Laivų ir naftos bei dujų įrenginių keliama jūrų tarša
2014 m. liepos mėn. ES priėmė teisės aktą, kuriuo garantuojamas finansavimas Europos jūrų saugumo agentūros (toliau - EJSA) kovai su jūrų tarša 2014-2020 m.
DOKUMENTAS
2014 m. liepos 23 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 911/2014 dėl daugiamečio Europos jūrų saugumo agentūros veiksmų reaguojant į laivų ir naftos bei dujų įrenginių keliamą jūrų taršą finansavimo
SANTRAUKA
2014 m. liepos mėn. ES priėmė teisės aktą, kuriuo garantuojamas finansavimas Europos jūrų saugumo agentūros (toliau - EJSA) kovai su jūrų tarša 2014-2020 m.
EMSA iš pradžių buvo įsteigta siekiant užtikrinti aukštą jūrų saugumo lygį ir užkirsti kelią bei spręsti taršos iš laivų problemas, pvz., dėl naftos ar pavojingų medžiagų nuotėkio. 2013 m. EJSA kompetencija buvo išplėsta, kad apimtų naftos ir dujų įrenginių keliamą taršą.
KAM REIKALINGAS ŠIS REGLAMENTAS?
Šiuo reglamentu EJSA numatomas finansavimas, kad ji galėtų vykdyti savo užduotis, reaguodama į jūrų taršą. Jame aiškiai nurodyta, kad EJSA buvimas neatleidžia šalių nuo atsakomybės parengti būtinus mechanizmus.
PAGRINDINIAI ASPEKTAI
Finansavimas leidžia EJSA investuoti į:
|
— |
specializuotus laivus ir įrangą, kurie nuolat budėtų ir prireikus atvyktų į pagalbą;
|
|
— |
palydovines nuotraukas ir įrangą, skirtą aptikti taršą ir padėti suplanuoti jos šalinimą.
|
Svarbiausi EJSA tikslai yra:
|
— |
glaudžiai bendradarbiauti su Europos Komisija ir ES šalims bei teikti joms techninę ir mokslinę pagalbą kovai su tarša;
|
|
— |
analizuoti ir skleisti geriausią praktiką bei patirtį;
|
|
— |
koordinuoti savo veiklą, atsižvelgiant į esamus regioninio bendradarbiavimo susitarimus;
|
|
— |
palaikyti Europos palydovinę naftos išsiliejimo priežiūros tarnybą („CleanSeaNet“), kuri padeda anksti aptikti taršą ir nustatyti atsakingus laivus arba įrenginius.
|
Taršos paveiktos šalys pagalbos į EJSA kreipiasi pasitelkdamos ES civilinės saugos mechanizmą.
EJSA taip pat skatins ES nepriklausančias šalis, turinčias bendrą su ES regioninį jūrų baseiną, kaupti informaciją apie savo laivus ir įrangą bei teikti duomenis apie reagavimo mechanizmus ir pajėgumus.
FINANSAVIMAS
160,5 mln. EUR. EJSA moka už rezervinių laivų ir įrangos sutartis, tačiau nuo taršos nukentėjusios šalys padengia jų vandenyse vykdomų valymo operacijų išlaidas.
NUO KADA TAIKOMAS ŠIS REGLAMENTAS?
Nuo 2014 m. sausio 1 d. iki 2020 m. gruodžio 31 d.
BENDROJI INFORMACIJA
Daugiau informacijos pateikta EJSA svetainėje.
NUORODOS
|
Dokumentas |
Įsigaliojimo data |
Perkėlimo į ES šalių teisę terminas |
Oficialusis leidinys |
|
Reglamentas (ES) Nr. 911/2014 |
2014 8 29 |
- |
SUSIJĘ DOKUMENTAI
2002 m. birželio 27 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1406/2002, įsteigiantis Europos jūrų saugumo agentūrą (OL L 208, 2002 8 5, p. 1-9).
2004 m. kovo 31 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 724/2004, iš dalies keičiantis Reglamentą (EB) Nr. 1406/2002, įsteigiantį Europos jūrų saugumo agentūrą (OL L 129, 2004 4 29, p. 1-5).
2013 m. sausio 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 100/2013, iš dalies keičiantis Reglamentą (EB) Nr. 1406/2002, įsteigiantį Europos jūrų saugumo agentūrą (OL L 39, 2013 2 9, p. 30-40).
2013 m. gruodžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos sprendimas Nr. 1313/2013/ES dėl Sąjungos civilinės saugos mechanizmo (OL L 347, 2013 12 20, p. 924-947).
Paskutinį kartą atnaujinta: 08.12.2014