Komisijos direktyva

1989 m. kovo 28 d.

derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 76/756/EEB dėl valstybių narių įstatymų, susijusių su apšvietimo ir apšvietimo-signalizavimo įtaisų įrengimu motorinėse transporto priemonėse ir jų priekabose, suderinimo

(89/278/EEB)

EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,

atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį,

atsižvelgdama į 1970 m. vasario 6 d. Tarybos direktyvą 70/156/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimą, suderinimo [1] su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva 87/403/EEB [2], ypač į jos 11 straipsnį,

atsižvelgdama į 1976 m. liepos 27 d. Tarybos direktyvą 76/756/EEB dėl valstybių narių įstatymų, susijusių su apšvietimo ir apšvietimo-signalizavimo įtaisų įrengimu motorinėse transporto priemonėse ir jų priekabose, suderinimo [3] su pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 84/8/EEB [4], ypač į jos 4 straipsnį,

kadangi, atsižvelgiant į įgytą patirtį ir šiuolaikinę technologiją, dabar įmanoma papildyti tam tikrus reikalavimus ir geriau juos suderinti su tikrosiomis eismo sąlygomis, padidinant transporto priemonių keleivių ir kitų eismo dalyvių saugą;

kadangi šioje direktyvoje numatytos priemonės atitinka Direktyvų dėl techninių kliūčių panaikinimo motorinių transporto priemonių prekybos srityje derinimo su technikos pažanga komiteto nuomonę,

PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:

1 straipsnis

Direktyvos 76/756/EEB I priedas iš dalies pakeičiami kaip nurodyta šios direktyvos priede.

2 straipsnis

1. Nuo 1989 m. spalio 1 d. nė viena valstybė narė neturi teisės:

- atsisakyti suteikti transporto priemonių tipui EEB tipo patvirtinimą, išduoti Direktyvos 70/156/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje numatytą dokumentą arba suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą,

- uždrausti pradėti eksploatuoti transporto priemones

dėl su apšvietimo ir šviesos signalinių įtaisų (privalomų ir neprivalomų), išvardytų Direktyvos 76/756/EEB I priedo 1.5.9–1.5.22 punktuose, įrengimu transporto priemonėse susijusių priežasčių, jei to tipo transporto priemonių apšvietimo ir šviesos signalinių įtaisų įrengimas atitinka šios direktyvos nuostatas.

2. Nuo 1989 m. spalio 1 d. valstybės narės:

- nebeišduoda Direktyvos 70/156/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje numatyto dokumento transporto priemonių tipui, jei minėtų apšvietimo ir šviesos signalinių įtaisų įrengimas neatitinka šios direktyvos nuostatų, išskyrus 1a ir 1b kategorijų priekinius posūkio rodiklio žibintus, aprašytus Direktyvos 76/756/EEB I priedo 4.5.3 punkte,

- gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą transporto priemonių tipui, kurio minėtų apšvietimo ir šviesos signalinių įtaisų įrengimas neatitinka šios direktyvos nuostatų, išskyrus 1a ir 1b kategorijų priekinius posūkio rodiklio žibintus, aprašytus Direktyvos 76/756/EEB I priedo 4.5.3 punkte.

3. Nuo 1991 m. spalio 1 d. valstybės narės gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą ir nebeišduoti Direktyvos 70/156/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje numatyto dokumento, jei minėtų apšvietimo ir šviesos signalinių įtaisų įrengimas neatitinka šios direktyvos nuostatų, išskyrus 1a ir 1b kategorijų priekinius posūkio rodiklio žibintus, aprašytus Direktyvos 76/756/EEB I priedo 4.5.3 punkte, transporto priemonių tipui, kurį reikia patvirtinti ne dėl naujo dizaino, jo pasikeitimo ir (arba) kėbulo formos pasikeitimo, dėl ko pasikeistų priekinių posūkio rodiklio žibintų matmenys ir jų padėtis priekinių artimųjų šviesų žibintų ir rūko žibintų atžvilgiu.

4. Nuo 1993 m. spalio 1 d. valstybės narės gali uždrausti pradėti eksploatuoti transporto priemones, jei apšvietimo ir šviesos signalinių įtaisų įrengimas neatitinka šios direktyvos nuostatų, išskyrus 1a ir 1b kategorijų priekinius posūkio rodiklio žibintus, aprašytus Direktyvos 76/756/EEB I priedo 4.5.3 punkte.

3 straipsnis

Valstybės narės priima nuostatas, kurios, įsigaliojusios iki 1989 m. rugsėjo 30 d., įgyvendina šią direktyvą. Jos nedelsdamos apie tai praneša Komisijai.

4 straipsnis

Ši direktyva skirta valstybėms narėms.

Priimta Briuselyje, 1989 m. kovo 28 d.

Komisijos vardu

Martin Bangemann

Komisijos narys

[1] OL L 42, 1970 2 23, p. 1.

[2] OL L 220, 1987 8 8, p. 44.

[3] OL L 262, 1976 9 27, p. 1.

[4] OL L 9, 1984 1 12, p. 24.

--------------------------------------------------

PRIEDAS

Direktyvos 76/756/EEB I priedas iš dalies pakeičiamas taip:Po 1.5.5 punkto įrašomi tokie nauji 1.5.6 ir 1.5.7 punktai:

"1.5.6. Įtaisas

Įtaisas – tai apšvietimo arba šviesos signalinių įtaisas, sudarytas bent iš šviesos šaltinio (ir kartais optinės sistemos), šviesą skleidžiančio paviršiaus ir korpuso. Įtaisą gali sudaryti vienas ar daugiau žibintų; jei įtaisą sudaro keletas žibintų, jie gali būti sugrupuoti, kombinuoti arba sujungti tarpusavyje."

"1.5.7. Vienos funkcijos žibintas

Vienos funkcijos žibintas – tai transporto priemonės dalis, atliekanti vieną apšvietimo arba šviesos signalinių funkciją."

1.12 poskyrio pirmos dvi eilutės pakeičiamos taip:

"Vientisasis žibintas – tai vienos funkcijos žibintas ar bet koks vienodų arba skirtingų žibintų, atliekančių tą pačią funkciją ir spinduliuojančių tokios pačios spalvos šviesą, derinys, jeigu tas žibintas sudarytas iš įtaisų,…"

Punktai 1.5.6–1.5.20 pakeičiami punktais 1.5.8–1.5.22.4.1.2 punktas pakeičiamas taip:

"4.1.2. Skaičius

Du arba keturi.

Kai transporto priemonėje įrengti keturi paslepiamieji tolimųjų šviesų žibintai, du papildomus tolimųjų šviesų žibintus įrengti leidžiama tik dieniniams šviesos signalams (kaip apibrėžta 3.12 poskyryje) duoti."

Po 4.1.10.2 papunkčio įrašomas toks naujas 4.1.10.3 papunktis:

"4.1.10.3. Kai yra įrengti keturi paslepiamieji tolimųjų šviesų žibintai, jiems iškilus neturi galėti veikti jokie įrengti papildomi tolimųjų šviesų žibintai, jei jie skirti dieniniams šviesos signalams (kaip apibrėžta 3.12 poskyryje) duoti."

4.5.1 punktas pakeičiamas taip:

"4.5.1. Įrengimas (žr. 4 priedėlį)

Įrengti yra privaloma. Posūkio rodiklio žibintų tipai skirstomi į kategorijas (1, 1a, 1b, 2a, 2b ir 5), o tų žibintų komplektas vienoje transporto priemonėje – tai tam tikra jų išdėstymo tvarka ("A" ir "B" tvarka).

Išdėstymo tvarka "A" taikoma visoms motorinėms transporto priemonėms.

Išdėstymo tvarka "B" taikoma tik priekaboms."

4.5.3 punktas pakeičiamas taip:

"4.5.3. Išdėstymas

A: du tokių kategorijų priekiniai posūkio rodiklio žibintai:

- 1, 1a arba 1b,

jei atstumas tarp šio žibinto šviečiamojo paviršiaus krašto ir artimųjų šviesų priekinio žibinto ir (arba) priekinio rūko žibinto (jei jis yra) šviečiamojo paviršiaus krašto yra ne mažesnis kaip 40 mm;

- 1a arba 1b,

jei atstumas tarp šio žibinto šviečiamojo paviršiaus krašto ir artimųjų šviesų priekinio žibinto ir (arba) priekinio rūko žibinto (jei jis yra) šviečiamojo paviršiaus krašto yra didesnis kaip 20 mm ir mažesnis kaip 40 mm;

- 1b,

jei atstumas tarp šio žibinto šviečiamojo paviršiaus krašto ir artimųjų šviesų priekinio žibinto ir (arba) priekinio rūko žibinto (jei jis yra) šviečiamojo paviršiaus krašto yra ne didesnis kaip 20 mm;

du galiniai posūkio rodiklio žibintai (2a arba 2b kategorijos);

du papildomi šoniniai posūkio rodiklio žibintai (5 kategorijos).

Kai yra įrengti bet kokie įtaisai, veikiantys kaip priekiniai posūkio rodiklio žibintai (1, 1a arba 1b kategorijos), ir bet kokie papildomi šoniniai posūkio rodiklio žibintai (5 kategorijos), tam, kad būtų laikomasi 4.5.5 punkto matomumo reikalavimų, galima įrengti dar du papildomus šoninius posūkio rodiklio žibintus (5 kategorijos).

B: du galiniai posūkio rodiklio žibintai (2a arba 2b kategorijos)."

4.5.4.2.2 ir 4.5.4.2.3 punktai pakeičiami taip:

"4.5.4.2.2. 1, 1a, 1b, 2a ir 2b kategorijų posūkio rodiklio žibintų aukštis, išmatuotas pagal 3.8 poskyrį, turi būti ne mažesnis kaip 350 mm ir ne didesnis kaip 1500 mm.

4.5.4.2.3. Jeigu transporto priemonės konstrukcija yra tokia, kad taikyti pirmiau minėtos didžiausio aukščio ribos negalima, ji gali būti padidinta iki 2300 mm, jei tai yra 5 kategorijos posūkio rodiklio žibintai, ir iki 1200 mm, jei tai yra 1, 1a, 1b, 2a ir 2b kategorijų posūkio rodiklio žibintai."

4.5.12 punktas pakeičiamas taip:

"4.5.12. Kiti reikalavimai

Šviesa turi mirksėti 90 ± 30 kartų per minutę dažniu.

Įjungus šviesos signalo valdymo įtaisą, šviesa turi įsižiebti ne vėliau kaip po 1 sekundės, o antrą kartą – ne vėliau kaip po 1,5 sekundės. Jeigu motorinė transporto priemonė turi įrangą priekabai vilkti, posūkio rodiklio žibintų valdymo įtaisas turi taip pat valdyti ir priekabos posūkio rodiklio žibintus. Sugedus vienam posūkio rodiklio žibintui (jei tai įvyksta ne dėl trumpojo jungimo), kiti posūkio rodiklio žibintai turi mirksėti, tačiau jų mirksėjimo dažnis gali skirtis nuo nustatytojo."

4.9.4.3 papunktis ir 4.9.5 punktas pakeičiami taip:

"4.9.4.3. Pagal gabaritinį ilgį:

Atskirai nenustatyta.

4.9.5. Geometrinis apžvelgiamumas

Horizontalusis dviejų priekinių (šoninių) gabaritinių žibintų kampas:

45° į vidų ir 80° į išorę.

Priekaboms kampas į vidų gali būti sumažintas iki 5°.

Vertikalusis kampas:

Vertikalieji kampai: 15° virš ir 15° žemiau horizontalės. Vertikalųjį kampą žemiau horizontalės galima sumažinti iki 5°, jei žibintai yra žemiau kaip 750 mm virš žemės."

4 priedėlis iš dalies pakeičiamas taip:

"

4 priedėlis

POSŪKIO RODIKLIO ŽIBINTAS

GEOMETRINIO APŽVELGIAMUMO KAMPAI

+++++ TIFF +++++

+++++ TIFF +++++

"

--------------------------------------------------

4 priedėlis

POSŪKIO RODIKLIO ŽIBINTAS

GEOMETRINIO APŽVELGIAMUMO KAMPAI

+++++ TIFF +++++

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------