēmām kustības laikā

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir iespējams pārslēgties starp dažādām sistēmām kustības laikā

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.8.2.

Iespēja pārslēgties starp dažādām radiosakaru sistēmām

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir iespējams pārslēgties starp dažādām radiosakaru sistēmām un sistēmu bez sakariem kustības laikā

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.9.

Parametri, kas saistīti ar elektromagnētiskajiem traucējumiem

1.1.1.3.9.1.

Noteikumu par ritekļa emitētajiem magnētiskajiem laukiem esība un atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

nav/atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai noteikumi ir un vai tie atbilst SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.9.2.

Ritekļu vilces strāvas harmoniku robežvērtību esība un atbilstība SITS

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

nav/atbilst SITS/neatbilst SITS

Norāde, vai noteikumi ir un vai tie atbilst SITS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.10.

Līnijas lauka iekārtas traucētas darbības situācijām

1.1.1.3.10.1.

ETCS līmenis traucētas darbības situācijām

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

ERTMS/ETCS lietojuma līmenis traucētas darbības situācijām saistībā ar lauka iekārtām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.10.2.

Citas vilciena aizsardzības, vadības un brīdināšanas sistēmas traucētas darbības situācijām

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde, ka traucētas darbības situācijām ir cita sistēma, nevis ETCS

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.11.

Ar bremzēm saistītie parametri

1.1.1.3.11.1.

Maksimālais vajadzīgais bremzēšanas ceļš

[NNNN]

Norāda vilciena bremzēšanas ceļa maksimālo vērtību (m) maksimālajam līnijas ātrumam

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.1.1.3.11.2.

Infrastruktūras pārvaldītāja papildinformācijas pieejamība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Infrastruktūras pārvaldītāja papildinformācijas pieejamība, kā definēts Īstenošanas regulas (ES) 2019/773 pielikuma 4.2.2.6.2. punkta 2. apakšpunktā

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.11.3.

No infrastruktūras pārvaldītāja pieejami dokumenti, kas attiecas uz bremzēšanas veiktspēju

CharacterString

No infrastruktūras pārvaldītāja divās ES valodās pieejams elektronisks dokuments, kurš glabājas Aģentūrā un kurā sniegta papildinformācija, kā definēts Īstenošanas regulas (ES) 2019/773 pielikuma 4.2.2.6.2. punkta 2. apakšpunktā

2020. gada 16. janvāris

1.1.1.3.12.

Citi ar CCS (vilcienu vadības un signalizācijas iekārtām) saistītie parametri

1.1.1.3.12.1.

Sānsveres atbalsts

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ETCS atbalsta sānsveres funkcijas

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.1.1.4.

Noteikumi un ierobežojumi

1.1.1.4.1.

Tādu noteikumu un ierobežojumu esība, kuriem ir stingri izteikts vietējs raksturs

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Tādu noteikumu un ierobežojumu esība, kuriem ir stingri izteikts vietējs raksturs

2021. gada 1. janvāris

1.1.1.4.2.

No infrastruktūras pārvaldītāja pieejami dokumenti, kas attiecas uz noteikumiem vai ierobežojumiem, kuriem ir stingri izteikts vietējs raksturs

CharacterString

No infrastruktūras pārvaldītāja pieejams elektronisks dokuments, kurš glabājas Aģentūrā un kurā sniegta papildinformācija

2021. gada 1. janvāris

1.2.

EKSPLUATĀCIJAS PUNKTS

1.2.0.0.0.

Vispārīga informācija

1.2.0.0.0.1.

Ekspluatācijas punkta nosaukums

CharacterString

Nosaukums, kas parasti saistīts ar pilsētu vai ciemu vai ar satiksmes vadības nolūku

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.0.0.0.2.

Unikāls ekspluatācijas punkta identifikators

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[AA+AAAAAAAAAA]

Kods, ko veido valsts kods un ekspluatācijas punkta burtciparu kods

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.0.0.0.3.

Ekspluatācijas punkta TAF/TAP primārais kods

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[AANNNNN]

TAF/TAP vajadzībām izveidots primārais kods

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.0.0.0.4.

Ekspluatācijas punkta veids

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Objekta veids saistībā ar galvenajām ekspluatācijas funkcijām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.0.0.0.4.1.

Sliežu ceļa platuma pārstatīšanas ierīces veids

CharacterString

Sliežu ceļa platuma pārstatīšanas ierīces veids

2020. gada 16. janvāris

1.2.0.0.0.5.

Ekspluatācijas punkta ģeogrāfiskā atrašanās vieta

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[ģeogrāfiskais platums (NN.NNNN) + ģeogrāfiskais garums(± NN.NNNN)]

Ģeogrāfiskās koordinātas decimālgrādos parasti norāda attiecībā uz ekspluatācijas punkta centru

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.0.0.0.6.

Ekspluatācijas punkta atrašanās vieta uz dzelzceļa

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[NNN.NNN] + [CharacterString]

Kilometrs, kas saistīts ar līnijas identifikāciju un norāda ekspluatācijas punkta atrašanās vietu. Tas parasti ir ekspluatācijas punkta centrā

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.

KUSTĪBAS CEĻŠ

1.2.1.0.0.

Vispārīga informācija

1.2.1.0.0.1.

Infrastruktūras pārvaldītāja kods

[AAAA]

Infrastruktūras pārvaldītājs ir struktūra vai uzņēmums, kas galvenokārt atbild par dzelzceļa infrastruktūras vai tās daļas izveidi un tehnisko apkopi

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.0.2.

Sliežu ceļa identifikators

CharacterString

Unikāls sliežu ceļa identifikators vai unikāls sliežu ceļa numurs ekspluatācijas punktā

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.1.

Sliežu ceļa verifikācijas deklarācijas

1.2.1.0.1.1.

Sliežu ceļa “EK” verifikācijas deklarācija, kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas infrastruktūras apakšsistēmai

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls “EK” deklarācijas numurs saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/250

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.1.2.

EI atbilstības apliecinājuma deklarācija (kā definēts Ieteikumā 2014/881/ES), kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas infrastruktūras apakšsistēmai

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls EI deklarācijas numurs, ievērojot tās pašas formāta prasības, kas Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2019/250 VII pielikumā noteiktas “EK” deklarācijām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.2.

Veiktspējas parametri

1.2.1.0.2.1.

Sliežu ceļa TEN klasifikācija

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

TEN-T visaptverošā tīkla daļa/TEN-T kravu pārvadājumu pamattīkla daļa/TEN-T pasažieru pārvadājumu pamattīkla daļa/ārpus TEN

Norāde uz Eiropas transporta tīkla daļu, pie kuras sliežu ceļš pieder

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.2.2.

Līnijas kategorija

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Līnijas klasifikācija saskaņā ar INF SITS – Regulu (ES) Nr. 1299/2014

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.2.3.

Dzelzceļa kravu pārvadājumu koridora daļa

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Norāde, vai līnija ir iekļauta dzelzceļa kravu pārvadājumu koridorā

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.3.

Līnijas plānojums

1.2.1.0.3.1.

Savstarpēji izmantojams gabarīts

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

GA/GB/GC/G1/DE3/S/IRL1/nav

Gabarīti GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1, kā definēts Eiropas standartā

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.2.1.0.3.2.

Vairākās valstīs izmantojami gabarīti

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

G2/GB1/GB2/nav

Daudzpusējais gabarīts vai starptautiskais gabarīts, kas nav GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1, kā definēts Eiropas standartā

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.2.1.0.3.3.

Valstī izmantojami gabarīti

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Iekšzemē izmantojamais gabarīts, kā definēts Eiropas standartā, vai cits vietējais gabarīts

Parametrs svītrots. Vizualizē informācijas nolūkā

1.2.1.0.3.4.

Gabarītu noteikšana

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta

Gabarīti, kā definēts Eiropas standartā, vai citi vietējie gabarīti, ietverot apakšējo vai augšējo daļu

2020. gada 16. janvāris

1.2.1.0.3.5.

Tādu konkrētu punktu, kuriem nepieciešamas īpašas pārbaudes, atrašanās vieta uz dzelzceļa

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[± NNNN.NNN] + [CharacterString]

Tādu konkrētu punktu atrašanās vieta, kuriem nepieciešamas īpašas pārbaudes dēļ novirzēm no 1.2.1.0.3.4. punktā minētās gabarītu noteikšanas

2020. gada 16. janvāris

1.2.1.0.3.6.

Dokuments, kurā norādīts tādu konkrētu punktu šķērsgriezums, kuriem nepieciešamas īpašas pārbaudes

CharacterString

No infrastruktūras pārvaldītāja pieejams elektronisks dokuments, kurš glabājas Aģentūrā un kurā norādīts tādu konkrētu punktu šķērsgriezums, kuriem nepieciešamas īpašas pārbaudes dēļ novirzēm no 1.2.1.0.3.4. punktā minētās gabarītu noteikšanas. Attiecīgā gadījumā dokumentam, kurā norādīts šķērsgriezums, var pievienot norādījumus konkrētā punkta pārbaudei

2020. gada 16. janvāris

1.2.1.0.4.

Sliežu ceļa parametri

1.2.1.0.4.1.

Nominālais sliežu ceļa platums

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

750/1000/1435/1520/1524/1600/1668/cits

Viena vērtība (mm), kas apzīmē sliežu ceļa platumu

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.5.

Tunelis

1.2.1.0.5.1.

Infrastruktūras pārvaldītāja kods

[AAAA]

Infrastruktūras pārvaldītājs ir struktūra vai uzņēmums, kas galvenokārt atbild par dzelzceļa infrastruktūras vai tās daļas izveidi un tehnisko apkopi

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.5.2.

Tuneļa identifikators

CharacterString

Unikāls tuneļa identifikators vai unikāls tuneļa numurs dalībvalstī

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.5.3.

Tuneļa “EK” verifikācijas deklarācija, kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas dzelzceļa tunelim

CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls “EK” deklarācijas numurs saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/250

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.5.4.

Tuneļa EI atbilstības apliecinājuma deklarācija (kā definēts Ieteikumā 2014/881/ES), kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas dzelzceļa tunelim

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls EI deklarācijas numurs, ievērojot tās pašas formāta prasības, kas Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2019/250 VII pielikumā noteiktas “EK” deklarācijām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.5.5.

Tuneļa garums

[NNNNN]

Tuneļa garums (m) no ieejas tunelī līdz izejai no tuneļa

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.5.6.

Ārkārtas rīcības plāna esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir ārkārtas rīcības plāns

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.5.7.

Ritošajam sastāvam nepieciešamā ugunsdrošības kategorija

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

A/B/nav

Klasifikācija, kā pasažieru vilciens, kurā izcēlies ugunsgrēks, noteiktu laiku turpinās kustību

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.5.8.

Ritošajam sastāvam nepieciešamā valstī noteiktā ugunsdrošības kategorija

CharacterString

Klasifikācija, kā pasažieru vilciens, kurā izcēlies ugunsgrēks, noteiktu laiku turpinās kustību (saskaņā ar valsts noteikumiem, ja tādi ir)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.5.9.

Atļautā dīzeļvilce vai cita siltumdzinēja vilce

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai tunelī atļauts izmantot dīzeļvilci vai citu siltumdzinēja vilci

2021. gada 1. janvāris

1.2.1.0.6.

Perons

1.2.1.0.6.1.

Infrastruktūras pārvaldītāja kods

[AAAA]

Infrastruktūras pārvaldītājs ir struktūra vai uzņēmums, kas galvenokārt atbild par dzelzceļa infrastruktūras vai tās daļas izveidi un tehnisko apkopi

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.6.2.

Perona identifikators

CharacterString

Unikāls perona identifikators vai unikāls perona numurs ekspluatācijas punktā

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.6.3.

Perona TEN klasifikācija

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

TEN-T visaptverošā tīkla daļa/TEN-T kravu pārvadājumu pamattīkla daļa/TEN-T pasažieru pārvadājumu pamattīkla daļa/ārpus TEN

Norāde uz Eiropas transporta tīkla daļu, pie kuras perons pieder

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.6.4.

Perona lietderīgais garums

[NNNN]

Tās perona daļas maksimālais vienlaidu garums (m), pie kuras vilcienam parastos ekspluatācijas apstākļos paredzēts stāvēt, lai uzņemtu un izlaistu pasažierus, nodrošinot atbilstošas apstāšanās pielaides

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.6.5.

Perona augstums

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

250/280/550/760/300–380/200/580/680/685/730/840/900/915/920/960/1100/cits

Attālums starp perona virsmu un tam blakus esošā sliežu ceļa rites virsmu. Tā ir nominālā vērtība (mm)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.6.6.

Uz perona sniegta palīdzība vilciena kustības sākšanai

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir pieejams aprīkojums vai personāls, kas palīdz vilciena apkalpei sākt vilciena kustību

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.1.0.6.7.

Uz persona esošu iekāpšanas palīglīdzekļu izmantošanas robežas

[NNNN]

Informācija par vilciena līmeni, kuram var piekļūt, izmantojot iekāpšanas palīglīdzekļus

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.

PIEVEDCEĻŠ

1.2.2.0.0.

Vispārīga informācija

1.2.2.0.0.1.

Infrastruktūras pārvaldītāja kods

[AAAA]

Infrastruktūras pārvaldītājs ir struktūra vai uzņēmums, kas galvenokārt atbild par dzelzceļa infrastruktūras vai tās daļas izveidi un tehnisko apkopi

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.0.2.

Pievedceļa identifikators

CharacterString

Unikāls pievedceļa identifikators vai unikāls pievedceļa numurs ekspluatācijas punktā

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.0.3.

Pievedceļa TEN klasifikācija

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

TEN-T visaptverošā tīkla daļa/TEN-T kravu pārvadājumu pamattīkla daļa/TEN-T pasažieru pārvadājumu pamattīkla daļa/ārpus TEN

Norāde uz Eiropas transporta tīkla daļu, pie kuras pievedceļš pieder

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.1.

Pievedceļa verifikācijas deklarācija

1.2.2.0.1.1.

Pievedceļa “EK” verifikācijas deklarācija, kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas infrastruktūras apakšsistēmai

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls “EK” deklarācijas numurs saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/250

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.1.2.

Pievedceļa EI atbilstības apliecinājuma deklarācija (kā definēts Ieteikumā 2014/881/ES), kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas infrastruktūras apakšsistēmai

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls EI deklarācijas numurs, ievērojot tās pašas formāta prasības, kas Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2019/250 VII pielikumā noteiktas “EK” deklarācijām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.2.

Veiktspējas parametrs

1.2.2.0.2.1.

Pievedceļa lietderīgais garums

[NNNN]

Pievedceļa/stāvēšanas ceļa kopējais garums (m), kur vilcienus var novietot drošai stāvēšanai

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.3.

Līnijas plānojums

1.2.2.0.3.1.

Stāvēšanas ceļu garenprofils

[NN.N]

Garenprofila maksimālā vērtība (mm/m)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.3.2.

Horizontālas līknes minimālais rādiuss

[NNN]

Mazākās horizontālās līknes rādiuss (m)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.3.3.

Vertikālas līknes minimālais rādiuss

[NNN+NNN]

Mazākās vertikālās līknes rādiuss (m)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.4.

Stacionāras vilcienu apkopes iekārtas

1.2.2.0.4.1.

Tualešu iztukšošanas iekārtas esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir pieejama tualešu iztukšošanas iekārta (stacionāra vilcienu apkopes iekārta), kā definēts INF SITS – Regulā (ES) Nr. 1299/2014

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.4.2.

Vilcienu ārpuses tīrīšanas iekārtu esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir pieejama vilcienu ārpuses tīrīšanas iekārta (stacionāra vilcienu apkopes iekārta), kā definēts INF SITS – Regulā (ES) Nr. 1299/2014

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.4.3.

Ūdens krājumu atjaunošanas iekārtas esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir pieejama ūdens krājumu atjaunošanas iekārta (stacionāra vilcienu apkopes iekārta), kā definēts INF SITS – Regulā (ES) Nr. 1299/2014

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.4.4.

Degvielas uzpildes iekārtas esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir pieejama degvielas uzpildes iekārta (stacionāra vilcienu apkopes iekārta), kā definēts INF SITS – Regulā (ES) Nr. 1299/2014

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.4.5.

Smilšu krājumu atjaunošanas iekārtas esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir pieejama smilšu krājumu atjaunošanas iekārta (stacionāra vilcienu apkopes iekārta)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.4.6.

Ārējās energoapgādes iekārtas esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir pieejama ārējās energoapgādes iekārta (stacionāra vilcienu apkopes iekārta)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.5.

Tunelis

1.2.2.0.5.1.

Infrastruktūras pārvaldītāja kods

[AAAA]

Infrastruktūras pārvaldītājs ir struktūra vai uzņēmums, kas galvenokārt atbild par dzelzceļa infrastruktūras vai tās daļas izveidi un tehnisko apkopi

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.5.2.

Tuneļa identifikators

CharacterString

Unikāls tuneļa identifikators vai unikāls numurs dalībvalstī

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.5.3.

Tuneļa “EK” verifikācijas deklarācija, kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas dzelzceļa tunelim

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls “EK” deklarācijas numurs saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2019/250

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.5.4.

Tuneļa EI atbilstības apliecinājuma deklarācija (kā definēts Ieteikumā 2014/881/ES), kas attiecas uz atbilstību SITS prasībām, kuras piemērojamas dzelzceļa tunelim

Iepriekšdefinēta CharacterString:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Unikāls EI deklarācijas numurs, ievērojot tās pašas formāta prasības, kas Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2019/250 VII pielikumā noteiktas “EK” deklarācijām

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.5.5.

Tuneļa garums

[NNNNN]

Tuneļa garums (m) no ieejas tunelī līdz izejai no tuneļa

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.5.6.

Ārkārtas rīcības plāna esība

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Norāde, vai ir ārkārtas rīcības plāns

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.5.7.

Ritošajam sastāvam nepieciešamā ugunsdrošības kategorija

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

A/B/nav

Klasifikācija, kā pasažieru vilciens, kurā izcēlies ugunsgrēks, noteiktu laiku turpinās kustību

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.5.8.

Ritošajam sastāvam nepieciešamā valstī noteiktā ugunsdrošības kategorija

CharacterString

Klasifikācija, kā pasažieru vilciens, kurā izcēlies ugunsgrēks, noteiktu laiku turpinās kustību (saskaņā ar valsts noteikumiem, ja tādi ir)

Saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/880/ES un ne vēlāk kā līdz 2019. gada 16. martam

1.2.2.0.6.

Kontakttīkla sistēma

1.2.2.0.6.1.

Maksimālais strāvas stiprums stāvēšanas laikā uz katru pantogrāfu

[NNN]

Norāde uz maksimālo pieļaujamo vilciena strāvas stiprumu stāvēšanas laikā līdzstrāvas sistēmām (A)

2020. gada 16. janvāris

1.2.3.

Noteikumi un ierobežojumi

1.2.3.1.

Tādu noteikumu un ierobežojumu esība, kuriem ir stingri izteikts vietējs raksturs

Viena izvēle no iepriekšdefinēta saraksta:

jā/nē

Tādu noteikumu un ierobežojumu esība, kuriem ir stingri izteikts vietējs raksturs

2021. gada 1. janvāris

1.2.3.2.

No infrastruktūras pārvaldītāja pieejami dokumenti, kas attiecas uz noteikumiem vai ierobežojumiem, kuriem ir stingri izteikts vietējs raksturs

CharacterString

No infrastruktūras pārvaldītāja pieejams elektronisks dokuments, kurš glabājas Aģentūrā un kurā sniegta papildinformācija

2021. gada 1. janvāris

4. AUGSTA LĪMEŅA SISTĒMAS PĀRSKATS

4.1. Infrastruktūras reģistra sistēma

Infrastruktūras reģistru sistēmas arhitektūra ir šāda.

1. attēls

RINF sistēma

4.2. RINF lietojumprogrammas administrēšana

RINF lietojumprogramma ir tīmekļa lietojumprogramma, ko izveido, pārvalda, uztur un administrē Aģentūra.

Aģentūra dara pieejamus valstu reģistrācijas struktūrvienībām (VRS) šādas datnes un dokumentus, kas izmantojami, lai izveidotu infrastruktūras reģistrus un savienotu tos ar RINF lietojumprogrammu:

a)	lietotāja rokasgrāmata;

b)	datņu struktūras specifikācija datu pārraidei;

c)	datņu sagatavošanai izmantojamo kodu apraksts – rokasgrāmata, kurā aprakstīts pārraidīto datņu validēšanas process.

4.3. RINF lietojumprogrammas minimālā nepieciešamā funkcionalitāte

RINF lietojumprogramma nodrošina vismaz šādas funkcijas:

a)	lietotāju pārvaldība: RINF lietojumprogrammas administratoram jāspēj pārvaldīt lietotāju piekļuves tiesības;

b)	informācijas auditēšana: RINF lietojumprogrammas administratoram jāspēj skatīt visu to darbību žurnālus, kuras lietotāji veikuši RINF lietojumprogrammā, kā to darbību sarakstu, kuras RINF lietojumprogrammas lietotāji ir veikuši konkrētā laikposmā;

c)	savienojamība un autentificēšana: reģistrētajiem RINF lietojumprogrammas lietotājiem jāspēj veidot savienojumu ar RINF lietojumprogrammu, izmantojot internetu, un izmantot lietojumprogrammas funkcijas atbilstoši savām tiesībām;

d)	datņu sagatavošana lietotāju–infrastruktūras pārvaldītāju vajadzībām;

e)	datņu sapludināšana lietotāju–valstu reģistrācijas struktūrvienību vajadzībām;

f)	datu, to starpā ekspluatācijas punktu un/vai līnijas posmu datu, meklēšana infrastruktūras reģistrā, ietverot datu derīguma termiņus;

g)	ekspluatācijas punkta vai līnijas posma atlasīšana un detalizētas informācijas skatīšana: RINF lietojumprogrammas lietotājiem jāspēj noteikt ģeogrāfisko apgabalu, izmantojot kartes saskarni, un RINF lietojumprogramma nodrošina pieejamos datus, ko lietotāji pieprasījuši par attiecīgo apgabalu;

h)	informācijas skatīšana par konkrētu līniju un ekspluatācijas punktu apakškopu noteiktā apgabalā, izmantojot kartes saskarni;

i)	infrastruktūras reģistra vienību vizualizācija digitālā kartē: lietotājiem, izmantojot RINF lietojumprogrammu, jāspēj naviģēt, atlasīt kartē attēlotu vienību un izgūt visu attiecīgo informāciju;

j)	infrastruktūras reģistra datu vizualizācija, kas ļauj publicēt tematiskas kartes:

k)	to līnijas posmu un ekspluatācijas punktu saraksta veidošana, kuri ir daļa no lietotāja noteikta maršruta, un attiecīgo raksturlielumu eksportēšana;

l)	sertifikāta izsniegšana ik reizi, kad dzelzceļa pārvadājumu uzņēmums paredzējis meklēšanas rezultātā eksportētos raksturlielumus izmantot saskaņā ar Direktīvas (ES) 2016/797 23. panta 1. punktu;

m)	lietojumprogrammas saskarne (API);

n)	valsts reģistrācijas struktūrvienības iesniegto datu kopu validēšana, augšupielāde un saņemšana.

4.4. Darbības režīms

Infrastruktūras reģistra sistēma, izmantojot RINF lietojumprogrammu, nodrošina divas galvenās saskarnes:

a)	vienu saskarni izmanto dalībvalstis, lai iesniegtu savas datu kopas;

b)	otru saskarni izmanto RINF lietojumprogrammas lietotāji, lai veidotu savienojumu ar sistēmu un izgūtu informāciju.

Kamēr RINF lietojumprogramma tiek pilnveidota, lai infrastruktūras pārvaldītājiem dotu iespēju atjaunināt informāciju tieši lietojumprogrammā, RINF lietojumprogrammas centrālajā datubāzē ievada visu dalībvalstu uzturēto datu kopu kopijas. VRS jo īpaši izveido datnes, kurās iekapsulē pilnīgu datu kopu saskaņā ar 1. tabulā norādītajām specifikācijām, un ievada tās RINF lietojumprogrammā saskaņā ar 5. pantu.

VRS augšupielādē datnes RINF lietojumprogrammā, izmantojot īpašu saskarni, kas paredzēta šai darbībai. Īpašs modulis atvieglo VRS iesniegto datu validēšanu un augšupielādi.

RINF lietojumprogrammas centrālā datubāze VRS nosūtītos datus dara publiski pieejamus bez kādiem grozījumiem.

RINF lietojumprogrammas pamatfunkcijas ļauj lietotājiem meklēt un izgūt infrastruktūras reģistra datus.

RINF lietojumprogramma saglabā visu to datu vēsturiskos ierakstus, ko darījušas pieejamus VRS. Šos ierakstus glabā divus gadus pēc datu izņemšanas dienas.

Aģentūra kā RINF lietojumprogrammas administratore pēc pieprasījuma nodrošina lietotājiem piekļuvi.

Atbildes uz RINF lietojumprogrammas lietotāju vaicājumiem sniedz 24 stundu laikā pēc vaicājuma ierosināšanas brīža.

4.5. Pieejamība

RINF lietojumprogramma ir pieejama septiņas dienas nedēļā. Uzturēšanas darbību laikā sistēmas nepieejamība ir minimāla.

Ja atteice notikusi ārpus Aģentūras parastā darba laika, darbības pakalpojuma atjaunošanai uzsāk Aģentūras nākamajā darba dienā.

5. KOPĪGO SPECIFIKĀCIJU PIEMĒROŠANAS ROKASGRĀMATA

Kopīgo specifikāciju piemērošanas rokasgrāmatu, kas minēta 7. pantā, Aģentūra dara publiski pieejamu savā tīmekļa vietnē un attiecīgi atjaunina.

Tajā sniegtas visu infrastruktūras reģistra objektu un parametru paplašinātas definīcijas un norādījumi par visbiežāk sastopamajām situācijām un par dzelzceļa tīkla modelēšanas risinājumiem.

Tajā galvenais ir:

a)	RINF lietojumprogrammas nodrošināto funkciju apraksts;

vienības un to attiecīgais apraksts, kā norādīts 3.3. iedaļā un 1. tabulā. Par katru lauku norāda vismaz tā formātu, vērtības ierobežojumu, nosacījumus, ar kādiem parametrs ir piemērojams un obligāts, dzelzceļa tehniskos noteikumus attiecībā uz parametru vērtībām, atsauci uz SITS un citiem tehniskiem dokumentiem, kas attiecas uz infrastruktūras reģistra vienībām;

c)	sīki izstrādātas parametru definīcijas un specifikācijas;

d)	noteikumi par tīkla modelēšanu un datu vākšanu, ar attiecīgiem paskaidrojumiem un piemēriem;

e)	procedūras dalībvalstu infrastruktūras reģistru datu validēšanai un iesniegšanai RINF lietojumprogrammā.

Piemērošanas rokasgrāmatā ir sniegti paskaidrojumi par šajā pielikumā minētajām specifikācijām, kas vajadzīgas infrastruktūras reģistra sistēmas pienācīgai pilnveidei.

(1) Komisijas 2019. gada 12. februāra Īstenošanas regula (ES) 2019/250 par dzelzceļa savstarpējas izmantojamības komponentu un apakšsistēmu “EK” deklarāciju un sertifikātu veidnēm, par paraugu deklarācijai par atbilstību atļautajam dzelzceļa ritekļa tipam un par apakšsistēmu “EK” verifikācijas procedūrām saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu (ES) 2016/797, un ar ko atceļ Komisijas Regulu (ES) Nr. 201/2011 (OV L 42, 13.2.2019., 9. lpp.).

(2) Komisijas 2014. gada 18. novembra Ieteikums 2014/881/ES par procedūru esošo dzelzceļa līniju atbilstības līmeņa apliecināšanai savstarpējas izmantojamības tehnisko specifikāciju pamatparametriem (OV L 356, 12.12.2014., 520. lpp.).

(3) Komisijas 2014. gada 18. novembra Regula (ES) Nr. 1299/2014 par savstarpējas izmantojamības tehniskajām specifikācijām Eiropas Savienības dzelzceļu sistēmas infrastruktūras apakšsistēmai (OV L 356, 12.12.2014., 1. lpp.).

(4) Komisijas 2014. gada 26. novembra Regula (ES) Nr. 1304/2014 par savstarpējas izmantojamības tehnisko specifikāciju attiecībā uz apakšsistēmu “ritošais sastāvs – troksnis”, ar ko groza Lēmumu 2008/232/EK un atceļ Lēmumu 2011/229/ES (OV L 356, 12.12.2014., 421. lpp.).

(5) Komisijas 2016. gada 27. maija Regula (ES) 2016/919 par savstarpējas izmantojamības tehnisko specifikāciju attiecībā uz dzelzceļu sistēmas vilcienu vadības un signalizācijas iekārtu apakšsistēmām Eiropas Savienībā (OV L 158, 15.6.2016., 1. lpp.).