(1)

Ar Padomes Lēmumu 2001/539/EK (2) Kopiena noslēdza Konvenciju par dažu starptautisko gaisa pārvadājumu noteikumu unifikāciju, par ko vienojās Monreālā 1999. gada 28. maijā (Monreālas konvencija) un ar ko nosaka noteikumus par atbildību attiecībā uz personu, bagāžas un kravu starptautiskajiem gaisa pārvadājumiem.

(2)

Apdrošināšanas prasību minimums atbildībai par pasažieriem, bagāžu un kravu Regulā (EK) Nr. 785/2004 noteikts tādā līmenī, kas nodrošina, ka gaisa pārvadātāji ir pienācīgi apdrošināti, lai segtu to atbildību saskaņā ar Monreālas konvenciju.

(3)

Starptautiskā Civilās aviācijas organizācija (ICAO) nesen pārskatīja Monreālas konvencijā noteiktos gaisa pārvadātāju atbildības limitus, ņemot vērā inflācijas faktoru, kas atbilst kumulatīvajam inflācijas līmenim kopš Monreālas konvencijas spēkā stāšanās dienas.

(4)

ICAO ir konstatējusi, ka inflācijas faktors kopš Monreālas konvencijas noteikto iepriekšējo limitu spēkā stāšanās dienas – 2009. gada 30. decembra – ir pārsniedzis 10 procentus, kas ir robežvērtība, pēc kuras sasniegšanas atbildības limiti jāpielāgo. Tāpēc atbildības limiti ir attiecīgi pārskatīti.

(5)

Regulā (EK) Nr. 785/2004 noteiktais apdrošināšanas prasību minimums atbildībai par pasažieriem, bagāžu un kravu būtu savlaicīgi jāpielāgo pārskatītajiem atbildības limitiem, kuri noteikti Monreālas konvencijā un stājās spēkā 2019. gada 28. decembrī.

(6)

Regulā (EK) Nr. 785/2004 noteiktais apdrošināšanas prasību minimums atbildībai par pasažieriem ievērojami pārsniedz pārskatītos atbildības limitus, kuri noteikti Monreālas konvencijā.

(7)

Regulā (EK) Nr. 785/2004 noteiktais apdrošināšanas prasību minimums atbildībai par bagāžu un kravu būtu jāpalielina līdz pārskatītajiem atbildības limitiem, kuri noteikti Monreālas konvencijā.

(8)

Tādēļ attiecīgi jāgroza Regula (EK) Nr. 785/2004,