2022 11 16   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 296/1

KOMISIJOS DELEGUOTASIS REGLAMENTAS (ES) 2022/2236

2022 m. birželio 20 d.

kuriuo iš dalies keičiamos Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2018/858 I, II, IV ir V priedų nuostatos dėl neribojamos serijos gamybos transporto priemonėms, mažomis serijomis gaminamoms transporto priemonėms ir mažomis serijomis gaminamoms visiškai automatizuotoms transporto priemonėms bei specialiosios paskirties transporto priemonėms taikomų techninių reikalavimų ir dėl programinės įrangos atnaujinimo

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2018 m. gegužės 30 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2018/858 dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, komponentų ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo ir rinkos priežiūros, kuriuo iš dalies keičiami reglamentai (EB) Nr. 715/2007 ir (EB) Nr. 595/2009 bei panaikinama Direktyva 2007/46/EB (1), ypač į jo 4 straipsnio 2 dalį, 5 straipsnio 3 dalį, 31 straipsnio 8 dalį ir 41 straipsnio 5 dalį,

kadangi:

(1)

siekiant atlikti CO2 sertifikavimą, kaip nustatyta Komisijos įgyvendinimo reglamente (ES) 2022/1362 (2), būtina atskirti priekabas ir puspriekabes nuo jungiamųjų priekabų, naudojamų energijos naudojimo valdymo sistemų (EMS) deriniuose. Siekiant atsižvelgti į technikos pažangą ir reglamentavimo pokyčius, į Reglamento (ES) 2018/858 I priedo C dalies 5 punkte pateiktą O kategorijos transporto priemonių sąrašą reikėtų įtraukti naujų tipų kėbulus;

(2)

Reglamento (ES) 2018/858 II priedo I dalyje pateiktoje lentelėje pateikiamas neribojamos serijos gamybos transporto priemonių ES tipo patvirtinimo reikalavimų sąrašas ir atitinkamų norminių aktų sąrašas. Būtina atsižvelgti į technologinius ir reglamentavimo pokyčius atnaujinant kai kurias tos lentelės nuorodas, kuriose išdėstyti reikalavimai transporto priemonėms, sistemoms, komponentams ir atskiriems techniniams mazgams. Visų pirma turėtų būti įtraukta nuoroda į Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/2144 (3). Be to, siekiant teisinio aiškumo ir supaprastinimo, tikslinga suderinti tos lentelės išdėstymą su to reglamento II priede pateikta lentele;

(3)

Reglamento (ES) 2018/858 II priedo I dalies 1 priedėlyje pateiktoje lentelėje pateikiamas pagal to reglamento 41 straipsnį mažomis serijomis gaminamų transporto priemonių ES tipo patvirtinimo norminių aktų sąrašas. Būtina nustatyti tokių transporto priemonių ES tipo patvirtinimo techninius reikalavimus, susijusius su sistemomis, numatytomis Reglamente (ES) 2019/2144 ir pagal tą reglamentą priimtuose deleguotuosiuose aktuose bei įgyvendinimo aktuose. Taip pat būtina nustatyti reikalavimus, kurie turėtų būti taikomi mažomis serijomis gaminamų visiškai automatizuotų transporto priemonių ES visos transporto priemonės tipo patvirtinimui, kad technologiją būtų galima palaipsniui, bet greitai įdiegti laikantis Reglamente (ES) 2019/2144 nustatytų taikymo pradžios datų. Kitu etapu Komisija tęs darbą siekdama toliau parengti ir priimti būtinus neribotomis serijomis gaminamų visiškai automatizuotų transporto priemonių ES visos transporto priemonės tipo patvirtinimo reikalavimus (tikslinė data –2024 m. liepos mėn.);

(4)

Reglamento (ES) 2018/858 II priedo III dalies 1–6 priedėlių lentelėse pateikiami specialieji specialiosios paskirties transporto priemonių ES tipo patvirtinimo reikalavimai. Tie reikalavimai turėtų būti iš dalies pakeisti, kad būtų atsižvelgta į Reglamentą (ES) 2019/2144 ir pagal tą reglamentą priimtus deleguotuosius ir įgyvendinimo aktus;

(5)

nustatant reikalavimus mažomis serijomis gaminamoms transporto priemonėms arba specialios paskirties transporto priemonėms, būtina atsižvelgti į atvejus, kai didelėmis serijomis gaminamoms transporto priemonėms nustatyti reikalavimai yra nesuderinami su tokių transporto priemonių naudojimu ar projektavimu arba kai jais nustatyta papildoma našta yra neproporcinga. Dėl šios priežasties mažomis serijomis gaminamų transporto priemonių ir specialiosios paskirties transporto priemonių gamintojams turėtų būti suteikta pakankamai laiko šiame reglamente nustatytiems reikalavimams įgyvendinti. Be to, tie reikalavimai pirmiausia turėtų būti taikomi nuo 2024 m. liepos 7 d. naujų tipų transporto priemonėms, o nuo 2026 m. liepos 7 d. – visoms naujoms transporto priemonėms;

(6)

pagal Reglamento (ES) 2019/2144 I priedą ES tipo patvirtinimo tikslais turėtų būti taikomos kai kurios Reglamento (ES) 2018/858 II priedo II dalyje pateiktoje lentelėje išvardytos JT taisyklės. Todėl nebereikia pripažinti tokių JT taisyklių kaip to priedo I dalyje išvardytų norminių aktų alternatyvos, todėl jos turėtų būti išbrauktos iš tos lentelės;

(7)

remiantis Tarybos sprendimu (ES) 2020/848 (4), atitinkamuose Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos komitetuose Europos Sąjungos vardu buvo pritarta JT taisyklei Nr. 156 „Vienodos transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į programinės įrangos atnaujinimą ir programinės įrangos atnaujinimo valdymo sistemą, nuostatos“ [2021/388] (5), siekiant ją taikyti ES tipo patvirtinimo tikslais. JT taisyklę Nr. 156 būtina įtraukti į norminių aktų, kuriais nustatomi ES visos transporto priemonės tipo patvirtinimo reikalavimai, sąrašą. Kadangi Reglamento (ES) 2018/858 IV priede išdėstyti reikalavimai, susiję su gamybos atitikties užtikrinimo priemonėmis, tikslinga tame priede pateikti nuorodą į JT taisyklę Nr. 156, kuri būtų procedūrų ir priemonių, kurias gamintojai turi nustatyti siekdami užtikrinti programinės įrangos atnaujinimo atitiktį ir saugumą, dalis;

(8)

tobulėjant technologijoms, motorinės transporto priemonės tampa vis sudėtingesnės ir jose naudojama daugiau elektroninių sistemų, kurių programinę įrangą reikia reguliariai atnaujinti. Kadangi toks programinės įrangos atnaujinimas gali turėti įtakos kitų patvirtintų sistemų ir funkcijų veikimui atitinkamose transporto priemonėse, gamintojai, vykdydami gamybos atitikties užtikrinimo procesą, turėtų įdiegti programinės įrangos atnaujinimo valdymo sistemą. Gamintojams turėtų būti suteikta pakankamai laiko integruoti tokias sistemas į visos transporto priemonės tipo patvirtinimą, ypač naujų komplektinių ir naujų sukomplektuotų transporto priemonių atžvilgiu;

(9)

visiškai automatizuotų M2, M3, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonių ES visos transporto priemonės tipo patvirtinimo tikslais Reglamento (ES) 2018/858 V priede būtina nustatyti kiekybinius metinius apribojimus, kurie turėtų būti taikomi toms transporto priemonėms;

(10)

todėl Reglamento (ES) 2018/858 I, II, IV ir V priedai turėtų būti iš dalies pakeisti pagal šio reglamento priedus,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

Reglamento (ES) 2018/858 pakeitimai

Reglamentas (ES) 2018/858 iš dalies keičiamas taip:

1)

I priedas iš dalies keičiamas pagal šio reglamento I priedą;

2)

II priedas iš dalies keičiamas pagal šio reglamento II priedą;

3)

IV priedas iš dalies keičiamas pagal šio reglamento III priedą;

4)

V priedas atitinkamai iš dalies keičiamas pagal šio reglamento IV priedą.

2 straipsnis

Pereinamojo laikotarpio nuostatos

1.   Nuo 2022 m. liepos 6 d. nacionalinės institucijos atsisako suteikti ES visos transporto priemonės tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą bet kuriam naujam transporto priemonių tipui, jei gamintojas atlieka programinės įrangos atnaujinimus, kurie turi įtakos tų transporto priemonių patvirtinto tipo charakteristikoms po jų registracijos, jei tokios transporto priemonės neatitinka Reglamento (ES) 2018/858 su pakeitimais, padarytais šio reglamento II priedu dėl programinės įrangos atnaujinimo.

2.   Nuo 2022 m. liepos 6 d. nacionalinės institucijos neatsisako išplėsti transporto priemonių ES visos transporto priemonės tipo patvirtinimo arba nacionalinio tipo patvirtinimo, jei gamintojas atlieka programinės įrangos atnaujinimus, kurie turi įtakos tų transporto priemonių patvirtinto tipo charakteristikoms po jų registracijos, jei tokios transporto priemonės atitinka Reglamentą (ES) 2018/858 su pakeitimais, padarytais šio reglamento II priedu dėl programinės įrangos atnaujinimo.

3.   Nuo 2024 m. liepos 7 d. nacionalinės institucijos laiko nebegaliojančiais pagal Reglamento (ES) 2018/858 48 straipsnį naujų transporto priemonių atitikties sertifikatus dėl su programinės įrangos atnaujinimu susijusių priežasčių ir draudžia registruoti, pateikti rinkai arba pradėti eksploatuoti transporto priemones, jei gamintojas atlieka programinės įrangos atnaujinimus, kurie turi įtakos tų transporto priemonių patvirtinto tipo charakteristikoms po jų registracijos, jei tokios transporto priemonės neatitinka Reglamento (ES) 2018/858 su pakeitimais, padarytais šio reglamento II priedu dėl programinės įrangos atnaujinimo.

4.   Nuo 2024 m. liepos 7 d. nacionalinės institucijos atsisako suteikti ES visos transporto priemonės tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą bet kuriam naujam transporto priemonių tipui dėl su programinės įrangos atnaujinimu susijusių priežasčių, jei tos transporto priemonės neatitinka Reglamento (ES) 2018/858 su pakeitimais, padarytais šio reglamento II priedu dėl programinės įrangos atnaujinimo.

5.   Nuo 2024 m. liepos 7 d. nacionalinės institucijos atsisako suteikti ES visos transporto priemonės tipo patvirtinimą mažomis serijomis gaminamoms arba specialios paskirties transporto priemonėms, jei tos transporto priemonės neatitinka Reglamento (ES) 2018/858 su pakeitimais, padarytais šio reglamento II priedo 2 punktu, 1 lentele ir 4 punktu.

6.   Nuo 2026 m. liepos 7 d. nacionalinės institucijos laiko nebegaliojančiais pagal Reglamento (ES) 2018/858 48 straipsnį naujų mažomis serijomis gaminamų arba specialios paskirties transporto priemonių atitikties sertifikatus ir draudžia tokias transporto priemones registruoti, pateikti rinkai ir pradėti eksploatuoti, jei tos transporto priemonės neatitinka Reglamento (ES) 2018/858 su pakeitimais, padarytais šio reglamento II priedo 2 punktu, 1 lentele ir 4 punktu.

7.   Nuo 2026 m. liepos 7 d. nacionalinės institucijos laiko nebegaliojančiais pagal Reglamento (ES) 2018/858 48 straipsnį naujų komplektinių transporto priemonių atitikties sertifikatus dėl su programinės įrangos atnaujinimu susijusių priežasčių ir draudžia pateikti rinkai, registruoti ir pradėti eksploatuoti tokias transporto priemones, jei jos neatitinka Reglamento (ES) 2018/858 su pakeitimais, padarytais šio reglamento II priedu dėl programinės įrangos atnaujinimo.

8.   Nuo 2029 m. liepos 7 d. nacionalinės institucijos laiko nebegaliojančiais pagal Reglamento (ES) 2018/858 48 straipsnį naujų sukomplektuotų transporto priemonių atitikties sertifikatus dėl su programinės įrangos atnaujinimu susijusių priežasčių ir draudžia tokias transporto priemones registruoti, pateikti rinkai ir pradėti eksploatuoti, jei jos neatitinka Reglamento (ES) 2018/858 su pakeitimais, padarytais šio reglamento II priedu dėl programinės įrangos atnaujinimo.

3 straipsnis

Įsigaliojimas ir taikymas

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Šis reglamentas yra privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2022 m. birželio 20 d.

Komisijos vardu

Pirmininkė

Ursula VON DER LEYEN

(1)  OL L 151, 2018 6 14, p. 1.

(2)  2022 m. rugpjūčio 1 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2022/1362, kuriuo įgyvendinamos Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 595/2009 nuostatos dėl sunkiųjų priekabų eksploatacinių savybių, nuo kurių priklauso motorinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis, degalų ir energijos sąnaudos bei netaršiai nuvažiuojamas nuotolis, ir iš dalies keičiamas Įgyvendinimo reglamentas (ES) 2020/683 (OL L 205, 2022 8 5, p. 145).

(3)  2019 m. lapkričio 27 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2019/2144 dėl variklinių transporto priemonių, jų priekabų ir joms skirtų sistemų, sudėtinių dalių bei atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo reikalavimų, susijusių su jų bendrąja sauga ir transporto priemonėse esančių asmenų bei pažeidžiamų eismo dalyvių apsauga, kuriuo iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2018/858 ir panaikinami Europos Parlamento ir Tarybos reglamentai (EB) Nr. 78/2009, (EB) Nr. 79/2009 ir (EB) Nr. 661/2009 ir Komisijos reglamentai (EB) Nr. 631/2009, (ES) Nr. 406/2010, (ES) Nr. 672/2010, (ES) Nr. 1003/2010, (ES) Nr. 1005/2010, (ES) Nr. 1008/2010, (ES) Nr. 1009/2010, (ES) Nr. 19/2011, (ES) Nr. 109/2011, (ES) Nr. 458/2011, (ES) Nr. 65/2012, (ES) Nr. 130/2012, (ES) Nr. 347/2012, (ES) Nr. 351/2012, (ES) Nr. 1230/2012 ir (ES) 2015/166 (OL L 325, 2019 12 16, p. 1).

(4)  2020 m. birželio 16 d. Tarybos sprendimas (ES) 2020/848 dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos Pasauliniame transporto priemonių reglamentų derinimo forume, dėl JT taisyklių Nr. 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 ir 152 pakeitimų pasiūlymų, dėl bendrųjų techninių reglamentų Nr. 3, 6, 7, 16 ir 19 pakeitimų pasiūlymų, dėl Suvestinės rezoliucijos R.E.3 pakeitimų pasiūlymo ir dėl penkių naujų JT taisyklių, susijusių su motorinių transporto priemonių sauga, išmetamaisiais teršalais ir automatizavimu, pasiūlymų (OL L 196, 2020 6 19, p. 5).

(5)  OL L 82, 2021 3 9, p. 60.

I PRIEDAS

Reglamento (ES) 2018/858 I priedas iš dalies keičiamas taip:

1)

C dalies 5 punkto lentelėje įterpiami šie įrašai:

„5.5.

DF

Puspriekabės jungtis

Puspriekabė su balniniu ratu, pritvirtintu gale taip, kad jungianti puspriekabė galėtų vilkti kitą puspriekabę.

5.6.

GD

Priekaba su lanksčiąja vilktimi

Puspriekabė su balniniu ratu, pritvirtintu gale taip, kad jungianti priekaba galėtų vilkti kitą puspriekabę.“

2)

2 priedėlyje įterpiamas 32 punktas:

„32.

 Bortinis kėbulas su brezentu;“.

II PRIEDAS

Reglamento (ES) 2018/858 II priedas iš dalies keičiamas taip:

1)

I dalis pakeičiama taip:

„I DALIS

Neribojamos serijos gamybos transporto priemonių ES tipo patvirtinimui taikomi norminiai aktai

AIŠKINAMOSIOS PASTABOS

prie lentelės, skirtos neribotų serijų transporto priemonėms

X

:

Taikoma transporto priemonės kategorijai, atskiram techniniam mazgui arba sudedamajai daliai, kaip nurodyta norminiame akte.

IF

:

Taikoma tik tuo atveju, jei sistema, atskiras techninis mazgas arba sudedamoji dalis yra sumontuoti atitinkamos kategorijos transporto priemonėje.

Elementas

Dalykas

Norminio akto nuoroda

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

ATSKIRAS TECHNINIS MAZGAS

Sudėtinė dalis

A

KELEIVIŲ APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAS, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA

A1

Vidaus įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A2

Sėdynės ir galvos atramos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A3

Autobuso sėdynės

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

X

A4

Saugos diržų tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A5

Saugos diržai ir apsaugos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

A6

Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A7

Atribojimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

 

A8

Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

 

 

 

 

 

 

A9

Vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

A10

Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

A11

Priekinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

X

X

 

 

 

 

X

X

A12

Galinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A13

Šoninė apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

X

X

 

 

X

X

 

 

A14

Degalų bako sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

A15

Suskystintų naftos dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A16

Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A17

Vandenilio sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A18

Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A19

Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A20

Priekinis į šoną paslinktas smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A21

Viso pločio priekinis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A22

Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

X

 

A23

Keičiamosios oro pagalvės

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

 

A24

Smūgis į kabiną

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A25

Šoninis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A26

Šoninis smūgis į stulpą

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A27

Galinis susidūrimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A28

Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos

Reglamentas (ES) 2015/758

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

X

X

B

PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS

B1

Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B2

Padidinta atsitrenkimo galva zona

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B3

Priekinės apsaugos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

X

 

B4

Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B5

Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

X

 

B6

Aklosios zonos informacijos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

X

 

B7

Atbulinės eigos aptikimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

B8

Priekinis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B9

Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

B10

Beskeveldris stiklas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

X

B11

Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

B12

Apliejiklis/valytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

B13

Netiesioginio matymo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

B14

Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

C

TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS

C1

Vairavimo įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C2

Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

C3

Avarinio kelio juostos laikymosi sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C4

Stabdymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C5

Atsarginės stabdžių dalys

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

 

C6

Pagalbinė stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C7

Stabilumo kontrolė

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C8

Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

C9

Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C10

Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

C11

Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C12

Restauruotos padangos

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

C13

Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C14

Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

X

X

 

 

C15

Padangų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C16

Atsarginiai ratai

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D

TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONĖS APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS

D1

Garsinės signalizacijos įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

D2

Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

IF X

IF X

X

IF X

IF X

 

 

 

 

X

X

D4

Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

D5

Spidometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D6

Odometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D7

Greičio ribotuvai

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

X

D8

Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

D9

Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D10

Šildymo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

X

D11

Šviesos signaliniai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D12

Kelio apšvietimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D13

Šviesogrąžiai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D14

Šviesos šaltiniai

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D15

Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

D16

Avarinio stabdymo signalas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D17

Priekinių žibintų valytuvai (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

D18

Pavarų perjungimo svirties rodytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E

VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS

E1

Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E2

Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E3

Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E4

Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E5

Įvykių duomenų registratorius

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

E6

Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E7

Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E8

Vilkstinė (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

E9

Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F

BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS

F1

Valstybinio numerio ženklo vieta

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F2

Atbulinė eiga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F3

Durų skląsčiai ir vyriai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

F4

Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F5

Išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F6

Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F7

Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F8

Vilkimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F9

Ratų apsaugai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F10

Purslų taškymo slopinimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

X

X

X

X

X

 

F11

Masė ir matmenys

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F12

Mechaniniai sukabinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

X

X

F13

Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F14

Bendroji autobusų konstrukcija

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F15

Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F16

Degumas autobusuose

Reglamentas (ES) 2019/2144

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

X

G

APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI

G1

Garso lygis

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G2

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

X

G2a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas ir prietaisas transporto priemonėje degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudoms stebėti

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

X

G3

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų variklio teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G3a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

 

 

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

G3b

Priekabos savitojo energijos vartojimo efektyvumo charakteristikų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

 

 

 

 

 

 

 

 

X

X

 

 

G4

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis kelyje

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G5

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų patvarumas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G6

Karterio išmetamieji teršalai

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G7

Degalų garavimo išlakos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

G8

Laboratorijoje nustatomas žemoje temperatūroje pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

G9

Transporto priemonėje esanti diagnostikos sistema

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G10

Išderinimo įtaiso nebuvimas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G11

Papildomos išmetamųjų teršalų strategijos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G12

Kova su klastojimu

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

G13

Perdirbamumas

Direktyva 2005/64/EB

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

G14

Oro kondicionavimo sistemos

Direktyva 2006/40/EB

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

X

H

PRIEIGA PRIE TRANSPORTO PRIEMONĖS INFORMACIJOS IR PRGRAMINĖS ĮRANGOS ATNAUJINIMAS

H1

Prieiga prie transporto priemonės OBD informacijos bei transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos

Reglamento (ES) 2018/858 61–66 straipsniai ir X priedas.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

H2

Programinės įrangos atnaujinimas

Reglamento (ES) 2018/858 IV priedas

JT taisyklė Nr. 156

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

Pirmiau pateiktoje lentelėje išvardyti punktai ir dalykai skirti informacijai, kuri pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2020/683 II priedo III dalį turi būti teikiama nuo 2022 m. gruodžio 6 d. dėl naujų visos transporto priemonės tipo patvirtinimų ir nuo 2024 m. gruodžio 6 d. – esamų patvirtinimų.

Atitiktis Reglamentui (ES) 2019/2144 yra privaloma, tačiau atskiras tipo patvirtinimas pagal tą reglamentą nenumatytas, nes tai reiškia atskirų elementų rinkinį.

Atitiktis G2-G12 elementams yra privaloma, tačiau numatytas tik vienas tipo patvirtinimas pagal Reglamentą (EB) Nr. 715/2007 arba pagal Reglamentą (EB) Nr. 595/2009 priklausomai nuo taikymo srities.“

2)

I dalies 1 priedėlis pakeičiamas taip:

„1 priedėlis

AIŠKINAMOSIOS PASTABOS

dėl mažomis serijomis gaminamų transporto priemonių lentelių

Taikomi 1 lentelėje nustatyti reikalavimai „I mažų serijų schemai“, jei:

—

transporto priemonės tipas nėra grindžiamas didelėmis serijomis gaminamomis transporto priemonėmis arba nėra išvestas iš jų, įskaitant transporto priemones ES ar trečiosioms rinkoms, ir

—

bendras gamintojo užregistruotų, rinkai tiekiamų arba pradėtų eksploatuoti visų tipų M ir N kategorijų transporto priemonių vienetų skaičius per metus Sąjungoje neviršija 1 500.

Visais kitais atvejais taikomi 1 lentelėje „II mažų serijų schemai“ ir 2 lentelėje nustatyti reikalavimai.

X

:

Norminis aktas taikomas visas taip:

a)

reikalaujama turėti tipo patvirtinimo sertifikatą;

b)

bandymus ir patikrinimus atlieka techninė tarnyba arba gamintojas 67–81 straipsniuose nustatytomis sąlygomis;

c)

bandymų ataskaita parengiama pagal III priedą;

d)

turi būti užtikrinta gamybos atitiktis.

A

:

Norminis aktas taikomas taip:

a)

jei nenurodyta kitaip, įvykdomi visi norminio akto reikalavimai;

b)

tipo patvirtinimo sertifikato nereikalaujama;

c)

bandymus ir patikrinimus atlieka techninė tarnyba arba gamintojas 67–81 straipsniuose nustatytomis sąlygomis;

d)

bandymų ataskaita parengiama pagal III priedą;

e)

turi būti užtikrinta gamybos atitiktis.

B

:

Norminis aktas taikomas taip:

Tas pats, kaip ir A aiškinamojoje pastaboje, išskyrus tai, kad bandymus ir patikrinimus gali atlikti pats gamintojas, susitaręs su patvirtinimo institucija.

C

:

Norminis aktas taikomas taip:

a)

turi būti įvykdyti reguliavimo akto techniniai reikalavimai, tačiau taikoma kitokia pereinamojo laikotarpio nuostata;

b)

tipo patvirtinimo sertifikato nereikalaujama;

c)

bandymus ir patikrinimus atlieka techninė tarnyba arba gamintojas 67–81 straipsniuose nustatytomis sąlygomis;

d)

bandymų ataskaita parengiama pagal III priedą;

e)

turi būti užtikrinta gamybos atitiktis.

IF

:

Sistemos, atskiri techniniai mazgai ar komponentai turi atitikti reikalavimus, jei jie sumontuoti transporto priemonėje.

Netaikoma

:

netaikoma

1 ir 2 lentelėse pateiktų specialių nuostatų negalima maišyti arba sujungti.

1 lentelė

Mažomis serijomis gaminamų rankinio valdymo transporto priemonių ES tipo patvirtinimo norminiai aktai pagal 41 straipsnį

 

I mažų serijų schema

II mažų serijų schema

Elementas

Dalykas

Norminio akto nuoroda

M1

N1

M1

N1

A

APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAI, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA

A1

Vidaus įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

a)

Vidaus įranga

i)

Reikalavimai, keliami jungiklių, traukimo rankenėlių ir panašių įtaisų, valdymo įtaisų bei bendrųjų vidaus tvirtinimo elementų kreivio spinduliams ir išsikišimui JT taisyklės Nr. 21 5.1–5.6 punktų reikalavimai gamintojo prašymu gali būti netaikomi.

Taikomi JT taisyklės Nr. 21 5.2 punkto reikalavimai, išskyrus tos taisyklės 5.2.3.1, 5.2.3.2 ir 5.2.4 punktus.

ii)

Viršutinio prietaisų skydelio energijos sugerties bandymai Viršutinio prietaisų skydelio energijos sugerties bandymai atliekami tik tuomet, jei transporto priemonėje nėra įrengtos bent dvi priekinės oro pagalvės arba du statinių keturių taškų saugos diržų komplektai.

iii)

Galinės sėdynių dalies energijos sugerties bandymas: netaikoma

b)

Elektra valdomi langai, stoglangių ir pertvarų sistemos Taikomi visi JT taisyklės Nr. 21 5.8 punkto reikalavimai.

nepatenka į taikymo sritį

B

nepatenka į taikymo sritį

A2

Sėdynės ir galvos atramos

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

a)

Bendrieji reikalavimai

i)

Specifikacijos Taikomi JT taisyklės Nr. 17 5.2 punkto reikalavimai, išskyrus tos taisyklės 5.2.3 punktą.

ii)

Sėdynės atlošo ir galvos atramų tvirtumo bandymai Taikomi JT taisyklės Nr. 17 6.2 punkto reikalavimai.

iii)

Atrakinimo ir reguliavimo bandymai Bandymas atliekamas pagal JT taisyklės Nr. 17 7 priedo reikalavimus.

b)

Galvos atramos

i)

Specifikacijos Taikomi JT taisyklės Nr. 17 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 ir 5.12 punktų reikalavimai, išskyrus tos taisyklės 5.5.2 punktą.

ii)

Galvos atramų tvirtumo bandymai Atliekamas JT taisyklės Nr. 17 6.4 punkte nurodytas bandymas.

c)

Specialūs keleivių apsaugos nuo bagažo poslinkio reikalavimai Gamintojo prašymu gali būti netaikomi JT taisyklės Nr. 17 9 priedo reikalavimai.

B

B

B

A3

Autobuso sėdynės

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A4

Saugos diržų tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

A5

Saugos diržai ir apsaugos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

a)

Komponentai – X

b)

B – įrengimo reikalavimai

a)

Komponentai – X

b)

B – įrengimo reikalavimai

a)

Komponentai – X

b)

B – įrengimo reikalavimai

a)

Komponentai – X

b)

B – įrengimo reikalavimai

A6

Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

A7

Atribojimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

A8

Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

IF B

B

IF B

A9

Vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

A10

Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

A11

Priekinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A12

Galinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

A13

Šoninė apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A14

Degalų bako sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

a)

Skystųjų degalų bakai

b)

Įrengimas transporto priemonėje

B

a)

Skystųjų degalų bakai

b)

Įrengimas transporto priemonėje

B

a)

Skystųjų degalų bakai

b)

Įrengimas transporto priemonėje

B

a)

Skystųjų degalų bakai

b)

Įrengimas transporto priemonėje

A15

Suskystintų naftos dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

A16

Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

A17

Vandenilio sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

A18

Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

A19

Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

A20

Priekinis į šoną paslinktas smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

Taikoma transporto priemonėms su priekinėmis oro pagalvėmis. Vietoj to gamintojo nuožiūra gali atitikti A21 Viso pločio priekinis smūgis. Transporto priemonės, kuriose neįrengtos oro pagalvės, turi atitikti A22 Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą (visiškai)

B

Taikoma transporto priemonėms su priekinėmis oro pagalvėmis. Gamintojo nuožiūra gali atitikti A21 Viso pločio priekinis smūgis. Transporto priemonės, kuriose neįrengtos oro pagalvės, turi atitikti A22 Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą (visiškai)

Susitarus su technine tarnyba laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka priekinio į šoną pasislinkusio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo, o atitinkamos keleivio apsaugos sistemos nebuvo pakeistos taip, kad dėl to sumažėtų saugos lygis.

B

B

Susitarus su technine tarnyba laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka priekinio į šoną pasislinkusio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo, o atitinkamos keleivio apsaugos sistemos nebuvo pakeistos taip, kad dėl to sumažėtų saugos lygis.

A21

Viso pločio priekinis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

Savanoriškumo pagrindu

B

Savanoriškumo pagrindu

Susitarus su technine tarnyba laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka viso pločio priekinio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo, o atitinkamos keleivio apsaugos sistemos nebuvo pakeistos taip, kad dėl to sumažėtų saugos lygis.

B

B

Susitarus su technine tarnyba laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka viso pločio priekinio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo, o atitinkamos keleivio apsaugos sistemos nebuvo pakeistos taip, kad dėl to sumažėtų saugos lygis.

A22

Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

Taikoma transporto priemonėms, kurios neatitinka A20 Priekinis į šoną paslinktas smūgis arba A21 Viso pločio priekinis smūgis

B

Taikoma transporto priemonėms, kurios neatitinka A20 Priekinis į šoną paslinktas smūgis arba A21 Viso pločio priekinis smūgis

B

B

A23

Keičiamosios oro pagalvės

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

A24

Smūgis į kabiną

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

B

A bandymas būtinas transporto priemonėms, kurių didžiausia leidžiama masė yra 1 500  kg arba didesnė, jei nebuvo įrodyta atitiktis A20 Priekinis į šoną paslinktas smūgis, A21 Viso pločio priekinis smūgis arba A22 Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą.

C bandymas būtinas tik transporto priemonėms, turinčioms atskirą kabiną.

Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka smūgio į kabiną reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo.

nepatenka į taikymo sritį

B

A bandymas laikomas įvykdytu atliekant bandymus pagal A20 Priekinis į šoną paslinktas smūgis, A21 Viso pločio priekinis smūgis arba A22 Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą.

C bandymas būtinas tik transporto priemonėms, turinčioms atskirą kabiną.

Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka smūgio į kabiną reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo.

A25

Šoninis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

Bandymas su galvos modeliu

Gamintojas techninei tarnybai pateikia reikiamą informaciją apie galimą manekeno galvos susidūrimą su transporto priemonės konstrukcija arba šoniniu stiklu, jei jis pagamintas iš laminuoto stiklo.

Jei įrodoma tokio smūgio galimybė, atliekamas dalinis bandymas pagal JT taisyklės Nr. 95 8 priedo 3.1 punkte aprašytą bandymą su galvos modeliu ir būtina atitikti JT taisyklės Nr. 95 5.2.1.1 punkte nurodytą kriterijų.

Susitarus su technine tarnyba, vietoje JT taisyklėje Nr. 95 aprašyto bandymo gali būti atliekama JT taisyklės Nr. 21 4 priede aprašyta bandymo procedūra.

Arba galima atlikti visos apimties bandymą pagal JT taisyklę Nr. 95.

B

Bandymas su galvos modeliu

Gamintojas techninei tarnybai pateikia reikiamą informaciją apie galimą manekeno galvos susidūrimą su transporto priemonės konstrukcija arba šoniniu stiklu, jei jis pagamintas iš laminuoto stiklo.

Jei įrodoma tokio smūgio galimybė, atliekamas dalinis bandymas pagal JT taisyklės Nr. 95 8 priedo 3.1 punkte aprašytą bandymą su galvos modeliu ir būtina atitikti JT taisyklės Nr. 95 5.2.1.1 punkte nurodytą kriterijų.

Susitarus su technine tarnyba, vietoje JT taisyklėje Nr. 95 aprašyto bandymo gali būti atliekama JT taisyklės Nr. 21 4 priede aprašyta bandymo procedūra.

Arba galima atlikti visos apimties bandymą pagal JT taisyklę Nr. 95.

Susitarus su technine tarnyba laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka šoninio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo, o atitinkamos keleivio apsaugos sistemos nebuvo pakeistos taip, kad dėl to sumažėtų saugos lygis.

B

B

Susitarus su technine tarnyba laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka šoninio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo, o atitinkamos keleivio apsaugos sistemos nebuvo pakeistos taip, kad dėl to sumažėtų saugos lygis.

A26

Šoninis smūgis į stulpą

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

B

B

Susitarus su technine tarnyba laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka šoninio smūgio į stulpą reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo, o atitinkamos keleivio apsaugos sistemos nebuvo pakeistos taip, kad dėl to sumažėtų saugos lygis.

A27

Galinis susidūrimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

B

B

Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka galinio susidūrimo reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo.

A28

Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos

Reglamentas (ES) 2015/758

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

 

 

 

 

 

 

 

B

PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS

B1

Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

C

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. sausio 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2034 m. liepos 7 d.

C

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. sausio 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2034 m. liepos 7 d.

C

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. sausio 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2034 m. liepos 7 d.

C

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. sausio 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2034 m. liepos 7 d.

B2

Padidinta atsitrenkimo galva zona

Reglamentas (ES) 2019/2144

C

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. sausio 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2034 m. liepos 7 d.

C

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. sausio 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2034 m. liepos 7 d.

C

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. sausio 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2034 m. liepos 7 d.

C

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. sausio 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2034 m. liepos 7 d.

B3

Priekinės apsaugos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

B4

Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF B

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. liepos 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2028 m. liepos 7 d.

IF B

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. liepos 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2028 m. liepos 7 d.

B

Neprivaloma transporto priemonėms be priekinio stiklo, su sulankstomu priekiniu stiklu arba su priekiniu stiklu, kurio didžiausias vertikalus atstumas tarp permatomo paviršiaus viršutinio krašto ir apatinio krašto neviršija 300 mm (įvertintas, išskyrus mažesnio kaip 70 % skaidrumo spalvinių juostų plotus, taškinio spausdinimo plotus, tekstą, grafinius vaizdus ir skaidrius plyšius reglamentuojamoms tiesioginio matymo linijoms) ir kai vairuotojo sėdynės R taškas yra ne daugiau kaip 450 mm nuo žemės paviršiaus lygio.

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. liepos 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2028 m. liepos 7 d.

B

Neprivaloma transporto priemonėms be priekinio stiklo, su sulankstomu priekiniu stiklu arba su priekiniu stiklu, kurio didžiausias vertikalus atstumas tarp permatomo paviršiaus viršutinio krašto ir apatinio krašto neviršija 300 mm (įvertintas, išskyrus mažesnio kaip 70 % skaidrumo spalvinių juostų plotus, taškinio spausdinimo plotus, tekstą, grafinius vaizdus ir skaidrius plyšius reglamentuojamoms tiesioginio matymo linijoms) ir kai vairuotojo sėdynės R taškas yra ne daugiau kaip 450 mm nuo žemės paviršiaus lygio.

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. liepos 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2028 m. liepos 7 d.

B5

Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B6

Aklosios zonos informacijos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B7

Atbulinės eigos aptikimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

B

B

B8

Priekinis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. liepos 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2028 m. liepos 7 d.

B

B

Atsisakymo suteikti ES tipo patvirtinimą data: 2026 m. liepos 7 d.

Data, po kurios draudžiama registruoti transporto priemones: 2028 m. liepos 7 d.

B9

Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B10

Beskeveldris stiklas

Reglamentas (ES) 2019/2144

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

B11

Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

B

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

B

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

B

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

B12

Apliejiklis/valytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

B

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

B

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

B

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

B13

Netiesioginio matymo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas transporto priemonėje – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas transporto priemonėje – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas transporto priemonėje – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas transporto priemonėje – B

B14

Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

A

A

A

A

 

 

 

 

 

 

 

C

TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS

C1

Vairavimo įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

C2

Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C3

Avarinio kelio juostos laikymosi sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF B

IF B

B

Neprivaloma transporto priemonėms be priekinio stiklo, su sulankstomu priekiniu stiklu arba su priekiniu stiklu, kurio didžiausias vertikalus atstumas tarp permatomo paviršiaus viršutinio krašto ir apatinio krašto neviršija 300 mm (įvertintas, išskyrus mažesnio kaip 70 % skaidrumo spalvinių juostų plotus, taškinio spausdinimo plotus, tekstą, grafinius vaizdus ir skaidrius plyšius reglamentuojamoms tiesioginio matymo linijoms) ir kai vairuotojo sėdynės R taškas yra ne daugiau kaip 450 mm nuo žemės paviršiaus lygio.

B

Neprivaloma transporto priemonėms be priekinio stiklo, su sulankstomu priekiniu stiklu arba su priekiniu stiklu, kurio didžiausias vertikalus atstumas tarp permatomo paviršiaus viršutinio krašto ir apatinio krašto neviršija 300 mm (įvertintas, išskyrus mažesnio kaip 70 % skaidrumo spalvinių juostų plotus, taškinio spausdinimo plotus, tekstą, grafinius vaizdus ir skaidrius plyšius reglamentuojamoms tiesioginio matymo linijoms) ir kai vairuotojo sėdynės R taškas yra ne daugiau kaip 450 mm nuo žemės paviršiaus lygio.

C4

Stabdymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

C5

Atsarginės stabdžių dalys

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

C6

Pagalbinė stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF B

IF B

B

B

C7

Stabilumo kontrolė

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF B

IF B

B

B

C8

Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C9

Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF B

IF B

B

Neprivaloma transporto priemonėms be priekinio stiklo, su sulankstomu priekiniu stiklu arba su priekiniu stiklu, kurio didžiausias vertikalus atstumas tarp permatomo paviršiaus viršutinio krašto ir apatinio krašto neviršija 300 mm (įvertintas, išskyrus mažesnio kaip 70 % skaidrumo spalvinių juostų plotus, taškinio spausdinimo plotus, tekstą, grafinius vaizdus ir skaidrius plyšius reglamentuojamoms tiesioginio matymo linijoms) ir kai vairuotojo sėdynės R taškas yra ne daugiau kaip 450 mm nuo žemės paviršiaus lygio.

B

Neprivaloma transporto priemonėms be priekinio stiklo, su sulankstomu priekiniu stiklu arba su priekiniu stiklu, kurio didžiausias vertikalus atstumas tarp permatomo paviršiaus viršutinio krašto ir apatinio krašto neviršija 300 mm (įvertintas, išskyrus mažesnio kaip 70 % skaidrumo spalvinių juostų plotus, taškinio spausdinimo plotus, tekstą, grafinius vaizdus ir skaidrius plyšius reglamentuojamoms tiesioginio matymo linijoms) ir kai vairuotojo sėdynės R taškas yra ne daugiau kaip 450 mm nuo žemės paviršiaus lygio.

C10

Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

C11

Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

C12

Restauruotos padangos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

C13

Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

B

B

C14

Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C15

Padangų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

C16

Atsarginiai ratai

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

 

 

 

 

 

 

 

D

TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONIŲ APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS

D1

Garsinės signalizacijos įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas transporto priemonėje – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas transporto priemonėje – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas transporto priemonėje – B

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas transporto priemonėje – B

D2

Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas)

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

D3

Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Vietoj JT taisyklės Nr. 116 8.3.1.1.2 punkto gali būti taikomos tos taisyklės 8.3.1.1.1 punkto nuostatos, neatsižvelgiant į galios pavaros tipą.

TPASS:

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

A

Vietoj JT taisyklės Nr. 116 8.3.1.1.2 punkto gali būti taikomos tos taisyklės 8.3.1.1.1 punkto nuostatos, neatsižvelgiant į galios pavaros tipą.

TPASS:

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

A

Vietoj JT taisyklės Nr. 116 8.3.1.1.2 punkto gali būti taikomos tos taisyklės 8.3.1.1.1 punkto nuostatos, neatsižvelgiant į galios pavaros tipą.

TPASS:

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

A

Vietoj JT taisyklės Nr. 116 8.3.1.1.2 punkto gali būti taikomos tos taisyklės 8.3.1.1.1 punkto nuostatos, neatsižvelgiant į galios pavaros tipą.

TPASS:

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

D4

Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta eismo juostos laikymosi sistema, adaptyvaus greičio palaikymo ar kitos panašios sistemos

B

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta eismo juostos laikymosi sistema, adaptyvaus greičio palaikymo ar kitos panašios sistemos

B

B

D5

Spidometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

D6

Odometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

D7

Greičio ribotuvai

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D8

Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

B

Neprivaloma transporto priemonėms be priekinio stiklo, su sulankstomu priekiniu stiklu arba su priekiniu stiklu, kurio didžiausias vertikalus atstumas tarp permatomo paviršiaus viršutinio krašto ir apatinio krašto neviršija 300 mm (įvertintas, išskyrus mažesnio kaip 70 % skaidrumo spalvinių juostų plotus, taškinio spausdinimo plotus, tekstą, grafinius vaizdus ir skaidrius plyšius reglamentuojamo tiesioginio matymo linijoms) ir kai vairuotojo sėdynės R taškas yra ne daugiau kaip 450 mm nuo žemės paviršiaus lygio.

B

Neprivaloma transporto priemonėms be priekinio stiklo, su sulankstomu priekiniu stiklu arba su priekiniu stiklu, kurio didžiausias vertikalus atstumas tarp permatomo paviršiaus viršutinio krašto ir apatinio krašto neviršija 300 mm (įvertintas, išskyrus mažesnio kaip 70 % skaidrumo spalvinių juostų plotus, taškinio spausdinimo plotus, tekstą, grafinius vaizdus ir skaidrius plyšius reglamentuojamo tiesioginio matymo linijoms) ir kai vairuotojo sėdynės R taškas yra ne daugiau kaip 450 mm nuo žemės paviršiaus lygio.

D9

Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

D10

Šildymo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

D11

Šviesos signaliniai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Kelio apšvietimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Šviesogrąžiai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Šviesos šaltiniai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

Dienos žibintai (DRL) įrengiami naujo tipo transporto priemonėje

B

Dienos žibintai (DRL) įrengiami naujo tipo transporto priemonėje

B

Dienos žibintai (DRL) įrengiami naujo tipo transporto priemonėje

B

Dienos žibintai (DRL) įrengiami naujo tipo transporto priemonėje

D16

Avarinio stabdymo signalas

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

B

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

B

B

D17

Priekinių žibintų valytuvai (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF B

IF B

IF B

IF B

D18

Pavarų perjungimo svirties rodytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

 

 

 

 

 

 

 

E

VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS

E1

Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

E2

Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

B

B

E3

Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

E4

Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF B

IF B

IF B

IF B

E5

Įvykių duomenų registratorius

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

B

B

E6

Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF B

Dar nėra jokių reikalavimų

IF B

Dar nėra jokių reikalavimų

E7

Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF B

Dar nėra jokių reikalavimų

IF B

Dar nėra jokių reikalavimų

E8

Vilkstinė (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

E9

Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

 

 

 

 

 

 

 

F

BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS

F1

Valstybinio numerio ženklo vieta

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

F2

Atbulinė eiga

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

Atitikties deklaracija

B

Atitikties deklaracija

B

Atitikties deklaracija

B

Atitikties deklaracija

F3

Durų skląsčiai ir vyriai

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

a)

Bendrieji reikalavimai (JT taisyklės Nr. 11 5 dalis) Taikomi visi reikalavimai.

b)

Eksploataciniai reikalavimai (JT taisyklės Nr. 11 6 dalis) Taikomi JT taisyklės Nr. 11 tik 6.1.5.4 ir 6.3 punktų reikalavimai.

B

a)

Bendrieji reikalavimai (JT taisyklės Nr. 11 5 dalis) Taikomi visi reikalavimai.

b)

Eksploataciniai reikalavimai (JT taisyklės Nr. 11 6 dalis) Taikomi JT taisyklės Nr. 11 tik 6.1.5.4 ir 6.3 punktų reikalavimai.

B

B

F4

Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

F5

Išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

a)

Bendrosios specifikacijos Taikomi JT taisyklės Nr. 26 5 dalies reikalavimai.

b)

Konkrečios specifikacijos Taikomi JT taisyklės Nr. 26 6 dalies reikalavimai.

nepatenka į taikymo sritį

B

a)

Bendrosios specifikacijos Taikomi JT taisyklės Nr. 26 5 dalies reikalavimai.

b)

Konkrečios specifikacijos Taikomi JT taisyklės Nr. 26 6 dalies reikalavimai.

nepatenka į taikymo sritį

F6

Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

B

a)

Bendrosios specifikacijos Taikomi JT taisyklės Nr. 61 5 dalies reikalavimai

b)

Konkrečios specifikacijos Taikomi JT taisyklės Nr. 61 6 dalies reikalavimai.

nepatenka į taikymo sritį

B

a)

Bendrosios specifikacijos Taikomi JT taisyklės Nr. 61 5 dalies reikalavimai

b)

Konkrečios specifikacijos Taikomi JT taisyklės Nr. 61 6 dalies reikalavimai.

F7

Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

F8

Vilkimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

B

B

B

F9

Ratų apsaugai

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

nepatenka į taikymo sritį

B

nepatenka į taikymo sritį

F10

Purslų taškymo slopinimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

B

nepatenka į taikymo sritį

B

F11

Masė ir matmenys

Reglamentas (ES) 2019/2144

B

Gamintojo prašymu Reglamento (ES) 2021/535 XIII priedo 2 dalies B skirsnio 5 punkte nustatyto pajudėjimo įkalnėje bandymo galima neatlikti.

B

Gamintojo prašymu Reglamento (ES) 2021/535 XIII priedo 2 dalies B skirsnio 5 punkte nustatyto pajudėjimo įkalnėje bandymo galima neatlikti.

B

B

F12

Mechaniniai sukabinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

IF

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

IF

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

IF

a)

Komponentai – X

b)

Įrengimas – B

F13

Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A

nepatenka į taikymo sritį

A

F14

Bendroji autobusų konstrukcija

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F15

Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F16

Degumas autobusuose

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

 

 

 

 

 

 

 

G

APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI

G1

Garso lygis

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

A

A

A

A

G2

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

A

Jei transporto priemonės gamintojas naudoja kito gamintojo variklį, variklio gamintojo pateikti bandymų stende duomenys priimami, jei variklio valdymo sistema yra identiška (t. y. turi bent tokį patį elektroninį valdymo bloką (EVB)).

Galios bandymas gali būti atliekamas su važiuoklės dinamometru, atsižvelgiant į galios sumažėjimą pavarų dėžėje.

A

Jei transporto priemonės gamintojas naudoja kito gamintojo variklį, variklio gamintojo pateikti bandymų stende duomenys priimami, jei variklio valdymo sistema yra identiška (t. y. turi bent tokį patį elektroninį valdymo bloką (EVB)).

Galios bandymas gali būti atliekamas su važiuoklės dinamometru, atsižvelgiant į galios sumažėjimą pavarų dėžėje.

A

A

G2a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas ir prietaisas transporto priemonėje degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudoms stebėti

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

A

A

A

A

G3

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų variklio teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

Jei transporto priemonės gamintojas naudoja kito gamintojo variklį, variklio gamintojo pateikti bandymų stende duomenys priimami, jei variklio valdymo sistema yra identiška (t. y. turi bent tokį patį elektroninį valdymo bloką (EVB)).

Galios bandymas gali būti atliekamas su važiuoklės dinamometru, atsižvelgiant į galios sumažėjimą pavarų dėžėje.

A

Jei transporto priemonės gamintojas naudoja kito gamintojo variklį, variklio gamintojo pateikti bandymų stende duomenys priimami, jei variklio valdymo sistema yra identiška (t. y. turi bent tokį patį elektroninį valdymo bloką (EVB)).

Galios bandymas gali būti atliekamas su važiuoklės dinamometru, atsižvelgiant į galios sumažėjimą pavarų dėžėje.

A

A

G3a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

A

A

G3b

Priekabos savitojo energijos vartojimo efektyvumo charakteristikų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G4

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis kelyje

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

A

A

G5

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų patvarumas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

A

A

G6

Iš karterio išmetami teršalai

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

A

A

G7

Degalų garavimo išlakos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

A

A

A

A

G8

Laboratorijoje nustatomas žemoje temperatūroje pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

A

A

A

A

G9

Transporto priemonėje esanti diagnostikos sistema

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

Transporto priemonėje turi būti įrengta OBD sistema, kuri turi būti suprojektuota, pagaminta ir sumontuota taip, kad būtų galima nustatyti nusidėvėjimo ar trikčių tipus per visą transporto priemonės eksploatavimo laikotarpį ir registruoti bent variklio valdymo sistemos triktį.

Turi veikti OBD sistemos sąsaja su įprastomis diagnostikos priemonėmis.

Transporto priemonėje turi būti įrengta OBD sistema, kuri turi būti suprojektuota, pagaminta ir sumontuota taip, kad būtų galima nustatyti nusidėvėjimo ar trikčių tipus per visą transporto priemonės eksploatavimo laikotarpį ir registruoti bent variklio valdymo sistemos triktį.

Turi veikti OBD sistemos sąsaja su įprastomis diagnostikos priemonėmis.

A

A

G10

Išderinimo įtaiso nebuvimas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

A

A

G11

Papildomos išmetamųjų teršalų strategijos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

A

A

G12

Kova su klastojimu

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

A

A

G13

Perdirbamumas

Direktyva 2005/64/EB

netaikoma

Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis.

netaikoma

Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis.

netaikoma

Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis.

netaikoma

Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis.

G14

Oro kondicionavimo sistemos

Direktyva 2006/40/EB

A

A

A

A

 

 

 

 

 

 

 

H

PRIEIGA PRIE TRANSPORTO PRIEMONĖS INFORMACIJOS IR PRGRAMINĖS ĮRANGOS ATNAUJINIMAS

H1

Prieiga prie transporto priemonės OBD informacijos bei transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos

Reglamento (ES) 2018/858 61–66 straipsniai ir X priedas

X

X

X

X

H2

Programinės įrangos atnaujinimas

Reglamentas (ES) 2018/858

JT taisyklė Nr. 156

X

X

X

X


2 lentelė

Pagal 41 straipsnį mažomis serijomis gaminamų visiškai automatizuotų transporto priemonių (kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2019/2144 3 straipsnio 22 punkte) ES tipo patvirtinimo norminiai aktai

Elementas

Dalykas

Norminis aktas (norminio akto taikymo sritis lieka nepakitusi)

Visiškai automatizuotos N1, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonės be vairuotojo vietos ir be keleivių

Visiškai automatizuotos N1, N2, N3, M1, M2, M3 kategorijų transporto priemonės be vairuotojo vietos, su keleiviais

Dviejų režimų transporto priemonės: transporto priemonės su vairuotojo sėdyne, suprojektuotos ir sukonstruotos taip, kad jas vairuotojas vairuotų „rankiniu vairavimo režimu“ ir būtų vairuojamos automatizuotos vairavimo sistemos (ADS) be vairuotojo priežiūros „visiškai automatizuoto vairavimo režimu“

Specialios nuostatos, kurios turi būti taikomos, jei naudojama A raidė (t. y. patvirtinimas pagal norminį aktą negalimas, nes jame dar nenustatyti visiškai automatizuotoms transporto priemonėms keliami specialūs reikalavimai)

Jokia nuostata netaikoma, jei transporto priemonės kategorija nepatenka į pagrindinio norminio akto taikymo sritį.

A

APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAI, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA

A1

Vidaus įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Visuose keleiviams skirtuose languose, stogo plokštėse ir pertvarose turi būti įrengtas autoreversinis įtaisas, kad vairuotojo valdomas jungiklis būtų nereikalingas.

Dvikryptės transporto priemonės (t. y. transporto priemonės, kurių galas ir priekis nesiskiria ir kurios gali važiuoti abiem kryptimis) turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A2

Sėdynės ir galvos atramos

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A3

Autobuso sėdynės

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A4

Saugos diržų tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A

X

Jei transporto priemonėje nėra vairuotojo vietos, bet kuri pirmosios sėdynių eilės sėdynė laikoma priekine keleivio sėdyne. JT taisyklės Nr. 14 5.1.6.2.1 ir 5.1.6.2.2 punktai netaikomi.

A5

Saugos diržai ir apsaugos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A

X

Jei transporto priemonėje nėra vairuotojo vietos, bet kuri pirmosios sėdynių eilės sėdynė laikoma priekine keleivio sėdyne.

A6

Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A

X

Jei transporto priemonėje nėra vairuotojo vietos, bet kuri pirmosios sėdynių eilės sėdynė laikoma priekine keleivio sėdyne.

Priminimo prisisegti saugos diržus signalas perduodamas automatizuoto vairavimo sistemai (ADS) ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma), kaip apibrėžta Įgyvendinimo reglamente (ES) 2022/1362.

A7

Atribojimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

 

A8

Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

X

X

 

A9

Vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

X

X

 

A10

Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

X

X

 

A11

Priekinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A12

Galinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A13

Šoninė apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A14

Degalų bako sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

A15

Suskystintų naftos dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Reikalaujamas gedimų arba trikčių rodmuo pakeičiamas signalu, perduodamu automatizuoto vairavimo sistemai ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma).

A16

Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

A17

Vandenilio sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

A18

Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

A19

Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Reikalavimai keleivių skyriui netaikomi N transporto priemonėms, kuriose nėra keleivių.

Įprastai vairuotojui teikiami nurodymai siunčiami ADS ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma).

A20

Priekinis į šoną paslinktas smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

Netaikoma

A

netaikoma transporto priemonėms, kurių greitis mažesnis kaip 30 km/h

X

Vairuotojo R tašku laikomas pačiame priekyje esančio keleivio R taškas.

Jei transporto priemonėje nėra vairaračio arba pedalų bloko, į vairaračio ir pedalų bloko padėtį neatsižvelgiama.

Jei transporto priemonėje nėra vairuotojo ir (arba) vairuotojo porininko sėdynės, šios padėtys neturėtų būti bandomos.

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A21

Viso pločio priekinis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A

netaikoma transporto priemonėms, kurių greitis mažesnis kaip 30 km/h

X

Vairuotojo R tašku laikomas pačiame priekyje esančio keleivio R taškas.

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A22

Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

X

 

A23

Keičiamosios oro pagalvės

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

įranga

įranga

 

A24

Smūgis į kabiną

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A25

Šoninis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A

netaikoma transporto priemonėms, kurių greitis mažesnis kaip 30 km/h

X

Susidūrimo bandymas atliekamas į tą šoną ar šonus, dėl kurių susitaria gamintojas ir tipo patvirtinimo institucija.

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A26

Šoninis smūgis į stulpą

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A

netaikoma transporto priemonėms, kurių greitis mažesnis kaip 30 km/h

X

Vairuotojo sėdynės R tašku laikomas priekinės keleivio sėdynės R taškas.

Dinaminis šoninio smūgio į stulpą bandymas atliekamas į tą šoną ar šonus, dėl kurių susitaria gamintojas ir tipo patvirtinimo institucija.

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A27

Galinis susidūrimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

A28

Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos

Reglamentas (ES) 2015/758

netaikoma

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Visiškai automatizuoto vairavimo režimo atveju ADS užtikrinama funkcija.

 

 

 

 

 

 

 

B

PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS

B1

Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

B2

Padidinta atsitrenkimo galva zona

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

B3

Priekinės apsaugos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

 

B4

Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

(funkcija turi būti įtraukta į ADS)

netaikoma

(funkcija turi būti įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

(funkcija turi būti įtraukta į ADS)

 

B5

Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

(funkcija turi būti įtraukta į ADS)

netaikoma

(funkcija turi būti įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

(funkcija turi būti įtraukta į ADS)

 

B6

Aklosios zonos informacijos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

(funkcija turi būti įtraukta į ADS)

netaikoma

(funkcija įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

(funkcija įtraukta į ADS)

 

B7

Atbulinės eigos aptikimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma (funkcija įtraukta į ADS)

netaikoma (funkcija įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

(funkcija turi būti įtraukta į ADS)

 

B8

Priekinis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

(funkcija įtraukta į ADS)

 

B9

Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

(funkcija įtraukta į ADS)

netaikoma

(funkcija įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

 

B10

Beskeveldris stiklas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A

X

24 priedo 4.1.3 punktas netaikomas (nėra R taško, siejamo su priekinio stiklo įrengimu).

Bet koks priekinis išorinis į priekį atgręžtas stiklas laikomas priekiniu stiklu.

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

B11

Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

(funkcija įtraukta į ADS)

 

B12

Apliejiklis/valytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

 

B13

Netiesioginio matymo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

(funkcija įtraukta į ADS)

netaikoma

(funkcija įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

 

B14

Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

X

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C

TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS

C1

Vairavimo įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Taikomi pagrindiniai (mechaninio) vairavimo reikalavimai, tačiau:

—

vairo mechanizmo valdymo įtaisui keliami reikalavimai (pvz., didžiausios vairavimo jėgos) netaikomi;

—

gedimų nuostatos ir veikimo charakteristikos pagal 5.3 punktą netaikomos, jei nėra vairuotojo, tačiau pranešimą apie gedimą (skaitmeniniu būdu) turėtų gauti ADS ir nuotolinės intervencijos operatorius (jei taikoma).

—

6 priede nurodytų sudėtinių elektroninių valdymo sistemų reikalavimai turi būti įvykdyti ir joms gali būti taikoma ADS saugos koncepcija.

ADS prižiūri užduotis, priskirtas vairuotojui ir pagalbinei vairavimo sistemai.

C2

Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

(funkcija įtraukta į ADS)

netaikoma

(funkcija įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

(funkcija įtraukta į ADS)

 

C3

Avarinio kelio juostos laikymosi sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

(funkcija įtraukta į ADS)

netaikoma

(funkcija įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

 

C4

Stabdymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (visiškai automatizuotas režimas)

ADS valdomas stabdžių įjungimas, pakeičiant vairuotoją ir pagalbos vairuotojui sistemas.

Kiekvienoje transporto priemonėje, jei taikoma, įrengiama:

—

darbinių stabdžių sistema;

—

pagalbinių stabdžių sistema;

—

stovėjimo stabdžių sistema;

—

patvarioji stabdžių sistema (transporto priemonių kategorijoms, kurioms taikoma JT taisyklė Nr. 13).

Toliau taikomi visi JT taisyklės Nr. 13 priedai, išskyrus 5 priedą (ADR apibrėžtoms tam tikroms transporto priemonėms taikomos papildomos nuostatos).

Vietoj raumenų jėgos veiksmams atlikti (pvz., įjungti pagalbinį stabdį) naudojamas alternatyvus energijos šaltinis (atlieka ADS – būtinas specialus bandymo režimas). Gedimo problema, kurią reikia spręsti (nėra vairuotojo jam pašalinti).

Visi signalizavimo įtaisų, rodytuvų signalai, įspėjimai ir informacija pagal JT taisyklę Nr. 13 arba JT taisyklę Nr. 13-H (priklausomai nuo transporto priemonės kategorijos) siunčiami ADS ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma).

Kai pagal JT taisyklę Nr. 13 (pvz., 5.2.1.2.1 punktą) reikalaujama daugiau kaip vieno valdymo įtaiso, jis pakeičiamas dviem nepriklausomais energijos šaltiniais, pvz., darbinis stabdys ir stovėjimo stabdys įjungiami vykdikliais su atskirtais energijos rezervais, vykdikliais ir loginėmis schemomis.

ADS saugos koncepcija apima elektronines stabdžių sistemos sistemas (įskaitant sąsajas ir sąveiką su kitomis veikiamomis transporto priemonės elektroninėmis sistemomis).

ADS prižiūri užduotis, priskirtas vairuotojui ir pagalbinėms stabdymo sistemoms.

C5

Atsarginės stabdžių dalys

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

 

C6

Pagalbinė stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma (funkcija įtraukta į ADS)

netaikoma (funkcija įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

(funkcija įtraukta į ADS)

 

C7

Stabilumo kontrolė

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma (funkcija įtraukta į ADS)

netaikoma (funkcija įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

(funkcija įtraukta į ADS)

 

C8

Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma (funkcija įtraukta į ADS)

netaikoma (funkcija įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

(funkcija įtraukta į ADS)

 

C9

Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma (funkcija įtraukta į ADS)

netaikoma (funkcija įtraukta į ADS)

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu) (funkcija įtraukta į ADS)

 

C10

Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

C11

Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (visiškai automatizuotas režimas)

Jei transporto priemonėje įrengta įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistema, įspėjamasis signalas ir važiavimo bliūkštančia padanga trikties signalas pakeičiamas signalais, perduodamais ADS ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma).

C12

Restauruotos padangos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

 

C13

Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Įspėjamasis signalas siunčiamas ADS ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma).

C14

Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Įspėjamasis signalas siunčiamas ADS ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma).

C15

Padangų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X

Įspėjimo apie didžiausiąjį greitį etiketės (transporto priemonėje) nereikalaujama. ADS neturi viršyti transporto priemonės gamintojo padangoms nustatyto didžiausiojo greičio.

C16

Atsarginiai ratai

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

 

 

 

 

 

 

 

 

D

TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONIŲ APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS

D1

Garsinės signalizacijos įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

D2

Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas)

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Reikiamas bandymo režimas.

Be JT taisyklės Nr. 10 4–22 prieduose aprašytų EMC bandymų reikalavimų, prieš pradinius EMC bandymus ir jų metu taikoma ši procedūra:

1.

Kai dėl EMS bandoma visiškai automatizuota transporto priemonė su ADS, ADS funkcijos turėtų būti įjungtos ir veikti aktyviuoju režimu. Tačiau naudojimo atveju galima laikytis tam tikrų apribojimų. Todėl prieš atliekant EMS bandymą reikia pasitarti su tipo patvirtinimo institucija dėl bandymų programos, kad būtų susitarta dėl EMC laboratorijos pasiūlytų atitikties/neatitikties kriterijų pagal JT taisyklės Nr. 10 6.1.2 punktą.

Prieš atlikdama bandymus techninė tarnyba kartu su gamintoju turi parengti bandymų planą, kuriame būtų nurodytas bent veikimo režimas, stimuliuojama (-os) funkcija (-os), stebima (-os) funkcija (-os), atitikties (neatitikties) kriterijus (kriterijai) ir numatomas išmetamųjų teršalų kiekis.

2.

Transporto priemonės arba elektrinės ar elektroninės sąrankos (ESA) gamintojas užpildo informaciją pagal JT taisyklės Nr. 10 2A arba 2B priedą. EMC laboratorija šią informaciją pateikia kaip bandymų ataskaitos priedą.

3.

Jei taikoma nuotolinė intervencija, galinti turėti įtakos transporto priemonės elgsenai, nuotolinė intervencija turėtų būti įtraukta į EMS bandymų planą.

4.

Jei EMS bandymams išlaikyti pradinio bandymo metu reikia ant kelių elementų įrengti ferito blokus ar aliuminio foliją, tai įrodo, kad EMS schema buvo netinkama ir ją gali tekti keisti.

Todėl pradiniai bandymai niekada negali būti naudojami kitų transporto priemonių tolesnei peržiūrai ar pratęsimui arba transporto priemonių ar bandomųjų įtaisų papildymui ESA (elektroninėmis sąrankomis) ar jų pakeitimui.

D3

Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

D4

Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

D5

Spidometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Reikalavimai netaikomi, išskyrus tai, kad greičio signalas siunčiamas į ADS.

D6

Odometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Odometro signalas siunčiamas į ADS.

D7

Greičio ribotuvai

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Reikiamas bandymo režimas. Greičio valdymą ir ribojimą užtikrina ADS.

D8

Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

(funkcija įtraukta į ADS)

 

D9

Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

 

D10

Šildymo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Keleivių salono šildymo sistemos dalies arba dalių atveju ir perkaitimo atveju dalių temperatūra neturi viršyti 110 °C (70 °C M2 atveju ir 80 °C M3 atveju).

Šildymo sistemos aktyvinimą ir reguliavimą gali valdyti ADS ir (arba) keleiviai arba nuotolinės intervencijos operatorius (jei taikoma).

D11

Šviesos signaliniai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

D12

Kelio apšvietimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

D13

Šviesogrąžiai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

D14

Šviesos šaltiniai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

D15

Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Reikalavimai išlieka tokie patys, tačiau gedimo atveju informacija siunčiama ADS ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma).

Žibintų įjungimą valdo ADS.

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis, išskyrus atvejus, kai sutarus su tipo patvirtinimo institucijai nustatoma, kad tai nesuderinama su naudojimu.

D16

Avarinio stabdymo signalas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

D17

Priekinių žibintų valytuvai (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Priekinio žibinto valytuvą valdo ADS.

D18

Pavarų perjungimo svirties rodytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (visiškai automatizuotam režimui)

nepatenka į taikymo sritį

 

 

 

 

 

 

 

E

VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS

E1

Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

 

E2

Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

X (vairavimas rankiniu režimu)

netaikoma (vairavimui visiškai automatizuotu režimu)

 

E3

Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

 

E4

Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

X

 

E5

Įvykių duomenų registratorius

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

X (vairavimas rankiniu režimu)

Konkretūs ADS duomenų elementai įtraukti į Įgyvendinimo reglamentą (ES) 2022/1362

E6

Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

Kuriems taikomas Įgyvendinimo reglamentas (ES) 2022/1362

E7

Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

Kuriems taikomas Įgyvendinimo reglamentas (ES) 2022/1362

E8

Vilkstinė (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

Dar nėra jokių reikalavimų

E9

Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

Kuriems taikomas Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2022/... [įrašyti nuorodą į ADS aktą, kai jis bus paskelbtas]

 

 

 

 

 

 

 

F

BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS

F1

Valstybinio numerio ženklo vieta

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis, išskyrus atvejus, kai sutarus su tipo patvirtinimo institucijai nustatoma, kad tai nesuderinama su naudojimu.

F2

Atbulinė eiga

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

ADS taip pat bandoma dėl manevringumo (atbulinės eigos pavara). ADS prižiūri vairuotojui priskirtas užduotis (pvz., atbulinės eigos pavaros įjungimą).

F3

Durų skląsčiai ir vyriai

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Įspėjimo apie durų uždarymą sistemos vaizdinis signalas pakeičiamas signalu, perduodamu ADS ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma).

Dėl užraktų įrengimo šoninėse duryse gamintojas sprendžia savo nuožiūra.

Pagrindinius durų valdymo įtaisus, kurie paprastai būtų prieinami vairuotojui, turėtų būti įmanoma pasiekti iš pagrindinės sėdimosios vietos (jei taikoma) arba šalia kiekvienų durų.

ADS užtikrina, kad transporto priemonė galėtų judėti tik uždarius duris.

F4

Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

X

X

Transporto priemonės prieigos reikalavimai netaikomi, jei nėra transporto priemonės kabinos.

F5

Išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Transporto priemonėje su automatizuoto vairavimo sistema įrengti jutikliai, kurie yra būtini dinaminio vairavimo funkcijai atlikti, gali būti neįtraukti panašiai kaip kameros ir monitoriaus sistemų įtaisai, jei jie atitinka JT taisyklės Nr. 46 6.2.2.1 punkte nustatytus bendruosius kamerų ir monitorių įtaisų reikalavimus.

Jei vairuotojo sėdynės nėra, nurodytu vairuotojo R tašku laikomas pačiame priekyje esančio keleivio R taškas.

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

F6

Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

Transporto priemonėje su automatizuoto vairavimo sistema įrengti jutikliai, kurie yra būtini dinaminio vairavimo funkcijai atlikti, gali būti neįtraukti panašiai kaip kameros ir monitoriaus sistemų įtaisai, jei jie atitinka JT taisyklės Nr. 46 6.2.2.1 punkte nustatytus bendruosius kamerų ir monitorių įtaisų reikalavimus.

Jei vairuotojo sėdynės nėra, nurodytu vairuotojo R tašku laikomas pačiame priekyje esančio keleivio R taškas.

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

F7

Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

A (dvikryptėms transporto priemonėms)

X

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

F8

Vilkimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

F9

Ratų apsaugai

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (visiškai automatizuotas režimas)

Taikoma visa apimtimi.

Dvikryptės transporto priemonės turi atitikti reikalavimus abiem kryptimis. Leidžiama taikyti alternatyvius reikalavimus, kuriais užtikrinamas tipo patvirtinimo institucijai priimtinas lygiavertis saugos lygis, jei atitiktis visiems reikalavimams abiem kryptimis yra nesuderinama su naudojimu abiem kryptimis.

F10

Purslų taškymo slopinimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

 

F11

Masė ir matmenys

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A.

A (visiškai automatizuotas režimas)

X (vairavimas rankiniu režimu)

Parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė neapima vairuotojo masės, jei transporto priemonėje nėra operatoriaus.

Didesni nei 2 metrų ADS jutikliai nėra įtraukti į didžiausius matmenis pagal Reglamento (ES) 2021/535 XIII priedo nuostatas.

F12

Mechaniniai sukabinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Signalas vairuotojui, kad mechaninis sukabinimo įtaisas yra užrakintas arba neužrakintas, perduodamas ADS ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma).

F13

Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

Visiškai automatizuotos transporto priemonės, skirtos pavojingiems kroviniams vežti, negali būti patvirtintos.

F14

Bendroji autobusų konstrukcija

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (visiškai automatizuotas režimas)

Į taikymo sritį nepatenka autobusai be stogo ir troleibusai.

Apskritai užduotys, kurias vairuotojas turėtų atlikti pagal JT taisyklę Nr. 107, turi būti įtrauktos į ADS saugos koncepciją.

JT taisyklės Nr. 107 3 priede nustatyti 7.2.2.1.1, 7.2.2.1.2 ir 7.2.2.1.3 punktų reikalavimai netaikomi.

Visa reikalaujama informacija, paprastai rodoma arba pranešama vairuotojui, arba informacija keleiviams avarinės situacijos atveju perduodama ADS, transporto priemonės operatoriui ir nuotolinės intervencijos operatoriui (pvz., gaisro gesinimo sistemai).

ADS turi būti prižiūrėti mechaniškai valdomas duris.

ADS turi prižiūrėti reakciją į ugnį, kaip ADS saugos koncepcijos dalį (pvz., avarinis manevras ir perėjimas į saugią būseną), durys automatiškai atsidaro, kai saugu tai daryti.

Avarinės situacijos atveju ADS turi prižiūrėti avarinio apšvietimo sistema, kaip ADS saugos koncepcijos dalį. Įjungta avarinio apšvietimo sistema turi veikti bent 30 minučių. Ši aktyvioji funkcija turi būti rodoma ir nuotolinės intervencijos operatoriui, kuris gali išjungti avarinio apšvietimo sistemą.

Nuleidimo sistema, kai ADS veikia, automatiškai įjungiama, kad būtų pasiektas reikiamas laiptelių aukštis. Prevencijos sistema taip pat turi būti ADS saugos koncepcijos dalis, kad įlipimo į transporto priemonę metu keleivių pėdos arba kojos neįstrigtų po transporto priemone nuleidimo proceso metu.

F15

Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

X

X

 

F16

Degumas autobusuose

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

G

APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI

G1

Garso lygis

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Būtinas bandymo režimas. Techniškai pagrįstas bandymo atlikimo sąlygas nustato gamintojas, susitaręs su technine tarnyba, Tipo tvirtinimui atsižvelgiama į didžiausią vertę, išmatuotą važiuojant rankiniu ir (arba) autonominiu režimu.

Transporto priemonėse, kurių bendrasis garso lygis esant + 3 dB(A) paklaidai atitinka JT EEK taisyklės Nr. 138(1) 6.2.8 punkto reikalavimus, nereikalaujama įrengti garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos (AVAS). Tos taisyklės 6.2.8 punkte nustatyti vienos trečiosios oktavos juostų reikalavimai ir tos taisyklės 6.2.3 punkte nustatyti dažnio poslinkio reikalavimai, kaip apibrėžta tos taisyklės 2.4 punkte (dažnio poslinkis), toms transporto priemonėms netaikomi siekiant nustatyti AVAS būtinumą nepriklausomai nuo to, ar atliekant bandymą transporto priemonė važiuoja rankiniu ar autonominiu režimu.

Vairuotojo sėdynės R taškas laikomas žemiausiu 1-oje sėdynių eilėje esančių keleivių sėdynių R tašku.

Naudota bandymo procedūra ir (arba) speciali schema, kuri turi būti įrašyta bandymo ataskaitoje.

G2

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Gamintojas nustato bandymo režimą, kad būtų galima atlikti bandymus ant važiuoklės dinamometro, ir apie metodą praneša atitinkamoms patvirtinimo institucijoms.

Reikalaujama vairuotojo įspėjimo ir raginimo imtis priemonių sistema pakeičiama signalais, siunčiamais automatizuoto vairavimo sistemai ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma). Nuotolinės intervencijos operatoriui turi būti aiškiai nurodyta, kai bus įjungta raginimo imtis priemonių sistema.

G2a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas ir prietaisas transporto priemonėje degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudoms stebėti

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Gamintojas nustato bandymo režimą, kad būtų galima atlikti bandymus ant važiuoklės dinamometro, ir apie metodą praneša atitinkamoms patvirtinimo institucijoms.

G3

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų variklio teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Reikalaujama vairuotojo perspėjimo ir raginimo imtis priemonių sistema pakeičiama signalais, perduodamais automatizuoto vairavimo sistemai ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma). Nuotolinės intervencijos operatoriui turi būti aiškiai nurodyta, kai bus įjungta raginimo imtis priemonių sistema.

G3a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Gamintojas nustato bandymo režimą, kad būtų galima atlikti bandymo procedūros patikrą, ir apie metodą praneša atitinkamoms patvirtinimo institucijoms.

G3b

Priekabos savitojo energijos vartojimo efektyvumo charakteristikų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G4

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis kelyje

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Gamintojas nustato bandymo režimą, kad būtų galima atlikti bandymus kelyje, ir apie metodą praneša atitinkamoms patvirtinimo institucijoms.

Reikalaujama vairuotojo įspėjimo ir raginimo imtis priemonių sistema pakeičiama signalais, siunčiamais automatizuotai vairavimo sistemai ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma). Nuotolinės intervencijos operatoriui turi būti aiškiai nurodyta, kai bus įjungta raginimo imtis priemonių sistema.

G5

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų patvarumas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

Gamintojas nustato bandymo režimą, kad būtų galima atlikti bandymus kelyje, ir apie metodą praneša atitinkamoms patvirtinimo institucijoms.

G6

Karterio išmetamieji teršalai

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

 

G7

Degalų garavimo išlakos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

X

X

 

G8

Laboratorijoje nustatomas žemoje temperatūroje pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Gamintojas nustato bandymo režimą, kad būtų galima atlikti bandymus ant važiuoklės dinamometro, ir apie metodą praneša atitinkamoms patvirtinimo institucijoms.

Reikalaujama vairuotojo perspėjimo ir raginimo imtis priemonių sistema pakeičiama signalais, perduodamais automatizuoto vairavimo sistemai ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma). Nuotolinės intervencijos operatoriui turi būti aiškiai nurodyta, kai bus įjungta raginimo imtis priemonių sistema.

G9

Transporto priemonėje esanti diagnostikos sistema

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

A

A

X (vairavimas rankiniu režimu)

A (vairavimas visiškai automatizuotu režimu)

Reikalaujama trikties indikatoriaus šviesa (MIL) pakeičiama automatizuotai vairavimo sistemai ir nuotolinės intervencijos operatoriui (jei taikoma) perduodamu signalu.“

G10

Išderinimo įtaiso nebuvimas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

 

G11

Papildomos išmetamųjų teršalų strategijos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

 

G12

Kova su klastojimu

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

 

G13

Perdirbamumas

Direktyva 2005/64/EB

X

X

X

 

G14

Oro kondicionavimo sistemos

Direktyva 2006/40/EB

netaikoma

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

H

PRIEIGA PRIE TRANSPORTO PRIEMONĖS INFORMACIJOS IR PRGRAMINĖS ĮRANGOS ATNAUJINIMAS

H1

Prieiga prie transporto priemonės OBD informacijos bei transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos

Reglamento (ES) 2018/858 61–66 straipsniai ir X priedas

X

X

X

 

H2

Programinės įrangos atnaujinimas

Reglamentas (ES) 2018/858

JT taisyklė Nr. 156

X

X

X

 
“

3)

II dalis iš dalies keičiama taip:

a)

Po antra pastraipa po antrašte pridedama ši pastraipa:

„I dalies lentelėje pateiktoje direktyvoje arba reglamente nustatyti įrengimo reikalavimai taip pat taikomi komponentams ir atskiriems techniniams mazgams, patvirtintiems pagal šioje lentelėje išvardytas JT taisykles.“

b)

Lentelė pakeičiama taip:

„Elementas

Dalykas

JT taisyklė

Pakeitimų serija

B14

Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistema

138

01

G1

Garso lygis

51

59

03

01

G13

Perdirbamumas (*1)

133

00

4)

III dalis ir jos 1–6 priedėliai pakeičiami taip:

„III DALIS

Specialios paskirties transporto priemonių ES tipo patvirtinimo reikalavimus nustatančių norminių aktų sąrašas

AIŠKINAMOSIOS PASTABOS

1–6 priedėlių lentelių

X

:

Būtina atitikti norminį aktą atsižvelgiant į transporto priemonės kategoriją, kuriai prašoma suteikti tipo patvirtinimą. Atsižvelgiama į visas specialias nuostatas, nurodytas šiai aiškinamajai pastabai papildyti.

G

:

Pakopinio tipo patvirtinimo atveju pripažįstama atitiktis norminiam aktui, pagal kurį tipo patvirtinimas suteiktas bazinei transporto priemonei (pvz., kurios važiuoklė naudota specialiosios paskirties transporto priemonei pagaminti). Šiuo atveju visos gamintojo modifikuotos arba pridėtos transporto priemonės sistemos, jų savybės, dalys, įranga, komponentai ir atskiri techniniai mazgai gali būti vertinami pagal bazinės transporto priemonės reikalavimus. Atsižvelgiama į visas specialias nuostatas, nurodytas šiai aiškinamajai pastabai papildyti.

A

:

Patvirtinimo institucija gali sutikti visiškai arba iš dalies taikyti išimtis su sąlyga, kad gamintojas techninei tarnybai priimtinu būdu įrodo, kad transporto priemonė dėl savo specialios paskirties negali atitikti visų reikalavimų. Tačiau gamintojas stengiasi kiek įmanoma atitikti reikalavimus, atsižvelgdamas į proporcingumą. Tos išimtys aprašomos transporto priemonės ES tipo patvirtinimo sertifikato 2 dalyje ir atitikties liudijimo skiltyje „Pastabos“. Atsižvelgiama į visas specialias nuostatas, nurodytas šiai aiškinamajai pastabai papildyti.

1 priedėlis

Kemperiai, greitosios pagalbos automobiliai ir katafalkai

Elementas

Dalykas

Norminio akto nuoroda

M1 ≤ 2 500  kg

M1 > 2 500  kg

M2

M3

A

APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAI, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA

A1

Vidaus įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

Taikoma tik keleivių salonui prieš skersinę plokštumą, einančią per 3-D H įrenginio liemens atskaitos liniją, kai jis yra padėtas ant toliausios galinės sėdynės, skirtos įprastai naudoti transporto priemonę naudojant viešajame kelyje, taip pat kiekvienos sėdimosios vietos, skirtos įprastai naudoti, kaip apibrėžta norminiame akte, kai transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai, atitinkamoms atskaitos zonoms. Tai netaikoma greitosios pagalbos automobilių pacientų skyriui.

Papildomi reikalavimai naujų tipų greitosios pagalbos automobiliams: Greitosios pagalbos automobilių skyrius pacientams turi atitikti standarto EN 1789:2020 „Medicinos transporto priemonės ir jų įranga. Greitosios medicinos pagalbos automobiliai“ reikalavimus, išskyrus 6.5 skirsnį „Įrangos sąrašas“. Atitikties įrodymas pateikiamas kartu su techninės tarnybos bandymų ataskaita ir gali būti pagrįstas vertinimu, kurį pagal 71 straipsnio nuostatas atliko techninės tarnybos subrangovai arba pavaldžios įstaigos. Jei numatyta vieta neįgaliųjų vežimėliui, taip pat taikomi neįgaliųjų vežimėliams pritaikytų transporto priemonių (kodas SH) reikalavimai, susiję su neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemomis.

G

Taikoma tik keleivių salonui prieš skersinę plokštumą, einančią per 3-D H įrenginio liemens atskaitos liniją, kai jis yra padėtas ant toliausios galinės sėdynės, skirtos įprastai naudoti transporto priemonę naudojant viešajame kelyje, taip pat kiekvienos sėdimosios vietos, skirtos įprastai naudoti, kaip apibrėžta norminiame akte, kai transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai, atitinkamoms atskaitos zonoms. Tai netaikoma greitosios pagalbos automobilių pacientų skyriui.

Papildomi reikalavimai naujų tipų greitosios pagalbos automobiliams: Greitosios pagalbos automobilių skyrius pacientams turi atitikti standarto EN 1789:2020 „Medicinos transporto priemonės ir jų įranga. Greitosios medicinos pagalbos automobiliai“ reikalavimus, išskyrus 6.5 skirsnį „Įrangos sąrašas“. Atitikties įrodymas pateikiamas kartu su techninės tarnybos bandymų ataskaita ir gali būti pagrįstas vertinimu, kurį pagal 71 straipsnio nuostatas atliko techninės tarnybos subrangovai arba pavaldžios įstaigos. Jei numatyta vieta neįgaliųjų vežimėliui, taip pat taikomi neįgaliųjų vežimėliams pritaikytų transporto priemonių (kodas SH) reikalavimai, susiję su neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemomis.

netaikoma keleivio ar paciento skyriui

Papildomi reikalavimai naujų tipų greitosios pagalbos automobiliams: Greitosios pagalbos automobilių skyrius pacientams turi atitikti standarto EN 1789:2020 „Medicinos transporto priemonės ir jų įranga. Greitosios medicinos pagalbos automobiliai“ reikalavimus, išskyrus 6.5 skirsnį „Įrangos sąrašas“. Atitikties įrodymas pateikiamas kartu su techninės tarnybos bandymų ataskaita ir gali būti pagrįstas vertinimu, kurį pagal 71 straipsnio nuostatas atliko techninės tarnybos subrangovai arba pavaldžios įstaigos. Jei numatyta vieta neįgaliųjų vežimėliui, taip pat taikomi neįgaliųjų vežimėliams pritaikytų transporto priemonių (kodas SH) reikalavimai, susiję su neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemomis.

netaikoma keleivio ar paciento skyriui

Papildomi reikalavimai naujų tipų greitosios pagalbos automobiliams: Greitosios pagalbos automobilių skyrius pacientams turi atitikti standarto EN 1789:2020 „Medicinos transporto priemonės ir jų įranga. Greitosios medicinos pagalbos automobiliai“ reikalavimus, išskyrus 6.5 skirsnį „Įrangos sąrašas“. Atitikties įrodymas pateikiamas kartu su techninės tarnybos bandymų ataskaita ir gali būti pagrįstas vertinimu, kurį pagal 71 straipsnio nuostatas atliko techninės tarnybos subrangovai arba pavaldžios įstaigos. Jei numatyta vieta neįgaliųjų vežimėliui, taip pat taikomi neįgaliųjų vežimėliams pritaikytų transporto priemonių (kodas SH) reikalavimai, susiję su neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemomis.

A2

Sėdynės ir galvos atramos

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

Energijos išsklaidymo ir kreivio spindulių reikalavimai tikrinami pagal JT taisyklės Nr. 17 5.2.3/5.2.4.2 ir 5.2.4 punktus, jei transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai.

JT taisyklės Nr. 17 (9 priedo 1 dalies taikymo srities c punktas) apsaugos nuo bagažo poslinkio reikalavimai netaikomi.

G

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

Energijos išsklaidymo ir kreivio spindulių reikalavimai tikrinami pagal JT taisyklės Nr. 17 5.2.3/5.2.4.2 ir 5.2.4 punktus, jei transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai.

JT taisyklės Nr. 17 (9 priedo 1 dalies taikymo srities c punktas) apsaugos nuo bagažo poslinkio reikalavimai netaikomi.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

A3

Autobuso sėdynės

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

A4

Saugos diržų tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

G

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Galinėse sėdimosiose vietose turi būti bent juosmens saugos diržų tvirtinimo įtaisai.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Galinėse sėdimosiose vietose turi būti bent juosmens saugos diržų tvirtinimo įtaisai.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Galinėse sėdimosiose vietose turi būti bent juosmens saugos diržų tvirtinimo įtaisai.

A5

Saugos diržai ir apsaugos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

G

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Galinėse sėdimosiose vietose būtina įrengti bent juosmens saugos diržus.

G

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Galinėse sėdimosiose vietose būtina įrengti bent juosmens saugos diržus.

G

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Galinėse sėdimosiose vietose būtina įrengti bent juosmens saugos diržus.

A6

Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Nereikalaujama galinėms sėdynėms

X

Nereikalaujama galinėms sėdynėms

X

Nereikalaujama galinėms sėdynėms

X

Nereikalaujama galinėms sėdynėms

A7

Atribojimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

Įranga

įranga

A8

Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

ISOFIX nebūtina naudoti greitosios pagalbos automobiliuose ir katafalkuose

G

ISOFIX nebūtina naudoti greitosios pagalbos automobiliuose ir katafalkuose

IF

IF

A9

Vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

Įranga

įranga

A10

Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

Įranga

įranga

A11

Priekinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A12

Galinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

A13

Šoninė apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A14

Degalų bako sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų.

X

Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų.

X

Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų.

X

Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų.

A15

Suskystintų naftos dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

G

X

A16

Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

G

X

A17

Vandenilio sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

G

X

A18

Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

A19

Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

X

X

A20

Priekinis į šoną paslinktas smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

Susitarus su technine tarnyba laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka priekinio į šoną pasislinkusio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo, o atitinkamos keleivio apsaugos sistemos nebuvo pakeistos taip, kad dėl to sumažėtų saugos lygis.

Sukomplektuotoms transporto priemonėms su patvirtinto tipo nekomplektine važiuoklės ir priekinio gaubto konfigūracija netaikomas visos apimties susidūrimo su kliūtimi bandymas. Tačiau techninei tarnybai priimtinu būdu įrodoma, kad nėra nepriimtinos kuro sistemos vientisumo gedimo rizikos arba nepriimtino tiesioginio sąlyčio su įtampingosiomis aukštos įtampos varymo sistemų dalimis rizikos po priekinio smūgio.

Virtualieji bandymo metodai gali būti taikomi pagal Reglamento (ES) 2018/858 VIII priedą.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A21

Viso pločio priekinis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

G

Susitarus su technine tarnyba laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka viso pločio priekinio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo, o atitinkamos keleivio apsaugos sistemos nebuvo pakeistos taip, kad dėl to sumažėtų saugos lygis.

Sukomplektuotoms transporto priemonėms su patvirtinto tipo nekomplektine važiuoklės ir priekinio gaubto konfigūracija netaikomas visos apimties susidūrimo su kliūtimi bandymas. Tačiau techninei tarnybai priimtinu būdu įrodoma, kad nėra nepriimtinos kuro sistemos vientisumo gedimo rizikos arba nepriimtino tiesioginio sąlyčio su įtampingosiomis aukštos įtampos varymo sistemų dalimis rizikos po priekinio smūgio.

Virtualieji bandymo metodai gali būti taikomi pagal Reglamento (ES) 2018/858 VIII priedą.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A22

Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A23

Keičiamosios oro pagalvės

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

A24

Smūgis į kabiną

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A25

Šoninis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka šoninio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo.

Sukomplektuotoms transporto priemonėms su patvirtinto tipo nekomplektine važiuoklės ir priekinio gaubto konfigūracija netaikomas visos apimties susidūrimo su kliūtimi bandymas. Tačiau techninei tarnybai priimtinu būdu įrodoma, kad nėra nepriimtinos kuro sistemos vientisumo gedimo rizikos arba nepriimtino tiesioginio sąlyčio su įtampingosiomis aukštos įtampos varymo sistemų dalimis rizikos po šoninio smūgio.

Virtualieji bandymo metodai gali būti taikomi pagal Reglamento (ES) 2018/858 VIII priedą.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A26

Šoninis smūgis į stulpą

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A27

Galinis susidūrimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka galinio susidūrimo reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A28

Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos

Reglamentas (ES) 2015/758

G

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B

PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS

B1

Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B2

Padidinta atsitrenkimo galva zona

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

Į vidaus įrangos pakeitimus už priekinio stiklo nereikia atsižvelgti.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B3

Priekinės apsaugos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

B4

Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B5

Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

B6

Aklosios zonos informacijos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

B7

Atbulinės eigos aptikimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

B8

Priekinis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B9

Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

B10

Beskeveldris stiklas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas.

X

Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas.

X

Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas.

X

Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas.

B11

Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

G

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

B12

Apliejiklis/valytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

G

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

B13

Netiesioginio matymo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

G

G

B14

Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

X

X

X

X

C

TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS

C1

Vairavimo įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

G

G

C2

Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

C3

Avarinio kelio juostos laikymosi sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

Gali būti įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema C2, jei ji buvo taikoma bazinei transporto priemonei.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C4

Stabdymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

G

G

G

C5

Atsarginės stabdžių dalys

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

C6

Pagalbinė stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C7

Stabilumo kontrolė

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

Jei stabilumo kontrolės sistemos, įtrauktos kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalis, pakeitimai gali turėti įtakos tos bazinės transporto priemonės stabilumo kontrolės sistemos veikimui, įrodoma, kad transporto priemonė netapo nesaugi arba nestabili. Tai įrodoma bandymais, pvz., 80 km/h greičiu atliekant greitus dvigubos eismo juostos keitimo manevrus kiekviena kryptimi ir pakankamai staigiai, kad suveiktų stabilumo kontrolės sistema. Šie suveikimai turi būti tinkamai valdomi ir jie turi pagerinti transporto priemonės stabilumą tomis vairavimo sąlygomis, palyginti su transporto priemonės, kurioje stabilumo kontrolės sistema yra išjungta, stabilumu. Visi bandymai atliekami pagal gamintojo ir techninės tarnybos susitarimą.

netaikoma

netaikoma

C8

Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

C9

Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C10

Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

G

G

C11

Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C12

Restauruotos padangos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

C13

Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C14

Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

C15

Padangų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

G

G

C16

Atsarginiai ratai

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

D

TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONĖS APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS

D1

Garsinės signalizacijos įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D2

Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D3

Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

IF G

IF G

D4

Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D5

Spidometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D6

Odometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D7

Greičio ribotuvai

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

D8

Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D9

Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D10

Šildymo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D11

Šviesos signaliniai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Kelio apšvietimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Šviesogrąžiai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Šviesos šaltiniai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A + G, jei tai kabina

A – likusiai daliai

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A + G, jei tai kabina

A – likusiai daliai

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A + G, jei tai kabina

A – likusiai daliai

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

D16

Avarinio stabdymo signalas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

D17

Priekinių žibintų valytuvai (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

D18

Pavarų perjungimo svirties rodytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E

VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS

E1

Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

E2

Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

E3

Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

E4

Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

IF

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E5

Įvykių duomenų registratorius

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

G

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

E6

Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

IF

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

E7

Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

IF

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

E8

Vilkstinė (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

E9

Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

 

 

 

 

 

 

 

F

BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS

F1

Valstybinio numerio ženklo vieta

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

F2

Atbulinė eiga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

F3

Durų skląsčiai ir vyriai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik durims, per kurias patenkama prie įprastai naudojamų sėdynių, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje ir kai atstumas tarp sėdynės R taško ir durų paviršiaus vidurinės plokštumos, matuojant statmenai transporto priemonės išilginei vidurinei plokštumai, yra ne didesnis kaip 500 mm.

G

Taikoma tik durims, per kurias patenkama prie įprastai naudojamų sėdynių, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje ir kai atstumas tarp sėdynės R taško ir durų paviršiaus vidurinės plokštumos, matuojant statmenai transporto priemonės išilginei vidurinei plokštumai, yra ne didesnis kaip 500 mm.

Sukomplektuotoms transporto priemonėms su patvirtinto tipo nekomplektine važiuoklės ir priekinio gaubto konfigūracija bendrieji ir eksploataciniai reikalavimai netaikomi.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F4

Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F5

Išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

G, jei tai kabina

A – likusiai daliai

Reikalavimai dėl atvirų langų išsikišimo netaikomi gyvenamajam skyriui

G, jei tai kabina

A – likusiai daliai

Reikalavimai dėl atvirų langų išsikišimo netaikomi gyvenamajam skyriui

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F6

Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F7

Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

F8

Vilkimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Reikalaujama tik priekiniam įtaisui, turi būti bandomas, jei įrengiamas gale

X

Reikalaujama tik priekiniam įtaisui, turi būti bandomas, jei įrengiamas gale

X

Reikalaujama tik priekiniam įtaisui, turi būti bandomas, jei įrengiamas gale

X

Reikalaujama tik priekiniam įtaisui, turi būti bandomas, jei įrengiamas gale

F9

Ratų apsaugai

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F10

Purslų taškymo slopinimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F11

Masė ir matmenys

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

F12

Mechaniniai sukabinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF X

IF G

IF G

IF G

F13

Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F14

Bendroji autobusų konstrukcija

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

A

F15

Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

A

F16

Degumas autobusuose

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G, jei tai kabina

X – likusiai daliai

G

APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI

G1

Garso lygis

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

G2

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Greitosios pagalbos automobilių atveju tipiškiausiai bazinei transporto priemonei suteiktas ES tipo patvirtinimas lieka galioti nepriklausomai nuo standartinės masės pakitimo.

Kemperiai ir katafalkai:

Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Leidžiama, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840  kg.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Greitosios pagalbos automobilių atveju tipiškiausiai bazinei transporto priemonei suteiktas ES tipo patvirtinimas lieka galioti nepriklausomai nuo standartinės masės pakitimo.

Kemperiai ir katafalkai:

Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Leidžiama, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840  kg.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Greitosios pagalbos automobilių atveju tipiškiausiai bazinei transporto priemonei suteiktas ES tipo patvirtinimas lieka galioti nepriklausomai nuo standartinės masės pakitimo.

Kemperiai ir katafalkai:

Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Leidžiama, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840  kg.

nepatenka į taikymo sritį

G2a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas ir prietaisas transporto priemonėje degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudoms stebėti

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

G

Pakopinio tipo patvirtinimo atveju nauja išmetamo CO2 kiekio vertė apskaičiuojama taikant išmetamo CO2 kiekio interpoliacijos metodą ir naudojant atitinkamus sukomplektuotos transporto priemonės duomenis. Arba nauja CO2 kiekio vertė apskaičiuojama pagal sukomplektuotos transporto priemonės parametrus, kaip nurodyta JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.4 punkte, naudojant bazinės transporto priemonės gamintojo pateiktą kelio apkrovos matricos priemonę. Jei priemonės nėra arba CO2 kiekio interpoliacija yra neįmanoma, už konversiją atsakingo gamintojo prašymu ir gavus patvirtinimo institucijos sutikimą naudojama daug CO2 išmetančios bazinės transporto priemonės išmetamo CO2 kiekio vertė.

G

Pakopinio tipo patvirtinimo atveju nauja išmetamo CO2 kiekio vertė apskaičiuojama taikant išmetamo CO2 kiekio interpoliacijos metodą ir naudojant atitinkamus sukomplektuotos transporto priemonės duomenis. Arba nauja CO2 kiekio vertė apskaičiuojama pagal sukomplektuotos transporto priemonės parametrus, kaip nurodyta JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.4 punkte, naudojant bazinės transporto priemonės gamintojo pateiktą kelio apkrovos matricos priemonę. Jei priemonės nėra arba CO2 kiekio interpoliacija yra neįmanoma, už konversiją atsakingo gamintojo prašymu ir gavus patvirtinimo institucijos sutikimą naudojama daug CO2 išmetančios bazinės transporto priemonės išmetamo CO2 kiekio vertė.

G

Pakopinio tipo patvirtinimo atveju nauja išmetamo CO2 kiekio vertė apskaičiuojama taikant išmetamo CO2 kiekio interpoliacijos metodą ir naudojant atitinkamus sukomplektuotos transporto priemonės duomenis. Arba nauja CO2 kiekio vertė apskaičiuojama pagal sukomplektuotos transporto priemonės parametrus, kaip nurodyta JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.4 punkte, naudojant bazinės transporto priemonės gamintojo pateiktą kelio apkrovos matricos priemonę. Jei priemonės nėra arba CO2 kiekio interpoliacija yra neįmanoma, už konversiją atsakingo gamintojo prašymu ir gavus patvirtinimo institucijos sutikimą naudojama daug CO2 išmetančios bazinės transporto priemonės išmetamo CO2 kiekio vertė.

nepatenka į taikymo sritį

G3

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų variklio teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

G3a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G3b

Priekabos savitojo energijos vartojimo efektyvumo charakteristikų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G4

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis kelyje

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Greitosios pagalbos automobilių atveju tipiškiausiai bazinei transporto priemonei suteiktas ES tipo patvirtinimas lieka galioti nepriklausomai nuo standartinės masės pakitimo.

Kemperiai ir katafalkai:

Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Leidžiama, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840  kg.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Greitosios pagalbos automobilių atveju tipiškiausiai bazinei transporto priemonei suteiktas ES tipo patvirtinimas lieka galioti nepriklausomai nuo standartinės masės pakitimo.

Kemperiai ir katafalkai:

Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Leidžiama, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840  kg.

G

G

G5

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų patvarumas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G

G

G

G6

Karterio išmetamieji teršalai

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G

G

G

G7

Degalų garavimo išlakos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

G

G

G

nepatenka į taikymo sritį

G8

Laboratorijoje nustatomas žemoje temperatūroje pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

G

G

G

nepatenka į taikymo sritį

G9

Transporto priemonėje esanti diagnostikos sistema

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G

G

G

G10

Išderinimo įtaiso nebuvimas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G

G

G

G11

Papildomos išmetamųjų teršalų strategijos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G

G

G

G12

Kova su klastojimu

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G

G

G

G13

Perdirbamumas

Direktyva 2005/64/EB

netaikoma

Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis.

netaikoma

Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G14

Oro kondicionavimo sistemos

Direktyva 2006/40/EB

G

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

H

PRIEIGA PRIE TRANSPORTO PRIEMONĖS INFORMACIJOS IR PRGRAMINĖS ĮRANGOS ATNAUJINIMAS

H1

Prieiga prie transporto priemonės OBD informacijos bei transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos

Reglamento (ES) 2018/858 61–66 straipsniai ir X priedas

X

X

X

X

H2

Programinės įrangos atnaujinimas

Reglamentas (ES) 2018/858

JT taisyklė Nr. 156

X

X

X

X

2 priedėlis

Šarvuotosios transporto priemonės

Elementas

Dalykas

Norminio akto nuoroda

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAI, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA

A1

Vidaus įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A2

Sėdynės ir galvos atramos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A3

Autobuso sėdynės

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A4

Saugos diržų tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A5

Saugos diržai ir apsaugos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A6

Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A7

Atribojimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

A8

Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

IF

IF

IF

IF

IF

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A9

Vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

A10

Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

A11

Priekinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A12

Galinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

A

A

X

X

X

X

A13

Šoninė apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

A14

Degalų bako sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A15

Suskystintų naftos dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A16

Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A17

Vandenilio sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A18

Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A19

Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A20

Priekinis į šoną paslinktas smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A21

Viso pločio priekinis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A22

Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A23

Keičiamosios oro pagalvės

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

A24

Smūgis į kabiną

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A25

Šoninis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A26

Šoninis smūgis į stulpą

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A27

Galinis susidūrimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A28

Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos

Reglamentas (ES) 2015/758

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B

PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS

B1

Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B2

Padidinta atsitrenkimo galva zona

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B3

Priekinės apsaugos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

B4

Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B5

Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B6

Aklosios zonos informacijos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B7

Atbulinės eigos aptikimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma iš dalies išimtis, jei būtinų įtaisų negalima nustatyti optimalioje padėtyje, kad jie nebūtų pažeisti, o tai trukdo visiškai laikytis reikalavimų, ir jiems gali būti taikoma išimtis, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B8

Priekinis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

Šviesos pralaidumo koeficientas ne mažesnis kaip 60 %, o A priekinio statramsčio kliuvimo kampas ne didesnis kaip 10 laipsnių.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G

Šviesos pralaidumo koeficientas ne mažesnis kaip 60 %, o A priekinio statramsčio kliuvimo kampas ne didesnis kaip 10 laipsnių.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B9

Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B10

Beskeveldris stiklas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

B11

Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B12

Apliejiklis/valytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B13

Netiesioginio matymo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B14

Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C

TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS

C1

Vairavimo įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C3

Avarinio kelio juostos laikymosi sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C4

Stabdymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

G

G

G

G

G

X

X

X

X

C5

Atsarginės stabdžių dalys

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

C6

Pagalbinė stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C7

Stabilumo kontrolė

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

netaikoma

netaikoma

X

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

C8

Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C9

Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C10

Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C11

Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C12

Restauruotos padangos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

C13

Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C14

Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

C15

Padangų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C16

Atsarginiai ratai

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

D

TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONĖS APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS

D1

Garsinės signalizacijos įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus.

A

Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus.

A

Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus.

A

Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus.

A

Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus.

A

Leidžiama naudoti papildomus pavojaus signalizavimo įtaisus.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D2

Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

IF G

IF G

X

IF G

IF G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D4

Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D5

Spidometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D6

Odometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D7

Greičio ribotuvai

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D8

Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D9

Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D10

Šildymo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Šviesos signaliniai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Kelio apšvietimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Šviesogrąžiai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Šviesos šaltiniai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

D16

Avarinio stabdymo signalas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

X

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D17

Priekinių žibintų valytuvai (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

IF

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D18

Pavarų perjungimo svirties rodytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E

VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS

E1

Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E2

Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E3

Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E4

Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

IF

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E5

Įvykių duomenų registratorius

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

A

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E6

Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E7

Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E8

Vilkstinė (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E9

Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F

BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS

F1

Valstybinio numerio ženklo vieta

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Atbulinė eiga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F3

Durų skląsčiai ir vyriai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F4

Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F5

Išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F6

Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F7

Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Vilkimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F9

Ratų apsaugai

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F10

Purslų taškymo slopinimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

X

X

X

X

X

F11

Masė ir matmenys

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mechaniniai sukabinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

F13

Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

X

X

X

X

X

F14

Bendroji autobusų konstrukcija

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F15

Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F16

Degumas autobusuose

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G

APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI

G1

Garso lygis

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G2

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840  kg.

Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate.

X

Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840  kg.

Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate.

nepatenka į taikymo sritį

X

Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840  kg.

Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate.

X

Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840  kg.

Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G2a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas ir prietaisas transporto priemonėje degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudoms stebėti

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840  kg.

Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate.

X

Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840  kg.

Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate.

nepatenka į taikymo sritį

X

Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840  kg.

Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate.

X

Gamintojo prašymu Reglamentas (EB) Nr. 715/2007 gali būti taikomas transporto priemonėms, kurių etaloninė masė viršija 2 840  kg.

Patvirtinimo institucija gali taikyti išimtį (-is) tik tuo atveju, jei gamintojas įrodo, kad transporto priemonė negali atitikti reikalavimų dėl jos specialios paskirties. Suteiktos išimtys aprašomos transporto priemonės tipo patvirtinimo sertifikate ir atitikties sertifikate.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G3

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų variklio teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G3a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G3b

Priekabos savitojo energijos vartojimo efektyvumo charakteristikų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G4

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis kelyje

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G5

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų patvarumas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G6

Karterio išmetamieji teršalai

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G7

Degalų garavimo išlakos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

X

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G8

Laboratorijoje nustatomas žemoje temperatūroje pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

X

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G9

Transporto priemonėje esanti diagnostikos sistema

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G10

Išderinimo įtaiso nebuvimas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G11

Papildomos išmetamųjų teršalų strategijos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G12

Kova su klastojimu

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G13

Perdirbamumas

Direktyva 2005/64/EB

netaikoma

Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G14

Oro kondicionavimo sistemos

Direktyva 2006/40/EB

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

H

PRIEIGA PRIE TRANSPORTO PRIEMONĖS INFORMACIJOS IR PRGRAMINĖS ĮRANGOS ATNAUJINIMAS

H1

Prieiga prie transporto priemonės OBD informacijos bei transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos

Reglamento (ES) 2018/858 61–66 straipsniai ir X priedas

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Programinės įrangos atnaujinimas

Reglamentas (ES) 2018/858

JT taisyklė Nr. 156

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

3 priedėlis

Neįgaliųjų vežimėliams pritaikytos transporto priemonės

Elementas

Dalykas

Norminio akto nuoroda

M1

A

APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAI, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA

A1

Vidaus įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

G pastaba gali būti taikoma transporto priemonės sėdynėms ir galvos atramoms, kurioms pakeitimai nedaro didelio poveikio, tačiau visos papildomos arba modifikuotos sėdynių ir galvos atramų tvirtinimo detalės turi atitikti M1 kategorijos transporto priemonėms taikomus reikalavimus.

Taikoma tik keleivių salonui prieš skersinę plokštumą, einančią per 3-D H taško įrenginio liemens atskaitos liniją, kai jis yra padėtas ant toliausios galinės sėdynės, skirtos įprastai naudoti transporto priemonę naudojant viešajame kelyje, taip pat kiekvienos sėdimosios vietos, skirtos įprastai naudoti, kaip apibrėžta norminiame akte, kai transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai, atitinkamoms atskaitos zonoms.

A2

Sėdynės ir galvos atramos

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

G pastaba gali būti taikoma transporto priemonės sėdynėms ir galvos atramoms, kurioms pakeitimai nedaro didelio poveikio, tačiau visos papildomos arba modifikuotos sėdynių ir galvos atramų tvirtinimo detalės turi atitikti M1 kategorijos transporto priemonėms taikomus reikalavimus.

Sėdynių ir galvos atramų energijos išsklaidymo ir kreivio spindulių reikalavimai tikrinami pagal JT taisyklės Nr. 17 5.2.3/5.2.4.2 ir 5.2.4 punktus, jei transporto priemonės tipui galioja M1 kategorijos transporto priemonėms taikomi reikalavimai.

Numatomos neįgaliųjų vežimėlio padėties kelionės metu išilginė plokštuma turi būti lygiagreti transporto priemonės išilginei plokštumai.

Transporto priemonės savininkui turi būti pateikta atitinkama informacija, kad, siekiant atlaikyti jėgas, kurias įvairiomis važiavimo sąlygomis perduoda tvirtinimo mechanizmas, rekomenduojama naudoti neįgaliųjų vežimėlį, kurio konstrukcija atitinka taikytiną standarto ISO 7176–19:2008/Amd 1:2015 (arba vėlesnių peržiūrų) dalį.

Transporto priemonės sėdynės gali būti pritaikytos neatliekant papildomų bandymų, jei techninei tarnybai priimtinu būdu galima įrodyti, kad jų tvirtinimo įtaisai, mechanizmai ir galvos atramos užtikrina tinkamą veiksmingumo lygį.

JT taisyklės Nr. 17 (9 priedo 1 dalies taikymo srities c punktas) apsaugos nuo bagažo poslinkio reikalavimai netaikomi.

A3

Autobuso sėdynės

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A4

Saugos diržų tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Kiekvienoje neįgaliųjų vežimėliui skirtoje vietoje įrengiami tvirtinimo įtaisai, prie kurių tvirtinama neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistema (WTORS) ir kurie atitinka toliau pateiktas papildomas neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemos bandymų nuostatas.

1.

Terminų apibrėžtys

1.1.

Pakaitinis vežimėlis (toliau – SWC) – tvirtas, tinkamas pakartotinai naudoti bandymo vežimėlis, kaip apibrėžta tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 3 dalyje.

1.2.

Taškas P – vežimėlyje sėdinčio keleivio klubų padėties jam sėdint SWC, kaip apibrėžta tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 3 skyriuje, vaizdavimas. Gamintojo prašymu gali būti naudojamas sunkesnis pakaitinis neįgaliųjų vežimėlis, jeigu jo matmenys ir sunkio centro padėtis yra tokie patys kaip ir nustatytoje versijoje. Pneumatines padangas galima pakeisti tokių pačių matmenų kietosiomis arba putplasčio padangomis.

1.3.

WTORS – neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistema.

2.

Bendrieji reikalavimai

2.1.

Kiekvienoje neįgaliųjų vežimėliui skirtoje vietoje turi būti tvirtinimo įtaisai, prie kurių gali būti pritvirtinta WTORS.

2.2.

Neįgaliųjų vežimėlyje sėdinčio keleivio apatinių diržo tvirtinimo įtaisų padėtis turi atitikti JT taisyklės Nr. 14 5.4.2.2 punktą SWC P taško atžvilgiu, kai jie įrengti gamintojo numatytoje važiavimo padėtyje. Faktinis (-iai) viršutinis (-iai) tvirtinimo įtaisas (-ai) įrengiamas (-i) bent 1 100  mm aukštyje virš horizontalios plokštumos, išvestos per SWC galinių padangų ir transporto priemonės grindų sąlyčio taškus. Ši sąlyga vis tiek turi būti įvykdyta atlikus bandymą pagal 3 ar 4 punktus.

Taikomas 3 arba 4 punktas.

3.

Statiniai bandymai transporto priemonėje

3.1.

Vežimėlyje sėdinčio keleivio apsaugos tvirtinimo įtaisai

3.1.1.

Vežimėlyje sėdinčio keleivio apsaugos tvirtinimo įtaisai turi būti atsparūs JT taisyklėje Nr. 14 nurodytoms keleivio apsaugos tvirtinimo įtaisus veikiančioms statinėms jėgoms bei statinėms neįgaliųjų vežimėlio pritvirtinimo įtaisus veikiančioms jėgoms, nurodytoms 3.2 punkte.

3.2.

Neįgaliųjų vežimėlio pritvirtinimo įtaisai

Neįgaliųjų vežimėlio pritvirtinimo įtaisai turi likti atsparūs šioms jėgoms ne trumpiau kaip 0,2 sekundės, taikant SWC (arba tinkamam pakaitiniam neįgaliųjų vežimėliui, kurio bazė, kėdės aukštis ir tvirtinimo įtaisų tvirtinimo vietos atitinka SWC specifikacijas) 300 ± 100 mm aukštyje nuo paviršius, ant kurio stovi SWC:

3.2.1.

jei tai yra į priekį atsuktas neįgaliųjų vežimėlis, tuo pačiu metu taikoma jėga, atitinkanti vežimėlyje sėdinčio keleivio apsaugos tvirtinimo įtaisams taikomą 24,5 kN jėgą; ir

3.2.2.

per antrąjį bandymą taikoma 8,2 kN statinė jėga, nukreipta link transporto priemonės galo.

3.2.3.

jei tai yra atgal atsuktas neįgaliųjų vežimėlis, tuo pačiu metu taikoma jėga, atitinkanti vežimėlyje sėdinčio keleivio apsaugos tvirtinimo įtaisams taikomą 8,2 kN jėgą, ir

3.2.4.

per antrąjį bandymą taikoma 24,5 kN statinė jėga, nukreipta link transporto priemonės priekio.

4.

Dinaminis bandymas transporto priemonėje

4.1.

Visa WTORS sistemos sąranka tikrinama atliekant dinaminį bandymą transporto priemonėje pagal tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 A priedą ir 5.2.2 ir 5.2.3 punktus, vienu metu atliekant visų komponentų ir (arba) tvirtinimo įtaisų bandymą, naudojant parengtą transporto priemonės konstrukciją prieš sumontuojant keičiamas dalis arba atitinkamą konstrukciją.

A5

Saugos diržai ir apsaugos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Kiekvienoje neįgaliųjų vežimėliui skirtoje vietoje turi būti įrengtas keleivio saugos diržas, atitinkantis toliau nurodytas papildomas neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistemos bandymo nuostatas.

Kai dėl pertvarkymo saugos diržų tvirtinimo taškai turi būti perkelti viršijant JT taisyklės Nr. 16 7.7.1 punkte nustatytą leidžiamąją nuokrypą, techninė tarnyba patikrina, ar pakeitimas yra blogiausias atvejis, ar ne. Jei taip, atliekamas JT taisyklės Nr. 16 7.7.1 punkte nurodytas bandymas. Bandymą galima atlikti naudojant komponentus, su kuriais nebuvo atliktas JT taisyklėje Nr. 16 nurodytas kondicionavimo bandymas.

1.

Terminų apibrėžtys

1.1.

Pakaitinis vežimėlis (toliau – SWC) – tvirtas, tinkamas pakartotinai naudoti bandymo vežimėlis, kaip apibrėžta tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 3 dalyje.

1.2.

Taškas P – vežimėlyje sėdinčio keleivio klubų padėties jam sėdint SWC, kaip apibrėžta tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 3 skyriuje, vaizdavimas. Gamintojo prašymu gali būti naudojamas sunkesnis pakaitinis neįgaliųjų vežimėlis, jeigu jo matmenys ir sunkio centro padėtis yra tokie patys kaip ir nustatytoje versijoje. Pneumatines padangas galima pakeisti tokių pačių matmenų kietosiomis arba putplasčio padangomis.

1.3.

WTORS – neįgaliųjų vežimėlio tvirtinimo ir keleivio apsaugos sistema.

2.

Bendrieji reikalavimai

2.1.

Siekiant užtikrinti atitiktį JT taisyklės Nr. 16 8.2.2–8.2.2.4 ir 8.3.1–8.3.4 pastraipoms, atliekamas WTORS keleivio diržo vertinimas.

Taikomas 3 arba 4 punktas.

3.

Statiniai bandymai transporto priemonėje

3.1.

Sistemos komponentai

3.1.1.

Jeigu WTORS įtvirtinimo įtaisai buvo transporto priemonėje bandomi statiškai, visi WTORS komponentai turi atitikti atitinkamus tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 reikalavimus. Tačiau tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 A priede ir 5.2.2 bei 5.2.3 punktuose nurodytas dinaminis bandymas atliekamas su sukomplektuota WTORS, vietoje tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 A priede nurodytos bandymo geometrijos taikant transporto priemonės tvirtinimo įtaisų geometriją. Tai gali būti atliekama pagal transporto priemonės konstrukciją arba pakaitinę konstrukciją, atitinkančią transporto priemonės WTORS tvirtinimo įtaisų geometriją. Kiekvieno bandymui naudojamo tvirtinimo įtaiso vieta turi atitikti JT taisyklės Nr. 16 7.7.1 punkte nustatytą jo tikrosios padėties P taško atžvilgiu leidžiamąją nuokrypą.

3.1.2.

Jei WTORS keleivio apsaugos dalis patvirtinama pagal JT taisyklę Nr. 16, atliekamas dinaminis bandymas kaip visos WTORS, nurodytos 3.1.1 punkte, dalis, tačiau laikoma, kad yra atitiktis tarptautinio standarto ISO10542–1:2012 5.1, 5.3 ir 5.4 punktų reikalavimams.

4.

Dinaminis bandymas transporto priemonėje

4.1.

Jeigu WTORS įtvirtinimo įtaisai buvo transporto priemonėje bandomi dinamiškai, visos WTORS komponentų dalys turi atitikti atitinkamus tarptautinio standarto ISO 10542–1:2012 5.1, 5.3 ir 5.4 punktų reikalavimus. Laikoma, kad transporto priemonėje esančio asmens apsaugos priemonė atitinka šiuos reikalavimus, jei ji patvirtinta pagal JT taisyklę Nr. 16.

A6

Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A7

Atribojimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

A8

Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

Mažiausio ISOFIX vaiko sėdynės tvirtinimo įtaisų skaičiaus nebūtina nurodyti. Pakopinio tipo patvirtinimo atveju, kai perdarymas turėjo įtakos ISOFIX tvirtinimo sistemai, sistema pakartotinai bandoma arba tvirtinimo įtaisai padaromi netinkamais naudoti. Pastaruoju atveju ISOFIX etiketės pašalinamos, o transporto priemonės savininko vadove pateikiama atitinkama sukomplektuotos transporto priemonės informacija.

A9

Vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

A10

Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

A11

Priekinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A12

Galinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A13

Šoninė apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A14

Degalų bako sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti bazinės transporto priemonės gamintojo nurodytą degalų įpylimo vamzdyno, degalų žarnų ir degalų garų vamzdžių maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako ir degalų garavimo išlakų kontrolės įtaisų vietą, jei laikomasi JT taisyklės Nr. 34 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 ir 5.11 punktuose nustatytų įrengimo reikalavimų ir jei techninė tarnyba apžiūros būdu įsitikina, kad įvykdyti tos taisyklės 5.10 punkto esminiai reikalavimai. Tais atvejais, kai originalus plastikinis bakas perkeliamas į kitą vietą, papildomų bandymų pagal JT taisyklės Nr. 34 5 priedą atlikti nereikia.

A15

Suskystintų naftos dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

A16

Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

A17

Vandenilio sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

A18

Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A19

Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

A20

Priekinis į šoną paslinktas smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

Arba atliekant tinkamą sukimo standumo bandymą, per kurį transporto priemonė veikiama sukimo momentu kuo arčiau spyruoklių montavimo taškų, kai visos durys, liukai ir variklio dangtis yra atidaryti, įrodoma, kad sukimo standumas yra ± 75 % ankstesnio etapo nemodifikuoto transporto priemonės kėbulo standumo. Be to, atliekamas lenkimo standumo bandymas transporto priemonei stovint ant lygaus paviršiaus, kai visos šoninės bei galinės durys ir liukai normaliai atsidaro transporto priemonei esant pakrautai iki didžiausios techniškai leidžiamos pakrautos transporto priemonės masės.

A21

Viso pločio priekinis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

Arba atliekant tinkamą sukimo standumo bandymą, per kurį transporto priemonė veikiama sukimo momentu kuo arčiau spyruoklių montavimo taškų, kai visos durys, liukai ir variklio dangtis yra atidaryti, įrodoma, kad sukimo standumas yra ± 75 % ankstesnio etapo nemodifikuoto transporto priemonės kėbulo standumo. Be to, atliekamas lenkimo standumo bandymas transporto priemonei stovint ant lygaus paviršiaus, kai visos šoninės bei galinės durys ir liukai normaliai atsidaro transporto priemonei esant pakrautai iki didžiausios techniškai leidžiamos pakrautos transporto priemonės masės.

A22

Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

netaikoma specialiųjų poreikių vairuotojams modifikuotų vairavimo sistemų atveju

A23

Keičiamosios oro pagalvės

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

A24

Smūgis į kabiną

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A25

Šoninis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

Arba atliekant tinkamą sukimo standumo bandymą, per kurį transporto priemonė veikiama sukimo momentu kuo arčiau spyruoklių montavimo taškų, kai visos durys, liukai ir variklio dangtis yra atidaryti, įrodoma, kad sukimo standumas yra ± 75 % ankstesnio etapo nemodifikuoto transporto priemonės kėbulo standumo. Be to, atliekamas lenkimo standumo bandymas transporto priemonei stovint ant lygaus paviršiaus, kai visos šoninės bei galinės durys ir liukai normaliai atsidaro transporto priemonei esant pakrautai iki didžiausios techniškai leidžiamos pakrautos transporto priemonės masės.

A26

Šoninis smūgis į stulpą

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A27

Galinis susidūrimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

A28

Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos

Reglamentas (ES) 2015/758

G

B

PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS

B1

Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

B2

Padidinta atsitrenkimo galva zona

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

Į vidaus įrangos pakeitimus už priekinio stiklo nereikia atsižvelgti.

B3

Priekinės apsaugos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

B4

Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

netaikoma specialiųjų poreikių vairuotojams modifikuotų stabdžių sistemų atveju

B5

Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

B6

Aklosios zonos informacijos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

B7

Atbulinės eigos aptikimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Gali būti iš dalies taikoma išimtis, jei specialių poreikių turintiems keleiviams skirta įranga neleidžia visiškai laikytis reikalavimų, ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

B8

Priekinis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

B9

Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

B10

Beskeveldris stiklas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

B11

Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

B12

Apliejiklis/valytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

B13

Netiesioginio matymo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

B14

Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

X

C

TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS

 

C1

Vairavimo įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

C2

Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

C3

Avarinio kelio juostos laikymosi sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

netaikoma specialiųjų poreikių vairuotojams modifikuotų vairavimo sistemų atveju arba modifikuotos stabdžių sistemos atveju, jei vietoj to stabdžių sistemą veikia bazinės transporto priemonės ELKS.

C4

Stabdymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

C5

Atsarginės stabdžių dalys

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

C6

Pagalbinė stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

netaikoma specialiųjų poreikių vairuotojams modifikuotų stabdžių sistemų atveju

C7

Stabilumo kontrolė

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

Jei stabilumo kontrolės sistemos, įtrauktos kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalis, pakeitimai gali turėti įtakos tos bazinės transporto priemonės stabilumo kontrolės sistemos veikimui, įrodoma, kad transporto priemonė netapo nesaugi arba nestabili. Tai įrodoma bandymais, pvz., 80 km/h greičiu atliekant greitus dvigubos eismo juostos keitimo manevrus kiekviena kryptimi ir pakankamai staigiai, kad suveiktų stabilumo kontrolės sistema. Šie suveikimai turi būti tinkamai valdomi ir jie turi pagerinti transporto priemonės stabilumą tomis vairavimo sąlygomis, palyginti su transporto priemonės, kurioje stabilumo kontrolės sistema yra išjungta, stabilumu. Visi bandymai atliekami pagal gamintojo ir techninės tarnybos susitarimą.

C8

Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

C9

Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

netaikoma specialiųjų poreikių vairuotojams modifikuotų stabdžių sistemų atveju

C10

Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

C11

Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

C12

Restauruotos padangos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

C13

Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

C14

Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

C15

Padangų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

C16

Atsarginiai ratai

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

D

TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONĖS APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS

D1

Garsinės signalizacijos įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D2

Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D3

Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D4

Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D5

Spidometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D6

Odometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D7

Greičio ribotuvai

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

D8

Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Gali būti iš dalies taikoma išimtis, jei specialių poreikių turintiems keleiviams skirta įranga neleidžia visiškai laikytis reikalavimų, ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

D9

Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D10

Šildymo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D11

Šviesos signaliniai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D12

Kelio apšvietimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D13

Šviesogrąžiai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D14

Šviesos šaltiniai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D15

Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D16

Avarinio stabdymo signalas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

D17

Priekinių žibintų valytuvai (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

D18

Pavarų perjungimo svirties rodytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

E

VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS

E1

Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

E2

Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Gali būti iš dalies taikoma išimtis, jei specialių poreikių turintiems keleiviams skirta įranga neleidžia visiškai laikytis reikalavimų, ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

E3

Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

E4

Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

E5

Įvykių duomenų registratorius

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Gali būti iš dalies taikoma išimtis, jei specialių poreikių turintiems keleiviams skirta įranga neleidžia visiškai laikytis reikalavimų, ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

E6

Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

E7

Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

E8

Vilkstinė (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

E9

Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

F

BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS

F1

Valstybinio numerio ženklo vieta

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

F2

Atbulinė eiga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

F3

Durų skląsčiai ir vyriai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

F4

Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

F5

Išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

Į visas pagalbines įlipimo priemones atsižvelgiama joms esant sulankstytoje padėtyje.

F6

Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

F7

Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

F8

Vilkimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Reikalaujama tik priekiniam įtaisui, turi būti bandomas, jei įrengiamas gale

F9

Ratų apsaugai

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

F10

Purslų taškymo slopinimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

F11

Masė ir matmenys

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Apskaičiavimo tikslais laikoma, kad neįgaliųjų vežimėlio masė kartu su jo naudotoju yra 160 kg. Masė koncentruojama pakaitinio vežimėlio P taške, kurio važiavimo padėtis atitinka gamintojo nurodytą padėtį.

Leidžiama laikinai apriboti bendrą keleivių skaičių ir apriboti naudojimąsi įprastomis sėdimosiomis vietomis dėl faktinio neįgaliųjų vežimėlių vežimo su jų naudotojais. Tokiu atveju atitinkamos įprastos sėdimosios vietos naudotojams turi būti aiškiai ir visam laikui identifikuojamos piktograma arba ženklu su atitinkamu tekstu. Tai pažymima ES tipo patvirtinimo sertifikato 2 dalyje ir atitikties liudijimo skiltyje „Pastabos“, kad šią informaciją būtų galima įtraukti į transporto priemonės registracijos dokumentus. Be to, sukomplektuotos transporto priemonės savininko vadove būtina paaiškinti: visų piktogramų, naudojamų atitinkamoms sėdimosioms vietoms pažymėti, reikšmę, taip pat, jei reikia, išsamesnį konkrečių apribojimų aprašymą.

F12

Mechaniniai sukabinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF X

F13

Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

F14

Bendroji autobusų konstrukcija

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

F15

Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

F16

Degumas autobusuose

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

G

APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI

G1

Garso lygis

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

G

Išmetimo sistemos ilgį galima keisti be kartotinių bandymų, jei išmetamųjų dujų priešslėgis lieka panašus.

G2

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

G

Leidžiama atlikti išmetimo sistemos pakeitimus be papildomų pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekio bandymų, jei nedaromas poveikis išmetamųjų teršalų kontrolės prietaisams, įskaitant kietųjų dalelių filtrus (jei jų yra).

Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Tokiu atveju priimtina, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840  kg.

G2a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas ir prietaisas transporto priemonėje degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudoms stebėti

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

G

Leidžiama atlikti išmetimo sistemos pakeitimus be papildomų išmetamo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymo bandymų, jei nedaromas poveikis išmetamųjų teršalų kontrolės įtaisams, įskaitant kietųjų dalelių filtrus (jei jie yra).

Pakopinio tipo patvirtinimo atveju nauja išmetamo CO2 kiekio vertė apskaičiuojama taikant išmetamo CO2 kiekio interpoliacijos metodą ir naudojant atitinkamus sukomplektuotos transporto priemonės duomenis. Arba nauja CO2 kiekio vertė apskaičiuojama pagal sukomplektuotos transporto priemonės parametrus, kaip nurodyta JT taisyklės Nr. 154 B7 priedo 3.2.4 punkte, naudojant bazinės transporto priemonės gamintojo pateiktą kelio apkrovos matricos priemonę. Jei priemonės nėra arba CO2 kiekio interpoliacija yra neįmanoma, už konversiją atsakingo gamintojo prašymu ir gavus patvirtinimo institucijos sutikimą naudojama daug CO2 išmetančios bazinės transporto priemonės išmetamo CO2 kiekio vertė.

G3

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų variklio teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Leidžiama atlikti išmetimo sistemos pakeitimus be papildomų pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekio bei išmetamo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymo bandymų, jei nedaromas poveikis išmetamųjų teršalų kontrolės įtaisams, įskaitant kietųjų dalelių filtrus (jei jie yra). Jei degalų garavimo išlakų kontrolės įtaisus įrengė originalios (komplektinės arba nekomplektinės) transporto priemonės gamintojas, pakeistoje transporto priemonėje naujo degalų garavimo išlakų bandymo atlikti nereikia.

G3a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

G3b

Priekabos savitojo energijos vartojimo efektyvumo charakteristikų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

G4

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis kelyje

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

Transporto priemonės konversijos atveju (pvz., atliekant pakopinį tipo patvirtinimą), už konversiją atsakingas gamintojas turi kreiptis informacijos į originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės gamintoją, kuris patvirtintų, kad konvertuotai transporto priemonei galioja originalios (komplektinės ar nekomplektinės) transporto priemonės patvirtinimas dėl išmetamųjų teršalų kiekio. Tokiu atveju priimtina, kad konvertuotos transporto priemonės etaloninė masė viršytų 2 840  kg.

G5

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų patvarumas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G6

Karterio išmetamieji teršalai

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G7

Degalų garavimo išlakos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

G

Jei degalų garavimo išlakų kontrolės įtaisus įrengė originalios (komplektinės arba nekomplektinės) transporto priemonės gamintojas, pakeistoje transporto priemonėje naujo degalų garavimo išlakų bandymo atlikti nereikia.

G8

Laboratorijoje nustatomas žemoje temperatūroje pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

G

G9

Transporto priemonėje esanti diagnostikos sistema

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G10

Išderinimo įtaiso nebuvimas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G11

Papildomos išmetamųjų teršalų strategijos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G12

Kova su klastojimu

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

G

G13

Perdirbamumas

Direktyva 2005/64/EB

netaikoma

Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis.

G14

Oro kondicionavimo sistemos

Direktyva 2006/40/EB

G

H

PRIEIGA PRIE TRANSPORTO PRIEMONĖS INFORMACIJOS IR PRGRAMINĖS ĮRANGOS ATNAUJINIMAS

H1

Prieiga prie transporto priemonės OBD informacijos bei transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos

Reglamento (ES) 2018/858 61–66 straipsniai ir X priedas

X

H2

Programinės įrangos atnaujinimas

Reglamento (ES) 2018/858 IV priedas

JT taisyklė Nr. 156

X

4 priedėlis

Kitos specialios paskirties transporto priemonės

(įskaitant specialią grupę, daugiafunkces transporto priemones ir priekabinius namelius)

Elementas

Dalykas

Norminio akto nuoroda

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAI, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA

A1

Vidaus įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A2

Sėdynės ir galvos atramos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A3

Autobuso sėdynės

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A4

Saugos diržų tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A5

Saugos diržai ir apsaugos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A6

Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A7

Atribojimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

A8

Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A9

Vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

A10

Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

A11

Priekinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A12

Galinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

A

A

A

X

X

X

X

A13

Šoninė apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

A14

Degalų bako sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų.

X

Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų.

X

Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų.

X

Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų.

X

Leidžiama keisti degalų įpylimo vamzdyno maršrutą bei ilgį ir pakeisti originalaus bako vietą transporto priemonėje, jei laikomasi visų įrengimo reikalavimų.

X

X

X

X

A15

Suskystintų naftos dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

X

G

G

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A16

Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

X

G

G

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A17

Vandenilio sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

X

G

G

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A18

Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A19

Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

X

G

G

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A20

Priekinis į šoną paslinktas smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G

Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka priekinio į šoną pasislinkusio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A21

Viso pločio priekinis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G

Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka viso pločio priekinio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A22

Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A23

Keičiamosios oro pagalvės

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

A24

Smūgis į kabiną

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A + G

Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka smūgio į kabiną reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo.

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A25

Šoninis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G

Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka šoninio smūgio reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A26

Šoninis smūgis į stulpą

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A + G

Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka šoninio smūgio į stulpą reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A27

Galinis susidūrimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A + G

Laikoma, kad sukomplektuotos transporto priemonės atitinka galinio susidūrimo reikalavimus, jei įrodoma bent furgono arba važiuoklės ir kabinos konfigūracijos su atitinkama galios pavara, kaip ankstesnio etapo tipo patvirtinimo dalies, atitiktis, nepriklausomai nuo parengtos eksploatuoti transporto priemonės masės padidėjimo.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A28

Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos

Reglamentas (ES) 2015/758

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B

PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS

B1

Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B2

Padidinta atsitrenkimo galva zona

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B3

Priekinės apsaugos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

B4

Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei neišimama įranga priekinėje kabinos pusėje neleidžia visiškai laikytis reikalavimų ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B5

Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

nepatenka į taikymo sritį

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei neišimama įranga priekinėje kabinos pusėje neleidžia visiškai laikytis reikalavimų ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei neišimama įranga priekinėje kabinos pusėje neleidžia visiškai laikytis reikalavimų ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B6

Aklosios zonos informacijos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B7

Atbulinės eigos aptikimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei transporto priemonės gale esanti neišimamoji įranga neleidžia visiškai laikytis reikalavimų, ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei transporto priemonės gale esanti neišimamoji įranga neleidžia visiškai laikytis reikalavimų, ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei transporto priemonės gale esanti neišimamoji įranga neleidžia visiškai laikytis reikalavimų, ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B8

Priekinis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei neišimama įranga priekinėje kabinos pusėje neleidžia visiškai laikytis reikalavimų ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B9

Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B10

Beskeveldris stiklas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas.

X

Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas.

X

Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas.

X

Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas.

X

Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas.

X

Stiklinimo medžiaga gali būti iš beskeveldrio stiklo arba iš standaus plastiko.

X

Stiklinimo medžiaga gali būti iš beskeveldrio stiklo arba iš standaus plastiko.

X

Stiklinimo medžiaga gali būti iš beskeveldrio stiklo arba iš standaus plastiko.

X

Stiklinimo medžiaga gali būti iš beskeveldrio stiklo arba iš standaus plastiko.

B11

Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B12

Apliejiklis/valytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B13

Netiesioginio matymo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B14

Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C

TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS

C1

Vairavimo įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C3

Avarinio kelio juostos laikymosi sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei neišimama įranga priekinėje kabinos pusėje neleidžia visiškai laikytis reikalavimų ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C4

Stabdymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

G

G

G

Stabdžių antiblokavimo sistema neprivaloma transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

G

Stabdžių antiblokavimo sistema neprivaloma transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

X

X

X

X

C5

Atsarginės stabdžių dalys

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

C6

Pagalbinė stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C7

Stabilumo kontrolė

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

C8

Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C9

Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei neišimama įranga priekinėje kabinos pusėje neleidžia visiškai laikytis reikalavimų ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C10

Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C11

Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C12

Restauruotos padangos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

C13

Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C14

Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

C15

Padangų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C16

Atsarginiai ratai

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

įranga

D

TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONIŲ APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS

D1

Garsinės signalizacijos įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D2

Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF G

IF G

X

IF G

IF G

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D4

Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D5

Spidometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D6

Odometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D7

Greičio ribotuvai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D8

Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei neišimama įranga priekinėje kabinos pusėje neleidžia visiškai laikytis reikalavimų ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei neišimama įranga priekinėje kabinos pusėje neleidžia visiškai laikytis reikalavimų ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei neišimama įranga priekinėje kabinos pusėje neleidžia visiškai laikytis reikalavimų ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei neišimama įranga priekinėje kabinos pusėje neleidžia visiškai laikytis reikalavimų ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

A

Gali būti taikoma išimtis iš dalies, jei neišimama įranga priekinėje kabinos pusėje neleidžia visiškai laikytis reikalavimų ir gali būti visiškai netaikoma, jei šių reikalavimų laikytis neįmanoma.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D9

Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D10

Šildymo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Šviesos signaliniai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Kelio apšvietimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Šviesogrąžiai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Šviesos šaltiniai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

D16

Avarinio stabdymo signalas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D17

Priekinių žibintų valytuvai (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

D18

Pavarų perjungimo svirties rodytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E

VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS

E1

Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E2

Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E3

Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E4

Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

IF

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E5

Įvykių duomenų registratorius

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

A

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E6

Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E7

Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E8

Vilkstinė (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E9

Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F

BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS

F1

Valstybinio numerio ženklo vieta

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Atbulinė eiga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F3

Durų skląsčiai ir vyriai

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

Taikoma tik durims, per kurias patenkama prie įprastai naudojamų sėdynių, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje ir kai atstumas tarp sėdynės R taško ir durų paviršiaus vidurinės plokštumos, matuojant statmenai transporto priemonės išilginei vidurinei plokštumai, yra ne didesnis kaip 500 mm.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F4

Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

B

B

B

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F5

Išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F6

Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F7

Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Vilkimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A

A

A

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F9

Ratų apsaugai

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F10

Purslų taškymo slopinimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

X

X

X

X

X

F11

Masė ir matmenys

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mechaniniai sukabinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF X

IF X

IF X

IF X

IF X

X

X

X

X

F13

Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

X

X

X

X

X

X

F14

Bendroji autobusų konstrukcija

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F15

Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F16

Degumas autobusuose

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G

APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI

G1

Garso lygis

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

G

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G2

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

nepatenka į taikymo sritį

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G2a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas ir prietaisas transporto priemonėje degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudoms stebėti

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G3

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų variklio teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G3a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G3b

Priekabos savitojo energijos vartojimo efektyvumo charakteristikų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G4

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis kelyje

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G5

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų patvarumas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

X

Be papildomų bandymų leidžiama keisti išmetimo sistemos ilgį už paskutinio duslintuvo, jei jis ne didesnis kaip 2,0 m.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G6

Karterio išmetamieji teršalai

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G7

Degalų garavimo išlakos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G8

Laboratorijoje nustatomas žemoje temperatūroje pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

X

nepatenka į taikymo sritį

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G9

Transporto priemonėje esanti diagnostikos sistema

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G10

Išderinimo įtaiso nebuvimas

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G11

Papildomos išmetamųjų teršalų strategijos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G12

Kova su klastojimu

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

X

X

X

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G13

Perdirbamumas

Direktyva 2005/64/EB

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

netaikoma

Tačiau taikomas V priedas dėl draudimo pakartotinai naudoti nurodytas sudedamąsias dalis.

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G14

Oro kondicionavimo sistemos

Direktyva 2006/40/EB

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

X

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

H

PRIEIGA PRIE TRANSPORTO PRIEMONĖS INFORMACIJOS IR PRGRAMINĖS ĮRANGOS ATNAUJINIMAS

H1

Prieiga prie transporto priemonės OBD informacijos bei transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos

Reglamento (ES) 2018/858 61–66 straipsniai ir X priedas

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Programinės įrangos atnaujinimas

Reglamento (ES) 2018/858 IV priedas

JT taisyklė Nr. 156

X

X

X

X

X

X

X

 

 

5 priedėlis

Savaeigiai kranai

Elementas

Dalykas

Norminio akto nuoroda

N3

A

APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAI, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA

A1

Vidaus įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A2

Sėdynės ir galvos atramos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

A3

Autobuso sėdynės

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A4

Saugos diržų tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

A5

Saugos diržai ir apsaugos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

A6

Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A7

Atribojimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

A8

Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF B

A9

Vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

A10

Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

A11

Priekinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Nereikalaujama transporto priemonėms, atitinkančioms I priedo A dalies 4.3 punkto b papunkčio ii ir iii įtraukų ir 4.3 punkto c papunkčio nuostatas.

A12

Galinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A13

Šoninė apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A14

Degalų bako sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A15

Suskystintų naftos dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A16

Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A17

Vandenilio sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A18

Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A19

Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A20

Priekinis į šoną paslinktas smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A21

Viso pločio priekinis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A22

Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A23

Keičiamosios oro pagalvės

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

A24

Smūgis į kabiną

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A25

Šoninis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A26

Šoninis smūgis į stulpą

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A27

Galinis susidūrimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

A28

Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos

Reglamentas (ES) 2015/758

nepatenka į taikymo sritį

B

PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS

B1

Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

B2

Padidinta atsitrenkimo galva zona

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

B3

Priekinės apsaugos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

B4

Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

B5

Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

B6

Aklosios zonos informacijos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

B7

Atbulinės eigos aptikimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

B8

Priekinis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

B9

Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

B10

Beskeveldris stiklas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Visų stiklų, išskyrus priekinį stiklą ir šoninius langus, esančius priešais vairuotojo akių taškus, medžiaga gali būti beskeveldris stiklas arba standus plastikas.

B11

Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

B12

Apliejiklis/valytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

B13

Netiesioginio matymo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

B14

Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

X

C

TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS

C1

Vairavimo įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Leidžiama vairuoti visus ratus

C2

Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

C3

Avarinio kelio juostos laikymosi sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

C4

Stabdymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

Bandoma tik komplektinė arba sukomplektuota transporto priemonė. Ne daugiau kaip 4 ašių transporto priemonės turi atitikti visus atitinkamuose norminiuose aktuose nustatytus reikalavimus. Leidžiama nukrypti dėl transporto priemonių, turinčių daugiau nei 4 ašis, jei:

a)

nukrypimai pateisinami atsižvelgiant į ypatingą konstrukciją; ir

b)

atitinka visas atitinkamame norminiame akte nustatytas stabdymo charakteristikas, susijusias su stovėjimo, darbiniais ir atsarginiais stabdžiais.

Stabdžių antiblokavimo sistema neprivaloma transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

C5

Atsarginės stabdžių dalys

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

C6

Pagalbinė stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

C7

Stabilumo kontrolė

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

C8

Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

C9

Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

C10

Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

C11

Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

C12

Restauruotos padangos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

C13

Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

C14

Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

C15

Padangų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

C16

Atsarginiai ratai

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

D

TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONĖS APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS

D1

Garsinės signalizacijos įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D2

Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D3

Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF G

D4

Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

netaikoma komplektinei transporto priemonei

D5

Spidometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D6

Odometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D7

Greičio ribotuvai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D8

Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Taikoma tik iš važiuoklės ir kabinos sudarytai bazinei transporto priemonei, o visais kitais atvejais netaikoma.

D9

Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D10

Šildymo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D11

Šviesos signaliniai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D12

Kelio apšvietimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D13

Šviesogrąžiai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D14

Šviesos šaltiniai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

D15

Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai

D16

Avarinio stabdymo signalas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

D17

Priekinių žibintų valytuvai (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

D18

Pavarų perjungimo svirties rodytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

E

VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS

E1

Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Taikoma tik iš važiuoklės ir kabinos sudarytai bazinei transporto priemonei, o visais kitais atvejais netaikoma.

E2

Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

E3

Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

E4

Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

E5

Įvykių duomenų registratorius

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

E6

Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

E7

Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

E8

Vilkstinė (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

E9

Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

F

BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS

F1

Valstybinio numerio ženklo vieta

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

F2

Atbulinė eiga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

F3

Durų skląsčiai ir vyriai

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

F4

Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

F5

Išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

F6

Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

F7

Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

F8

Vilkimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

F9

Ratų apsaugai

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

F10

Purslų taškymo slopinimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

Nereikalaujama transporto priemonėms, atitinkančioms I priedo A dalies 4.3 punkto b papunkčio ii ir iii įtraukų ir 4.3 punkto c papunkčio nuostatas.

F11

Masė ir matmenys

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

F12

Mechaniniai sukabinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF X

F13

Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

F14

Bendroji autobusų konstrukcija

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

F15

Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

F16

Degumas autobusuose

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

G

APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI

G1

Garso lygis

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

G

Bandoma tik komplektinė arba sukomplektuota transporto priemonė. Transporto priemonę galima bandyti pagal Direktyvą 70/157/EEB, JT taisyklę Nr. 51.02 arba Reglamentą (EB) Nr. 540/2014. Nepriklausomai nuo transporto priemonės sąlygų, pvz., variklio tipo, pavarų dėžės tipo ir bet kokių poklasių, taikomos šios ribinės vertės:

a)

81 dB(A) – transporto priemonėms su mažesnės kaip 75 kW galios varikliais;

b)

83 dB(A) – transporto priemonėms su ne mažesnės kaip 75 kW, bet mažesnės kaip 150 kW galios varikliais;

c)

84 dB(A) – transporto priemonėms su ne mažesnės kaip 150 kW galios varikliais.

G2

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

nepatenka į taikymo sritį

G2a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas ir prietaisas transporto priemonėje degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudoms stebėti

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

nepatenka į taikymo sritį

G3

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų variklio teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Kitu atveju gali būti taikomas Reglamentas (ES) 2016/1628.

G3a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

G3b

Priekabos savitojo energijos vartojimo efektyvumo charakteristikų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

G4

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis kelyje

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Kitu atveju gali būti taikomas Reglamentas (ES) 2016/1628.

G5

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų patvarumas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

G6

Karterio išmetamieji teršalai

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Kitu atveju gali būti taikomas Reglamentas (ES) 2016/1628.

G7

Degalų garavimo išlakos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

nepatenka į taikymo sritį

G8

Laboratorijoje nustatomas žemoje temperatūroje pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

nepatenka į taikymo sritį

G9

Transporto priemonėje esanti diagnostikos sistema

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Kitu atveju gali būti taikomas Reglamentas (ES) 2016/1628.

G10

Išderinimo įtaiso nebuvimas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Kitu atveju gali būti taikomas Reglamentas (ES) 2016/1628.

G11

Papildomos išmetamųjų teršalų strategijos

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Kitu atveju gali būti taikomas Reglamentas (ES) 2016/1628.

G12

Kova su klastojimu

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Kitu atveju gali būti taikomas Reglamentas (ES) 2016/1628.

G13

Perdirbamumas

Direktyva 2005/64/EB

nepatenka į taikymo sritį

G14

Oro kondicionavimo sistemos

Direktyva 2006/40/EB

nepatenka į taikymo sritį

H

PRIEIGA PRIE TRANSPORTO PRIEMONĖS INFORMACIJOS IR PRGRAMINĖS ĮRANGOS ATNAUJINIMAS

H1

Prieiga prie transporto priemonės OBD informacijos bei transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos

Reglamento (ES) 2018/858 61–66 straipsniai ir X priedas

X

H2

Programinės įrangos atnaujinimas

Reglamento (ES) 2018/858 IV priedas

JT taisyklė Nr. 156

X

6 priedėlis

Specialiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės

Elementas

Dalykas

Norminių aktų nuorodos

N3

O4

A

APSAUGOS SISTEMOS, SUSIDŪRIMO BANDYMAI, DEGALŲ SISTEMOS VIENTISUMAS IR AUKŠTOS ĮTAMPOS ELEKTROS SAUGA

A1

Vidaus įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A2

Sėdynės ir galvos atramos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

Sėdynės, kurios nėra skirtos naudoti kaip tokios, turi būti aiškiai ir visam laikui pažymėtos naudotojams piktogramą arba ženklu su atitinkamu tekstu.

nepatenka į taikymo sritį

A3

Autobuso sėdynės

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A4

Saugos diržų tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

nepatenka į taikymo sritį

A5

Saugos diržai ir apsaugos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Taikoma tik sėdynėms, skirtoms įprastai naudoti, kai transporto priemonė naudojama viešajame kelyje.

nepatenka į taikymo sritį

A6

Priminimo prisisegti saugos diržus priemonės

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

A7

Atribojimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

A8

Vaiko apsaugos tvirtinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF B

nepatenka į taikymo sritį

A9

Vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

A10

Sustiprintos vaiko apsaugos sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

A11

Priekinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

nepatenka į taikymo sritį

A12

Galinė apsauga nuo palindimo

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A13

Šoninė apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A

A14

Degalų bako sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

A15

Suskystintų naftos dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

A16

Suslėgtų ir suskystintų gamtinių dujų sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

A17

Vandenilio sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

A18

Vandenilio sistemos medžiagų kvalifikavimas (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

A19

Eksploatuojamų transporto priemonių elektrinė sauga (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

A20

Priekinis į šoną paslinktas smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A21

Viso pločio priekinis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A22

Apsauga nuo atsitrenkimo į vairą

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A23

Keičiamosios oro pagalvės

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

A24

Smūgis į kabiną

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

nepatenka į taikymo sritį

A25

Šoninis smūgis

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A26

Šoninis smūgis į stulpą

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A27

Galinis susidūrimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

A28

Numeriu 112 pagrįstos eCall iškvietos transporto priemonėse sistemos

Reglamentas (ES) 2015/758

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B

PAŽEIDŽIAMI EISMO DALYVIAI, REGĖJIMAS IR MATOMUMAS

B1

Pėsčiųjų kojų ir galvos apsauga

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B2

Padidinta atsitrenkimo galva zona

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B3

Priekinės apsaugos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

B4

Pažangusis išankstinis avarinis stabdymas dėl pėsčiųjų ir dviratininkų

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B5

Įspėjimas apie susidūrimą su pėsčiuoju ar dviratininku

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

B6

Aklosios zonos informacijos sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

B7

Atbulinės eigos aptikimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

B8

Priekinis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

B9

Sunkiųjų transporto priemonių tiesioginis matymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

B10

Beskeveldris stiklas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

Stiklinimo medžiaga gali būti iš beskeveldrio stiklo arba iš standaus plastiko.

B11

Ledo atitirpinimas/aprasojimo šalinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Transporto priemonėse turi būti įrengtas tinkamas priekinio stiklo nutirpdymo ir rasos šalinimo įtaisas.

nepatenka į taikymo sritį

B12

Apliejiklis/valytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Transporto priemonėse turi būti įrengti tinkami priekinio stiklo plovimo ir valymo įtaisai.

nepatenka į taikymo sritį

B13

Netiesioginio matymo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

B14

Garsinio įspėjimo apie transporto priemonę sistemos

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

X

nepatenka į taikymo sritį

C

TRANSPORTO PRIEMONĖS VAŽIUOKLĖ, STABDYMAS, PADANGOS IR VAIRAVIMAS

C1

Vairavimo įranga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Leidžiama vairuoti visus ratus

X

C2

Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

C3

Avarinio kelio juostos laikymosi sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C4

Stabdymas

Reglamentas (ES) 2019/2144

G

Bandoma tik komplektinė arba sukomplektuota transporto priemonė. Ne daugiau kaip 4 ašių transporto priemonės turi atitikti visus atitinkamuose norminiuose aktuose nustatytus reikalavimus. Leidžiama nukrypti dėl transporto priemonių, turinčių daugiau nei 4 ašis, jei:

a)

nukrypimai pateisinami atsižvelgiant į ypatingą konstrukciją; ir

b)

atitinka visas atitinkamame norminiame akte nustatytas stabdymo charakteristikas, susijusias su stovėjimo, darbiniais ir atsarginiais stabdžiais.

Stabdžių antiblokavimo sistema neprivaloma transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

X

C5

Atsarginės stabdžių dalys

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

C6

Pagalbinė stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C7

Stabilumo kontrolė

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

X

C8

Pažangi sunkiasvorių automobilių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

netaikoma

nepatenka į taikymo sritį

C9

Pažangi lengvųjų transporto priemonių avarinio stabdymo sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C10

Padangų sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

Padangų tipas turi būti patvirtintas pagal JT taisyklėje Nr. 117 nustatytus reikalavimus, net jei projektinis transporto priemonės greitis yra mažesnis nei 80 km/h.

C11

Atsarginiai ratai ir nebliūkštančiųjų padangų sistemos (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C12

Restauruotos padangos

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

C13

Lengvųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

C14

Sunkiųjų transporto priemonių padangų slėgio stebėjimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

C15

Padangų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

Padangų tipas turi būti patvirtintas pagal JT taisyklėje Nr. 54 nustatytus reikalavimus, net jei projektinis transporto priemonės greitis yra mažesnis nei 80 km/h. Pritarus padangos gamintojui, leidžiama padangų apkrova gali būti pakoreguota atsižvelgiant į didžiausią projektinį priekabos greitį.

C16

Atsarginiai ratai

Reglamentas (ES) 2019/2144

įranga

įranga

D

TRANSPORTO PRIEMONĖJE ESANTYS PRIETAISAI, ELEKTROS SISTEMA, TRANSPORTO PRIEMONĖS APŠVIETIMAS IR APSAUGA NUO NETEISĖTO NAUDOJIMO, ĮSKAITANT KIBERNETINIUS IŠPUOLIUS

D1

Garsinės signalizacijos įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

D2

Radijo trikdžiai (elektromagnetinis suderinamumas)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

D3

Apsauga nuo neteisėto naudojimo, imobilizatorius ir signalizacijos sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF G

nepatenka į taikymo sritį

D4

Transporto priemonės apsauga nuo kibernetinių išpuolių

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

D5

Spidometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

D6

Odometras

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

D7

Greičio ribotuvai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

D8

Išmanioji greičio palaikymo pagalbinė sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

D9

Valdymo įtaisų, signalizavimo įtaisų ir rodytuvų identifikavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

D10

Šildymo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

D11

Šviesos signaliniai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

D12

Kelio apšvietimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

D13

Šviesogrąžiai įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

D14

Šviesos šaltiniai

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

D15

Šviesos signalinių, kelio apšvietimo ir šviesogrąžių įtaisų montavimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A

Jei įrengti visi privalomi apšvietimo įtaisai ir nedaromas poveikis geometriniam matomumui

D16

Avarinio stabdymo signalas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

Tik transporto priemonėms, kuriose įrengta elektroninio valdymo stabdžių antiblokavimo sistema

nepatenka į taikymo sritį

D17

Priekinių žibintų valytuvai (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF

nepatenka į taikymo sritį

D18

Pavarų perjungimo svirties rodytuvas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E

VAIRUOTOJO IR SISTEMOS ELGSENOS

E1

Antialkoholinio variklio užrakto įrengimo supaprastinimas

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

E2

Įspėjimo dėl vairuotojo mieguistumo ir dėmesio sistema

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

nepatenka į taikymo sritį

E3

Pažangusis įspėjimo dėl vairuotojo išsiblaškymo įtaisas

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

E4

Vairuotojo prieinamumo stebėsenos sistema (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

Nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

E5

Įvykių duomenų registratorius

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

E6

Sistemos vairuotojo valdymui pakeisti (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

E7

Sistemos, kuriomis transporto priemonei teikiama informacija apie transporto priemonės būklę ir aplinkinę zoną (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

E8

Vilkstinė (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

E9

Saugumo informacijos teikimo kitiems eismo dalyviams sistemos (automatizuotų transporto priemonių atveju)

Reglamentas (ES) 2019/2144

Dar nėra jokių reikalavimų

nepatenka į taikymo sritį

F

BENDROJI TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJA IR SAVYBĖS

F1

Valstybinio numerio ženklo vieta

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

F2

Atbulinė eiga

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

F3

Durų skląsčiai ir vyriai

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F4

Įlipimo pro duris laipteliai, ranktūriai, paminos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

nepatenka į taikymo sritį

F5

Išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F6

Komercinių transporto priemonių kabinų išorinės iškyšos

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

nepatenka į taikymo sritį

F7

Identifikavimo plokštelė ir transporto priemonės identifikavimo numeris

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

F8

Vilkimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

nepatenka į taikymo sritį

F9

Ratų apsaugai

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F10

Purslų taškymo slopinimo sistemos

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

A

F11

Masė ir matmenys

Reglamentas (ES) 2019/2144

A

A

F12

Mechaniniai sukabinimo įtaisai

Reglamentas (ES) 2019/2144

IF X

X

F13

Pavojingiems kroviniams vežti skirtos transporto priemonės (IF)

Reglamentas (ES) 2019/2144

X

X

F14

Bendroji autobusų konstrukcija

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F15

Autobuso viršutinės kėbulo dalies tvirtumas

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

F16

Degumas autobusuose

Reglamentas (ES) 2019/2144

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G

APLINKOSAUGINIS VEIKSMINGUMAS IR IŠMETAMIEJI TERŠALAI

G1

Garso lygis

Reglamentas (ES) Nr. 540/2014

G

Bandoma tik komplektinė arba sukomplektuota transporto priemonė. Transporto priemonę galima bandyti pagal Direktyvą 70/157/EEB, JT taisyklę Nr. 51.02 arba Reglamentą (EB) Nr. 540/2014. Nepriklausomai nuo transporto priemonės sąlygų, pvz., variklio tipo, pavarų dėžės tipo ir bet kokių poklasių, taikomos šios ribinės vertės:

a)

81 dB(A) – transporto priemonėms su mažesnės kaip 75 kW galios varikliais;

b)

83 dB(A) – transporto priemonėms su ne mažesnės kaip 75 kW, bet mažesnės kaip 150 kW galios varikliais;

c)

84 dB(A) – transporto priemonėms su ne mažesnės kaip 150 kW galios varikliais.

nepatenka į taikymo sritį

G2

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G2a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas ir prietaisas transporto priemonėje degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudoms stebėti

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G3

Laboratorijoje nustatomas pro išmetimo vamzdį išmetamų variklio teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

nepatenka į taikymo sritį

G3a

Transporto priemonės išmetamo savitojo CO2 kiekio ir degalų sąnaudų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G3b

Priekabos savitojo energijos vartojimo efektyvumo charakteristikų nustatymas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G4

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis kelyje

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

nepatenka į taikymo sritį

G5

Pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų patvarumas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

nepatenka į taikymo sritį

G6

Karterio išmetamieji teršalai

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

nepatenka į taikymo sritį

G7

Degalų garavimo išlakos

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G8

Laboratorijoje nustatomas žemoje temperatūroje pro išmetimo vamzdį išmetamų teršalų kiekis

Reglamentas (EB) Nr. 715/2007

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G9

Transporto priemonėje esanti diagnostikos sistema

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

nepatenka į taikymo sritį

G10

Išderinimo įtaiso nebuvimas

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

nepatenka į taikymo sritį

G11

Papildomos išmetamųjų teršalų strategijos

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

nepatenka į taikymo sritį

G12

Kova su klastojimu

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009

X

Arba Reglamentas (ES) 2016/1628 taip pat gali būti taikomas transporto priemonėms su hidrostatine pavara.

nepatenka į taikymo sritį

G13

Perdirbamumas

Direktyva 2005/64/EB

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

G14

Oro kondicionavimo sistemos

Direktyva 2006/40/EB

nepatenka į taikymo sritį

nepatenka į taikymo sritį

H

PRIEIGA PRIE TRANSPORTO PRIEMONĖS INFORMACIJOS IR PRGRAMINĖS ĮRANGOS ATNAUJINIMAS

H1

Prieiga prie transporto priemonės OBD informacijos bei transporto priemonės remonto ir priežiūros informacijos

Reglamento (ES) 2018/858 61–66 straipsniai ir X priedas

X

X

H2

Programinės įrangos atnaujinimas

Reglamento (ES) 2018/858 IV priedas

JT taisyklė Nr. 156

X

X“
“

(*1)  Taikomi Direktyvos 2005/64/EB I priede nustatyti reikalavimai.“

III PRIEDAS

Reglamento (ES) 2018/858 IV priedas papildomas šiuo 5 punktu:

„5.   Su programinės įrangos atnaujinimu susijusios priemonės

Gamintojo programinės įrangos atnaujinimo valdymo sistema ir visos transporto priemonės tipas turi atitikti JT taisyklėje 156 nustatytus reikalavimus.“

IV PRIEDAS

Reglamento (ES) 2018/858 V priedo 1 dalies lentelė pakeičiama taip:

„Kategorija

Skaičiai

M1

1 500

M2, M3

0 iki 41 straipsnio 5 dalyje nurodytų deleguotųjų aktų taikymo pradžios datos.

Mažomis serijomis gaminamų visiškai automatizuotų transporto priemonių:

1 500 nuo 2022 m. gruodžio 6 d.

N1

1 500

N2, N3

0 iki 41 straipsnio 5 dalyje nurodytų deleguotųjų aktų taikymo pradžios datos.

Mažomis serijomis gaminamų visiškai automatizuotų transporto priemonių:

1 500 nuo 2022 m. gruodžio 6 d.

O1, O2

0

O3, O4

0“