I PRIEDAS

Su viešąja paslauga susijęs įsipareigojimas Arvidsjaur – Stockholm/Arlanda maršrutui

Minimalus dažnumas

Ši lentelė rodo minimalų skrydžių į abi puses per dieną skaičių. Kelionės į vieną arba abi puses metu negali būti daugiau nei vienas sustojimas.

Laikotarpis	Diena	Minimalus skrydžių į abi puses skaičius per dieną
Normalus laikotarpis	pirmadienis – penktadienis	2
	šešt. ir sekmadienis	1

Oro susisiekimo paslaugos teikiamos pastoviai visus metus. Pagal poreikį tvarkaraštis gali būti koreguojamas vasaros metų laiku, kalėdų ir kitų švenčių laikotarpiu.

Vietų skaičius

Maršrute per metus turi būti pasiūlyta mažiausiai 42 600 vietų.

Jei vietų užimtumas maršrute per kalendorinį ketvirtį yra mažesnis nei 35 % arba didesnis nei 80 %, oro vežėjas gali sumažinti arba, atitinkamai, padidinti vietų skaičių. Jei maršrutas yra kombinuotas su kitu oro uostu, tas pats įsipareigojimas dėl vietų užimtumo taikomas visam kombinuotam maršrutui.

Tvarkaraštis

Rytinio skrydžio atveju į Arlanda turi būti atvykstama ne vėliau kaip 8.30 val. Popietinio skrydžio atveju išvykstama iš Arlanda turi būti ne vėliau kaip 19.30 val. Kitus išvykimo ir atvykimo laikus būtina optimaliai derinti atsižvelgiant į paklausą.

Naudotinų orlaivių tipas

Orlaivio salonas turi būti hermetizuotas, ir jame turi būti tualetas. Kiekvienam keleiviui tenkančio bagažo/krovinio svoris pilname keleivių orlaivyje esant normalioms oro sąlygoms turi būti mažiausiai 20 kg.

Bilietų kainos

Bilieto į vieną pusę Arvidsjaur – Stockholm/Arlanda kaina negali viršyti 2 300 SEK įskaitant mokesčius ir PVM. Ne verslo reikalais keliaujantiems keleiviams, taip pat vaikams, jaunimui, studentams, pensininkams ir šeimos narius lydintiems keleiviams turi būti skirta bilietų už mažesnę kainą.

Bendradarbiavimo susitarimai

Susitarimai tarp avialinijų turi būti sudaromi laikantis esamos rinkos praktikos.

Tęstinumas

Per kalendorinį ketvirtį mažiausiai 80 % išvykimų turi vėluoti ne daugiau kaip 5 minutes ir mažiausiai 95 % turi vėluoti ne daugiau kaip 15 minučių.

Per kalendorinį ketvirtį skrydžių reguliarumas turi sudaryti 99 %.

Oro vežėjai, ketinantys teikti reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu, turi išplatinti kainas ir tvarkaraščius, kad būtų galima užsisakyti bilietą ir jį įsigyti ne vėliau kaip prieš du mėnesius iki reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo pradžios.

Oro vežėjai, pageidaujantys nutraukti reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimą, privalo informuoti Civilinės aviacijos instituciją mažiausiai prieš šešis mėnesius iki oro susisiekimo paslaugų nutraukimo.

Sąlygos žmonėms su negalia

Oro vežėjas turi užtikrinti, kad būtų tinkamai pasiruošta žmonių su negalia poreikių tenkinimui, kad:

—	įlaipinimas ir išlaipinimas būtų patogus, saugus ir orus,

—	kelionės metu jie būtų lydimi ir jiems būtų teikiama kitokia pagalba persėdant į kitą lėktuvą/keičiant avialinijas,

—	prieš skrydį būtų suteikta informacija apie kelionės maršrutus ir kelionės galimybes,

—	kelionės metu būtų teikiama informacija (žmonėms su regėjimo ir klausos negalia prieinamu būdu),

—	klientams būtų lengva užsisakyti ir įsigyti bilietą.

Atskaitomybės įsipareigojimas

Reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu teikiantys oro vežėjai privalo teikti ataskaitas Švedijos vyriausybei arba vyriausybės paskirtai vyriausybės įstaigai apie situaciją maršrute ir savo su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų laikymosi. Tokios ataskaitos turi būti teikiamos kiekvieną kalendorinį ketvirtį.

II PRIEDAS

Su viešąja paslauga susijęs įsipareigojimas Gällivare – Stockholm/Arlanda maršrutui

Minimalus dažnumas

Ši lentelė rodo minimalų skrydžių į abi puses per dieną skaičių. Kelionės į vieną arba abi puses metu negali būti daugiau nei vienas sustojimas.

Laikotarpis	Diena	Minimalus skrydžių į abi puses skaičius per dieną
Normalus laikotarpis	pirmadienis – penktadienis	2
	šešt. ir sekmadienis	1

Oro susisiekimo paslaugos teikiamos pastoviai visus metus. Pagal poreikį tvarkaraštis gali būti koreguojamas vasaros metų laiku, kalėdų ir kitų švenčių laikotarpiu.

Vietų skaičius

Maršrute per metus turi būti pasiūlyta mažiausiai 61 800 vietų.

Jei vietų užimtumas maršrute per kalendorinį ketvirtį yra mažesnis nei 35 % arba didesnis nei 80 %, oro vežėjas gali sumažinti arba, atitinkamai, padidinti vietų skaičių. Jei maršrutas yra kombinuotas su kitu oro uostu, tas pats įsipareigojimas dėl vietų užimtumo taikomas visam kombinuotam maršrutui.

Tvarkaraštis

Rytinio skrydžio atveju į Arlanda turi būti atvykstama ne vėliau kaip 8.30 val. Popietinio skrydžio atveju išvykstama iš Arlanda turi būti ne vėliau kaip 19.30 val. Kitus išvykimo ir atvykimo laikus būtina optimaliai derinti atsižvelgiant į paklausą.

Naudotinų orlaivių tipas

Orlaivio salonas turi būti hermetizuotas, ir jame turi būti tualetas. Kiekvienam keleiviui tenkančio bagažo/krovinio svoris pilname keleivių orlaivyje esant normalioms oro sąlygoms turi būti mažiausiai 20 kg.

Bilietų kainos

Bilieto į vieną pusę Gällivare – Stockholm/Arlanda kaina negali viršyti 2 550 SEK įskaitant mokesčius ir PVM. Ne verslo reikalais keliaujantiems keleiviams, taip pat vaikams, jaunimui, studentams, pensininkams ir šeimos narius lydintiems keleiviams turi būti skirta bilietų už mažesnę kainą.

Bendradarbiavimo susitarimai

Susitarimai tarp avialinijų turi būti sudaromi laikantis esamos rinkos praktikos.

Tęstinumas

Per kalendorinį ketvirtį mažiausiai 80 % išvykimų turi vėluoti ne daugiau kaip 5 minutes ir mažiausiai 95 % turi vėluoti ne daugiau kaip 15 minučių.

Per kalendorinį ketvirtį skrydžių reguliarumas turi sudaryti 99 %.

Oro vežėjai, ketinantys teikti reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu, turi išplatinti kainas ir tvarkaraščius, kad būtų galima užsisakyti bilietą ir jį įsigyti ne vėliau kaip prieš du mėnesius iki reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo pradžios.

Oro vežėjai, pageidaujantys nutraukti reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimą, privalo informuoti Civilinės aviacijos instituciją mažiausiai prieš šešis mėnesius iki oro susisiekimo paslaugų nutraukimo.

Sąlygos žmonėms su negalia

Oro vežėjas turi užtikrinti, kad būtų tinkamai pasiruošta žmonių su negalia poreikių tenkinimui, kad:

—	įlaipinimas ir išlaipinimas būtų patogus, saugus ir orus,

—	kelionės metu jie būtų lydimi ir jiems būtų teikiama kitokia pagalba persėdant į kitą lėktuvą/keičiant avialinijas,

—	prieš skrydį būtų suteikta informacija apie kelionės maršrutus ir kelionės galimybes,

—	kelionės metu būtų teikiama informacija (žmonėms su regėjimo ir klausos negalia prieinamu būdu),

—	klientams būtų lengva užsisakyti ir įsigyti bilietą.

Atskaitomybės įsipareigojimas

Reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu teikiantys oro vežėjai privalo teikti ataskaitas Švedijos vyriausybei arba vyriausybės paskirtai vyriausybės įstaigai apie situaciją maršrute ir savo su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų laikymosi. Tokios ataskaitos turi būti teikiamos kiekvieną kalendorinį ketvirtį.

III PRIEDAS

Su viešąja paslauga susijęs įsipareigojimas Hagfors – Stockholm/Arlanda maršrutui

Minimalus dažnumas

Ši lentelė rodo minimalų skrydžių į abi puses per dieną skaičių. Kelionės į vieną arba abi puses metu negali būti daugiau nei vienas sustojimas.

Laikotarpis	Diena	Minimalus skrydžių į abi puses skaičius per dieną
Normalus laikotarpis	pirmadienis – penktadienis	2

Oro susisiekimo paslaugos teikiamos pastoviai visus metus. Pagal poreikį tvarkaraštis gali būti koreguojamas vasaros metų laiku, kalėdų ir kitų švenčių laikotarpiu.

Vietų skaičius

Maršrute per metus turi būti pasiūlyta mažiausiai 4 500 vietų.

Jei vietų užimtumas maršrute per kalendorinį ketvirtį yra mažesnis nei 35 % arba didesnis nei 80 %, oro vežėjas gali sumažinti arba, atitinkamai, padidinti vietų skaičių. Jei maršrutas yra kombinuotas su kitu oro uostu, tas pats įsipareigojimas dėl vietų užimtumo taikomas visam kombinuotam maršrutui.

Tvarkaraštis

Rytinio skrydžio atveju į Arlanda turi būti atvykstama ne vėliau kaip 8.30 val. Popietinio skrydžio atveju išvykstama iš Arlanda turi būti ne vėliau kaip 19.30 val. Kitus išvykimo ir atvykimo laikus būtina optimaliai derinti atsižvelgiant į paklausą.

Naudotinų orlaivių tipas

Kiekvienam keleiviui tenkančio bagažo/krovinio svoris pilname keleivių orlaivyje esant normalioms oro sąlygoms turi būti mažiausiai 20 kg.

Bilietų kainos

Bilieto į vieną pusę Hagfors – Stockholm/Arlanda kaina negali viršyti 1 800 SEK įskaitant mokesčius ir PVM. Ne verslo reikalais keliaujantiems keleiviams, taip pat vaikams, jaunimui, studentams, pensininkams ir šeimos narius lydintiems keleiviams turi būti skirta bilietų už mažesnę kainą.

Bendradarbiavimo susitarimai

Susitarimai tarp avialinijų turi būti sudaromi laikantis esamos rinkos praktikos.

Tęstinumas

Per kalendorinį ketvirtį mažiausiai 80 % išvykimų turi vėluoti ne daugiau kaip 5 minutes ir mažiausiai 95 % turi vėluoti ne daugiau kaip 15 minučių.

Per kalendorinį ketvirtį skrydžių reguliarumas turi sudaryti 99 %.

Oro vežėjai, ketinantys teikti reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu, turi išplatinti kainas ir tvarkaraščius, kad būtų galima užsisakyti bilietą ir jį įsigyti ne vėliau kaip prieš du mėnesius iki reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo pradžios.

Oro vežėjai, pageidaujantys nutraukti reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimą, privalo informuoti Civilinės aviacijos instituciją mažiausiai prieš šešis mėnesius iki oro susisiekimo paslaugų nutraukimo.

Sąlygos žmonėms su negalia

Oro vežėjas turi užtikrinti, kad būtų tinkamai pasiruošta žmonių su negalia poreikių tenkinimui, kad:

—	įlaipinimas ir išlaipinimas būtų patogus, saugus ir orus,

—	kelionės metu jie būtų lydimi ir jiems būtų teikiama kitokia pagalba persėdant į kitą lėktuvą/keičiant avialinijas,

—	prieš skrydį būtų suteikta informacija apie kelionės maršrutus ir kelionės galimybes,

—	kelionės metu būtų teikiama informacija (žmonėms su regėjimo ir klausos negalia prieinamu būdu),

—	klientams būtų lengva užsisakyti ir įsigyti bilietą.

Atskaitomybės įsipareigojimas

Reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu teikiantys oro vežėjai privalo teikti ataskaitas Švedijos vyriausybei arba vyriausybės paskirtai vyriausybės įstaigai apie situaciją maršrute ir savo su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų laikymosi. Tokios ataskaitos turi būti teikiamos kiekvieną kalendorinį ketvirtį.

IV PRIEDAS

Su viešąja paslauga susijęs įsipareigojimas Hemavan – Stockholm/Arlanda maršrutui

Minimalus dažnumas

Ši lentelė rodo minimalų skrydžių į abi puses per dieną skaičių. Kelionės į vieną arba abi puses metu negali būti daugiau nei du sustojimai.

Laikotarpis	Diena	Minimalus skrydžių į abi puses skaičius per dieną
Normalus laikotarpis	pirmadienis – penktadienis	1
	sekmadienis	1

Oro susisiekimo paslaugos teikiamos pastoviai visus metus. Pagal poreikį tvarkaraštis gali būti koreguojamas vasaros metų laiku, kalėdų ir kitų švenčių laikotarpiu.

Vietų skaičius

Maršrute per metus turi būti pasiūlyta mažiausiai 6 150 vietų.

Jei vietų užimtumas maršrute per kalendorinį ketvirtį yra mažesnis nei 35 % arba didesnis nei 80 %, oro vežėjas gali sumažinti arba, atitinkamai, padidinti vietų skaičių. Jei maršrutas yra kombinuotas su kitu oro uostu, tas pats įsipareigojimas dėl vietų užimtumo taikomas visam kombinuotam maršrutui.

Tvarkaraštis

Rytinio skrydžio atveju iš Arlanda turi būti išvykstama ne anksčiau kaip 9 val. Kitus išvykimo ir atvykimo laikus būtina optimaliai derinti atsižvelgiant į paklausą.

Naudotinų orlaivių tipas

Orlaivio salonas turi būti hermetizuotas, ir jame turi būti tualetas. Kiekvienam keleiviui tenkančio bagažo/krovinio svoris pilname keleivių orlaivyje esant normalioms oro sąlygoms turi būti mažiausiai 20 kg.

Bilietų kainos

Bilieto į vieną pusę Hemavan – Stockholm/Arlanda kaina negali viršyti 2 200 SEK įskaitant mokesčius ir PVM. Ne verslo reikalais keliaujantiems keleiviams, taip pat vaikams, jaunimui, studentams, pensininkams ir šeimos narius lydintiems keleiviams turi būti skirta bilietų už mažesnę kainą.

Bendradarbiavimo susitarimai

Susitarimai tarp avialinijų turi būti sudaromi laikantis esamos rinkos praktikos.

Tęstinumas

Per kalendorinį ketvirtį mažiausiai 80 % išvykimų turi vėluoti ne daugiau kaip 5 minutes ir mažiausiai 95 % turi vėluoti ne daugiau kaip 15 minučių.

Per kalendorinį ketvirtį skrydžių reguliarumas turi sudaryti 99 %.

Oro vežėjai, ketinantys teikti reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu, turi išplatinti kainas ir tvarkaraščius, kad būtų galima užsisakyti bilietą ir jį įsigyti ne vėliau kaip prieš du mėnesius iki reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo pradžios.

Oro vežėjai, pageidaujantys nutraukti reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimą, privalo informuoti Civilinės aviacijos instituciją mažiausiai prieš šešis mėnesius iki oro susisiekimo paslaugų nutraukimo.

Sąlygos žmonėms su negalia

Oro vežėjas turi užtikrinti, kad būtų tinkamai pasiruošta žmonių su negalia poreikių tenkinimui, kad:

—	įlaipinimas ir išlaipinimas būtų patogus, saugus ir orus,

—	kelionės metu jie būtų lydimi ir jiems būtų teikiama kitokia pagalba persėdant į kitą lėktuvą/keičiant avialinijas,

—	prieš skrydį būtų suteikta informacija apie kelionės maršrutus ir kelionės galimybes,

—	kelionės metu būtų teikiama informacija (žmonėms su regėjimo ir klausos negalia prieinamu būdu),

—	klientams būtų lengva užsisakyti ir įsigyti bilietą.

Atskaitomybės įsipareigojimas

Reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu teikiantys oro vežėjai privalo teikti ataskaitas Švedijos vyriausybei arba vyriausybės paskirtai vyriausybės įstaigai apie situaciją maršrute ir savo su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų laikymosi. Tokios ataskaitos turi būti teikiamos kiekvieną kalendorinį ketvirtį.

V PRIEDAS

Su viešąja paslauga susijęs įsipareigojimas Lycksele – Stockholm/Arlanda maršrutui

Minimalus dažnumas

Ši lentelė rodo minimalų skrydžių į abi puses per dieną skaičių. Kelionės į vieną arba abi puses metu negali būti daugiau nei vienas sustojimas.

Laikotarpis	Diena	Minimalus skrydžių į abi puses skaičius per dieną
Normalus laikotarpis	pirmadienis – penktadienis	2
	šešt. ir sekmadienis	1

Oro susisiekimo paslaugos teikiamos pastoviai visus metus. Pagal poreikį tvarkaraštis gali būti koreguojamas vasaros metų laiku, kalėdų ir kitų švenčių laikotarpiu.

Vietų skaičius

Maršrute per metus turi būti pasiūlyta mažiausiai 39 900 vietų.

Jei vietų užimtumas maršrute per kalendorinį ketvirtį yra mažesnis nei 35 % arba didesnis nei 80 %, oro vežėjas gali sumažinti arba, atitinkamai, padidinti vietų skaičių. Jei maršrutas yra kombinuotas su kitu oro uostu, tas pats įsipareigojimas dėl vietų užimtumo taikomas visam kombinuotam maršrutui.

Tvarkaraštis

Rytinio skrydžio atveju į Arlanda turi būti atvykstama ne vėliau kaip 8.30 val. Popietinio skrydžio atveju išvykstama iš Arlanda turi būti ne vėliau kaip 19.30 val. Kitus išvykimo ir atvykimo laikus būtina optimaliai derinti atsižvelgiant į paklausą.

Naudotinų orlaivių tipas

Orlaivio salonas turi būti hermetizuotas, ir jame turi būti tualetas. Kiekvienam keleiviui tenkančio bagažo/krovinio svoris pilname keleivių orlaivyje esant normalioms oro sąlygoms turi būti mažiausiai 20 kg.

Bilietų kainos

Bilieto į vieną pusę Lycksele – Stockholm/Arlanda kaina negali viršyti 2 200 SEK įskaitant mokesčius ir PVM. Ne verslo reikalais keliaujantiems keleiviams, taip pat vaikams, jaunimui, studentams, pensininkams ir šeimos narius lydintiems keleiviams turi būti skirta bilietų už mažesnę kainą.

Bendradarbiavimo susitarimai

Susitarimai tarp avialinijų turi būti sudaromi laikantis esamos rinkos praktikos.

Tęstinumas

Per kalendorinį ketvirtį mažiausiai 80 % išvykimų turi vėluoti ne daugiau kaip 5 minutes ir mažiausiai 95 % turi vėluoti ne daugiau kaip 15 minučių.

Per kalendorinį ketvirtį skrydžių reguliarumas turi sudaryti 99 %.

Oro vežėjai, ketinantys teikti reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu, turi išplatinti kainas ir tvarkaraščius, kad būtų galima užsisakyti bilietą ir jį įsigyti ne vėliau kaip prieš du mėnesius iki reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo pradžios.

Oro vežėjai, pageidaujantys nutraukti reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimą, privalo informuoti Civilinės aviacijos instituciją mažiausiai prieš šešis mėnesius iki oro susisiekimo paslaugų nutraukimo.

Sąlygos žmonėms su negalia

Oro vežėjas turi užtikrinti, kad būtų tinkamai pasiruošta žmonių su negalia poreikių tenkinimui, kad:

—	įlaipinimas ir išlaipinimas būtų patogus, saugus ir orus,

—	kelionės metu jie būtų lydimi ir jiems būtų teikiama kitokia pagalba persėdant į kitą lėktuvą/keičiant avialinijas,

—	prieš skrydį būtų suteikta informacija apie kelionės maršrutus ir kelionės galimybes,

—	kelionės metu būtų teikiama informacija (žmonėms su regėjimo ir klausos negalia prieinamu būdu),

—	klientams būtų lengva užsisakyti ir įsigyti bilietą.

Atskaitomybės įsipareigojimas

Reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu teikiantys oro vežėjai privalo teikti ataskaitas Švedijos vyriausybei arba vyriausybės paskirtai vyriausybės įstaigai apie situaciją maršrute ir savo su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų laikymosi. Tokios ataskaitos turi būti teikiamos kiekvieną kalendorinį ketvirtį.

VI PRIEDAS

Su viešąja paslauga susijęs įsipareigojimas Storuman – Stockholm/Arlanda maršrutui

Minimalus dažnumas

Ši lentelė rodo minimalų skrydžių į abi puses per dieną skaičių. Kelionės į vieną arba abi puses metu negali būti daugiau nei vienas sustojimas.

Laikotarpis	Diena	Minimalus skrydžių į abi puses skaičius per dieną
Normalus laikotarpis	pirmadienis – penktadienis	2
	sekmadienis	1

Oro susisiekimo paslaugos teikiamos pastoviai visus metus. Pagal poreikį tvarkaraštis gali būti koreguojamas vasaros metų laiku, kalėdų ir kitų švenčių laikotarpiu.

Vietų skaičius

Maršrute per metus turi būti pasiūlyta mažiausiai 22 050 vietų.

Jei vietų užimtumas maršrute per kalendorinį ketvirtį yra mažesnis nei 35 % arba didesnis nei 80 %, oro vežėjas gali sumažinti arba, atitinkamai, padidinti vietų skaičių. Jei maršrutas yra kombinuotas su kitu oro uostu, tas pats įsipareigojimas dėl vietų užimtumo taikomas visam kombinuotam maršrutui.

Tvarkaraštis

Rytinio skrydžio atveju į Arlanda turi būti atvykstama ne vėliau kaip 8.30 val. Popietinio skrydžio atveju išvykstama iš Arlanda turi būti ne vėliau kaip 19.30 val. Kitus išvykimo ir atvykimo laikus būtina optimaliai derinti atsižvelgiant į paklausą.

Naudotinų orlaivių tipas

Orlaivio salonas turi būti hermetizuotas, ir jame turi būti tualetas. Kiekvienam keleiviui tenkančio bagažo/krovinio svoris pilname keleivių orlaivyje esant normalioms oro sąlygoms turi būti mažiausiai 20 kg.

Bilietų kainos

Bilieto į vieną pusę Storuman – Stockholm/Arlanda kaina negali viršyti 2 200 SEK įskaitant mokesčius ir PVM. Ne verslo reikalais keliaujantiems keleiviams, taip pat vaikams, jaunimui, studentams, pensininkams ir šeimos narius lydintiems keleiviams turi būti skirta bilietų už mažesnę kainą.

Bendradarbiavimo susitarimai

Susitarimai tarp avialinijų turi būti sudaromi laikantis esamos rinkos praktikos.

Tęstinumas

Per kalendorinį ketvirtį mažiausiai 80 % išvykimų turi vėluoti ne daugiau kaip 5 minutes ir mažiausiai 95 % turi vėluoti ne daugiau kaip 15 minučių.

Per kalendorinį ketvirtį skrydžių reguliarumas turi sudaryti 99 %.

Oro vežėjai, ketinantys teikti reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu, turi išplatinti kainas ir tvarkaraščius, kad būtų galima užsisakyti bilietą ir jį įsigyti ne vėliau kaip prieš du mėnesius iki reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo pradžios.

Oro vežėjai, pageidaujantys nutraukti reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimą, privalo informuoti Civilinės aviacijos instituciją mažiausiai prieš šešis mėnesius iki oro susisiekimo paslaugų nutraukimo.

Sąlygos žmonėms su negalia

Oro vežėjas turi užtikrinti, kad būtų tinkamai pasiruošta žmonių su negalia poreikių tenkinimui, kad:

—	įlaipinimas ir išlaipinimas būtų patogus, saugus ir orus,

—	kelionės metu jie būtų lydimi ir jiems būtų teikiama kitokia pagalba persėdant į kitą lėktuvą/keičiant avialinijas,

—	prieš skrydį būtų suteikta informacija apie kelionės maršrutus ir kelionės galimybes,

—	kelionės metu būtų teikiama informacija (žmonėms su regėjimo ir klausos negalia prieinamu būdu),

—	klientams būtų lengva užsisakyti ir įsigyti bilietą.

Atskaitomybės įsipareigojimas

Reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu teikiantys oro vežėjai privalo teikti ataskaitas Švedijos vyriausybei arba vyriausybės paskirtai vyriausybės įstaigai apie situaciją maršrute ir savo su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų laikymosi. Tokios ataskaitos turi būti teikiamos kiekvieną kalendorinį ketvirtį.

VII PRIEDAS

Su viešąja paslauga susijęs įsipareigojimas Sveg – Stockholm/Arlanda maršrutui

Minimalus dažnumas

Ši lentelė rodo minimalų skrydžių į abi puses per dieną skaičių. Kelionės į vieną arba abi puses metu negali būti daugiau nei vienas sustojimas.

Laikotarpis	Diena	Minimalus skrydžių į abi puses skaičius per dieną
Normalus laikotarpis	pirmadienis – penktadienis	2

Oro susisiekimo paslaugos teikiamos pastoviai visus metus. Pagal poreikį tvarkaraštis gali būti koreguojamas vasaros metų laiku, kalėdų ir kitų švenčių laikotarpiu.

Vietų skaičius

Maršrute per metus turi būti pasiūlyta mažiausiai 8 100 vietų.

Jei vietų užimtumas maršrute per kalendorinį ketvirtį yra mažesnis nei 35 % arba didesnis nei 80 %, oro vežėjas gali sumažinti arba, atitinkamai, padidinti vietų skaičių. Jei maršrutas yra kombinuotas su kitu oro uostu, tas pats įsipareigojimas dėl vietų užimtumo taikomas visam kombinuotam maršrutui.

Tvarkaraštis

Rytinio skrydžio atveju į Arlanda turi būti atvykstama ne vėliau kaip 8.30 val. Popietinio skrydžio atveju išvykstama iš Arlanda turi būti ne vėliau kaip 19.30 val. Kitus išvykimo ir atvykimo laikus būtina optimaliai derinti atsižvelgiant į paklausą.

Naudotinų orlaivių tipas

Kiekvienam keleiviui tenkančio bagažo/krovinio svoris pilname keleivių orlaivyje esant normalioms oro sąlygoms turi būti mažiausiai 20 kg.

Bilietų kainos

Bilieto į vieną pusę Sveg – Stockholm/Arlanda kaina negali viršyti 2 000 SEK įskaitant mokesčius ir PVM. Ne verslo reikalais keliaujantiems keleiviams, taip pat vaikams, jaunimui, studentams, pensininkams ir šeimos narius lydintiems keleiviams turi būti skirta bilietų už mažesnę kainą.

Bendradarbiavimo susitarimai

Susitarimai tarp avialinijų turi būti sudaromi laikantis esamos rinkos praktikos.

Tęstinumas

Per kalendorinį ketvirtį mažiausiai 80 % išvykimų turi vėluoti ne daugiau kaip 5 minutes ir mažiausiai 95 % turi vėluoti ne daugiau kaip 15 minučių.

Per kalendorinį ketvirtį skrydžių reguliarumas turi sudaryti 99 %.

Oro vežėjai, ketinantys teikti reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu, turi išplatinti kainas ir tvarkaraščius, kad būtų galima užsisakyti bilietą ir jį įsigyti ne vėliau kaip prieš du mėnesius iki reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo pradžios.

Oro vežėjai, pageidaujantys nutraukti reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimą, privalo informuoti Civilinės aviacijos instituciją mažiausiai prieš šešis mėnesius iki oro susisiekimo paslaugų nutraukimo.

Sąlygos žmonėms su negalia

Oro vežėjas turi užtikrinti, kad būtų tinkamai pasiruošta žmonių su negalia poreikių tenkinimui, kad:

—	įlaipinimas ir išlaipinimas būtų patogus, saugus ir orus,

—	kelionės metu jie būtų lydimi ir jiems būtų teikiama kitokia pagalba persėdant į kitą lėktuvą/keičiant avialinijas,

—	prieš skrydį būtų suteikta informacija apie kelionės maršrutus ir kelionės galimybes,

—	kelionės metu būtų teikiama informacija (žmonėms su regėjimo ir klausos negalia prieinamu būdu),

—	klientams būtų lengva užsisakyti ir įsigyti bilietą.

Atskaitomybės įsipareigojimas

Reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu teikiantys oro vežėjai privalo teikti ataskaitas Švedijos vyriausybei arba vyriausybės paskirtai vyriausybės įstaigai apie situaciją maršrute ir savo su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų laikymosi. Tokios ataskaitos turi būti teikiamos kiekvieną kalendorinį ketvirtį.

VIII PRIEDAS

Su viešąja paslauga susijęs įsipareigojimas Torsby – Stockholm/Arlanda maršrutui

Minimalus dažnumas

Ši lentelė rodo minimalų skrydžių į abi puses per dieną skaičių. Kelionės į vieną arba abi puses metu negali būti daugiau nei vienas sustojimas.

Laikotarpis	Diena	Minimalus skrydžių į abi puses skaičius per dieną
Normalus laikotarpis	pirmadienis – penktadienis	2

Oro susisiekimo paslaugos teikiamos pastoviai visus metus. Pagal poreikį tvarkaraštis gali būti koreguojamas vasaros metų laiku, kalėdų ir kitų švenčių laikotarpiu.

Vietų skaičius

Maršrute per metus turi būti pasiūlyta mažiausiai 4 050 vietų.

Jei vietų užimtumas maršrute per kalendorinį ketvirtį yra mažesnis nei 35 % arba didesnis nei 80 %, oro vežėjas gali sumažinti arba, atitinkamai, padidinti vietų skaičių. Jei maršrutas yra kombinuotas su kitu oro uostu, tas pats įsipareigojimas dėl vietų užimtumo taikomas visam kombinuotam maršrutui.

Tvarkaraštis

Rytinio skrydžio atveju į Arlanda turi būti atvykstama ne vėliau kaip 8.30 val. Popietinio skrydžio atveju išvykstama iš Arlanda turi būti ne vėliau kaip 19.30 val. Kitus išvykimo ir atvykimo laikus būtina optimaliai derinti atsižvelgiant į paklausą.

Naudotinų orlaivių tipas

Kiekvienam keleiviui tenkančio bagažo/krovinio svoris pilname keleivių orlaivyje esant normalioms oro sąlygoms turi būti mažiausiai 20 kg.

Bilietų kainos

Bilieto į vieną pusę Torsby – Stockholm/Arlanda kaina negali viršyti 1 800 SEK įskaitant mokesčius ir PVM. Ne verslo reikalais keliaujantiems keleiviams, taip pat vaikams, jaunimui, studentams, pensininkams ir šeimos narius lydintiems keleiviams turi būti skirta bilietų už mažesnę kainą.

Bendradarbiavimo susitarimai

Susitarimai tarp avialinijų turi būti sudaromi laikantis esamos rinkos praktikos.

Tęstinumas

Per kalendorinį ketvirtį mažiausiai 80 % išvykimų turi vėluoti ne daugiau kaip 5 minutes ir mažiausiai 95 % turi vėluoti ne daugiau kaip 15 minučių.

Per kalendorinį ketvirtį skrydžių reguliarumas turi sudaryti 99 %.

Oro vežėjai, ketinantys teikti reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu, turi išplatinti kainas ir tvarkaraščius, kad būtų galima užsisakyti bilietą ir jį įsigyti ne vėliau kaip prieš du mėnesius iki reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo pradžios.

Oro vežėjai, pageidaujantys nutraukti reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimą, privalo informuoti Civilinės aviacijos instituciją mažiausiai prieš šešis mėnesius iki oro susisiekimo paslaugų nutraukimo.

Sąlygos žmonėms su negalia

Oro vežėjas turi užtikrinti, kad būtų tinkamai pasiruošta žmonių su negalia poreikių tenkinimui, kad:

—	įlaipinimas ir išlaipinimas būtų patogus, saugus ir orus,

—	kelionės metu jie būtų lydimi ir jiems būtų teikiama kitokia pagalba persėdant į kitą lėktuvą/keičiant avialinijas,

—	prieš skrydį būtų suteikta informacija apie kelionės maršrutus ir kelionės galimybes,

—	kelionės metu būtų teikiama informacija (žmonėms su regėjimo ir klausos negalia prieinamu būdu),

—	klientams būtų lengva užsisakyti ir įsigyti bilietą.

Atskaitomybės įsipareigojimas

Reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu teikiantys oro vežėjai privalo teikti ataskaitas Švedijos vyriausybei arba vyriausybės paskirtai vyriausybės įstaigai apie situaciją maršrute ir savo su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų laikymosi. Tokios ataskaitos turi būti teikiamos kiekvieną kalendorinį ketvirtį.

IX PRIEDAS

Su viešąja paslauga susijęs įsipareigojimas Vilhelmina – Stockholm/Arlanda maršrutui

Minimalus dažnumas

Ši lentelė rodo minimalų skrydžių į abi puses per dieną skaičių. Kelionės į vieną arba į abi puses metu negali būti daugiau nei vienas sustojimas.

Laikotarpis	Diena	Minimalus skrydžių į abi puses skaičius per dieną
Normalus laikotarpis	pirmadienis – penktadienis	2
	sekmadienis	1

Oro susisiekimo paslaugos teikiamos pastoviai visus metus. Pagal poreikį tvarkaraštis gali būti koreguojamas vasaros metų laiku, kalėdų ir kitų švenčių laikotarpiu.

Vietų skaičius

Maršrute per metus turi būti pasiūlyta mažiausiai 22 050 vietų.

Jei vietų užimtumas maršrute per kalendorinį ketvirtį yra mažesnis nei 35 % arba didesnis nei 80 %, oro vežėjas gali sumažinti arba, atitinkamai, padidinti vietų skaičių. Jei maršrutas yra kombinuotas su kitu oro uostu, tas pats įsipareigojimas dėl vietų užimtumo taikomas visam kombinuotam maršrutui.

Tvarkaraštis

Rytinio skrydžio atveju į Arlanda turi būti atvykstama ne vėliau kaip 8.30 val. Popietinio skrydžio atveju išvykstama iš Arlanda turi būti ne vėliau kaip 19.30 val. Kitus išvykimo ir atvykimo laikus būtina optimaliai derinti atsižvelgiant į paklausą.

Naudotinų orlaivių tipas

Orlaivio salonas turi būti hermetizuotas, ir jame turi būti tualetas. Kiekvienam keleiviui tenkančio bagažo/krovinio svoris pilname keleivių orlaivyje esant normalioms oro sąlygoms turi būti mažiausiai 20 kg.

Bilietų kainos

Bilieto į vieną pusę Vilhelmina – Stockholm/Arlanda kaina negali viršyti 2 200 SEK įskaitant mokesčius ir PVM. Ne verslo reikalais keliaujantiems keleiviams, taip pat vaikams, jaunimui, studentams, pensininkams ir šeimos narius lydintiems keleiviams turi būti skirta bilietų už mažesnę kainą.

Bendradarbiavimo susitarimai

Susitarimai tarp avialinijų turi būti sudaromi laikantis esamos rinkos praktikos.

Tęstinumas

Per kalendorinį ketvirtį mažiausiai 80 % išvykimų turi vėluoti ne daugiau kaip 5 minutes ir mažiausiai 95 % turi vėluoti ne daugiau kaip 15 minučių.

Per kalendorinį ketvirtį skrydžių reguliarumas turi sudaryti 99 %.

Oro vežėjai, ketinantys teikti reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu, turi išplatinti kainas ir tvarkaraščius, kad būtų galima užsisakyti bilietą ir jį įsigyti ne vėliau kaip prieš du mėnesius iki reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo pradžios.

Oro vežėjai, pageidaujantys nutraukti reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimą, privalo informuoti Civilinės aviacijos instituciją mažiausiai prieš šešis mėnesius iki oro susisiekimo paslaugų nutraukimo.

Sąlygos žmonėms su negalia

Oro vežėjas turi užtikrinti, kad būtų tinkamai pasiruošta žmonių su negalia poreikių tenkinimui, kad:

—	įlaipinimas ir išlaipinimas būtų patogus, saugus ir orus,

—	kelionės metu jie būtų lydimi ir jiems būtų teikiama kitokia pagalba persėdant į kitą lėktuvą/keičiant avialinijas,

—	prieš skrydį būtų suteikta informacija apie kelionės maršrutus ir kelionės galimybes,

—	kelionės metu būtų teikiama informacija (žmonėms su regėjimo ir klausos negalia prieinamu būdu),

—	klientams būtų lengva užsisakyti ir įsigyti bilietą.

Atskaitomybės įsipareigojimas

Reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu teikiantys oro vežėjai privalo teikti ataskaitas Švedijos vyriausybei arba vyriausybės paskirtai vyriausybės įstaigai apie situaciją maršrute ir savo su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų laikymosi. Tokios ataskaitos turi būti teikiamos kiekvieną kalendorinį ketvirtį.

X PRIEDAS

Su viešąja paslauga susijęs įsipareigojimas Pajala – Luleå maršrutui

Minimalus dažnumas

Ši lentelė rodo minimalų skrydžių į abi puses per dieną skaičių. Kelionės į vieną arba į abi puses metu negali būti daugiau nei vienas sustojimas.

Laikotarpis	Diena	Minimalus skrydžių į abi puses skaičius per dieną
Normalus laikotarpis	pirmadienis – penktadienis	2

Oro susisiekimo paslaugos teikiamos pastoviai visus metus. Pagal poreikį tvarkaraštis gali būti koreguojamas vasaros metų laiku, kalėdų ir kitų švenčių laikotarpiu.

Vietų skaičius

Maršrute per metus turi būti pasiūlyta mažiausiai 5 550 vietų.

Jei vietų užimtumas maršrute per kalendorinį ketvirtį yra mažesnis nei 35 % arba didesnis nei 80 %, oro vežėjas gali sumažinti arba, atitinkamai, padidinti vietų skaičių. Jei maršrutas yra kombinuotas su kitu oro uostu, tas pats įsipareigojimas dėl vietų užimtumo taikomas visam kombinuotam maršrutui.

Tvarkaraštis

Tvarkaraštis turi būti patogus išvykimams ir užtikrinti sklandžias skrydžių jungtis iš Luleå/Kallax į Stockholm/Arlanda ir atgal.

Naudotinų orlaivių tipas

Kiekvienam keleiviui tenkančio bagažo/krovinio svoris pilname keleivių orlaivyje esant normalioms oro sąlygoms turi būti mažiausiai 20 kg.

Bilietų kainos

Bilieto į vieną pusę Pajala – Luleå/Kallax kaina negali viršyti 700 SEK įskaitant mokesčius ir PVM. Ne verslo reikalais keliaujantiems keleiviams, taip pat vaikams, jaunimui, studentams, pensininkams ir šeimos narius lydintiems keleiviams turi būti skirta bilietų už mažesnę kainą.

Bendradarbiavimo susitarimai

Susitarimai tarp avialinijų turi būti sudaromi laikantis esamos rinkos praktikos.

Tęstinumas

Per kalendorinį ketvirtį mažiausiai 80 % išvykimų turi vėluoti ne daugiau kaip 5 minutes ir mažiausiai 95 % turi vėluoti ne daugiau kaip 15 minučių.

Per kalendorinį ketvirtį skrydžių reguliarumas turi sudaryti 99 %.

Oro vežėjai, ketinantys teikti reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu, turi išplatinti kainas ir tvarkaraščius, kad būtų galima užsisakyti bilietą ir jį įsigyti ne vėliau kaip prieš du mėnesius iki reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo pradžios.

Oro vežėjai, pageidaujantys nutraukti reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimą, privalo informuoti Civilinės aviacijos instituciją mažiausiai prieš šešis mėnesius iki oro susisiekimo paslaugų nutraukimo.

Sąlygos žmonėms su negalia

Oro vežėjas turi užtikrinti, kad būtų tinkamai pasiruošta žmonių su negalia poreikių tenkinimui, kad:

—	įlaipinimas ir išlaipinimas būtų patogus, saugus ir orus,

—	kelionės metu jie būtų lydimi ir jiems būtų teikiama kitokia pagalba persėdant į kitą lėktuvą/keičiant avialinijas,

—	prieš skrydį būtų suteikta informacija apie kelionės maršrutus ir kelionės galimybes,

—	kelionės metu būtų teikiama informacija (žmonėms su regėjimo ir klausos negalia prieinamu būdu),

—	klientams būtų lengva užsisakyti ir įsigyti bilietą.

Atskaitomybės įsipareigojimas

Reguliaraus oro susisiekimo paslaugas minėtu maršrutu teikiantys oro vežėjai privalo teikti ataskaitas Švedijos vyriausybei arba vyriausybės paskirtai vyriausybės įstaigai apie situaciją maršrute ir savo su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų laikymosi. Tokios ataskaitos turi būti teikiamos kiekvieną kalendorinį ketvirtį.