Naujų sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio standartai

 

DOKUMENTAS, KURIO SANTRAUKA PATEIKIAMA:

Reglamentas (ES) 2019/1242, kuriuo nustatomi naujų sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio standartai

KOKS ŠIO REGLAMENTO TIKSLAS?

• Šiuo reglamentu nustatomi pirmieji ES sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio standartai.
• Jis veiks kartu su Reglamentu (ES) 2019/631 ir nustatys išmetamo teršalų kiekio mažinimo normas ES kelių transporto sektoriui.
• Šis reglamentas yra ES strategijos, kuria siekiama pasiekti 2021–2030 m. išmetamo šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio tikslus, dalis ir juo prisidedama prie Paryžiaus susitarimo tikslų.

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

Išmetamo teršalų kiekio mažinimo normos

Šiuo reglamentu nustatoma privaloma išmetamo CO₂ kiekio mažinimo norma, skirta naujoms sunkiosioms transporto priemonėms:

• nuo 2025 m. – 15 % sumažinimas;
• nuo 2030 m. – 30 % sumažinimas.

Šių sumažinimų atskaitos taškas yra laikotarpis nuo 2019 m. liepos 1 d. iki 2020 m. birželio 30 d.

Paskatos netaršioms ir mažataršėms transporto priemonėms

• Reglamentu nustatomas specialus ypatingaisiais kreditais pagrįstas mechanizmas, taikomas ataskaitiniais laikotarpiais nuo 2019 iki 2024 m., ir netaršių bei mažataršių transporto priemonių dalies gamintojo transporto priemonių parke lyginamuoju rodikliu paremta kreditų sistema, taikoma nuo 2025 m. Lyginamasis rodiklis yra 2 %.
• Siekiant skatinti greitą netaršių ir mažataršių sunkiųjų transporto priemonių diegimą ES rinkoje, sistema yra skirta įkrovimo infrastruktūros teikėjams ir gamintojams užtikrinti tikrumą dėl investicijų, gamintojams suteikiant tam tikro lankstumo sprendžiant dėl savo investicijų.
• Sistema neapima miesto ir tolimojo susisiekimo autobusų, nes jiems taikomos kitos skatinamosios priemonėms.

Duomenų patikimumas

• Europos Komisija užtikrins, kad išmetamo CO₂ atskaitos vertės, naudojamos viso ES transporto priemonių parko išmetamo CO₂ kiekio normoms nustatyti, būtų patikimos ir atitiktų tikrąsias vertes.
• Komisija stebės ir vertins, kaip apskaičiuotos sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio ir suvartojamos energijos kiekio vertės atitinka tikrąsias vertes. Pradėdama nuo naujų sunkiųjų transporto priemonių, įregistruotų nuo priemonių taikymo pradžios, ji naudos transporto priemonėje esančius degalų ir (arba) energijos vartojimo stebėjimo prietaisus.
• Komisija nustatys eksploatuojamų transporto priemonių atitikties bandymą ir įpareigos pranešti apie nukrypimus bei nustatyti taisomąją priemonę.

Nuobaudos

• Nustačiusi gamintojo išmetamo CO₂ normos perviršį ir atsižvelgdama į išmetamų teršalų kreditus ir teršalų skolas, Komisija skirs piniginę nuobaudą – mokestį už išmetamo CO₂ normos perviršį.
• Siekiant paskatinti gamintojus imtis priemonių mažinti savitąjį sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekį, mokestis turi viršyti vidutines technologijų, kurių reikia norint įvykdyti išmetamo CO₂ normas, ribines sąnaudas.

Peržiūra

Komisija ne vėliau kaip 2022 m. pabaigoje turi pateikti ataskaitą dėl, be kita ko:

• reglamento veiksmingumo;
• nuo 2030 m. taikytinos išmetamo CO₂ kiekio mažinimo normos ir paskatų mechanizmo, skirto netaršioms ir mažataršėms sunkiosioms transporto priemonėms, lygmens;
• kitų tipų sunkiųjų transporto priemonių, įskaitant mažesnes priekabas, miesto autobusus, tolimojo susisiekimo autobusus ir specialiąsias transporto priemones, išmetamo CO₂ kiekio mažinimo normų;
• sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio privalomų normų nuo 2035 m. ir nuo 2040 m. nustatymo.

Nuo kada taikomas šis reglamentas?

Reglamentas taikomas nuo 2019 m. rugpjūčio 14 d.

KONTEKSTAS

Daugiau informacijos žr.:

• Sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio mažinimas (Europos Komisija).

PAGRINDINIS DOKUMENTAS

2019 m. birželio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2019/1242, kuriuo nustatomi naujų sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio standartai ir iš dalies keičiami Europos Parlamento ir Tarybos reglamentai (EB) Nr. 595/2009 ir (ES) 2018/956 bei Tarybos direktyva 96/53/EB (OL L 198, 2019 7 25, p. 202–240)

SUSIJĘ DOKUMENTAI

2019 m. balandžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2019/631, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO₂ normos, ir kuriuo panaikinami reglamentai (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 (OL L 111, 2019 4 25, p. 13–53)

2018 m. birželio 28 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2018/956 dėl naujų sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio ir degalų sąnaudų stebėsenos bei duomenų teikimo (OL L 173, 2018 7 9, p. 1–15)

Vėlesni Reglamento (ES) 2018/956 daliniai pakeitimai buvo įterpti į pagrindinį tekstą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.

2018 m. gegužės 30 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2018/842, kuriuo, prisidedant prie klimato politikos veiksmų, kad būtų vykdomi įsipareigojimai pagal Paryžiaus susitarimą, valstybėms narėms nustatomi įpareigojimai 2021–2030 m. laikotarpiu sumažinti išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų metinį kiekį, ir iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 525/2013 (OL L 156, 2018 6 19, p. 26–42)

2017 m. gruodžio 12 d. Komisijos reglamentas (ES) 2017/2400, kuriuo įgyvendinamos Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 595/2009 nuostatos dėl sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO₂ kiekio ir degalų sąnaudų nustatymo ir iš dalies keičiama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB bei Komisijos reglamentas (ES) Nr. 582/2011 (OL L 349, 2017 12 29, p. 1–247)

Žr. konsoliduotą versiją.

2016 m. spalio 5 d. Tarybos sprendimas (ES) 2016/1841 dėl Paryžiaus susitarimo, priimto pagal Jungtinių Tautų bendrąją klimato kaitos konvenciją, sudarymo Europos Sąjungos vardu (OL L 282, 2016 10 19, p. 1–3)

Paryžiaus susitarimas (OL L 282, 2016 10 19, p. 4–18)

2009 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 595/2009 dėl motorinių transporto priemonių ir variklių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į sunkiųjų transporto priemonių išmetamų teršalų kiekį (euro VI) ir dėl galimybės naudotis transporto priemonių remonto ir priežiūros informacija, iš dalies keičiantis reglamentą (EB) Nr. 715/2007 ir direktyvą 2007/46/EB, bei panaikinantis direktyvas 80/1269/EEB, 2005/55/EB ir 2005/78/EB (OL L 188, 2009 7 18, p. 1–13)

Žr. konsoliduotą versiją.

2009 m. balandžio 23 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2009/33/EB dėl skatinimo naudoti netaršias ir efektyviai energiją vartojančias kelių transporto priemones (OL L 120, 2009 5 15, p. 5–12)

Žr. konsoliduotą versiją.

1996 m. liepos 25 d. Tarybos direktyva 96/53/EB nustatanti tam tikrų Bendrijoje nacionaliniam ir tarptautiniam vežimui naudojamų kelių transporto priemonių didžiausius leistinus matmenis ir tarptautiniam vežimui naudojamų kelių transporto priemonių didžiausią leistiną masę (OL L 235, 1996 9 17, p. 59–75)

Žr. konsoliduotą versiją.

paskutinis atnaujinimas 15.11.2019