2023 3 13   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 74/47

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO REGLAMENTAS (ES) 2023/566

2023 m. kovo 10 d.

kuriuo dėl tam tikrų išsamių bendrųjų pagrindinių aviacijos saugumo standartų įgyvendinimo priemonių iš dalies keičiamas Įgyvendinimo reglamentas (ES) 2015/1998

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2008 m. kovo 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 300/2008 dėl civilinės aviacijos saugumo bendrųjų taisyklių ir panaikinantį Reglamentą (EB) Nr. 2320/2002 (1), ypač į jo 4 straipsnio 3 dalį,

kadangi:

(1)

Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1998 (2) įgyvendinimo patirtis parodė, kad tam tikrų bendrųjų pagrindinių aviacijos saugumo standartų įgyvendinimo sąlygas reikia šiek tiek pakeisti;

(2)

tam tikras išsamias aviacijos saugumo priemones reikėtų patikslinti, suderinti arba supaprastinti, siekiant padidinti teisinį aiškumą, standartizuoti vienodą atitinkamų nuostatų aiškinimą ir toliau užtikrinti tinkamiausią bendrųjų pagrindinių aviacijos saugumo standartų įgyvendinimą. Atsižvelgiant į grėsmės ir rizikos raidą, taip pat į naujausius technologijų pokyčius, atsirado būtinybė atlikti tam tikrų pakeitimų. Tie pakeitimai susiję su automatizuoto draudžiamų daiktų aptikimo (APID, angl. automated prohibited items detection) programine įranga, rankiniam bagažui tikrinti skirtomis sprogmenų aptikimo sistemomis, mažo kiekio sprogstamųjų medžiagų ieškikliu, kūno skeneriais ir sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įranga;

(3)

Įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1998 įgyvendinimo patirtis parodė, kad reikia šiek tiek pakeisti tam tikrų bendrųjų pagrindinių standartų, susijusių su mokymą vykdančių instruktorių atestavimu, įgyvendinimo sąlygas, išbraukti pasenusias nuorodas 6-E priedėlyje ir aiškiau išdėstyti, kaip turi būti įgyvendinami kreipimosi veiksmai, susiję su prieš kraunant pateikiamos išankstinės informacijos apie krovinius (PLACI, angl. Pre-Loading Advance Cargo Information) procesu, numatytu to reglamento priede. Susijusios priedo nuostatos turi būti patikslintos, siekiant padidinti teisinį aiškumą, standartizuoti vienodą teisės aktų aiškinimą ir toliau užtikrinti tinkamiausią bendrųjų pagrindinių aviacijos saugumo standartų įgyvendinimą;

(4)

todėl Įgyvendinimo reglamentas (ES) 2015/1998 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas;

(5)

šiame reglamente nustatytos priemonės atitinka pagal Reglamento (EB) Nr. 300/2008 19 straipsnį įsteigto komiteto nuomonę,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

Įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1998 priedas iš dalies keičiamas pagal šio reglamento priedą.

2 straipsnis

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Jis taikomas nuo 2023 m. balandžio 1 d.

Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2023 m. kovo 10 d.

Komisijos vardu

Pirmininkė

Ursula VON DER LEYEN

(1)   OL L 97, 2008 4 9, p. 72.

(2)   2015 m. lapkričio 5 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2015/1998, kuriuo nustatomos išsamios bendrųjų pagrindinių aviacijos saugumo standartų įgyvendinimo priemonės (OL L 299, 2015 11 14, p. 1).

PRIEDAS

Įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1998 priedas iš dalies keičiamas taip:

1)

1.3.1.4 ir 1.3.1.5 punktai pakeičiami taip:

„1.3.1.4.

Kitų nei keleiviai asmenų nešuliai tikrinami viena iš šių priemonių:

a)

apieškomas rankomis,

b)

peršviečiamas rentgeno įranga,

c)

tikrinamas sprogmenų aptikimo sistemos įranga.

d)

tikrinamas automatizuoto draudžiamų daiktų aptikimo (APID) programine įranga, kartu taikant c punkte nurodytą metodą,

e)

tikrinamas su sprogmenis užuodžiančiais šunimis,

f)

tikrinamas mažo kiekio sprogstamųjų medžiagų ieškikliu.

Jeigu tikrintojas negali nustatyti, ar nešulyje yra draudžiamų daiktų, tas nešulys nepraleidžiamas arba dar kartą patikrinamas taip, kad tikrintojas įsitikintų, jog jame draudžiamų daiktų nėra.

1.3.1.5.

Kitų nei keleiviai asmenų nešuliai tikrinami pagal 4.1.2.4–4.1.2.7 punktus ir 4.1.2.11–4.1.2.12 punktus.“;

2)

4.1.1.1 punktas pakeičiamas taip:

„4.1.1.1.

Prieš tikrinimą viršutinius drabužius reikia nusivilkti ir jie tikrinami kaip rankinis bagažas, išskyrus atvejus, kai pagal įrangos naudojimo instrukciją viršutinių drabužių leidžiama nenusivilkti. Prireikus tikrintojas gali paprašyti keleivio nusivilkti daugiau drabužių.“;

3)

4.1.2.3 punktas pakeičiamas taip:

„4.1.2.3.

Rankinis bagažas tikrinamas bent vienu iš šių metodų:

a)

apieškomas rankomis,

b)

peršviečiamas rentgeno įranga,

c)

tikrinamas sprogmenų aptikimo sistemos įranga,

d)

tikrinamas automatizuoto draudžiamų daiktų aptikimo (APID) programine įranga, kartu taikant c punkte nurodytą metodą,

e)

su sprogmenis užuodžiančiais šunimis, kartu taikant a punkte nurodytą metodą,

f)

mažo kiekio sprogstamųjų medžiagų ieškikliu.

Jeigu tikrintojas negali nustatyti, ar rankiniame bagaže yra draudžiamų daiktų, tas bagažas nepraleidžiamas arba dar kartą patikrinamas taip, kad tikrintojas įsitikintų, jog jame draudžiamų daiktų nėra.“;

4)

4.1.2.5 ir 4.1.2.6 punktai pakeičiami taip:

„4.1.2.5.

Tais atvejais, kai naudojama rentgeno įranga, tikrintojas apžiūri kiekvieną atvaizdą.

Jei naudojama sprogmenų aptikimo sistemos įranga, tikrintojas apžiūri kiekvieną atvaizdą arba jis analizuojamas naudojant automatizuoto draudžiamų daiktų aptikimo programinę įrangą.

4.1.2.6.

Jei naudojama APID programinė įranga, būtina nustatyti visų 12.13.1.1 punkte nurodytų pavojaus signalų priežastis ir tikrintojas turi įsitikinti, kad pavojaus nėra, siekiant pagrįstai užtikrinti, kad į riboto patekimo zoną arba į orlaivį nebūtų įnešta draudžiamų daiktų.

Jeigu naudojama sprogmenų aptikimo sistemos įranga, būtina nustatyti visų 12.4.1.3 punkte nurodytų pavojaus signalų priežastis, dar kartą patikrinant bagažą papildomu tikrinimo metodu.

Jeigu sprogmenų aptikimo sistemos įranga įdiegta iki 2023 m. liepos 1 d. ir naudojama be APID programinės įrangos, būtina nustatyti visų 12.4.1.3 punkte nurodytų pavojaus signalų priežastis ir tikrintojas turi įsitikinti, kad pavojaus nėra, siekiant pagrįstai užtikrinti, kad į riboto patekimo zoną arba į orlaivį nebūtų įnešta draudžiamų daiktų. Jei daikto negalima aiškiai atpažinti, pavojaus signalų priežastis būtina nustatyti dar kartą patikrinant bagažą papildomu tikrinimo metodu.“;

5)

4.1.2.12 punktas pakeičiamas taip:

„4.1.2.12.

Kai APID programinė įranga naudojama kartu su sprogmenų aptikimo sistemos įranga, atitinkančia C1, C1+, C2 arba C2+ standartus, įrangą naudojantis operatorius arba subjektas užtikrina, kad procedūros būtų taikomos laikantis tuos standartus atitinkančios įrangos naudojimo instrukcijos, kiek tai susiję su didelių elektronikos prietaisų ir skysčių, aerozolių ir gelių tikrinimu.“;

6)

įrašomas 4.1.2.13 punktas:

„4.1.2.13.

Rankinio bagažo tikrinimui taip pat taikomos papildomos nuostatos, išdėstytos Komisijos įgyvendinimo sprendime C(2015) 8005.“;

7)

6.2.1.5 punktas iš dalies keičiamas taip:

a)

g papunktis pakeičiamas taip:

„g)

metalo ieškikliu,“;

b)

pridedamas šis punktas:

„h)

sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įranga.“;

8)

6.3.2.6 punkto e papunkčio iv dalis pakeičiama taip:

„iv)

šias taikytas tikrinimo priemones ar metodus:

—

apieškojimą rankomis (PHS),

—

tikrinimą rentgeno įranga (XRY),

—

tikrinimą sprogmenų aptikimo sistemos įranga (EDS),

—

tikrinimą su sprogmenis užuodžiančiais šunimis (EDD),

—

tikrinimą mažo kiekio sprogstamųjų medžiagų ieškikliu (ETD),

—

apžiūrėjimą (VCK),

—

tikrinimą metalo ieškikliu (CMD),

—

tikrinimą sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įranga (EVD),

—

tikrinimą bet kuriuo kitu metodu (AOM) pagal 6.2.1.6 punktą, kai turi būti nurodomas taikomas metodas, arba“;

9)

6.8.7.2 punktas papildomas šiuo sakiniu:

„Oro vežėjas nepakrauna tokios siuntos vežti į Sąjungą, išskyrus atvejus, kai tinkamai įgyvendintos atitinkamai 6.8.7.3 ir 6.8.7.4 punktuose nurodytos reikiamos priemonės.“;

10)

6-E priedėlio antra pastraipa iš dalies keičiama taip:

a)

įvadinis sakinys pakeičiamas taip:

„aš patvirtinu, kad paimant, vežant, sandėliuojant ir pristatant oro transporto krovinius arba paštą, kurių saugumo kontrolė atlikta [reguliuojamo subjekto/oro vežėjo, taikančio saugumo kontrolės priemones kroviniams ir paštui/žinomo siuntėjo pavadinimas vardu], bus laikomasi šių saugumo procedūrų:“;

b)

septinta įtrauka iš dalies keičiama taip:

(1)

a punktas pakeičiamas taip:

„a)

yra sudariusi vežimo sutartį su reguliuojamu subjektu ar žinomu siuntėju [tas pats pirmiau nurodytas pavadinimas], atsakingu už vežimą, arba“;

(2)

c punktas pakeičiamas taip:

„c)

yra sudariusi vežimo sutartį su toliau pasirašiusiu vežėju, kurioje reikalaujama, kad trečioji šalis nesudarytų kitos subrangos sutarties, ir įgyvendina šiame pareiškime nustatytas saugumo procedūras. Toliau pasirašęs vežėjas yra visiškai atsakingas už visą reguliuojamo subjekto arba žinomo siuntėjo vardu vykdomą vežimo veiklą; ir“;

11)

8.1.2.3 punktas iš dalies keičiamas taip:

a)

f punktas pakeičiamas taip:

„f)

su sprogmenis užuodžiančiais šunimis, kartu taikant a punkte nurodytą metodą,“;

b)

pridedamas g punktas:

„g)

naudojant sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įrangą pagal atitinkamas 6-J priedėlio nuostatas, kartu taikant a punkte nurodytą metodą.“;

12)

9.1.2.3 punktas iš dalies keičiamas taip:

a)

f punktas pakeičiamas taip:

„f)

su sprogmenis užuodžiančiais šunimis, kartu taikant a punkte nurodytą metodą,“;

b)

pridedamas g punktas:

„g)

naudojant sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įrangą pagal atitinkamas 6-J priedėlio nuostatas, kartu taikant a punkte nurodytą metodą.“;

13)

11.5.1 punkto antras sakinys pakeičiamas taip:

„Atestuojami bent tie instruktoriai, kurie įgalioti mokyti dalykų, nustatytų 11.2.3.1–11.2.3.5 ir 11.2.4 punktuose (nebent mokymas skirtas vadovams, kurie vadovauja tik asmenims, nurodytiems 11.2.3.6–11.2.3.11 punktuose), taip pat 11.2.5 punkte.“;

14)

12.0.2.1 punktas pakeičiamas taip:

„12.0.2.1.

Taikant 12.0.5 punkto nuostatas, toliau nurodyta saugumo įranga ir programinė įranga po 2020 m. spalio 1 d. gali būti įrengiama tik jeigu jai yra suteiktas ES spaudo ženklas arba statusas „Laukiama ES spaudo ženklo suteikimo“, kaip nurodyta 12.0.2.5 punkte:

a)

arkiniai metalo ieškikliai (WTMD);

b)

sprogmenų aptikimo sistemos (EDS) įranga;

c)

mažo kiekio sprogstamųjų medžiagų ieškiklis (ETD);

d)

skystųjų sprogmenų aptikimo sistemos įranga (LEDS);

e)

metalo ieškikliai (MDE);

f)

kūno skeneriai;

g)

batų skenavimo įranga;

h)

sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įranga;

i)

automatizuoto draudžiamų daiktų aptikimo (APID) programinė įranga.“;

15)

12.4.1.1 punktas pakeičiamas taip:

„12.4.1.1.

Sprogmenų aptikimo sistemos įranga turi gebėti aptikti nurodytus ir didesnius individualius bagaže arba kitose siuntose esančių sprogstamųjų arba cheminių medžiagų kiekius ir apie juos pranešti pavojaus signalu.“;

16)

12.4.1.2 punktas pakeičiamas taip:

„12.4.1.2.

Sprogstamųjų arba cheminių medžiagų aptikimas turi nepriklausyti nuo jų formos, padėties arba krypties.“;

17)

12.4.1.3 punkto pirma ir antra įtraukos pakeičiamos taip:

„ —

aptinkama sprogstamoji arba cheminė medžiaga ir

—

aptinkamas daiktas, trukdantis aptikti sprogstamąją medžiagą arba cheminę medžiagą, ir“;

18)

12.6.1 punktas iš dalies keičiamas taip:

a)

pirmas sakinys pakeičiamas taip:

„Mažo kiekio sprogstamųjų medžiagų ieškiklis turi gebėti nuo užterštų paviršių arba iš bagažo ar siuntų surinkti ir ištirti dalelių pėdsakus ir pavojaus signalu pranešti apie tai, kad aptikta sprogstamųjų arba cheminių medžiagų.“;

b)

po b punktu esantis sakinys pakeičiamas taip:

„Dalelių mėginius naudojantiems mažo kiekio sprogstamųjų medžiagų ieškikliams turi būti taikomi standartai. Išsamūs šių standartų reikalavimai nustatyti Komisijos įgyvendinimo sprendime C(2015) 8005.“;

19)

12.6.2 punktas pakeičiamas taip:

„12.6.2.

Dalelių mėginius naudojančių mažo kiekio sprogstamųjų medžiagų ieškiklių, skirtų sprogstamosioms medžiagoms aptikti, standartas taikomas mažo kiekio sprogstamųjų medžiagų ieškikliams, kurie pradėti naudoti nuo 2014 m. rugsėjo 1 d.

Dalelių mėginius naudojančių mažo kiekio sprogstamųjų medžiagų ieškiklių, skirtų cheminėms medžiagoms aptikti, standartas nuo 2024 m. liepos 1 d. taikomas mažo kiekio sprogstamųjų medžiagų ieškikliams, kurie pradėti naudoti nuo 2014 m. rugsėjo 1 d. “;

20)

12.13 ir 12.14 skyriai pakeičiami taip:

„12.13.

AUTOMATIZUOTO DRAUDŽIAMŲ DAIKTŲ APTIKIMO (APID) PROGRAMINĖ ĮRANGA

12.13.1.

Bendrieji principai

12.13.1.1.

Automatizuoto draudžiamų daiktų aptikimo (APID) programinė įranga turi gebėti aptikti bagaže ar kitose siuntose esančius draudžiamus daiktus ir apie juos pranešti pavojaus signalu.

12.13.2.

APID programinės įrangos standartai

12.13.2.1.

APID programinės įrangos standartai yra trys. Išsamūs šių standartų reikalavimai nustatyti Komisijos įgyvendinimo sprendime C(2015) 8005.

12.14.

SPROGSTAMŲJŲ MEDŽIAGŲ GARŲ APTIKIMO (EVD) ĮRANGA

12.14.1.

Bendrieji principai

12.14.1.1.

Sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo (EVD) įranga turi gebėti paimti oro mėginius ir ištirti paimtą mėginį, kad būtų nustatyta, ar tame mėginyje yra garų, aerozolių ir (arba) ore sklindančių dalelių, kurie rodytų, jog esama sprogstamųjų medžiagų ir su jomis susijusių medžiagų.

Jei mėginyje randama sprogstamųjų medžiagų arba su jomis susijusių medžiagų pėdsakų, sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įranga turi apie tai pranešti pavojaus signalu.

12.14.1.2.

Tikrinant sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įranga, taikomi šie reikalavimai:

a)

sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įranga naudojama tik toje aplinkoje, kurioje naudoti ji patvirtinta, ir tik tuo tikslu, kuriuo ji patvirtinta, t. y. ja tikrinami:

—

keleiviai ir kiti nei keleiviai asmenys (EVD-PX);

—

rankinis bagažas (EVD-CB);

—

krovinių skyriaus bagažas (EVD-HB);

—

oro transporto kroviniai ir paštas, oro vežėjo paštas ir oro vežėjo medžiagos, orlaivio atsargos ir oro uosto atsargos (EVD-CS);

b)

vartojamieji reikmenys gali būti naudojami tik laikantis jų gamintojo rekomendacijų ir negali būti naudojami, jei dėl naudojimo suprastėjo jų savybės.

12.14.2.

Sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įrangos standartai

12.14.2.1.

Visa sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įranga, naudojama krovinių skyriaus bagažui, oro transporto kroviniams ir paštui, oro vežėjo paštui ir oro vežėjo medžiagoms, pakrautiems į orlaivio bagažo skyrių, orlaivio atsargoms ir oro uosto atsargoms tikrinti, turi atitikti bent 1 standartą.

12.14.2.2.

Visa sprogstamųjų medžiagų garų aptikimo įranga, naudojama keleiviams ir kitiems nei keleiviai asmenims bei rankiniam bagažui tikrinti, turi atitikti bent 3 standartą.

12.14.2.3.

Išsamūs šių standartų reikalavimai nustatyti Komisijos įgyvendinimo sprendime C(2015) 8005.“;

21)

12-M priedėlis pakeičiamas taip:

 

„ 12-M PRIEDĖLIS

 

Išsamios nuostatos, susijusios su APID programinės įrangos eksploatavimo charakteristikų reikalavimais, pateiktos Komisijos įgyvendinimo sprendime C(2015) 8005.“