This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52014DC0280
REPORT FROM THE COMMISSION TO THE COUNCIL Tenth report on the implementation of Council Regulation (EC) 866/2004 of 29 April 2004 and the situation resulting from its application covering the period 1 January until 31 December 2013
KOMISIJAS ZIŅOJUMS PADOMEI Desmitais ziņojums par Padomes 2004. gada 29. aprīļa Regulas (EK) Nr. 866/2004 īstenošanu un situāciju, kas izveidojusies tās piemērošanas rezultātā laikposmā no 2013. gada 1. janvāra līdz 31. decembrim
KOMISIJAS ZIŅOJUMS PADOMEI Desmitais ziņojums par Padomes 2004. gada 29. aprīļa Regulas (EK) Nr. 866/2004 īstenošanu un situāciju, kas izveidojusies tās piemērošanas rezultātā laikposmā no 2013. gada 1. janvāra līdz 31. decembrim
/* COM/2014/0280 final */
KOMISIJAS ZIŅOJUMS PADOMEI Desmitais ziņojums par Padomes 2004. gada 29. aprīļa Regulas (EK) Nr. 866/2004 īstenošanu un situāciju, kas izveidojusies tās piemērošanas rezultātā laikposmā no 2013. gada 1. janvāra līdz 31. decembrim /* COM/2014/0280 final */
KOMISIJAS ZIŅOJUMS PADOMEI Desmitais ziņojums par Padomes
2004. gada 29. aprīļa Regulas (EK) Nr. 866/2004
īstenošanu un situāciju, kas izveidojusies tās piemērošanas
rezultātā laikposmā no 2013. gada 1. janvāra
līdz 31. decembrim IEVADS Padomes Regula (EK)
Nr. 866/2004 par režīmu saskaņā ar Pievienošanās akta 10. protokola
2. pantu[1]
(turpmāk “Zaļās līnijas regula” jeb ZLR) stājās
spēkā 2004. gada 1. maijā. Tajā reglamentēta
ES tiesību normu piemērošana attiecībā uz personu
pārvietošanos, kā arī preču un pakalpojumu apriti pāri
robežlīnijai, kas atdala Kipras Republikas teritoriju, kurā tās
valdība īsteno faktisku kontroli, no teritorijas, kuru tā
faktiski nekontrolē. Lai nodrošinātu šo noteikumu iedarbību, to
piemērošanas joma tika paplašināta, iekļaujot arī robežu
starp minētajām teritorijām un Apvienotās Karalistes
Suverēno austrumu bāzes zonu (ESBA).[2] Šajā
ziņojumā aplūkots laikposms no 2013. gada 1. janvāra
līdz 31. decembrim. Pārskata
posmā Padome pēc Komisijas priekšlikuma grozīja ZLR, lai ES
izcelsmes preces, kas izvestas no teritorijas, kurā Kipras Republikas
valdība īsteno faktisku kontroli, atļautu ievest atpakaļ
šajā teritorijā pēc tam, kad tās izvestas cauri Kipras
Republikas teritorijai, ko tās valdība faktiski nekontrolē.[3] Komisija
joprojām veido konstruktīvu dialogu ar Kipras Republikas
kompetentajām iestādēm un Suverēnās bāzes zonas (SBA)
administrāciju (par minētās regulas īstenošanu), kā
arī ar Kipras turku Tirdzniecības kameru (KTTK).
1.
PERSONU CEĻOŠANA PĀRI ROBEŽAI
1.1. Robežas šķērsošana
apstiprinātās vietās Regula nodrošina
stabilu tiesisko regulējumu attiecībā uz to Kipras
valstspiederīgo, citu ES pilsoņu un trešo valstu valstspiederīgo
brīvu pārvietošanos, kuri Zaļo līniju (turpmāk
“robežlīnija”) šķērso apstiprinātās
robežšķērsošanas vietās. Salīdzinājumā ar
iepriekšējiem gadiem 2013. gadā palielinājās
robežlīniju šķērsojušo Kipras grieķu un Kipras turku
skaits. Kā liecina
Kipras Republikas sniegtie dati, pārskata posmā virzienā no
valdības kontrolētās teritorijas uz Kipras ziemeļdaļu robežlīniju
šķērsoja 520 410 Kipras grieķi (iepriekšējā
gadā – 481 732) un 183 185 Kipras grieķu
transportlīdzekļi (iepriekšējā gadā – 154 778),
savukārt virzienā no Kipras ziemeļdaļas uz valdības
kontrolēto teritoriju – 877 759 Kipras turki (iepriekšējā gadā
– 850 362) un 323 655 Kipras turku transportlīdzekļi
(iepriekšējā gadā – 280 358).[4] Robežlīniju
šķērsojušo ES pilsoņu (kas nav Kipras valstspiederīgie) un
trešo valstu valstspiederīgo skaits nedaudz samazinājās. Kā
liecina Kipras Republikas policijas (turpmāk “CYPOL”) sniegtie
dati, pārskata posmā robežlīniju šķērsoja 517 580
ES pilsoņi, kas nav Kipras valstspiederīgie, un trešo valstu
valstspiederīgie (iepriekšējā gadā – 530 014). 69,64 %
(360 469) no šiem gadījumiem notika robežšķērsošanas
vietā Ledra Street, kur robežlīniju joprojām
šķērsoja vairākums personu, kas nav Kipras valstspiederīgie
(galvenokārt tūristi). Kipras turku
kopienas apkopotie dati liecina, ka virzienā no valdības
kontrolētās teritorijas uz Kipras ziemeļdaļu
robežlīniju šķērsojušo Kipras grieķu skaits pieauga (t.i., 723 904),
savukārt Kipras grieķu transportlīdzekļu skaits
samazinājās (t.i., 210 937). Tie arī liecina, ka
samazinājies pretējā virzienā robežlīniju
šķērsojušo Kipras turku (1 313 633) un Kipras turku
transportlīdzekļu (t.i., 432 824) skaits. Robežlīniju
virzienā no valdības kontrolētās teritorijas uz Kipras
ziemeļdaļu šķērsoja arī 968 066 ārvalstu
valstspiederīgie. Tomēr
iepriekšminētā CYPOL sniegtā informācija neietver
datus par personām un transportlīdzekļiem, kas robežlīniju
šķērsojuši robežšķērsošanas vietās Pergamos un Strovilia,
dodoties no Kipras ziemeļdaļas uz ESBA.[5] ESBA
administrācija neapkopo detalizētus statistikas datus par šīm
abām robežšķērsošanas vietām. Tomēr, kā,
balstoties uz Kipras turku kopienas sniegto informāciju, ziņo ESBA,
84 551 Kipras grieķi (iepriekšējā gadā – 48 807)
robežlīniju šķērsoja virzienā uz Kipras
ziemeļdaļu, un 216 081 Kipras turki (iepriekšējā
gadā – 315 683) robežlīniju šķērsoja virzienā uz
valdības kontrolēto teritoriju, savukārt 124 323 ES
pilsoņi, kas nav Kipras valstspiederīgie, un trešo valstu
valstspiederīgie ESBA teritorijā esošajās
robežšķērsošanas vietās robežlīniju šķērsoja abos
virzienos. 2013. gadā
to CYPOL darbinieku skaits, kas strādā tieši
robežšķērsošanas vietās, samazinājās līdz 75 (no 80
darbiniekiem 2012. gadā). Robežšķērsošana
lielākoties noritēja raiti, bez aizkavēšanās. Paziņoto
starpgadījumu skaits salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu
samazinājās, tomēr Kipras turku kopienai tie joprojām rada
bažas. 2013. gada
sākumā Komisijai tika darīti zināmi apgalvojumi, ka
robežšķērsošanas vietās ir tikusi mainīta prakse
attiecībā uz Kipras turku iedzīvotāju laulātajiem, kas
ir trešo valstu valstspiederīgie, piemērotajām
prasībām par autovadītāja apliecību; viņi tika
informēti, ka viņi vairs nedrīkst vadīt
transportlīdzekli valdības kontrolētajā teritorijā, ja
viņiem nav savā izcelsmes valstī izsniegtas
autovadītāja apliecības. Komisija šo lietu darīja
zināmu Kipras Republikas iestādēm un mēģināja
noskaidrot, vai ir mainījusies politika, par ko saskaņā ar ZLR 10. pantu
būtu jāinformē Komisija. Kipras Republikas iestādes
informēja Komisiju, ka trešo valstu valstspiederīgie var iebraukt
valdības kontrolētajā teritorijā, ja vien viņiem ir
derīga autovadītāja apliecība, ko izdevusi viņu
izcelsmes valsts, vai arī starptautiskā autovadītāja
apliecība. Kā vairākkārt ir
ticis norādīts, Komisija uzskata, ka ļoti svarīgi ir tas,
ka robežšķērsošanas vietās veidojas stabila prakse, kā
arī tas, ka ES pilsoņi un viņu ģimenes locekļi var
brīvi šķērsot Zaļo līniju. Ar UNFICYP atbalstu tika
veikti svarīgi pasākumi, lai veicinātu iespējas
praktizēt reliģisko pārliecību. Uzlabotās
iespējas šķērsot robežu abos virzienos bija ievērojams
ieguvums reliģisko kopienu vadītājiem. 1.2. Nelikumīga migrācija
pāri Zaļajai līnijai un patvērums Kā liecina
par 2013. gadu sniegtie CYPOL dati, turpināja
samazināties nelikumīgā migrācija pāri
robežlīnijai – virzienā no Kipras ziemeļdaļas uz
valdības kontrolēto teritoriju. Valdības kontrolētajā
teritorijā 2013. gadā tika aizturēti 1043 nelikumīgie
migranti (iepriekšējā gadā – 1265)[6].
Valdības kontrolētajā teritorijā tiešā ceļā
nelikumīgi ieceļoja 4 migranti (iepriekšējā gadā
– 19), bet caur ESBA – 37 personas (iepriekšējā gadā
– 13), līdz ar to aizturēto nelikumīgo migrantu kopskaits
sasniedza 1084 (iepriekšējā gadā – 1297). CYPOL kā
iespējamu iemeslu norāda nodarbinātības izredžu
pasliktināšanos Kipras ekonomikas krīzes dēļ, kā
arī policijas darbinieku un patruļu skaita palielināšanu
saskaņā ar CYPOL 2012.–2015. gada stratēģijas
plānu cīņai pret nelikumīgo migrāciju. Izcelsmes
valstis, no kurām ieceļoja vislielākais pēc Zaļās
līnijas šķērsošanas aizturēto nelikumīgo migrantu skaits,
ir Sīrija, Pakistāna un Irāna (VII pielikums).
Nelikumīgos imigrantus parasti aiztur pie robežlīnijas,
robežkontroles gaitā, un lidostās, kad viņi mēģina
atstāt Kipru. Trešo valstu valstspiederīgie, kas vēlas
iegūt starptautisku aizsardzību, parasti tiek apzināti tad, ka
viņi policijas iecirknī pieprasa patvērumu. No šiem 1043
nelikumīgajiem migrantiem 491 persona (47 %) lūdza
patvērumu Kipras Republikā. Pārskata posmā atkal
palielinājās patvērumu pieprasījušo Sīrijas
pilsoņu skaits (2013. gadā – 337, 2012. gadā – 294). CYPOL
vērtējums par maršrutu, pa kuru nelikumīgie migranti ieceļo
valdības kontrolētajā teritorijā, ir balstīts uz tiem
pašiem kritērijiem kā iepriekšējos gados, galvenokārt
izmantojot informāciju, kas iekļauta viņu dokumentos, migrantu
sniegtajos paskaidrojumos un citu veidu pierādījumos. Kā
norādīts CYPOL veiktajā analīzē, vairākums
nelikumīgo migrantu, kas tika aizturēti pēc robežlīnijas
šķērsošanas, Kipras ziemeļdaļā ieradās no
Turcijas teritorijas. Kā liecina
no Kipras turku kopienas saņemtā informācija, Kipras
ziemeļdaļā tika aizturēti 25 nelikumīgie migranti,
tostarp 14 sīrieši. 2267 personām[7] tika
atteikta ieceļošana Kipras ziemeļdaļā dažādās
ieceļošanas vietās, bet 637 personas[8] tika
atgrieztas. Kipras
Republikai nav tiešas sadarbības ar Kipras turku kopienu policijas un
imigrācijas lietās. Tomēr abu kopienu pārstāvji
regulāri tiekas ANO aizgādnībā izveidotās divkopienu
tehniskās komitejas ietvaros, kurā tiek izskatīti
noziedzības un krimināllietu jautājumi. Abas kopienas kā
šīs komitejas papildinājumu ir izveidojušas arī “kopējo
saziņas telpu” – forumu informācijas apmaiņai
krimināllietās. Šī labā sadarbība ļāva
uzsākt kriminālizmeklēšanu vairākās lietās.[9] CYPOL
sadarbību ar citām kompetentām valdības
struktūrvienībām un ESBA administrāciju raksturo
kā ļoti labu. Suverēnā
austrumu bāzes zona (ESBA) Kopumā
pārskata posmā nelikumīgā migrācija caur ESBA
nedaudz palielinājās. SBA amatpersonas joprojām
norāda, ka viņu sadarbība ar Kipras Republiku ir izcila. 2013. gada
laikā robežlīnijas šķērsošana tika liegta 1042
personām, kuru vairākums ir Turcijas pilsoņi, kas dzīvo Kipras
ziemeļdaļā. Pārējie ārzemnieki bija tūristi
no ASV, Irānas, Krievijas un Austrālijas, kuri Kiprā
ieradās caur tās ziemeļdaļu. Šīs personas tika
novirzītas uz robežšķērsošanas vietu Agios Dometios, lai
viņi izpildītu prasības ieceļošanai Kipras Republikā.[10] Kopumā ESBA
teritorijā tika aizturēti 37 nelikumīgi uzturējušies
ārzemnieki[11],
no kuriem 25 personas valdības kontrolētajā teritorijā
bija ieradušās likumīgi, taču uzturējās tur arī
pēc vīzas derīguma termiņa beigām. 11 personas
Kipras salā ieradās caur tās ziemeļdaļu un
nelikumīgi šķērsoja robežlīniju. SBA
apcietināja arī trīs migrantu kontrabandistus. Lai
cīnītos pret nelikumīgo migrāciju, ārpus
robežšķērsošanas vietām SBA policija, balstoties uz riska
novērtējumu un drošības dienestu sniegto informāciju, veic
neregulāras patruļas. Papildus šīm patruļām tiek
veiktas arī SBA muitas un militārā dienesta
patruļas. Īpaši
grūti kontrolējamas ir vairākas “neapstiprinātas
robežšķērsošanas vietas” Pergamos ciemā un tā
tuvumā, kuras izmanto vietējie iedzīvotāji un
lauksaimnieki. Kā jau norādīts iepriekšējos ziņojumos,
šīs “neapstiprinātās robežšķērsošanas vietas”
joprojām rada bažas, tādēļ ir nepieciešams rast
piemērotu risinājumu atbilstoši 2003. gada Pievienošanās
akta 3. protokola 5. panta 2. punktam[12]. SBA
informēja, ka, pateicoties lielākai personāla pieejamībai
pārskata posmā, tai bija iespējams palielināt sauszemes
patruļas pie Zaļās līnijas un “neapstiprinātajām
robežšķērsošanas vietām”, kā arī nepieciešamības
gadījumā tur ātri izvietot personālu.
2.
PREČU IEVEŠANA PĀRI ROBEŽAI
2.1. Tirdzniecības apjoms
(vērtības izteiksmē) Saskaņā
ar Komisijas Regulas (EK) 1480/2004[13]
8. pantu Kipras turku Tirdzniecības kamera, kā arī Kipras
Republikas iestādes ik mēnesi sniedza ziņojumu par to preču
veidu, apjomu un vērtību, par kurām tika izsniegti
pavaddokumenti. Abas puses ziņoja par precēm, kas valdības
kontrolētajā teritorijā tika ievestas caur
robežšķērsošanas vietām Pergamos un Strovilia, kuras
atrodas SBA administrācijas pārziņā. Kā liecina
KTTK sniegtie dati, preču, par kurām tika izsniegti pavaddokumenti,
kopējā vērtība bija EUR 4 311 615
(iepriekšējā gadā – EUR 4 835 528), savukārt
faktiski tirgoto preču kopējā vērtība bija EUR 3 836 845
(iepriekšējā gadā – EUR 4 196 465). Šie
skaitļi liecina, ka pāri Zaļajai līnijai
īstenotās tirdzniecības apjoms turpināja samazināties
(salīdzinājumā ar 2012. gadu tas bija kritums par 8,5 %).
Šis skaitlis ir ievērojami mazāks nekā EUR 6 267 082,
kas tika reģistrēts tirdzniecības augstākā
pacēluma posmā (1.5.2009.–30.4.2010). Kā teikts
Kipras Republikas iestāžu sniegtajos ziņojumos, pāri
robežlīnijai ievesto preču kopējais apjoms (pārdošanas
vērtības izteiksmē) samazinājās par 15,55 %; tas
bija EUR 3 411 593. Ievērojams samazinājums attiecas
uz būvmateriāliem, alumīnija un PVC izstrādājumiem,
koksnes izstrādājumiem, mēbelēm un dārzeņiem.
Ieinteresētās puses kā galveno faktoru, kas izraisījis šo
samazinājumu, minēja ekonomikas krīzi. Tika minēts arī
tas, ka daudzi tirgus dalībnieki uzskata, ka administratīvais slogs,
kas jāuzņemas, lai uzsāktu tirdzniecību pāri
Zaļajai līnijai, ir nesamērīgi liels
salīdzinājumā ar attiecīgo ieguvumu. Kā liecina
Kipras Tirdzniecības un rūpniecības kameras (KTRK) sniegtie
dati, tirdzniecība virzienā no valdības kontrolētās
teritorijas uz Kipras ziemeļdaļu (kas gan neietilpst ZLR
piemērošanas jomā) samazinājās par apmēram 21 % –
no EUR 1 014 067 (2012. gadā) līdz EUR 799 396
(2013. gadā). Tirdzniecība virzienā no valdības
kontrolētās teritorijas uz Kipras ziemeļdaļu veidoja 23,4 %
no tirdzniecības pretējā virzienā (2012. gadā – 11,3 %).
Kipras turku
kopiena joprojām piemēro tirdzniecības režīmu, kurā
būtībā ir pārņemti ZLR noteiktie ierobežojumi.
Tomēr šis tirdzniecības režīms ne vienmēr tiek
piemērots konsekventi, un līdz ar to tiek apgrūtināta
stabilu tirdzniecības attiecību izveide. Kipras turku kopienas
ieinteresētās personas atklāti atzīst, ka galvenais iemesls
(nekonsekvences izpausme) ir vietējo komersantu protekcionisms. 2.2. Preču veidi Tirdzniecības
apjoma ziņā galvenās preču grupas 2013. gadā bija
plastmasas izstrādājumi, kā arī svaigas zivis,
metāllūžņi, būvmateriāli un izstrādājumi no
akmens.[14]
Vērtības izteiksmē bija vērojams pieaugums plastmasas
izstrādājumu (pudeļu, vāciņu un taras, maisiņu un
kastu) tirdzniecībā. Tirdzniecības
apritē pirmoreiz tika laisti tādi produkti un izstrādājumi
kā, piemēram, ceratoniju augļi, cinkoti stendi, plastmasas
maisiņu rokturi, krāsots stikls, graudaugu stiebri,
metāllūžņi, kabeļi, līdzstrāvas ģeneratori
(dinamo), elektriskie motori, metāla pakaramie, kā arī paprika
un Kajennas pipari, tomēr to ietekme uz tirdzniecību bija ļoti
neliela. Visa tirdzniecība pāri robežlīnijai noritēja salas
ietvaros; eksports uz citām ES dalībvalstīm vai trešajām
valstīm netika reģistrēts. 2013. gada
sākumā kļuva iespējama medus tirdzniecība no
teritorijas, kuru valdība faktiski nekontrolē, tomēr
pārdošanai citviet nekas netika nosūtīts, jo visi ražojumi tika
realizēti vietējā tirgū. 2.3. Pārkāpumi Kipras
Republikas iestādes ziņoja par astoņiem pārkāpumu
gadījumiem attiecībā uz dažādiem dārzeņiem. Šie
pārkāpumi izpaudās kā a) deklarētā apjoma
pārsniegšana (4 gadījumi), b) no Turcijas ievesti
izstrādājumi (2 gadījumi) un c) izstrādājumu
nedeklarēšana un izcelsmes sertifikāta trūkums (2 gadījumi).
Kipras Republikas iestādes iznīcināja attiecīgos
izstrādājumus vai pārsnieguma apjomu un uzlika naudas sodus.
Pārskata posmā Kipras Republika vērsa Komisijas uzmanību uz
vienu īpašu gadījumu attiecībā uz burkāniem. Komisija
par to informēja KTTK. KTTK šo lietu izmeklēja un attiecīgajam
tirgotājam uz sešiem mēnešiem aizliedza veikt tirdzniecību
pāri Zaļajai līnijai. Kipras Republika
nosūtīja Komisijai arī vēstuli, paužot bažas par pāri
Zaļajai līnijai tirgoto svaigo zivju izcelsmi un apjomu un
apgalvojot, ka vairākos konkrētos gadījumos zivis nav tikušas
zvejotas Vidusjūrā. Komisija šo jautājumu apsprieda ar KTTK, kas
veica pasākumus, lai arī turpmāk nodrošinātu, ka
svaigās zivis, kas paredzētas tirgošanai otrpus Zaļajai
līnijai, tiek zvejotas vienīgi ar kuģiem, kuri iekļauti
prasībām atbilstošo kuģu sarakstā, kas minēts
Komisijas Lēmumā 2007/330/EK[15]. 2.4. Šķēršļi un
grūtības saistībā ar preču apriti Joprojām
pastāv šķēršļi tirdzniecībai pāri
robežlīnijai; to ietekmē ir arī samazinājies
tirdzniecības apjoms. Kā jau
norādīts iepriekšējos ziņojumos, vēl aizvien nav
atrisināts jautājums par Kipras turku komerciālajiem
transportlīdzekļiem, ar kuriem valdības kontrolētajā
teritorijā tiek ievestas preces un pasažieri. Komisija uzskata, ka Kipras
turku komerciālo transportlīdzekļu kustības atvieglošana
sekmētu Kipras turku kopienas ekonomisko attīstību.
Pagājušā gadā nekāds progress šajā ziņā
nebija konstatējams. Pašlaik robežlīniju nevar šķērsot
neviens Kipras turku komerciālais transportlīdzeklis, kura masa
pārsniedz 7,5 tonnas, ja vien Kipras Republikā par to nav
izsniegti dokumenti, kas pilnīgi atbilst acquis prasībām.
Kipras Republikas iestādes informēja Komisiju, ka tās ir
ieviesušas noteikumus, lai Kipras turkiem atvieglotu tehniskās apskates
dokumentu un profesionālo autovadītāja apliecību
saņemšanu. Kopš 2013. gada vasaras Komisija uztur sakarus ar Kipras
Republikas iestādēm un ieinteresētajām personām no
Kipras turku kopienas vidus. Ņemot vērā, ka saskaņā ar
2003. gada Pievienošanās līguma 10. protokolu acquis
piemērošana valdības nekontrolētajā teritorijā ir
apturēta, Kipras turku komerciālo transportlīdzekļu
kustību pāri robežlīnijai varētu atvieglot un drošības
apsvērumus varētu risināt kāds mehānisms. Taču
līdz pat pārskata posma beigām šie centieni palika bez
rezultāta. 2013. gadā
joprojām pastāvēja arī problēmas saistībā ar
pārstrādātiem pārtikas produktiem. Kipras Republikas
iestādes neļauj pāri robežlīnijai ievest pārstrādātus
pārtikas produktus, pamatojoties uz veselības dienestu paustajām
bažām par ražošanas procesu Kipras ziemeļdaļā. Komisija
bija informējusi Kipras Republikas iestādes, ka Zaļās
līnijas regula nenosaka, ka papildus tajā paredzētajām
pārbaudēm būtu jāveic vēl kādas citas
pārbaudes, it īpaši telpu pārbaudes attiecīgajā
teritorijā, lai novērtētu, vai ražošana notiek saskaņā
ar Savienības tiesību normām. Lai gan tās varētu
ņemt izstrādājumu paraugus papildu analīzēm, tām
nebūtu jāliedz visu pārstrādāto pārtikas produktu
ievešana pāri robežai. Pašlaik joprojām nav atļauts pāri
robežlīnijai ievest pārstrādātus pārtikas produktus.
Sākot ar 2013. gada vasaru, Komisija veica pasākumus (kas
līdzīgi tiem, kas tika saskaņoti attiecībā uz
komerciāliem transportlīdzekļiem), lai ieviestu mehānismu,
kas veicinātu pārstrādātu pārtikas produktu ievešanu
pāri robežlīnijai, bet arī pietiekami ievērotu
drošības apsvērumus. Pārskata posmā šīs diskusijas ar
konkrētu rezultātu vēl nenoslēdzās. Tāpat
kā iepriekšējos gados Kipras turku kopienas tirgotāji
turpināja ziņot par tirdzniecību ierobežojošām
grūtībām saistībā ar krājumu sagādi
veikaliem un savu produktu un pakalpojumu reklamēšanu valdības
kontrolētajā teritorijā. Šīs grūtības,
iespējams, liecina par Kipras grieķu vidū plaši izplatīto
nevēlēšanos pirkt Kipras turku izstrādājumus. Papildus tam
tika minēts, ka abu kopienu tirgotāji, kas vēlas uzsākt
komercdarbību otras kopienas teritorijā, sastopas ar daudzām
administratīvām problēmām. Ir nepieciešams nodrošināt,
ka tirgus dalībnieki no abām kopienām var brīvi
iesaistīties tirdzniecības attiecībās, kas atbilst
viņu komercdarbības vajadzībām. 2.5. Preču kontrabanda Preču
kontrabanda joprojām ir plaši izplatīta; tās izplatība
atbilst robežlīnijas ģeogrāfiskajai struktūrai.
Robežlīnijas tuvumā notiek kontroles operācijas, kuru
nolūks ir cīnīties pret sezonālām problēmām,
piemēram, pret medījamu vai savvaļas putnu vai uguņošanas
ierīču ievešanu (arī caur ESBA teritoriju) valdības
kontrolētajā teritorijā. 2013. gadā
Kipras Republika 2873 reizes veica preču konfiskāciju
(iepriekšējā gadā – 1305). 2013. gadā būtiski
palielinājās Kipras Republikā konfiscēto cigarešu un
tinamās tabakas apjoms: 175 340 cigaretes un 300 704 g
tinamās tabakas (iepriekšējā gadā – attiecīgi 48 939
cigaretes un 49 380 g tabakas). Tika ziņots, ka šāda
kontrabanda lielākoties notiek mazā apmērā.
Pārējo konfiscēto priekšmetu vidū galvenokārt ir
preces, kas neatbilst intelektuālā īpašuma tiesību
normām, kā arī dzīvnieku izcelsmes un piena produkti.
Pirmās instances tiesā netika ierosināta neviena
krimināllieta par kontrabandu. Lielākajā daļā paziņoto
gadījumu tika piemērots administratīvais sods. SBA
grozīja muitas dekrētu (Customs Ordinance), palielinot savu
amatpersonu pilnvaras un ļaujot viņām apturēt un
pārmeklēt transportlīdzekļus, par kuriem pastāv
aizdomas, ka tie Zaļo līniju šķērsojuši neapstiprinātā
šķērsošanas vietā. Tas (tāpat kā personāla
pieejamības pieaugums) bija viens no iemesliem, kādēļ
palielinājās atklāto preču apjoms. 2013. gadā
bija 351 aizturēšanas gadījums (iepriekšējā gadā – 217).
Attiecībā
uz preču tradicionālo piegādi buferzonā (sk. ZLR 4. panta
10. punktu) esošā Kipras turku Pyla ciema
iedzīvotājiem būvmateriālu, zivju, cigarešu, u.c.
preču apjomu uzrauga un reģistrē ESBA
administrācija. ESBA ir noteikusi jaunu apjomu (vērtības
izteiksmē) cigaretēm un tinamajai tabakai, kas paredzētas
tradicionālajai piegādei Pyla ciemā dzīvojošajiem
Kipras turkiem. 2.6. Tirdzniecības
veicināšana Komisija
turpināja meklēt veidus, kā veicināt tirdzniecību
pāri robežlīnijai. 2013. gada sākumā pirmoreiz tika
tirgoti ievestie kartupeļi, kas nav tieši audzēti no
sertificētām sēklām.[16] KTTK
joprojām pauda vispārīgu interesi par to, ka tiktu atcelts
aizliegums tirgoties ar jebkādiem dzīvniekiem un dzīvnieku
produktiem, ciktāl šādi produkti atbilst ES tiesību un
administratīvo aktu prasībām. Nevarēja tikt īstenots
mēģinājums atļaut valdības kontrolētajā
teritorijā tirgot sūkalas pārvēršanai biogāzē, jo
šādas pārvēršanas gaitā esošajās ražotnēs veicamo
pasākumu būtības dēļ šāda darbība
kļūtu neiespējama un ekonomiski nepamatota. Komisija pašlaik izskata
lūgumu atļaut tirdzniecību ar zivsaimniecībās
audzētām zivīm. Kipras Republika atkārtoti pauda vēlmi
izvērtēt iespēju paplašināt to preču sarakstu, kuras
var ievest pāri robežlīnijai virzienā uz valdības
kontrolēto teritoriju. Septembrī
ANO Attīstības programma finansiāli atbalstīja ārpus
salas – Maltā – notikušo domapmaiņu, kurā piedalījās 60 ievērojami
un vadoši Kipras sabiedriskie darbinieki, komercdarbības un politikas
pārstāvji. Trīs dienas ilgajā pasākumā tika
panākta vienprātība par to, ka nepieciešams radīt jaunas
iespējas abu kopienu sadarbībai komercdarbības jomā, lai
radītu priekšstatu par guvumiem, kādus varētu sniegt
vienošanās. 2.7. Savienības preces, kas
pēc teritorijas, ko Kipras Republikas valdība faktiski
nekontrolē, šķērsošanas tiek ievestas atpakaļ
teritorijā, ko tā faktiski kontrolē Kipras
Republikas iestādes ziņoja, ka 5091 prece pēc izvešanas cauri
teritorijai, ko valdība faktiski nekontrolē, tika ievesta
atpakaļ valdības kontrolētajā teritorijā. Kā jau
tika minēts, lielākā daļa šīs preču aprites
notiek robežšķērsošanas vietās Kato Pyrgos-Karavostasi un
Astromeritis-Zhodia. Dažos gadījumos pirms atļaušanas
šādas preces ievest atpakaļ bija nepieciešama veterinārā
dienesta iesaistīšana.
3.
SECINĀJUMI
Kā
jau norādīts iepriekšējo gadu ziņojumos, lai gan budžeta
līdzekļi ir ierobežoti, Kipras Republikas un SBA iestāžu
veiktā robežlīnijas kontrole apstiprinātajās
šķērsošanas vietās un to pūliņi ir bijuši apmierinoši.
Joprojām bažas rada trešo valstu valstspiederīgo veiktā
nelikumīgā robežas šķērsošana; pēc Komisijas
vērtējuma, ja tiktu pastiprināta Kipras Republikas un SBA
administrācijas veiktā robežlīnijas novērošana starp
šķērsošanas vietām, tiktu ievērojami atbalstīta
cīņa pret nelikumīgo migrāciju un kontrabandu. Komisija
arī aicina SBA administrāciju rast piemērotu
risinājumu “neapstiprināto” šķērsošanas vietu
problēmai. Komisija
norādīja, ka 2013. gada sākumā
robežšķērsošanas vietās notika daži starpgadījumi. Komisija
joprojām uzskata, ka īpaši svarīga ir robežšķērsošanas
vietām piemērojamo prasību stabilitāte un
prognozējamība; tā arī turpmāk atgādinās
Kipras Republikas kompetentajām iestādēm par šo tēmu. Pāri
robežlīnijai veiktās tirdzniecības apjoms (vērtības
izteiksmē) 2013. gadā ievērojami samazinājās,
turklāt piekto reizi pēc kārtas kopš ZLR stāšanās
spēkā 2004. gadā (kā liecina Kipras Republikas
sniegtie dati, tas bija samazinājums par 15,55 % – no EUR 4 040 018
līdz EUR 3 411 593); galvenais cēlonis bija ekonomikas
lejupslīde. Visvairāk tirgotā prece bija plastmasas
izstrādājumi, kā arī svaigas zivis, lūžņi,
būvmateriāli un akmens izstrādājumi. Tirdzniecības
kopapjoms joprojām ir neliels, daļēji tādēļ, ka
pašas regulas piemērošanas joma ir ierobežota. Pārskata
posmā joprojām bija spēkā vairāki tirdzniecības
ierobežojumi. Kipras turku komerciālie transportlīdzekļi, it
īpaši kravas automašīnas, kuru masa pārsniedz 7,5 tonnas,
un autobusi brīvi pārvietoties pa visu salu var vienīgi tad, ja
valdības kontrolētajā teritorijā ir iegūtas acquis
atbilstīgas atļaujas un apliecības. Komisijas dienesti
organizēja kontaktus ar kompetentajām Kipras Republikas
iestādēm un citām ieinteresētajām personām, lai
ieviestu ilgtspējīgu šīs problēmas risinājumu, kas
atvieglotu Kipras turku komerciālo transportlīdzekļu
kustību pāri robežlīnijai, vienlaikus ievērojot
drošības apsvērumus. Tomēr pārskata posmā nedz
attiecībā uz šo jautājumu, nedz attiecībā uz
pārstrādātiem pārtikas produktiem nekāds
rezultāts netika sasniegts. Tika
reglamentēta preču aprite no valdības kontrolētās
teritorijas uz Kipras ziemeļdaļu caur šķērsošanas punktu Limnitis
un atpakaļ uz valdības kontrolēto teritoriju. Kopumā
Zaļās līnijas regula joprojām nodrošina stabilu pamatu, kas
ļauj īstenot personu pārvietošanos un preču apriti uz
Kipras Republikas valdības kontrolēto teritoriju un pretējā
virzienā. Lai gan robežlīnijas šķērsošanas gadījumu
skaita pieaugums ir vērtējams atzinīgi, Komisijai joprojām
ir bažas par tirdzniecības apjoma samazināšanos, kas ir saistāma
ar ekonomikas krīzi. Trūkst pierādījumu tam, ka būtu
palielinājusies abu kopienu saimnieciskā mijiedarbība.
Ņemot vērā iepriekš izklāstīto, Komisija paļaujas
uz Kipras Republikas un SBA rezultatīvu sadarbību, kas
ļautu nodrošināt Padomes Regulas (EK) Nr. 866/2004
iedarbīgu īstenošanu. Komisija turpinās uzraudzīt šīs
regulas īstenošanu. [1] OV L 161, 30.4.2004., 128. lpp. Regulā
jaunākie grozījumi izdarīti ar Padomes 2013. gada 15. jūlija
Regulu (ES) Nr. 685/2013 (OV L 196, 19.7.2013., 1. lpp.);
tā pazīstama kā “Zaļās līnijas” regula. [2] Sk. Zaļās līnijas regulas preambulas trešo
apsvērumu. [3] Padomes 2013. gada 15. jūlija Regula (ES)
Nr. 685/2013, OV L 196, 19.7.2013., 1. lpp. [4] Kipras Republikas iestādes neapkopo nedz datus par
Kipras grieķiem, kas atgriezušies valdības kontrolētajā
teritorijā, nedz datus par Kipras turkiem, kas atgriezušies Kipras
ziemeļdaļā. [5] ZLR neietver pienākumu ziņot par šādu
satiksmi. [6] Šis skaitlis neietver personas, kurām nav
atļauts šķērsot robežlīniju, jo Kipras Republika neapkopo
oficiālu statistiku par šādiem gadījumiem. Tomēr CYPOL
lēš, ka 2013. gadā ierašanās valdības
kontrolētajā teritorijā bija liegta apmēram 2000 personām.
[7] No Sīrijas – 485, Turcijas – 473,
Turkmenistānas – 82, Irākas – 66, Gruzijas – 30. [8] No Turcijas – 229, Moldovas – 61, Sīrijas – 47,
Irānas – 21, Nigērijas – 8. [9] Ģenerālsekretāra ziņojums par ANO
darbību Kiprā, 2013. gada 30. decembris. [10] No Turcijas – 716, ASV – 55, Irānas – 42, Krievijas –
39, Austrālijas – 25. [11] No Vjetnamas – 9, Ēģiptes – 6, Somālijas – 3,
Moldovas – 3, Indijas – 3, Filipīnām – 3, Gruzijas – 2, Sīrijas
– 2, Komoru salām – 2, Ukrainas – 1, Krievijas – 1, Šrilankas – 1,
Sudānas – 1. [12] OV L 236, 23.9.2003., 940. lpp. [13] Komisijas 2004. gada 10. augusta
Regula (EK) Nr. 1480/2004, OV L 272, 20.8.2004., 3. lpp. [14] Sk. IV pielikumu. [15] Komisijas 2007. gada 4. maija Lēmums 2007/330/EK
(OV L 123, 12.5.2007., 30. lpp.). [16] 2011. gadā Komisija atcēla prasību, ka
kartupeļiem, kurus tirgo pāri robežlīnijai, ir jābūt
audzētiem tieši no sertificētu sēklu kartupeļiem.