Tīrākas degvielas autotransportam

Eiropas Savienībā transporta degvielas rada ievērojamu daļu no siltumnīcefekta gāzu emisijām. Ar šo direktīvu nosaka tiesisko regulējumu degvielas aprites ciklā radīto siltumnīcefekta gāzu emisiju* kontrolei un samazināšanai, lai palīdzētu sasniegt mērķus attiecībā uz siltumnīcefekta gāzu samazināšanu.

AKTS

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2009/30/EK (2009. gada 23.aprīlis), ar ko groza Direktīvu 98/70/EK attiecībā uz benzīna, dīzeļdegvielas un gāzeļļas specifikācijām un ievieš mehānismu autotransporta līdzekļos lietojamās degvielas radītās siltumnīcefekta gāzu emisijas kontrolei un samazināšanai, groza Padomes Direktīvu 1999/32/EK attiecībā uz tās degvielas specifikācijām, kuru lieto iekšējo ūdensceļu kuģos, un atceļ Direktīvu 93/12/EEK.

KOPSAVILKUMS

Eiropas Savienībā transporta degvielas rada ievērojamu daļu no siltumnīcefekta gāzu emisijām. Ar šo direktīvu nosaka tiesisko regulējumu degvielas aprites ciklā radīto siltumnīcefekta gāzu emisiju* kontrolei un samazināšanai, lai palīdzētu sasniegt mērķus attiecībā uz siltumnīcefekta gāzu samazināšanu.

KĀDS IR ŠĪS DIREKTĪVAS MĒRĶIS?

Ar to pārskata Degvielas kvalitātes direktīvu (Direktīva 98/70/EK). Ar to groza dažādus elementus, tostarp degvielas specifikācijas, un ievieš mehānismu, kura mērķis ir kontrolēt un samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas un nodrošināt biodegvielu ilgtspējību.

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

• Direktīvā noteikts degvielas piegādātājiem paziņot un samazināt transportlīdzekļiem piegādātās enerģijas aprites ciklā radīto siltumnīcefekta gāzu emisijas. Mērķis ir līdz 2020. gada decembrim par 6 % (vai par 10 %, ja ES dalībvalsts tā vēlas) samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas uz vienu piegādātās degvielas enerģijas vienību.
• Biodegvielas ražošanai vajadzētu būt ilgtspējīgai. Biodegvielai, ko izmanto atbilstīgi šīs direktīvas mērķu par siltumnīcefekta gāzu samazināšanu izpildei, tādēļ ir jāatbilst ilgtspējības kritērijam, kas aizliedz biodegvielu ražot uz zemes ar lielu bioloģisko daudzveidību vai no materiāliem, kuros uzkrāts liels daudzums oglekļa.
• Degvielas noteikumi jāsaskaņo, nosakot tehniskās specifikācijas, ņemot vērā prasības saistībā ar veselības aizsardzību un vides aizsardzību, it īpaši samazinot dīzeļdegvielas un benzīna sēra saturu līdz ne vairāk kā 10 mg/kg.
• Direktīva atvieglo bioloģisko komponentu pievienošanu degvielai (piemēram, līdz 10 % etanola pievienošana benzīnam), un ES valstīm ir jānodrošina, ka tirgū laistais benzīns un dīzeļdegviela atbilst attiecīgi šīs direktīvas I un II pielikumā noteiktajām prasībām.
• Direktīvā noteikts, ka patērētājiem jāsniedz atbilstoša informācija par biodegvielas saturu benzīnā un dīzeļdegvielā.

KONTEKSTS

Ņemot vērā ievērojamo progresu transportlīdzekļu tehnoloģijās, kā arī biodegvielu izstrādi un to plašāku pieejamību, Eiropas Komisija 2007. gadā ierosināja pārskatīt Direktīvā 98/70/EK ietvertās degvielas kvalitātēs specifikācijas.

Plašāka informācija ir pieejama Eiropas Komisijas tīmekļa vietnēs, kas veltītas šādām tēmām:

• Tiesību akti par degvielas kvalitāti
• Degvielas kvalitātes uzraudzība

GALVENIE TERMINI

Degvielas aprites ciklā radītās siltumnīcefekta gāzu emisijas ir visas ar degvielu saistītās emisijas. Citiem vārdiem sakot, šis jēdziens attiecas ne tikai uz sadedzināšanā radītajām emisijām, bet arī uz emisijām, kas rodas degvielas audzēšanā, ieguvē, transportēšanā, pārstrādē un izplatīšanā.

Pēdējo reizi atjaunots: 30.04.2015