Tehniskās apskates, lai nodrošinātu transportlīdzekļu un piekabju drošību

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Piemērošanas joma

Šis tiesību akts attiecas uz šādu kategoriju transportlīdzekļiem, kuru projektētais ātrums pārsniedz 25 km/h:

• vieglie pasažieru automobiļi un vieglie kravas automobiļi (M1 un N1 kategorija): apskate jāveic četrus gadus pēc transportlīdzekļa sākotnējās reģistrācijas datuma un pēc tam – ik pēc diviem gadiem.
• M1 kategorijas transportlīdzekļi, kurus izmanto kā taksometrus vai neatliekamās medicīniskās palīdzības transportlīdzekļus, autobusus vai mikroautobusus (M2, M3), smagie kravas automobiļi (N2, N3) un smagas piekabes (O3, O4): apskate jāveic gadu pēc transportlīdzekļa sākotnējās reģistrācijas datuma un pēc tam – ik gadu;
• ātri traktori, kurus izmanto komerciālu kravu pārvadāšanai un kuri var attīstīt ātrumu virs 40 km/h (T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b un T4.3b): apskate jāveic četrus gadus pēc transportlīdzekļa sākotnējās reģistrācijas datuma un pēc tam – ik pēc diviem gadiem.

Jaudīgi motocikli

Divriteņu vai trīsriteņu mehāniskie transportlīdzekļi (L kategorija), kuru iekšdedzes motora darba tilpums ir vairāk nekā 125 cm³: apskates veic no 2022. gada, ja vien pēdējo piecu gadu ceļu satiksmes drošības statistikas dati neparāda, ka tādu pašu ceļu satiksmes drošības līmeni var sasniegt ar alternatīviem drošības pasākumiem.

Tehniskās apskates pieprasīšana pirms noteiktā datuma

Noteiktos apstākļos transportlīdzeklim var pieprasīt veikt tehnisko apskati pirms noteiktā datuma:

• pēc negadījuma;
• ja ir mainījies reģistrācijas apliecības turētājs;
• kad transportlīdzekļa nobraukums sasniedz 160 000 km;
• gadījumos, kas būtiski ietekmē ceļu satiksmes drošību.

Izņēmumi

Šādi transportlīdzekļu tipi var tikt atbrīvoti no tehniskajām apskatēm:

• vēsturiski spēkrati;
• diplomātiskā dienesta transportlīdzekļi;
• bruņoto spēku, policijas, muitas, ugunsdzēsības dienestu transportlīdzekļi, transportlīdzekļi, kurus izmanto tikai lauksaimniecībā un mežsaimniecībā;
• transportlīdzekļi, kurus izmanto vienīgi uz mazām salām.

Apstiprinātas apskates stacijas

Katrā ES dalībvalstī ir jābūt apstiprinātām un atbilstīgām apskates stacijām, savukārt inspektoriem ir jāatbilst kompetences kritērijiem, un viņiem nedrīkst būt interešu konfliktu.

Trūkumu novērtēšana

• Trūkumus klasificē kā sīkus, būtiskus vai bīstamus, un sīki trūkumi nevar būt pamats, lai transportlīdzeklis neizturētu apskati.
• Ja konstatēti bīstami trūkumi, transportlīdzekli var aizliegt izmantot satiksmē uz koplietošanas ceļiem, kamēr trūkumi nav novērsti.

Tehniskās apskates sertifikāts

Pārreģistrējot transportlīdzekli, kurš jau reģistrēts citā dalībvalstī, pārējās dalībvalstis atzīst tā tehniskās apskates sertifikātu arī tad, ja ir mainījies transportlīdzekļa īpašnieks.

No 2021. gada tehniskās apskates stacijas paziņo savas dalībvalsts kompetentajai iestādei nepieciešamo informāciju.

Eiropas elektroniskā transportlīdzekļu informācijas platforma

Tiks izpētītas iespējas, izmaksas un ieguvumi, kas saistīti ar Eiropas elektroniskās transportlīdzekļu informācijas platformas izveidi.

Krāpšana

• Lai atklātu krāpšanos ar odometru rādījumiem (manipulācijas ar ierīci, ko izmanto nobrauktā attāluma mērīšanai), dati no iepriekšējās apskates ir jādara pieejami inspektoriem.
• Nepareiza transportlīdzekļa nobraukuma uzrādīšana ir uzskatāma par sodāmu pārkāpumu.