Piniginės baudos vežėjams

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

Šia direktyva papildomas Konvencijos dėl Šengeno susitarimo įgyvendinimo 26 straipsnis, kuriame reikalaujama, kad vežėjas prisiimtų atsakomybę už ES nepriklausančių šalių piliečius, kuriuos jis atveža iki išorės sienos oru, jūra ar sausuma. Remiantis konvencijos 26 straipsniu, vežėjas privalo imtis visų būtinų priemonių užtikrinti, kad ES nepriklausančių šalių piliečiai, gabenami oru ar jūra, ir grupės, gabenamos sausumos transportu (autobusais), turėtų kelionės dokumentus, reikalingus įvažiavimui į Šengeno šalis.

Remiantis direktyva, vežėjas, kuris negali sugrąžinti ES nepriklausančios šalies piliečio, turi rasti jam tiesioginio transporto priemonių. Jei vežėjas negali nedelsdamas rasti tokių transporto priemonių, jis privalo prisiimti atsakomybę už išlaidų, susijusių su ES nepriklausančios šalies piliečio buvimu ir sugrąžinimu, padengimą.

Direktyva taip pat reikalaujama, kad ES šalys vežėjams, kurie nesilaiko savo įsipareigojimų užtikrinti, kad į Šengeno erdvę vykstantys asmenys turėtų įvažiavimui reikalingus dokumentus, būtų taikomos atgrasančios, efektyvios ir proporcingos piniginės baudos. Direktyva nustatoma, kad:

• didžiausia bauda, taikoma už kiekvieną asmenį, yra ne mažesnė kaip 5 000 eurų;
• mažiausia bauda, taikoma už kiekvieną asmenį, yra ne mažesnė kaip 3 000 eurų;
• didžiausia baudų už kiekvieną pažeidimą bendra suma yra ne mažesnė kaip 500 000 eurų, neatsižvelgiant į asmenų skaičių.

Šios piniginės baudos netaikomos tais atvejais, kai ES nepriklausančios šalies pilietis siekia tarptautinės apsaugos.

ES šalys gali papildomai taikyti kito pobūdžio baudas, tokias kaip transporto priemonių areštas arba licencijos galiojimo sustabdymas.

Vežėjai, kuriems iškeliamos bylos dėl įsipareigojimų nevykdymo, turi teisę į gynybą ir teisę apskųsti apeliacine tvarka.