EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2006 m. gegužės 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2006/42/EB dėl mašinų, iš dalies keičiančią Direktyvą 95/16/EB (1), ypač į jos 10 straipsnį,

atsižvelgdama į komiteto, įsteigto pagal 2012 m. spalio 25 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 1025/2012 dėl Europos standartizacijos, kuriuo iš dalies keičiamos Tarybos direktyvos 89/686/EEB ir 93/15/EEB ir Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 94/9/EB, 94/25/EB, 95/16/EB, 97/23/EB, 98/34/EB, 2004/22/EB, 2007/23/EB, 2009/23/EB ir 2009/105/EB ir panaikinamas Tarybos sprendimas 87/95/EEB ir Europos Parlamento ir Tarybos sprendimas Nr. 1673/2006/EB (2) 22 straipsnį, nuomonę,

kadangi:

(1)

kai nacionalinis standartas, kuriuo į nacionalinę teisę perkeliamas darnusis standartas ir kurio nuoroda buvo paskelbta Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje, apima vieną ar daugiau Direktyvos 2006/42/EB I priede nustatytų esminių sveikatos ir saugos reikalavimų, laikomasi prielaidos, kad pagal šį standartą sukonstruota mašina atitinka tuos esminius sveikatos ir saugos reikalavimus;

(2)

Europos Parlamentui vienas asmuo pateikė dvi peticijas, nurodydamas, kad Vokietijoje pasitaikė mirtinų nelaimingų atsitikimų darbe, susijusių su žemės darbų mašinomis; peticijose nurodyta, kad nelaimingi atsitikimai įvyko dėl nepakankamo matomumo iš vairavimo vietos. Susijusios mašinos buvo suprojektuotos laikantis darniojo standarto EN 474–1 „Žemės darbų mašinos. Sauga. 1 dalis. Bendrieji reikalavimai“;

(3)

dėl to darnųjį standartą EN 474–1:2006+A4:2013 „Žemės darbų mašinos. Sauga. 1 dalis. Bendrieji reikalavimai“, kurio nuoroda pirmą kartą buvo paskelbta Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje2013 m. lapkričio 28 d. (3), patikrino Komisija drauge su komiteto, įsteigto pagal Direktyvos 2006/42/EB 22 straipsnį, atstovais. Padaryta išvada, kad suprojektavus ir pagaminus žemės darbų mašinas laikantis minėto standarto, vairuotojui neužtikrinamas pakankamas matomumas, kad mašiną būtų galima valdyti nekeliant pavojaus nei vairuotojui, nei tretiesiems asmenims;

(4)

todėl Komisija padarė išvadą, kad darnusis standartas EN 474–1:2006+A4:2013 neatitinka esminių sveikatos ir saugos reikalavimų, nustatytų Direktyvos 2006/42/EB I priedo punktuose 1.2.2. Valdymo įtaisai (pavojingų zonų matomumas paleidžiant mašiną) ir 3.2.1. Vairavimo vieta (matomumas mašinai veikiant);

(5)	atsižvelgiant į būtinybę padidinti standarto EN 474–1:2006+A4:2013 saugą ir į tai, kad standartas vis dar nėra tinkamai persvarstytas, kartu su standarto EN 474–1:2006+A4:2013 nuoroda Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje turėtų būti skelbiamas atitinkamas įspėjimas,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ: