PRIEDAS

SEIŠELIŲ LAIVŲ MAJOTO VANDENYSE VYKDOMOS ŽVEJYBOS VEIKLOS SĄLYGOS

I SKYRIUS

BENDROSIOS NUOSTATOS

Bendri įpareigojimai

Seišelių laivai, kuriems pagal šį Susitarimą išduotas žvejybos leidimas, laikosi Sąjungos bendros žuvininkystės politikos nuostatų dėl išteklių išsaugojimo ir kontrolės priemonių, kitų susijusių žvejybą Sąjungos vandenyse reglamentuojančių nuostatų ir šio Susitarimo nuostatų.

Žvejybos zona

a)	Sąjungos institucijos praneša Seišeliams žvejybos zonos, kurioje Seišelių laivai gali vykdyti veiklą prieš pradedant laikinai taikyti šį Susitarimą, geografines koordinates.

b)

Laivams draudžiama naudoti gaubiamuosius tinklus tunų ir tunams giminingų žuvų tuntams žvejoti 24 jūrmylių nuo Majoto salos pakrantės atstumu, skaičiuojant nuo bazinių linijų, nuo kurių matuojami teritoriniai vandenys. Žvejybos zonoje taip pat atsižvelgiama į saugomą jūrų teritoriją (SJT), apimančią visą Majoto išskirtinę ekonominę zoną (IEZ), kurios paskirtis – prisidėti prie Majoto jūrų biologinės įvairovės ir palaikyti vietos žvejybos sektoriaus plėtrą, laikantis teisės aktų dėl SJT nustatymo (Décret 2010–71 du 18 janvier 2010 portant création du parc naturel marin de Mayotte) ir tolesnių valdymo priemonių.

c)	Apie bet kokį žvejybos zonos pakeitimą Seišelių institucijoms pranešama prieš jam įsigaliojant.

Nuostatos dėl darbo

Žvejų įdarbinimą reglamentuoja 1998 m. Tarptautinės darbo organizacijos (TDO) deklaracija dėl pagrindinių darbo principų ir teisių darbe (iš dalies pakeista 2022 m.) ir atitinkamos TDO konvencijos, įskaitant dėl asociacijų laisvės ir veiksmingo teisės į kolektyvines derybas pripažinimo, diskriminacijos darbo ir profesinės veiklos srityje panaikinimo, priverstinio darbo ir vaikų darbo panaikinimo, saugios ir sveikos darbo aplinkos ir deramų darbo ir gyvenimo sąlygų žvejybos laivuose.

II SKYRIUS

ŽVEJYBOS GALIMYBĖS

Pagal šio Susitarimo 5 straipsnį žvejybos galimybės skiriamos aštuoniems tunus gaubiamaisiais tinklais žvejojantiems laivams. Laikantis šiame priede nustatytų sąlygų leidžiama pagal atitinkamas Indijos vandenyno tunų komisijos (IOTC) rezoliucijas naudoti aptarnaujančius laivus.

Seišelių laivai žvejybos veiklą Sąjungos vandenyse vykdo tik turėdami žvejybos leidimą, išduotą pagal šio Susitarimo 6 straipsnį laikantis šiame priede nustatytų sąlygų.

III SKYRIUS

ŽVEJYBOS LEIDIMAI

1 SKIRSNIS

Prašymai išduoti žvejybos leidimus ir žvejybos leidimų išdavimas

Žvejybos leidimas galioja vienus kalendorinius metus nuo sausio 1 d. iki gruodžio 31 d. Tačiau pradinio leidimo galiojimo laikotarpio pradžios data nustatoma pagal šio Susitarimo laikino taikymo pradžios datą.

Žvejybos leidimo gavimo sąlygos

Kad Seišelių laivas atitiktų reikalavimus žvejybos leidimui gauti pagal šį Susitarimą, jis turi:

—	turėti Seišelių leidimą vykdyti žvejybos veiklą pagal šį Susitarimą,

—	būti įtrauktas į IOTC laivų, kuriems leidžiama žvejoti, sąrašą,

—	nebūti įtrauktas į jokios regioninės žvejybos valdymo organizacijos sudarytą NNN žvejybą vykdančių laivų sąrašą,

—	būti įvykdęs įpareigojimus, susijusius su ankstesne veikla Majoto IEZ, ir sumokėjęs taikytiną išankstinį mokestį, kaip numatyta šiame priede.

Prašymas išduoti žvejybos leidimą

Visiems Seišelių laivams, kuriems prašoma išduoti žvejybos leidimą, atstovauja Majote reziduojantis agentas, o jei Majote reziduojančio agento nėra – Seišeliuose reziduojantis agentas. Agento vardas, pavardė ir adresas nurodomi prašyme išduoti žvejybos leidimą.

Seišelių institucijos likus ne mažiau kaip 45 dienoms iki numatytos žvejybos veiklos pradžios Sąjungos institucijoms pateikia prašymą išduoti žvejybos leidimą kiekvienam prašymą leisti žvejoti pagal šį Susitarimą teikiančiam Seišelių laivui.

Prie kiekvieno prašymo pridedama ši informacija:

—	įrodymas, kad sumokėtas išankstinis mokestis už žvejybos leidimo galiojimo laikotarpį;

—

nesena skaitmeninė spalvota tinkamos skiriamosios gebos laivo fotografija, kurioje matyti detalus laivo vaizdas iš šono ir aiškiai matomas pavadinimas bei identifikavimo numeris ant korpuso; kiti dokumentai arba pažymėjimai, kurių reikalaujama remiantis specialiomis taisyklėmis, pagal šį Susitarimą taikytinomis atitinkamo tipo laivams.

Visi mokėjimai, susiję su leidimais ir laimikiu, atliekami į Sąjungoje esančio banko sąskaitą, kurios rekvizitus Sąjungos institucijos pateikia prieš pradedant laikinai taikyti šį Susitarimą. Su banko pervedimais susijusias išlaidas padengia laivų savininkai arba jų agentai.

Mokesčiai apima visus nacionalinius ir vietos mokesčius, išskyrus uosto ir paslaugų mokesčius. Jie apima visas su veikla nesusijusias išlaidas.

Žvejybos leidimo išdavimas

Seišelių laivams skirti žvejybos leidimai išduodami laivų savininkams arba jų agentams per 30 dienų nuo tada, kai Sąjungos institucijos gauna visus reikiamus 3 punkte nurodytus dokumentus. Sąjungos institucijos priima sprendimą, kuriame pateikiamas leidimus turinčių laivų sąrašas, ir nusiunčia žvejybos leidimų kopijas Seišelių institucijoms.

Leidimą turintis Seišelių laivas žvejybos leidimą arba ankstesnėje pastraipoje minėto sprendimo kopiją laiko laive.

Žvejybos leidimo perleidimas

Žvejybos leidimas išduodamas konkrečiam Seišelių laivui ir negali būti perleidžiamas, išskyrus force majeure atveju.

Įrodytu force majeure atveju Seišelių prašymu Seišelių laivo žvejybos leidimas likusiam jo galiojimo laikotarpiui gali būti perleistas kitam reikalavimus atitinkančiam panašiomis charakteristikomis pasižyminčiam Seišelių laivui, nemokant jokio kito mokesčio.

Naujasis žvejybos leidimas įsigalioja tą dieną, kurią jį išduoda Sąjungos institucijos. Apie pasikeitimą pranešama Seišelių institucijoms ir joms pateikiama naujojo leidimo kopija.

2 SKIRSNIS

Aptarnaujantys laivai

Sąjungos institucijos leidžia, kad žvejybos leidimus turintiems Seišelių laivams padėtų aptarnaujantys laivai. Aptarnaujantys laivai turi plaukioti su Seišelių vėliava, juose negali būti žvejoti skirtos įrangos ir jų negalima naudoti perkrovimo operacijoms.

Su aptarnaujančiais laivais susiję atskaitomybės reikalavimai turi atitikti atitinkamus IOTC įpareigojimus ir kitas atitinkamas nacionalinės teisės aktų nuostatas.

Su Seišelių vėliava plaukiojantiems aptarnaujantiems laivams atitinkama apimtimi taikomos tokios pačios prašymų išduoti žvejybos leidimus teikimo ir leidimų gavimo procedūros kaip išdėstytosios 1 skirsnyje.

3 SKIRSNIS

Su žvejybos leidimais susijusios sąlygos. Išankstiniai ir kiti mokesčiai

Laivų savininkų mokėtini mokesčiai apskaičiuojami remiantis 135 EUR kaina už vieną sužvejotų žuvų toną.

Toliau nurodomas metinis išankstinis mokestis, kurį Seišelių laivų savininkai turi sumokėti teikdami Sąjungos institucijoms prašymą išduoti žvejybos leidimą:

gaubiamaisiais tinklais tunus žvejojantys laivai –

13 500 EUR už laivą, t. y. už 100 tonų tunų ir jiems giminingų rūšių žuvų, sužvejotų Majoto žvejybos zonoje;

aptarnaujantys laivai –

5 000 EUR už laivą.

Metinė mokesčių ataskaita

Seišeliai Majoto žvejybos zonoje sužvejoto laimikio duomenis Sąjungos institucijoms teikia pagal IV skyriaus 1 skirsnio nuostatas. Remdamosi ta informacija, Sąjungos institucijos parengia mokesčių, mokėtinų už praėjusius kalendorinius metus, ataskaitą.

Mokesčių ataskaita Seišelių institucijoms išsiunčiama iki kitų metų balandžio 30 d. remiantis Seišelių institucijų pateiktomis laimikio deklaracijomis. Seišelių institucijos perduoda laivo savininkui atitinkamą mokesčių ataskaitą, susijusią su tolesniais mokėjimais, atitinkančiais kiekvieno laivo sužvejotą laimikį, viršijantį 100 tonų. Jei galutinėje ataskaitoje nurodyta suma yra mažesnė už 2 dalyje nurodytą išankstinį mokėjimą, likutis laivo savininkui negrąžinamas.

Jei Sąjungos ir Seišelių institucijų pateikti duomenų rinkiniai nesutampa, Seišeliai per 60 dienų gali užginčyti gautus duomenis ir Sąjungos institucijoms pateikti kitą laimikio ataskaitą kartu su patvirtinamaisiais dokumentais, pvz., laivo žurnalo duomenimis, inspektavimo ataskaitomis ir moksliniais duomenimis.

Sąjungos institucijos gali pranešti apie bet kokius per elektroninę duomenų perdavimo sistemą (ERS) pateikto elektroninio žvejybos žurnalo, laivų žurnalų ir stebėtojų duomenų ar kitos informacijos neatitikimus. Tokiu atveju Seišelių institucijos atlieka tyrimus ir prireikus atnaujina duomenis.

Šalys per vieną mėnesį išsprendžia visus nesutarimus, kad galėtų parengti galutinę mokesčių ataskaitą.

Laivų savininkai atitinkamai atlieka mokėjimus per 30 dienų po to, kai abi Šalys susitaria dėl galutinės mokesčių ataskaitos, o Seišelių institucijos Sąjungos institucijoms nusiunčia mokėjimo įrodymą.

IV SKYRIUS

STEBĖSENA

1 SKIRSNIS

Laimikio ataskaitų teikimas

Visi Seišelių laivai, kuriems pagal šį Susitarimą leidžiama žvejoti Sąjungos vandenyse, kasdien apie savo laimikį praneša Sąjungos institucijoms toliau nurodytu būdu tol, kol abi Šalys įsidiegs ERS:

Seišelių laivai, turintys leidimą žvejoti Sąjungos vandenyse, dėl kiekvieno tuose vandenyse vykdomos žvejybos reiso kiekvieno žvejybos įrankio užmetimo kasdien pildo atskirą IOTC rezoliucijas atitinkančios formos laimikio deklaraciją. Būdami Sąjungos vandenyse, Seišelių laivai kas tris dienas Sąjungos ir Seišelių institucijoms elektroninėmis priemonėmis pateikia reikalaujamą informaciją 4 priedėlyje nustatytu formatu. Bet kokį tos formos pakeitimą tvirtina Jungtinis komitetas.

Laimikio deklaracija pildoma ir tuomet, kai žuvų sužvejota nebuvo. Ji pildoma įskaitomai, ją pasirašo laivo kapitonas arba jo atstovas, o už joje įrašytų ir perduodamų duomenų tikslumą atsako kapitonas.

Tuo atveju, jei nesilaikoma su laimikio ataskaitų teikimu susijusių nuostatų, Sąjungos institucijos gali sustabdyti atitinkamo Seišelių laivo žvejybos leidimo galiojimą, kol bus pateikta trūkstama laimikio ataskaita, ir pagal atitinkamas galiojančių nacionalinės teisės aktų nuostatas laivo savininkui pritaikyti nuobaudą. Pažeidimui pasikartojus, Sąjungos institucijos gali atsisakyti pratęsti žvejybos leidimo galiojimą. Sąjungos institucijos nedelsdamos praneša Seišelių institucijoms apie bet kokias šiais atvejais taikomas sankcijas.

Seišeliai iki kiekvieno ketvirčio pabaigos pateikia Sąjungos institucijoms suvestinius einamųjų metų ankstesnių ketvirčių kiekvieno laivo laimikio, suskirstyto pagal mėnesius ir pagal rūšis, kiekių duomenis. Šie duomenys laikomi preliminariais.

Kai ERS pradės veikti visa apimtimi, Seišelių institucijos reikiamus duomenis teiks naudodamos xml formato šabloną pagal 3 priedėlyje pateiktas gaires. Kol bus įdiegta ERS, naudojamas atitinkamas 4 priedėlyje nustatytas formatas.

2 SKIRSNIS

Elektroninė duomenų perdavimo sistema (ERS)

Seišelių laivai laimikiui deklaruoti naudoja ERS sistemą, kai šią sistemą pradeda taikyti abi Šalys, toliau nurodyta tvarka:

—	pagal šį Susitarimą žvejybos veiklą vykdančio Seišelių laivo kapitonas pildo į ERS integruotą elektroninį žvejybos žurnalą;

—	ERS įrangos neturintiems Seišelių laivams patekti į Majoto žvejybos zoną vykdyti žvejybos veiklos negalima.

Už elektroniniame žvejybos žurnale įrašytų duomenų tikslumą atsako kapitonas. Elektroninis žvejybos žurnalas turi atitikti atitinkamas IOTC rezoliucijas.

Kapitonas kasdien registruoja apskaičiuotą laive palikto ir į jūrą išmesto kiekvienos žvejybos operacijos laimikio pagal rūšis gyvąjį svorį.

Jei Seišelių laivas yra Majoto žvejybos zonoje, bet žvejybos nevykdo, užregistruojamos laivo geografinės koordinatės vidurdienį.

Kapitonas užtikrina, kad elektroninio žvejybos žurnalo duomenys būtų automatiškai kasdien perduodami Seišelių žvejybos stebėjimo centrui (ŽSC). Tie duomenys apima bent:

—	žvejybos laivo identifikavimo numerį ir pavadinimą;

—	kiekvienos rūšies FAO triraidį kodą;

—	geografinį rajoną (platumą ir ilgumą), kuriame sužvejotas laimikis;

—	laimikio datą ir laiką;

—	išplaukimo iš uosto ir atplaukimo į jį datą ir laiką;

—	žvejybos įrankio tipą ir atitinkamais atvejais technines specifikacijas bei matmenis;

—	apskaičiuotą žuvų kiekį, įskaitant laive laikomą kiekvienos rūšies individų kiekį, kilogramais, išreikštą gyvuoju svoriu arba atitinkamais atvejais vienetų skaičiumi;

—	apskaičiuotą žuvų kiekį, įskaitant į jūrą išmestą kiekvienos rūšies individų kiekį, kilogramais, išreikštą gyvuoju svoriu arba atitinkamais atvejais vienetų skaičiumi.

Seišelių institucijos užtikrina, kad duomenys būtų gauti ir įrašyti į kompiuterinę duomenų bazę, leidžiančią saugiai juos laikyti bent 36 mėnesius.

Seišelių, Sąjungos ir atitinkamos valstybės narės institucijos užtikrina, kad turėtų būtiną IT ir programinę įrangą, reikalingą automatiškai keistis ERS duomenimis. ERS duomenimis keičiamasi naudojant Europos Komisijos valdomas elektronines ryšio priemones, skirtas keistis standartizuotais žvejybos duomenimis. Standartų pakeitimai įgyvendinami per šešis mėnesius.

Valstybės narės ŽSC, atsakingas už šiame Susitarime numatytą stebėsenos veiklą, yra Prancūzijos ŽSC.

Seišelių ŽSC kasdien užtikrina automatinį laivo žvejybos žurnalų perdavimą per ERS Prancūzijos ŽSC visu laivo buvimo žvejybos zonoje laikotarpiu net ir tada, kai žuvų sužvejota nebuvo.

Seišelių ŽSC iš Seišelių laivų gautus tikralaikius ERS pranešimus (COE, COX, PNO) automatiškai ir nedelsdamas perduoda Prancūzijos ŽSC.

Seišelių laivų dienos žvejybos veiklos ataskaitos (FAR) automatiškai ir nedelsiant pateikiamos Seišelių ŽSC.

ERS duomenys perduodami naudojantis Sąjungos institucijų valdomomis elektroninėmis ryšio priemonėmis, nustatytomis kaip DEH (data exchange highway).

Sąjungos ir Seišelių institucijos paskiria po vieną ERS korespondentą, kurie veikia kaip kontaktinis centras. Jie vienas kitam perduoda savo ERS korespondento kontaktinius duomenis.

ERS pranešimų perdavimo taisyklės ir gedimo atveju taikomos procedūros nustatytos 3 priedėlyje.

Sąjungos institucijos atskirų Seišelių laivų žvejybos veiklos duomenis tvarko konfidencialiai ir saugiai.

Sugedus arba netinkamai veikiant ERS laimikio deklaracijos teikiamos pagal 1 skirsnį.

3 SKIRSNIS

Laimikio pranešimas. Įplaukimas į Sąjungos vandenis ir išplaukimas iš jų

Seišelių laivo reiso trukmė apibrėžiama:

—	kaip laikotarpis nuo įplaukimo į Sąjungos vandenis iki išplaukimo iš jų;

—	arba kaip laikotarpis nuo įplaukimo į Sąjungos vandenis iki įplaukimo į Majoto uostą.

Seišelių laivai Sąjungos institucijoms apie savo planuojamą įplaukimą į Sąjungos vandenis arba išplaukimą iš jų praneša ne vėliau kaip prieš šešias valandas.

Pranešdami apie įplaukimą ir išplaukimą Seišelių laivai taip pat nurodo savo esamas geografines koordinates (platumą ir ilgumą) ir laive turimo laimikio kiekį tonomis bei sudėtį pagal rūšis. Tie pranešimai teikiami 4 priedėlyje nustatytu formatu e. paštu arba per ERS, naudojant Sąjungos institucijų pateiktus kontaktinius duomenis.

Jei nustatoma, kad Seišelių laivas žvejojo apie tai iš anksto nepranešęs Sąjungos institucijoms, tai laikoma pažeidimu. Tokiam Seišelių laivui taikomos VIII skyriuje nurodytos sankcijos.

4 SKIRSNIS

Perkrovimas

Jūroje perkrovimą atlikti draudžiama ir visiems šią nuostatą pažeidusiems asmenims taikomos Sąjungos teisės aktuose nustatytos reikalavimų vykdymo užtikrinimo priemonės. Perkrovimą galima atlikti tik Majoto uoste.

Jei perkrovimas atliekamas Majoto uoste, Seišelių laivo savininkas arba jo agentas ne vėliau kaip prieš 48 valandas kompetentingoms Prancūzijos institucijoms ir tuo pat metu Majoto uosto valdymo įstaigai pateikia šią informaciją:

—	perkrovimo uostą arba rajoną, kuriame bus vykdoma operacija;

—	iškraunančio žvejybos laivo pavadinimą ir tarptautinį radijo šaukinį (IRCS);

—	atitinkamais atvejais laivo, į kurį perkraunama, arba laivo šaldytuvo pavadinimą ir IRCS;

—	atitinkamais atvejais laikymo patalpas;

—	perkrovimo datą ir laiką;

—	jei žinoma, tolesnę paskirties vietą;

—	kiekvienos rūšies perkraunamų žuvų kiekį kilogramais;

—	produktų pateikimo būdą.

Perkrovimas laikomas išplaukimu iš Sąjungos vandenų, kaip nustatyta 3 skirsnio 1 punkte. Todėl Seišelių laivai ne vėliau kaip per 24 valandas nuo perkrovimo pabaigos arba bet kokiu atveju prieš laivui, iš kurio perkrauta, paliekant uostą (priklausomai nuo to, kas įvyksta anksčiau), savo laimikio deklaracijas pateikia Sąjungos institucijoms, o jų kopijas – Majoto uosto valdymo įstaigai.

5 SKIRSNIS

Laivų stebėjimo sistema (LSS)

Pagal šį Susitarimą išduotus žvejybos leidimus turinčiuose Seišelių laivuose pagal Sąjungos teisės aktus įrengiamas palydovinis laivo buvimo vietos nustatymo įtaisas ir (arba) laivo stebėjimo įtaisas ir tie laivai naudojasi LSS pagal 5 priedėlį. Prieš pradedant laikinai taikyti šį Susitarimą, Šalys gali sutarti LSS duomenis perduoti per FLUX UN/CEFACT formatu.

Duomenų perdavimo tikslais Seišelių laivuose įtaisytą palydovinio ryšio nuolatinio sekimo įtaisą ir (arba) stebėjimo prietaisą draudžiama perkelti, atjungti, sunaikinti, sugadinti ir trikdyti ar sustabdyti jo veikimą, taip pat sąmoningai pakeisti, nukreipti ar klastoti šia sistema perduodamus arba registruojamus duomenis.

Seišelių laivai savo koordinates automatiškai praneša nuolat, t. y. bent kas valandą, Seišelių ŽSC pagal 5 priedėlį.

Seišelių vykdomas saugus geografinių koordinačių pranešimų perdavimas

Seišelių ŽSC tiesioginiu HTTPS ryšiu automatiškai siunčia atitinkamų Seišelių laivų geografinių koordinačių pranešimus Prancūzijos ŽSC. Prancūzijos ŽSC ir Seišelių ŽSC pasikeičia kontaktiniais e. pašto adresais ir nedelsdami vienas kitą informuoja apie tų adresų pasikeitimus.

Prancūzijos ŽSC informuoja Seišelių ŽSC apie bet kokį pertrūkį gaunant iš eilės teikiamus Seišelių laivo, turinčio žvejybos leidimą ir nepranešusio apie išplaukimą iš Majoto žvejybos zonos, pranešimus.

Ryšių sistemos sutrikimai

Prancūzijos ŽSC užtikrina, kad jo elektroninė įranga būtų suderinama su Seišelių ŽSC turima įranga, ir nedelsdamas praneša Seišelių ŽSC apie bet kokį sutrikimą perduodant ir priimant geografinių koordinačių pranešimus, kad kuo greičiau būtų rastas techninis sprendimas.

Jei Prancūzijos ŽSC negauna LSS duomenų dėl elektroninių sistemų, kurias prižiūri Seišeliai, Prancūzija arba Sąjungos institucijos, veikimo sutrikimo, atitinkama Šalis nedelsdama imasi veiksmų, kad šis sutrikimas būtų pašalintas kuo greičiau. Apie problemos išsprendimą nedelsiant pranešama kitoms Šalims. Trūkstami duomenys Prancūzijai pateikiami kai tik problema išsprendžiama. Kol problema bus išspręsta, Seišelių ŽSC kas 24 valandas e. paštu perduoda Prancūzijos ŽSC geografinių koordinačių pranešimus, gautus už laikotarpius, kuriais jų laivai buvo Sąjungos vandenyse. Kilusius ginčus nagrinėja Jungtinis komitetas.

Seišelių ŽSC ir Prancūzijos ŽSC ryšio trikdžiai nedaro poveikio įprastai laivų žvejybos veiklai. Visų pirma, jei nustatomas toks trikdis, nelaikoma, kad laivai padarė pažeidimą.

Jei nustatoma, kad Seišelių laivo buvimo vietos nustatymo įranga buvo manipuliuojama siekiant sutrikdyti jos veikimą ar suklastoti per ją teikiamus geografinių koordinačių pranešimus, už tai atsako to laivo kapitonas. Už bet kokį pažeidimą taikomos atitinkamuose Sąjungos, Prancūzijos ir Seišelių teisės aktuose numatytos nuobaudos.

Pranešimų apie geografines koordinates teikimo dažnumo pakeitimas

Remdamasis dokumentiniais pažeidimo įrodymais Prancūzijos ŽSC gali paprašyti Seišelių ŽSC (prašymo kopija nusiunčiama Sąjungos ir Seišelių institucijoms), kad nustatytą tyrimo laikotarpį Seišelių laivo geografinių koordinačių pranešimai būtų siunčiami kas 30 minučių. Prancūzijos ŽSC tuos dokumentinius įrodymus siunčia Seišelių ŽSC ir Sąjungos bei Seišelių institucijoms. Seišelių ŽSC geografinių koordinačių pranešimus Prancūzijos ŽSC nedelsdamas siunčia nauju dažnumu.

Pasibaigus nustatytam tyrimo laikotarpiui Prancūzijos ŽSC praneša Seišelių ŽSC ir Sąjungos bei Seišelių institucijoms apie visus tolesnius veiksmus, kurių reikia imtis.

V SKYRIUS

Stebėtojai

Šalys pripažįsta, kad svarbu laikytis atitinkamose IOTC rezoliucijose nustatytų su mokslinių stebėtojų programa susijusių įpareigojimų ir atitinkamų Sąjungos ir Seišelių įstatymų ir kitų teisės aktų, įskaitant dėl elektroninių stebėjimo sistemų. Tačiau nustatant elektroninių stebėjimo sistemų įgyvendinimo sąlygas turi būti atsižvelgiama į praktinį poveikį laivynams ir reikalingą pereinamąjį laikotarpį.

Paskirti laivai ir stebėtojai

Leidimus žvejoti Majoto žvejybos zonoje turintys Seišelių lavai Sąjungos institucijų prašymu pagal nacionalinę ir (arba) regioninę stebėjimo programą laikydamiesi toliau nurodytų sąlygų priima vieną stebėtoją. Kiekvienu atveju konkrečiai susitarus į laivą gali būti priimta daugiau stebėtojų.

Sąjungos institucijos sudaro Seišelių laivų, atrinktų priimti stebėtoją, sąrašą ir paskirtų stebėtojų sąrašą atsižvelgdamos į laivų charakteristikas ir į galimus vietos apribojimus dėl saugumo reikalavimų. Sąrašas nuolat atnaujinamas ir Seišelių institucijoms nusiunčiamas vos jį sudarius ir po to kaskart atnaujinus.

Sąjungos institucijos ne vėliau nei likus 15 dienų iki planuojamo stebėtojo priėmimo į laivą atitinkamo Seišelių laivo savininkui arba jo agentui praneša paskirto stebėtojo vardą ir pavardę.

Įlaipinimo sąlygos

Laive stebėtojų praleidžiamą laiką nustato Sąjungos arba valstybės narės institucijos, tačiau paprastai tas laikas turi būti ne ilgesnis, negu būtina jų pareigoms atlikti. Vykdant regioninių stebėtojų programą, stebėtojas laive abipusiu sutarimu gali likti ilgesnį laikotarpį.

Sąjungos institucijos apie tai informuoja Seišelių laivų savininkus arba jų agentus tuo pat metu, kai praneša paskirto stebėtojo vardą ir pavardę.

Pranešus apie paskirtą stebėtoją laivo savininkai ir Sąjungos arba valstybės narės institucijos susitaria dėl stebėtojo įlaipinimo į laivą sąlygų.

Per dvi savaites ir apie tai įspėję prieš dešimt dienų atitinkamų Seišelių laivų savininkai praneša, kuriame uoste ir kuriomis dienomis jie ketina priimti stebėtojus į laivą.

Jei stebėtojas į laivą priimamas užsienio uoste, jo kelionės išlaidas padengia laivo savininkas. Jei Seišelių laivas, kuriame yra Sąjungos institucijų paskirtas stebėtojas, išplaukia iš Sąjungos vandenų, imamasi visų būtinų priemonių, kad stebėtojas kuo greičiau laivo savininko sąskaita saugiai sugrįžtų į Sąjungą, išskyrus atvejus, kai stebėtojas darbą Seišelių laive tęsia pagal kitą susitarimą ar stebėtojų programą.

Jei stebėtojas sutartu laiku neatvyksta į sutartą vietą ir nepasirodo dar šešias valandas, Seišelių laivo savininkas atleidžiamas nuo pareigos priimti tą stebėtoją į laivą.

Seišelių laivų savininkai stebėtojams sudaro tokias pačias maitinimosi ir gyvenimo laive sąlygas kaip ir laivo pareigūnams ir padengia visas su tuo susijusias išlaidas.

Su stebėtoju elgiamasi kaip su pareigūnu.

Atlyginimą stebėtojams ir atitinkamus taikomus mokesčius moka kompetentingos Prancūzijos institucijos.

Stebėtojo užduotys

Stebėtojas mokslo tikslais stebi ir registruoja laivo žvejybos veiklą, visų pirma:

—	sužvejotų žuvų (įskaitant tikslines rūšis ir priegaudą) ir atsitiktinai sugautų jūrų žinduolių, vėžlių ir jūrų paukščių rūšis, kiekį, dydį ir būklę;

—	žvejybos metodus, žvejybos rajonus ir gylį, kuriame žvejojamos žuvys;

—	žvejybos operacijas vykdančių Seišelių laivų geografines koordinates ir naudojamą žvejybos įrankį;

—	į laivo žurnalą įrašytus Majoto žvejybos zonoje sužvejoto laimikio duomenis, įskaitant priegaudos procentinę dalį ir į jūrą išmetamų žuvų kiekio įverčius;

—	atitinkamais atvejais žuvų perdirbimą, perkrovimą, laikymą ar pašalinimą.

Stebėtojas nuolat palaiko ryšį su Sąjungos ir valstybės narės institucijomis naudodamasis Seišelių laive esančioms ryšio priemonėmis.

Be to, stebėtojas gali vykdyti ir kitas pareigas, pvz.:

—	atlikti biologinių ėminių ėmimo operacijas pagal mokslo programą;

—	vykdyti žvejybos veiklos poveikio ištekliams ir aplinkai stebėseną;

—	rinkti informaciją susidūrus su jūrų žinduoliais (nuotraukas, laivo geografines koordinates, individų skaičiaus surašymą, elgesį ir t. t.).

Seišelių laivų kapitonai užtikrina laive esančių stebėtojų fizinį ir psichologinį saugumas bei gerovę.

Stebėtojams suteikiama visa reikalinga įranga pareigoms vykdyti. Kapitonai jiems suteikia galimybę naudotis jų pareigoms vykdyti reikalingomis ryšio priemonėmis, susipažinti su dokumentais, susijusiais su laivo žvejybos veikla, visų pirma laivo žurnalu ir navigacijos knyga, ir patekti į atitinkamas laivo dalis, jei tai būtina stebėtojų pareigų vykdymui palengvinti.

Stebėtojo pareigos

Būdamas laive, stebėtojas:

—	imasi visų reikalingų veiksmų tam, kad užtikrintų, jog dėl jo įlaipinimo į Seišelių laivą ir buvimo jame sąlygų nenutrūktų žvejybos operacijos ir nebūtų trukdoma jų vykdyti;

—	rūpestingai elgiasi su laive esančiomis medžiagomis ir įranga;

—	užtikrina visų su Seišelių laivu ir jo veikla susijusių duomenų bei dokumentų ir visos surinktos informacijos konfidencialumą.

Pasibaigus stebėjimo laikui, prieš išlipdamas iš Seišelių laivo stebėtojas parengia veiklos ataskaitą; per 15 dienų ta ataskaita perduodama Sąjungos institucijoms, o kompetentingoms Seišelių įstaigoms nusiunčiama jos kopija. Stebėtojas ataskaitą pasirašo. Stebėtojui paliekant Seišelių laivą, ataskaitos kopija įteikiama kapitonui.

VI SKYRIUS

TECHNINĖS IŠTEKLIŲ IŠSAUGOJIMO PRIEMONĖS

Techninės išteklių išsaugojimo priemonės, taikomos žvejybos Majoto žvejybos zonoje leidimus turintiems Seišelių laivams, išdėstytos 2 priedėlyje pateiktame techniniame lape.

Seišelių laivai, atsižvelgdami į tarptautinės teisės principus, laikosi visų IOTC priimtų rezoliucijų ir atitinkamų Sąjungos ir Prancūzijos teisės aktų nuostatų, nebent šiame Susitarime nustatyta kitaip.

Seišelių laivai visą žvejybos veiklą, kuriai vykdyti išduotas leidimas, vykdo taip, kad nebūtų sutrikdyta smulkioji ar vietos žvejyba.

Šalys susitaria bendradarbiauti taikydamos IOTC rezoliucijas, kad sumažintų atsitiktinį saugomų rūšių gyvūnų, ypač visų jūrų vėžlių ir jūrų žinduolių, taip pat jūrų paukščių ir rifų žuvų, laimikį. Tuo tikslu Seišelių laivai stengiasi taikyti technines priemones, kuriomis gerinamas žvejybos įrankių selektyvumas ir mažinamas atsitiktinis netikslinių rūšių laimikis.

Siekiant sumažinti įsipainiojusių ryklių, jūrų vėžlių arba kitų netikslinių rūšių individų kiekį Seišelių laivų naudojami žuvų suburiamieji įrenginiai (ŽSĮ) turi būti nepinklių konstrukcijų ir iš nepinklių medžiagų. Be to, siekdami sumažinti ŽSĮ poveikį ekosistemai ir sintetinių jūrų šiukšlių kiekį, Seišelių laivai naudoja ŽSĮ iš natūralių arba biologiškai skaidžių medžiagų ir surenka Majoto vandenyse visus nebenaudojamus ŽSĮ.

Aplinkosaugos vadybos tikslais laivų savininkai moka 2,25 EUR mokestį už bendrąją talpą priemonėms, kuriomis prisidedama prie biologinės įvairovės apsaugos ir jūrų ekosistemų stebėjimo ir išsaugojimo Majoto vandenyse. Jungtiniam komitetui reguliariai teikiamos šio įnašo panaudojimo ataskaitos.

VII SKYRIUS

KONTROLĖ IR INSPEKTAVIMAS

Kontrolė ir inspektavimas vykdomi laikantis atitinkamų Sąjungos teisės aktų, visų pirma 2009 m. lapkričio 20 d. Tarybos reglamento (EB) Nr. 1224/2009, nustatančio Sąjungos kontrolės sistemą, kuria užtikrinamas bendrosios žuvininkystės politikos taisyklių laikymasis (1).

Inspektavimas jūroje ir uoste

Žvejybos leidimus turinčių Seišelių laivų inspektavimą Majoto vandenyse arba Majoto uoste atlieka Sąjungos arba valstybių narių institucijų inspektoriai, aiškiai identifikuojami kaip žvejybos inspektavimui vykdyti paskirti asmenys.

Seišelių laivų kapitonai, vykdantys žvejybos veiklą Sąjungos vandenyse, bendradarbiauja su įgaliotais ir tinkamai identifikuojamais pareigūnais, inspektuojančiais ir kontroliuojančiais žvejybos veiklą.

Kad inspektavimo procedūros būtų atliekamos saugiai ir lengviau ir nepažeidžiant Sąjungos teisės aktų, įlaipinimas turi būti vykdomas taip, kad inspektavimo platformą būtų galima atpažinti ir žinoti, kad inspektoriai yra įgalioti tokias užduotis atlikti.

Įgaliotieji inspektoriai Seišelių laive nebūna ilgiau, nei būtina su inspektavimu susijusioms pareigoms atlikti. Jie inspektuoja taip, kad poveikis laivui, jo žvejybos veiklai ir kroviniui būtų kuo mažesnis.

Inspektavimo metu surinkta vaizdinė informacija (nuotraukos arba vaizdo įrašai) yra skirta žuvininkystės kontrolės ir priežiūros institucijoms. Ji negali būti viešinama, jei nacionalinės teisės aktuose nenumatyta kitaip.

Seišelių arba jų paskirtos įstaigos prašymu Sąjungos arba Prancūzijos institucijos gali leisti Seišelių inspektoriams stebėtojų teisėmis dalyvauti Seišelių laivų veiklos inspektavime arba atlikti bendrą inspektavimą, be kita ko, perkrovimo operacijų metu. Vykdydami savo pareigas Šalių paskirti inspektoriai laikosi atitinkamai Sąjungos, Prancūzijos ir Seišelių teisės aktuose išdėstytų nuostatų dėl inspektavimo vykdymo.

Baigus inspektavimą ir inspektoriui pasirašius inspektavimo ataskaitą, ataskaita pateikiama kapitonui pasirašyti ir pateikti komentarų bei pastabų, jei jis jų turi. Kapitono parašas nedaro poveikio Šalių teisėms, galiojančioms per įtariamo pažeidimo nagrinėjimo procedūras. Jei kapitonas atsisako pasirašyti tą dokumentą, kapitonas raštu nurodo atsisakymo priežastis, o inspektorius ataskaitoje įrašo „atsisakė pasirašyti“. Prieš palikdamas laivą įgaliotasis inspektorius Seišelių laivo kapitonui atiduoda inspektavimo ataskaitos kopiją.

Sąjungos ar Prancūzijos institucijos per 24 valandas nuo inspektavimo užbaigimo praneša Seišelių institucijoms apie atliktus inspektavimus ir pažeidimus, jei jų nustatyta, ir kuo skubiau išsiunčia joms inspektavimo ataskaitą. Jei nustatytas pažeidimas, pažeidimo ataskaitos kopija nusiunčiama Seišelių institucijoms ne vėliau kaip per septynias dienas po įgaliotojo inspektoriaus grįžimo į uostą.

Jei nesilaikoma šio skyriaus nuostatų, Sąjungos institucijos pasilieka teisę sustabdyti pažeidimą padariusio Seišelių laivo žvejybos leidimo galiojimą, kol bus atlikti formalumai, ir laivui skirti galiojančiuose Sąjungos ir Prancūzijos teisės aktuose nustatytą nuobaudą. Apie tai pranešama Seišelių institucijoms.

Dalyvaujamojo pobūdžio stebėsena kovojant su NNN žvejyba

Kad būtų galima sėkmingiau kovoti su NNN žvejyba, Seišelių laivų kapitonai praneša apie visus Majoto vandenyse esančius laivus, kaip įtariama, vykdančius veiklą, kuri gali būti laikoma NNN žvejyba, ir pateikia kuo daugiau informacijos apie pastebėtus faktus. Pranešimai apie pastebėtus faktus nedelsiant pateikiami Sąjungos institucijoms.

Sąjungos arba Prancūzijos institucijos visus pranešimus apie pastebėtus faktus, susijusius su Seišelių laivais, Majoto vandenyse vykdančiais veiklą, kuri gali būti NNN žvejyba, persiunčia Seišelių institucijoms.

VIII SKYRIUS

VYKDYMO UŽTIKRINIMAS

Sankcijos

Jei nesilaikoma bet kurios iš ankstesnių skyrių nuostatų, netaikomos gyvųjų jūros išteklių valdymo ir išsaugojimo priemonės arba nesilaikoma Sąjungos ir Prancūzijos teisės aktų, Seišelių laivams taikomos Sąjungos ir Prancūzijos teisės aktuose nustatytos nuobaudos ir sankcijos.

Seišelių institucijoms nedelsiant išsamiai pranešama apie visas sankcijas ir joms pateikiama visa su sankcijomis susijusi informacija.

Jei pritaikius sankciją sustabdomas žvejybos leidimo galiojimas arba jis paskelbiamas negaliojančiu, Seišeliai gali paprašyti kito Seišelių laivo savininko žvejybos leidimo, kuriuo likusį jo galiojimo laikotarpį būtų pakeistas sustabdyto galiojimo arba negaliojantis žvejybos leidimas.

Žvejybos laivų areštas ir sulaikymas

Sąjungos institucijos nedelsdamos informuoja Seišelių institucijas apie Seišelių žvejybos laivo, vykdančio veiklą pagal šį Susitarimą, areštą arba sulaikymą ir per 48 valandas persiunčia inspektavimo ataskaitos, kurioje išsamiai išdėstomos arešto arba sulaikymo aplinkybės ir priežastys, kopiją.

Keitimosi informacija procedūra arešto arba sulaikymo atveju

Gavus pirmiau minėtą informaciją ir laikantis Sąjungos ir Prancūzijos teisės aktuose, susijusiuose su areštu arba sulaikymu, numatytų teismo procesų terminų ir jų vykdymo tvarkos, surengiamas Sąjungos ir Seišelių institucijų konsultacinis susitikimas.

Susitikime Šalys pasikeičia tinkamais dokumentais arba informacija, kurie gali padėti išsiaiškinti konstatuotų faktų aplinkybes. Laivo savininkui arba jo agentui pranešama apie susitikimo išvadas ir po arešto arba sulaikymo taikytinas priemones.

Arešto arba sulaikymo klausimo sprendimas

Įtariamo pažeidimo klausimą siekiama išspręsti taikiai. Tokia procedūra baigiama ne vėliau kaip per tris darbo dienas nuo arešto arba sulaikymo dienos, laikantis Sąjungos ir Prancūzijos teisės aktų.

Jei problema išsprendžiama taikiu susitarimu, susitarimas vyksta pagal Sąjungos ir Prancūzijos teisės aktuose numatytas procedūras. Jei taikaus susitarimo pasiekti nepavyksta, pradedamas teismo procesas.

Kai taikiu susitarimu nustatyti įsipareigojimai įvykdomi arba teismo procesas užbaigiamas, Seišelių laivas paleidžiamas ir jo kapitonui iškelti kaltinimai atšaukiami.

Seišelių institucijos informuojamos apie visus pradėtus procesus ir skirtas sankcijas.

---

(1)   2009 m. lapkričio 20 d. Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1224/2009, nustatantis Sąjungos kontrolės sistemą, kuria užtikrinamas bendrosios žuvininkystės politikos taisyklių laikymasis, iš dalies keičiantis reglamentus (EB) Nr. 847/96, (EB) Nr. 2371/2002, (EB) Nr. 811/2004, (EB) Nr. 768/2005, (EB) Nr. 2115/2005, (EB) Nr. 2166/2005, (EB) Nr. 388/2006, (EB) Nr. 509/2007, (EB) Nr. 676/2007, (EB) Nr. 1098/2007, (EB) Nr. 1300/2008, (EB) Nr. 1342/2008 ir panaikinantis reglamentus (EEB) Nr. 2847/93, (EB) Nr. 1627/94 ir (EB) Nr. 1966/2006 (ES OL L 343, 2009 12 22, p. 1).

Priedėliai

1 priedėlis

Informacijos, kurią reikia pateikti prašant išduoti žvejybos leidimą, sąrašas

I.   PRAŠYMO TEIKĖJAS

Prašymo teikėjo pavadinimas (vardas ir pavardė):

Savininko pavadinimas (vardas ir pavardė):

Savininko adresas:

Gamintojų organizacijos (GO) pavadinimas:

Laivo savininko agento vardas, pavardė ir adresas:

Laivo savininko agento telefono numeris:

Laivo savininko agento e. paštas:

Kapitono vardas ir pavardė:

Kapitono pilietybė:

Kapitono e. paštas:

II.   LAIVO IDENTIFIKAVIMO DUOMENYS

1.

Laivo pavadinimas:

2.

Vėliavos valstybė: Registracijos uostas: Tarptautinis radijo šaukinys (IRCS): MMSI: IMO Nr.: IOTC Nr.:

3.

Registracijos dabartinėje vėliavos valstybėje data (DD/MM/MMMM): Ankstesnė vėliavos valstybė (jei yra):

4.

Pastatymo vieta: Pastatymo data (DD/MM/MMMM):

5.

Radijo dažnis (HF, VHF): Palydovinio laivo telefono Nr.:

III.   TECHNINIAI LAIVO DUOMENYS

1. Bendrasis laivo ilgis (metrais): … Bendroji talpa: …
2. Korpuso medžiaga:	Plienas ☐	Medis ☐	Poliesteris ☐	Kita ☐
3. Variklio tipas: Variklio galia (kW): Variklio gamintojas:
4. Didžiausias įgulos narių skaičius:
5. Laimikio laikymo laive būdas:	Lede ☐	Šaldymas ☐	Mišrus ☐	Užšaldymas ☐
6. Paros (24 val.) perdirbimo pajėgumas tonomis: Žuvų triumų skaičius: Bendras žuvų triumų tūris (m3):
7. Laivo tipas:	☐ Gaubiamaisiais tinklais žvejojantis laivas	☐ Aptarnaujantis laivas (*)
8. LSS gamintojas: LSS modelis: LSS serijos Nr.: LSS programinės įrangos versija: LSS palydovinio ryšio operatorius (MCSP):

IV.   ŽVEJYBOS VEIKLA

1.

Leidžiamas žvejybos įrankis:

2.

Tikslinės rūšys: ______________________________________________________________________________________

3.

Prašomas žvejybos leidimo laikotarpis – nuo/iki (DD/MM/MMMM): Data: Prašymo teikėjo pavadinimas (vardas, pavardė) ir parašas: (*) Prie šio prašymo turėtų būti pridėtas žvejybos laivų, kuriems padeda šis aptarnaujantis laivas, sąrašas. Sąraše turėtų būti nurodytas pavadinimas ir IOTC numeris.

2 priedėlis

Žvejybos veiklą Majoto vandenyse vykdantiems Seišelių laivams skirtas techninis lapas

Žvejybos zona
Už 24 jūrmylių nuo bazinės linijos
Leidžiamos kategorijos
Gaubiamaisiais tinklais tunus žvejojantys laivai: 8 Aptarnaujantys laivai: pagal IOTC reikalavimus
Mokesčiai ir tonos
Kaina už toną	135 EUR
Metinis išankstinis mokestis	13 500  EUR, atitinkantis 100 tonų
Mokestis už papildomą sužvejoto laimikio toną	135 EUR
Leidimo išdavimo aptarnaujančiam laivui mokestis	5 000  EUR už laivą per metus
Indėlis į aplinkosaugos vadybą ir jūrų ekosistemos stebėjimą	2,25 EUR už GT per metus

3 priedėlis

Elektroninės duomenų perdavimo sistemos (ERS) įgyvendinimas

Bendrosios nuostatos

Visi Seišelių laivai turi būti aprūpinti elektronine sistema (toliau – ERS sistema), kuria galima registruoti ir perduoti laivo žvejybos veiklos duomenis (toliau – ERS duomenys) laivo veiklos vykdymo žvejybos zonoje, nurodytoje priedo I skyriaus 2 punkte, laikotarpiu.

Seišelių laivui, kuriame nėra ERS sistemos arba kurio ERS sistema neveikia, neleidžiama įplaukti į Sąjungos žvejybos zoną vykdyti žvejybos veiklos.

ERS duomenys laikantis šių gairių perduodami Seišelių ŽSC, o šis užtikrina automatinį jų perdavimą Prancūzijos ŽSC.

ERS perduodami pranešimai

Sąjungos ir Seišelių institucijos paskiria ERS korespondentus, kurie veiks kaip ryšių palaikymo su tų nuostatų įgyvendinimu susijusiais klausimais centras. Sąjungos ir Seišelių institucijos viena kitai perduoda savo ERS korespondentų kontaktinius duomenis ir prireikus tą informaciją nedelsdamos atnaujina.

ERS duomenis Seišelių žvejybos laivas perduoda Seišeliams, o šie ją automatiškai perduoda Sąjungos institucijoms.

UN/CEFACT formato duomenys perduodami naudojant universalaus elektroninio keitimosi žvejybos duomenimis kalbą (FLUX).

Šalys gali susitarti dėl pereinamojo laikotarpio, kuriuo duomenys bus perduodami per DEH (Data Exchange Highway) ES ERS (v. 3.1) formatu.

Seišelių ŽSC iš Seišelių laivo gautus tikralaikius pranešimus (COE, COX, PNO) automatiškai ir nedelsdamas perduoda Prancūzijos ŽSC.

Kitų tipų pranešimai nuo datos, kurią faktiškai pradedamas naudoti UN/CEFACT formatas, taip pat perduodami automatiškai vieną kartą per dieną, o iki tos datos yra perduodami Prancūzijos ŽSC iš karto po to, kai jis paprašo, ir Seišelių ŽSC.

Įdiegus naująjį formatą, pastarasis perdavimo būdas bus naudojimas tik specifinių prašymų, susijusių su ankstesniais duomenimis, atveju.

Prancūzijos ŽSC patvirtina, kad gavo jam siunčiamus tikralaikius ERS duomenis, atsiųsdamas pranešimą, kad duomenys gauti, ir patvirtindamas, kad gautas pranešimas yra tinkamas. Patvirtinti, kad duomenys, kurie išsiunčiami Sąjungai jos prašymu, yra gauti, nereikia. Sąjunga visus ERS duomenis tvarko konfidencialiai.

Elektroninės perdavimo sistemos sutrikimai

Seišelių ir Prancūzijos ŽSC nedelsdami informuoja vienas kitą apie visus įvykius, kurie galėtų turėti įtakos vieno ar daugiau Seišelių laivų ERS duomenų perdavimui, ir atitinkamai informuoja Sąjungos institucijas.

Jei Prancūzijos ŽSC negauna Majoto vandenyse esančio Seišelių laivo siunčiamų duomenų, jis nedelsdamas apie tai praneša Seišelių ŽSC. Seišelių ŽSC nedelsdamas ištiria, kodėl ERS duomenys nebuvo gauti, ir praneša Prancūzijos ŽSC apie tyrimo rezultatus.

Kai sutrinka Seišelių laivo ir Seišelių ŽSC duomenų tarpusavio perdavimas, Seišelių ŽSC nedelsdamas apie tai praneša Seišelių laivo kapitonui arba operatoriui. Gavęs tokį pranešimą, Seišelių kapitonas bet kokiomis tinkamomis telekomunikacijų priemonėmis kasdien ne vėliau kaip iki 23.59 val. Seišelių institucijoms perduoda trūkstamus duomenis.

Sutrikus Seišelių laive įrengtos elektroninės duomenų perdavimo sistemos veikimui, laivo kapitonas arba operatorius užtikrina, kad ERS būtų pataisyta arba pakeista per dešimt dienų nuo sutrikimo nustatymo. Pasibaigus šiam terminui, Seišelių laivui nebeleidžiama žvejoti Majoto zonoje ir jis turi per 24 valandas iš jos išplaukti arba įplaukti į Majoto uostą. Seišelių laivui leidžiama grįžti į Majoto žvejybos zoną tik tada, kai Seišelių ŽSC nustato, kad ERS sistema vėl veikia tinkamai.

a)

Jei Prancūzijos valdžios institucijos negauna ERS duomenų dėl elektroninių sistemų, kurias prižiūri Prancūzijos arba Seišelių institucijos, veikimo sutrikimo, atitinkama Šalis nedelsdama imasi veiksmų, kad šis sutrikimas būtų pašalintas kuo greičiau. Apie problemos išsprendimą nedelsiant pranešama kitai Šaliai.

b)

Seišelių ŽSC kas 24 valandas Prancūzijos ŽSC bet kokiomis turimomis elektroninėmis ryšio priemonėmis siunčia visus ERS duomenis, kuriuos yra gavęs po paskutinio pranešimo perdavimo. Ta pati procedūra gali būti taikoma Prancūzijos ŽSC prašymu, jei priežiūros darbai trunka ilgiau nei 24 valandas ir paveikia Seišelių institucijų prižiūrimas sistemas. Tokiu atveju Seišelių laivai nelaikomi pažeidusiais savo pareigą perduoti savo ERS duomenis. Seišelių ŽSC užtikrina, kad trūkstami duomenys būtų įtraukti į IV skyriaus 2 skirsnio 6 punkte nurodytą elektroninę duomenų bazę, kurią jis tvarko.

Alternatyvios ryšio priemonės

Kai sutrinka ERS ir (arba) LSS pranešimų perdavimas, Prancūzijos ŽSC e. pašto adresai (cnsp-france@developpement-durable.gouv.fr ir appd.dpma@agriculture.gouv.fr) naudojami šiems pranešimams perduoti:

—	pranešimams apie įplaukimą, išplaukimą ir laive įplaukimo ir išplaukimo metu laikomo laimikio kiekį;

—	pranešimams apie perkrovimą ir perkrautą arba laive paliktą laimikį;

—	laikiniems pakaitiniams pranešimams ERS ir LSS gedimų atvejais.

4 priedėlis

Ataskaitų siuntimo formatas

Įplaukimo ataskaita (COE) (1)

Turinys	Pranešimas
Paskirties vieta	FRA
Veiksmo kodas	COE
Laivo pavadinimas
IRCS
Įplaukimo geografinės koordinatės	Pl./Ilg.
Įplaukimo data ir laikas (UTC)	DD/MM/MMMM – VV:MM
Laive esančių žuvų kiekis pagal rūšis (metrinės sistemos tonomis, Mt):
Gelsvauodegiai tunai (YFT)	(Mt)
Didžiaakiai tunai (BET)	(Mt)
Dryžieji tunai (SKJ)	(Mt)
Kiti (nurodyti)	(Mt)

Išplaukimo ataskaita (COX) (2)

Turinys	Pranešimas
Paskirties vieta	FRA
Veiksmo kodas	COX
Laivo pavadinimas
IRCS
Išplaukimo geografinės koordinatės	Pl./Ilg.
Išplaukimo data ir laikas (UTC)	DD/MM/MMMM – VV:MM
Laive esančių žuvų kiekis pagal rūšis (metrinės sistemos tonomis, Mt):
Gelsvauodegiai tunai (YFT)	(Mt)
Didžiaakiai tunai (BET)	(Mt)
Dryžieji tunai (SKJ)	(Mt)
Kiti (nurodyti)	(Mt)

Išankstinis pranešimas (PNO) (3)

Turinys	Pranešimas
Paskirties vieta	FRA
Veiksmo kodas	PNO
Laivo pavadinimas
IRCS
Uosto kodas
Numatyto atvykimo data ir laikas (UTC)	DD/MM/MMMM – VV:MM
Laive esančių žuvų kiekis pagal rūšis (metrinės sistemos tonomis, Mt):
Gelsvauodegiai tunai (YFT)	(Mt)
Didžiaakiai tunai (BET)	(Mt)
Dryžieji tunai (SKJ)	(Mt)
Kiti (nurodyti)	(Mt)

Dienos žvejybos veiklos ataskaita (FAR), siunčiama įplaukus į Sąjungos žvejybos zoną (4)

Turinys	Pranešimas
Paskirties vieta	FRA
Veiksmo kodas	FAR
Laivo pavadinimas
IRCS
Ataskaitos data ir laikas (UTC)	DD/MM/MMMM – VV:MM
Laive esančių žuvų kiekis pagal rūšis (metrinės sistemos tonomis, Mt):
Gelsvauodegiai tunai (YFT)	(Mt)
Didžiaakiai tunai (BET)	(Mt)
Dryžieji tunai (SKJ)	(Mt)
Kiti (nurodyti)	(Mt)
Žvejybos įrankių užmetimų skaičius po paskutinės ataskaitos

Visos ataskaitos persiunčiamos kompetentingai institucijai e. paštu adresais: cnsp-france@developpement-durable.gouv.fr

appd.dpma@agriculture.gouv.fr

---

(1)  Siunčiama likus šešioms valandoms iki įplaukimo į Sąjungos žvejybos zoną.

(2)  Siunčiama likus šešioms valandoms iki išplaukimo iš Sąjungos žvejybos zonos.

(3)  Siunčiamas pieš atvykstant į uostą.

(4)  Siunčiama kas tris dienas po įplaukimo į Sąjungos žvejybos zoną.

5 priedėlis

Laivų stebėjimo sistema (LSS)

Pranešimai apie laivo geografines koordinates

Pirmosios Seišelių laivo geografinės koordinatės, užregistruotos įplaukus į Majoto žvejybos zoną, žymimos kodu ENT. Visos vėlesnės geografinės koordinatės žymimos kodu POS, išskyrus pirmąsias geografines koordinates, užregistruotas išplaukus iš Majoto žvejybos zonos, – jos žymimos kodu EXI.

Seišelių ŽSC užtikrina automatinį duomenų apdorojimą ir, jei reikia, elektroninį Seišelių laivų geografinių koordinačių pranešimų perdavimą. Seišelių laivų pranešimai apie geografines koordinates registruojami saugiu būdu ir saugomi trejus metus Seišelių ŽSC.

Seišelių laivų pranešimų perdavimas sugedus laivo buvimo vietos nustatymo įrangai

Seišelių laivo kapitonas užtikrina, kad jo laivo geografinių koordinačių nustatymo įranga nuolat veiktų visu pajėgumu ir kad pranešimai apie geografines koordinates būtų tinkamai perduodami Seišelių ŽSC.

Sugedusi Seišelių laivo geografinių koordinačių nustatymo įranga turi būti pataisoma arba pakeičiama per 30 dienų. Jei geografinių koordinačių nustatymo įranga nesutaisoma arba nepakeičiama per 30 dienų, Seišelių laivui nebeleidžiama žvejoti Majoto žvejybos zonoje.

Majoto žvejybos zonoje žvejojantys Seišelių laivai, kurių buvimo vietos nustatymo įranga yra sugedusi, geografinių koordinačių pranešimus, kuriuose pateikiama visa privaloma informacija (įskaitant buvimo vietą kas valandą), Seišelių ŽSC perduoda ne rečiau kaip kas keturias valandas elektroninėmis priemonėmis.

LSS pranešimų perdavimas Sąjungos institucijoms

Kodas ER ir dvigubas pasvirasis brūkšnys (//) žymi pranešimo pabaigą.

Duomenys	Kodas	Privaloma (M)/Neprivaloma (O)	Turinys
Registravimo pradžia	SR	M	Sistemos duomenys – nurodoma registravimo pradžia
Adresatas	AD	M	Pranešimo duomenys – gavėjas – triraidis valstybės kodas (ISO-3166)
Siuntėjas	FR	M	Pranešimo duomenys – siuntėjas – triraidis valstybės kodas (ISO-3166)
Vėliavos valstybė	FS	M	Pranešimo duomenys – vėliavos valstybė – triraidis valstybės kodas (ISO-3166)
Pranešimo tipas	TM	M	Su pranešimu susiję duomenys: pranešimo tipas (ENT, POS, EXI, MAN)
Radijo šaukinys (IRCS)	RC	M	Laivo duomenys – laivo tarptautinis radijo šaukinys (IRCS)
Susitariančiosios šalies vidaus registracijos numeris	IR	M	Laivo duomenys – susitariančiosios šalies unikalus numeris (triraidis (ISO-3166) kodas ir numeris)
Išorės registracijos numeris	XR	M	Laivo duomenys – ant laivo borto esantis numeris (ISO 8859.1)
Platuma	LT	M	Laivo geografinių koordinačių duomenys – koordinatės laipsniais ir dešimtainiais laipsniais N/S DD.ddd (WGS84)
Ilguma	LG	M	Laivo geografinių koordinačių duomenys – koordinatės laipsniais ir dešimtainiais laipsniais E/W DD.ddd (WGS84)
Kursas	CO	M	Laivo kursas pagal 360° skalę
Greitis	SP	M	Laivo greitis dešimtųjų mazgo dalių tikslumu
Data	DA	M	Laivo geografinių koordinačių duomenys – koordinačių užregistravimo data UTC (MMMMMMDD)
Laikas	TI	M	Laivo geografinių koordinačių duomenys – koordinačių užregistravimo laikas UTC (VVMM)
Registravimo pabaiga	ER	M	Sistemos duomenys – nurodoma registravimo pabaiga

NAF formatu pateikiami duomenys išdėstomi taip:

naudojami rašmenys turi atitikti ISO 8859.1 standartą. Dvigubas pasvirasis brūkšnys (//) ir kodas SR žymi pranešimo pradžią;

visi duomenys žymimi jiems skirtu kodu ir nuo kitų duomenų atskiriami dvigubu pasviruoju brūkšniu (//);

viengubu pasviruoju brūkšniu (/) yra atskiriami kodai ir duomenys.

PRIEDAS

1)

1 priedas iš dalies keičiamas taip: a) I skirsnis iš dalies keičiamas taip: i) TCO.100 dalis pakeičiama taip: „TCO.100. Taikymo sritis Šiame priede (toliau – TCO dalis) nustatomi reikalavimai, kurių turi laikytis trečiosios šalies vežėjas, vykdantis komercinius skrydžius į teritoriją, kuriai taikomos Sutartys, toje teritorijoje arba iš jos.“; ii) TCO.105 ir TCO.110 dalys išbraukiamos. b) II skirsnis iš dalies keičiamas taip: i) TCO.200 dalies a, b ir c punktai pakeičiami taip: „a) Trečiosios šalies vežėjas laikosi: 1) taikytinų Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos prieduose, pirmiausia 1 priede (Personalo licencijavimas), 2 priede (Skrydžių taisyklės), 6 priede (Orlaivių naudojimas), jei taikoma, 8 priede (Orlaivių tinkamumas skraidyti), 18 priede (Pavojingieji kroviniai) ir 19 priede (Saugos valdymas) nurodytų standartų; 2) taikytinų saugos nurodymų, kuriuos agentūra paskelbė pagal Reglamento (ES) 2018/1139 76 straipsnio 6 dalį; 3) atitinkamų TCO dalies reikalavimų ir 4) taikytinų Reglamento (ES) Nr. 923/2012 reikalavimų (*1). b) Trečiosios šalies vežėjas užtikrina, kad orlaiviai, kuriais vykdomi skrydžiai į teritoriją, kuriai taikomos Sutartys, toje teritorijoje arba iš jos, būtų naudojami pagal: 1) jo oro vežėjo pažymėjimą (AOC) ir susijusias skrydžių vykdymo specifikacijas pagal ICAO 6 priedą ir 2) trečiosios šalies vežėjo leidimą, išduotą vadovaujantis šiuo reglamentu, ir juo nustatytą taikymo sritį ir teises. c) Trečiosios šalies vežėjas užtikrina, kad orlaiviui, kuriuo vykdomi skrydžiai į teritoriją, kuriai taikomos Sutartys, toje teritorijoje arba iš jos, būtų išduotas tinkamumo skraidyti pažymėjimas (CofA) – jį pagal ICAO 8 priedą turi būti išdavusi arba patvirtinusi: 1) registracijos valstybė arba 2) trečiosios šalies vežėjo valstybė, jei pagal Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos 83bis straipsnį trečiosios šalies vežėjo valstybė ir registracijos valstybė yra sudariusios susitarimą, kuriuo perduodama pareiga išduoti CofA. (*1)   2012 m. rugsėjo 26 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 923/2012, kuriuo nustatomos bendrosios skrydžių taisyklės ir veiklos nuostatos dėl oro navigacijos paslaugų ir procedūrų ir iš dalies keičiami Įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 1035/2011 ir reglamentai (EB) Nr. 1265/2007, (EB) Nr. 1794/2006, (EB) Nr. 730/2006, (EB) Nr. 1033/2006 ir (ES) Nr. 255/2010 (OL L 281, 2012 10 13, p. 1).“;" ii) TCO.200 dalies e punktas pakeičiamas taip: „e) Nepažeisdamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 996/2010 (*2), trečiosios šalies vežėjas nepagrįstai nedelsdamas praneša agentūrai apie bet kokią ICAO 13 priede apibrėžtą avariją, susijusią su orlaiviu, naudojamu pagal jo AOC, ir su tais orlaiviais, kuriais neketinama vykdyti skrydžių į teritoriją, kuriai taikomos Sutartys, toje teritorijoje arba iš jos. (*2)   2010 m. spalio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 996/2010 dėl civilinės aviacijos avarijų ir incidentų tyrimo ir prevencijos, kuriuo panaikinama Direktyva 94/56/EB (OL L 295, 2010 11 12, p. 35).“;" iii) TCO.205 dalis pakeičiama taip: „TCO.205. Navigacijos, ryšio ir stebėjimo įranga Vykdant skrydžius oro erdvėje virš teritorijos, kuriai taikomos Sutartys, trečiosios šalies vežėjo orlaivyje turi būti įrengta ir naudojama tokia navigacijos, ryšio ir stebėjimo įranga, kokios reikalaujama toje oro erdvėje.“; iv) TCO.215 dalis pakeičiama taip: „TCO.215. Dokumentų, vadovų ir įrašų pateikimas Agentūros arba valstybės narės, kurioje nutūpė trečiosios šalies vežėjo naudojamas orlaivis, kompetentingos institucijos įgalioto asmens prašymu to orlaivio įgulos vadas nepagrįstai nedelsdamas pateikia dokumentus, vadovus ar įrašus, kuriuos reikia laikyti orlaivyje.“; c) III skirsnis iš dalies keičiamas taip: i) TCO.305 dalis pakeičiama taip: „TCO.305. Skrydžiai, apie kuriuos pateikiamas vienkartinis pranešimas a) Nukrypstant nuo TCO.300 dalies a punkto, trečiosios šalies vežėjas iš anksto negavęs leidimo gali vykdyti šiuos skrydžius į teritoriją, kuriai taikomos Sutartys, toje teritorijoje arba iš jos: 1) su viešuoju interesu susijusius skrydžius, kurie vykdomi skubiai reaguojant į būtinybę rengti, pavyzdžiui, humanitarines misijas ir pagalbos nelaimės atveju operacijas; 2) greitosios medicinos pagalbos skrydžius, kurie vykdomi siekiant pervežti sergančius ar sužeistus pacientus iš vienos sveikatos priežiūros įstaigos į kitą arba pacientui suteikti medicininę priežiūrą. b) A punkto nuostatos taikomos tik tuo atveju, jei: 1) trečiosios šalies vežėjas laikydamasis agentūros nustatytos formos ir jos nustatytu būdu pranešė apie tai agentūrai iki numatomos pirmo skrydžio dienos; 2) trečiosios šalies vežėjui netaikomas draudimas vykdyti veiklą pagal Reglamentą (EB) Nr. 2111/2005; 3) trečiosios šalies vežėjui netaikomas leidimo galiojimo sustabdymas ar panaikinimas pagal 2 priedo ART.235 dalį; 4) nebuvo atmestas trečiosios šalies vežėjo prašymas išduoti trečiosios šalies vežėjo leidimą pagal 2 priedo ART.200 dalies e punkto 1 papunktį ir 5) trečiosios šalies vežėjas, pagal TCO.300 dalį, pateikia prašymą išduoti leidimą per 14 darbo dienų po pranešimo, kuriuo agentūra informuojama laikantis pirmiau nurodyto b punkto 1 papunkčio, pateikimo dienos. c) Skrydis (skrydžiai), nurodytas (-i) a punkte numatytame pranešime, gali būti vykdomi trečiosios šalies vežėjo prašomu laikotarpiu, bet ne ilgiau kaip 12 savaičių iš eilės po pranešimo dienos arba kol agentūra priima sprendimą dėl prašymo pagal ART.200 dalį, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. d) Trečiosios šalies vežėjas gali teikti pranešimą tik kartą per 24 mėnesius.“; ii) TCO.310 dalis pakeičiama taip: „TCO.310. Leidimo turėtojo teisės Trečiosios šalies vežėjo teisės nurodomos leidime; šios teisės negali viršyti trečiosios šalies vežėjo valstybės suteiktų teisių.“; iii) TCO.315 dalis pakeičiama taip: „TCO.315. Pakeitimai a) Bet kokiam pakeitimui (išskyrus pakeitimus, dėl kurių sutarta pagal 2 priedo ART.210 dalies c punktą), kuris turi poveikį leidimo sąlygoms, reikia išankstinio agentūros patvirtinimo. b) Prašymą išduoti išankstinį agentūros patvirtinimą trečiosios šalies vežėjas pateikia likus bent 30 dienų iki numatomo pakeitimo įdiegimo datos. Trečiosios šalies vežėjas pateikia agentūrai TCO.300 dalyje nurodytą informaciją – ji ribojama atsižvelgiant į pakeitimą. Pateikęs prašymą dėl pakeitimo trečiosios šalies vežėjas vykdo veiklą laikydamasis sąlygų, agentūros nustatytų pagal 2 priedo ART.225 dalies b punktą. c) Apie visus pakeitimus, kuriems, kaip sutarta pagal 2 priedo ART.210 dalies c punktą, nereikia išankstinio patvirtinimo, pranešama agentūrai iki pakeitimų įdiegimo.“; iv) TCO.320 dalies a punkto 6 papunktis pakeičiamas taip: „6. trečiosios šalies vežėjas agentūros prašymu gali pagrįsti ketinimą tęsti skrydžius pagal savo trečiosios šalies vežėjo leidimą;“; v) TCO.320 dalies a punktas papildomas 7 papunkčiu: „7. trečiosios šalies vežėjas, pagal savo trečiosios šalies vežėjo leidimą, vykdo skrydžius bent vienu orlaiviu.“; vi) TCO.320 dalies b punktas pakeičiamas taip: „b) Jei leidimas nustoja galioti, prieš atnaujindamas skrydžius į teritoriją, kuriai taikomos Sutartys, toje teritorijoje arba iš jos, trečiosios šalies vežėjas gauna naują leidimą iš agentūros. Trečiosios šalies vežėjas kreipiasi dėl naujo leidimo, laikydamasis agentūros nustatytos formos ir jos nustatytu būdu, ir pateikia visus dokumentus, būtinus siekiant nustatyti, kad nebėra priežasčių, dėl kurių leidimas nebegaliotų, ir kad trečiosios šalies vežėjas atitinka TCO dalies reikalavimus leidimui gauti.“;

2)

2 priedas iš dalies keičiamas taip: a) I skirsnis iš dalies keičiamas taip: 1) ART.105 dalis išbraukiama; a) ART.110 dalies b punktas pakeičiamas taip: „b) Agentūra nepagrįstai nedelsdama informuoja valstybes nares apie pranešimus, kuriuos ji gavo pagal 1 priedo TCO.305 dalį.“; b) ART.115 dalies a punkto 5, 6 ir 7 papunkčiai pakeičiami taip: „5. taikytas vykdymo užtikrinimo priemones, įskaitant agentūros reikalavimu pagal Reglamentą (ES) 2018/1139 paskirtas baudas; 6. taisomųjų veiksmų, kurių imtis, pagal Reglamento (ES) 2018/1139 76 straipsnio 6 dalį, įpareigojo agentūra, įgyvendinimą ir 7. lankstumo nuostatų taikymą, pagal Reglamento (ES) 2018/1139 71 straipsnį.“; b) II skirsnis iš dalies keičiamas taip: i) ART.200 dalies b punktas pakeičiamas taip: „b) Agentūra pirminį vertinimą užbaigia per 30 dienų nuo visų reikalaujamų dokumentų, pagal 1 priedo TCO.300 dalies c ir d punktus, gavimo. Jei pirminis vertinimas apima tolesnį vertinimą arba auditą, vertinimo laikotarpis pratęsiamas tiek, kiek trunka atitinkamai tolesnis vertinimas arba auditas.“; ii) ART.200 dalies d punktas pakeičiamas taip: „d) Jei, pagal 1 priedo TCO.300 dalies c ir d punktus, trečiosios šalies vežėjas per agentūros nustatytą terminą nepateikia vertinimui reikalingos informacijos, agentūra gali nuspręsti sustabdyti prašymo vertinimą, kol informacija bus pateikta. Tokiu atveju apie savo sprendimą agentūra praneša trečiosios šalies vežėjui.“; iii) ART.200 dalies e punkto 1 papunktis pakeičiamas taip: „1. jei iš vertinimo rezultatų matyti, kad atlikus tolesnį vertinimą nebus galima išduoti leidimo, atmeta prašymą arba“; iv) ART.200 dalis papildoma f punktu: „f) Jei ankstesnis trečiosios šalies vežėjo prašymas buvo atmestas arba leidimas panaikintas, agentūra prieš pradėdama nagrinėti naują prašymą gali nuspręsti palaukti 9 mėnesius nuo panaikinimo ar atmetimo dienos.“; v) ART.205 dalies a punktas pakeičiamas taip: „a) Gavusi trečiosios šalies vežėjo, kuriam pagal Reglamentą (EB) Nr. 2111/2005 taikomas draudimas vykdyti veiklą arba veiklos apribojimas, prašymą išduoti leidimą, agentūra, atsižvelgdama į draudimo aprėptį, nustato tinkamą ART.200 dalyje aprašytą vertinimo procedūrą. Jei į trečiosios šalies vežėjui nustatyto draudimo vykdyti veiklą aprėptį patenka visa jo veikla, į vertinimą įtraukiamas trečiosios šalies vežėjo auditas.“; vi) ART.205 dalies c punktas pakeičiamas taip: „c) Agentūra atlieka auditą tik tais atvejais, kai: 1) trečiosios šalies vežėjas sutinka, kad būtų atliktas jo auditas; 2) iš pirminio vertinimo procedūros, nurodytos ART.200 punkte, rezultatų matyti, kad audito rezultatas gali būti teigiamas, ir 3) auditą trečiosios šalies vežėjo patalpose galima atlikti nesukeliant pavojaus agentūros darbuotojų saugai ir saugumui.“; vii) ART.210 dalies a punkto įžanginis sakinys pakeičiama taip: „a) Agentūra išduota leidimą, jei:“; viii) ART.210 dalies a punkto 4 papunktis pakeičiamas taip: „4) nesama įrodymų, kad atitinkamai trečiosios šalies vežėjo valstybės arba registracijos valstybės pajėgumai pagal taikytinus ICAO standartus atlikti trečiosios šalies vežėjo ir (arba) orlaivio sertifikavimą ir priežiūrą turi didelių trūkumų,“; ix) ART.210 dalies a punkto 5 papunktis pakeičiamas taip: „5) pagal Reglamentą (EB) Nr. 2111/2005, prašymo teikėjui netaikomas draudimas vykdyti veiklą ir“; x) ART.210 dalies a punktas papildomas 6 papunkčiu: „6) visi atliekant vertinimą nustatyti pažeidimai, susiję su neatitiktimi, buvo pašalinti.“; xi) ART.210 dalies b ir c punktai pakeičiami taip: „b) Išduoto leidimo galiojimo trukmė neribojama. Agentūra nurodo trečiosios šalies vežėjo teises ir veiklos, kurią jam leidžiama vykdyti, aprėptį. c) Agentūra su trečiosios šalies vežėju sutaria dėl trečiosios šalies vežėjo įpareigojimų, kuriems nereikia išankstinio patvirtinimo, pakeitimų aprėpties, atsižvelgdama į veiklos apimtį, tipą ir sudėtingumą.“; xii) ART.215 dalies a punkto 2 papunktis pakeičiamas taip: „2. jei taikytina, taisomųjų veiksmų, kurių imtis pagal Reglamento (ES) 2018/1139 76 straipsnio 6 dalį įpareigojo agentūra, įgyvendinimą.“; xiii) ART.215 dalies b punkto 4 papunktis pakeičiamas taip: „4) atsižvelgiama į sprendimus ir tyrimus pagal Reglamentą (EB) Nr. 2111/2005 arba bendras konsultacijas pagal Reglamentą (EB) Nr. 473/2006;“; xiv) ART.215 dalies d punktas pakeičiamas taip: „d) Jei remiantis turima informacija įtariama, kad trečiosios šalies vežėjo saugos rodikliai suprastėjo ir (arba) vežėjo valstybės ar registracijos valstybės su priežiūra susiję pajėgumai sumažėjo taip, kad neatitinka taikomų standartų, nustatytų Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos prieduose, agentūra pradeda intensyviau stebėti atitinkamą trečiosios šalies vežėją. Agentūra imasi visų būtinų priemonių siekdama užtikrinti, kad numatoma trečiosios šalies vežėjo veikla būtų vykdoma laikantis taikytinų TCO dalies reikalavimų. Tokios priemonės gali būti: 1) trečiosios šalies vežėjo auditas pagal ART.205 dalies d punktą; 2) reikalavimas trečiosios šalies vežėjui agentūrai reguliariai teikti ataskaitas arba pritaikytą techninę informaciją; 3) laikinas veiklos apribojimas, taikomas esamam trečiosios šalies vežėjo orlaivių parkui ir (arba) jo vykdomų komercinių skrydžių į teritoriją, kuriai taikomos Sutartys, toje teritorijoje arba iš jos aprėpčiai.“; xv) ART.220 dalis papildoma e punktu: „e) Nustatydama patikros intervalą, agentūra atsižvelgia į veiklos apimtį, tipą ir sudėtingumą, turimą informaciją apie skrydžių, įvykdytų naudojantis trečiosios šalies vežėjo leidimu, skaičių ir atitinkamus ART.200 dalies c punkte nurodytus elementus.“; xvi) ART.230 dalies b, c ir d punktai pakeičiami taip: „b) Nustačiusi bet kokį reikšmingą neatitikties taikytiniems Reglamento (ES) 2018/1139 ir TCO dalies reikalavimams arba leidimo sąlygoms atvejį, dėl kurio mažėja sauga arba kyla didelis pavojus skrydžių saugai, agentūra konstatuoja 1 lygio pažeidimą. 1 lygio pažeidimais laikomi, pavyzdžiui, šie pažeidimai: 1) agentūrai įprastomis darbo valandomis ir pateikus raštišką prašymą nesuteikiama 1 priedo TCO.115 dalies b punkte nurodyta prieiga prie trečiosios šalies vežėjo patalpų; 2) pakeitimai, kuriems reikia išankstinio patvirtinimo, įgyvendinami negavus ART.210 dalyje nurodyto patvirtinimo; 3) leidimas gautas arba jo galiojimas išlaikytas suklastojus patvirtinamuosius dokumentus; 4) įrodoma neteisėta veikla arba nesąžiningas leidimo naudojimas; 5) vertinimo metu nustatyti keli 2 lygio pažeidimai – iš jų matyti sisteminis trūkumas, dėl kurio mažėja sauga arba kyla didelis pavojus skrydžių saugai. c) Nustačiusi bet kokį neatitikties taikytiniems Reglamento (ES) 2018/1139 ir TCO dalies reikalavimams arba leidimo sąlygoms atvejį, dėl kurio gali sumažėti sauga arba kilti pavojus skrydžių saugai, agentūra konstatuoja 2 lygio pažeidimą. d) Kai pažeidimas nustatomas vykdant stebėseną, agentūra, nedarydama poveikio jokiems papildomiems Reglamente (ES) 2018/1139 ir jo deleguotuose bei įgyvendinimo aktuose reikalaujamiems veiksmams, raštu praneša apie pažeidimą trečiosios šalies vežėjui ir paprašo imtis taisomųjų veiksmų nustatytai pagrindinei priežasčiai pašalinti arba sušvelninti siekiant išvengti nustatyto neatitikties atvejo (-ų) pasikartojimo.“; xvii) ART.230 dalies e punkto 2 papunktis pakeičiamas taip: „2) įvertina trečiosios šalies vežėjo pasiūlytus taisomuosius veiksmus bei įgyvendinimo planą. Jei vertinime padaroma išvada, kad pateiktos pagrindinės (-ių) priežasties (-čių) analizės ir veiksmo (-ų) pakanka pagrindinei (-ėms) priežasčiai (-tims) veiksmingai pašalinti arba sušvelninti siekiant išvengti neatitikties atvejo (-ų) pasikartojimo, taisomųjų veiksmų ir įgyvendinimo planui pritariama. Jei trečiosios šalies vežėjas nepateikia priimtino taisomųjų veiksmų plano, nurodyto e punkto 1 papunktyje, arba neįvykdo taisomųjų veiksmų per agentūros priimtą arba pratęstą laikotarpį, pažeidimas perkvalifikuojamas į 1 lygio pažeidimą ir imamasi ART.235 dalies a punkte nurodytų veiksmų.“; xviii) ART.235 dalies b, c, d ir e punktai pakeičiami taip: „b) Apribojimas arba galiojimo sustabdymas panaikinamas, jei agentūra įsitikina, kad trečiosios šalies vežėjas ir (arba) atitinkamai vežėjo valstybė arba registracijos valstybė sėkmingai įgyvendino taisomuosius veiksmus. c) Jei įvykdytos ART.205 dalies c punkto sąlygos, svarstydama galimybę panaikinti galiojimo sustabdymą agentūra įvertina galimybę atlikti trečiosios šalies vežėjo auditą. Jei galiojimas sustabdytas dėl didelių atitinkamai vežėjo valstybės arba registracijos valstybės vykdomos prašymo teikėjo priežiūros trūkumų, atliekant auditą, be kita ko, gali būti siekiama įvertinti, ar šie priežiūros trūkumai pašalinti. d) Agentūra gali panaikinti leidimą, jei sustabdžius jo galiojimą trečiosios šalies vežėjas ir (arba) atitinkamai vežėjo valstybė arba registracijos valstybė nesiėmė sėkmingų taisomųjų veiksmų per ne ilgesnį kaip 12 mėnesių laikotarpį. e) Agentūra panaikina leidimą, jei trečiosios šalies vežėjui pagal Reglamentą (EB) Nr. 2111/2005 pradedamas taikyti draudimas vykdyti veiklą.“; xix) Įrašomas ART.240 punktas: „ART.240. Leidimo galiojimas a) Jei trečiosios šalies vežėjo leidimo turėtojas nebeatitinka 1 priedo TCO.320 dalies nepertraukiamojo galiojimo reikalavimų, agentūra informuoja trečiosios šalies vežėją ir valstybes nares, kad trečiosios šalies vežėjo leidimas nustojo galioti. b) Agentūra, gavusi prašymą išduoti naują leidimą po to, kai ankstesnis leidimas nustojo galioti, atlieka vertinimą, būtiną siekiant užtikrinti, kad numatoma veikla būtų vykdoma laikantis taikytinų TCO dalies reikalavimų.“; xx) Įrašomas ART.245 punktas: „ART.245. Skrydžiai, apie kuriuos pateikiamas vienkartinis pranešimas Gavusi trečiosios šalies vežėjo pranešimą, pateiktą pagal 1 priedo TCO.305 dalį, agentūra nepagrįstai nedelsdama įvertina, ar laikomasi 1 priedo TCO.305 dalyje nustatytų sąlygų. Jei agentūra nustato, kad nesilaikoma 1 priedo TCO.305 dalyje nustatytų sąlygų, ji apie tai praneša trečiosios šalies vežėjui ir susijusiai (-ioms) valstybei (-ėms) narei (-ėms).“

---

(*1)   2012 m. rugsėjo 26 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 923/2012, kuriuo nustatomos bendrosios skrydžių taisyklės ir veiklos nuostatos dėl oro navigacijos paslaugų ir procedūrų ir iš dalies keičiami Įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 1035/2011 ir reglamentai (EB) Nr. 1265/2007, (EB) Nr. 1794/2006, (EB) Nr. 730/2006, (EB) Nr. 1033/2006 ir (ES) Nr. 255/2010 (OL L 281, 2012 10 13, p. 1).“;

(*2)   2010 m. spalio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 996/2010 dėl civilinės aviacijos avarijų ir incidentų tyrimo ir prevencijos, kuriuo panaikinama Direktyva 94/56/EB (OL L 295, 2010 11 12, p. 35).“;“

I PRIEDAS

Informacija, kurią valstybė narė turi pateikti, pagal Reglamento (EB) Nr. 2111/2005 4 straipsnio 2 dalį teikdama prašymą

Valstybė narė, kuri pagal Reglamento (EB) Nr. 2111/2005 4 straipsnio 2 dalį prašo atnaujinti Sąjungos sąrašą, Komisijai pateikia šią informaciją:

1.	informaciją apie prašymą teikiančią valstybę narę: a) pareigūno ryšiams vardas, pavardė ir pareigos; b) pareigūno ryšiams e. paštas arba telefono numeris;

2.

informaciją apie vežėją (-us) ir orlaivius: a) identifikaciniai atitinkamo (-ų) vežėjo (-ų) duomenys, įskaitant juridinio subjekto pavadinimą (nurodytą oro vežėjo pažymėjime arba lygiaverčiame dokumente), pavadinimą, kuriuo vykdoma komercinė veikla (jeigu skiriasi), oro vežėjo pažymėjimo numerį (jeigu buvo suteiktas), oro transporto bendrovės ICAO (Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos) paskyrimo numerį (jeigu žinomas) ir išsamius kontaktinius duomenis; b) už teisės aktais nustatytą atitinkamo (-ų) oro vežėjo (-ų) priežiūrą atsakingos (-ų) institucijos (-ų) pavadinimas (-ai) ir išsamūs kontaktiniai duomenys; c) išsamūs duomenys apie orlaivių tipą (-us), registravimo valstybę (-es), registravimo numerį (-ius) ir, jeigu yra žinomi, atitinkamų orlaivių serijos numeriai;

3.

informaciją apie prašomą priimti sprendimą: a) prašomo priimti sprendimo tipas: nurodyti, ar sprendimu uždraudžiama vykdyti veiklą, panaikinamas draudimas vykdyti veiklą arba pakeičiamos draudimo vykdyti veiklą sąlygos; b) prašomo priimti sprendimo aprėptis: nurodyti konkretų vežėją ar vežėjus arba visus vežėjus, kuriuos kontroliuoja tam tikra priežiūros institucija, konkrečius orlaivius arba orlaivių tipą (-us);

4.

informaciją apie prašymą įvesti draudimą vykdyti veiklą: a) išsamus saugos problemos, dėl kurios buvo pateiktas prašymas taikyti visišką arba dalinį draudimą, aprašymas (pvz., patikrinimo rezultatų) (vadovaujantis Reglamento (EB) Nr. 2111/2005 priede nurodytų atitinkamų bendrųjų kriterijų eiliškumu); b) bendras rekomenduojamos (-ų) sąlygos (-ų), kurią (-ias) įvykdžius siūlomą draudimą būtų galima panaikinti ir (arba) jo atsisakyti ir kuria (-iomis) remiantis turi būti parengtas taisomųjų veiksmų planas (grindžiamas konsultacijomis su institucija arba institucijomis, atsakinga (-omis) už teisės aktais nustatytą atitinkamo (-ų) oro vežėjo (-ų) priežiūrą), aprašymas;

5.

informaciją apie prašymą panaikinti draudimą vykdyti veiklą arba pakeisti susijusias sąlygas: a) taisomųjų veiksmų plano, dėl kurio buvo susitarta, priėmimo data ir išsamus jo aprašymas (jeigu taikytina); b) taisomųjų veiksmų plano, dėl kurio buvo susitarta, laikymosi įrodymai (jeigu taikytina); c) institucijos arba institucijų, atsakingos (-ų) už teisės aktais nustatytą atitinkamo (-ų) oro vežėjo (-ų) priežiūrą, pateiktas aiškus raštiškas patvirtinimas, kad taisomųjų veiksmų planas įgyvendintas;

6.	informaciją apie viešinimą:   informacija apie tai, ar valstybė narė yra viešai paskelbusi savo prašymą.

II PRIEDAS

Valstybės narės pranešimas apie Reglamento (EB) Nr. 2111/2005 6 straipsnio 1 dalimi grindžiamas išimtines priemones, kurias taikant įvedamas draudimas vykdyti veiklą jos teritorijoje

Valstybė narė, pranešdama, kad pagal Reglamento (EB) Nr. 2111/2005 6 straipsnio 1 dalį oro vežėjui įvedė draudimą vykdyti veiklą jos teritorijoje, Komisijai pateikia šią informaciją:

1.	informaciją apie pranešimą teikiančią valstybę narę: a) pareigūno ryšiams vardas, pavardė ir pareigos; b) pareigūno ryšiams e. paštas arba telefono numeris;

2.

informaciją apie vežėją (-us) ir orlaivius: a) identifikaciniai atitinkamo (-ų) vežėjo (-ų) duomenys, įskaitant juridinio subjekto pavadinimą (nurodytą oro vežėjo pažymėjime arba lygiaverčiame dokumente), pavadinimą, kuriuo vykdoma komercinė veikla (jeigu skiriasi juo juridinio subjekto pavadinimo), oro vežėjo pažymėjimo numerį (jeigu buvo suteiktas), oro transporto bendrovės ICAO (Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos) paskyrimo numerį (jeigu žinomas) ir išsamius kontaktinius duomenis; b) už teisės aktais nustatytą atitinkamo (-ų) oro vežėjo (-ų) priežiūrą atsakingos (-ų) institucijos (-ų) pavadinimas (-ai) ir išsamūs kontaktiniai duomenys; c) duomenys apie orlaivių tipą (-us), registravimo valstybę (-es), registravimo numerį (-ius) ir, jeigu yra žinomi, atitinkamų orlaivių serijos numeriai;

3.

informaciją apie sprendimą: a) sprendimo data, laikas ir trukmė; b) sprendimo, kuriuo atsisakoma išduoti leidimą vykdyti veiklą arba techninį leidimą, tie leidimai sustabdomi, panaikinami arba apribojami, aprašymas; c) sprendimo aprėptis: nurodyti konkretų vežėją ar vežėjus arba visus vežėjus, kuriuos kontroliuoja tam tikra priežiūros institucija, konkrečius orlaivius arba orlaivių tipą (-us); d) valstybės narės sprendimo, kuriuo atsisakoma išduoti leidimą vykdyti veiklą arba techninį leidimą, tie leidimai sustabdomi, panaikinami arba apribojami, atšaukimo arba netaikymo sąlygos (-ų) aprašymas;

4.	informaciją apie saugos problemą: išsamus saugos problemos, dėl kurios buvo priimtas sprendimas įvesti visišką arba dalinį draudimą, aprašymas (pvz., patikrinimo rezultatų) (vadovaujantis Reglamento (EB) Nr. 2111/2005 priede nurodytų atitinkamų bendrųjų kriterijų eiliškumu);

5.	informaciją apie viešinimą: informacija apie tai, ar valstybė narė yra viešai paskelbusi savo įvestą draudimą.

III PRIEDAS

Valstybės narės pranešimas apie Reglamento (EB) Nr. 2111/2005 6 straipsnio 2 dalimi grindžiamas išimtines priemones, kurias taikant pratęsiamas arba įvedamas draudimas vykdyti veiklą jos teritorijoje, Komisijai nusprendus panašių priemonių neįtraukti į Sąjungos sąrašą

Valstybė narė, pranešdama, kad pagal Reglamento (EB) Nr. 2111/2005 6 straipsnio 2 dalį oro vežėjui pratęsia arba įveda draudimą vykdyti veiklą jos teritorijoje, Komisijai pateikia šią informaciją:

1.	informaciją apie pranešimą teikiančią valstybę narę: a) pareigūno ryšiams vardas, pavardė ir pareigos; b) pareigūno ryšiams e. paštas arba telefono numeris;

2.

informaciją apie vežėją (-us) ir orlaivius: identifikaciniai atitinkamo (-ų) vežėjo (-ų) duomenys, įskaitant juridinio subjekto pavadinimą (nurodytą oro vežėjo pažymėjime arba lygiaverčiame dokumente), pavadinimą, kuriuo vykdoma komercinė veikla (jeigu skiriasi juo juridinio subjekto pavadinimo), oro vežėjo pažymėjimo numerį (jeigu buvo suteiktas), oro transporto bendrovės ICAO (Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos) paskyrimo numerį (jeigu žinomas);

3.	informaciją apie nuorodą į Komisijos sprendimą: a) data ir nuoroda į visus atitinkamus Komisijos dokumentus; b) Komisijos arba Skrydžių saugos komiteto sprendimas.

PRIEDAS

---

(1)  Europos programa, susijusi su patikrinimais perone, per kuriuos tikrinami trečiųjų šalių oro vežėjų naudojami orlaiviai (SAFA) arba orlaiviai, kuriuos naudoja vežėjai, kurių teisės aktais nustatytą priežiūrą atlieka kita ES valstybė narė (SACA).

(2)   2012 m. spalio 5 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 965/2012, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 216/2008 nustatomi su orlaivių naudojimu skrydžiams susiję techniniai reikalavimai ir administracinės procedūros (OL L 296, 2012 10 25, p. 1).

(3)   2014 m. balandžio 29 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 452/2014, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 216/2008 nustatomi su orlaivių naudojimu skrydžiams, vykdomiems trečiųjų šalių vežėjų, susiję techniniai reikalavimai ir administracinės procedūros (OL L 133, 2014 5 6, p. 12).

PRIEDAS

ES SĄRAŠO PAKEITIMAI PO ŠIAURĖS MAKEDONIJOS RESPUBLIKOS PRISIJUNGIMO PRIE PERŽIŪRĖTOS SUTARTIES DĖL VIEŠŲJŲ PIRKIMŲ

Šiaurės Makedonijos Respublikai (toliau – Šiaurės Makedonija) prisijungus prie peržiūrėtos Sutarties dėl viešųjų pirkimų (toliau – Peržiūrėta SVP), Europos Sąjungos atveju Peržiūrėtos SVP I priedėlio 1 priedo 2 skirsnio („ES valstybių narių centrinės valdžios perkančiosios organizacijos“) 1 punktas išdėstomas taip:

Šiaurės Makedonijai prisijungus prie Peržiūrėtos SVP, Europos Sąjungos atveju I priedėlio 6 priedo 2 skirsnis išdėstomas taip:

PRIEDAS

“