8.7.2010 |
LT |
Europos Sąjungos oficialusis leidinys |
L 173/74 |
KOMISIJOS REKOMENDACIJA
2010 m. liepos 5 d.
dėl defektų vertinimo atliekant techninę apžiūrą pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2009/40/EB dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų techninės apžiūros
(2010/378/ES)
EUROPOS KOMISIJA,
atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 292 straipsnį,
kadangi:
(1) |
Siekiant saugaus eismo keliuose, aplinkos apsaugos ir sąžiningos konkurencijos tikslų svarbu užtikrinti, kad naudojamos transporto priemonės būtų tinkamai prižiūrimos ir tikrinamos, kad per visą jų naudojimo laiką būtų išsaugotos ir pernelyg nepablogėtų jų eksploatacinės savybės, nustatytos tvirtinant tipą. |
(2) |
Transporto priemones tikrinantiems inspektoriams turėtų būti pateikti ne tik 2009 m. gegužės 6 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2009/40/EB dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų techninės apžiūros (1) nurodyti standartai ir metodai, bet ir gairės siekiant užtikrinti, kad direktyvos II priede išvardyti gedimai būtų vertinami vienodai. |
(3) |
Turėtų būti atsižvelgta į projektų „Autofore“ (2) ir „IDELSY“ (3), kuriuos įgyvendinant neseniai vertintos galimos techninių apžiūrų pasirinktys, išvadas ir atviro dialogo su suinteresuotosiomis šalimis rezultatus. |
(4) |
Atsižvelgiant į gedimų pobūdį reikėtų nustatyti tris gedimų kategorijas. |
(5) |
Kiekvienoje gedimų kategorijoje turėtų būti nurodytos tokios būklės transporto priemonės naudojimo pasekmės. |
(6) |
Ši rekomendacija – pirmoji priemonė siekiant Europos Sąjungoje suvienodinti per technines apžiūras nustatytų trūkumų vertinimą, |
PRIĖMĖ ŠIĄ REKOMENDACIJĄ:
Per transporto priemonės techninę apžiūrą nustatyti gedimai valstybėse narėse turėtų būti vertinami pagal šios rekomendacijos priede nustatytas gaires.
Priimta Briuselyje 2010 m. liepos 5 d.
Komisijos vardu
Siim KALLAS
Pirmininko pavaduotojas
(1) OL L 141, 2009 6 6, p. 12.
(2) Transporto priemonių techninės apžiūros reikalavimų įgyvendinimo Europos Sąjungoje būsimų galimybių tyrimas „Autofore“, http://ec.europa.eu/transport/roadsafety/publications/projectfiles/autofore_en.htm
(3) Transporto priemonių elektroninių sistemų diagnozės atliekant reguliarias technines apžiūras iniciatyva „Idelsy“, http://ec.europa.eu/transport/roadsafety/publications/projectfiles/idelsy_en.htm
PRIEDAS
1. Defektų vertinimas ir apibrėžtys
Šioje rekomendacijoje, parengtoje įgyvendinant Direktyvą 2009/40/EB, pateikiamas tikrintinų transporto priemonės sistemų ir sudedamųjų dalių sąrašas bei gairės, kurių valstybėms narėms rekomenduojama laikytis, kad per techninę apžiūrą būtų nustatyta, ar transporto priemonės būklė tinkama.
2. Defektų vertinimo gairės ir apibrėžtys
Reguliariai tikrinant transporto priemones nustatyti trūkumai, įskaitant techninius defektus ir kitus neatitikties faktus, pagal gaires skirstomi į šias tris kategorijas:
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MENKI DEFEKTAI(MD) |
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DIDELI DEFEKTAI(DD) |
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PAVOJINGI DEFEKTAI(PD) |
Kiekviena defektų kategorija turi būti apibrėžiama atsižvelgiant į transporto priemonės būklę, kaip nurodyta toliau.
MENKI DEFEKTAI
Transporto priemonės saugai didelio poveikio neturintys techniniai defektai ir kiti nežymūs neatitikties faktai. Transporto priemonės nebūtina pakartotinai tikrinti, nes galima pagrįstai manyti, jog nustatyti defektai bus nedelsiant pašalinti.
DIDELI DEFEKTAI
Defektai, dėl kurių gali pablogėti transporto priemonės sauga arba kilti pavojus kitiems kelių eismo dalyviams, taip pat kiti svarbesni neatitikties faktai. Nepašalinus nustatytų transporto priemonės defektų, jos tolesniam naudojimui taikomos sąlygos. Kompetentingos valstybių narių institucijos turi priimti sąlygų, pagal kurias transporto priemonė gali būti naudojama be papildomos techninės apžiūros, nustatymo tvarką.
PAVOJINGI DEFEKTAI
Defektai, dėl kurių tiesiogiai ir neišvengiamai kyla eismo saugos pavojus, dėl kurio transporto priemonė jokiu būdu neturėtų būti naudojama kelyje.
Transporto priemonė, kurioje yra skirtingas defektų grupes atitinkančių defektų, priskiriama didžiausią defektą atitinkančiai grupei. Transporto priemonė, kurioje nustatyti keli vienos grupės defektai, gali būti priskiriama kitai didesnių defektų grupei, jei dėl bendro tų defektų poveikio transporto priemonė tampa pavojingesnė.
Defektus, kuriuos galima priskirti daugiau kaip vienai kategorijai, patikrinimą atliekantis inspektorius tam tikrai kategorijai priskiria atsižvelgdamas į jų pobūdį, kaip nustatyta nacionaliniuose teisės aktuose.
Vertinant defektus turėtų būti atsižvelgiama į tipo patvirtinimo reikalavimus, galiojančius išduodant patvirtinimą, transporto priemonę pirmą kartą registruojant arba pradedant naudoti. Nepaisant to, kai kuriems elementams bus taikomi modifikavimo reikalavimai.
DEFEKTŲ VERTINIMO GAIRĖS
Elementas |
Trūkumai |
Defektų vertinimo gairės |
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0. TRANSPORTO PRIEMONĖS IDENTIFIKAVIMO DUOMENYS |
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1. STABDYMO ĮRANGA |
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Manometras arba indikatorius veikia blogai arba yra sugedęs. |
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Atjungus priekabą, jos stabdžiai automatiškai nesuveikia. |
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Matavimo prietaisų rodmenys mažesni už toliau nurodytuosius.
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Stabdymo jėga nesiekia 50 % (5) darbinio stabdžio stabdymo jėgos, nurodytos 1.2.2 punkte, atsižvelgiant į didžiausią leidžiamą masę arba (puspriekabėms) bendrą leidžiamą ašių apkrovą. (išskyrus L1e ir L3e kategorijų transporto priemones). |
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Stabdžius tikrinant kelyje, neveikia vienos pusės stabdžiai, transporto priemonė pernelyg nukrypsta nuo tiesios linijos. |
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Bet kurios transporto priemonės stabdymo veiksmingumas, atsižvelgiant į jos didžiausią leidžiamą masę, mažesnis kaip 16 %, arba, jeigu tai motorinė transporto priemonė, mažesnis kaip 12 %, atsižvelgiant į leidžiamą bendrą transporto priemonės masę (taikoma didesnioji masės vertė). (išskyrus L1e ir L3e kategorijų transporto priemones). |
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2. VAIRAVIMO ĮRENGINIAI |
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Pernelyg didelė vairo mechanizmo laisvoji eiga (pvz., vairaračio laisvoji eiga viršija penktadalį vairaračio skersmens arba neatitinka reikalavimų) (8). |
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Sureguliavimas neatitinka transporto priemonės gamintojo duomenų arba reikalavimų (8). |
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3. MATOMUMAS |
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Vairuotojo matymo lauke yra kliūčių, labai trukdančių stebėti vaizdą priekyje arba šonuose. |
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Apliejiklis veikia netinkamai. |
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Sistema neveikia arba akivaizdžiai sugedusi. |
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4. ŽIBINTAI, ATŠVAITAI IR ELEKTROS ĮRANGA |
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Priekinio žibinto kryptis neatitinka reikalavimuose (8) nustatytų ribų. |
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Įtaisas neveikia. |
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Žibintas, jo spalva, padėtis arba ryškumas neatitinka reikalavimų (8). |
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Jungikliai neveikia taip, kaip nustatyta reikalavimuose (8). |
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Žibintas, jo spalva, padėtis arba ryškumas neatitinka reikalavimų (8). |
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Mirksėjimo dažnis neatitinka reikalavimų (8). |
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Priekinis rūko žibintas netinkamai horizontaliai sureguliuotas, kai šviesos pluoštas turi ribinę liniją. |
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Jungikliai neveikia taip, kaip nustatyta reikalavimuose (8). |
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Jungikliai neveikia taip, kaip nustatyta reikalavimuose (8). |
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Sistema neveikia taip, kaip nustatyta reikalavimuose (8). |
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Įtaisas, jo atspindima spalva arba padėtis neatitinka reikalavimų (8). |
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Neveikia. |
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Neatitinka reikalavimų (8). |
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5. AŠYS, RATAI, PADANGOS IR PAKABA |
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6. VAŽIUOKLĖ IR PRIE VAŽIUOKLĖS TVIRTINAMI MAZGAI |
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Susidėvėję, akivaizdžiai labai pažeisti, išklibę arba sutrūkę tvirtinimo įtaisai. |
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Dugnas nepatikimai pritvirtintas arba labai nusidėvėjęs |
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Netinkamai veikia kuris nors kontrolės įtaisas, būtinas saugiam transporto priemonės naudojimui užtikrinti. |
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7. KITA ĮRANGA |
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Įtempimo ribotuvo akivaizdžiai nėra arba jis netinkamas naudoti toje transporto priemonėje. |
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Įtempimo įtaiso akivaizdžiai nėra arba jis netinkamas naudoti toje transporto priemonėje. |
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SRS gedimų indikatoriaus lemputė rodo sistemos gedimą. |
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Nėra, nesukomplektuota arba neatitinka reikalavimų (8). |
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Nėra arba prastos būklės. |
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8. NEIGIAMI VEIKSNIAI |
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Transporto priemonėms, registruotoms arba pradėtoms naudoti iki 1980 m. sausio 1 d., šis reikalavimas netaikomas. |
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Radijo trukdžiai (X) (9) |
Neatitinka kurio nors iš reikalavimų (8). |
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Bet koks pernelyg gausus skysčio nuotėkis, dėl kurio gali būti padaryta žalos aplinkai arba sukeltas pavojus kitiems kelių eismo dalyviams. |
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9. PAPILDOMI M2 IR M3 KATEGORIJŲ KELEIVINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ PATIKROS ELEMENTAI |
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Duomenys neįskaitomi arba neatitinka reikalavimų (8). |
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Sistema sugedusi. |
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Durų apsauga neatitinka reikalavimų (8), taikomų tos rūšies transporto priemonėms. |
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Signalizavimo arba specialios įrangos nėra arba ji neatitinka reikalavimų (8). |
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Signalizavimo arba specialios įrangos nėra arba ji neatitinka reikalavimų (8). |
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Įrengta ne pagal reikalavimus (8). |
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Neatitinka reikalavimų (8). |
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(1) Netinkamas remontas arba konstrukcijos pakeitimas – toks remontas arba konstrukcijos pakeitimas, kuris turi neigiamos įtakos transporto priemonės saugai kelyje arba aplinkai.
(2) 48 %, jeigu tai transporto priemonės, kuriose nėra ABS, arba jeigu transporto priemonių tipas patvirtintas iki 1991 m. spalio 1 d.
(3) 45 %, jeigu transporto priemonė registruota po 1988 m. arba praėjus reikalavimuose nurodytai datai (taikoma vėlesnė iš šių dviejų datų).
(4) 43 %, jeigu puspriekabė arba priekaba su grąžulu įregistruota po 1988 m. arba praėjus reikalavimuose nurodytai datai (taikoma vėlesnė iš šių dviejų datų).
(5) 2,2 m/s2 – galioja N1, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonėms.
(6) Transporto priemonės, kurių tipas patvirtintas pagal ribas, nurodytas Tarybos direktyvos 70/220/EEB (OL L 76, 1970 4 6, p. 1) arba vėliau, I priedo 5.3.1.4 skirsnio A arba B dalyje, arba kurios pirmą kartą įregistruotos arba pradėtos naudoti po 2002 m. liepos 1 d.
(7) Tipas patvirtintas laikantis Direktyvos 70/220/EEB I priedo 5.3.1.4 punkto B eilutėje nustatytų apribojimų ar vėlesniais pakeitimais; Tarybos direktyvos 88/77/EEB I priedo 6.2.1 punkto B1, B2 ar C eilutės apribojimų (OL L 36, 1988 2 9, p. 33) ar vėlesniais pakeitimais arba pirmą kartą įregistruota arba pradėta eksploatuoti po 2008 m. liepos 1 d.
(8) „Reikalavimai“ nustatyti patvirtinant tipą, pirmą kartą registruojant ar pirmą kartą pradedant eksploatuoti transporto priemonę galiojančiais tipo patvirtinimo reikalavimais, taip pat modifikavimo įpareigojimais arba registravimo šalies nacionalinės teisės aktais.
(9) Kryželiu (X) pažymėtos tos pozicijos, kurios yra susijusios su transporto priemonės būkle ir jos tinkamumu naudoti kelyje, bet nėra svarbios atliekant periodinę techninę apžiūrą.
(10) Dviem kryželiais (XX) pažymėtas trūkumas galioja tik kai patikrą būtina atlikti pagal nacionalinius teisės aktus.