EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32013R0171
Commission Regulation (EU) No 171/2013 of 26 February 2013 amending Annexes I and IX, replacing Annex VIII to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive), and amending Annexes I and XII to Commission Regulation (EC) No 692/2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information Text with EEA relevance
Komisijas Regula (ES) Nr. 171/2013 ( 2013. gada 26. februāris ), ar kuru groza I un IX pielikumu un aizstāj VIII pielikumu Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (pamatdirektīva), un groza I un XII pielikumu Komisijas Regulā (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem ( Euro 5 un Euro 6 ) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai Dokuments attiecas uz EEZ
Komisijas Regula (ES) Nr. 171/2013 ( 2013. gada 26. februāris ), ar kuru groza I un IX pielikumu un aizstāj VIII pielikumu Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (pamatdirektīva), un groza I un XII pielikumu Komisijas Regulā (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem ( Euro 5 un Euro 6 ) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai Dokuments attiecas uz EEZ
OV L 55, 27.2.2013, p. 9–19
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
No longer in force, Date of end of validity: 30/06/2013; Atcelts ar 32013R0195
|
27.2.2013 |
LV |
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis |
L 55/9 |
KOMISIJAS REGULA (ES) Nr. 171/2013
(2013. gada 26. februāris),
ar kuru groza I un IX pielikumu un aizstāj VIII pielikumu Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (pamatdirektīva), un groza I un XII pielikumu Komisijas Regulā (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (Euro 5 un Euro 6) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 5. septembra Direktīvu 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (pamatdirektīva) (1), un jo īpaši tās 39. panta 2. punktu,
ņemot vērā Komisijas 2008. gada 18. jūlija Regulu (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (Euro 5 un Euro 6) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (2), un jo īpaši tās 4. panta 3. punktu, 5. panta 4. punktu, 6. panta 2. punktu un 12. pantu,
tā kā:
|
(1) |
Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 23. aprīļa Regulas (EK) Nr. 443/2009, ar ko, īstenojot daļu no Kopienas integrētās pieejas CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem, nosaka emisijas standartus jauniem vieglajiem automobiļiem (3), 12. pantā paredzēts, ka, aprēķinot katra ražotāja vidējo īpatnējo CO2 emisiju rādītāju, ņem vērā CO2 ietaupījumu, ko panāk, izmantojot inovatīvas tehnoloģijas. Detalizēti noteikumi inovatīvu tehnoloģiju apstiprināšanai un sertificēšanai ir izklāstīti Komisijas 2011. gada 25. jūlija Īstenošanas regulā (ES) Nr. 725/2011, ar ko izveido procedūru inovatīvu tehnoloģiju apstiprināšanai un sertificēšanai, lai samazinātu CO2 emisijas no vieglajiem automobiļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (4). |
|
(2) |
Regulas (EK) Nr. 443/2009 13. panta 4. punktā paredzēts, ka Komisija pārskata Direktīvu 2007/46/EK, lai katrs tips/variants/versija atbilstu inovatīvo tehnoloģiju attiecīgajam kopumam. |
|
(3) |
Lai nodrošinātu atsevišķu transportlīdzekļu īpatnējo CO2 ietaupījumu efektīvu monitoringu, ar ekoinovācijām aprīkoti transportlīdzekļi būtu jāsertificē transportlīdzekļa tipa apstiprināšanas ietvaros, un saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 725/2011 11. panta 2. punktu ietaupījumi būtu jānorāda atsevišķi gan tipa apstiprinājuma dokumentācijā, gan atbilstības sertifikātā saskaņā ar Direktīvu 2007/46/EK. |
|
(4) |
Tādēļ radusies nepieciešamība grozīt tipa apstiprināšanas procesā izmantotos dokumentus, lai pienācīgi atainotu ar ekoinovācijām saistīto informāciju. |
|
(5) |
Tipa apstiprināšanā izmantoto dokumentu grozīšanas mērķis, no vienas puses, ir nodrošināt apstiprināšanas iestādes ar atbilstošiem datiem tādu transportlīdzekļu sertificēšanai, kas aprīkoti ar ekoinovācijām, un, no otras puses, iekļaut ar ekoinovācijām iegūtos CO2 ietaupījumus transportlīdzekļa konkrētā tipa, varianta vai versijas reprezentatīvā informācijā. |
|
(6) |
Lai iekļautu attiecīgo informāciju par testu rezultātiem, kā noteikts attiecīgajos emisiju jomas tiesību aktos par mazjaudas un lieljaudas transportlīdzekļu piesārņotājiem, ir nepieciešams pielāgot Direktīvas 2007/46/EK VIII pielikumu. |
|
(7) |
Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza Direktīva 2007/46/EK un Regula (EK) Nr. 692/2008. |
|
(8) |
Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Tehniskā komiteja mehānisko transportlīdzekļu jautājumos, |
IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
1. pants
Direktīvas 2007/46/EK I un IX pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas I pielikumu.
2. pants
Direktīvas 2007/46/EK VIII pielikumu aizstāj, kā izklāstīts šīs regulas II pielikumā.
3. pants
Regulas (EK) Nr. 692/2008 I un XII pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas III pielikumu.
4. pants
Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
Briselē, 2013. gada 26. februārī
Komisijas vārdā –
priekšsēdētājs
José Manuel BARROSO
(1) OV L 263, 9.10.2007., 1. lpp.
(2) OV L 199, 28.7.2008., 1. lpp.
(3) OV L 140, 5.6.2009., 1. lpp.
(4) OV L 194, 26.7.2011., 19. lpp.
I PIELIKUMS
Direktīvas 2007/46/EK I un IX pielikumu groza šādi:
|
1) |
direktīvas I pielikumu groza šādi:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2) |
direktīvas IX pielikumu groza šādi:
|
II PIELIKUMS
“VIII PIELIKUMS
Testu rezultāti
(Jāaizpilda tipa apstiprinātājai iestādei un jāpievieno EK tipa apstiprinājuma sertifikātam)
Visos gadījumos informācijai ir jābūt tādai, no kuras ir skaidri saprotams, uz kuru variantu un versiju tā attiecas. Vienai versijai nevar būt vairāk kā viens rezultāts. Atsevišķu rezultātu kombinācija vienai versijai, norādot sliktākos rezultātus, tomēr ir pieļaujama. Šajā gadījumā ar piezīmi jānorāda, ka ar (*) apzīmētajām vienībām ir uzrādīti vienīgi vissliktākie rezultāti.
1. Trokšņa līmeņa testu rezultāti
Numurs pamata normatīvajam aktam un jaunākajam grozījumu normatīvajam aktam, kas attiecas uz apstiprinājumu. Normatīvajam aktam ar diviem vai vairākiem īstenošanas posmiem norādīt arī īstenošanas posmu:
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
Kustībā (dB(A)/E): |
… |
… |
… |
|
Statiskā stāvoklī (dB(A)/E): |
… |
… |
… |
|
Pie apgriezieniem (min–1): |
… |
… |
… |
2. Izplūdes gāzu emisijas testu rezultāti
2.1. Tādu mehānisko transportlīdzekļu emisija, kas testētas ar mazjaudas transportlīdzekļu testa procedūru
Norāda normatīvo aktu, ar ko izdarīti jaunākie grozījumi, kas piemērojami apstiprinājumam. Normatīvajam aktam ar diviem vai vairāk īstenošanas posmiem, norāda arī īstenošanas posmu:
Degviela(-as) (1) … (dīzeļdegviela, benzīns, sašķidrinātā naftas gāze, dabasgāze…, divas degvielas: benzīns/dabasgāze, sašķidrinātā naftas gāze…, maināma degviela: benzīns/etanols, dabasgāze/H2NG…)
2.1.1. 1. tipa tests (2) (3) (transportlīdzekļa emisijas pārbaudes ciklā pēc aukstās iedarbināšanas)
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
CO (mg/km) |
… |
… |
… |
|
THC (mg/km) |
… |
… |
… |
|
NMHC (mg/km) |
… |
… |
… |
|
NOx (mg/km) |
… |
… |
… |
|
THC + NOx (mg/km) |
… |
… |
… |
|
Cieto daļiņu masa (PM) (mg/km) |
… |
… |
… |
|
Daļiņu (P) skaits (#/km) (1) |
… |
… |
… |
2.1.2. 2. tipa tests (2) (3) (emisijas dati, kas jāiesniedz tipa apstiprināšanas laikā un nepieciešami tehniskās apskates nolūkā)
2. tips, maza apgriezienu skaita tukšgaitas tests:
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
CO (tilpumprocenti) |
… |
… |
… |
|
Motora apgriezieni (min–1) |
… |
… |
… |
|
Motora eļļas temperatūra (°C) |
… |
… |
… |
2. tips, liela apgriezienu skaita tukšgaitas tests:
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
CO (tilpumprocenti) |
… |
… |
… |
|
Lambda vērtība |
… |
… |
… |
|
Motora apgriezieni (min-1) |
… |
… |
… |
|
Motora eļļas temperatūra (°C) |
… |
… |
… |
2.1.3. 3. tipa tests (kartera gāzu emisija): …
2.1.4. 4. tipa tests (iztvaikošanas emisija): … g/testā
2.1.5. 5. tipa tests (pretpiesārņojuma kontroles ierīču ilglaicīgums):
|
— |
Veiktais novecošanas attālums (km) (piem., 160 000 km): … |
|
— |
Nolietošanās koeficients (DF): aprēķināts/fiksēts (4) |
|
— |
Vērtības:
|
2.1.6. 6. tipa tests (vidējā emisija zemā apkārtējā temperatūrā):
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
CO (g/km) |
… |
… |
… |
|
THC (g/km) |
… |
… |
… |
2.1.7. OBD: ir/nav (4)
2.2. Tādu mehānisko transportlīdzekļu emisija, kas testētas ar lieljaudas transportlīdzekļu testa procedūru
Norāda normatīvo aktu, ar ko izdarīti jaunākie grozījumi, kas piemērojami apstiprinājumam. Normatīvajam aktam ar diviem vai vairākiem īstenošanas posmiem, norāda arī īstenošanas posmu: …
Degviela(-as) (1) … (dīzeļdegviela, benzīns, sašķidrinātā naftas gāze, dabasgāze, etanols, …)
2.2.1. ESC testa rezultāti (5) (6) (7)
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
CO (mg/kWh) |
… |
… |
… |
|
THC (mg/kWh) |
… |
… |
… |
|
NOx (mg/kWh) |
… |
… |
… |
|
NH3 (ppm) (1) |
… |
… |
… |
|
PM masa (mg/kWh) |
… |
… |
… |
|
PM skaits (#/kWh) (1) |
… |
… |
… |
2.2.2. ELR testa rezultāti (5)
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
Dūmainība:… m–1 |
… |
… |
… |
2.2.3. ETC testa rezultāti (6) (7)
|
Variants/versija: |
... |
… |
… |
|
CO (mg/kWh) |
… |
… |
… |
|
THC (mg/kWh) |
… |
… |
… |
|
NMHC (mg/kWh) (1) |
… |
… |
… |
|
CH4 (mg/kWh) (1) |
… |
… |
… |
|
NOx (mg/kWh) |
… |
… |
… |
|
NH3 (ppm) (1) |
… |
… |
… |
|
PM masa (mg/kWh) |
… |
… |
… |
|
PM skaits (#/kWh) (1) |
… |
… |
… |
2.2.4. Tukšgaitas tests (5)
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
CO (tilpumprocenti) |
… |
… |
… |
|
Lambda vērtība (1) |
… |
… |
… |
|
Motora apgriezieni (min–1) |
… |
… |
… |
|
Motora eļļas temperatūra (°C) |
… |
… |
… |
2.3. Dīzeļmotoru dūmainība
Norāda normatīvo aktu, ar ko izdarīti jaunākie grozījumi, kas piemērojami apstiprinājumam. Normatīvajam aktam ar diviem vai vairākiem īstenošanas posmiem, norāda arī īstenošanas posmu:
2.3.1. Brīvā paātrinājuma testa rezultāti
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
Koriģētā absorbcijas koeficienta vērtība (m–1) |
… |
… |
… |
|
Normālie motora tukšgaitas apgriezieni |
… |
… |
… |
|
Maksimālie motora apgriezieni |
… |
… |
… |
|
Eļļas temperatūra (minim./maks.) |
… |
… |
… |
3. CO2 emisijas, degvielas/elektroenerģijas patēriņa un elektriskā diapazona testu rezultāti
Numurs pamata normatīvajam aktam un jaunākajam grozījumu normatīvajam aktam, kas piemērojami apstiprinājumam:
3.1. Iekšdedzes motori, tostarp ārēji neuzlādējami (NOVC) hibrīda elektrotransportlīdzekļi (5) (8)
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
CO2 emisijas masa (pilsētas apstākļos) (g/km) |
… |
… |
… |
|
CO2 emisijas masa (ārpilsētas apstākļos) (g/km) |
… |
… |
… |
|
CO2 emisijas masa (kombinētā) (g/km) |
… |
… |
… |
|
Degvielas patēriņš (pilsētas apstākļos) (l/100 km) (9) |
… |
… |
… |
|
Degvielas patēriņš (ārpilsētas apstākļos) (l/100 km) (9) |
… |
… |
… |
|
Degvielas patēriņš (kombinētais) (l/100 km) (9) |
… |
… |
… |
3.2. Ārēji uzlādējami (OVC) hibrīdi elektrotransportlīdzekļi (5)
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
CO2 emisijas masa (A nosacījums, kombinētā) (g/km) |
… |
… |
… |
|
CO2 emisijas masa (B nosacījums, kombinētā) (g/km) |
… |
… |
… |
|
CO2 emisijas masa (svērtā, kombinētā) (g/km) |
… |
… |
… |
|
Degvielas patēriņš (A nosacījums, kombinētais) (l/100 km) (g) |
… |
… |
… |
|
Degvielas patēriņš (B nosacījums, kombinētais) (l/100 km) (g) |
… |
… |
… |
|
Degvielas patēriņš (svērtais, kombinētais) (l/100 km) (g) |
… |
… |
… |
|
Elektroenerģijas patēriņš (A nosacījums, kombinētais) (Wh/km) |
… |
… |
… |
|
Elektroenerģijas patēriņš (B nosacījums, kombinētais) (Wh/km) |
… |
… |
… |
|
Elektroenerģijas patēriņš (svērtais, kombinētais) (Wh/km) |
… |
… |
… |
|
Elektropiedziņas maksimālais diapazons (km) |
… |
… |
… |
3.3. Elektrotransportlīdzekļi (5)
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
Elektroenerģijas patēriņš (Wh/km) |
… |
… |
… |
|
Diapazons (km) |
… |
… |
… |
3.4. Ūdeņraža kurināmā elementa transportlīdzekļi (5)
|
Variants/versija: |
… |
… |
… |
|
Degvielas patēriņš (kg/100 km) |
… |
… |
… |
4. Ar ekoinovācijām aprīkoto transportlīdzekļu testu rezultāti (10) (11) (12)
|
Variants/versija … |
|||||||||||||||||
|
Lēmums par ekoinovācijas apstiprināšanu (13) |
Ekoinovācijas kods (14) |
|
|
|
|
|
CO2 emisijas ietaupījumi
|
||||||||||
|
xxxx/201x |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
||||||||||
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
||||||||||
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
||||||||||
|
Kopējie CO2 emisijas ietaupījumi (g/km) (16) |
… |
||||||||||||||||
4.1. Ekoinovācijas(-u) vispārējais kods (17)
Paskaidrojumi
|
(h) |
Ekoinovācijas. |
(1) Ja piemēro degvielas ierobežojumus, tos norādīt (piem., dabasgāzei L un H diapazons).
(2) Divu degvielu transportlīdzekļiem tabulu atkārto attiecībā uz katru degvielu.
(3) Maināmas degvielas transportlīdzekļiem, kad testi veicami ar abām degvielām saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 692/2008 I pielikuma I.2.4. attēlu, un transportlīdzekļiem, kurus darbina ar sašķidrināto naftas gāzi vai dabasgāzi/biometānu, vai tie būtu divu degvielu vai vienas degvielas transportlīdzekļi, tabulas atkārto katrai testā izmantotai standartdegvielai, un atsevišķā tabulā norāda iegūtos sliktākos rezultātus. Attiecīgā gadījumā saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 692/2008 I pielikuma 1.1.2.4. un 1.1.2.5. iedaļu norāda, vai rezultāti ir iegūti ar mērījumiem vai arī aprēķināti.
(4) Lieko svītrot.
(5) Ja piemēro.
(6) Attiecībā uz “Euro VI” par ESC uzskata WHSC un par ETC uzskata WHTC.
(7) Attiecībā uz “Euro VI”, ja motorus, kurus darbina ar saspiestu dabasgāzi vai sašķidrināto dabasgāzi, testē ar dažādām standartdegvielām, tabulu atkārto par katru testēto standartdegvielu.
(8) Tabulu atkārto par katru testēto standartdegvielu.
(9) Transportlīdzekļiem, kurus darbina ar dabasgāzi un H2NG, vienību “l/100 km” aizstāj ar “m3/100 km”, bet transportlīdzekļiem, kurus darbina ar ūdeņradi – ar “kg/100 km”.
|
(h1) |
Tabulu atkārto par katru variantu/versiju. |
|
(h2) |
Tabulu atkārto par katru testēto standartdegvielu. |
|
(h3) |
Vajadzības gadījumā pievienot rindas, katru ekoinovāciju rakstot jaunā rindā. |
|
(h4) |
Komisijas lēmuma numurs, ar ko apstiprina ekoinovāciju. |
|
(h5) |
Piešķirts Komisijas lēmumā par ekoinovācijas apstiprināšanu. |
|
(h6) |
Ja 1. tipa testa cikla vietā izmanto modelēšanas metodi, šī vērtība ir ar modelēšanas metodi iegūtā vērtība. |
|
(h7) |
Katras atsevišķās ekoinovācijas CO2 emisijas ietaupījumu summa. |
|
(h8) |
(Ekoinovācijas(-u) vispārējais kods sastāv no šādiem ar atstarpēm atdalītiem elementiem:
|
III PIELIKUMS
Regulas (EK) Nr. 692/2008 I un XII pielikumu groza šādi:
|
1) |
regulas I pielikumu groza šādi:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2) |
direktīvas XII pielikumam pievieno šādu 4. punktu: “4. AR EKOINOVĀCIJĀM APRĪKOTU TRANSPORTLĪDZEKĻU TIPA APSTIPRINĀJUMS 4.1. Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 725/2011 11. panta 1. punktu ražotājs, kas vēlas izmantot vidējo īpatnējo CO2 emisiju samazinājumu, kas panākts, izmantojot CO2 emisijas ietaupījumus no vienas vai vairākām ekoinovācijām, ar ko aprīkots transportlīdzeklis, iesniedz pieteikumu apstiprināšanas iestādei, lai saņemtu EK tipa apstiprinājuma sertifikātu transportlīdzeklim, kam uzstādīta ekoinovācija. 4.2. Transportlīdzekļu, kas aprīkoti ar ekoinovāciju, CO2 emisijas ietaupījumus tipa apstiprināšanas nolūkā nosaka, izmantojot procedūru un testēšanas metodiku, kas noteikta Komisijas lēmumā par ekoinovācijas apstiprināšanu saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 725/2011 10. pantu. 4.3. Ar ekoinovācijām panāktā CO2 emisijas ietaupījumu noteikšanai nepieciešamos testus veic neatkarīgi no ekoinovāciju atbilstības pierādīšanas Direktīvā 2007/46/EK noteiktajām tehniskajām prasībām, ja piemērojams. 4.4. Tipa apstiprinājumu nepiešķir, ja ekoinovāciju transportlīdzeklim nav vismaz 1 g CO2/km emisijas samazinājuma salīdzinājumā ar atsauces transportlīdzekli, kā definēts Īstenošanas regulas (ES) Nr. 725/2011 5. pantā.” |
(1) Lieko svītrot.
(2) Ja piemēro.
(3) Tabulu atkārto par katru testēto standartdegvielu.
(4) Vajadzības gadījumā pievienot rindas, katru ekoinovāciju rakstot jaunā rindā.”;
(5) Komisijas lēmuma numurs, ar ko apstiprina ekoinovāciju.
(6) Piešķirts Komisijas lēmumā par ekoinovācijas apstiprināšanu.
(7) Ar tipa apstiprināšanas iestādes piekrišanu un ja 1. tipa testa cikla vietā izmanto modelēšanas metodi, šī vērtība ir ar modelēšanas metodi iegūtā vērtība.
(8) Katras atsevišķās ekoinovācijas emisijas ietaupījumu summa.
(9) Tabulu atkārto par katru testēto standartdegvielu.
(10) Vajadzības gadījumā pievienot rindas, katru ekoinovāciju rakstot jaunā rindā.
(11) Komisijas lēmuma numurs, ar ko apstiprina ekoinovāciju.
(12) Piešķirts Komisijas lēmumā par ekoinovācijas apstiprināšanu.
(13) Ja 1. tipa testa cikla vietā izmanto modelēšanas metodi, šī vērtība ir ar modelēšanas metodi iegūtā vērtība.
(14) Katras atsevišķās ekoinovācijas emisijas ietaupījumu summa.
(15) Ekoinovāciju vispārējais kods sastāv no šādiem ar atstarpēm atdalītiem elementiem:
|
— |
apstiprinātājas iestādes kods, kā definēts Direktīvas 2007/46/EK VII pielikumā, |
|
— |
katras ekoinovācijas, ar ko aprīkots transportlīdzeklis, atsevišķais kods, norādot Komisijas apstiprināšanas lēmumu hronoloģiskā secībā. Piemēram, trīs ekoinovāciju, kas hronoloģiski apstiprinātas kā 10., 15. un 16. inovācija un uzstādītas transportlīdzeklī, ko apstiprinājusi Vācijas tipa apstiprinātāja iestāde, vispārējais kods ir “e1 10 15 16”.”; |