AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS
1.DELEGUOTOJO AKTO BENDROSIOS APLINKYBĖS
Šiuo reglamentu iš dalies keičiamas Reglamento (ES) 2024/1257 IV priedas, kad būtų atsižvelgta į naujausią techninę pažangą, remiantis duomenimis, surinktais atliekant N2, M3 ir N3 kategorijų transporto priemonių išmetamo teršalų kiekio bandymus ir Europos Parlamentui ir Tarybai pateikta sunkiųjų transporto priemonių patvarumo vertinimo ataskaita 1 .
Ataskaitoje siūloma nustatyti EURO 7 sunkiųjų transporto priemonių patvarumo daugiklius, grindžiamus technine ataskaita 2 , kurioje sunkiųjų transporto priemonių patvarumas analizuojamas remiantis turimais duomenimis apie EURO VI transporto priemonių išmetamo teršalų kiekio charakteristikų blogėjimą. Vertinant nagrinėjama išmetamo teršalų kiekio informacija, pirma, – ne didesnės nei 16 t maksimalios masės N2 ir N3 kategorijų transporto priemonių ir ne didesnės nei 7,5 t maksimalios masės M3 kategorijos transporto priemonių ir, antra, – didesnės nei 16 t maksimalios masės N3 kategorijos transporto priemonių ir didesnės nei 7,5 t maksimalios masės M3 kategorijos transporto priemonių. Nagrinėjami įvairūs išmetamųjų teršalų komponentai, įskaitant išmetamo teršalų kiekio charakteristikų blogėjimo per visą eksploatavimo laikotarpį požiūriu svarbiausią komponentą NOx. Remiantis šia informacija, ataskaitoje siūlomas patvarumo daugiklis 1,2, atitinkantis lengvųjų transporto priemonių patvarumo daugiklį. Manoma, kad, charakteristikų blogėjimo požiūriu, EURO 7 sunkiųjų transporto priemonių rodikliai bus geresni nei EURO VI sunkiųjų transporto priemonių, nes jose įdiegtos naujesnės technologijos.
2.KONSULTACIJOS PRIEŠ PRIIMANT AKTĄ
Rengdama šį aktą Komisija tinkamai konsultavosi su suinteresuotaisiais subjektais ir valstybėmis narėmis 2026 m. kovo 25 d. vykusiame Motorinių transporto priemonių darbo grupės posėdyje, kuriame projektui plačiai pritarta. 2026 m. balandžio 28 d. įvykusiame Valstybių narių ekspertų grupės dėl motorinių transporto priemonių (MSEG-MV) posėdyje valstybių narių atstovai parėmė akto projektą.
Pagal Geresnio reglamentavimo taisykles deleguotasis aktas keturių savaičių trukmės atsiliepimų teikimo laikotarpiu nuo 2026 m. vasario 24 d. iki 2026 m. kovo 24 d. buvo skelbiamas portale „Išsakykite savo nuomonę“. Atsiliepimus pateikė iš viso 4 suinteresuotieji subjektai. Komisija atidžiai išnagrinėjo visas gautas pastabas ir į jas atsižvelgė.
3.DELEGUOTOJO AKTO TEISINIAI ASPEKTAI
Šio deleguotojo akto teisinis pagrindas yra Reglamento (ES) 2024/1257 15 straipsnio 1 dalies f punktas.
KOMISIJOS DELEGUOTASIS REGLAMENTAS (ES) …/...
2026 06 09
kuriuo dėl M3, N2 ir N3 kategorijų sunkiosioms transporto priemonėms taikomų dujinių teršalų patvarumo daugiklių nustatymo iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2024/1257
(Tekstas svarbus EEE)
EUROPOS KOMISIJA,
atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
atsižvelgdama į 2024 m. balandžio 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2024/1257 dėl motorinių transporto priemonių ir variklių bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, komponentų ir atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamuosius teršalus ir baterijos patvarumą (EURO 7), kuriuo iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2018/858 ir panaikinami Europos Parlamento ir Tarybos reglamentai (EB) Nr. 715/2007 ir (EB) Nr. 595/2009, Komisijos reglamentas (ES) Nr. 582/2011, Komisijos reglamentas (ES) 2017/1151, Komisijos reglamentas (ES) 2017/2400 bei Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2022/1362 3 , ypač į jo 15 straipsnio 1 dalies f punktą,
kadangi:
(1)Reglamente (ES) 2024/1257 reikalaujama, kad jame nustatytų išmetamo teršalų kiekio ribinių verčių būtų laikomasi ne tik per pagrindinį, bet ir per papildomą transporto priemonės eksploatavimo laikotarpį, pagrindinį transporto priemonės eksploatavimo laikotarpį viršijantį 25 proc. Siekiant atsižvelgti į išmetamo teršalų kiekio mažinimo sistemų nusidėvėjimą pasibaigus pagrindiniam eksploatavimo laikotarpiui, Reglamento (ES) 2024/1257 IV priedo 2 lentelėje nustatyti tuo papildomu eksploatavimo laikotarpiu taikytini patvarumo daugikliai. Siekiant, kad iki Reglamento (ES) 2024/1257 taikymo pradžios dienos transporto priemonių gamintojams būtų užtikrintas teisinis aiškumas dėl M3, N2 ir N3 kategorijų sunkiųjų transporto priemonių, Reglamento (ES) 2024/1257 IV priedo 2 lentelėje būtina nustatyti M3, N2 ir N3 kategorijų sunkiosioms transporto priemonėms taikomus dujinių teršalų patvarumo daugiklius;
(2)pagal Reglamento (ES) 2024/1257 18 straipsnio 3 dalį Komisija parengė ir Europos Parlamentui ir Tarybai pateikė ataskaitą, kurioje įvertino sunkiųjų transporto priemonių patvarumo charakteristikas, atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį 4 ;