KOMISIJOS ATASKAITA EUROPOS PARLAMENTUI IR TARYBAI dėl Europos Sąjungos ir Australijos susitarimo dėl oro vežėjų atliekamo keleivio duomenų įrašo (PNR) duomenų tvarkymo ir perdavimo Australijos muitinės ir sienos apsaugos tarnybai įgyvendinimo bendros peržiūros /* COM/2014/0458 final */
KOMISIJOS
ATASKAITA EUROPOS PARLAMENTUI IR TARYBAI dėl
Europos Sąjungos ir Australijos susitarimo dėl oro vežėjų
atliekamo keleivio duomenų įrašo (PNR) duomenų tvarkymo ir
perdavimo Australijos muitinės ir sienos apsaugos tarnybai
įgyvendinimo bendros peržiūros 2012 m. birželio 1 d. įsigaliojo
Europos Sąjungos (toliau – ES) ir Australijos susitarimas dėl oro
vežėjų atliekamo keleivio duomenų įrašo (toliau – PNR)
duomenų tvarkymo ir perdavimo Australijos muitinės ir sienos apsaugos
tarnybai (toliau – AMSAT). Susitarime
numatyta, kad praėjus metams po jo įsigaliojimo atliekama pirma
bendra peržiūra, o vėliau jos atliekamos reguliariai pagal
bendrą susitarimą. Ši bendra peržiūra atlikta 2013 m.
rugpjūčio 29–30 d. Kanberoje. Daugiausia dėmesio
skirta susitarimo įgyvendinimui, visų pirma duomenų maskavimo
mechanizmui, taip pat ES piliečių ir gyventojų PNR duomenų
perdavimui trečiųjų šalių institucijoms, kaip nustatyta
atitinkamuose susitarimo straipsniuose, vadovaujantis ES ir Australijos bendra
deklaracija dėl susitarimo. Bendra
peržiūra atlikta remiantis metodika, taikyta atliekant ankstesnes bendras
PNR duomenų tvarkymo ir perdavimo peržiūras kartu su JAV (2005 ir 2013 m.)
ir Kanada (2008 m.). Pirmiausia, remdamasi šia metodika, prieš bendrą
peržiūrą Europos Komisija nusiuntė klausimyną AMSAT. Į
klausimyno klausimus AMSAT atsakė raštu iki bendros peržiūros.
Antrasis etapas – ES atstovų grupės apsilankymas AMSAT keleivių
analizės skyriuje. Trečiasis etapas – AMSAT, Australijos užsienio
reikalų ir prekybos departamento, Australijos informacijos pareigūno
tarnybos, Australijos privatumo pareigūno ir ES grupės susitikimas,
kuriame nuodugniai aptartas susitarimo įgyvendinimas. Prieš
bendrą peržiūrą AMSAT ES grupei pateikė išsamius PNR
duomenų tvarkymo AMSAT dokumentus, įskaitant PNR kontrolės
metmenis, kuriuose pateiktas išsamus PNR duomenims tvarkyti skirtų
kompiuterinių sistemų ir rankinio valdymo priemonių
sąrašas, kitus vidaus darbinius dokumentus, PNR poveikio privatumui vertinimą
ir paskutiniąsias Australijos privatumo pareigūno tarnybos audito
ataskaitas. ES
grupė nustatė, kad Australija vykdo visas susitarimo nuostatas,
laikydamasi jame nustatytų sąlygų. Australija laikosi susitarime
nustatytų įsipareigojimų dėl duomenų apsaugos
priemonių ir PNR duomenis tvarko laikydamasi susitarime nustatytų
sąlygų. Australija netvarko neskelbtinų duomenų, jei
jų yra tarp PNR duomenų, gautų pagal susitarimą, ir toliau
visais būdais stengiasi tobulinti neskelbtinų duomenų
automatinio nustatymo ir ištrynimo procedūrą. Dėl itin kryptingo
Australijos taikomo PNR duomenų vertinimo pagal rizikos kriterijus
prieigos prie asmens duomenų galimybė sumažėja iki žemiausio
lygio. PNR duomenų tvarkymo pagal susitarimą aukšto lygio
nešališką priežiūrą atlieka Australijos informacijos pareigūno
tarnyba. Pagirtina, kaip
Australija taiko PNRGOV duomenų eksporto metodą. Nors tai ir
nėra susitarimo dalykas, sveikintina tai, kad Australija duomenų
eksporto metodą ėmė taikyti ir tiems oro vežėjams, kuriems
susitarimas netaikomas. Be to, Australija pirmauja kurdama ir skatindama
pasauliniu mastu naudoti PNRGOV standartinį pranešimų perdavimo
formatą ir siekia, kad, bendradarbiaujant su atskiromis oro linijomis ir
Pasaulio muitinių organizacija (PMO), Tarptautine civilinės aviacijos
organizacija (ICAO) bei Tarptautine oro transporto asociacija (IATA),
būtų naudojamas pasaulinis standartizuotas PNR duomenų
perdavimas. Abi
susitariančiosios šalys ketina kitą bendrą susitarimo
peržiūrą rengti kartu su bendru susitarimo vertinimu 2016 m.
viduryje. Ateityje daugiau
dėmesio reikės skirti teisėsaugos srities bendradarbiavimui,
keičiantis analitine informacija, pagrįsta PNR duomenimis.
Australijos prašoma dėti daugiau pastangų siekiant užtikrinti
abipusiškumo principą ir su PNR duomenimis gauta analitine informacija
savo iniciatyva dalintis su valstybėmis narėmis ir prireikus su
Europolu bei Eurojustu. Savo ruožtu, tokios informacijos gavėjai iš ES
pusės turėtų teikti AMSAT tinkamą grįžtamąją
informaciją apie šios informacijos naudojimą ir rezultatus. Prašoma,
kad Australija taip pat sukurtų pranešimų teikimo būdą,
leisiantį Australijai informuoti valstybes nares, jei pagal
susitarimą gautais PNR duomenimis arba analitine informacija, kurioje yra
tokių duomenų, bus dalijamasi su trečiąja šalimi. Be to, Australija
turėtų toliau užtikrinti, kad susitarime nustatytos apsaugos
priemonės taip pat būtų taikomos gautiems PNR duomenims, kuriais
su AMSAT dalijamasi kitais veiklos tikslais arba kai jais dalijamasi su kitomis
Australijos vyriausybės institucijomis. Nepaisant 24
straipsnio 4 dalies dėl bendro susitarimo vertinimo, praėjus
ketveriems metams nuo jo įsigaliojimo, pirminis klausimo, ar PNR padeda
kovoti su terorizmu ir kitais sunkiais tarpvalstybiniais nusikaltimais,
vertinimas parodė, kad PNR duomenų tvarkymas AMSAT suteikė
galimybę atlikti veiksmingą išankstinį visų keleivių
rizikos vertinimą likus ne daugiau kaip 72 valandoms iki išvykimo. AMSAT
tvarko PNR duomenis, siekdama įvertinti informaciją apie keleivius
pagal tikslines taisykles, kurios gali apimti keletą rizikos
kriterijų. Jeigu atlikus vertinimą pagal rizikos kriterijus
konstatuojama, kad kuris nors iš keleivių gali kelti didelę
riziką, analitikas papildomai apdoroja PNR duomenis kartu su kitais
teisėsaugos institucijų duomenimis, kad galėtų nuspręsti,
ar keleivis kelia didelę riziką, ir nustatyti keleivius, dėl
kurių jiems atvykus reikės imtis veiksmų. Ankstyvas
keleivių, kurie gali kelti didelę riziką, nustatymas AMSAT
leidžia pasirengti tinkamai reaguoti keleiviams atvykus ir vykdyti tikslingesnius
veiksmus, ir taip, vykdant tik būtiniausią intervenciją,
sudaryti lengvesnes kelionės sąlygas teisėtiems keliautojams.
Remiantis AMSAT, PNR duomenų analizė kartu su kita informacija turi
lemiamos svarbos AMSAT galimybėms nustatyti didelę riziką keliančius
keliautojus iki jų atvykimo, siekiant kovoti su terorizmu, prekyba
narkotikais, tapatybės klastojimu, prekyba žmonėmis ir kitais
sunkiais tarpvalstybiniais nusikaltimais. AMSAT pateikė PNR naudojimo
pavyzdžių. Prie
šios ataskaitos pridedama bendros peržiūros ataskaita yra iš trijų
skyrių. 1 skyriuje apžvelgiamos pagrindinės peržiūros
aplinkybės ir tikslas, taip pat procedūriniai aspektai. 2 skyriuje
pateikiamos pagrindinės bendros peržiūros išvados. Šis skyrius
papildytas A priedu, kuriame yra klausimynas ir AMSAT atsakymai. Galiausiai 3
skyriuje pateiktos bendros veiklos išvados. B priede išvardyti
peržiūrą atlikusių ES ir Australijos grupių nariai. AMSAT
pateikti PNR duomenų naudojimo Australijoje pavyzdžiai yra C priede.