Transportas – Jūrų transportas – Laisvė teikti paslaugas – Jūrų kabotažas
(Tarybos reglamento Nr. 3577/92 3 straipsnio 2 ir 3 dalys)
Krovininių laivų, kurių tonažas yra didesnis kaip 650 bruto tonų ir kuriais vykdomas salų kabotažas, atžvilgiu Reglamento Nr. 3577/92, taikančio laisvės teikti paslaugas principą jūrų transportui valstybėse narėse (jūrų kabotažas), 3 straipsnio 3 dalis numato, kad visais su įgula susijusiais klausimais atsakomybę prisiima laivo vėliavos valstybė, jei į atitinkamą kelionę vykstama po kelionės į kitą valstybę ar iš kitos valstybės arba prieš ją. Šiuo atžvilgiu minėtoje nuostatoje įtvirtinta sąvoka „kelionė, į kurią vykstama po kelionės kabotažu arba prieš ją“ iš principo apima bet kurią kelionę iš kitos valstybės ar į kitą valstybę, neatsižvelgiant į krovinio buvimą laive. Vis dėlto negalima būtų sutikti su tuo, kad kelionės laivu be krovinio būtų vykdomos piktnaudžiaujant – siekiant apeiti Reglamentu Nr. 3577/92 nustatytas taisykles. Norint pripažinti, kad toks piktnaudžiavimas egzistuoja, reikia, pirma, kad tarptautine kelione su balastu, neatsižvelgiant į formalų šio reglamento 3 straipsnio 3 dalyje numatytų sąlygų taikymą, būtų siekiama, kad laivo savininkas visais su įgula susijusiais klausimais galėtų pasinaudoti laivo vėliavos valstybės taisyklėmis, pažeisdamas šio reglamento 3 straipsnio 2 dalies tikslą leisti taikyti priimančiosios valstybės taisykles visais klausimais, susijusiais su laivų, kuriais vykdomas salų kabotažas, įgula. Antra, objektyvių požymių visuma taip pat turi patvirtinti, kad šios tarptautinės kelionės su balastu pagrindinis tikslas yra išvengti Reglamento Nr. 3577/92 3 straipsnio 2 dalies taikymo ir pasinaudoti to paties straipsnio 3 dalimi.
(žr. 25 punktą ir rezoliucinę dalį)