(1)

JT taisyklės Nr. 155 (2) dėl kibernetinio saugumo ir kibernetinio saugumo valdymo sistemos taikymo sritis buvo išplėsta įtraukiant L kategorijos transporto priemonėms (dviratėms ir triratėms transporto priemonėms bei keturračiams) taikomus kibernetinio saugumo reikalavimus. Kad JT taisyklė Nr. 155 Sąjungoje būtų taikoma L kategorijos transporto priemonėms, nuorodą į ją būtina įtraukti į Komisijos deleguotąjį reglamentą (ES) Nr. 44/2014 (3);

(2)

L1e kategorijos transporto priemonės, suprojektuotos minti ir nurodytos Reglamento (ES) Nr. 168/2013 3 straipsnio 94 punkto b papunktyje, ir minamosios transporto priemonės su pedalais, kurioms pagal Reglamento (ES) Nr. 168/2013 2 straipsnio 2 dalies h punktą netaikomas tas reglamentas, kibernetinio saugumo požiūriu techniškai nesiskiria. Pastarosioms transporto priemonėms, kurios sudaro didžiąją daugumą (vidutiniškai 97 %) daugumos dviračių gamintojų siūlomų produktų, būtų taikomi Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (ES) 2024/2847 (4) nustatyti kibernetinio saugumo reikalavimai, o ankstesnėms transporto priemonėms, kurios sudaro tik nedidelę daugumos dviračių gamintojų siūlomų produktų dalį (vidutiniškai 3 %), būtų taikomi JT taisyklėje Nr. 155 nustatyti kibernetinio saugumo reikalavimai. Dviračių gamintojai, gaminantys elektrinius dviračius su skaitmeniniais elementais, dažnai dalyvauja gaminant abi minamąsias transporto priemones su pedalais – apibrėžtas Reglamento (ES) Nr. 168/2013 2 straipsnio 2 dalies h punkte pateiktoje išimties nuostatoje ir Reglamento (ES) Nr. 168/2013 3 straipsnio 94 punkto b papunktyje nurodytas L1e kategorijos transporto priemones, suprojektuotas minti. Užtikrinus atitiktį kitokiam kibernetinio saugumo reikalavimų rinkiniui, taikomam tik nedideliam visos gamybos segmentui, dviračių gamintojams būtų užkrauta neproporcinga administracinė našta. Dėl tų priežasčių tikslinga į Deleguotojo reglamento (ES) Nr. 44/2014 taikymo sritį neįtraukti L1e kategorijos transporto priemonių, nurodytų Reglamento (ES) Nr. 168/2013 3 straipsnio 94 punkto b papunktyje ir suprojektuotų minti, kiek tai susiję su jame nustatytais kibernetinio saugumo reikalavimais;

(3)

kadangi Reglamento (ES) Nr. 168/2013 3 straipsnio 94 punkto b papunktyje nurodytoms L1e kategorijos transporto priemonėms, suprojektuotoms minti, taikomi Reglamento (ES) 2024/2847 reikalavimai pagal Komisijos deleguotąjį reglamentą (ES) 2025/1535 (5), JT taisyklės Nr. 155 reikalavimų taikymą tikslinga suderinti su Reglamento (ES) 2024/2847 taikymo pradžios data;

(4)

nacionalinėms institucijoms ir gamintojams ne tik užtikrinama naujų tipų transporto priemonių atitiktis, bet ir reikia papildomo laiko, kad būtų užtikrinta, jog visi esami transporto priemonių tipai taip pat atitiktų JT taisyklėje Nr. 155 nustatytas kibernetinio saugumo taisykles.

(5)

todėl Deleguotasis reglamentas (ES) Nr. 44/2014 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas,

1)

I priedas iš dalies keičiamas pagal šio reglamento I priedo nuostatas;

2)

šio reglamento II priede pateikiamas tekstas pridedamas kaip XVIII priedas.