„a)

Išskyrus atvejus, kai pagal 21.B.326 dalies a punkto 2 papunkčio i dalį arba 21.B.327 dalies a punkto 2 papunkčio i dalį išduodamas tinkamumo skraidyti pažymėjimas, registravimo valstybės narės kompetentinga institucija vykdo tinkamą tyrimo veiklą, kad galėtų pagrįsti tinkamumo skraidyti pažymėjimo arba riboto galiojimo tinkamumo skraidyti pažymėjimo išdavimą, nepertraukiamą galiojimą, dalinį pakeitimą, galiojimo sustabdymą arba atšaukimą.

b)

Registravimo valstybės narės kompetentinga institucija parengia savo tyrimų procedūras, apimančias bent šiuos elementus:

„c)

Kai taikoma, registravimo valstybės narės kompetentinga institucija, be a arba b punkte nurodyto tinkamumo skraidyti pažymėjimo, išduoda tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimą pagal atitinkamai Reglamento (ES) Nr. 1321/2014 I priedo (M dalies) M.B.901 dalį ar Vb priedo (ML dalies) ML.B.901 dalį arba Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2024/1109 (*1) priedo (AR.UAS dalies) AR.UAS.CAW.902 dalį.

a)

Registravimo valstybės narės kompetentinga institucija tinkamumo skraidyti pažymėjimą išduoda:

b)

A punkto 1 papunktyje, a punkto 2 papunkčio ii dalyje ir a punkto 3 papunktyje nurodytais atvejais registravimo valstybė narė išduoda tinkamumo skraidyti pažymėjimą, jei įsitikina, kad atitinkamai orlaivis arba bepiločio orlaivio sistema atitinka patvirtintą projektą ir yra tinkami saugiai naudoti. Tai gali apimti registravimo valstybės narės kompetentingos institucijos atliekamus patikrinimus.“;

a)

a punktas pakeičiamas taip:

b)

įterpiamas d punktas:

a)

a punktas pakeičiamas taip:

b)

c punktas pakeičiamas taip:

a)

a punkto 2 papunkčio iii dalis pakeičiama taip:

b)

b punkto 2 papunkčio iii dalis pakeičiama taip:

c)

c ir d punktai pakeičiami taip:

A SKYRIUS.

A POSKYRIS.

M.A.101.

B POSKYRIS.

M.A.201.

M.A.202.

C POSKYRIS.

M.A.301.

M.A.302.

M.A.303.

M.A.304.

M.A.305.

M.A.306.

M.A.307.

D PSOKYRIS.

M.A.401.

M.A.402.

M.A.403.

E POSKYRIS.

M.A.501.

M.A.502.

M.A.503.

M.A.504.

F POSKYRIS.

M.A.601.

M.A.602.

M.A.603.

M.A.604.

M.A.605.

M.A.606.

M.A.607.

M.A.608.

M.A.609.

M.A.610.

M.A.611.

M.A.612.

M.A.613.

M.A.614.

M.A.615.

M.A.616.

M.A.617.

M.A.618.

M.A.619.

G POSKYRIS.

M.A.701.

M.A.702.

M.A.703.

M.A.704.

M.A.705.

M.A.706.

M.A.707.

M.A.708.

M.A.709.

M.A.710.

M.A.711.

M.A.712.

M.A.713.

M.A.714.

M.A.715.

M.A.716.

H POSKYRIS.

M.A.801.

M.A.802.

M.A.803.

I POSKYRIS.

M.A.901.

M.A.902.

M.A.903.

M.A.904.

M.A.905.

M.A.906.

M.A.907.

B SKYRIUS.

A POSKYRIS.

M.B.101.

M.B.102.

M.B.103.

M.B.104.

M.B.105.

B POSKYRIS.

M.B.201.

M.B.202.

C POSKYRIS.

M.B.301.

M.B.302.

M.B.303.

M.B.304.

M.B.305.

D POSKYRIS.

E

F POSKYRIS.

M.B.601.

M.B.602.

M.B.603.

M.B.604.

M.B.605.

M.B.606.

M.B.607.

G POSKYRIS.

M.B.701.

M.B.702.

M.B.703.

M.B.704.

M.B.705.

M.B.706.

M.B.707.

H POSKYRIS.

I POSKYRIS.

M.B.901.

M.B.902.

M.B.905.

M.B.906.

M.B.907.

I priedėlis.

II priedėlis.

III priedėlis.

IV priedėlis.

V priedėlis.

VI priedėlis.

VII priedėlis.

VIII priedėlis.

a)

Apie bet kokį su sauga susijusį įvykį arba nustatytą orlaivio ar komponento būklę, kurie kelia pavojų arba, nesiėmus taisomųjų veiksmų ar atsakomųjų priemonių, gali kelti pavojų orlaiviui, jame esantiems asmenims ar bet kuriam kitam asmeniui, praneša šie asmenys:

b)

Pagal a punktą reikalaujami pranešimai:

c)

Be a ir b punktuose nustatytų reikalavimų, orlaivio techninę priežiūrą atliekantis asmuo apie visus tokius įvykius ar būklę, turinčius įtakos orlaiviui, taip pat praneša asmeniui ar organizacijai, pagal M.A.201 dalį atsakingiems už tokio orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti.“;

a)

Siekiant užtikrinti tinkamumo skraidyti pažymėjimo galiojimą, pagal M.A.903 dalį periodiškai atliekama orlaivio tinkamumo skraidyti patikra.

b)

Tinkamai užbaigtos tinkamumo skraidyti patikros rezultatas yra:

c)

Organizacija, patvirtinta atlikti tinkamumo skraidyti patikras pagal Vc priedo (CAMO dalies) CAMO.A.125 dalies e punktą arba Vd priedo (CAO dalies) CAO.A.095 dalies c punkto 1 papunktį, gali atlikti į jos veiklos sritį įtraukto orlaivio tinkamumo skraidyti patikrą.

d)

Kai tinkamumo skraidyti patikrą atlieka c punkte nurodyta organizacija, TSPP arba rekomendaciją pasirašo tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai, kurie atliko tinkamumo skraidyti patikrą.

e)

Asmuo arba organizacija, atsakingi už orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti pagal M.A.201 dalį, gavę prašymą ir kai tai būtina tais tikslais, užtikrina, kad organizacija arba kompetentinga institucija, atliekanti tinkamumo skraidyti patikrą arba TSPP rekomendacijos vertinimą:

f)

Nukrypstant nuo M.A.902 dalies a punkto, tinkamumo skraidyti patikra gali būti atliekama likus ne daugiau kaip 90 dienų iki TSPP galiojimo pabaigos, nesutrikdant tinkamumo skraidyti patikros periodiškumo.

g)

Tinkamumo skraidyti patikros užduotys neturi būti pavedamos atlikti pagal subrangos sutartis.

h)

TSPP neišduodamas, jei yra įrodymų arba požymių, kad orlaivis netinkamas skraidyti.

i)

Bet kokio orlaiviui išduoto TSPP ar pratęsto galiojimo TSPP kopija per 10 dienų nuo išdavimo arba galiojimo pratęsimo nusiunčiama to orlaivio registravimo valstybės narės kompetentingai institucijai.

j)

Nepažeidžiant M.B.901 dalies b punkto, orlaivio, kurio MTOM yra ne didesnė kaip 2 730 kg, atveju kompetentinga institucija gali pati atlikti tinkamumo skraidyti patikrą ir išduoti TSPP, jei to prašo savininkas.

k)

TSPP, kurio atsisakyta arba kuris atšauktas, grąžinamas registravimo valstybės narės kompetentingai institucijai, jei to paprašo atitinkama institucija.

a)

TSPP galioja vienus metus, o jo galiojimas gali būti pratęstas dar vieniems metams ne daugiau kaip dviem iš eilės pratęsiamiems laikotarpiams. TSPP galiojimo pratęsimas pradeda galioti:

b)

Orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija TSPP galiojimą pratęsia tik jei laikomasi šių sąlygų:

Pirmos pastraipos 2 punkte nurodyta techninė priežiūra gali apimti piloto savininko techninės priežiūros užduotis, kurias atliko ir kurių įvykdymą išleidimo eksploatuoti tikslais patvirtino pilotas savininkas arba nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai.

c)

TSPP netenka galios, jeigu:

d)

Orlaivis negali skristi, jei TSPP negalioja arba jei orlaivio nepertraukiamasis tinkamumas skraidyti ar bet kurio orlaivyje įmontuoto komponento nepertraukiamasis tinkamumas naudoti neatitinka taikytinų šio priedo reikalavimų.

a)

Tinkamumo skraidyti patikra – tai procesas, apimantis visas orlaivio tinkamumo skraidyti būklės vertinimo užduotis ir veiklą, grindžiamas dokumentuota susijusių orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašų peržiūra ir fizine patikra.

b)

Atlikdami dokumentuotą orlaivio patikrą, tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai įsitikina, kad:

c)

Atlikdami fizinę orlaivio patikrą, tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai įsitikina, kad:

d)

Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojams, kurie neturi už išleidimą atsakingų darbuotojų kvalifikacijos fizinei konkretaus orlaivio, kurio tinkamumas skraidyti tikrinamas, patikrai atlikti, padeda tokie kvalifikuoti darbuotojai.

e)

Tinkamumo skraidyti patikra suplanuojama ir atliekama taip, kad laikas nuo orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašų peržiūros iki atitinkamo jų patikrinimo per fizinę patikrą būtų kuo trumpesnis.

f)

Jei dėl kokios nors priežasties tinkamumo skraidyti patikra negali būti užbaigta, organizacija, atliekanti tinkamumo skraidyti patikrą, apie tai kuo greičiau informuoja registravimo valstybės narės kompetentingą instituciją.

g)

TSPP ir rekomendacija neišduodami tol, kol neįgyvendinami visi veiksmai nustatytam neatitikimui pašalinti.

h)

Tinkamumo skraidyti patikros duomenys ir rezultatai įrašomi į tinkamumo skraidyti patikros ataskaitą.

a)

Kompetentingos institucijos vardu veikiantys tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai turi turėti M.B.901 dalies c punkte nurodytą kvalifikaciją.

b)

Vc priede (CAMO dalyje) arba Vd priede (CAO dalyje) nurodytos organizacijos vardu veikiantys tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai turi turėti atitinkamai Vc priede (CAMO dalyje) arba Vd priede (CAO dalyje) nurodytą kvalifikaciją.

a)

Perleisdamas Sąjungoje orlaivio, kuris paraiškos pateikimo metu turėjo pagal Reglamentą (ES) Nr. 748/2012 išduotą tinkamumo skraidyti pažymėjimą, registraciją pareiškėjas:

b)

Teikiant paraišką naujajai registravimo valstybei narei:

a)

Teikdamas paraišką išduoti tinkamumo skraidyti pažymėjimą orlaiviui, kuriam paraiškos pateikimo metu pagal Reglamentą (ES) Nr. 748/2012 nėra išduotas tinkamumo skraidyti pažymėjimas, pareiškėjas:

b)

Pareiškėjas rekomendaciją dėl TSPP išdavimo nusiunčia registravimo valstybės narės kompetentingai institucijai, kaip nurodyta atitinkamai Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.174 dalies b punkto 3 papunkčio ii dalyje arba Ib priedo (21L dalies) 21L.A.143 dalies f punkte, išskyrus atvejus, kai kompetentinga institucija tinkamumo skraidyti patikrą atlieka pagal šio priedo M.A.901 dalies j punktą.

c)

Jei pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.174 dalies b punkto 3 papunkčio ii.G.b dalį ar 21.A.174 dalies d punktą arba, jei taikoma, Ib priedo (21L dalies) 21L.A.143 dalies f punkto 6 papunkčio b dalį ar 21L.A.143 dalies h punktą reikalaujama parengti vertinimo programą, tinkamumo skraidyti patikrą atliekanti organizacija arba kompetentinga institucija atsižvelgia į vertinimo ataskaitą, nurodytą Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.174 dalies d punkto 4 papunktyje arba Ib priedo (21L dalies) 21L.A.143 dalies h punkto 4 papunktyje. Vertinimo ataskaita pateikiama kartu su šios dalies b punkte nurodyta rekomendacija, išskyrus atvejus, kai tinkamumo skraidyti patikrą kompetentinga institucija atlieka pagal šio priedo M.A.901 dalies j punktą.

„g)

Kompetentinga institucija tvarko įrašus apie visus tinkamumo skraidyti patikros darbuotojus ir, jei taikoma, rekomendacijas vertinti įgaliotus darbuotojus 3 metus po jų išėjimo iš kompetentingos institucijos. Tuose įrašuose pateikiama išsami informacija apie bet kokią turimą tinkamą kvalifikaciją ir atitinkamos su nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimu susijusios patirties bei mokymo kursų santrauka.“;

a)

Valstybės narės kompetentinga institucija Agentūrai praneša apie visas įgyvendinant Reglamentą (ES) 2018/1139 ir jo deleguotuosius ir įgyvendinimo aktus kilusias dideles problemas per 30 dienų nuo tada, kai institucija sužino apie problemas.

b)

Nedarant poveikio Reglamentui (ES) Nr. 376/2014 ir jo deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams, kompetentinga institucija kuo greičiau pateikia Agentūrai visą saugai svarbią informaciją, gautą iš pranešimų apie įvykius, saugomų nacionalinėje duomenų bazėje pagal Reglamento (ES) Nr. 376/2014 6 straipsnio 6 dalį.“;

a)

kai iškyla galimas pavojus saugai, dėl pagrįstų priežasčių TSPP galiojimą sustabdo arba

b)

TSPP galiojimą sustabdo arba jį atšaukia pagal M.B.907 dalies c punkto antrą pastraipą.“;

a)

Kompetentinga institucija išduoda TSPP naudodama III priedėlyje pateiktą šabloną (EASA 15a formą) vienu iš šių atvejų:

b)

Kompetentinga institucija tinkamumo skraidyti patikrą pagal M.A.903 dalį atlieka visais atvejais, kai iš aplinkybių paaiškėja, kad gali kilti pavojus saugai.

c)

Tinkamumo skraidyti patikroms atlikti kompetentinga institucija turi turėti reikiamus tinkamumo skraidyti patikros darbuotojus.

a)

Gavusi paraišką ir susijusią rekomendaciją dėl TSPP išdavimo, kompetentinga institucija atlieka vertinimą. Tas vertinimas yra dviejų etapų procesas, nustatytas b ir c punktuose.

b)

Kompetentinga institucija pirmiausia patikrina, ar rekomendacijoje pateikta visa svarbi informacija ir ar ji teisinga ir tiksli. Patikrinimu užtikrinama, kad pagal M.A.903 dalį būtų atlikta tinkamumo skraidyti patikra ir kad tinkamumo skraidyti patikra būtų atlikta užtikrinant pakankamą patikrinimo lygį.

c)

Atlikusi b punkte nurodytą patikrinimą, kompetentinga institucija vykdo tinkamą tyrimo veiklą, kuri gali apimti prašymą, kad pareiškėjas pateiktų papildomos informacijos, padėsiančios atlikti rekomendacijos vertinimą, arba fizinės orlaivio patikros atlikimą.

d)

Kompetentinga institucija užtikrina, kad rekomendacijas vertinti įgalioti darbuotojai būtų kvalifikuoti atlikti b ar c punkte arba abiejuose tuose punktuose nurodytas užduotis.

e)

Kompetentinga institucija praneša pareiškėjui apie visus pažeidimus, nustatytus atliekant rekomendacijos vertinimą.

f)

Kompetentinga institucija neišduoda TSPP, jei pažeidimai, apie kuriuos pranešta pagal e punktą, neištaisomi per kompetentingos institucijos nustatytą pagrįstą laikotarpį arba jei tarp rekomendacijoje pateiktos informacijos ir kompetentingos institucijos atlikto vertinimo esama didelių neatitikimų. Tokiais atvejais kompetentinga institucija informuoja (jei skiriasi) tinkamumo skraidyti patikrą atlikusios organizacijos kompetentingą instituciją.“;

a)

Gavusi pranešimą apie vienoje valstybėje narėje registruoto orlaivio perleidimą kitai valstybei narei pagal M.A.905 dalį:

b)

Naujosios registravimo valstybės narės kompetentinga institucija atlieka turimo TSPP pakeitimus, kaip nurodyta M.A.905 dalies b punkto 1 papunkčio ii dalyje, arba išduoda naują TSPP pagal M.B.901 dalies a punkto 1 papunktį arba M.B.901 dalies a punkto 2 papunktį.

a)

gavusi pranešimą pagal M.A.906 dalies a punkto 4 papunktį, valstybės narės, išdavusios ankstesnį tinkamumo skraidyti pažymėjimą, kompetentinga institucija informuoja (jei skiriasi) valstybės narės, kurioje orlaivis bus registruotas, kompetentingą instituciją apie bet kokias žinomas problemas, susijusias su orlaiviu;

b)

valstybės narės, kurioje orlaivis bus registruotas, kompetentinga institucija užtikrina (jei skiriasi), kad valstybės narės, išdavusios ankstesnį tinkamumo skraidyti pažymėjimą, kompetentinga institucija būtų tinkamai informuota.

a)

Nustačiusi bet kokią didelę neatitiktį taikytiniems šio priedo reikalavimams, dėl kurios sumažėja sauga arba kyla didelis pavojus skrydžio saugai, kompetentinga institucija konstatuoja 1 lygio pažeidimą.

b)

Nustačiusi bet kokią prie 1 lygio pažeidimų nepriskiriamą neatitiktį taikytiniems šio priedo reikalavimams, kompetentinga institucija konstatuoja 2 lygio pažeidimą.

c)

Jeigu atliekant orlaivio patikrą arba kitomis priemonėmis randama įrodymų, patvirtinančių, kad nesilaikoma šio priedo reikalavimų, kompetentinga institucija reikalauja imtis tinkamų taisomųjų veiksmų neatitikčiai ištaisyti:

TSPP atšaukiamas arba jo galiojimas sustabdomas, jei taisomųjų veiksmų pagal pirmos pastraipos 1 punktą nesiimama nedelsiant.

d)

Jei pagal c punkto 2 papunktį tinkamų taisomųjų veiksmų neatitikčiai ištaisyti nesiimama per kompetentingos institucijos patvirtintą arba pratęstą laikotarpį, kompetentinga institucija apsvarsto galimybę 2 lygio pažeidimą perkvalifikuoti į 1 lygio pažeidimą, o jei taisomųjų veiksmų nesiimama nedelsiant, atšaukia TSPP arba sustabdo jo galiojimą.

e)

Konstatavusi 1 lygio pažeidimą, kompetentinga institucija informuoja, jei skiriasi ir jei taikytina:

(*)

(**)

(***)

(*)

(**)

A SKYRIUS.

A POSKYRIS.

ML.A.101.

B POSKYRIS.

ML.A.201.

ML.A.202.

C POSKYRIS.

ML.A.301.

ML.A.302.

ML.A.303.

ML.A.304.

ML.A.305.

ML.A.307.

D POSKYRIS.

ML.A.401.

ML.A.402.

ML.A.403.

E POSKYRIS.

ML.A.501.

ML.A.502.

ML.A.503.

ML.A.504.

H POSKYRIS.

ML.A.801.

ML.A.802.

ML.A.803.

I POSKYRIS.

ML.A.901.

ML.A.902.

ML.A.903.

ML.A.904.

ML.A.905.

ML.A.906.

ML.A.907.

B SKYRIUS.

A POSKYRIS.

ML.B.101.

ML.B.102.

ML.B.104.

ML.B.105.

B POSKYRIS.

ML.B.201.

ML.B.202.

C POSKYRIS.

ML.B.302.

ML.B.303.

ML.B.304.

I POSKYRIS.

ML.B.901.

ML.B.905.

ML.B.906.

ML.B.907.

I priedėlis.

II priedėlis.

III priedėlis.

IV priedėlis.

a)

Apie bet kokį su sauga susijusį įvykį arba nustatytą orlaivio ar komponento būklę, kurie kelia pavojų arba, nesiėmus taisomųjų veiksmų ar atsakomųjų priemonių, gali kelti pavojų orlaiviui, jame esantiems asmenims ar bet kuriam kitam asmeniui, praneša šie asmenys:

b)

Pagal a punktą reikalaujami pranešimai:

c)

Be a ir b punktuose nustatytų reikalavimų, techninę priežiūrą arba tinkamumo skraidyti patikrą atliekantis asmuo apie visus tokius įvykius ar būklę, turinčius įtakos orlaiviui, taip pat praneša asmeniui ar organizacijai, pagal ML.A.201 dalį atsakingiems už tokio orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti.“;

a)

Siekiant užtikrinti tinkamumo skraidyti pažymėjimo galiojimą, pagal ML.A.903 dalį periodiškai atliekama orlaivio tinkamumo skraidyti patikra.

b)

Tinkamai užbaigus tinkamumo skraidyti patikrą, pagal IV priedėlį išduodamas tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimas (TSPP) (EASA 15c forma).

c)

Pagal ML.A.903 dalį tinkamumo skraidyti patikrą atlieka ir TSPP išduoda vienas iš šių subjektų:

d)

Kai tinkamumo skraidyti patikrą atlieka c punkto 2, 3 arba 4 papunkčiuose nurodytas asmuo arba organizacija, TSPP pasirašo tinkamumo skraidyti patikrą atlikę tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai.

e)

Asmuo ar organizacija, atsakingi už orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti pagal ML.A.201 dalį, gavę prašymą ir kai tai būtina tais tikslais, užtikrina, kad tinkamumo skraidyti patikrą atliekantis asmuo, organizacija ar kompetentinga institucija:

f)

Nukrypstant nuo ML.A.902 dalies a punkto, tinkamumo skraidyti patikra gali būti atliekama likus ne daugiau kaip 90 dienų iki TSPP galiojimo pabaigos, nesutrikdant tinkamumo skraidyti patikros periodiškumo.

g)

Tinkamumo skraidyti patikros užduotys neturi būti pavedamos atlikti pagal subrangos sutartis.

h)

TSPP neišduodamas, jei yra įrodymų arba požymių, kad orlaivis netinkamas skraidyti.

i)

Bet kokio orlaiviui išduoto TSPP ar pratęsto galiojimo TSPP kopija per 10 dienų nuo išdavimo arba galiojimo pratęsimo nusiunčiama to orlaivio registravimo valstybės narės kompetentingai institucijai.

j)

TSPP, kurio atsisakyta arba kuris atšauktas, grąžinamas registravimo valstybės narės kompetentingai institucijai, jei to paprašo atitinkama institucija.

a)

TSPP galioja vienus metus, o jo galiojimas gali būti pratęstas dar vieniems metams ne daugiau kaip dviem iš eilės pratęsiamiems laikotarpiams. TSPP galiojimo pratęsimas pradeda galioti:

b)

Orlaivio nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti užtikrinanti organizacija TSPP galiojimą pratęsia tik jei laikomasi šių sąlygų:

Pirmos pastraipos 2 punkte nurodyta techninė priežiūra gali apimti piloto savininko techninės priežiūros užduotis, kurias atliko ir kurių įvykdymą išleidimo eksploatuoti tikslais patvirtino pilotas savininkas arba nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai.

c)

TSPP netenka galios, jeigu:

d)

Orlaivis negali skristi, jei TSPP negalioja arba jei orlaivio nepertraukiamasis tinkamumas skraidyti ar bet kurio orlaivyje įmontuoto komponento nepertraukiamasis tinkamumas naudoti neatitinka taikytinų šio priedo reikalavimų.

a)

Tinkamumo skraidyti patikra – tai procesas, apimantis visas orlaivio tinkamumo skraidyti būklės vertinimo užduotis ir veiklą, grindžiamas dokumentuota susijusių orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašų peržiūra ir fizine patikra.

b)

Atlikdami dokumentuotą orlaivio patikrą, tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai įsitikina, kad:

c)

Atlikdami fizinę orlaivio patikrą, tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai įsitikina, kad:

d)

Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojams, kurie neturi už išleidimą atsakingų darbuotojų kvalifikacijos fizinei konkretaus orlaivio, kurio tinkamumas skraidyti tikrinamas, patikrai atlikti, padeda tokie kvalifikuoti darbuotojai.

e)

Tinkamumo skraidyti patikra suplanuojama ir atliekama taip, kad laikas nuo orlaivio nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užrašų peržiūros iki atitinkamo jų patikrinimo per fizinę patikrą būtų kuo trumpesnis.

f)

Jei dėl kokios nors priežasties tinkamumo skraidyti patikra negali būti užbaigta, asmuo arba organizacija, atliekanti (-is) tinkamumo skraidyti patikrą, apie tai kuo greičiau informuoja registravimo valstybės narės kompetentingą instituciją.

g)

TSPP neišduodamas tol, kol neįgyvendinami visi veiksmai nustatytai neatitikčiai pašalinti.

h)

Tinkamumo skraidyti patikros duomenys ir rezultatai įrašomi į tinkamumo skraidyti patikros ataskaitą.

i)

OTPP veiksmingumas gali būti peržiūrimas, kai atliekama tinkamumo skraidyti patikra, kaip numatyta ML.A.302 dalies c punkto 9 papunktyje. Šią peržiūrą atlieka tinkamumo skraidyti patikrą atlikęs asmuo. Jei per peržiūrą nustatoma orlaivio trūkumų, susijusių su OTPP turinio trūkumais, OTPP atitinkamai iš dalies keičiama. Peržiūrą atliekantis asmuo informuoja registravimo valstybės narės kompetentingą instituciją, jei jis nesutinka su savininko, CAMO ar CAO priemonėmis, kuriomis daroma OTPP pakeitimų. Tokiu atveju kompetentinga institucija nusprendžia, kurie OTPP pakeitimai reikalingi, konstatuodama atitinkamus pažeidimus, nurodytus ML.B.907 dalyje, ir prireikus imdamasi veiksmų pagal ML.B.304 dalį.“;

a)

pavadinimas pakeičiamas taip:

„ML.A.904.   Tinkamumo skraidyti patikros darbuotojai“;

b)

a, b ir c punktai pakeičiami taip:

a)

Perleisdamas Sąjungoje orlaivio, kuris paraiškos pateikimo metu turėjo pagal Reglamentą (ES) Nr. 748/2012 išduotą tinkamumo skraidyti pažymėjimą, registraciją pareiškėjas:

b)

Teikiant paraišką naujajai registravimo valstybei narei:

a)

Teikdamas paraišką išduoti tinkamumo skraidyti pažymėjimą orlaiviui, kuriam paraiškos pateikimo metu pagal Reglamentą (ES) Nr. 748/2012 nėra išduotas tinkamumo skraidyti pažymėjimas, pareiškėjas:

b)

Jei orlaivis atitinka taikytinus reikalavimus, kompetentinga institucija, CAMO ar CAO, techninės priežiūros organizacija arba nepriklausomi už išleidimą atsakingi darbuotojai, atliekantys tinkamumo skraidyti patikrą, kaip numatyta ML.A.901 dalies c punkte, išduoda TSPP.

c)

Jei pagal Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.174 dalies b punkto 3 papunkčio ii.G.b dalį ar 21.A.174 dalies d punktą arba, jei taikoma, Ib priedo (21L dalies) 21L.A.143 dalies f punkto 6 papunkčio b dalį ar 21L.A.143 dalies h punktą reikalaujama parengti vertinimo programą, tinkamumo skraidyti patikrą atliekantis asmuo, kompetentinga institucija arba organizacija atsižvelgia į vertinimo ataskaitą, nurodytą Reglamento (ES) Nr. 748/2012 I priedo (21 dalies) 21.A.174 dalies d punkto 4 papunktyje arba Ib priedo (21L dalies) 21L.A.143 dalies h punkto 4 papunktyje. Vertinimo ataskaita pateikiama kartu su pagal šio priedo ML.A.901 dalies i punktą išduoto TSPP kopija, išskyrus atvejus, kai tinkamumo skraidyti patikrą atlieka kompetentinga institucija.

„e)

Kompetentinga institucija tvarko įrašus apie visus tinkamumo skraidyti patikros darbuotojus 3 metus po jų išėjimo iš kompetentingos institucijos. Tuose įrašuose pateikiama išsami informacija apie bet kokią turimą tinkamą kvalifikaciją ir atitinkamos su nepertraukiamojo tinkamumo skraidyti užtikrinimu susijusios patirties bei mokymo kursų santrauka.“;

a)

Valstybės narės kompetentinga institucija Agentūrai praneša apie visas įgyvendinant Reglamentą (ES) 2018/1139 ir jo deleguotuosius ir įgyvendinimo aktus kilusias dideles problemas per 30 dienų nuo tada, kai institucija sužino apie problemas.

b)

Nedarant poveikio Reglamentui (ES) Nr. 376/2014 ir jo deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams, kompetentinga institucija kuo greičiau pateikia Agentūrai visą saugai svarbią informaciją, gautą iš pranešimų apie įvykius, saugomų nacionalinėje duomenų bazėje pagal Reglamento (ES) Nr. 376/2014 6 straipsnio 6 dalį.“;

„d)

Visi nustatyti pažeidimai skirstomi į kategorijas pagal ML.B.907 dalį ir raštu patvirtinami pagal ML.A.201 dalį atsakingam asmeniui arba organizacijai. Kompetentinga institucija turi būti nustačiusi pažeidimų svarbos saugai analizės tvarką.“;

a)

Kompetentinga institucija:

b)

Kompetentinga institucija, pagal ML.A.904 dalies c punktą suteikusi įgaliojimą atlikti tinkamumo skraidyti patikrą nepriklausomiems už išleidimą atsakingiems darbuotojams, tokį įgaliojimą atšaukia, jei įgaliojimo turėtojas tinkamumo skraidyti patikras atlieka nepatenkinamai arba tokiu įgaliojimu naudojasi netinkamai.“;

a)

Kompetentinga institucija išduoda TSPP naudodama IV priedėlyje pateiktą šabloną (EASA 15c formą) vienu iš šių atvejų:

b)

Kompetentinga institucija tinkamumo skraidyti patikrą pagal ML.A.903 dalį atlieka visais atvejais, kai iš aplinkybių paaiškėja, kad gali kilti pavojus saugai.

c)

Tinkamumo skraidyti patikroms atlikti kompetentinga institucija turi turėti reikiamus tinkamumo skraidyti patikros darbuotojus. Tokie darbuotojai turi:

Pirmos pastraipos 2 punkte nustatytą reikalavimą gali atstoti 4 metų patirtis užtikrinant nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti, kuri papildo patirtį, kurios jau reikalaujama pagal pirmos pastraipos 1 punktą.“;

a)

Gavusi pranešimą apie vienoje valstybėje narėje registruoto orlaivio perleidimą kitai valstybei narei pagal ML.A.905 dalį:

b)

Naujosios registravimo valstybės narės kompetentinga institucija atlieka turimo TSPP pakeitimus, kaip nurodyta ML.A.905 dalies b punkto 1 papunkčio ii dalyje, arba išduoda naują TSPP pagal M.B.901 dalies a punkto 1 papunktį.

a)

gavusi pranešimą apie vienoje valstybėje narėje registruoto orlaivio perleidimą kitai valstybei narei pagal ML.A.906 dalies a punkto 4 papunktį, valstybės narės, išdavusios ankstesnį tinkamumo skraidyti pažymėjimą, kompetentinga institucija informuoja (jei skiriasi) valstybės narės, kurioje orlaivis bus registruotas, kompetentingą instituciją apie bet kokias žinomas problemas, susijusias su orlaiviu;

b)

valstybės narės, kurioje orlaivis bus registruotas, kompetentinga institucija užtikrina (jei skiriasi), kad valstybės narės, išdavusios ankstesnį tinkamumo skraidyti pažymėjimą, kompetentinga institucija būtų tinkamai informuota.

a)

Nustačiusi bet kokią didelę neatitiktį taikytiniems šio priedo reikalavimams, dėl kurios sumažėja sauga arba kyla didelis pavojus skrydžio saugai, kompetentinga institucija konstatuoja 1 lygio pažeidimą.

b)

Nustačiusi bet kokią prie 1 lygio pažeidimų nepriskiriamą neatitiktį taikytiniems šio priedo reikalavimams, kompetentinga institucija konstatuoja 2 lygio pažeidimą.

c)

Jeigu atliekant orlaivio patikrą arba kitomis priemonėmis randama įrodymų, patvirtinančių, kad nesilaikoma šio priedo reikalavimų, kompetentinga institucija reikalauja imtis tinkamų taisomųjų veiksmų neatitikčiai ištaisyti:

TSPP atšaukiamas arba jo galiojimas sustabdomas, jei taisomųjų veiksmų pagal pirmos pastraipos 1 punktą nesiimama nedelsiant.

d)

Jei pagal c punkto 2 papunktį tinkamų taisomųjų veiksmų neatitikčiai ištaisyti nesiimama per kompetentingos institucijos patvirtintą arba pratęstą laikotarpį, kompetentinga institucija apsvarsto galimybę 2 lygio pažeidimą perkvalifikuoti į 1 lygio pažeidimą, o jei taisomųjų veiksmų nesiimama nedelsiant, atšaukia TSPP arba sustabdo jo galiojimą.

e)

Konstatavusi 1 lygio pažeidimą, kompetentinga institucija informuoja, jei skiriasi ir jei taikytina:

„f)

Kai savininkas ar naudotojas sudaro sutartį su CAMO ar CAO pagal šio priedo ML.A.201 dalį, turi būti aiškiai nurodyti kiekvienos šalies įsipareigojimai dėl privalomo ir savanoriško pranešimų apie įvykius teikimo pagal Reglamentą (ES) Nr. 376/2014.“;

(*)

(**)

a)

d punkto 4 papunktis pakeičiamas taip:

b)

e ir f punktai pakeičiami taip:

c)

įterpiamas g punktas:

a)

Įgyvendindama savo valdymo sistemą, organizacija sukuria ir reguliariai atnaujina pranešimų apie įvykius teikimo sistemą, apimančią privalomų ir savanoriškų pranešimų teikimą. Organizacijoms, kurių pagrindinė verslo vieta yra valstybėje narėje, gali būti sukurta viena bendra sistema, kad būtų laikomasi Reglamento (ES) Nr. 376/2014 bei jo deleguotųjų ir įgyvendinimo aktų ir Reglamento (ES) 2018/1139 bei jo deleguotųjų ir įgyvendinimo aktų reikalavimų.

b)

Organizacija praneša savo kompetentingai institucijai ir už orlaivio ar komponento projektą atsakingai organizacijai apie bet kokį organizacijos nustatytą su sauga susijusį įvykį arba orlaivio ar komponento būklę, kurie kelia pavojų arba, nesiėmus taisomųjų ar atsakomųjų priemonių, gali kelti pavojų orlaiviui, jame esantiems asmenims ar bet kuriam kitam asmeniui, visų pirma sukelti avariją ar pavojingą incidentą.

c)

Organizacija taip pat praneša apie bet kokį tokį įvykį ar būklę, turinčius įtakos orlaiviui ar komponentui, priklausomai nuo to, kas taikoma:

d)

Organizacijų, kurių pagrindinė verslo vieta yra ne valstybėje narėje, atveju:

a)

3, 4, 5 ir 6 papunkčiai pakeičiami taip:

b)

įterpiami 7 ir 8 punktai:

a)

8 papunktis pakeičiamas taip:

b)

11 papunkčio iii dalis pakeičiama taip:

a)

a punktas pakeičiamas taip:

b)

c ir d punktai pakeičiami taip:

„a)

Valstybės narės kompetentinga institucija Agentūrai praneša apie visas įgyvendinant Reglamentą (ES) 2018/1139 ir jo deleguotuosius ir įgyvendinimo aktus kilusias dideles problemas per 30 dienų nuo tada, kai institucija sužino apie problemas.

b)

Nedarant poveikio Reglamentui (ES) Nr. 376/2014 ir jo deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams, kompetentinga institucija kuo greičiau pateikia Agentūrai visą saugai svarbią informaciją, gautą iš pranešimų apie įvykius, saugomų nacionalinėje duomenų bazėje pagal Reglamento (ES) Nr. 376/2014 6 straipsnio 6 dalį.“.

CAO.1

A SKYRIUS.

CAO.A.010.

CAO.A.015.

CAO.A.017.

CAO.A.020.

CAO.A.025.

CAO.A.030.

CAO.A.035.

CAO.A.040.

CAO.A.045.

CAO.A.050.

CAO.A.055.

CAO.A.060.

CAO.A.065.

CAO.A.070.

CAO.A.075.

CAO.A.080.

CAO.A.085.

CAO.A.090.

CAO.A.095.

CAO.A.100.

CAO.A.105.

CAO.A.110.

CAO.A.115.

CAO.A.120.

B SKYRIUS.

CAO.B.010.

CAO.B.017.

CAO.B.020.

CAO.B.025.

CAO.B.030.

CAO.B.035.

CAO.B.040.

CAO.B.045.

CAO.B.050.

CAO.B.055.

CAO.B.060.

CAO.B.065.

CAO.B.070.

CAO.B.075.

I priedėlis. Išplėstinių teisių tinkamumą skraidyti užtikrinančios organizacijos (CAO) pažymėjimas – EASA 3-CAO

„7)

tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų, kuriems suteiktas patvirtinimas, taip pat darbuotojų, įgaliotų parengti vertinimo programą ir vykdyti atitinkamą tyrimo veiklą, jei tokių darbuotojų yra, sąrašas;“;

„a)

Kad organizacija būtų patvirtinta atlikti tinkamumo skraidyti patikras ir, jei taikytina, išduoti skrydžio leidimus, ji turi turėti tinkamumo skraidyti patikros darbuotojų, atitinkančių visus šiuos reikalavimus:

b)

Prieš tai, kai organizacija išduoda kandidatui įgaliojimą atlikti tinkamumo skraidyti patikrą, tas asmuo atlieka tinkamumo skraidyti patikrą prižiūrimas kompetentingos institucijos arba asmens, kurį organizacija jau yra patvirtinusi kaip tinkamumo skraidyti patikros darbuotoją, kompetentingos institucijos patvirtinta tvarka. Jei tos prižiūrimos tinkamumo skraidyti patikros rezultatai yra patenkinami, kompetentinga institucija oficialiai pripažįsta tą asmenį tinkamumo skraidyti patikros darbuotoju.“;

a)

a punktas iš dalies keičiamas taip:

b)

c punktas pakeičiamas taip:

Jei organizacija, išduodanti tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimą, rekomendaciją, vertinimo programą / ataskaitą ar skrydžio leidimą, skiriasi nuo organizacijos, užtikrinančios nepertraukiamąjį orlaivio tinkamumą skraidyti, išduodančioji organizacija saugo visų a punkto 3, 4 ir 5 papunkčiuose nurodytų užrašų kopiją ir visus patvirtinamuosius dokumentus 5 metus nuo dienos, kurią išduotas tinkamumo skraidyti patikros pažymėjimas, rekomendacija, vertinimo programa / ataskaita ar skrydžio leidimas.“;

c)

f punktas pakeičiamas taip:

d)

g punkto 2 papunktis pakeičiamas taip:

a)

b punkto 4 papunktis pakeičiamas taip:

b)

c punkto 1 papunktis pakeičiamas taip:

c)

c punktas papildomas 3 papunkčiu:

d)

d punktas pakeičiamas taip:

a)

Organizacija sukuria ir reguliariai atnaujina pranešimų apie įvykius teikimo sistemą, apimančią privalomų ir savanoriškų pranešimų teikimą. Organizacijoms, kurių pagrindinė verslo vieta yra valstybėje narėje, gali būti sukurta viena bendra sistema, kad jos atitiktų Reglamento (ES) Nr. 376/2014 bei jo deleguotųjų ir įgyvendinimo aktų ir Reglamento (ES) 2018/1139 bei jo deleguotųjų ir įgyvendinimo aktų reikalavimus.

b)

Organizacija praneša savo kompetentingai institucijai ir už orlaivio ar komponento projektą atsakingai organizacijai apie bet kokį organizacijos nustatytą su sauga susijusį įvykį arba orlaivio ar komponento būklę, kurie kelia pavojų arba, nesiėmus taisomųjų ar atsakomųjų priemonių, gali kelti pavojų orlaiviui, jame esantiems asmenims ar bet kuriam kitam asmeniui, visų pirma sukelti avariją ar pavojingą incidentą.

c)

Organizacija taip pat praneša apie bet kokį tokį įvykį ar būklę, turinčius įtakos atitinkamai orlaiviui ar komponentui, priklausomai nuo to, kas taikoma:

d)

Organizacijų, kurių pagrindinė verslo vieta yra ne valstybėje narėje, atveju:

a)

Valstybės narės kompetentinga institucija Agentūrai praneša apie visas įgyvendinant Reglamentą (ES) 2018/1139 ir jo deleguotuosius ir įgyvendinimo aktus kilusias dideles problemas per 30 dienų nuo tada, kai institucija sužino apie problemas.

b)

Nedarant poveikio Reglamentui (ES) Nr. 376/2014 ir jo deleguotiesiems bei įgyvendinimo aktams, kompetentinga institucija kuo greičiau pateikia Agentūrai visą saugai svarbią informaciją, gautą iš pranešimų apie įvykius, saugomų nacionalinėje duomenų bazėje pagal Reglamento (ES) Nr. 376/2014 6 straipsnio 6 dalį.“.

„g)

Jei sudaroma sutartis pagal I priedo (M dalies) M.A.201 dalies ea punktą, už CAMO priežiūrą atsakinga kompetentinga institucija ir už atitinkamų naudotojų priežiūrą atsakingos kompetentingos institucijos bendradarbiauja, kad būtų užtikrintas keitimasis jų užduotims atlikti svarbia informacija. Taip bendradarbiaudamos kompetentingos institucijos, be kita ko, keičiasi informacija apie jų vykdomos priežiūros veiklos rezultatus, o už naudotojus atsakingos kompetentingos institucijos gali atlikti CAMO priežiūros užduotis.“;

„h)

Vykdydama organizacijos CAMO.A.200A dalies reikalavimų laikymosi sertifikavimą ir priežiūrą, kompetentinga institucija ne tik laikosi a–f punktų, bet ir peržiūri visus patvirtinimus, suteiktus pagal šio reglamento IS.I.OR.200 dalies e punktą arba Deleguotojo reglamento (ES) 2022/1645 IS.D.OR.200 dalies e punktą, po taikomo priežiūros audito ciklo ir visais atvejais, kai įgyvendinami organizacijos darbo apimties pakeitimai.“.