KOMISIJAS DELEĢĒTĀ REGULA (ES) 2017/1502

(2017. gada 2. jūnijs),

ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 443/2009 I un II pielikumu, lai tos pielāgotu izmaiņām reglamentētajā testēšanas procedūrā, ar ko mēra CO2 emisijas no vieglajiem transportlīdzekļiem

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 23. aprīļa Regulu (EK) Nr. 443/2009, ar ko, īstenojot daļu no Kopienas integrētās pieejas CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem, nosaka emisijas standartus jauniem vieglajiem automobiļiem (1), un jo īpaši tās 8. panta 9. punkta otro daļu un 13. panta 7. punkta otro daļu,

tā kā:

(1)

Tā kā Eiropas Jauno braukšanas ciklu (NEDC), ko atbilstīgi Komisijas Regulai (EK) Nr. 692/2008 (2) izmanto pašreiz, no 2017. gada 1. septembra aizstās jauna reglamentēta testēšanas procedūra CO2 emisiju un degvielas patēriņa mērīšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem, proti, vieglajiem transportlīdzekļiem paredzētā pasaules mēroga testa procedūra (WLTP), kas izklāstīta Komisijas Regulā (ES) 2017/1151 (3). Sagaidāms, ka WLTP palīdzēs iegūt CO2 emisiju un degvielas patēriņa vērtības, kas ticamāk atspoguļo reālos braukšanas apstākļus.

(2)	Lai ņemtu vērā atšķirību starp CO2 emisiju līmeni, kas izmērīts ar esošo NEDC, un CO2 emisiju līmeni, kas izmērīts ar jauno WLTP procedūru, atbilstīgi Komisijas Īstenošanas regulai (ES) 2017/1153 (4) ir ieviesta šo vērtību korelācijas metodika.

(3)

Šī korelācijas metodika būs jāizmanto WLTP ieviešanas gaitā, proti, līdz 2020. gada beigām, lai šajā periodā, par pamatu izmantojot NEDC emisiju vērtības, varētu verificēt to, vai ražotāji ir sasnieguši CO2 mērķus. Tādējādi no 2021. kalendārā gada būtu jāpiemēro WLTP balstīti īpatnējo CO2 emisiju mērķi.

(4)

2020. gadā visu jauno reģistrēto transportlīdzekļu CO2 emisijas būs jānosaka, par pamatu izmantojot gan NEDC, gan WLTP saskaņā ar korelācijas metodiku. Monitorējot abas CO2 vērtības, būtu jāiegūst pilnīgas datu kopas, kas ļaus salīdzināt abās testēšanas procedūrās iegūtos emisiju līmeņus. Šīm datu kopām saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 13. panta 7. punktā noteikto prasību būtu jādod iespēja noteikt tādus WLTP balstītus īpatnējo emisiju mērķus, kuri ir tikpat stingri kā tie mērķi, kas noteikti, atsaucoties uz NEDC mērījumiem.

(5)

Lai noteiktu ražotāja īpatnējo emisiju mērķi 2021. gadā, par atsauces vērtību būtu jāizmanto 2020. gadā reģistrēto jauno automašīnu vidējās WLTP CO2 emisijas. Īpatnējo emisiju mērķi būtu jānosaka, šo atsauces vērtību vai nu palielinot, vai samazinot proporcionāli ražotāja panākumiem NEDC balstītā mērķa sasniegšanā 2020. gadā.

(6)	Lai nodrošinātu, ka WLTP balstītie īpatnējo emisiju mērķi laika gaitā joprojām būtu salīdzināmi, būtu jāņem vērā ražotāja transportlīdzekļu vidējās masas ikgadējās izmaiņas.

(7)

Detalizētos datus, kas būs jāmonitorē pēc WLTP ieviešanas, būtu jāpapildina ar vairākiem jauniem parametriem. Saskaņā ar WLTP CO2 emisiju vērtības aprēķināmas, ņemot vērā katra individuālā transportlīdzekļa specifisko konfigurāciju. Lai nodrošinātu to, ka ražotāji un Komisija var identificēt transportlīdzekļus un sekmīgi verificēt datus, ir lietderīgi monitoringā transportlīdzekļus izšķirt pēc to identifikācijas numuriem.

(8)	Tāpēc būtu atbilstoši jāgroza Regulas (EK) Nr. 443/2009 I un II pielikums.

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Regulas (EK) Nr. 443/2009 I un II pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas pielikumu.

2. pants

Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2017. gada 2. jūnijā

Komisijas vārdā –

priekšsēdētājs

Jean-Claude JUNCKER

(1) OV L 140, 5.6.2009., 1. lpp.

(2) Komisijas 2008. gada 18. jūlija Regula (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (OV L 199, 28.7.2008., 1. lpp.).

(3) Komisijas 2017. gada 1. jūnija Regula (ES) 2017/1151, kas papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai, ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 un Komisijas Regulu (ES) Nr. 1230/2012 un atceļ Regulu (EK) Nr. 692/2008 (OV L 175, 7.7.2017., 1. lpp.).

(4) Komisijas 2017. gada 2. jūnija Īstenošanas regula (ES) 2017/1153, ar ko nosaka to korelācijas parametru noteikšanas metodiku, kas vajadzīgi, lai atspoguļotu izmaiņas reglamentētajā testēšanas procedūrā, un ar ko groza Regulu (ES) Nr. 1014/2010 (OV L 175, 7.7.2017., 679. lpp.).

PIELIKUMS

Regulas (EK) Nr. 443/2009 I un II pielikumu groza šādi:

I pielikumam pievieno šādu 3., 4. un 5. punktu:

“3.

Ražotāja īpatnējo emisiju atsauces mērķi 2021. gadā aprēķina šādi:

kur:

ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas 2020. gadā, kas noteiktas saskaņā ar Komisijas Regulas (ES) 2017/1151 (*1) XXI pielikumu un aprēķinātas saskaņā ar šīs regulas 4. panta otrās daļas sesto ievilkumu, neieskaitot CO2 aiztaupījumus, ko rada šīs regulas 5.a un 12. panta piemērošana;

ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas 2020. gadā, kas noteiktas saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2017/1153 (*2) un aprēķinātas saskaņā ar šīs regulas 4. panta otrās daļas sesto ievilkumu, neieskaitot CO2 emisiju aiztaupījumus, ko rada šīs regulas 5.a un 12. panta piemērošana;

NEDC 2020mērķis

ir 2020. gada īpatnējo emisiju mērķis, kas aprēķināts saskaņā ar šā pielikuma 1. punkta c) apakšpunktu.

No 2021. gada ražotāja īpatnējo emisiju mērķi aprēķina šādi:

Īpatnējo emisiju mērķis = WLTP atsauces mērķis + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)],

kur:

WLTPatsauces mērķis	ir 2021. gada īpatnējo emisiju atsauces mērķis, kas aprēķināts saskaņā ar 3. punktu;
a	1. punkta c) apakšpunktā definētā vērtība;
Mø	ir jauno reģistrēto transportlīdzekļu vidējā masa (M), kā definēts 1. punktā, mērķgadā kilogramos (kg);
M0	1. punktā definētā vērtība;
Mø2020	ir jauno reģistrēto transportlīdzekļu vidējā masa (M), kā definēts 1. punktā, 2020. gadā kilogramos (kg);
M0,2020	ir M0 vērtība, kas piemērojama atskaites jeb 2020. gadā.

Ražotājam, kam piešķirta atkāpe attiecībā uz konkrētu NEDC balstītu emisiju mērķi 2021. gadā, WLTP balstīto atkāpes mērķi aprēķina šādi:

kur:

3. punktā definētā vērtība;

NEDC 2021mērķis

ir 2021. gada īpatnējo emisiju mērķis, ko Komisija piešķīrusi atbilstīgi šīs regulas 11. pantam.

(*1) Komisijas 2017. gada 1. jūnija Regula (ES) 2017/1151, kas papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai, ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 un Komisijas Regulu (ES) Nr. 1230/2012 un atceļ Regulu (EK) Nr. 692/2008 (OV L 175, 7.7.2017., 1. lpp.)."

(*2) Komisijas 2017. gada 2. jūnija Īstenošanas regula (ES) 2017/1153, ar ko nosaka to korelācijas parametru noteikšanas metodiku, kas vajadzīgi, lai atspoguļotu izmaiņas reglamentētajā testēšanas procedūrā, un ar ko groza Regulu (ES) Nr. 1014/2010 (OV L 175, 7.7.2017., 679. lpp.).”;"

II pielikumu groza šādi:

pielikuma A daļas 1. punktu aizstāj ar šādu:

“1.

Par katru kalendāro gadu dalībvalsts fiksē šādus detalizētus datus par katru jaunu vieglo automobili, kurš reģistrēts tās teritorijā:

ražotājs;

b)	tipa apstiprinājuma numurs ar paplašinājumu;

c)	tips, variants un versija (attiecīgā gadījumā);

d)	marka un komercnosaukums;

e)	apstiprinātā transportlīdzekļa tipa kategorija;

f)	pirmo reizi reģistrēto transportlīdzekļu kopskaits;

pašmasa;

h)	īpatnējās CO2 emisijas (NEDC un WLTP);

i)	balstvirsma: garenbāze, vadāmās ass šķērsbāze un pārējo asu šķērsbāze;

j)	degvielas tips un degvielas režīms;

k)	dzinēja darba tilpums;

l)	elektroenerģijas patēriņš;

m)	inovatīvās tehnoloģijas vai inovatīvo tehnoloģiju grupas kods un šīs tehnoloģijas radītais CO2 emisiju samazinājums (NEDC un WLTP);

n)	maksimālā tīrā jauda;

o)	transportlīdzekļa identifikācijas numurs;

p)	WLTP testa masa;

q)	Īstenošanas regulas (ES) 2017/1153 I pielikuma 3.2.8. punktā minētie noviržu un verifikācijas faktori;

r)	reģistrētā transportlīdzekļa kategorija.

Tomēr attiecībā uz 2017. kalendāro gadu datus, kas minēti g) apakšpunktā – attiecībā uz WLTP CO2 emisiju vērtībām – un l) apakšpunktā – attiecībā uz WLTP ekoinovāciju aiztaupījumiem –, kā arī datus, kas minēti n), o) un q) apakšpunktā, var paziņot brīvprātīgi.

Sākot no 2018. kalendārā gada, dalībvalstis saskaņā ar 8. pantu dara pieejamus Komisijai visus šajā punktā uzskaitītos parametrus C daļas 2. iedaļā norādītajā formātā.

Dalībvalstis dara pieejamus f) apakšpunktā minētos datus par 2017. un 2018. kalendāro gadu.”;

pielikuma C daļu aizstāj ar šādu:

“C DAĻA. Datu nosūtīšanas formāts

Dalībvalstis par katru gadu ziņo A daļas 1. un 3. punktā norādīto informāciju šādā formātā:

1. iedaļa. Monitoringa datu kopsavilkums

Dalībvalsts (1)
Gads
Datu avots
Pirmo reizi reģistrēto to jauno vieglo automobiļu kopskaits, uz kuriem attiecas EK tipa apstiprinājums
Pirmo reizi reģistrēto to jauno vieglo automobiļu kopskaits, kuri saņēmuši jaunu individuālu apstiprinājumu
Pirmo reizi reģistrēto to jauno vieglo automobiļu kopskaits, kuri ir saņēmuši valsts tipa apstiprinājumu mazām sērijām

2. iedaļa. Detalizēti monitoringa dati – viena transportlīdzekļa ieraksts

Atsauce uz A daļas 1. punktu	Detalizēti dati par katru reģistrēto transportlīdzekli
a)	Ražotājs, ES standarta nosaukums
	Ražotājs, OEM deklarācijā norādītais nosaukums
	Ražotāja nosaukums dalībvalsts reģistrā (2)
b)	Tipa apstiprinājuma numurs un tā paplašinājums
c)	Tips
	Variants
	Versija
d)	Marka un komercnosaukums
e)	Apstiprinātā transportlīdzekļa tipa kategorija
f)	Jauno reģistrāciju kopējais skaits (2017. un 2018. gadam)
g)	Pašmasa
h)	Īpatnējās CO2 emisijas (kopā) NEDC vērtība
h)	Īpatnējās CO2 emisijas (kopā) WLTP vērtība (no 2019. gada)
i)	Garenbāze
	Vadāmās ass (1. ass) šķērsbāze
	Vadāmās ass (2. ass) šķērsbāze
j)	Degvielas veids
j)	Degvielas režīms
k)	Dzinēja darba tilpums (cm3)
l)	Elektroenerģijas patēriņš (Wh/km)
m)	Ekoinovācijas(-u) kods(-i)
	Ekoinovācijas(-u) radītie kopējie NEDC CO2 emisiju aiztaupījumi
	Ekoinovācijas(-u) radītie kopējie WLTP CO2 emisiju aiztaupījumi (no 2019. g.)
n)	Maksimālā lietderīgā jauda
o)	Transportlīdzekļa identifikācijas numurs (no 2019. g.)
p)	WLTP testa masa (no 2019. g.)
q)	Novirzes koeficients De (ja pieejams)
q)	Verifikācijas koeficients (ja pieejams)
r)	Reģistrētā transportlīdzekļa kategorija

(1) ISO 3166 divu burtu kodi, izņemot Grieķiju un Apvienoto Karalisti, kuru kodi ir attiecīgi “EL” un “UK”.

(2) Attiecībā uz valsts tipa apstiprinājumiem mazām sērijām (NSS) vai individuālajiem apstiprinājumiem (IVA) ražotāja nosaukumu norāda slejā “Ražotāja nosaukums dalībvalsts reģistrā”, savukārt slejā “Ražotājs, ES standarta nosaukums” norāda “AA-NSS” vai “AA-IVA” atkarībā no konkrētā gadījuma. “AA-NSS” vai “AA-IVA” atkarībā no konkrētā gadījuma.”