„1.1.3.

„2.4.1.

I.2.4 pav.

Bandymų reikalavimų taikymas suteikiant tipo patvirtinimą ir išplečiant patvirtintą tipą

„3.1.1.

„3.1.1.1.

3.2.1.1.

pagrindinis degalų / oro dozavimo principas (t. y. degalų įpurškimas vienoje vietoje) turi būti toks pats;

3.2.1.2.

degalų bako forma turi būti tokia pati, o medžiaga, iš kurios pagamintas degalų bakas ir skystųjų degalų žarnelės, turi būti techniniu požiūriu lygiavertė;

3.2.1.3.

turi būti bandomas žarnelių skerspjūvio ir apytikslio ilgio požiūriu blogiausias transporto priemonės pavyzdys. Už tipo patvirtinimo bandymus atsakinga techninė tarnyba sprendžia, ar galima naudoti nevienodus garų ir skysčio skirtuvus;

3.2.1.4.

degalų bako tūris neturi skirtis daugiau kaip ± 10 %;

3.2.1.5.

degalų bako apsauginiai vožtuvai turi būti vienodai sureguliuoti;

3.2.1.6.

degalų garų surinkimo būdas turi būti vienodas, t. y. gaudyklės forma ir tūris, laikykla, oro filtras (jeigu naudojamas degalų garavimo išlakoms kontroliuoti) ir kiti parametrai turi būti vienodi;

3.2.1.7.

surinktų garų prapūtimo būdai turi būti vienodi (pvz., oro srautas, prapūtimo pradžia arba prapūtimo tūris transporto priemonės kondicionavimo prieš bandymą ciklo metu);

3.2.1.8.

degalų dozavimo sistemos sandarinimo ir ventiliacijos būdai turi būti vienodi.

3.2.3.1.

su skirtingo tūrio varikliais;

3.2.3.2.

su skirtingos galios varikliais;

3.2.3.3.

su automatinėmis ir mechaninėmis pavarų dėžėmis;

3.2.3.4.

su dviem ir keturiais varomaisiais ratais;

3.2.3.5.

skirtingos kėbulo formos; ir

3.2.3.6.

su skirtingo dydžio ratais ir padangomis.“;

„4.1.2.

Tipo patvirtinimo institucija ne trumpiau kaip 5 metus saugo įrašus apie visus dokumentus, susijusius su gamybos atitikties bandymų rezultatais, ir, gavusi prašymą, pateikia juos Komisijai.

Specialiosios gamybos atitikties patikros procedūros nustatytos 4.2–4.7 punktuose ir 1 bei 2 priedėliuose.“;

„4.1.3.

a)

vidaus degimo variklio tipas: degalų rūšis (arba rūšys, jei tai mišrių degalų arba dvejopų degalų transporto priemonės), degimo procesas, variklio darbinis tūris, pilnos apkrovos savybės, variklio technologija ir įkrovimo sistema bei kitos pagalbinės variklio sistemos arba savybės, turinčios reikšmingo poveikio išmetamo CO2 masei WLTP sąlygomis;

b)

visų galios pavaros komponentų, turinčių poveikio išmetamo CO2 masei, veikimo strategija;

c)

pavarų dėžės tipas (pvz., mechaninė, automatinė, CVT) ir modelis (pvz., nominalus sukimo momentas, pavarų, sankabų skaičius ir pan.);

d)

varomųjų ašių skaičius.“;

„4.1.4.

„4.2.3.

Gamybos atitikties šeimos gamyba laikoma neatitinkančia reikalavimų, jei, taikant 1 priedėlyje nustatytus bandymo kriterijus, gaunamas neigiamas sprendimas dėl vieno arba daugiau teršalų ir išmetamo CO2 kiekio verčių.

Gamybos atitikties šeimos gamyba laikoma atitinkančia reikalavimus, jei, taikant 1 priedėlyje nustatytus bandymo kriterijus, priimamas teigiamas sprendimas dėl visų teršalų ir išmetamo CO2 kiekio verčių.“;

„4.2.4.

„c)

„4.4.3.3.

a)

1 punktas pakeičiamas taip:

b)

2 punkto pirma pastraipa pakeičiama taip:

„Reglamento (EB) Nr. 715/2007 I priedo 2 lentelėje nurodytų teršalų matavimai ir išmetamo CO2 kiekio matavimas turi būti atliekami išbandant ne mažiau kaip 3 transporto priemones, ir šis skaičius turi būti nuosekliai didinamas iki priimamas teigiamas arba neigiamas sprendimas. OBFCM įtaiso tikslumas nustatomas per kiekvieną iš N bandymų.“;

c)

3 punkto iii papunktyje po įžangine dalimi tekstas

„A × L – VAR/L ≤ Xtests < A × L – ((N – 3)/13) × VAR/L “

pakeičiamas šiuo tekstu:

„A × L – VAR/L ≤ Xtests ≤ A × L – ((N – 3)/13) × VAR/L “;

d)

4 punkto iii papunktyje po įžangine dalimi tekstas

„A – VAR ≤ Xtests < A – ((N – 3)/13) × VAR “

pakeičiamas šiuo tekstu:

„A – VAR ≤ Xtests ≤ A – ((N – 3)/13) × VAR “;

e)

4 punkto paskutinė pastraipa išbraukiama.

f)

pridedamas 5 punktas:

a)

1.2 punkte žodžiai „XXI priedo 6 papildomo priedo 1.1.2.3 punktą“ pakeičiami žodžiais „XXI priedo 6 papildomo priedo 1.2.3 punktą“;

b)

2.3 punkte žodžiai „XXI priedo 4.1.1 punktą“ pakeičiami žodžiais „XXI priedo 8 papildomo priedo 4.1.1 punktą“;

c)

2.4 punkte žodžiai „XXI priedo 6 papildomo priedo 1.1.2.3 punktą“ pakeičiami žodžiais „XXI priedo 6 papildomo priedo 1.2.3 punktą“;

a)

įterpiami 0.2.2.1–0.2.3.9 punktai:

0.2.2.1.   Parametrų vertės, suteikiant pakopinį tipo patvirtinimą leidžiamos naudoti kaip bazinės transporto priemonės išmetamųjų teršalų kiekio vertės (jei taikoma, nurodyti intervalą):

Parengtos naudoti sukomplektuotos transporto priemonės masė (kg): …

Sukomplektuotos transporto priemonės priekinės dalies plotas (cm2): …

Riedėjimo varža (kg/t): …

Radiatoriaus grotelių oro angų skersinio pjūvio plotas (cm2): …

0.2.3.   Identifikatoriai:

0.2.3.1.   interpoliacijos šeimos identifikatorius: …

0.2.3.2.   ATCT šeimos identifikatorius: …

0.2.3.3.   PEMS šeimos identifikatorius: …

0.2.3.4.   kelio apkrovos šeimos identifikatorius:

0.2.3.4.1.   VH kelio apkrovos šeima: …

0.2.3.4.2.   VL kelio apkrovos šeima: …

0.2.3.4.3.   kelio apkrovos šeimos, taikomos interpoliacijos šeimoje: …

0.2.3.5.   kelio apkrovos matricos šeimos identifikatorius: …

0.2.3.6.   periodinio regeneravimo šeimos identifikatorius: …

0.2.3.7.   garavimo išlakų kiekio bandymo šeimos identifikatorius: …

0.2.3.8.   OBD sistemos šeimos identifikatorius: …

0.2.3.9.   kitas šeimos identifikatorius: …“;

b)

2.6 punkto b papunktis išbraukiamas.

c)

įterpiamas 2.6.3 punktas:

d)

3.2.2.1 punktas pakeičiamas taip:

e)

3.2.12.2.5.5 punktas pakeičiamas taip:

f)

įterpiami 3.2.12.2.5.5.1–3.2.12.2.5.5.5 punktai:

3.2.12.2.5.5.1.   Degalų bako talpa, medžiaga ir konstrukcija: …

3.2.12.2.5.5.2.   Degalų garams skirtos žarnelės medžiagos, degalų tiekimo linijos medžiagos ir degalų sistemos sujungimo būdo aprašymas: …

3.2.12.2.5.5.3.   Sandari degalų bako sistema: taip / ne

3.2.12.2.5.5.4.   Degalų bako apsauginio vožtuvo reguliavimas (oro įleidimas ir išleidimas): …

3.2.12.2.5.5.5.   Prapūtimo kontrolės sistemos aprašymas: …“;

g)

3.2.12.2.5.6 punktas pakeičiamas taip:

h)

įterpiamas 3.2.12.2.5.7 punktas:

i)

įterpiamas 3.2.12.2.12 punktas:

j)

3.2.19.4.1 punktas išbraukiamas;

k)

3.2.20 punktas pakeičiamas taip:

l)

3.2.20.2 punktas pakeičiamas taip:

m)

įterpiami 3.2.20.2.5, 3.2.20.2.5.1, 3.2.20.2.5.2, 3.2.20.2.5.3 ir 3.2.20.2.6 punktai:

3.2.20.2.5.   Blogiausiojo atvejo metodu pagrįstas transporto priemonės aušinimas: taip / ne (1)

3.2.20.2.5.1.   (ne blogiausiojo atvejo metodas) Trumpiausia stabilizavimo trukmė, tsoak_ATCT (val.): …

3.2.20.2.5.2.   (ne blogiausiojo atvejo metodas) Variklio temperatūros matavimo vieta: …

3.2.20.2.6.   Vienos interpoliacijos šeimos ATCT šeimoje metodas: taip / ne (1)“;

n)

įterpiamas 3.3 punktas:

„3.3.   Elektros mašina

3.3.1.   Tipas (apvija, sužadinimas): …

3.3.1.1.   Didžiausioji valandinė galia: … kW

(gamintojo deklaruota vertė)

3.3.1.1.1.   Didžiausioji naudingoji galia (a) … kW

(gamintojo deklaruota vertė)

3.3.1.1.2.   Didžiausioji 30 minučių galia (a) … kW

(gamintojo deklaruota vertė)

3.3.1.2.   Darbinė įtampa: … V

3.3.2.   ĮEKS

3.3.2.1.   Baterijos elementų skaičius: …

3.3.2.2.   Masė: … kg

3.3.2.3.   Talpa: … Ah (ampervalandės)

3.3.2.4.   Vieta: …“;

o)

3.5.7.1 ir 3.5.7.1.1 punktai pakeičiami taip:

„3.5.7.1.   Bandomosios transporto priemonės parametrai

3.5.7.1.1.   Degalai, naudoti per 1 tipo bandymą ir pasirinkti naudingajai galiai matuoti pagal šio reglamento XX priedą (taikoma tik SND ir GD varomoms transporto priemonėms): …“;

p)

3.5.7.1.1.1–3.5.7.1.3.2.3 punktai išbraukiami;

q)

3.5.7.2.1–3.5.7.2.1.2.0 punktai pakeičiami taip:

„3.5.7.2.1.   Tik vidaus degimo varikliu (-iais) varomų (ICE) ir NOVC-HEV transporto priemonių išmetamo CO2 masė

3.5.7.2.1.0.   Mažiausioji ir didžiausioji išmetamo CO2 kiekio vertės interpoliacijos šeimoje

3.5.7.2.1.1.   Daug CO2 išmetanti transporto priemonė: … g/km

3.5.7.2.1.1.0.   Daug CO2 išmetanti transporto priemonė (NEDC): … g/km

3.5.7.2.1.2.   Mažai CO2 išmetanti transporto priemonė (jei taikoma): … g/km

3.5.7.2.1.2.0.   Mažai CO2 išmetanti transporto priemonė (jei taikoma) (NEDC): … g/km

3.5.7.2.1.3.   Vidutinį CO2 kiekį išmetanti transporto priemonė (jei taikoma): …… g/km

3.5.7.2.1.3.0.   Vidutinį CO2 kiekį išmetanti transporto priemonė (jei taikoma) (NEDC): … g/km“;

r)

3.5.7.2.2–3.5.7.2.2.3.0 punktai pakeičiami taip:

„3.5.7.2.2.   OVC-HEV transporto priemonių įkrovos palaikymo režimo sąlygomis išmetamo CO2 masė

3.5.7.2.2.1.   Daug CO2 išmetančios transporto priemonės įkrovos palaikymo režimo sąlygomis išmetamo CO2 masė: g/km

3.5.7.2.2.1.0.   Bendra daug CO2 išmetančios transporto priemonės išmetamo CO2 masė (NEDC, B sąlyga): g/km

3.5.7.2.2.2.   Mažai CO2 išmetančios transporto priemonės įkrovos palaikymo režimo sąlygomis išmetamo CO2 masė (jei taikoma): g/km

3.5.7.2.2.2.0.   Bendra mažai CO2 išmetančios transporto priemonės išmetamo CO2 masė (jei taikoma) (NEDC, B sąlyga): g/km

3.5.7.2.2.3.   Vidutinį CO2 kiekį išmetančios transporto priemonės įkrovos palaikymo režimo sąlygomis išmetamo CO2 masė (jei taikoma): g/km

3.5.7.2.2.3.0.   Bendra vidutinį CO2 kiekį išmetančios transporto priemonės išmetamo CO2 masė (jei taikoma) (NEDC, B sąlyga): g/km“;

s)

3.5.7.2.3–3.5.7.2.3.3.0 punktai pakeičiami taip:

„3.5.7.2.3.   OVC-HEV transporto priemonių įkrovos naudojimo režimo sąlygomis išmetamo CO2 masė ir svertinė išmetamo CO2 masė

3.5.7.2.3.1.   Daug CO2 išmetančios transporto priemonės įkrovos naudojimo režimo sąlygomis išmetamo CO2 masė … g/km

3.5.7.2.3.1.0.   Daug CO2 išmetančios transporto priemonės įkrovos naudojimo režimo sąlygomis išmetamo CO2 masė (NEDC, A sąlyga): … g/km

3.5.7.2.3.2.   Mažai CO2 išmetančios transporto priemonės įkrovos naudojimo režimo sąlygomis išmetamo CO2 masė (jei taikoma): … g/km

3.5.7.2.3.2.0.   Mažai CO2 išmetančios transporto priemonės įkrovos naudojimo režimo sąlygomis išmetamo CO2 masė (jei taikoma) (NEDC, A sąlyga): … g/km

3.5.7.2.3.3.   Vidutinį CO2 kiekį išmetančios transporto priemonės įkrovos naudojimo režimo sąlygomis išmetamo CO2 masė (jei taikoma): … g/km

3.5.7.2.3.3.0.   Vidutinį CO2 kiekį išmetančios transporto priemonės įkrovos naudojimo režimo sąlygomis išmetamo CO2 masė (jei taikoma) (NEDC, A sąlyga): … g/km“;

t)

pridedamas 3.5.7.2.3.4 punktas:

u)

3.5.7.4.3 punktas išbraukiamas;

v)

3.5.8.3 punktas pakeičiamas taip:

w)

įterpiamas 3.8.5 punktas:

x)

4.5.1.1, 4.5.1.2 ir 4.5.1.3 punktai išbraukiami;

y)

4.6 punkte pateiktos lentelės pirmos skilties apačioje žodžiai „Atbulinės eigos“ išbraukiami;

z)

įterpiami 4.6.1–4.6.1.7.1 punktai:

„4.6.1.   Pavarų perjungimas

4.6.1.1.   1 pavara nenaudojama: taip / ne (1)

4.6.1.2.   kiekvieno variklio n_95_high: … min– 1

4.6.1.3.   nmin_drive

4.6.1.3.1.   1-oji pavara: … min– 1

4.6.1.3.2.   Perjungimas iš 1-osios pavaros į 2-ąją: … min– 1

4.6.1.3.3.   Sustojimas važiuojant 2-ąja pavara: … min– 1

4.6.1.3.4.   2-oji pavara: … min– 1

4.6.1.3.5.   3-ioji ir aukštesnės pavaros: … min– 1

4.6.1.4.   n_min_drive_set, taikomas greitėjimo / važiavimo pastoviu greičiu fazėmis (n_min_drive_up): … min– 1

4.6.1.5.   n_min_drive_set, taikomas lėtinimo fazėmis (nmin_drive_down):

4.6.1.6.   pradinis laikotarpis

4.6.1.6.1.   t_start_phase: … s

4.6.1.6.2.   n_min_drive_start: … min– 1

4.6.1.6.3.   n_min_drive_up_start: … min– 1

4.6.1.7.   taikoma ASM: taip / ne (1)

4.6.1.7.1.   ASM vertės: …“;

aa)

įterpiamas 4.12 punktas:

ab)

9.10.3 ir 9.10.3.1 punktai išbraukiami;

ac)

įterpiami 12.8–12.8.3.2 punktai:

„12.8.   taisai arba sistemos su vairuotojo pasirenkamais režimais, turinčios įtakos išmetamam CO2 kiekiui ir (arba) išmetamųjų teršalų kiekio kriterijams ir neturinčios pagrindinio režimo: taip / ne (1)

12.8.1.   Bandymas įkrovos palaikymo režimo sąlygomis (jei taikoma) (nurodyti dėl kiekvieno įtaiso arba sistemos)

12.8.1.1.   Geriausiojo atvejo režimas: …

12.8.1.2.   Blogiausiojo atvejo režimas: …

12.8.2.   Bandymas įkrovos naudojimo režimo sąlygomis (jei taikoma) (nurodyti dėl kiekvieno įtaiso arba sistemos)

12.8.2.1.   Geriausiojo atvejo režimas: …

12.8.2.2.   Blogiausiojo atvejo režimas: …

12.8.3.   1 tipo bandymas (jei taikoma) (kiekvieno įtaiso arba sistemos būsena)

12.8.3.1.   Geriausiojo atvejo režimas: …

12.8.3.2.   Blogiausiojo atvejo režimas: …“;

ad)

3 priedėlyje išbraukiamas „Informacinio dokumento priedėlis“;

a)

d punktas pakeičiamas taip:

b)

pridedamos antra ir trečia pastraipos:

„Išplėstas dokumentų rinkinys turi būti ne didesnis kaip 100 puslapių, jame turi būti visos pagrindinės sudedamosios dalys, kurios leistų tipo patvirtinimo institucijai įvertinti AECS. Prireikus šis dokumentų rinkinys gali būti papildytas priedais ir kitais pridedamais dokumentais su papildomais duomenimis. Kaskart, kai padaroma AECS pakeitimų, gamintojas tipo patvirtinimo institucijai perduoda naują išplėsto dokumentų rinkinio versiją. Į šią naują versiją įtraukiami tik pakeitimai ir jų padariniai. Tipo patvirtinimo institucija įvertina ir patvirtina naująją AECS versiją.

Išplėsto dokumentų rinkinio struktūra turi būti tokia:

Išplėstas AECS taikymo dokumentų rinkinys Nr. YYY/OEM, parengtas pagal Reglamentą (ES) 2017/1151

a)

pavyzdiniame EB tipo patvirtinimo sertifikato I skirsnyje įterpiamas 0.4.2 punktas:

b)

EB tipo patvirtinimo sertifikato papildymas iš dalies keičiamas taip:

c)

Priedėlis prie tipo patvirtinimo sertifikato papildymo iš dalies keičiamas taip:

a)

1 lentelė iš dalies keičiama taip:

b)

po 1 lentelės paaiškinimu dėl EURO 6d-TEMP įterpiamas toks tekstas:

„Euro 6d-TEMP-ISC išmetamųjų teršalų kiekio standartas = RDE bandymas taikant laikinus atitikties koeficientus, visus variklio išmetalų kiekio standarto „Euro 6“ reikalavimus (įskaitant KDK, kai atliekamas RDE bandymas) ir naują eksploatuojamų transporto priemonių atitikties patikros procedūrą;

išmetamųjų teršalų kiekio standartas „Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC“ = RDE NOx bandymas taikant laikinus atitikties koeficientus, visus variklio išmetalų kiekio standarto „Euro 6“ reikalavimus (įskaitant KDK, kai atliekamas RDE bandymas), 48 val. degalų garavimo išlakų kiekio bandymo procedūrą ir naują eksploatuojamų transporto priemonių atitikties patikros procedūrą;“;

c)

po 1 lentelės paaiškinimu dėl EURO 6d įterpiamas toks tekstas:

„ „Euro 6d-ISC“ = RDE bandymas taikant galutinius atitikties koeficientus, visus variklio išmetalų kiekio standartą „Euro 6“ reikalavimus, 48 val. degalų garavimo išlakų kiekio bandymo procedūrą ir naują eksploatuojamų transporto priemonių atitikties patikros procedūrą.

Euro 6d-ISC-FCM = bandymas taikant galutinius atitikties koeficientus, visus variklio išmetalų kiekio standarto „Euro 6“ reikalavimus, naudojant degalų ir (arba) elektros energijos sąnaudų stebėsenos įtaisus ir taikant 48 val. eksploatuojamų transporto priemonių bandymo atitikties patikros procedūrą.“;