02011R1332 — LT — 10.03.2025 — 002.002
Šis tekstas yra skirtas tik informacijai ir teisinės galios neturi. Europos Sąjungos institucijos nėra teisiškai atsakingos už jo turinį. Autentiškos atitinkamų teisės aktų, įskaitant jų preambules, versijos skelbiamos Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje ir pateikiamos svetainėje „EUR-Lex“. Oficialūs tekstai tiesiogiai prieinami naudojantis šiame dokumente pateikiamomis nuorodomis
|
KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 1332/2011 2011 m. gruodžio 16 d. kuriuo nustatomi bendri oro erdvės naudojimo reikalavimai ir veiklos procedūros, kad būtų išvengta susidūrimų ore (OL L 336 2011.12.20, p. 20) |
Iš dalies keičiamas:
|
|
|
Oficialusis leidinys |
||
|
Nr. |
puslapis |
data |
||
|
L 101 |
7 |
16.4.2016 |
||
|
KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO REGLAMENTAS (ES) 2025/343 2025 m. vasario 17 d. |
L 343 |
1 |
18.2.2025 |
|
Pataisytas:
|
Klaidų ištaisymas, OL L 90823, 22.10.2025, p. 1 ((ES) 2025/3432025/343) |
KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 1332/2011
2011 m. gruodžio 16 d.
kuriuo nustatomi bendri oro erdvės naudojimo reikalavimai ir veiklos procedūros, kad būtų išvengta susidūrimų ore
(Tekstas svarbus EEE)
1 straipsnis
Dalykas ir taikymo sritis
Siekiant išvengti susidūrimų ore, šiuo reglamentu nustatomi bendri oro erdvės naudojimo reikalavimai ir veiklos procedūros, kurių turi laikytis:
Reglamento (EB) Nr. 216/2008 4 straipsnio 1 dalies b ir c punktuose nurodytų orlaivių naudotojai, vykdantys skrydžius į Sąjungą, Sąjungoje arba iš Sąjungos, ir
Reglamento (EB) Nr. 216/2008 4 straipsnio 1 dalies d punkte nurodytų orlaivių naudotojai, vykdantys skrydžius oro erdvėje virš teritorijos, kurioje taikoma Sutartis, taip pat bet kurioje kitoje oro erdvėje, kurioje valstybės narės taiko Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 551/2004 ( 1 ).
2 straipsnis
Apibrėžtys
Šiame reglamente vartojamų terminų apibrėžtys:
|
1) |
susidūrimų ore vengimo sistema (ACAS) – nuo antžeminės įrangos nepriklausoma orlaivio sistema, kurios veikimas grindžiamas antrinio apžvalgos radaro (SSR) atsakiklių signalais ir kuri pilotui pataria dėl pavojų kelti galinčių orlaivių, kuriuose įmontuoti SSR atsakikliai; |
|
2) |
susidūrimų ore vengimo II kartos sistema (ACAS II) – susidūrimų ore vengimo sistema, be eismo patarimų, teikianti sprendžiamuosius patarimus dėl manevrų vertikalia kryptimi; |
|
3) |
sprendžiamojo patarimo (RA) pranešimas – nurodymas skrydžio įgulai, kuriuo rekomenduojamas manevras, kad būtų išvengta visų esamų grėsmių, arba manevras uždraudžiamas, kad orlaiviui neiškiltų grėsmė; |
|
4) |
eismo patarimo (TA) pranešimas – nurodymas skrydžio įgulai, kad dėl arti esančio kito orlaivio gali kilti grėsmė. |
3 straipsnis
Susidūrimo ore vengimo sistema (ACAS)
▼M1 —————
5 straipsnis
Įsigaliojimas ir taikymas
Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.
PRIEDAS
Susidūrimų ore vengimo II kartos sistemos (ACAS II)
(ACAS dalis)
AUR.ACAS.1005 Veikimo charakteristikų reikalavimai
Sistema ACAS II su susidūrimų vengimo 7.1 versijos programine įranga arba sistema ACAS Xa įrengiama lėktuvuose su turbininiais varikliais, jei:
jų maksimali sertifikuota kilimo masė yra didesnė kaip 5 700 kg;
jais leidžiama skraidinti daugiau kaip 19 keleivių.
1 punkte nenurodytuose orlaiviuose, kuriuose susidūrimų vengimo sistema įrengiama savanoriškai, naudojama ACAS II su susidūrimų vengimo 7.1 versijos programine įranga arba sistema ACAS Xa.
1 punktas netaikomas bepiločių orlaivių sistemoms.
AUR.ACAS.1010 ACAS II mokymas
Orlaivių naudotojai nustato sistemos ACAS II veiklos procedūras ir mokymo programas, kad skrydžio įgula būtų tinkamai išmokyta išvengti susidūrimų ir įgytų sistemos ACAS II įrangos naudojimo įgūdžius.
( 1 ) OL L 96, 2004 3 31, p. 20.