C(2025)3071

PASKAIDROJUMA RAKSTS

1.DELEĢĒTĀ AKTA KONTEKSTS

Ar šo deleģēto aktu groza Regulu (ES) 2019/1242, kā transportlīdzekļu apakšgrupas pievienojot īpaši smaga sastāva kravas automobiļus un iekļaujot šos transportlīdzekļus kā atsevišķas transportlīdzekļu apakšgrupas I pielikuma mērķrādītāju aprēķinos.

2.PIRMS AKTA PIEŅEMŠANAS NOTIKUSĪ APSPRIEŠANĀS

Lai uzzinātu ieinteresēto personu viedokli, Komisija rīkoja:

(a)apspriešanās ar Mehānisko transportlīdzekļu CO2 ekspertu grupu, kurā pārstāvētas dalībvalstu iestādes, transportlīdzekļu ražotāji, piegādātāji un NVO – 2024. gada 29. maijā, 18. jūlijā, 22. oktobrī un 14. novembrī. Iesniegtie komentāri tika pienācīgi apsvērti un attiecīgā gadījumā ņemti vērā;

(b)4 nedēļu ilgu sabiedrisko apspriešanu tiešsaistē Labāka regulējuma portālā “Izsakiet viedokli” (no 2025. gada 7. marta līdz 2025. gada 4. aprīlim), kuras laikā tika saņemti 10 komentāri. Portālā saņemtie komentāri, kas attiecās uz tiesību aktu, atbalstīja priekšlikumu, un ar tiem tika ierosināti vairāki grozījumi. Ierosinātie grozījumi bija pretrunā ekspertu grupas atzinumam. Tāpēc šādi grozījumus ierosinoši komentāri nenoveda pie izmaiņām šajā deleģētajā aktā.

3.DELEĢĒTĀ AKTA JURIDISKIE ASPEKTI

Komisija ir pilnvarota pieņemt šo deleģēto aktu ar Regulas (ES) 2019/1242 14. panta 1. punkta a), e), f) un g) apakšpunktu.

KOMISIJAS DELEĢĒTĀ REGULA (ES) …/..

(20.5.2025),

ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/1242 groza attiecībā uz īpaši smaga sastāva kravas automobiļu kā transportlīdzekļu apakšgrupu pievienošanu

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/1242 (2019. gada 20. jūnijs) par CO₂ emisiju standartu noteikšanu jauniem lielas noslodzes transportlīdzekļiem un ar kuru groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 595/2009 un (ES) 2018/956 un Padomes Direktīvu 96/53/EK 1 un jo īpaši tās 14. panta 1. punkta a), e), f) un g) apakšpunktu,

tā kā:

(1)Ja tos izmanto pienācīgos ekspluatācijas un reģionālos apstākļos, Regulas (ES) 2019/1242 3. panta 25. punktā definētie īpaši smaga sastāva kravas automobiļi (“EHC kravas automobiļi”) var uzrādīt zemākas CO2 emisijas uz veikto attālumu un pārvadāto kravu apjomu, sasniedzot zemākas gCO2/tkm vērtības nekā citi transportlīdzekļu sastāvi.

(2)Šādas zemākas gCO2/tkm vērtības būtu jāatspoguļo aprēķinā par atbilstību Regulas (ES) 2019/1242 3.a panta 1. punkta b), c) un d) apakšpunktā paredzētajiem CO2 emisiju mērķrādītājiem, EHC kravas automobiļus pievienojot kā atsevišķas transportlīdzekļu apakšgrupas.

(3)Tādēļ Regula (ES) 2019/1242 būtu attiecīgi jāgroza,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants
Grozījums Regulā (ES) 2019/1242

Regulas (ES) 2019/1242 I pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas pielikumu.

2. pants
Stāšanās spēkā

Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 20.5.2025

Komisijas vārdā —

priekšsēdētāja
Ursula VON DER LEYEN

(1) OV L 198, 25.7.2019., 202.–240. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/1242/oj .

Top

PIELIKUMS

Regulas (ES) 2019/1242 I pielikumu groza šādi:

(1)pielikuma 1.1.1. punktu aizstāj ar šādu:

“

“1.1.1. N kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem transportlīdzekļu apakšgrupu sg definē šādi:

Transportlīdzekļu grupa, ievērojot Regulas (ES) 2017/2400 I pielikumu	Kabīnes veids	Motora jauda	Sniedzamība (OR)	Transportlīdzekļu apakšgrupa (sg), kas piešķirta šīs regulas vajadzībām*
				Transportlīdzekļi, kas nav profesionālie transportlīdzekļi	Profesionālie transportlīdzekļi
53. grupa un bezemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļi 51. grupā	Visi/visas			53	53v
54. grupa un bezemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļi 52. grupā	Visi/visas			54	-
1s	Visi/visas			1s	1sv
1	Visi/visas			1	1v
2	Visi/visas			2	2v
3	Visi/visas			3	3v
4	Visi	<170 kW	Visas	4-UD	4v
	Kabīne bez guļvietas	≥170 kW	Visas	4-RD
	Kabīne ar guļvietu	≥170 kW un <265 kW
	Kabīne ar guļvietu	≥265 kW	< 350 km
	Kabīne ar guļvietu	≥265 kW	≥ 350 km	4-LH
5	Kabīne bez guļvietas	Visi/visas	Visi/visas	5-RD	5v
	Kabīne ar guļvietu	< 265 kW
	Kabīne ar guļvietu	≥ 265 kW	< 350 km
	Kabīne ar guļvietu	≥ 265 kW	≥ 350 km	5-LH
9	Kabīne bez guļvietas	Visas	Visas	9-RD	9v
	Kabīne ar guļvietu	Visas	< 350 km
	Kabīne ar guļvietu	Visas	≥ 350 km	9-LH
10	Kabīne bez guļvietas	Visas	Visas	10-RD	10v
	Kabīne ar guļvietu	Visas	< 350 km
	Kabīne ar guļvietu	Visas	≥ 350 km	10-LH
11	Visi/visas, izņemot EHC kravas automobiļus			11	11v
	Visi/visas, tikai EHC kravas automobiļi			11-EHC
12	Visi/visas, izņemot EHC kravas automobiļus			12	12v
	Visi, tikai EHC kravas automobiļi			12-EHC
16	Visi/visas, izņemot EHC kravas automobiļus			16	16v
	Visi/visas, tikai EHC kravas automobiļi			16-EHC

* Aprēķinot ražotāju transportlīdzekļu īpatsvaru un vidējās īpatnējās CO2 emisijas pārskata periodos no 2030. gada līdz 2034. gadam saskaņā ar attiecīgi 2.4. un 2.7. punktu, N kategorijas bezemisiju profesionālos transportlīdzekļus iedala šādi.

Bezemisiju profesionālais transportlīdzeklis transportlīdzekļu apakšgrupā	Iedalīts transportlīdzekļu apakšgrupā
53v	53
1sv	1s
1v	1
2v	2
3v	3
4v	4-UD
5v	5-RD
9v	9-RD
10v	10-RD
11v	11
12v	12
16v	16

“Kabīne ar guļvietu” ir tāda veida kabīne, kam aiz vadītāja sēdekļa ir nodalījums, kuru paredzēts izmantot gulēšanai, kā paziņots, ievērojot 13.a un 13.b pantu.

“Kabīne bez guļvietas” ir tāda veida kabīne, kas nav kabīne ar guļvietu.

Ja jauns lielas noslodzes transportlīdzeklis ir iedalīts transportlīdzekļu apakšgrupā 4-UD, bet dati par CO2 emisijām (g/km) UDL vai UDR ekspluatācijas profiliem, kas norādīti 1.4. punktā, nav pieejami, attiecīgo jauno lielas noslodzes transportlīdzekli iedala transportlīdzekļu apakšgrupā 4-RD.

“Sniedzamība” ir attālums, ko lielas noslodzes transportlīdzeklis bez atkārtotas uzlādēšanas vai atkārtotas uzpildīšanas var nobraukt tālsatiksmes pārvadājumos, kā noteikts 1.3. punktā.

Ja par 11., 12. vai 16. grupā ietilpstošu lielas noslodzes transportlīdzekli 3. panta 25. punkta c) apakšpunktā minētā informācija par TPMLM nav pieejama, attiecīgo transportlīdzekli iedala transportlīdzekļu apakšgrupās 11-EHC, 12-EHC un 16-EHC, pamatojoties tikai uz 3. panta 25. punkta a) un b) apakšpunktā noteiktajiem kritērijiem.”;

(2)pielikuma 2.1.1. punktu aizstāj ar šādu:

“2.1.1. Ekspluatācijas profila svērumi (Wsg,mp) N kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem

Transportlīdzekļu apakšgrupa (sg)*	Ekspluatācijas profils (mp)**
	RDL	RDR	LHL	LHR	UDL	UDR	REL, RER	LEL	LER	MUL	MUR	COL	COR
53, 53v	0,25	0,25	0	0	0,25	0,25	0	0	0	0	0	0	0
54	0,25	0,25	0	0	0,25	0,25	0	0	0	0	0	0	0
1s, 1sv	0,1	0,3	0	0	0,18	0,42	0	0	0	0	0	0	0
1, 1v	0,1	0,3	0	0	0,18	0,42	0	0	0	0	0	0	0
2, 2v	0,125	0,375	0	0	0,15	0,35	0	0	0	0	0	0	0
3, 3v	0,125	0,375	0	0	0,15	0,35	0	0	0	0	0	0	0
4-UD	0	0	0	0	0,5	0,5	0	0	0	0	0	0	0
4-RD	0,45	0,45	0,05	0,05	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4-LH	0,05	0,05	0,45	0,45	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,25	0,25	0,25	0,25
5-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
5-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
5v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,5	0,5
9-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
9-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
9v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,25	0,25	0,25	0,25
10-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
10-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
10v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,5	0,5
11	0,3	0,7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
11v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,1	0,23	0,3	0,37
11-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0
12	0,3	0,7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
12v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,3	0,7
12-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0
16, 16v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,3	0,7
16-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0

* Sk. definīcijas 1.1. punktā.

** Sk. definīcijas 1.4. punktā.

”;

(3)pielikuma 2.5.1. punktu aizstāj ar šādu:

“2.5.1. N kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļi

Lietderīgās slodzes vērtības PL sg, mp (tonnās) nosaka šādi:

Transportlīdzekļu apakšgrupa sg*	Ekspluatācijas profils mp**
	RDL	RDR			LHL		LHR	UDL	UDR	REL	RER	LEL	LER	MUL	MUR	COL	COR
53	Kā noteikts 3.1.1. punktā				Neattiecas			Kā noteikts 3.1.1. punktā		Neattiecas
53v
54
1s
1sv
1
1v
2					Kā noteikts 3.1.1. punktā
2v
3					Neattiecas
3v
4-UD	0,9	4,4			1,9		14	0,9	4,4	3,5	17,5	3,5	26,5	0,6	3,0	0,9	4,4
4-RD
4-LH
4v
5-RD	2,6	12,9			2,6		19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	n.a.	n.a.	2,6	12,9
5-LH
5v
9-RD	1,4	7,1			2,6		19,3	1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	1,2	6,0	1,4	7,1
9-LH
9v
10-RD	2,6	12,9			2,6		19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	n.a.	n.a.	2,6	12,9
10-LH
10v
11	1,4	7,1			2,6		19,3	1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	1,2	6,0	1,4	7,1
11v
11-EHC													31
12	2,6	12,9			2,6		19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	n.a.	n.a.	2,6	12,9
12v
12-EHC													31
16	1,4		7,1	2,6		19,3		1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	n.a.	n.a.	2,6	12,9
16v
16-EHC													34

* Sk. definīcijas 1.1. punktā.

** Sk. definīcijas 1.4. punktā.

Tehniski pieļaujamās maksimālās lietderīgās slodzes vērtībasun kravu tilpumus CVsg nosaka saskaņā ar 3.1.1. punktu.”;

(4)pielikuma 2.6.1. punktu aizstāj ar šādu:

“2.6.1. Ikgadējais nobraukums N kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem

Transportlīdzekļu apakšgrupa (sg)*	Ikgadējais nobraukums AMsg (km)
53, 53v	58 000
54	58 000
1s, 1sv	58 000
1, 1v	58 000
2, 2v	60 000
3, 3v	60 000
4-UD	60 000
4-RD	78 000
4-LH	98 000
4v	60 000
5-RD	78 000
5-LH	116 000
5v	60 000
9-RD	73 000
9-LH	108 000
9v	60 000
10-RD	68 000
10-LH	107 000
10v	60 000
11	65 000
11v	60 000
11-EHC	107 000
12	67 000
12v	60 000
12-EHC	107 000
16, 16v	60 000
16-EHC	107 000

* Sk. definīcijas 1.1. punktā.

”;

(5)pielikuma 4.3.1. punktu aizstāj ar šādu:

“4.3.1. Transportlīdzekļu apakšgrupas sg lielas noslodzes transportlīdzekļiem saskaņā ar 3.a pantu dažādos pārskata periodos piemēro šādus CO2 emisiju samazināšanas mērķrādītājus rfsg un rfpsg.

CO2 emisiju samazināšanas mērķrādītāji rfsg un rfpsg
Transportlīdzekļu apakšgrupas sg		Pārskata periodi pa gadiem
		2025–2029	2030–2034	2035–2039	No 2040. g.
Vidēji smagie kravas automobiļi	53, 54	0	43 %	64 %	90 %
Smagie kravas automobiļi > 7,4 t	1s, 1, 2, 3	0	43 %	64 %	90 %
Smagie kravas automobiļi > 16 t ar 4x2 un 6x4 asu konfigurācijām	4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH	15 %	43 %	64 %	90 %
Smagie kravas automobiļi > 16 t ar īpašām asu konfigurācijām	11, 12, 16, 11-EHC, 12-EHC, 16-EHC	0	43 %	64 %	90 %
Profesionālie transportlīdzekļi	53v, 1sv, 1v, 2v, 3v, 4v, 5v, 9v, 10v, 11v, 12v, 16v	0	0	64 %	90 %
Tālsatiksmes un starppilsētu autobusi (rfsg)	32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2	0	43 %	64 %	90 %
Tālsatiksmes un starppilsētu autobusu primārie transportlīdzekļi (rfpsg)	32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2	0	43 %	64 %	90 %
Piekabes	421, 421v, 422, 422v, 423, 431, 431v, 432, 432v, 433, 611, 612, 611V, 612V, 621, 623, 621V, 622, 622V, 623V, 624, 624V, 625, 631, 631v, 632, 632v, 633	0	7,5 %	7,5 %	7,5 %
Puspiekabes	111, 111V, 112, 112V, 113, 121, 121V, 122, 122V, 123, 123V, 124, 124V, 125, 126, 131, 131V, 132, 132V, 133	0	10 %	10 %	10 %

Pārskata periodos gados pirms 2025. gada visi CO2 emisiju samazināšanas mērķrādītāji rfsg un rfpsg ir 0.”

Top

Choose the experimental features you want to try