Pavojingų krovinių vežimo keliais tikrinimas

DOKUMENTAS, KURIO SANTRAUKA PATEIKIAMA:

Direktyva 95/50/EB dėl pavojingų krovinių vežimo keliais vienodų tikrinimo procedūrų

KOKS ŠIOS DIREKTYVOS TIKSLAS?

Šia direktyva įdiegiama visos ES pavojingų krovinių vežimo keliais atsitiktinių patikrinimų sistema, užtikrinanti aukštą saugos lygį.

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

• Ši direktyva taikoma Europos Sąjungos (ES) šalių atliekamiems transporto priemonių, vežančių pavojingus krovinius keliais, per jų teritoriją arba įvažiuojančių į jų teritoriją iš ES nepriklausančios šalies, patikrinimams. Ji netaikoma pavojingų krovinių vežimui transporto priemonėmis, už kurias atsako ginkluotosios pajėgos.
• Šie patikrinimai atliekami ES šalies teritorijoje, jei jie nėra atliekami kaip pasienio kontrolė prie ES vidaus sienų, bet kaip įprastų patikrinimų, atliekamų nediskriminuojant, dalis.
• Direktyva turi tris priedus:
  • I priedas – kontrolės lapas, kuris turi būti užpildytas patikrinimo metu;
  • II priedas – pažeidimų sąrašas ir kategorizavimas (pavyzdžiui, I kategorija apima vežti neleidžiamus krovinius, siuntėjo deklaracijos, kad kroviniai ir krovinių pakuotės atitinka vežimo taisykles, nebuvimą, netinkamą transporto priemonę arba pakuotę ir t. t.);
  • III priedas – standartinė forma ataskaitai, kurią ES šalis siunčia Europos Komisijai dėl nacionaliniu mastu užregistruotų pažeidimų ir nuobaudų.
• Patikrinimai turi:
  • apimti bent I priede nurodytame kontrolės lape esančius punktus;
  • būti atliekami skirtingose vietose, bet kuriuo paros metu ir
  • apimti kuo didesnę kelių tinklo dalį, kad būtų sunku išvengti kontrolės punktų.
• ES šalių valdžios institucijos gali sulaikyti siuntas, kurios neatitinka reikalavimų. Jos gali pareikalauti jas sutvarkyti prieš tęsiant kelionę, arba taikyti kitas deramas priemones, atsižvelgdamos į aplinkybes arba saugos reikalavimus. Prireikus galima uždrausti minėtoms transporto priemonėms įvažiuoti į ES.
• Patikrinimai taip pat gali būti atliekami įmonių patalpose.
• ES šalys turi veikti išvien, kad veiksmingai įgyvendintų šią direktyvą (pranešti apie pažeidimus valstybei, kurioje vežėjas yra registruotas, dalytis informacija ir t. t.).
• Kiekviena ES šalis kiekvienais kalendoriniais metais išsiunčia Komisijai ataskaitą apie šios direktyvos taikymą, įtraukdama toliau išvardytus duomenis:
  • apskaičiuotą keliais vežamų pavojingų krovinių kiekį (tonomis arba tonomis / kilometrais);
  • atliktų patikrinimų skaičių ir patikrintų transporto priemonių skaičių pagal registracijos vietą (transporto priemonės įregistruotos savo šalyje, kitose ES šalyse arba ES nepriklausančiose šalyse);
  • užregistruotų pažeidimų skaičių ir kategorijas;
  • taikytų nuobaudų rūšis ir skaičių.
• Kas treji metai Komisija siunčia Europos Parlamentui ir Tarybai ataskaitą apie šios direktyvos taikymą ES šalyse.

NUO KADA TAIKOMA ŠI DIREKTYVA?

Direktyva taikoma nuo 1995 m. spalio 17 d., o ES šalys turėjo ją perkelti į savo teisę iki 1997 m. sausio 1 d.

KONTEKSTAS

Daugiau informacijos žr.:

• Pavojingi kroviniai (Europos Komisija).

PAGRINDINIS DOKUMENTAS

1995 m. spalio 6 d. Tarybos direktyva 95/50/EB dėl pavojingų krovinių vežimo keliais vienodų tikrinimo procedūrų (OL L 249, 1995 10 17, p. 35–40)

Vėlesni Direktyvos 95/50/EB daliniai pakeitimai buvo įterpti į pagrindinį dokumentą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.

SUSIJĘ DOKUMENTAI

Komisijos ataskaita Europos Parlamentui ir Tarybai dėl Tarybos direktyvos 95/50/EB dėl pavojingų krovinių vežimo keliais vienodų tikrinimo procedūrų taikymo valstybėse narėse (COM(2017) 112 final, 2017 3 6)

2008 m. rugsėjo 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2008/68/EB dėl pavojingų krovinių vežimo vidaus keliais (OL L 260, 2008 9 30, p. 13–59)

Žr. konsoliduotą versiją.

paskutinis atnaujinimas 03.12.2018