2022 m. gruodžio 22 d.Amtsgericht Hamburg (Vokietija) pateiktas prašymas priimti prejudicinį sprendimą byloje flightright GmbH / TAP Portugal

(Byla C-778/22, flightright)

(2023/C 112/33)

Proceso kalba: vokiečių

Prašymą priimti prejudicinį sprendimą pateikęs teismas

Amtsgericht Hamburg

Šalys pagrindinėje byloje

Ieškovė: flightright GmbH

Atsakovė: TAP Portugal

Prejudicinis klausimas

Ar Reglamento (EB) Nr. 261/2004 (1) 5 straipsnio 3 dalį reikia aiškinti taip, kad oro vežėjas keleiviams, kurie, susiklosčius ypatingai aplinkybei, nespėjo į jungiamąjį skrydį, turi pasiūlyti anksčiausią įmanomą pakaitinį skrydį, t. y. maršrutą su persėdimu ir be tiesioginės registracijos (check through), kuriuo keleiviai į paskirties vietą atvyktų 5 valandomis ir 15 minučių anksčiau nei tiesioginiu skrydžiu kitą dieną, bet 18 valandų ir 15 minučių vėliau, nei iš pradžių planuota, ir vietoj vieno tiesioginio skrydžio turėtų skristi trimis skrydžiais, abiejuose tarpiniuose oro uostuose pasiimti bagažą, išeiti iš riboto patekimo zonos, vėl atitinkamai prieš dvi valandas iki numatyto išvykimo laiko užsiregistruoti į naujus skrydžius, užregistruoti bagažą ir pereiti saugumo patikrą, kai du iš šių skrydžių vykdo Brazilijos vidaus oro vežėjai, o vienas iš jų yra vadinamoji pigių skrydžių bendrovė?

---

(1)  2004 m. vasario 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 261/2004, nustatantis bendras kompensavimo ir pagalbos keleiviams taisykles atsisakymo vežti ir skrydžių atšaukimo arba atidėjimo ilgam laikui atveju, panaikinantis Reglamentą (EEB) Nr. 295/91 (OL L 46, 2004, p. 1; 2004 m. specialusis leidimas lietuvių k., 7 sk., 8 t., p. 10).