Naujų sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio standartai

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

Išmetamo teršalų kiekio mažinimo normos

Šiuo reglamentu nustatoma privaloma išmetamo CO₂ kiekio mažinimo norma, skirta naujoms sunkiosioms transporto priemonėms:

• nuo 2025 m. – 15 % sumažinimas;
• nuo 2030 m. – 30 % sumažinimas.

Šių sumažinimų atskaitos taškas yra laikotarpis nuo 2019 m. liepos 1 d. iki 2020 m. birželio 30 d.

Paskatos netaršioms ir mažataršėms transporto priemonėms

• Reglamentu nustatomas specialus ypatingaisiais kreditais pagrįstas mechanizmas, taikomas ataskaitiniais laikotarpiais nuo 2019 iki 2024 m., ir netaršių bei mažataršių transporto priemonių dalies gamintojo transporto priemonių parke lyginamuoju rodikliu paremta kreditų sistema, taikoma nuo 2025 m. Lyginamasis rodiklis yra 2 %.
• Siekiant skatinti greitą netaršių ir mažataršių sunkiųjų transporto priemonių diegimą ES rinkoje, sistema yra skirta įkrovimo infrastruktūros teikėjams ir gamintojams užtikrinti tikrumą dėl investicijų, gamintojams suteikiant tam tikro lankstumo sprendžiant dėl savo investicijų.
• Sistema neapima miesto ir tolimojo susisiekimo autobusų, nes jiems taikomos kitos skatinamosios priemonėms.

Duomenų patikimumas

• Europos Komisija užtikrins, kad išmetamo CO₂ atskaitos vertės, naudojamos viso ES transporto priemonių parko išmetamo CO₂ kiekio normoms nustatyti, būtų patikimos ir atitiktų tikrąsias vertes.
• Komisija stebės ir vertins, kaip apskaičiuotos sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio ir suvartojamos energijos kiekio vertės atitinka tikrąsias vertes. Pradėdama nuo naujų sunkiųjų transporto priemonių, įregistruotų nuo priemonių taikymo pradžios, ji naudos transporto priemonėje esančius degalų ir (arba) energijos vartojimo stebėjimo prietaisus.
• Komisija nustatys eksploatuojamų transporto priemonių atitikties bandymą ir įpareigos pranešti apie nukrypimus bei nustatyti taisomąją priemonę.

Nuobaudos

• Nustačiusi gamintojo išmetamo CO₂ normos perviršį ir atsižvelgdama į išmetamų teršalų kreditus ir teršalų skolas, Komisija skirs piniginę nuobaudą – mokestį už išmetamo CO₂ normos perviršį.
• Siekiant paskatinti gamintojus imtis priemonių mažinti savitąjį sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekį, mokestis turi viršyti vidutines technologijų, kurių reikia norint įvykdyti išmetamo CO₂ normas, ribines sąnaudas.

Peržiūra

Komisija ne vėliau kaip 2022 m. pabaigoje turi pateikti ataskaitą dėl, be kita ko:

• reglamento veiksmingumo;
• nuo 2030 m. taikytinos išmetamo CO₂ kiekio mažinimo normos ir paskatų mechanizmo, skirto netaršioms ir mažataršėms sunkiosioms transporto priemonėms, lygmens;
• kitų tipų sunkiųjų transporto priemonių, įskaitant mažesnes priekabas, miesto autobusus, tolimojo susisiekimo autobusus ir specialiąsias transporto priemones, išmetamo CO₂ kiekio mažinimo normų;
• sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio privalomų normų nuo 2035 m. ir nuo 2040 m. nustatymo.

Nuo kada taikomas šis reglamentas?

Reglamentas taikomas nuo 2019 m. rugpjūčio 14 d.