This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32016D0588
Commission Implementing Decision (EU) 2016/588 of 14 April 2016 on the approval of the technology used in 12 Volt efficient alternators as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (Text with EEA relevance)
Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2016/588 (2016. gada 14. aprīlis) par efektīvos 12 V maiņstrāvas ģeneratoros izmantotas tehnoloģijas apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju vieglo automobiļu CO2 emisiju samazināšanai saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (Dokuments attiecas uz EEZ)
Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2016/588 (2016. gada 14. aprīlis) par efektīvos 12 V maiņstrāvas ģeneratoros izmantotas tehnoloģijas apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju vieglo automobiļu CO2 emisiju samazināšanai saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (Dokuments attiecas uz EEZ)
C/2016/2129
OV L 101, 16.4.2016, p. 25–32
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2020; Atcelts ar 32020D1806
|
16.4.2016 |
LV |
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis |
L 101/25 |
KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS (ES) 2016/588
(2016. gada 14. aprīlis)
par efektīvos 12 V maiņstrāvas ģeneratoros izmantotas tehnoloģijas apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju vieglo automobiļu CO2 emisiju samazināšanai saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 23. aprīļa Regulu (EK) Nr. 443/2009, ar ko, īstenojot daļu no Kopienas integrētās pieejas CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem, nosaka emisijas standartus jauniem vieglajiem automobiļiem (1), un jo īpaši tās 12. panta 4. punktu,
tā kā:
|
(1) |
Pieteikums uz Valeo augstefektīva maiņstrāvas ģeneratora ar augstas lietderības diodēm apstiprināšanu, kuru 2015. gada 3. novembrī iesniedza piegādātājs Valeo Equipments Electriques Moteur, un pieteikums uz Bosch efektīvā maiņstrāvas ģeneratora ar metāla oksīdu pusvadītāja (MOS) regulētām diodēm apstiprināšanu, kuru 2015. gada 10. jūnijā iesniedza piegādātājs Robert Bosch GmbH, ir novērtēti saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 12. pantu, Komisijas Īstenošanas regulu (ES) Nr. 725/2011 (2) un Tehniskajām norādēm par pieteikumu sagatavošanu inovatīvu tehnoloģiju apstiprināšanai atbilstoši Regulai (EK) Nr. 443/2009. |
|
(2) |
Valeo un Bosch pieteikumos sniegtā informācija apstiprina, ka ir izpildīti Regulas (EK) Nr. 443/2009 12. pantā un Īstenošanas regulas (ES) Nr. 725/2011 2. un 4. pantā minētie nosacījumi un kritēriji. Tas nozīmē, ka Valeo un Bosch efektīvie maiņstrāvas ģeneratori būtu jāapstiprina par inovatīvām tehnoloģijām. |
|
(3) |
Komisija ar Īstenošanas lēmumiem 2013/341/ES (3), 2014/465/ES (4), (ES) 2015/158 (5), (ES) 2015/295 (6) un (ES) 2015/2280 (7) ir apstiprinājusi sešus pieteikumus par tehnoloģijām, kas palīdz uzlabot maiņstrāvas ģeneratoru lietderības koeficientu. Balstoties uz pieredzi, kas gūta, novērtējot minētos pieteikumus, kā arī Valeo un Bosch pieteikumus, ir pietiekami un pārliecinoši pierādīts, ka 12 voltu (12 V) maiņstrāvas ģenerators ar minimālo lietderības koeficientu robežās no 73,4 % līdz 74,2 % (atkarībā no jaudas piedziņas ķēdes), kura masa bāzes maiņstrāvas ģeneratora masu nepārsniedz vairāk kā par 3 kg, atbilst atbilstības kritērijiem, kas minēti Regulas (EK) Nr. 443/2009 12. pantā un Īstenošanas regulā (ES) Nr. 725/2011, un nodrošina CO2 emisijas samazinājumu vismaz par 1 g CO2/km salīdzinājumā ar bāzes ģeneratoru, kura lietderības koeficients ir 67 %. |
|
(4) |
Tāpēc ir lietderīgi dot ražotājiem iespēju sertificēt CO2 emisijas ietaupījumus, ko dod tādi efektīvi 12 V maiņstrāvas ģeneratori, kuri atbilst minētajiem nosacījumiem. Lai nodrošinātu, ka sertifikācijai izvirza tikai tādus maiņstrāvas ģeneratorus, kas atbilst minētajiem nosacījumiem, ražotājam kopā ar sertifikācijas pieteikumu, ko iesniedz tipa apstiprinātājai iestādei, būtu jāsniedz verifikācijas ziņojums, ko sagatavojusi neatkarīga verifikācijas struktūra un kas apliecina atbilstību. |
|
(5) |
Ja tipa apstiprinātāja iestāde konstatē, ka 12 V maiņstrāvas ģenerators sertifikācijas nosacījumiem neatbilst, ietaupījumu sertifikācijas pieteikums būtu jānoraida. |
|
(6) |
Ir lietderīgi apstiprināt testēšanas metodiku, ar kuru nosaka CO2 emisijas ietaupījumus, ko dod efektīvi 12 V maiņstrāvas ģeneratori. |
|
(7) |
Lai noteiktu CO2 emisijas ietaupījumus, ko dod efektīvi 12 V maiņstrāvas ģeneratori, ir jānosaka bāzes tehnoloģija, ar kuru būtu jāsalīdzina maiņstrāvas ģeneratora lietderība. Pamatojoties uz gūto pieredzi, par bāzes tehnoloģiju ir lietderīgi uzskatīt 12 V maiņstrāvas ģeneratoru ar lietderības koeficientu 67 %. |
|
(8) |
Ietaupījumus, ko dod efektīvs 12 V maiņstrāvas ģenerators, var daļēji pierādīt ar testu, kurš minēts Komisijas Regulas (EK) Nr. 692/2008 (8) XII pielikumā. Tāpēc ir jānodrošina, lai šis daļējais aptvērums tiktu ņemts vērā testēšanas metodikā, ar kuru nosaka CO2 emisijas ietaupījumus, ko dod efektīvi 12 V maiņstrāvas ģeneratori. |
|
(9) |
Lai sekmētu efektīvu 12 V maiņstrāvas ģeneratoru plašāku izmantojumu jaunos transportlīdzekļos, ražotājam vajadzētu būt iespējai ar vienu pieteikumu pieteikties uz vairāku efektīvu 12 V maiņstrāvas ģeneratoru sniegto CO2 emisijas ietaupījumu sertifikāciju. Tomēr ir lietderīgi nodrošināt, ka šādas iespējas izmantošanas gadījumā tiek piemērots mehānisms, kas stimulē tikai tādu maiņstrāvas ģeneratoru plašāku izmantošanu, kam ir vislielākais lietderības koeficients. |
|
(10) |
Lai noteiktu vispārējo ekoinovācijas kodu, kurš jālieto attiecīgajos tipa apstiprinājuma dokumentos saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2007/46/EK (9) I, VIII un IX pielikumu, būtu jānorāda atsevišķais kods, kas jāizmanto ar šo lēmumu apstiprinātajai efektīvu 12 V maiņstrāvas ģeneratoru inovatīvajai tehnoloģijai, |
IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
1. pants
Apstiprinājums
Tehnoloģiju, ko izmanto Valeo augstefektīvajā maiņstrāvas ģeneratorā ar augstefektīvām diodēm un Bosch efektīvajā maiņstrāvas ģeneratorā ar metāla oksīdu pusvadītāja (MOS) regulētām diodēm, apstiprina par inovatīvu tehnoloģiju Regulas (EK) Nr. 443/2009 12. panta nozīmē.
2. pants
Pieteikums uz CO2 emisijas ietaupījumu sertifikāciju
1. Ražotājs var pieteikties uz viena vai vairāku tādu efektīvu 12 V maiņstrāvas ģeneratoru sniegto CO2 emisijas ietaupījumu sertifikāciju, kuri paredzēti izmantošanai M1 kategorijas transportlīdzekļos, ja ģenerators atbilst šādiem nosacījumiem:
|
a) |
tas ir elements, ko izmanto vienīgi transportlīdzekļa akumulatora uzlādēšanai un transportlīdzekļa elektriskās sistēmas apgādāšanai ar enerģiju, kad darbojas transportlīdzekļa iekšdedzes dzinējs; |
|
b) |
efektīvā maiņstrāvas ģeneratora masa nedrīkst pārsniegt bāzes maiņstrāvas ģeneratora masu (7 kg) vairāk nekā par 3 kg; |
|
c) |
tā lietderības koeficients ir vismaz:
|
2. Ietaupījumu sertifikācijas pieteikumam, kas iesniegts par vienu vai vairākiem efektīviem maiņstrāvas ģeneratoriem, pievieno neatkarīgas verifikācijas ziņojumu, kas apliecina, ka maiņstrāvas ģenerators(-i) atbilst 1. punktā izklāstītajiem nosacījumiem.
3. Ja tipa apstiprinātāja iestāde konstatē, ka maiņstrāvas ģenerators(-i) neatbilst 1. punktā izklāstītajiem nosacījumiem, tā sertifikācijas pieteikumu noraida.
3. pants
CO2 emisijas ietaupījumu sertifikācija
1. CO2 emisijas samazinājumu, ko dod 2. panta 1. punktā minētā efektīvā maiņstrāvas ģeneratora izmantošana, nosaka pēc pielikumā izklāstītās metodikas.
2. Ja ražotājs iesniedz CO2 emisijas ietaupījumu sertifikācijas pieteikumu vairāk nekā par vienu no 2. panta 1. punktā minētajiem efektīvajiem maiņstrāvas ģeneratoriem attiecībā uz vienu transportlīdzekļa versiju, tipa apstiprinātāja iestāde nosaka, kurš no testētajiem maiņstrāvas ģeneratoriem dod vismazākos CO2 emisijas ietaupījumus, un zemāko vērtību reģistrē attiecīgajā tipa apstiprinājuma dokumentācijā. Minēto vērtību norāda atbilstības sertifikātā saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 725/2011 11. panta 2. punktu.
4. pants
Ekoinovācijas kods
Ja saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 725/2011 11. panta 1. punktu atsaucas uz šo lēmumu, tipa apstiprinājuma dokumentācijā norāda ekoinovācijas kodu Nr. 17.
5. pants
Stāšanās spēkā
Šis lēmums stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tā publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
Briselē, 2016. gada 14. aprīlī
Komisijas vārdā –
priekšsēdētājs
Jean-Claude JUNCKER
(1) OV L 140, 5.6.2009., 1. lpp.
(2) Komisijas 2011. gada 25. jūlija Īstenošanas regula (ES) Nr. 725/2011, ar ko izveido procedūru inovatīvu tehnoloģiju apstiprināšanai un sertificēšanai, lai samazinātu CO2 emisijas no vieglajiem automobiļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 194, 26.7.2011., 19. lpp.).
(3) Komisijas 2013. gada 27. jūnija Īstenošanas lēmums 2013/341/ES par Valeo Efficient Generation Alternator apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem automobiļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 179, 29.6.2013., 98. lpp.).
(4) Komisijas 2014. gada 16. jūlija Īstenošanas lēmums 2014/465/ES par DENSO efficient alternator apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem automobiļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 un ar ko groza Komisijas Īstenošanas lēmumu 2013/341/ES (OV L 210, 17.7.2014., 17. lpp.).
(5) Komisijas 2015. gada 30. janvāra Īstenošanas lēmums (ES) 2015/158 par divu Robert Bosch GmbH augstas efektivitātes maiņstrāvas ģeneratoru apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem automobiļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 26, 31.1.2015., 31. lpp.).
(6) Komisijas 2015. gada 24. februāra Īstenošanas lēmums (ES) 2015/295 par MELCO GXi efektīvā maiņstrāvas ģeneratora apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju vieglo automobiļu CO2 emisiju samazināšanai saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 53, 25.2.2015., 11. lpp.).
(7) Komisijas 2015. gada 7. decembra Īstenošanas lēmums (ES) 2015/2280 par DENSO efektīvā maiņstrāvas ģeneratora apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju vieglo automobiļu CO2 emisiju samazināšanai saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 322, 8.12.2015., 64. lpp.).
(8) Komisijas 2008. gada 18. jūlija Regula (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (OV L 199, 28.7.2008., 1. lpp.).
(9) Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 5. septembra Direktīva 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (pamatdirektīva) (OV L 263, 9.10.2007., 1. lpp.).
PIELIKUMS
METODIKA, KĀ NOTEIKT CO2 EMISIJAS IETAUPĪJUMUS, KO DOD EFEKTĪVS 12 V MAIŅSTRĀVAS ĢENERATORS
1. IEVADS
Lai noteiktu CO2 emisijas ietaupījumus, ko var attiecināt uz efektīva maiņstrāvas ģeneratora izmantošanu M1 kategorijas transportlīdzeklī, ir jānosaka:
|
1) |
testēšanas apstākļi; |
|
2) |
testēšanas aprīkojums; |
|
3) |
kā nosakāms efektīvā maiņstrāvas ģeneratora un bāzes maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficients; |
|
4) |
kā aprēķināmi CO2 emisijas ietaupījumi; |
|
5) |
kā aprēķināma statistiskā kļūda. |
Apzīmējumi, parametri un mērvienības
Ar latīņu burtiem
|
|
– |
CO2 ietaupījumi (g CO2/km) |
|
CO2 |
– |
oglekļa dioksīds |
|
CF |
– |
pārrēķina koeficients (l/100 km) – (g CO2/km) (g CO2/l), kā noteikts 3. tabulā |
|
h |
– |
frekvence, kā noteikts 1. tabulā |
|
I |
– |
strāvas stiprums, pie kāda izdara mērījumu (A) |
|
m |
– |
mērījumu skaits izlasē |
|
M |
– |
griezes moments (Nm) |
|
n |
– |
rotācijas ātrums (min– 1), kā noteikts 1. tabulā |
|
P |
– |
jauda (W) |
|
|
– |
ekoinovatīvā maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficienta standartnovirze (%) |
|
|
– |
ekoinovatīvā maiņstrāvas ģeneratora vidējā lietderības koeficienta standartnovirze (%) |
|
|
– |
kopējo CO2 emisijas ietaupījumu standartnovirze (g CO2/km) |
|
U |
– |
testa spriegums, pie kāda izdara mērījumus (V) |
|
v |
– |
Eiropas Jaunā braukšanas cikla (NEDC) vidējais braukšanas ātrums (km/h) |
|
VPe |
– |
efektīvās jaudas patēriņš (l/kWh), kā noteikts 2. tabulā |
|
|
– |
CO2 emisijas ietaupījumu aprēķina jutīgums, kas saistīts ar ekoinovatīvā maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficientu |
Ar grieķu burtiem
|
Δ |
– |
starpība |
|
η |
– |
bāzes maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficients (%) |
|
ηEI |
– |
efektīva maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficients (%) |
|
|
– |
ekoinovatīvā maiņstrāvas ģeneratora vidējais lietderības koeficients darba punktā i (%) |
Indeksi
Indekss i attiecas uz darba punktu.
Indekss j attiecas uz izlases mērījumu.
|
EI |
– |
ekoinovatīvā tehnoloģija |
|
m |
– |
mehānisks |
|
RW |
– |
reāli apstākļi |
|
TA |
– |
tipa apstiprināšanas apstākļi |
|
B |
– |
bāzes tehnoloģija |
2. TESTĒŠANAS APSTĀKĻI
Testēšanas apstākļiem jāatbilst ISO 8854:2012 (1) noteiktajām prasībām.
Testēšanas aprīkojums
Testēšanas aprīkojumam jāatbilst ISO 8854:2012 noteiktajām specifikācijām.
3. LIETDERĪBAS MĒRĪJUMI UN LIETDERĪBAS KOEFICIENTA NOTEIKŠANA
Efektīvā maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficientu nosaka saskaņā ar ISO 8854:2012, izņemot elementus, kas minēti šajā punktā.
Mērījumus izdara dažādos darba punktos i, kā noteikts 1. tabulā. Par maiņstrāvas ģeneratora strāvas stiprumu uzskata pusi no visu darba punktu nominālā strāvas stipruma. Pie katra ātruma maiņstrāvas ģeneratora spriegumam un izejas strāvai jābūt konstantiem, spriegumam – 14,3 V.
1. tabula
Darba punkti
|
Darba punkts i |
Izturēšanas ilgums (s) |
Rotācijas ātrums ni (min– 1) |
Frekvence hi |
|
1 |
1 200 |
1 800 |
0,25 |
|
2 |
1 200 |
3 000 |
0,40 |
|
3 |
600 |
6 000 |
0,25 |
|
4 |
300 |
10 000 |
0,10 |
Lietderības koeficientu aprēķina pēc 1. formulas.
1. formula
Visi lietderības mērījumi jāizdara pēc kārtas vismaz 5 (piecas) reizes. Jāaprēķina mērījumu vidējā vērtība katrā darba punktā (
).
Ekoinovatīvā maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficientu (ηEI) aprēķina pēc 2. formulas.
2. formula
Efektīvais maiņstrāvas ģenerators rada mehāniskās jaudas ietaupījumu reālos apstākļos (ΔPmRW) un tipa apstiprinājuma apstākļos (ΔPmTA), kā noteikts 3. formulā.
3. formula
ΔPm = ΔPmRW – ΔPmTA
kur ietaupīto mehānisko jaudu reālos apstākļos (ΔPmRW) aprēķina saskaņā ar 4. formulu un ietaupīto mehānisko jaudu tipa apstiprinājuma apstākļos (ΔPmTA) aprēķina saskaņā ar 5. formulu.
4. formula
5. formula
kur:
|
PRW |
: |
nepieciešamā jauda reālos apstākļos (W), kas ir 750 W; |
|
PTA |
: |
nepieciešamā jauda tipa apstiprinājuma apstākļos (W), kas ir 350 W; |
|
ηB |
: |
bāzes maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficients ( %), kas ir 67 %. |
CO2 emisijas ietaupījumu aprēķināšana
Efektīvā maiņstrāvas ģeneratora CO2 emisijas ietaupījumus aprēķina, izmantojot šādu formulu:
6. formula
kur:
|
v |
: |
NEDC vidējais braukšanas ātrums (km/h), kas ir 33,58 km/h; |
||||||||
|
VPe |
: |
efektīvās jaudas patēriņš, kas norādīts 2. tabulā 2. tabula Efektīvās jaudas patēriņš
|
||||||||
|
CF |
: |
koeficients, kas norādīts 3. tabulā 3. tabula Degvielas pārrēķina koeficients
|
Statistiskās kļūdas aprēķināšana
Testēšanas metodikas rezultātu statistiskās kļūdas, ko rada mērījumi, jāizsaka skaitļos. Katram darba punktam standartnovirzi aprēķina pēc šādas formulas:
7. formula
Efektīvā maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficienta vērtības standartnovirzi (
) aprēķina pēc 8. formulas:
8. formula
Maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficienta standartnovirze (
) izraisa kļūdu CO2 emisijas ietaupījumos (
). Šo kļūdu aprēķina pēc 9. formulas:
9. formula
Statistiskais nozīmīgums
Attiecībā uz katru tāda transportlīdzekļa tipu, variantu un versiju, kas aprīkots ar efektīvu maiņstrāvas ģeneratoru, ir jāpierāda, ka pēc 9. formulas aprēķināto CO2 emisijas ietaupījumu kļūda nav lielāka par starpību starp kopējiem CO2 emisijas ietaupījumiem un Īstenošanas regulas (ES) Nr. 725/2011 9. panta 1. punktā noteikto minimālo ietaupījumu robežvērtību (sk. 10. formulu).
10. formula
kur:
|
MT |
: |
minimālā robežvērtība (g CO2/km), kas ir 1 g CO2/km |
Testa un izvērtējuma ziņojums
Ziņojumā iekļauj šādu informāciju:
|
— |
testēto maiņstrāvas ģeneratoru modelis un masa, |
|
— |
stenda apraksts, |
|
— |
testēšanas rezultāti (izmērītās vērtības), |
|
— |
aprēķinātie rezultāti un attiecīgās formulas. |
Transportlīdzekļos uzstādāmais efektīvais maiņstrāvas ģenerators
Tipa apstiprinātājai iestādei CO2 emisijas ietaupījumi ir jāsertificē, balstoties uz efektīvā maiņstrāvas ģeneratora un bāzes ģeneratora darbības mērījumiem un izmantojot šajā pielikumā izklāstīto testēšanas metodiku. Ja CO2 emisijas ietaupījumi ir mazāki par 9. panta 1. punktā noteikto robežvērtību, piemēro Īstenošanas regulas (ES) Nr. 725/2011 11. panta 2. punkta otro daļu.
(1) ISO 8854:2012. Autotransporta līdzekļi. Maiņstrāvas ģeneratori ar regulatoriem. Testa metodes un vispārīgas prasības. Atsauces numurs ISO 8854:2012, publicēts 2012. gada 1. jūnijā.