24.11.2006   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 326/43

2.1.

Triukšmo slopinimo sistema – tai visas sudedamųjų dalių rinkinys, reikalingas mažinti variklinės transporto priemonės ir jos dujų išmetimo sistemos skleidžiamą triukšmą.

2.2.

Triukšmo slopinimo sistemos sudedamoji dalis – tai viena iš sudedamųjų dalių, kurios visos kartu sudaro dujų išmetimo sistemą (pvz., duslintuvas, plėtimosi indas, rezonatorius).

2.3.

Skirtingų tipų triukšmo slopinimo sistemos – tai triukšmo slopinimo sistemos, kurios skiriasi šiais svarbiais atžvilgiais:

2.3.1.

jų sudedamųjų dalių prekių pavadinimai arba ženklai yra skirtingi;

2.3.2.

sudedamąją dalį sudarančių medžiagų charakteristikos yra skirtingos arba sudedamosios dalys skiriasi forma, dydžiu; modifikacija dangos atžvilgiu (cinko danga, aliuminio danga ir kt.) nelaikoma tipo pakeitimu;

2.3.3.

jei bent vienos sudedamosios dalies veikimo principai yra skirtingi;

2.3.4.

jeigu jų sudedamosios dalys yra derinamos skirtingai.

2.4.

Keičiamoji triukšmo slopinimo sistema arba jos sudedamosios dalys – tai bet kuri pirmiau 2.1 pastraipoje apibrėžtos išmetimo sistemos dalis, skirta naudoti transporto priemonėje, išskyrus dalį, kuri yra sumontuota transporto priemonėje, kai ši pateikiama tipui tvirtinti pagal šią taisyklę.

2.5.

Keičiamosios triukšmo slopinimo sistemos arba jos sudedamųjų dalių patvirtinimas – tai visos triukšmo slopinimo sistemos, kurią galima pritaikyti vieno arba keleto tipų transporto priemonėse, arba jos dalies patvirtinimas, atsižvelgiant į jų triukšmo lygio apribojimą.

2.6.

Transporto priemonių tipas – tai kategorija variklinių transporto priemonių, nesiskiriančių šiais esminiais atžvilgiais:

2.6.1.

kėbulo forma ir sudedamosiomis medžiagomis (ypač variklio skyriumi ir jo garso slopinimo savybėmis);

2.6.2.

transporto priemonės ilgiu ir pločiu;

2.6.3.

variklio tipu (priverstinis uždegimas, uždegimas suspaudimu, dvitaktis arba keturtaktis, slankiojamasis arba sukamasis stūmoklis, cilindrų skaičius ir darbinis tūris, karbiuratorių skaičius, vožtuvų išdėstymas, didžiausia galia, atitinkamas variklio sūkių dažnis (sūkiai/min.) ir kt.);

2.6.4.

pavarų skaičiumi ir perdavimo skaičiumi, bendru transmisijos perdavimo skaičiumi;

2.6.5.

dujų išmetimo sistemų skaičiumi, tipu ir išdėstymu ir

2.6.6.

įsiurbimo sistemų skaičiumi, tipu ir išdėstymu.

3.1.

Keičiamosios triukšmo slopinimo sistemos arba jos sudedamųjų dalių tvirtinimo paraišką turi pateikti gamintojas arba jo įgaliotas atstovas.

3.2.

Ji pateikiama kartu su toliau nurodytais dokumentais (trimis egzemplioriais) ir šia informacija:

3.2.1.

transporto priemonės tipo (-ų), kuriame (kuriuose) bus įmontuojama sistema arba sudedamosios dalys, aprašas atsižvelgiant į pirmiau 2.6 pastraipoje nurodytus elementus. Turi būti apibrėžti variklio tipą ir transporto priemonės tipą nurodantys numeriai ir (arba) simboliai ir, jei būtina, transporto priemonės tipo patvirtinimo numeris;

3.2.2.

įrengtos triukšmo slopinimo sistemos aprašas, kuriame nurodoma santykinė kiekvienos iš sudedamųjų dalių padėtis, taip pat – įrengimo nurodymai;

3.2.3.

išsamūs kiekvienos sudedamosios dalies brėžiniai, kad būtų galima lengvai nustatyti tos dalies įmontavimo vietą ir atpažinti tą dalį, taip pat – naudotos medžiagos specifikacija.

3.3.

Patvirtinimo bandymus atliekančios techninės tarnybos prašymu triukšmo slopinimo sistemos gamintojas turi pateikti:

3.3.1.

du tvirtinti pateiktos sistemos arba sudedamųjų dalių pavyzdžius;

3.3.2.

originalios triukšmo slopinimo sistemos, kuri buvo įrengta transporto priemonėje pateikiant tvirtinti, pavyzdį;

3.3.3.

transporto priemonę, atitinkančią tipą, kuriam priklausančiose transporto priemonėse bus įmontuojama sistema; ši transporto priemonė, kai triukšmingumas matuojamas taisyklės Nr. 51 3 priedo 3.1 ir 3.2 pastraipose aprašytais metodais, turi atitikti šias sąlygas:

3.3.3.1.

važiuojančios transporto priemonės triukšmo lygis neturi viršyti ribos, taikomos tam tikrų transporto priemonių kategorijai tuo metu, kai buvo patvirtintas tipas, kuriam priklauso transporto priemonė; be to, triukšmo lygis neturi būti didesnis daugiau nei 3 dB(A) už nurodytą triukšmo lygį tvirtinant tipą, kuriam priklauso transporto priemonė;

3.3.3.2.

stovinčios transporto priemonės triukšmo lygis už standartinę vertę, nurodytą tvirtinant tipą, kuriam priklauso transporto priemonė; neturi būti didesnis daugiau nei 3 dB (A);

3.3.4.

atskiras variklis, kurio cilindrų darbinis tūris ir galia yra ne mažesni nei pirmiau nurodytos transporto priemonės.

4.1.

Ant kiekvienos keičiamosios triukšmo slopinimo sistemos sudedamosios dalies, išskyrus vamzdžius ir montavimo priedus, turi būti nurodytas:

4.1.1.

sistemos arba jos sudedamųjų dalių gamintojo prekės ženklas arba ženklas;

4.1.2.

gamintojo pateiktas komercinis pavadinimas.

4.2.

Toks ženklinimas turi būti aiškiai įskaitomas ir nenutrinamas.

5.1.

Jei pagal šią taisyklę tvirtinti pateiktas keičiamosios triukšmo slopinimo sistemos tipas atitinka 6 pastraipos reikalavimus, tipo patvirtinimas turi būti suteiktas.

5.2.

Kiekvienam patvirtintam tipui turi būti suteikiamas patvirtinimo numeris. Du pirmieji jo skaitmenys (šiuo metu 00 atitinka pradinės formos taisyklę) turi nurodyti pakeitimų, apimančių naujausius pagrindinius techninius taisyklės pakeitimus, kurie buvo padaryti išduodant patvirtinimą, serijas. Ta pati susitariančioji šalis negali to paties numerio paskirti kitam keičiamosios triukšmo slopinimo sistemos tipui ar sudedamajai daliai, pagamintai to paties tipo (-ų) transporto priemonei.

5.3.

Pranešimas apie keičiamosios triukšmo slopinimo sistemos arba jos sudedamųjų dalių patvirtinimą arba atsisakymą tvirtinti pagal šią taisyklę turi būti perduotas taisyklę taikančioms susitariančiosioms šalims; pranešimo forma turi atitikti šios taisyklės 1 priede pateiktą modelį, o pareiškėjo pateikti triukšmo slopinimo sistemos arba sudedamųjų dalių brėžiniai neturi būti didesnio nei A4 (210 x 297 mm) formato arba sulankstyti tuo formatu ir turi būti reikiamo mastelio.

5.4.

Prie kiekvienos triukšmo slopinimo sistemos sudedamosios dalies, atitinkančios pagal šią taisyklę patvirtintą tipą, turi būti pritvirtintas tarptautinis patvirtinimo ženklas, sudarytas iš:

5.4.1.

raidę „E“ supančio apskritimo, po kurio nurodomas skiriamasis patvirtinusios šalies numeris (2);

5.4.2.

šios taisyklės numeris, po kurio rašoma raidė „R“, brūkšnys ir patvirtinimo numeris, dešinėje 5.4.1 pastraipoje nurodyto apskritimo pusėje;

5.4.3.

patvirtinimo numeris turi būti nurodytas patvirtinimo formoje, taip pat nurodoma tvirtinimo bandymų metodika.

5.5.

Patvirtinimo ženklas turi būti lengvai įskaitomas ir nenutrinamas, kai triukšmo slopinimo sistema įmontuojama transporto priemonėje.

5.6.

Sudedamoji dalis gali būti paženklinta daugiau nei vienu patvirtinimo numeriu, jei buvo patvirtinta daugiau nei vienos keičiamosios triukšmo slopinimo sistemos dalis; tokiu atveju apskritimas neturi būti kartojamas. Šios taisyklės 2 priede pateiktas patvirtinimo ženklo išdėstymo pavyzdys.

6.1.1.

Keičiamoji, išmetimo sistema arba jų sudedamosios dalys turi būti suprojektuotos, sukonstruotos ir jas turi būti įmanoma įrengti taip, kad transporto priemonė įprastomis naudojimo sąlygomis ir nepaisant jokių galimų vibracijų atitiktų šios taisyklės nuostatas.

6.1.2.

Triukšmo slopinimo sistema arba jos sudedamosios dalys turi būti suprojektuotos, sukonstruotos ir jas turi būti įmanoma įrengti taip, kad būtų pakankamai atsparios korozijai, kuri galima atsižvelgiant į transporto priemonės naudojimo sąlygas.

6.2.1.

Keičiamosios triukšmo slopinimo sistemos arba jos sudedamųjų dalių akustinis veiksmingumas turi būti patikrintas taisyklės Nr. 51 3 priedo 3.1 ir 3.2 pastraipose aprašytais metodais. Kai keičiamoji triukšmo slopinimo sistema arba jos sudedamosios dalys yra įmontuojamos pirmiau 3.3.3 pastraipoje aprašytoje transporto priemonėje, dviem metodais (važiuojanti ir stovinti transporto priemonė) išmatuojami triukšmo lygiai turi atitikti šias sąlygas:

6.2.1.1.

neturi viršyti verčių, išmatuotų atitinkamą transporto priemonę pateikus gauti tipo patvirtinimą;

6.2.1.2.

triukšmo lygiai neturi viršyti triukšmo verčių, išmatuotų su pirmiau 6.2.1 pastraipoje nurodyta transporto priemone, jeigu joje įmontuota dujų išmetimo triukšmo slopinimo sistema, atitinkanti tipą, kuris įmontuojamas transporto priemonėje pateikiant tvirtinti.

6.3.1.

Keičiamoji dujų išmetimo sistema arba jos sudedamosios dalys turi būti tokios, kad užtikrintų, jog transporto priemonės darbiniai parametrai būtų palyginami su parametrais, nustatytais su įrengta originalia dujų išmetimo sistema arba jos sudedamosioms dalims.

6.3.2.

Keičiamoji triukšmo slopinimo sistema arba, gamintojui pasirinkus, šios sistemos sudedamosios dalys turi būti palygintos su originalia triukšmo slopinimo sistema arba sudedamosiomis dalimis, kurios taip pat yra naujos, vėliau įrengiamomis 3.3.3 pastraipoje nurodytoje transporto priemonėje.

6.3.3.

Turi būti tikrinama pagal 6.3.4 pastraipoje aprašytą priešslėgio matavimą. Vertė, išmatuota toliau nurodytomis sąlygomis, jeigu matuojama su įrengta keičiamąja triukšmo slopinimo sistema, neturi viršyti daugiau nei 25 % vertės, išmatuotos su įrengta originalia standartine triukšmo slopinimo sistema.

arba kelyje,

arba su ritininiu dinamometru.

6.4.1.1.

Apie pusę šio eksploatavimo turi sudaryti važiavimas mieste, o kitą pusę – važiavimas tolimais nuotoliais dideliu greičiu: nepertraukiamąjį transporto priemonės eksploatavimą keliais galima pakeisti atitinkama treke vykdoma bandymo programa.

6.4.1.2.

Keletą kartų turi būti kaitaliojami du variklio sūkių skaičiai.

6.4.1.3.

Per visą bandymo programą turi būti daroma mažiausiai 10 pertraukų, kurių trukmė ne mažesnė nei trys valandos, kad būtų atgamintas aušinimo ir bet koks galimas kondensacijos poveikis.

6.4.2.1.

Naudojant standartines dalis ir laikantis transporto priemonės gamintojo nurodymų, duslintuvas turi būti pritaisytas prie variklio, kuris yra sujungtas su dinamometru.

6.4.2.2.

Bandymas turi būti atliekamas šešių valandų trukmės laiko tarpais, po kiekvieno etapo darant mažiausiai 12 valandų pertrauką tam, kad būtų atkurtas aušinimo ir galimos kondensacijos poveikis.

6.4.2.3.

Per kiekvieną šešių valandų trukmės laiko tarpą variklis paeiliui turi veikti pagal šias sąlygas:

Bendra šešių etapų trukmė: trys valandos.

Kiekvieną laiko tarpą turi sudaryti du šešių pirmiau nurodytų etapų rinkiniai.

6.4.2.4.

Atliekant bandymą, duslintuvas neturi būti aušinamas priverstiniu oro srautu, imituojančiu įprastą aplink transporto priemonę susidarantį oro srautą. Tačiau gamintojo prašymu duslintuvas gali būti aušinamas tam, kad, transporto priemonei važiuojant didžiausiu greičiu, nebūtų viršyta įleidimo angoje registruojama temperatūra.

6.4.3.2.1.

Bandymo aparatūra turi būti sureguliuota taip, kad išmetamųjų dujų srautas pakaitomis būtų nutraukiamas ir vėl atkuriamas (2 500 ciklų) greitojo veikimo vožtuvu.

6.4.3.2.2.

Vožtuvas atidaromas, kai išmetamųjų dujų slėgis, pamatuotas mažiausiai 100 mm atstumu pasroviui nuo įleidimo angos krašto, padidėja iki 0,35–0,40 baro. Vožtuvas uždaromas tada, kai slėgis nuo jo nuolatinės vertės, pamatuotos vožtuvui esant atidarytam, nesiskiria daugiau nei 10 %.

6.4.3.2.3.

Vėlinimo relė nustatoma pagal dujų išmetimo trukmę, kuri apskaičiuojama pagal 6.4.2.2 pastraipoje išdėstytas nuostatas.

6.4.3.2.4.

Variklio sūkių dažnis turi sudaryti 75 % sūkių dažnio S, kuriuo veikdamas (pagal gamintojo pateiktus duomenis) variklis užtikrina didžiausią galią.

6.4.3.2.5.

Dinamometru užregistruota galia turi sudaryti 50 % galios, kuri užtikrinama iki galo atidarius droselinę sklendę ir kuri užregistruojama, kai variklio sūkių skaičius (S) lygus 75 % jo didžiausio sūkių skaičiaus.

6.4.3.2.6.

Atliekant bandymą, visos išleidimo angos turi būti uždarytos.

6.4.3.2.7.

Visas bandymas turi būti atliktas per 48 valandas. Jei būtina, po kiekvienos valandos galima daryti pertrauką, kad įranga atvėstų.

6.4.3.2.8.

Atlikus kondicionavimą, triukšmo lygis tikrinamas pagal 6.2 pastraipos nuostatas.

8.1.

Apie kiekvieną keičiamųjų triukšmo slopinimo sistemų tipo modifikavimą turi būti pranešta triukšmo slopinimo sistemos tipą patvirtinusiam administracijos padaliniui. Tuomet šitas padalinys gali:

8.1.1.

nuspręsti, kad pakeitimai veikiausiai neturės neigiamo poveikio, arba

8.1.2.

reikalauti, kad už bandymus atsakinga techninė tarnyba atliktų papildomus bandymus.

8.2.

Apie pritarimą patvirtinimui arba atsisakymą jį suteikti, apibrėžiant pakeitimus, šią taisyklę taikančioms susitariančiosioms šalims turi būti pranešta laikantis 5.3 pastraipoje aprašytos tvarkos.

9.1.

Kiekviena keičiamoji triukšmo slopinimo sistema arba jos sudedamoji dalis su patvirtinimo ženklu, kaip nurodyta pagal šią taisyklę, turi atitikti patvirtintos triukšmo slopinimo sistemos tipą ir 6 pastraipos reikalavimus.

9.2.

Tam, kad būtų patikrinta atitiktis, kaip pirmiau nurodyta 9.1 pastraipoje, turi būti atliekamas tinkamas produkcijos stebėjimas.

9.3.

Visų pirma patvirtinimo turėtojas turi:

9.3.1.

užtikrinti, kad būtų taikomos veiksmingos gaminių kokybės tikrinimo procedūros;

9.3.2.

turėti galimybę naudotis kontrolės įranga, reikalinga kiekvieno patvirtinto tipo atitikčiai patikrinti;

9.3.3.

užtikrinti, kad bandymų rezultatai būtų registruojami, o pridėti dokumentai būtų saugomi administracijos tarnybos nustatytą laikotarpį;

9.3.4.

analizuoti kiekvieno gaminių tipo rezultatus, kad būtų patikrintas ir užtikrintas gaminio charakteristikų pastovumas; pramoninės gamybos atveju atsižvelgiama į galimą įvairavimą;

9.3.5.

užtikrinti, kad su kiekvienu gaminių tipu būtų atlikti bent 5 priedo 2 punkte nurodyti bandymai;

9.3.6.

užtikrinti, kad tipo reikalavimų neatitinkantys pavyzdžiai arba bandomos dalys būtų tolesnio pavyzdžių atrinkimo ir kito bandymo priežastis. Turi būti imtasi visų reikalingų veiksmų atitinkamos produkcijos atitikčiai užtikrinti.

9.4.

Tipo patvirtinimą suteikusi kompetentinga institucija bet kuriuo metu gali patikrinti kiekviename gamybiniame padalinyje taikomą atitikties kontrolės metodą.

9.4.1.

Tikrinančiam pareigūnui per kiekvieną patikrinimą turi būti pateikti bandymų įrašų žurnalai ir produkcijos tyrimo įrašai.

9.4.2.

Pareigūnas gali atsitiktine tvarka parinkti pavyzdžius, su kuriais gamintojo laboratorijoje bus atliekami bandymai. Mažiausias pavyzdžių skaičius gali būti nustatytas remiantis paties gamintojo atlikto patikrinimo rezultatais.

9.4.3.

Jeigu kokybė neatitinka privalomų reikalavimų arba jeigu atrodo, kad yra būtina patikrinti pagal 9.4.2 pastraipos reikalavimus atliktų bandymų teisingumą, pareigūnas turi parinktus pavyzdžius išsiųsti į tipo patvirtinimo bandymus atlikusią technikos tarnybą.

9.4.4.

Kompetentinga institucija gali atlikti bet kurį šioje taisyklėje nurodytą bandymą.

9.4.5.

Paprastai kompetentinga institucija patikrinimus atlieka kartą per dvejus metus. Jei per tokius patikrinimus gaunami neigiami rezultatai, kompetentinga institucija turi užtikrinti, kad kuo greičiau būtų imtasi visų veiksmų, reikalingų produkcijos atitikčiai užtikrinti.

10.1.

Triukšmo slopinimo sistemai pagal šią taisyklę suteiktą patvirtinimą galima anuliuoti, jeigu nesilaikoma anksčiau 9 pastraipoje išdėstytų reikalavimų arba jei su triukšmo slopinimo sistema arba sudedamosiomis dalimis atliktų bandymų, nurodytų 9.2 pastraipoje, rezultatai neatitinka privalomųjų.

10.2.

Jeigu šią taisyklę taikanti susitariančioji šalis anuliuoja patvirtinimą, kurį buvo anksčiau suteikusi, kitas šią taisyklę taikančias susitariančiąsias šalis apie tai nedelsdama informuoja patvirtinimo formos blanko kopija, kurios pabaigoje didelėmis raidėmis užrašoma „PATVIRTINIMAS ANULIUOTAS“, pasirašoma ir nurodoma data.