Ar Direktīvu 2005/44/EK izveido upju informācijas pakalpojumus (River information services – RIS), kura nolūks ir:
- palielināt nozares konkurētspēju;
- optimizēt esošo iekšzemes ūdensceļu infrastruktūru izmantošanu;
- uzlabot ūdensceļu transporta drošumu un drošību;
- samazināt nozares negatīvo ietekmi uz vidi.
Īstenošanas regulā (ES) 2019/1744 ir izklāstītas detalizētas tehniskās specifikācijas elektroniskiem kuģu ziņojumiem, kā arī ar to atceļ Regulu (ES) Nr. 164/2010.
Īstenošanas regulā (ES) 2019/838 ir izklāstītas detalizētas tehniskās specifikācijas kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmai, kā arī ar to atceļ Regulu (EK) Nr. 415/2007.
Īstenošanas regulā (ES) Nr. 909/2013, kas grozīta ar Īstenošanas regulu (ES) 2018/1973, ir izklāstītas tehniskās specifikācijas elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēmai.
Regulā (EK) Nr. 416/2007, kas grozīta ar Īstenošanas regulu (ES) 2018/2032, ir izklāstītas tehniskās specifikācijas paziņojumiem kapteiņiem.
Regulā (EK) Nr. 414/2007 ir izklāstītas vadlīnijas RIS plānošanai, īstenošanai un sniegšanai.

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Ar Direktīvu 2005/44/EK izveido Eiropas Savienības (ES) upju informācijas pakalpojumus (RIS), kuru darbības mērķis ir uzlabot drošību un efektivitāti un aizsargāt vidi, kā arī atvieglot saskarnes ar citiem transporta veidiem. ES valstis ir atbildīgas par tās īstenošanu, tostarp par RIS centru un kompetento iestāžu izveidi, kam jāpārrauga tās īstenošana un starptautisko datu apmaiņa. Eiropas Komisija ir atbildīga par tehnisko pamatnostādņu noteikšanu RIS plānošanai, īstenošanai un sniegšanai vairākos īstenošanas aktos.

RIS ir saskaņoti informācijas pakalpojumi, kuru mērķis ir atbalstīt satiksmes un transporta pārvaldību iekšzemes navigācijā, tostarp sasaisti ar citiem transporta veidiem. RIS var mijiedarboties ar citām komercdarbībām, kas netiek veiktas iekšēji uzņēmumu starpā. RIS ietver šādus pakalpojumus:

ģeogrāfiskā, hidroloģiskā un administratīvā informācija par ūdensceļiem (“informācija par kuģa ceļu”);
informācija par satiksmi;
satiksmes pārvaldība;
katastrofu seku novēršana;
informācija transporta loģistikai;
statistikas un muitas pakalpojumi;
ūdensceļu lietošanas maksas un ostu nodevas.

Direktīvā ir izklāstīta sistēma tehnisko prasību un specifikāciju izstrādei, lai:

panāktu saskaņotu informācijas apmaiņu starp dažādiem dalībniekiem, kas sniedz RIS;
uzlabot mijiedarbību ar citu satiksmes pārvaldības sistēmu cita veida transportu, jo īpaši jūras kuģu satiksmes pārvaldības un informācijas pakalpojumiem;
izstrādāt sadarbspējīgas sistēmas iekšzemes ūdensceļu transporta pakalpojumiem;
izveidot pamatnostādņu un specifikāciju izstrādes sistēmu.

Pielikumos ir noteiktas minimālās datu prasības un principi, kas attiecas uz RIS pamatnostādnēm un tehniskajām specifikācijām. Komisija var pieņemt īstenošanas aktus, ar ko groza pielikumus, ņemot vērā pieredzi un tehnikas attīstību.

Regulā (EK) Nr. 414/2007 ir izklāstītas vadlīnijas RIS plānošanai, īstenošanai un sniegšanai, tostarp šādas:

līdzdalīgajiem kuģiem;
RIS arhitektūrai, tostarp ieinteresētajām personām, pakalpojumu sniedzējiem, lietotājiem, mērķiem, uzdevumiem un pielietojumam;
ieteikumi atsevišķiem pakalpojumiem, tostarp:
- radiotelefona pakalpojumiem;
- interneta pakalpojumiem;
- elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēmai navigācijai pa iekšzemes ūdeņiem (Inland electronic chart display and information system – Inland ECDIS);
- informācijai par satiksmi;
- satiksmes pārvaldībai;
- navigācijas atbalstam;
- slūžu un tiltu apsaimniekošanai;
- katastrofu seku novēršanai;
- informācijai transporta loģistikai;
- informācijai tiesībaizsardzības iestādēm;
RIS plānošanai, tostarp apmācībai;
RIS pakāpeniskai attīstībai;
RIS standartizācijas procedūrām.

Regulā (EK) Nr. 416/2007, kas grozīta ar Īstenošanas regulu (ES) 2018/2032, ir izklāstītas tehniskās specifikācijas paziņojumiem kapteiņiem. Kuģu ceļu informācijas pakalpojumus (Fairway information services – FIS) izmanto kuģu kapteiņi un flotu vadītāji, lai plānotu, veiktu un pārraudzītu braucienu. RIS sistēmā termini “laivas kapteinis”, “kapteinis” un “kuģa kapteinis” tiek uzskatīti par līdzvērtīgiem.

FIS sniedz dinamisku informāciju (piemēram, par ūdens līmeni un ūdens līmeņa prognozēm) un statisku informāciju (piemēram, par slūžu un tiltu darbības laikiem), tādējādi palīdzot lietotājiem pieņemt taktiskus un stratēģiskus lēmumus par navigāciju.

Īstenošanas regulā (ES) Nr. 909/2013, kas grozīta ar Īstenošanas regulu (ES) 2018/1973, ir izklāstītas tehniskās specifikācijas elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēmai navigācijai pa iekšzemes ūdeņiem (Inland ECDIS). Tās pielikumā ir iekļautas detalizēti izstrādātas specifikācijas attiecībā uz:

darbības standartiem;
datu standartiem;
ražotāju un ūdensceļu kodiem;
noformējuma standartiem;
ekspluatācijas un darbības prasībām, testēšanas metodēm un nepieciešamajiem testu rezultātiem;
programmatūras kvalitātes nodrošināšanas pasākumiem;
sistēmas konfigurācijas.

Ar Īstenošanas regulu (ES) 2019/838 tiek atcelta Regula (EK) Nr. 415/2007, un tajā ir izklāstītas detalizētas tehniskās specifikācijas kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmām, kas tiek izmantotas iekšzemes ūdensceļu transportos, tostarp noteikumi, kas attiecas uz navigācijas palīglīdzekļiem iekšzemes navigācijā.

Ar Īstenošanas regulu (ES) 2019/1744 tiek atcelta Regula (ES) Nr. 164/2010, un tajā ir izklāstītas detalizētas tehniskās specifikācijas elektroniskajiem kuģu ziņojumiem, kas tiek izmantoti iekšzemes navigācijā, tostarp:

Ziņojuma īstenošanas rokasgrāmatu konvencija par elektroniskiem kuģu ziņojumiem iekšzemes navigācijā, kas paredzēta Apvienoto Nāciju Organizācijas noteikumos elektroniskai datu apmaiņai administrācijā, tirdzniecībā un transportā (United Nations rules for Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport – UN/EDIFACT)*:
- ziņošana par (bīstamām) kravām;
- pasažieru un kuģa apkalpes saraksti;
- atbildes un saņemšanas apstiprinājuma ziņojums (automātiska atbilde, kas nosūtīta, izmantojot EDIFACT protokolu, un kurā tiek apstiprināta ziņojuma saņemšana);
- enkurvietu pārvaldības ostas paziņojums (ja ir jāizkrauj kuģa krava, par to ir iepriekš jāpaziņo attiecīgajai ostai; tas ļauj ostai pārvaldīt to, kā tā sadala piestātnes);
kodi un atsauces, ko izmanto kuģu elektroniskajos ziņojumos iekšzemes navigācijā.

KOPŠ KURA LAIKA TIESĪBU AKTI IR PIEMĒROJAMI?

Īstenošanas regulu (ES) 2019/1744 piemēro no 2022. gada 26. aprīļa.
Īstenošanas regulu (ES) 2019/838 piemēro no 2020. gada 13. jūnija.
Īstenošanas regulu (ES) Nr. 909/2013 piemēro no 2021. gada 20. jūnija.
Īstenošanas regulu (ES) 2018/2032, ar ko tiek grozīta Regula (EK) Nr. 416/2007, piemēro no 2021. gada 29. jūnija.
Regula (EK) Nr. 414/2007 ir spēkā no 2007. gada 24. aprīļa.
Direktīva 2005/44/EK ir piemērojama no 2007. gada 20. oktobra. ES valstu tiesību aktos tā bija jātransponē līdz 2007. gada 20. oktobrim.

KONTEKSTS

Skatīt arī:

Upju informācijas pakalpojumi (CESNI)
Iekšzemes ūdensceļi (Eiropas Komisija).

GALVENIE TERMINI

UN/EDIFACT: globāls noteikumu kopums, ko izveidojusi Apvienoto Nāciju Organizācija elektroniskai datu apmaiņai starp diviem vai vairāk partneriem, izmantojot elektronisko datu apmaiņu (Electronic Data Interchange – EDI). EDI optimizē darbplūsmu, aizstājot iepriekšējos saziņas procesus, piemēram, pastu, faksu vai e-pastu, un elektroniski apmainās ar konkrētiem darbības dokumentiem starp divām vai vairāk pusēm. EDI īsteno visu elektronisko datu apmaiņas procesu: ziņojumu pārraidi, ziņojumu plūsmu, dokumentu formātu un programmatūru, kas izmantota, lai interpretētu dokumentus.

PAMATDOKUMENTI

Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2019/1744 (2019. gada 17. septembris) par tehniskajām specifikācijām elektroniskiem kuģu ziņojumiem iekšzemes navigācijā un ar ko atceļ Regulu (ES) Nr. 164/2010 (OV L 273, 25.10.2019., 1.–182. lpp.)

Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2019/838 (2019. gada 20. februāris) par kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskajām specifikācijām un ar ko atceļ Regulu (EK) Nr. 415/2007 (OV L 138, 24.5.2019., 31.–69. lpp.)

Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2018/2032 (2018. gada 20. novembris), ar ko groza Regulu (EK) Nr. 416/2007 par tehniskajām specifikācijām paziņojumiem kapteiņiem (OV L 332, 28.12.2018., 1.–181. lpp.)

Komisijas Īstenošanas regula (ES) Nr. 909/2013 (2013. gada 10. septembris) par iekšzemes navigācijai paredzētās elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēmas (iekšzemes ECDIS) tehniskajām specifikācijām, kas minētas Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK (OV L 258, 28.9.2013., 1.–39. lpp.)

Regulas (ES) Nr. 909/2013 turpmākie grozījumi ir iekļauti pamattekstā. Šai konsolidētajai versijai ir tikai dokumentāla vērtība.

Komisijas Regula (EK) Nr. 416/2007 (2007. gada 22. marts) par tehniskajām specifikācijām paziņojumiem kapteiņiem, kā minēts 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem (OV L 105, 23.4.2007., 88.–253. lpp.)

Skatīt konsolidēto versiju.

Komisijas Regula (EK) Nr. 414/2007 (2007. gada 13. marts) par upju informācijas pakalpojumu (RIS) plānošanas, īstenošanas un sniegšanas tehniskajām vadlīnijām, kas minētas 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem (OV L 105, 23.4.2007., 1.–34. lpp.)

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2005/44/EK (2005. gada 7. septembris) par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem (OV L 255, 30.9.2005., 152.–159. lpp.)

Skatīt konsolidēto versiju.

Pēdējo reizi atjaunots: 16.10.2020

Top