a)

8a SKYRIAUS antraštė išdėstoma taip:

b)

Po 8a SKYRIAUS antraštės įterpiami tokie su 8a skyriumi susiję straipsniai:

c)

10.03a straipsnio antraštė pakeičiama tokia antrašte:

d)

10.03b straipsnio antraštė pakeičiama tokia antrašte:

e)

Po 24.07 straipsnio įterpiama tokia antraštė:

f)

Po 24a.04 straipsnio įterpiama tokia antraštė:

g)

Po II PRIEDĖLIO pridedami tokie priedėliai:

a)

52 punktas pakeičiamas tokiu punktu:

„52.   „susirinkimo zonos“– laivo zonos, kurios yra specialiai apsaugotos ir kuriose asmenys renkasi kilus pavojui;“

b)

76 punktas pakeičiamas tokiu punktu:

„76.   „grimzlė (T)“– vertikalus atstumas (m) tarp žemiausio korpuso, neatsižvelgiant į kilį arba kitus pritvirtintus priedus, taško ir didžiausios grimzlės linijos;“

c)

Po 76 punkto įterpiamas 76a punktas:

„76a.   „bendra grimzlė (TOA)“– vertikalus atstumas (m) tarp žemiausio korpuso, įskaitant kilį arba kitus pritvirtintus priedus, taško ir didžiausios grimzlės linijos;“

d)

Po 97 punkto įterpiami 97a ir 97b punktai:

„97a.   „navigaciniai žiburiai“– navigacinių žiburių šviesos blyksniai plaukiojančiai priemonei identifikuoti;

97b.   „šviesos signalai“– vaizdo arba garso signalus lydintys šviesos blyksniai;“

„1.

Plaukiojančios priemonės savininkas arba jo atstovas informuoja kompetentingą instituciją apie visus plaukiojančios priemonės pavadinimo arba nuosavybės pasikeitimus, visus iš naujo atliktus išmatavimus bei visus registracijos arba prirašymo uosto pasikeitimus ir nusiunčia Bendrijos sertifikatą minėtai institucijai, kad ši padarytų pakeitimus.“

a)

3 dalis pakeičiama tokia dalimi:

b)

9 dalies antroji pastraipa pakeičiama tokia pastraipa:

„1–8 dalyse išdėstyti reikalavimai taikomi mutatis mutandis atsižvelgiant į pasirinktas konkrečias pirmiau nurodytų aktyvių vairavimo ir varomųjų įtaisų charakteristikas ir išdėstymą. Analogiškai 2 daliai kiekvieną įtaisą valdo svirtis, kuri juda lanku vertikalioje plokštumoje, kuri yra maždaug lygiagreti su įtaiso varomosios jėgos kryptimi. Iš svirties padėties laivą veikiančios varomosios jėgos kryptis turi būti aiškiai matoma.

Jei laivo vairo sraigto ar cikloidinio laivo sraigto sistemos nėra valdomos svirtimis, tikrinimo įstaiga gali suteikti išimtis dėl 2 dalies. Šios išimtys nurodomos Bendrijos sertifikato 52 langelyje.“

1.

„variklis“ – pagal uždegimo suspaudimu principą veikiantis variklis (dyzelinis variklis);

1a.

„varomasis variklis“ Direktyvos 97/68/EB (1) 2 straipsnyje apibrėžtam vidaus vandenų laivui varyti skirtas variklis;;

1b.

„pagalbinis variklis“ – variklis, naudojamas kitais tikslais, o ne plaukiojančiai priemonei varyti;

1c.

„pakaitinis variklis“ – esamam naudojamam varikliui pakeisti skirtas kapitališkai suremontuotas, naudotas variklis, kuris yra tos pačios konstrukcijos (vienaeilis variklis, V formos variklis) kaip ir keičiamas variklis, turi tiek pat cilindrų, o jo galingumas bei sūkių dažnis nesiskiria nuo keičiamo variklio galingumo ir sūkių dažnio daugiau kaip 10 %;

2.

„tipo patvirtinimas“ – iš dalies pakeistos Direktyvos 97/68/EB 2 straipsnio antroje įtraukoje apibrėžta procedūra, kurią atlikdama valstybė narė patvirtina, kad variklio tipas arba variklių šeima pagal variklio (-ių) dujinių arba kietųjų dalelių teršalų kiekį atitinka nustatytus techninius reikalavimus.

3.

„įrengimo bandymas“ – procedūra, kurią kompetentinga institucija atlieka, kad įsitikintų, jog net ir tuo atveju, kai po tipo patvirtinimo išdavimo buvo atlikta plaukiojančioje priemonėje įmontuoto variklio pakeitimų ar pritaikymų, susijusių su išmetamų dujinių ir kietųjų dalelių teršalų kiekiu, tas variklis vis tiek atitinka šio skyriaus techninius reikalavimus;

4.

„tarpinis bandymas“ – procedūra, kurią kompetentinga institucija atlieka, kad įsitikintų, jog net ir tuo atveju, kai po įrengimo bandymo buvo atlikta kokių nors plaukiojančios priemonės variklio pakeitimų ar pritaikymų, susijusių su išmetamų dujinių ir kietųjų dalelių teršalų kiekiu, tas variklis vis tiek atitinka šio skyriaus techninius reikalavimus;

5.

„specialusis bandymas“ – procedūra, kurią kompetentinga institucija atlieka, kad įsitikintų, jog po kiekvieno reikšmingo plaukiojančios priemonės variklio pakeitimo, susijusio su išmetamų dujinių ir kietųjų dalelių teršalų kiekiu, tas variklis vis tiek atitinka šio skyriaus techninius reikalavimus;

6.

(Palikta tuščia);

7.

„variklių šeima“ – gamintojo vienai grupei priskirti varikliai, kurie dėl savo konstrukcijos turi panašias dujinių ir kietųjų dalelių teršalų išmetimo charakteristikas, kaip apibrėžta iš dalies pakeistos Direktyvos 97/68/EB 2 straipsnio ketvirtoje įtraukoje, ir kurie atitinka taisyklių reikalavimus pagal 8a.03 straipsnį;

8.

(Palikta tuščia);

9.

(Palikta tuščia);

10.

(Palikta tuščia);

11.

„gamintojas“ – tai, kaip apibrėžta iš dalies pakeistos Direktyvos 97/68/EB 2 straipsnyje, asmuo arba organizacija, atskaitinga patvirtinimą išduodančiai institucijai visais tipo patvirtinimo klausimais ir garantuojanti produkcijos atitiktį. Nebūtina, kad tas asmuo arba organizacija būtų tiesioginis visų variklio konstravimo etapų dalyvis;

12.

(Palikta tuščia);

13.

(Palikta tuščia);

14.

(Palikta tuščia);

15.

(Palikta tuščia);

16.

„variklio parametrų protokolas“ – V priedėlyje pateiktas dokumentas, kuriame tinkamai įrašomi visi parametrai kartu su pakeitimais, įskaitant sudedamąsias dalis ir nustatytus variklio parametrus, kurie daro poveikį variklio išmetamų dujinių ir kietųjų dalelių teršalų kiekiui;

17.

„variklio gamintojo instrukcijos dėl variklio dalių ir parametrų, susijusių su dujų išmetimu, stebėsenos“ – dokumentas, rengiamas, kad būtų galima atlikti įrengimo bandymą, tarpinį arba specialų bandymus.

1.

Nepažeidžiant Direktyvos 97/68/EB reikalavimų, šio skyriaus nuostatos taikomos visiems didesnio kaip 19 kW nominaliojo galingumo varikliams, įrengtiems vidaus vandenų laivuose arba tokiuose laivuose esančiose mašinose.

2.

Varikliai atitinka Direktyvos 97/68/EB reikalavimus.

3.

Atitiktis galiojančio etapo išmetamųjų dujų ribinėms vertėms nustatoma remiantis tipo patvirtinimu pagal 8a.03 straipsnį.

4.

Įrengimo bandymai

5.

Tarpiniai variklio bandymai atliekami per periodišką patikrinimą pagal 2.09 straipsnį.

6.

Po kiekvieno reikšmingo variklio pakeitimo, galinčio daryti poveikį variklio išmetamiems dujiniams ir kietųjų dalelių teršalams, bet kuriuo atveju turi būti atliekamas specialusis bandymas.

6a.

Bandymų pagal 8a.02 straipsnio 4–6 dalis rezultatai registruojami variklio parametrų protokole.

7.

Bendrijos sertifikato 52 langelyje tikrinimo įstaiga nurodo visų variklių, kurie įrengti laive ir kuriems taikomi šio skyriaus reikalavimai, tipo patvirtinimo ir identifikavimo numerius. Varikliams, kuriems taikomas Direktyvos 97/68/EB 9 straipsnio 4 dalies a punktas, pakanka identifikavimo numerio.

8.

Bandymams pagal šį skyrių atlikti kompetentinga institucija gali samdyti techninį centrą.

1.

Pripažįstami toliau išvardyti tipo patvirtinimai su sąlyga, kad variklio naudojimo būdui taikomas tam tikras tipo patvirtinimas:

2.

Laive laikomi tokie kiekvieno variklio, kuriam suteiktas tipo patvirtinimas, dokumentai arba jų kopijos:

1.

Įrengimo bandymo pagal 8a.02 straipsnio 4 dalį metu ir atlikdama tarpinius bandymus pagal 8a.02 straipsnio 5 dalį bei specialiuosius bandymus pagal 8a.02 straipsnio 6 dalį, kompetentinga institucija privalo patikrinti esamą variklio būklę, atsižvelgdama į dalis, pritaikymus ir parametrus, nurodytus instrukcijose pagal 8a.01 straipsnio 17 dalį.

Jei institucija nustato, kad variklis neatitinka patvirtintojo variklių tipo ar patvirtintosios variklių šeimos, ji gali:

Jei variklio atitiktis neatkuriama arba nepadaromi tam tikri pakeitimai tipo patvirtinimo dokumente, arba matavimai rodo, kad nesilaikoma ribinių išmetalų verčių, kompetentinga institucija atsisako išduoti Bendrijos sertifikatą arba panaikina jau išduotą Bendrijos sertifikatą.

2.

Variklių su pakartotinio išmetamųjų dujų apdorojimo sistemomis atveju per įrengimo bandymą ir tarpinį arba specialųjį bandymus atliekami patikrinimai, siekiant nustatyti, kad šios sistemos veikia tinkamai.

3.

Bandymai pagal 1 dalį atliekami remiantis variklio gamintojo instrukcija dėl variklio dalių ir parametrų, susijusių su dujų išmetimu, stebėsenos. Instrukcijoje, kurią parengia gamintojas ir patvirtina kompetentinga institucija, nurodomos su išmetimu susijusios dalys, pritaikymai ir parametrai, pagal kuriuos būtų galima patikrinti, kaip užtikrinama nuolatinė atitiktis išmetamųjų dujų ribinėms vertėms. Instrukcijoje pateikiama bent tokia išsami informacija:

Jei varikliuose įrengtos pakartotinio išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos, instrukcijoje taip pat nurodoma tvarka, kuri taikoma siekiant patikrinti, ar pakartotinio išmetamųjų dujų apdorojimo įrenginys veikia efektyviai.

4.

Variklių įrengimas plaukiojančiose priemonėse turi atitikti apribojimus, nustatytus tipo patvirtinimo taikymo srityje. Be to, įsiurbimas esant spaudimui ir išmetamųjų dujų priešslėgis neturi viršyti patvirtintajam varikliui nurodytųjų verčių.

5.

Jei laive įrengiami varikliai priklauso variklių šeimai, negalima daryti jokių pertvarkymų ar pakeitimų, kurie galėtų turėti neigiamą poveikį išmetamiesiems dujiniams ir kietųjų dalelių teršalams arba kurie nepatenka į siūlomų pritaikymų diapazoną.

6.

Jei reikia daryti variklio pertvarkymus ar pakeitimus po tipo patvirtinimo, juos reikėtų tiksliai įrašyti į variklio parametrų protokolą.

7.

Jei įrengimo ir tarpinis bandymai rodo, kad laive įrengtų variklių parametrai, dalys ir reguliuojamos savybės atitinka specifikacijas, nustatytas instrukcijose pagal 8a.01 straipsnio 17 dalį, galima daryti prielaidą, kad variklių dujiniai ir kietųjų dalelių išmetalai taip pat atitinka bazines ribines vertes.

8.

Jei varikliui yra suteiktas tipo patvirtinimas, kompetentinga institucija gali savo nuožiūra sumažinti įrengimo bandymo arba tarpinio bandymo apimtį pagal šias nuostatas. Tačiau turi būti atliekamas visas bent jau vieno cilindro arba vieno variklių šeimai priklausančio variklio bandymas, ir bandymo apimtį galima sumažinta tik tada, jei yra priežasčių manyti, kad visi kiti cilindrai ar varikliai veikia panašiai kaip ir tikrinamasis cilindras ar variklis.

1.

Techniniai centrai turi atitikti Europos standartą dėl bandymų ir kalibravimo laboratorijų kompetencijos bendrųjų reikalavimų (EN ISO/IEC 17025:2000), tinkamai atsižvelgiant į tokias sąlygas:

2.

Valstybės narės informuoja Komisiją apie techninių centrų, kurie kartu su jų nacionalinėmis kompetentingomis institucijomis yra atsakingi už šio skyriaus taikymą, pavadinimus ir adresus. Komisija šią informaciją pateikia valstybėms narėms.

„a)

Jų pločio prošvaisa turi būti ne mažesnė kaip 0,80 m. Jei jie veda į patalpas, naudojamas daugiau negu 80 keleivių, jie turi atitikti 3 dalies d ir e punktuose minimas nuostatas dėl išėjimų, vedančių į jungiamuosius koridorius, pločio.“

a)

e raidė pakeičiama taip:

b)

f raidė pakeičiama taip:

c)

g raidė pakeičiama taip:

d)

h raidė pakeičiama taip:

e)

i raidė pakeičiama taip:

f)

j raidė pakeičiama taip:

g)

l raidė pakeičiama taip:

„6.

Turi būti triumo vandens išsiurbimo sistema su stacionariu vamzdynu.“

a)

Su 7.02 straipsnio 5 dalimi susijęs įrašas tampa su 7.02 straipsnio 6 dalimi susijusiu įrašu.

b)

Po įrašo, susijusio su 7.04 straipsnio 2 dalimi, įterpiami tokie įrašai:

c)

Su 8.02 straipsnio 4 dalimi susijęs įrašas pakeičiamas tokiu įrašu:

d)

Po įrašo, susijusio su 8.02 straipsnio 4 dalimi, įterpiami tokie įrašai:

e)

Su 8.05 straipsnio 9 dalies pirmu sakiniu susijęs įrašas tampa su 8.05 straipsnio 9 dalies antru sakiniu susijusiu įrašu.

f)

Po įrašo, susijusio su 8.05 straipsnio 13 dalimi, įterpiami tokie įrašai:

g)

Su 8a skyriumi susijęs įrašas pakeičiamas tokiu įrašu:

h)

Su 9.15 straipsnio 9 dalimi susijęs įrašas tampa su 9.15 straipsnio 10 dalimi susijusiu įrašu.

i)

Po antraštės „15 SKYRIUS“ įterpiamas toks įrašas:

j)

Su 15.01 straipsnio 1 dalies d punktu susijęs įrašas pakeičiamas tokiu įrašu:

a)

Po įrašo, susijusio su 7.02 straipsnio 2 dalimi, įterpiami tokie įrašai:

b)

Su 8.02 straipsnio 4 dalimi susijęs įrašas pakeičiamas tokiu įrašu:

c)

Po įrašo, susijusio su 8.02 straipsnio 4 dalimi, įterpiami tokie įrašai:

d)

Su 8.05 straipsnio 9 dalies pirmu sakiniu susijęs įrašas tampa su 8.05 straipsnio 9 dalies antru sakiniu susijusiu įrašu.

e)

Po įrašo, susijusio su 8.05 straipsnio 13 dalimi, įterpiami tokie įrašai:

f)

Su 8a skyriumi susijęs įrašas pakeičiamas tokiu įrašu:

g)

Su 15.01 straipsnio 1 dalies c punktu susijęs įrašas pakeičiamas tokiu įrašu:

a)

Su 7.02 straipsnio 5 dalimi susijęs įrašas yra su 7.02 straipsnio 6 dalimi susijęs įrašas.

b)

Po įrašo, susijusio su 7.04 straipsnio 2 dalimi, įterpiami tokie įrašai:

c)

Po įrašo, susijusio su 8.02 straipsnio 1 dalimi, įrašas

pakeičiamas tokiais įrašais:

d)

Su 8.05 straipsnio 7 dalimi susijęs įrašas pakeičiamas tokiu įrašu:

e)

Su 8.05 straipsnio 9 dalies pirmu sakiniu susijęs įrašas yra su 8.05 straipsnio 9 dalies antru sakiniu susijęs įrašas.

f)

Po įrašo, susijusio su 8.10 straipsnio 3 dalimi, įterpiamas toks su 8a skyriumi susijęs įrašas:

3.1.

Su varikliais, kuriuos laive atliekamiems darbams reikia panaudoti daugiau negu vienu būdu, reikia elgtis taip:

3.2.

Varikliai, kurie tiesiogiai arba generatoriaus padedami varo laivapriekio pavairavimo įrenginį, esant:

3.3.

Turi būti įrengiami tokio galingumo varikliai, koks leidžiamas pagal tipo patvirtinimą ir nurodytas ant variklio tipo identifikavimo priemone. Jei tokiems varikliams reikia varyti įtaisus arba mašinas, kuriems reikia mažesnio galingumo, galingumą galima sumažinti tik išorinėmis variklio priemonėmis, kad būtų pasiektas naudojimo būdui būtinas galingumo lygis.“

Triumo siurblių skaičius …,

iš kurių varomi varikliais…

Mažiausias siurbimo pajėgumas

pirmas triumo siurblys … l/min

antras triumo siurblys … l/min“

Stacionarios gaisro gesinimo sistemos gyvenamosiose patalpose ir kt.

Nėra/Skaičius … (*)

Stacionarios gaisro gesinimo sistemos mašinų skyriuose ir kt.

Nėra/Skaičius … (*)