(1)

Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1998 (2) priedo 12 punkte nustatytos tame priede nustatytus standartus atitinkančios civilinės aviacijos saugumo įrangos patvirtinimo ir naudojimo procedūros;

(2)

Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1998 priedo 12-B priedėlyje nustatyta rankiniam bagažui tikrinti naudojama C3 standartą atitinkanti sprogmenų aptikimo sistemos įranga (EDSCB) yra skirta tikrinti rankinį bagažą, kuriame yra skysčių, aerozolių ir gelių, taip pat nešiojamųjų kompiuterių ir kitų didelių elektros prietaisų. Naudodamas tokią inovatyvią ir funkciškai efektyvią technologiją ją įdiegęs oro uostas gali pašalinti esamus skysčių, aerozolių ir gelių vežimo išvykstančių keleivių rankiniame bagaže apribojimus;

(3)

gavusi pagal Europos civilinės aviacijos konferencijos nustatytą bendrą vertinimo procedūrą parengtas bandymų ataskaitas arba 2 lygio ataskaitas, kuriose pateikiama įrodymų, kad įranga atitinka reikiamus aptikimo standartus, Komisija patvirtino C3 standartą atitinkančią EDSCB ir suteikė ES spaudo ženklą (3);

(4)

iš Komisijos gautos ir ECAC valstybių bei laboratorijų patvirtintos techninės informacijos matyti, kad reikia peržiūrėti esamas C3 standartą atitinkančios EDSCB įrangos, kuriai Komisija suteikė ES spaudo ženklą arba statusą „Laukiama ES spaudo ženklo suteikimo“, konfigūracijas, siekiant pagerinti jų veikimą;

(5)

atsargumo sumetimais, siekiant užtikrinti kelionių orlaiviais saugumą, turėtų būti nustatytas atskirų skysčių, aerozolių ir gelių talpyklų, kurias galima patikrinti bet kuria šiuo metu patvirtintos C3 standartą atitinkančios EDSCB įrangos konfigūracija, didžiausio tūrio apribojimas;

(6)

visos Įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1998 priedo 12.4.2.8 punkte nurodytos patvirtintos C3 standartą atitinkančios EDSCB įrangos, kuriai ES spaudo ženklas buvo suteiktas iki šio reglamento įsigaliojimo dienos, konfigūracijos nuo šiol turėtų būti naudojamos pagal C3 standartą atitinkančios EDSCB naudojimo instrukciją, tačiau neviršijant didžiausio tikrinamo atskirų skysčių, aerozolių ir gelių talpyklų ribinio 100 ml tūrio dydžio;

(7)

Komisijos sprendimas (ES) 2024/1177 (4) turi būti panaikintas, nes konfigūracijai, dėl kurios priimtas tas sprendimas, dabar turėtų būti taikomas apribojimas, taikomas visoms patvirtintoms C3 standartą atitinkančios EDSCB įrangos konfigūracijoms;

(8)

atitinkami įrangos gamintojai turėtų peržiūrėti šiuo metu naudojamas konfigūracijas ir atlikti reikiamus jų bandymus laboratorijose, veikiančiose pagal Europos civilinės aviacijos konferencijos nustatytą bendrą vertinimo procedūrą;

(9)

šiuo reglamentu nustatytas apribojimas gali būti panaikintas, kai Komisija gaus pagal Europos civilinės aviacijos konferencijos nustatytą bendrą vertinimo procedūrą parengtas bandymų ataskaitas arba 2 lygio ataskaitas, kuriose bus pateikti įrodymai, kad peržiūrėtos atskiros C3 standartą atitinkančios EDSCB įrangos konfigūracijos atitinka reikiamus aptikimo standartus;

(10)

be to, siekiant sutrumpinti šiuo reglamentu nustatyto įrangos naudojimo apribojimo trukmę ir užtikrinti spartesnį naujų konfigūracijų testavimą, pagal valstybių narių taikomus nacionalinius mechanizmus patvirtintos įrangos konfigūracijos, apie kurias tinkamai pranešta Komisijai pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1998 priedo 12.0.5 punktą, turėtų būti laikomos atitinkančiomis reikalavimus ES spaudo ženklui gauti tam tikromis sąlygomis;

(11)

galiausiai, patirtis, įgyta įgyvendinant Įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1998 priedo 12.0.4.2 punktą, parodė, kad reikia peržiūrėti dabartinę jo formuluotę tam, kad veiklos vykdytojai galėtų įrengti naujus įrangos konfigūracijos, kuriai suteiktas ES spaudo ženklas arba statuso „Laukiama ES spaudo ženklo suteikimo“ galiojimas buvo sustabdytas, vienetus, su sąlyga, kad bus taikomos reikiamos kompensacinės priemonės;

(12)

todėl Įgyvendinimo reglamentas (ES) 2015/1998 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas;

(13)

kadangi reikėtų numatyti pagrįstą laikotarpį, reikalingą tam, kad oro uostai, naudojantys C3 standartą atitinkančią EDSCB įrangą, galėtų pasirengti įgyvendinti priede nustatytas rizikos mažinimo priemones, šio reglamento taikymas turėtų būti atidėtas iki 2024 m. rugsėjo 1 d.;

(14)

šiame reglamente nustatytos priemonės atitinka pagal Reglamento (EB) Nr. 300/2008 19 straipsnį įsteigto komiteto nuomonę,