ES žvejybinių laivų charakteristikos

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

Reglamente nustatomi ES žvejybinių laivų ilgio, pločio, tonažo, variklio galios ir datos, kada laivas imtas eksploatuoti standartai.

Šios apibrėžtys atitinka apibrėžtis, nurodytas šiose tarptautinėse konvencijose:

• 1958 m. Jungtinių Tautų konvencija dėl atviros jūros žvejybos ir gyvųjų išteklių išsaugojimo;
• 1969 m. Tarptautinė konvencija dėl laivų matmenų nustatymo;
• 1977 m. Tarptautinė konvencija dėl žvejybinių laivų saugumo.

Laivo ilgis – didžiausias laivo ilgis, apibrėžiamas kaip atstumas tiesia linija tarp tolimiausių – laivo pirmagalio ir laivagalio – taškų. Didžiausias laivo ilgis nurodomas metrais, nurodant šimtųjų tikslumu.

Laivo plotis – didžiausias plotis, kaip apibrėžta Tarptautinės konvencijos dėl laivų matmenų nustatymo I priede. Didžiausias laivo plotis turi būti nurodomas metrais, nurodant šimtųjų tikslumu.

Žvejybos laivų, kurių ilgis 15 metrų ar ilgesnių, bendrasis (bruto) tonažas matuojamas kaip nurodyta Tarptautinės konvencijos dėl laivų matmenų nustatymo I priede.

Žvejybos laivų, kurių didžiausias ilgis trumpesnis nei 15 metrų, bendrasis (bruto) tonažas matuojamas pagal Tarptautinės konvencijos dėl laivų matmenų nustatymo I priede pateiktą formulę.

Variklio galia laikoma bendra didžiausia ilgalaikė galia, kuri gali būti gaunama sukantis bet kokio variklio smagračiui ir kuri mechanine, elektros, hidrauline ar kitokia pavara gali būti pritaikyta laivui varyti. Jeigu variklyje įmontuota pavarų dėžė, tuomet galia turi būti matuojama iš pavarų dėžės jungės, perduodančios sukamąjį judesį. Variklio galia, naudojama suteikti sukamąjį judesį pagalbiniams mechanizmams, nurodant bendrą variklio galią iš pastarosios negali būti atimama. Variklio galia išreiškiama kilovatais (kW).

Ilgalaikė variklio galia apibrėžiama pagal tuos reikalavimus, kuriuos 1981 m. spalį Tarptautinė standartizacijos organizacija yra priėmusi savo rekomenduotame ISO tarptautinio standarto 3046/1 antrajame leidime. Europos Komisija gali priimti deleguotuosius aktus siekiant priderinti nuorodą į atitinkamą ISO tarptautinį standartą, nustatantį reikalavimus ilgalaikei variklio galiai, prie technikos pažangos.

Laivo eksploatavimo pradžios data laikoma ta data, kada pirmą kartą išduotas oficialus laivo saugos sertifikatas. Tačiau laivo eksploatavimo pradžia gali būti laikoma ta data, kada laivas pirmą kartą buvo įrašytas į oficialų žvejybinių laivų registrą:

• jei oficialus laivo saugos sertifikatas nėra išduotas arba
• jei žvejybiniai laivai buvo pradėti eksploatuoti anksčiau nei 1986 m. gruodžio 1 d.