This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32019D2012
Commission Implementing Decision (EU) 2019/2012 of 29 November 2019 on exemptions under Article 14 of Commission Regulation (EC) No 29/2009 laying down requirements on data link services for the single European sky (Text with EEA relevance)
Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2019/2012 (2019. gada 29. novembris) par atvieglojumiem saskaņā ar 14. pantu Komisijas Regulā (EK) Nr. 29/2009, ar ko nosaka prasības datu pārraides pakalpojumu sniegšanai Eiropas vienotajā gaisa telpā (Dokuments attiecas uz EEZ)
Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2019/2012 (2019. gada 29. novembris) par atvieglojumiem saskaņā ar 14. pantu Komisijas Regulā (EK) Nr. 29/2009, ar ko nosaka prasības datu pārraides pakalpojumu sniegšanai Eiropas vienotajā gaisa telpā (Dokuments attiecas uz EEZ)
C/2019/8721
OV L 312, 3.12.2019, pp. 95–100
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
3.12.2019 |
LV |
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis |
L 312/95 |
KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS (ES) 2019/2012
(2019. gada 29. novembris)
par atvieglojumiem saskaņā ar 14. pantu Komisijas Regulā (EK) Nr. 29/2009, ar ko nosaka prasības datu pārraides pakalpojumu sniegšanai Eiropas vienotajā gaisa telpā
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2018. gada 4. jūlija Regulu (ES) 2018/1139 par kopīgiem noteikumiem civilās aviācijas jomā un ar ko izveido Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūru, un ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 2111/2005, (EK) Nr. 1008/2008, (ES) Nr. 996/2010, (ES) Nr. 376/2014 un Direktīvas 2014/30/ES un 2014/53/ES, un atceļ Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 552/2004 un (EK) Nr. 216/2008 un Padomes Regulu (EEK) Nr. 3922/91 (1), un jo īpaši tās 44. panta 1. punkta a) apakšpunktu,
ņemot vērā Komisijas 2009. gada 16. janvāra Regulu (EK) Nr. 29/2009, ar ko nosaka prasības datu pārraides pakalpojumu sniegšanai Eiropas vienotajā gaisa telpā (2), un jo īpaši tās 14. pantu,
tā kā:
|
(1) |
Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 29/2009 14. pantu Komisijai jāizskata dalībvalstu iesniegtie pieprasījumi par atvieglojumu piešķiršanu saistībā ar 3. panta 2. punkta prasību piemērošanu novecojušām gaisa kuģu tipu/modeļu kombinācijām, kas tiek ražotas ierobežotā daudzumā, un gaisa kuģu tipu/modeļu kombinācijām, kuru pārveidošanai nepieciešamās izmaksas būtu nesamērīgas, ņemot vērā veco projektu. |
|
(2) |
Atvieglojumiem būtu jānodrošina, ka aizvien tiek sasniegts Regulas (EK) Nr. 29/2009 8. apsvērumā noteiktais mērķis, proti, ne mazāk kā 75 % lidojumu vajadzētu būt pieejamām datu pārraides iespējām. |
|
(3) |
Komisija saņēma no dalībvalstīm pieprasījumus par atvieglojumu piešķiršanu un apspriedās ar attiecīgajām personām. Komisija minētos pieprasījumus ir izskatījusi, pamatojoties uz Regulas (EK) Nr. 29/2009 14. panta 3. punktā noteiktajiem kritērijiem, un šīs izskatīšanas rezultātā atvieglojumi būtu jāpiešķir. |
|
(4) |
Komisija, pamatojoties uz Regulas (EK) Nr. 29/2009 14. panta 3. punktā noteiktajiem kritērijiem, atkārtoti izskatīja atvieglojumus, kas piešķirti saskaņā ar Komisijas 2011. gada 20. maija Lēmumu C(2011) 2611, galīgā redakcija, par atvieglojumiem saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 29/2009 14. pantu un Komisijas 2011. gada 9. decembra Īstenošanas lēmumu C(2011) 9074, galīgā redakcija, par atvieglojumiem saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 29/2009 14. pantu. Pēc apspriešanās ar attiecīgajām personām Komisija konstatēja, ka minētie tiesību akti jākonsolidē vienā īstenošanas lēmumā. Tāpēc Lēmums C(2011) 2611, galīgā redakcija, un Īstenošanas lēmums C(2011) 9074, galīgā redakcija, būtu jāatceļ. |
|
(5) |
Šajā lēmumā paredzētie pasākumi atbilst Regulas (ES) 2018/1139 127. panta 1. punktā minētās komitejas atzinumam, |
IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
1. pants
Turpmāk norādītajām gaisa kuģu tipu/modeļu kombinācijām ir piešķirts pastāvīgs atvieglojums saistībā ar Regulas (EK) Nr. 29/2009 3. panta 2. punkta prasību piemērošanu:
|
a) |
gaisa kuģu tipu/modeļu kombinācijas, kas noteiktas I pielikumā; |
|
b) |
gaisa kuģu tipu/modeļu kombinācijas, kas noteiktas II pielikumā un kam pirmais individuālais lidojumderīguma sertifikāts ir izdots pirms 2020. gada 5. februāra. |
2. pants
Turpmāk norādītajām gaisa kuģu tipu/modeļu kombinācijām līdz 2022. gada 5. februārim ir piešķirts atvieglojums saistībā ar Regulas (EK) Nr. 29/2009 3. panta 2. punkta prasību piemērošanu:
|
a) |
gaisa kuģu tipu/modeļu kombinācijas, kas noteiktas II pielikumā un kam pirmais individuālais lidojumderīguma sertifikāts ir izdots 2020. gada 5. februārī vai vēlāk; |
|
b) |
gaisa kuģu tipu/modeļu kombinācijas, kas noteiktas III pielikumā. |
3. pants
Lēmums C(2011) 2611, galīgā redakcija, un Īstenošanas lēmums C(2011) 9074, galīgā redakcija, tiek atcelts.
4. pants
Šis lēmums stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tā publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
Briselē, 2019. gada 29. novembrī
Komisijas vārdā –
Priekšsēdētājs
Jean-Claude JUNCKER
I PIELIKUMS
1. PANTA a) APAKŠPUNKTĀ MINĒTIE ATVIEGLOJUMI
|
Gaisa kuģa tips/sērija/modelis |
Ražotājs |
ICAO tipa identifikators |
|
AN-12, visi |
Antonov |
AN12 |
|
AN-124 100 |
Antonov |
A124 |
|
IL-76, visi |
Ilyushin |
IL76 |
|
A300, visi |
Airbus |
A30B A306 A3ST |
|
A310, visi |
Airbus |
A310 |
|
A-319/-320/-321, kuru pirmais lidojumderīguma sertifikāts izdots laikā 1995. gada 1. janvāra līdz 1999. gada 5. jūlijam, ieskaitot |
Airbus |
A319 A320 A321 |
|
A340, visi |
Airbus |
A342 A343 A345 A346 |
|
A318-112 |
Airbus |
A318 |
|
AVROLINER (RJ-100) |
AVRO |
RJ1H |
|
AVROLINER (RJ-85) |
AVRO |
RJ85 |
|
BA146-301 |
British Aerospace |
B463 |
|
B717-200 |
Boeing |
B712 |
|
B737-300 |
Boeing |
B733 |
|
B737-400 |
Boeing |
B734 |
|
B737-500 |
Boeing |
B735 |
|
B747-400 |
Boeing |
B744 |
|
B757-200 |
Boeing |
B752 |
|
B757-300 |
Boeing |
B753 |
|
B767-200 |
Boeing |
B762 |
|
B767-300 |
Boeing |
B763 |
|
B767-400 |
Boeing |
B764 |
|
MD-82 |
Boeing |
MD82 |
|
MD-83 |
Boeing |
MD83 |
|
MD-11, visi |
Boeing |
MD11 |
|
CL-600-2B19 (CRJ100/200/440) |
Bombardier |
CRJ1/CRJ2 |
|
Dornier 328-100 |
Dornier |
D328 |
|
Dornier 328-300 |
Dornier |
J328 |
|
Fokker 70 |
Fokker |
F70 |
|
Fokker 100 |
Fokker |
F100 |
|
“King Air” sērija (90/100/200/300) |
Beechcraft |
BE9L BE20 B350 |
|
Hercules L-382-G-44K-30 |
Lockheed |
C130 |
|
SAAB 2000/SAAB SF2000 |
SAAB |
SB20 |
II PIELIKUMS
1. PANTA b) APAKŠPUNKTĀ UN 2. PANTA a) APAKŠPUNKTĀ MINĒTIE ATVIEGLOJUMI
|
Gaisa kuģa tips/sērija/modelis |
Ražotājs |
ICAO tipa identifikators |
|
A330 sērija 200/300 |
Airbus |
A332/A333 |
|
Global Express/5000 BD-700-1A10/1A11 |
Bombardier |
GLEX/GL5T |
|
CL-600-2C10 (CRJ-700) |
Bombardier |
CRJ7 |
|
C525C, CJ4 |
Cessna |
C25C |
|
C560XL (Citation XLS+) |
Cessna |
C56X |
|
Falcon 2000, visi |
Dassault |
F2TH |
|
Falcon 900, visi |
Dassault |
F900 |
|
EMB-500 (Phenom 100) |
Embraer |
E50P |
|
EMB-505 (Phenom 300) |
Embraer |
E55P |
|
EMB-135BJ (Legacy 600) |
Embraer |
E35L |
|
EMB-135EJ (Legacy 650) |
Embraer |
E35L |
|
EMB-145 (135/140/145) |
Embraer |
E135 E145, E45X |
|
PC-12 |
Pilatus |
PC12 |
III PIELIKUMS
2. PANTA b) APAKŠPUNKTĀ MINĒTIE ATVIEGLOJUMI
|
Gaisa kuģa tips/sērija/modelis |
Ražotājs |
ICAO tipa identifikators |
|
A318 (ACJ) |
Airbus |
A318 |
|
A319 (ACJ) |
Airbus |
A319 |
|
A320 (ACJ) |
Airbus |
A320 |
|
A321 (ACJ) |
Airbus |
A321 |
|
B737-700IGW (BBJ) |
Boeing |
B737 |
|
B737-800 (BBJ2) |
Boeing |
B738 |
|
B737-900ER (BBJ3) |
Boeing |
B739 |
|
B767-300F |
Boeing |
B763 |
|
ERJ 190-100ECJ |
Embraer |
E190 |