5.9.2006   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

C 213/1

5.9.2006   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

C 213/2

1.1.

Pagal 1993 m. sausio 18 d. Tarybos reglamento (EEB) Nr. 95/93 dėl laiko tarpsnių paskirstymo Bendrijos oro uostuose bendrųjų taisyklių su pakeitimais, padarytais Reglamentu Nr. 793/2004, 9 straipsnį kompetentingos valdžios institucijos gali rezervuoti Bendrijos oro uostuose tam tikrus laiko tarpsnius paslaugoms teikti pagal šio pranešimo nuostatas.

1.2.

Kad būtų pasiekti su viešąja paslauga susiję įsipareigojimų tikslai, Nacionalinė civilinės aviacijos agentūra (it. Ente Nazionale dell'Aviazione Civile, ENAC) patikrins, ar priimamų vežėjų struktūra yra tinkama ir ar jie atitinka minimalius paslaugos teikimo reikalavimus.

—

Visus metus nuo pirmadienio iki penktadienio kiekvieną dieną yra du skrydžiai pirmyn ir atgal;

—

Visus metus šeštadienį ir sekmadienį vienas skrydis pirmyn ir atgal.

nuo pirmadienio iki penktadienio

šeštadienį ir sekmadienį

nuo pirmadienio iki penktadienio

šeštadienį ir sekmadienį

a)

Didžiausi taikytini tarifai kiekvienam maršrutui yra šie:

Į šias bilietų kainas neįskaičiuotas PVM ir oro uosto mokesčiai. Negali būti taikomi jokie papildomi mokesčiai.

Turės būti numatytas bent vienas nemokamas bilietų platinimo ir pardavimo būdas, kuris keleiviams nesudarytų jokių papildomų išlaidų.

Minėtieji tarifai taikomi keleiviams, keliaujantiems maršrutu Kuneo — Roma ir atgal.

b)

Kiekvienais metais kompetentingos valdžios institucijos patikslins didžiausias bilietų kainas, atsižvelgdamos į praėjusių metų infliacijos normą, apskaičiuotą pagal ISTAT/FOI vartojimo kainų bendrąjį indeksą. Apie pakeitimus bus pranešta visiems oro vežėjams, kurie teiks paslaugas minėtais maršrutais, ir Europos Komisijai, kad ji paskelbtų šią informaciją Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

c)

Jeigu užregistruotas kiekvieno pusmečio EUR ir USD keitimo kurso vidurkis ir (arba) orlaivių degalų kaina kinta daugiau kaip 5 %, bilietų kaina turi būti keičiama proporcingai užregistruotam pokyčiui, atsižvelgiant į skrydžio kainos dalį, skirtą išlaidoms degalams padengti.

Remdamasi iš vieno ENAC (Nacionalinė civilinės aviacijos agentūra) ir vieno Pjemonto regiono atstovo sudaryto jungtinio techninio komiteto, kuris turi konsultuotis su aptariamais maršrutais keleivius skraidinančiais vežėjais, atliktu tyrimu, Transporto ministerija, sutikus Pjemonto regiono pirmininkui, kas šešis mėnesius atliks visus bilietų kainų pakeitimus.

Pakeitimai įsigalios kitą pusmetį.

Apie pakeitimus bus pranešta visiems oro vežėjams, kurie teikia paslaugas minėtais maršrutais, ir Europos Komisijai, kad ji paskelbtų šią informaciją Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

—

užtikrinti nenutrūkstamą paslaugos teikimą ne mažiau kaip 12 mėnesių iš eilės ir nenutraukti paslaugos teikimo apie tai nepranešęs bent prieš 6 mėnesius;

—

vartotojų atžvilgiu laikytis keleivių teisių chartijoje nustatytų principų, siekdamas laikytis atitinkamų nacionalinių, Bendrijos ir tarptautinių teisės aktų;

—

pateikti tinkamą paslaugos teikimą ir jos tęstinumą užtikrinantį užstatą. Šis užstatas (draudimo garantija ENAC (Nacionalinė civilinės aviacijos agentūra) naudai, kuri ją panaudos įsipareigojimų vykdymo tęstinumui užtikrinti) turi būti ne mažesnis kaip 800 000 EUR;

—

kiekvienais metais atlikti ne mažiau kaip 98 % numatytų skrydžių; dėl tiesiogiai nuo vežėjo priklausančių priežasčių atšauktų skrydžių skaičius, išskyrus force majeure atvejus, neturi viršyti 2 %;

—

viršijęs 2 % ribą, už kiekvieną atšauktą skrydį sumokėti 3 000 EUR dydžio baudą reguliavimo institucijai. Gautos sumos bus pervedamos į sąskaitą, iš kurios finansuojama Kuneo miesto teritorinė plėtra.

5.9.2006   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

C 213/5

1.

2006 m. rugpjūčio 28 d. Komisija gavo pranešimą apie pasiūlytą koncentraciją pagal Tarybos reglamento (EB) Nr. 139/2004 (1) 4 straipsnį, kurios metu įmonė „Daikin Industries, Ltd“ (toliau — „Daikin“, Japonija) įsigydama akcijų, perima visą įmonės „O.Y.L. Industries Berhad“ (toliau — OYL, Malaizija) kontrolę, kaip apibrėžta Tarybos reglamento 3 straipsnio 1 dalies b punkte.

2.

Atitinkamų įmonių veikla yra ši:

3.

Atsižvelgdama į pradinį tyrimą, Komisija laikosi nuomonės, kad sandoriui, apie kurį buvo pranešta, galėtų būti taikomas Reglamentas (EB) Nr. 139/2004. Tačiau ji pasilieka teisę pati priimti galutinį sprendimą šiuo klausimu.

4.

Komisija prašo suinteresuotąsias trečiąsias šalis jai pateikti galimas pastabas dėl pasiūlytos operacijos.

Pastabas Komisijai reikia pateikti ne vėliau kaip per 10 dienų nuo šio pranešimo paskelbimo dienos. Jas Komisijai galima siųsti faksu ((32 2) 296 43 01, 296 72 44) arba paštu su nuoroda COMP/M.4271 — Daikin/OYL šiuo adresu:

5.9.2006   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

C 213/6

1.

2006 m. rugpjūčio 25 d. Komisija gavo pranešimą apie pasiūlytą koncentraciją pagal Tarybos reglamento (EB) Nr. 139/2004 (1) 4 straipsnį, kurios metu įmonė „Atos Worldline S.A.S.“ (toliau — AW, Prancūzija), valdoma įmonės „Atos Origin S.A.“ (toliau — AO, Prancūzija), įsigydama akcijų perima visą įmonių „Banksys N.V./S.A.“ (toliau — „Banksys“, Belgija) ir „Bank Card Company“ (toliau — BCC, Belgija) kontrolę, kaip apibrėžta Tarybos reglamento 3 straipsnio 1 dalies b punkte.

2.

Atitinkamų įmonių veikla yra ši:

3.

Atsižvelgdama į pradinį tyrimą, Komisija laikosi nuomonės, kad sandoriui, apie kurį buvo pranešta, galėtų būti taikomas Reglamentas (EB) Nr. 139/2004. Tačiau ji pasilieka teisę pati priimti galutinį sprendimą šiuo klausimu.

4.

Komisija prašo suinteresuotąsias trečiąsias šalis jai pateikti galimas pastabas dėl pasiūlytos operacijos.

Pastabas Komisijai būtina pateikti ne vėliau kaip per 10 dienų nuo šio pranešimo paskelbimo dienos. Jas Komisijai galima siųsti faksu ((32 2) 296 43 01, 296 72 44) arba paštu su nuoroda COMP/M.4316 — AtosOrigin/Banksys/BCC šiuo adresu: