Briuselis, 2022 12 15

COM(2022) 726 final

2022/0418(NLE)

Pasiūlymas

TARYBOS SPRENDIMAS

dėl Europos Sąjungos ir Japonijos susitarimo dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų pasirašymo Europos Sąjungos vardu


AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS

1.PASIŪLYMO APLINKYBĖS

•Pasiūlymo pagrindimas ir tikslai

Atsižvelgdama į Teisingumo Teismo sprendimus atvirosios oro erdvės bylose, 2003 m. birželio 5 d. Taryba įgaliojo Komisiją pradėti derybas su trečiosiomis valstybėmis dėl galiojančių dvišalių oro susisiekimo paslaugų susitarimų tam tikrų nuostatų pakeitimo Sąjungos lygmens susitarimu (toliau – horizontalieji įgaliojimai). Tokiais susitarimais siekiama visiems ES oro vežėjams suteikti lygias galimybes vykdyti skrydžius maršrutais, jungiančiais Europos Sąjungą su trečiosiomis valstybėmis, ir taip užtikrinti, kad dvišaliai valstybių narių ir trečiųjų valstybių oro susisiekimo paslaugų susitarimai atitiktų Sąjungos teisę.

•Suderinamumas su toje pačioje politikos srityje galiojančiomis nuostatomis

Susitarimo nuostatomis pakeičiamos atitinkamos galiojančios valstybių narių ir Japonijos 13 dvišalių oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatos.

•Suderinamumas su kitomis Sąjungos politikos sritimis

Susitarimu galiojančius dvišalius oro susisiekimo paslaugų susitarimus suderinus su Sąjungos teise bus prisidėta prie vieno iš pagrindinių su aviacija susijusios Sąjungos išorės politikos tikslų įgyvendinimo.

2.TEISINIS PAGRINDAS, SUBSIDIARUMO IR PROPORCINGUMO PRINCIPAI

•Teisinis pagrindas

SESV 100 straipsnio 2 dalis ir 218 straipsnio 5 dalis.

•Subsidiarumo principas (neišimtinės kompetencijos atveju)

Oro susisiekimo susitarimų srityje Sąjunga turi išimtinę išorės kompetenciją. Be to, susitarimo tikslų valstybės narės negali deramai pasiekti, nes jis apima horizontalaus pobūdžio klausimus. Sąjungos lygmens veiksmai yra veiksmingesni, nes jos derybinės galios yra didesnės nei atskirų valstybių narių. Šis bendras susitarimas apims atitinkamas visų dvišalių valstybių narių ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatas. Be to, visas pasiūlymas grindžiamas Tarybos suteiktais horizontaliaisiais įgaliojimais ir jame atsižvelgiama į klausimus, kuriems taikoma Sąjungos teisė ir dvišaliai oro susisiekimo paslaugų susitarimai.

•Proporcingumo principas

Susitarimu dvišalių oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatos bus iš dalies pakeistos ar papildytos tik tiek, kiek būtina, kad jos atitiktų Sąjungos teisę.

•Priemonės pasirinkimas

Sąjungos ir Japonijos susitarimas yra veiksmingiausia priemonė visiems galiojantiems dvišaliams valstybių narių ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimams suderinti su Sąjungos teise.

3.EX POST VERTINIMO, KONSULTACIJŲ SU SUINTERESUOTOSIOMIS ŠALIMIS IR POVEIKIO VERTINIMO REZULTATAI

•Galiojančių teisės aktų ex post vertinimas / tinkamumo patikrinimas

Netaikoma.

•Konsultacijos su suinteresuotosiomis šalimis

Vadovaudamasi SESV 218 straipsnio 4 dalimi, Komisija vedė derybas konsultuodamasi su specialiu komitetu. Derybų metu taip pat buvo konsultuojamasi su sektoriaus atstovais. Į proceso metu pateiktas pastabas atsižvelgta. Suinteresuotosios valstybės narės patikrino, ar nuorodos į dvišalius oro susisiekimo paslaugų susitarimus yra tikslios. Sektoriaus atstovai pabrėžė, jog svarbu, kad jų komercinės veiklos teisinis pagrindas būtų tvirtas.

•Tiriamųjų duomenų rinkimas ir naudojimas

Netaikoma.

•Poveikio vertinimas

Netaikoma.

•Reglamentavimo tinkamumas ir supaprastinimas

Pasiūlyme numatytas teisės aktų supaprastinimas. Atitinkamos dvišalių valstybių narių ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatos bus pakeistos vieno bendro susitarimo nuostatomis.

•Pagrindinės teisės

Netaikoma.

4.POVEIKIS BIUDŽETUI

Pasiūlymas neturi poveikio Sąjungos biudžetui.

5.KITI ELEMENTAI

•Įgyvendinimo planai ir stebėsena, vertinimas ir ataskaitų teikimo tvarka

Susitariančiosios šalys diplomatiniais kanalais viena kitai raštu praneša apie tai, kad susitarimui įsigalioti būtinos atitinkamos jų vidaus procedūros yra baigtos. Susitarimas įsigalioja vėlesnio pranešimo dieną.

Į parafuoto susitarimo konsultacijų protokolą įtraukti abiejų šalių įsipareigojimai dėl susitarimo įgyvendinimo ir taikymo, kuriais siekiama užtikrinti, kad visi būsimi Japonijos ir ES valstybių narių oro susisiekimo paslaugų susitarimai visapusiškai derėtų su susitarimo 2 straipsniu.Be to, abi šalys pareiškė ketinančios skatinti, kad būtų reguliariai keičiamasi nuomonėmis su aviacija ir susitarimu susijusiais klausimais.

•Aiškinamieji dokumentai (direktyvoms)

Netaikoma.

•Išsamus konkrečių pasiūlymo nuostatų paaiškinimas

Valstybių narių ir trečiųjų valstybių tarptautiniai santykiai aviacijos srityje tradiciškai reglamentuojami dvišaliais valstybių narių ir trečiųjų valstybių oro susisiekimo paslaugų susitarimais, tokių susitarimų priedais ir kitomis su jais susijusiomis dvišalėmis ar daugiašalėmis priemonėmis.

Tačiau į dvišalius valstybių narių oro susisiekimo paslaugų susitarimus įtraukti įprastiniai oro vežėjų paskyrimo straipsniai pažeidžia Sąjungos teisę. Remdamasi tais straipsniais trečioji valstybė gali atsisakyti valstybės narės paskirtam, tačiau tai valstybei narei ar jos piliečiams nuosavybės teise didele dalimi nepriklausančiam ir jų faktiškai nekontroliuojamam oro vežėjui išduoti leidimus ar suteikti įgaliojimus, juos atšaukti arba sustabdyti jų galiojimą. Pripažinta, kad taip diskriminuojami vienos valstybės narės teritorijoje įsisteigę, bet kitų valstybių narių piliečiams nuosavybės teise priklausantys ir jų kontroliuojami ES oro vežėjai. Tai prieštarauja Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 49 straipsniui, kuriuo garantuojama, kad valstybių narių piliečiai, pasinaudoję įsisteigimo teise, valstybėje narėje, kurioje yra įsisteigę, gali naudotis tokiomis pačiomis teisėmis, kaip ir tos valstybės narės piliečiai.

Laikydamasi horizontaliųjų įgaliojimų priede nustatytos tvarkos ir nurodymų, Komisija susitarė su Japonija dėl susitarimo, kuriuo pakeičiamos tam tikros galiojančių dvišalių valstybių narių ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatos. Susitarimo 2 straipsniu įprastinės nuostatos dėl oro vežėjų paskyrimo valstybių narių mastu pakeičiamos nuostatomis dėl oro vežėjų paskyrimo ES mastu – taip visiems ES vežėjams sudaromos sąlygos naudotis įsisteigimo teise.

Sėkmingai užbaigus derybas dėl susitarimo, jis turėtų būti pasirašytas Europos Sąjungos vardu. Šiuo tikslu teikiamas sprendimo pasiūlymas.

2022/0418 (NLE)

Pasiūlymas

TARYBOS SPRENDIMAS

dėl Europos Sąjungos ir Japonijos susitarimo dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų pasirašymo Europos Sąjungos vardu

EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 100 straipsnio 2 dalį kartu su 218 straipsnio 5 dalimi,

atsižvelgdama į Europos Komisijos pasiūlymą,

kadangi:

(1)2003 m. birželio 5 d. Taryba įgaliojo Komisiją pradėti derybas su trečiosiomis valstybėmis dėl galiojančių dvišalių susitarimų tam tikrų nuostatų pakeitimo Sąjungos lygmens susitarimu;

(2)Komisija Sąjungos vardu derėjosi su Japonija dėl Susitarimo dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų (toliau – Susitarimas). Derybos buvo sėkmingai užbaigtos, 2022 m. rugsėjo 21 d. parafavus Susitarimą;

(3)Susitarimu siekiama 13 valstybių narių ir Japonijos dvišalius oro susisiekimo paslaugų susitarimus suderinti su Sąjungos teise;

(4)todėl Susitarimas turėtų būti Sąjungos vardu pasirašytas su sąlyga, kad jis bus sudarytas vėliau,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

Sąjungos vardu patvirtinamas Europos Sąjungos ir Japonijos susitarimo dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų (toliau – Susitarimas) pasirašymas su sąlyga, kad Susitarimas bus sudarytas 1 .

2 straipsnis

Tarybos generalinis sekretoriatas parengia įgaliojamąjį raštą, kuriuo Komisijos nurodytam (-iems) asmeniui (-ims) suteikiami įgaliojimai pasirašyti Susitarimą su sąlyga, kad jis bus sudarytas.

3 straipsnis

Šis sprendimas įsigalioja jo priėmimo dieną.

Priimta Briuselyje

   Tarybos vardu

   Pirmininkas / Pirmininkė

(1)    Susitarimo tekstas bus paskelbtas kartu su sprendimu dėl jo sudarymo.

Briuselis, 2022 12 15

COM(2022) 726 final

PRIEDAS

prie

pasiūlymo dėl Tarybos sprendimo

dėl Europos Sąjungos ir Japonijos susitarimo dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų pasirašymo Europos Sąjungos vardu


EUROPOS SĄJUNGOS IR JAPONIJOS SUSITARIMAS DĖL EUROPOS SĄJUNGOS VALSTYBIŲ NARIŲ IR JAPONIJOS ORO SUSISIEKIMO PASLAUGŲ SUSITARIMŲ TAM TIKRŲ NUOSTATŲ



EUROPOS SĄJUNGA ir JAPONIJA,

PAŽYMĖDAMOS, kad pagal Europos Sąjungos teisę oro vežėjai, turintys vienos iš Europos Sąjungos valstybių narių išduotą galiojančią licenciją oro susisiekimui vykdyti ir įsisteigę vienoje iš Europos Sąjungos valstybių narių, turi lygias galimybes vykdyti skrydžius maršrutais, jungiančiais Europos Sąjungos valstybes nares su trečiosiomis valstybėmis,

ATSIŽVELGDAMOS į Europos Sąjungos ir tam tikrų trečiųjų valstybių susitarimus, kuriuose numatyta, kad tokios trečiosios valstybės ir jų piliečiai gali nuosavybės teise įsigyti oro vežėjus, kuriems licencija išduota pagal Europos Sąjungos teisę, ir juos kontroliuoti,

PRIPAŽINDAMOS, kad, užtikrinus Europos Sąjungos teisės ir Europos Sąjungos valstybių narių ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimų tam tikrų nuostatų derėjimą, bus padėtas tvirtas teisinis pagrindas teikti oro susisiekimo paslaugas Europos Sąjungą ir Japoniją jungiančiais maršrutais, išsaugotas tokių oro susisiekimo paslaugų tęstinumas ir prisidėta prie tolesnio Europos Sąjungos ir Japonijos santykių oro susisiekimo srityje plėtojimo, ir

PAŽYMĖDAMOS, kad Susitarimu nesiekiama daryti poveikio galiojančių Europos Sąjungos valstybių narių ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatų, susijusių su skrydžių teisėmis, aiškinimui,

SUSITARĖ:



1 STRAIPSNIS

Susitarime:

(a)Susitariančioji Šalis – Susitarimo susitariančioji šalis;

(b)valstybė narė – Europos Sąjungos valstybė narė;

(c)šalis – atitinkamo valstybės narės ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimo, nurodyto I priede, susitariančioji šalis.



2 STRAIPSNIS

1.    Šio straipsnio 2 dalies nuostatos taikomos vietoj atitinkamų II-A priede išvardytų nuostatų.

2. a) Kiekviena šalis pasilieka teisę sustabdyti arba atšaukti kitos šalies paskirtai oro transporto bendrovei suteiktų privilegijų, teisių arba įgaliojimų, nurodytų atitinkamose II-B priedo nuostatose, galiojimą arba nustatyti tokias oro transporto bendrovės naudojimosi privilegijomis, teisėmis arba įgaliojimais sąlygas, kokios, jos nuomone, gali būti būtinos, bet kuriuo atveju, kai tenkinama viena iš šių sąlygų:

i) jei oro transporto bendrovę paskiria šalis, kuri yra valstybė narė:

   A) oro transporto bendrovė nėra įsisteigusi tos šalies teritorijoje arba neturi valstybės narės pagal Europos Sąjungos teisės aktus išduotos ir galiojančios licencijos oro susisiekimui vykdyti;

   B) už oro vežėjo pažymėjimo išdavimą atsakinga valstybė narė nevykdo arba neužtikrina faktinės reguliuojamosios oro transporto bendrovės kontrolės arba paskyrimo dokumente nėra aiškiai nurodyta atitinkama aviacijos institucija;

C) oro transporto bendrovės kontrolinį akcijų paketą valdo ir ją faktiškai kontroliuoja ne valstybės narės arba III priede išvardytos valstybės ar tokių valstybių piliečiai;

   D) pagrindinė oro transporto bendrovės verslo vieta nėra valstybės narės, kuri jai išdavė licenciją oro susisiekimui vykdyti, teritorijoje;

   E) oro transporto bendrovei veiklos leidimas yra suteiktas pagal kitos valstybės narės ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimą ir Japonija gali įrodyti, kad, teikdamas paslaugas, dėl kurių susitarta pagal tos šalies ir Japonijos susitarimą, maršrutu, į kurį įeina vietovė toje kitoje valstybėje narėje, oro transporto bendrovė apeitų tame susitarime nustatytus maršrutų ir pajėgumų apribojimus; arba

   F) oro transporto bendrovė turi valstybės narės išduotą oro vežėjo pažymėjimą, ta valstybė narė ir Japonija nėra sudariusios oro susisiekimo paslaugų susitarimo ir ta valstybė narė nėra davusi sutikimo, kad tarptautines oro susisiekimo paslaugas maršrutais, jungiančiais tą valstybę narę ir Japoniją, teiktų Japonijos oro transporto bendrovė; ir

ii) jei oro transporto bendrovę paskiria Japonija, didelę oro transporto bendrovės nuosavybės dalį valdo ir ją faktiškai kontroliuoja ne Japonija ar jos piliečiai.

b)    Japonija, naudodamasi savo teise pagal šią dalį ir nepažeisdama savo teisių pagal šios dalies a punkto i papunkčio E ir F dalis, šalies, kuri yra valstybė narė, paskirtų oro transporto bendrovių, kurių kontrolinį akcijų paketą valdo ir jas faktiškai kontroliuoja valstybės narės arba III priede išvardytos valstybės ar tokių valstybių piliečiai, nediskriminuoja pagal tai, kam jos priklauso nuosavybės teise ir kas jas kontroliuoja.



3 STRAIPSNIS

1.    Kiekviename iš I priede išvardytų susitarimų nuorodos į tą susitarimą pasirašiusios valstybės narės oro transporto bendroves suprantamos kaip nuorodos į tos valstybės narės paskirtas oro transporto bendroves.

2.    Be to, kas nurodyta šio straipsnio 1 dalyje, kiekvienoje iš I priede nurodyto atitinkamo susitarimo nuostatų, išvardytų IV priede, daromos nuorodos į valstybės narės, kuri yra to susitarimo šalis, oro transporto bendroves taip pat suprantamos kaip nuorodos į tos valstybės narės oro transporto bendroves, kurias yra paskyrusi ne ta valstybė narė.

4 STRAIPSNIS

Susitarimo priedai yra neatskiriama Susitarimo dalis.



5 STRAIPSNIS

1.    Bet kuri Susitariančioji Šalis gali bet kuriuo metu prašyti surengti konsultacijas su kita Susitariančiąja Šalimi dėl Susitarimo dalinio pakeitimo. Tokios konsultacijos pradedamos per šešiasdešimt dienų nuo tokio prašymo gavimo dienos.

2.    Susitarimas gali būti iš dalies keičiamas Susitariančiųjų Šalių susitarimu ir daliniai pakeitimai įsigalioja Susitarimo 6 straipsnyje nurodyta tvarka.

3.    Nepaisant šio straipsnio 2 dalies, daliniai pakeitimai, susiję tik su priedais, gali būti daromi Europos Sąjungai ir Japonijos Vyriausybei pasikeičiant diplomatinėmis notomis pagal jų taikomas vidaus procedūras.

6 STRAIPSNIS

1.Kiekviena Susitariančioji Šalis diplomatiniais kanalais kitai Susitariančiajai Šaliai nusiunčia pranešimą, kuriuo patvirtina, kad Susitarimui įsigalioti būtinos jos vidaus procedūros yra baigtos.

2.Susitarimas įsigalioja pirmą kito mėnesio po paskutinio pranešimo gavimo dienos dieną.

7 STRAIPSNIS

1.    Jeigu kuris nors iš I priede išvardytų susitarimų nutraukiamas, tam susitarimui nuo jo nutraukimo dienos Susitarimo nuostatos nustoja būti taikomos. Nuo tos dienos Susitarime pateiktos nuorodos į nutrauktą susitarimą laikomos negaliojančiomis.

2.    Jeigu nutraukiami visi I priede išvardyti susitarimai, Susitarimas nutraukiamas paskutinio susitarimo nutraukimo dieną.

8 STRAIPSNIS

1.    Susitarimas sudaromas dviem egzemplioriais airių, anglų, bulgarų, čekų, danų, estų, graikų, ispanų, italų, kroatų, latvių, lenkų, lietuvių, maltiečių, nyderlandų, portugalų, prancūzų, rumunų, slovakų, slovėnų, suomių, švedų, vengrų, vokiečių ir japonų kalbomis; visi tekstai yra vienodai autentiški.

2.    Esant aiškinimo skirtumams, tekstas anglų kalba turi viršenybę.

TAI PATVIRTINDAMI, toliau nurodyti tinkamai įgalioti asmenys pasirašė Susitarimą.

Priimta [...] du tūkstančiai dvidešimt antrųjų metų [...] [...] dieną.

Europos Sąjungos vardu

Japonijos vardu

I PRIEDAS

Susitarimo 1, 3 ir 7 straipsniuose nurodytų susitarimų sąrašas

Valstybių narių ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimai su galimais pakeitimais, galiojantys Susitarimo pasirašymo dieną:

   –    Austrijos Respublikos ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Vienoje 1989 m. kovo 7 d. (toliau – Austrijos ir Japonijos susitarimas);

   –    Belgijos ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Tokijuje 1959 m. birželio 20 d. (toliau – Belgijos ir Japonijos susitarimas);

   –    Danijos ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Kopenhagoje 1953 m. vasario 26 d. (toliau – Danijos ir Japonijos susitarimas);

   –    Suomijos Respublikos ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Helsinkyje 1980 m. gruodžio 23 d. (toliau – Suomijos ir Japonijos susitarimas);

   –    Prancūzijos ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Paryžiuje 1956 m. sausio 17 d. (toliau – Prancūzijos ir Japonijos susitarimas);

   –    Vokietijos Federacinės Respublikos ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Bonoje 1961 m. sausio 18 d. (toliau – Vokietijos ir Japonijos susitarimas);

   –    Graikijos Karalystės ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Atėnuose 1973 m. sausio 12 d. (toliau – Graikijos ir Japonijos susitarimas);

   –    Vengrijos Respublikos Vyriausybės ir Japonijos Vyriausybės oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Budapešte 1994 m. vasario 23 d. (toliau – Vengrijos ir Japonijos susitarimas);

   –    Italijos ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Tokijuje 1962 m. sausio 31 d. (toliau – Italijos ir Japonijos susitarimas);

   –    Nyderlandų Karalystės ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Hagoje 1953 m. vasario 17 d. (toliau – Nyderlandų ir Japonijos susitarimas);

   –    Lenkijos Respublikos Vyriausybės ir Japonijos Vyriausybės oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Tokijuje 1994 m. gruodžio 7 d. (toliau – Lenkijos ir Japonijos susitarimas);

   –    Ispanijos ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Madride 1980 m. kovo 18 d. (toliau – Ispanijos ir Japonijos susitarimas); ir

   –    Švedijos ir Japonijos oro susisiekimo paslaugų susitarimas, priimtas Stokholme 1953 m. vasario 20 d. (toliau – Švedijos ir Japonijos susitarimas).

II-A PRIEDAS

Susitarimo 2 straipsnio 1 dalyje nurodytų nuostatų sąrašas

   –    Austrijos ir Japonijos susitarimo 7 straipsnio 1 dalis;

   –    Belgijos ir Japonijos susitarimo 6 straipsnio 1 dalis;

   –    Danijos ir Japonijos susitarimo 7 straipsnio 1 dalis;

   –    Suomijos ir Japonijos susitarimo 7 straipsnio 1 dalis;

   –    Prancūzijos ir Japonijos susitarimo 6 straipsnio 1 dalis;

–    Vokietijos ir Japonijos susitarimo 3 straipsnio 4 dalis ir 4 straipsnio antras sakinys;

   –    Graikijos ir Japonijos susitarimo 7 straipsnio 1 dalis;

   –    Vengrijos ir Japonijos susitarimo 7 straipsnio 1 dalis;

   –    Italijos ir Japonijos susitarimo 6 straipsnio 1 dalis;

   –    Nyderlandų ir Japonijos susitarimo 7 straipsnio 1 dalis;

   –    Lenkijos ir Japonijos susitarimo 7 straipsnio 1 dalis;

   –    Ispanijos ir Japonijos susitarimo 9 straipsnio 1 dalis;

   –    Švedijos ir Japonijos susitarimo 7 straipsnio 1 dalis.

II-B PRIEDAS

Susitarimo 2 straipsnio 2 dalyje nurodytų nuostatų sąrašas

   –    Austrijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 ir 2 dalys;

   –    Belgijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 dalis;

   –    Danijos ir Japonijos susitarimo 5 straipsnio 1 dalis;

   –    Suomijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 ir 2 dalys;

   –    Prancūzijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 dalis;

   –    Vokietijos ir Japonijos susitarimo 3 straipsnio 2 dalis;

   –    Graikijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 dalis;

   –    Vengrijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 ir 2 dalys;

   –    Italijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 dalis;

   –    Nyderlandų ir Japonijos susitarimo 5 straipsnio 1 dalis;

   –    Lenkijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 ir 2 dalys;

   –    Ispanijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 dalis;

   –    Švedijos ir Japonijos susitarimo 5 straipsnio 1 dalis.



III PRIEDAS

Susitarimo 2 straipsnio 2 dalyje nurodytų valstybių sąrašas

–Islandija (pagal Europos ekonominės erdvės susitarimą);

–Lichtenšteino Kunigaikštystė (pagal Europos ekonominės erdvės susitarimą);

–Norvegijos Karalystė (pagal Europos ekonominės erdvės susitarimą);

–Šveicarijos Konfederacija (pagal Europos bendrijos ir Šveicarijos Konfederacijos oro susisiekimo susitarimą).



IV PRIEDAS

Susitarimo 3 straipsnio 2 punkte nurodytų nuostatų sąrašas

–    Austrijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 dalis, 5 straipsnis ir 13 straipsnio 3 ir 4 dalys;

–    Belgijos ir Japonijos susitarimo 5 straipsnio 1 ir 2 dalys;

–    Danijos ir Japonijos susitarimo 6 straipsnio 1 ir 2 dalys ir 8 straipsnis;

–    Suomijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 dalis ir 5 straipsnis;

–    Prancūzijos ir Japonijos susitarimo 5 straipsnio 1 ir 2 dalys ir 7 straipsnis;

–    Vokietijos ir Japonijos susitarimo 5 ir 6 straipsniai;

–    Vengrijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 dalis, 5 straipsnis ir 13 straipsnio 3 ir 4 dalys;

–    Nyderlandų ir Japonijos susitarimo 6 straipsnio 1 ir 2 dalys ir 8 straipsnis;

–    Lenkijos ir Japonijos susitarimo 4 straipsnio 1 dalis, 5 straipsnis ir 13 straipsnio 3 ir 4 dalys;

–    Švedijos ir Japonijos susitarimo 6 straipsnio 1 ir 2 dalys ir 8 straipsnis.

__________________