1 PRIEDAS

INFORMACINIO APLANKO IR INFORMACINIO DOKUMENTO ŠABLONAI

1.   INFORMACINIS APLANKAS

Šios taisyklės 3 dalyje nurodytame informaciniame aplanke yra:

1.1.

turinys;

1.2.

gamintojo deklaracija ir patvirtinamieji duomenys, kuriais įrodoma, kad įdiegtos variklio valdymo strategijos yra sukurtos taip, kad būtų kuo labiau užkirstas kelias neteisėtam keitimui, kaip nurodyta 5.4 punkte; 1.2.1. informacija apie elektroniškai valdomų variklių tipų ir variklių šeimų variklius, kuriuose kaip variklio valdymo sistemos dalis naudojamas elektroninis valdymo įtaisas (ECU), apima priemonių, kurių imtasi elektroninio valdymo įtaiso neteisėto keitimo ir modifikavimo prevencijai užtikrinti, įskaitant atnaujinimo, vykdomo naudojant gamintojo patvirtintą programą ar kalibravimą, priemones, aprašymą; 1.2.2. informacija apie mechaniškai valdomų variklių tipų ir variklių šeimų variklius, kuriuose kaip variklio valdymo sistemos dalis naudojami mechaniniai įtaisai, apima priemonių, kurių imtasi variklio valdymo sistemos reguliuojamųjų parametrų neteisėto keitimo ir modifikavimo prevencijai užtikrinti, aprašymą. Be kita ko, tai yra nuo neteisėto keitimo saugančios sudedamosios dalys, pvz., karbiuratoriaus ribotuvo dangteliai, sandarintieji karbiuratoriaus varžtai arba specialūs varžtai, kurių naudotojas negali reguliuoti;

1.3.	bendro kokybės užtikrinimo valdymo sistemų, kuriomis pagal šios taisyklės 6 dalį siekiama užtikrinti gamybos atitiktį, aprašymas;

1.4.

užpildytas informacinis dokumentas, nustatytas šio priedo 2 dalyje; 1.4.1. jeigu pakeičiami pavieniai informaciniame dokumente pateikti variklio patvirtinimo duomenys, gamintojas patvirtinimo institucijai pateikia pakeistus lapus, kuriuose aiškiai nurodomas pakeitimo (-ų) pobūdis ir pakartotinio išdavimo data;

1.5.	visi susiję duomenys, brėžiniai, nuotraukos ir kita informacija, kurią reikalaujama pateikti informaciniame dokumente.

2.   INFORMACINIS DOKUMENTAS

Informaciniam dokumentui paraiškos teikėjas suteikia identifikacinį numerį.

2.1.   Visuose informaciniuose dokumentuose pateikiama ši informacija:

2.1.1.

šio priedo A.1 priedėlio A dalyje nurodyta bendroji informacija;

2.1.2.

šio priedo A.1 priedėlio B dalyje nurodyta informacija, pagal kurią nustatomi tipo patvirtinimui gauti pateiktiems visiems tos pačios variklių šeimos variklių tipams bendri konstrukcijos parametrai arba konkrečiam variklio tipui, jei jis nepriklauso prie variklių šeimos, priskirtini konstrukcijos parametrai;

2.1.3.

šio priedo A.1 priedėlio C dalyje nustatyta informacija.

2.2.   Informacinio dokumento rengimo aiškinamosios pastabos

2.2.1.

Patvirtinimo institucijai sutikus, 2.1.2 ir 2.1.3 punktuose informacija gali būti pateikiama alternatyvia forma.

2.2.2.

Rezervuota

2.2.3.

Į sąrašą įtraukiami tik su konkrečia variklių šeima, tos pačios variklių šeimos variklių tipais arba konkrečiu variklio tipu susijusios šio priedo dalys. Bet kuriuo atveju sudarant sąrašą laikomasi pasiūlytos numeravimo sistemos.

2.2.4.

Jeigu punkte pateikiami keli pasviruoju brūkšniu atskirti variantai, netaikomi variantai išbraukiami arba nurodomas tik taikomas variantas (-ai).

2.2.5.

Jeigu ta pati tam tikros variklio charakteristikos vertė arba aprašymas tinka keliems ar visiems variklių šeimos varikliams, atitinkamus langelius galima sujungti.

2.2.6.

Jeigu reikalaujama pateikti paveikslėlį, brėžinį ar išsamios informacijos, galima pateikti priedėlio nuorodą.

2.2.7.

Jeigu reikalaujama nurodyti sudedamosios dalies tipą, remiantis pateikta informacija turi būti įmanoma ją unikaliai identifikuoti. Tai gali būti charakteristikų sąrašas, gamintojo pavadinimas ir dalies arba brėžinio numeris, brėžinys ar išvardytųjų elementų derinys arba kiti būdai, kuriais pasiekiamas tas pats rezultatas.

2.3.   Variklio tipo žymuo ir variklių šeimos žymuo

Gamintojas kiekvienam variklio tipui ir variklių šeimai priskiria unikalų raidinį skaitmeninį kodą.

2.3.1.   Variklio tipo kodas vadinamas variklio tipo žymeniu; juo aiškiai ir vienareikšmiškai identifikuojami varikliai, kuriems būdingas unikalus variklio tipui priskiriamų šio priedo A.1 priedėlio C dalies punktuose nurodytų techninių savybių derinys.

2.3.2.   Tos pačios variklių šeimos variklių tipų visas kodas vadinamas šeimos tipu (ŠT) ir yra sudarytas iš dviejų dalių: pirma dalis vadinama variklių šeimos žymeniu, juo identifikuojama variklių šeima; antra dalis yra kiekvieno konkretaus tos pačios variklių šeimos variklio tipo žymuo.

Variklių šeimos žymeniu aiškiai ir vienareikšmiškai identifikuojami varikliai, kuriems būdingas unikalus konkrečiai variklių šeimai priskiriamų šio priedo A.1 priedėlio B ir C dalių punktuose nurodytų techninių savybių derinys.

ŠT aiškiai ir vienareikšmiškai identifikuojami varikliai, kuriems būdingas unikalus tos pačios variklių šeimos variklio tipui priskiriamų šio priedo A.1 priedėlio C dalies punktuose nurodytų techninių savybių derinys.

2.3.2.1.   Prie dviejų ar daugiau variklių kategorijų priskiriamai tai pačiai variklių šeimai identifikuoti gamintojas gali naudoti tą patį variklių šeimos žymenį.

2.3.2.2.   Prie tos pačios variklių kategorijos priskiriamoms kelioms variklių šeimoms identifikuoti gamintojas negali naudoti to paties variklių šeimos žymens.

2.3.2.3.   ŠT pateikimas

ŠT tarp variklių šeimos žymens ir variklio tipo žymens paliekamas tarpas, kaip parodyta toliau pateiktame pavyzdyje:

2.3.3.   Simbolių skaičius

Simbolių skaičius negali būti didesnis nei:

a)	variklių šeimos žymens – 15;

b)	variklio tipo žymens – 25;

c)

ŠT – 40.

2.3.4.   Leidžiami simboliai

Variklio tipo žymuo ir variklių šeimos žymuo sudaromi iš lotyniškų raidžių ir (arba) arabiškų skaitmenų.

2.3.4.1.   Leidžiama naudoti skliaustus ar brūkšnius, jeigu jais nepakeičiamos raidės ar skaitmenys.

2.3.4.2.   Leidžiama naudoti kintamųjų simbolius; kintamųjų simboliai žymimi ženklu „#“, jeigu teikiant pranešimą kintamojo simbolis nežinomas.

2.3.4.2.1.   Techninei tarnybai ir tipo patvirtinimo institucijai paaiškinamos tokių kintamųjų simbolių naudojimo priežastys.

A.1 PRIEDĖLIS

INFORMACINIO DOKUMENTO ŠABLONAS

A.1 priedėlio aiškinamosios pastabos Visi toliau nurodyti šablonai pritaikyti naudojant JT taisyklės Nr. 96 05 pakeitimų serijos 1 priedo 3 priedėlio šablonus ir palikta atitinkama numeracija siekiant sudaryti geresnes galimybes jais naudotis gamintojams ir tipo patvirtinimo institucijoms.

A DALIS

1.   BENDROJI INFORMACIJA

1.1.   Markė (gamintojo prekybinis pavadinimas (-ai)): …

1.2.   Komercinis pavadinimas (-ai) (jei taikytina): …

1.3.   Bendrovės pavadinimas ir gamintojo adresas: …

1.4.   Gamintojo įgaliotojo atstovo (jeigu yra) pavadinimas ir adresas: …

1.5.   Surinkimo/gamintojo gamyklos (-ų) pavadinimas (-ai) ir adresas (-ai): …

1.6.   Variklio tipo žymuo/variklių šeimos žymuo/ŠT (1): …

1.11.   Atskaitinė galia yra: vardinė naudingoji galia/didžiausia naudingoji galia (1)

B DALIS

2.   VARIKLIŲ ŠEIMOS BENDRI KONSTRUKCIJOS PARAMETRAI (2)

2.1.   Degimo ciklas (1): keturių taktų ciklas/dviejų taktų ciklas/rotorinis/kita (nurodyti): …

2.2.   Uždegimo tipas (1): slėginis uždegimas/kibirkštinis uždegimas

2.3.   Cilindrų konfigūracija

2.3.1.   Cilindrų padėtis bloke (1): vienas/V forma/linijinis/priešpriešinis/radialinis/kita (nurodyti): …

2.3.2.   Atstumas tarp cilindrų ašių (mm): …

2.4.   Degimo kameros tipas/konstrukcija:

2.4.1.   Tiesioginio įpurškimo kamera/padalytoji kamera/kita (nurodyti) (1)

2.4.2.   Vožtuvų ir angų konfigūracija: …

2.4.3.   Vožtuvų skaičius cilindre: …

2.5.   Cilindrų darbinio tūrio intervalas (cm3): …

2.6.   Aušinimo terpė (1): oras/vanduo/alyva

2.7.   Oro įsiurbimo metodas (1): be pripūtimo/slėginis/slėginis su įpučiamo oro aušintuvu

2.8.   Degalai

2.8.1.   Degalų tipas (1): dyzelinas (ne keliais judantiems mechanizmams skirtas gazolis)/specialiems slėginio uždegimo varikliams skirtas etanolis (ED95)/benzinas (E10)/etanolis (E85)/(gamtinės dujos/biometanas)/suskystintos naftos dujos (SND)

2.8.1.1.   Degalų potipis (tik gamtinės dujos/biometanas) (1): universalūs degalai – didelio šilumingumo degalai (H dujos) ir mažo šilumingumo degalai (L dujos)/riboto intervalo degalai – didelio šilumingumo degalai (H dujos)/riboto intervalo degalai – mažo šilumingumo degalai (L dujos)/tam tikros sudėties degalai (SGD)

2.8.2.   Degalų tiekimo tvarka (1): tik skystieji degalai/tik dujiniai degalai/1A tipo dvejopų degalų vienalaikis naudojimas/1B tipo dvejopų degalų vienalaikis naudojimas/2A tipo dvejopų degalų vienalaikis naudojimas/2B tipo dvejopų degalų vienalaikis naudojimas/3B tipo dvejopų degalų vienalaikis naudojimas

2.8.3.   Papildomų degalų, degalų mišinių ar emulsijų, kuriuos galima naudoti variklyje, deklaruotų gamintojo pagal šios taisyklės 5.2.3 punktą, sąrašas (pateikti pripažinto standarto ar specifikacijos nuorodą): …

2.8.4.   Į degalus įpilta alyvos (1): taip/ne

2.8.4.1.   Specifikacija: …

2.8.4.2.   Degalų ir alyvos santykis: …

2.8.5.   Degalų tiekimo tipas: (1) siurblys, (didelio slėgio) vamzdelis ir purkštuvas/įmontuotasis siurblys arba skirstomasis siurblys/siurblys purkštuvas/bendrosios magistralės degalų sistema/karbiuratorius/netiesioginio įpurškimo purkštuvas/tiesioginio įpurškimo purkštuvas/maišymo įtaisas/kita (nurodyti): …

2.9.   Variklio valdymo sistemos (1): mechaninio/elektroninio valdymo strategija (3)

2.10.   Įvairūs įtaisai (1): taip/ne (jeigu yra, pateikti įtaisų vietos ir išdėstymo tvarkos schemą)

2.10.1.   Išmetamųjų dujų recirkuliacija (IDR) (1): taip/ne (jeigu yra, užpildyti 3.10.1 skirsnį ir pateikti įtaisų vietos ir išdėstymo tvarkos schemą)

2.10.2.   Vandens įpurškimas (1): taip/ne (jeigu yra, užpildyti 3.10.2 skirsnį ir pateikti įtaisų vietos ir išdėstymo tvarkos schemą)

2.10.3.   Oro įpūtimas (1): taip/ne (jeigu yra, užpildyti 3.10.3 skirsnį ir pateikti įtaisų vietos ir išdėstymo tvarkos schemą)

2.10.4.   Kita (1): taip/ne (jeigu yra, užpildyti 3.10.4 skirsnį ir pateikti įtaisų vietos ir išdėstymo tvarkos schemą) …

2.11.   Papildomo teršalų apdorojimo sistema (1): taip/ne (jeigu yra, pateikti įtaisų vietos ir išdėstymo tvarkos schemą)

2.11.1.   Oksidacijos katalizatorius (1): taip/ne

(jeigu yra, užpildyti 3.11.2 skirsnį)

2.11.2.   deNOx sistema su selektyviąja NOx redukcija (reduktoriaus pridėjimas): (1) taip/ne

(jeigu yra, užpildyti 3.11.3 skirsnį)

2.11.3.   Kitos deNOx sistemos (1): taip/ne

(jeigu yra, užpildyti 3.11.3 skirsnį)

2.11.4.   Trejopo veikimo katalizinis keitiklis, atliekantis oksidacijos ir NOx redukcijos funkcijas (1): taip/ne

(jeigu yra, užpildyti 3.11.3 skirsnį)

2.11.5.   Papildomo kietųjų dalelių apdorojimo sistemos su pasyviojo regeneravimo funkcija (1): taip/ne

(jeigu yra, užpildyti 3.11.4 skirsnį)

2.11.5.1.   Su akytu filtruojamuoju elementu/ne su akytu filtruojamuoju elementu (1)

2.11.6.   Papildomo kietųjų dalelių apdorojimo sistemos su aktyvaus regeneravimo funkcija (1): taip/ne

(jeigu yra, užpildyti 3.11.4 skirsnį)

2.11.6.1.   Su akytu filtruojamuoju elementu/ne su akytu filtruojamuoju elementu (1)

2.11.7.   Kitos papildomo kietųjų dalelių apdorojimo sistemos (1): taip/ne

(jeigu yra, užpildyti 3.11.4 skirsnį)

2.11.8.   Kiti papildomo išmetamųjų teršalų apdorojimo įtaisai (nurodyti): …

(jeigu yra, užpildyti 3.11.5 skirsnį)

C DALIS

Punkto Nr.	Punkto aprašymas	Pirminis variklis/variklio tipas	Tos pačios variklių šeimos variklių tipai (jei taikoma)				Aiškinamosios pastabos (į dokumentą neįtraukiama)
			2 tipas	3 tipas	…tipas	n tipas
3.1.	Variklio identifikavimo duomenys
3.1.1.	Variklio tipo žymuo
3.1.2.	Ant variklio ženklų pateiktas variklio tipo žymuo: taip/ne
3.1.3.	Įstatymų nustatytų ženklų vieta:
3.1.4.	Įstatymų nustatytų ženklų pritaisymo būdas:
3.1.5.	Variklio identifikavimo numerio vietos brėžiniai (išsamus pavyzdys su matmenimis):
3.2.	Veikimo parametrai
3.2.1.	Deklaruotas vardinis sukimosi dažnis (-iai) (rpm):
3.2.1.1.	Dyzelinių variklių – degalų tiekimas per taktą (mm3), kitų variklių – degalų srautas (g/h), esant vardinei naudingajai galiai:
3.2.1.2.	Deklaruota vardinė naudingoji galia (kW):
3.2.2.	Sukimosi dažnis esant didžiausiai galiai (rpm):						Jeigu nesutampa su vardiniu sukimosi dažniu
3.2.2.1.	Dyzelinių variklių – degalų tiekimas per taktą (mm3), kitų variklių – degalų srautas (g/h), esant didžiausiai naudingajai galiai:
3.2.2.2.	Didžiausia naudingoji galia (kW):						Jeigu nesutampa su vardiniu sukimosi dažniu
3.2.3.	Deklaruotas didžiausias sukimo momento sukimosi dažnis (rpm):						Jei taikoma
3.2.3.1.	Dyzelinių variklių – degalų tiekimas per taktą (mm3), kitų variklių – degalų srautas (g/h), esant didžiausio sukimo momento sukimosi dažniui:
3.2.3.2.	Deklaruotas didžiausias sukimo momentas (Nm):						Jei taikoma
3.2.4.	Deklaruotas 100 % bandymo sukimosi dažnis:						Jei taikoma
3.2.5.	Deklaruotas tarpinis bandymo sukimosi dažnis:						Jei taikoma
3.2.6.	Sukimosi dažnis tuščiąja eiga (rpm)						Jei taikoma
3.2.7.	Didžiausias sukimosi dažnis be apkrovos (rpm):						Jei taikoma
3.2.8.	Deklaruotas mažiausias sukimo momentas (Nm):						Jei taikoma
3.3.	Įvažinėjimo procedūra						Neprivaloma, atliekama gamintojo nuožiūra
3.3.1.	Įvažinėjimo laikas:
3.3.2.	Įvažinėjimo ciklas:
3.4.	Variklio bandymas
3.4.1.	Reikalinga speciali įranga: taip/ne						Jei taikoma
3.4.1.1.	Variklio montavimo prie bandymų stendo sistemos, įskaitant prijungti prie dinamometro skirtą galios perdavimo veleną, aprašymas, taip pat nuotraukos ir (arba) brėžiniai:
3.4.2.	Gamintojo leidžiama išmetamųjų teršalų maišymo kamera: taip/ne						Jei taikoma
3.4.2.1.	Išmetamųjų teršalų maišymo kameros aprašymas, nuotrauka ir (arba) brėžinys:						Jei taikoma
3.5.	Tepimo sistema
3.5.1.	Tepalo temperatūra:						Jei taikoma
3.5.1.1.	Žemiausia (°C):
3.5.1.2.	Aukščiausia (°C):
3.6.	Degimo variklio cilindrai
3.6.1.	Skersmuo (mm):
3.6.2.	Eiga (mm):
3.6.3.	Cilindrų skaičius:
3.6.4.	Bendras variklio cilindrų darbinis tūris (cm3):
3.6.5.	Cilindrų darbinis tūris (kaip pirminio variklio darbinio tūrio procentinė dalis):						Jei tai variklių šeima
3.6.6.	Tūrinis suspaudimo laipsnis:						Nurodyti leidžiamąsias nuokrypas
3.6.7.	Degimo sistemos aprašymas:
3.6.8.	Degimo kameros ir stūmoklio galvutės brėžiniai:
3.6.9.	Įleidimo ir išleidimo angų mažiausias skerspjūvio plotas (mm2):
3.6.10.	Vožtuvų sinchronizavimas
3.6.10.1.	Didžiausias vožtuvo pakilimas ir atsidarymo bei užsidarymo kampai rimties taško atžvilgiu arba lygiaverčiai duomenys:
3.6.10.2.	Atskaitos ir (arba) nustatymo intervalas:
3.6.10.3.	Reguliuojamųjų vožtuvų sinchronizavimo sistema: taip/ne						Jei taikoma ir skirta įsiurbimui ir (arba) išmetimui
3.6.10.3.1.	Tipas: nenutrūkstamo veikimo/įjungiama ir išjungiama
3.6.10.3.2.	Kumštelio fazės poslinkio kampas:
3.6.11.	Angų konfigūracija						Tik dvitakčiai varikliai, jei taikoma
3.6.11.1.	Padėtis, dydis ir skaičius:
3.7.	Aušinimo sistema						Užpildyti atitinkamą skirsnį
3.7.1.	Aušinimas skysčiu
3.7.1.1.	Skysčio tipas:
3.7.1.2.	Cirkuliaciniai siurbliai: taip/ne
3.7.1.2.1.	Tipas (-ai):
3.7.1.2.2.	Pavaros perdavimo skaičius (-iai):						Jei taikoma
3.7.1.3.	Žemiausia aušalo temperatūra prie išleidimo angos (°C):
3.7.1.4.	Aukščiausia aušalo temperatūra prie išleidimo angos (°C):
3.7.2.	Aušinimas oru
3.7.2.1.	Ventiliatorius: taip/ne
3.7.2.1.1.	Tipas (-ai):
3.7.2.1.2.	Pavaros perdavimo skaičius (-iai):						jei taikoma
3.7.2.2.	Aukščiausia temperatūra atskaitos taške (°C):
3.7.2.2.1.	Atskaitos taško vieta:
3.8.	Oro įsiurbimas
3.8.1.	Didžiausias leidžiamas įsiurbimo kolektoriaus slėgio sumažėjimas, esant 100 % variklio sukimosi dažniui ir 100 % apkrovai (kPa):
3.8.1.1.	Su švaraus oro filtru:
3.8.1.2.	Su nešvaraus oro filtru:
3.8.1.3.	Matavimo vieta:
3.8.2.	Kompresorius (-iai): taip/ne
3.8.2.1.	Tipas (-ai):
3.8.2.2.	Sistemos aprašymas ir schema (pvz., didžiausias pripūtimo slėgis, išmetamųjų dujų slėgio reguliavimo įtaisas, keičiamos geometrijos turbina, dviejų turbokompresorių sistema ir kt.):
3.8.3.	Įpučiamo oro aušintuvas: taip/ne
3.8.3.1.	Tipas: oras–oras/oras–vanduo/kita (nurodyti):
3.8.3.2.	Aukščiausia įpučiamo oro aušintuvo temperatūra prie išleidimo angos, esant 100 % sukimosi dažniui ir 100 % apkrovai (°C):
3.8.3.3.	Didžiausias leidžiamas slėgio sumažėjimas įpučiamo oro aušintuve, esant 100 % variklio sukimosi dažniui ir 100 % apkrovai (kPa):
3.8.4.	Įsiurbimo kolektoriaus droselinė sklendė: taip/ne
3.8.5.	Karterio dujų perdirbimo įtaisas: taip/ne
3.8.5.1.	Jeigu taip, aprašymas ir brėžiniai:
3.8.5.2.	Jeigu ne, pagal šios taisyklės 5.7 punktą: taip/ne
3.8.6.	Įsiurbiamo oro kanalas						jei taikoma
3.8.6.1.	Įsiurbiamo oro kanalo aprašymas (su brėžiniais, nuotraukomis ir (arba) dalių numeriais):
3.8.7.	Oro filtras						jei taikoma
3.8.7.1.	Tipas:
3.8.8.	Oro įsiurbimo sistemos duslintuvas						jei taikoma
3.8.8.1.	Tipas:
3.9.	Išmetimo sistema
3.9.1.	Išmetimo sistemos aprašymas (su brėžiniais, nuotraukomis ir (arba) dalių numeriais, kaip reikalaujama):						jei taikoma
3.9.2.	Aukščiausia išmetamųjų dujų temperatūra (°C):
3.9.3.	Didžiausias leidžiamas išmetamųjų dujų atgalinis slėgis, esant 100 % variklio sukimosi dažniui ir 100 % apkrovai (kPa):
3.9.3.1.	Matavimo vieta:
3.9.4.	Gamintojo nurodytas išmetamųjų dujų atgalinis slėgis, taikomas apkrovos lygiu, kai pradedant bandymą atliekamas kintamo apribojimo papildomas išmetamųjų teršalų apdorojimas (kPa):
3.9.4.1.	Vieta ir sukimosi dažnio/apkrovos sąlygos:
3.9.5.	Išmetamųjų dujų droselinė sklendė: taip/ne
3.10.	Įvairūs įtaisai: taip/ne
3.10.1.	Išmetamųjų dujų recirkuliacija (IDR)
3.10.1.1.	Charakteristikos: aušinama/neaušinama, didelio slėgio/mažo slėgio/kita (nurodyti):
3.10.2.	Vandens įpurškimas
3.10.2.1.	Veikimo principas:
3.10.3.	Oro įpūtimas
3.10.3.1.	Veikimo principas:
3.10.4.	Kiti
3.10.4.1.	Tipas (-ai)
3.11.	Papildomo išmetamųjų teršalų apdorojimo sistema
3.11.1.	Vieta
3.11.1.1.	Vieta (-os) ir didžiausias/mažiausias pirmojo papildomo išmetamųjų teršalų apdorojimo įtaiso atstumas nuo variklio:
3.11.1.2.	Didžiausias temperatūros sumažėjimas tarp išmetimo sistemos arba turbinos išleidimo angos ir pirmojo papildomo išmetamųjų teršalų apdorojimo įtaiso (°C), jei nurodyta:
3.11.1.2.1.	Bandymo sąlygos matuojant:
3.11.1.3.	Žemiausia temperatūra prie pirmojo papildomo išmetamųjų teršalų apdorojimo įtaiso įleidimo angos (°C), jei nurodyta:
3.11.1.3.1.	Bandymo sąlygos matuojant:
3.11.2.	Oksidacinis katalizatorius
3.11.2.1.	Katalizinių keitiklių ir elementų skaičius:
3.11.2.2.	Katalizinio keitiklio (-ių) matmenys ir tūris:						arba brėžinys
3.11.2.3.	Bendras tauriųjų metalų kiekis (g):
3.11.2.4.	Santykinė kiekvieno junginio koncentracija (%):
3.11.2.5.	Filtravimo elementas (struktūra ir medžiaga):
3.11.2.6.	Korių tankis:
3.11.2.7.	Katalizinio (-ių) keitiklio (-ių) korpuso tipas:
3.11.3.	NOx katalizinė papildomo išmetamųjų teršalų apdorojimo sistema arba trejopo veikimo katalizatorius
3.11.3.1.	Tipas:
3.11.3.2.	Katalizinių keitiklių ir elementų skaičius:
3.11.3.3.	Katalizinio veikimo tipas:
3.11.3.4.	Katalizinio keitiklio (-ių) matmenys ir tūris:						arba brėžinys
3.11.3.5.	Bendras tauriųjų metalų kiekis (g):
3.11.3.6.	Santykinė kiekvieno junginio koncentracija (%):
3.11.3.7.	Substratas (struktūra ir medžiaga):
3.11.3.8.	Korių tankis:
3.11.3.9.	Katalizinio (-ių) keitiklio (-ių) korpuso tipas:
3.11.3.10.	Regeneravimo metodas:						jei taikoma
3.11.3.10.1.	Nedažnas regeneravimas: yra/nėra						Jeigu yra, užpildyti 3.11.6 skirsnį
3.11.3.11.	Įprastinis veikimo temperatūros intervalas (°C):
3.11.3.12.	Sunaudojamasis reagentas: taip/ne
3.11.3.12.1.	Kataliziniam veikimui reikalingo reagento tipas ir jo koncentracija:
3.11.3.12.2.	Mažiausia reagente esančių veikliųjų medžiagų koncentracija, kuriai esant nesuaktyvinama įspėjimo sistema (CDmin) (tūrio proc.):
3.11.3.12.3.	Įprastinis reagento veikimo temperatūros intervalas:
3.11.3.12.4.	Tarptautinis standartas:						jei taikoma
3.11.3.13.	NOx jutiklis (-iai): taip/ne
3.11.3.13.1.	Tipas:
3.11.3.13.2.	Vieta (-os):
3.11.3.14.	Deguonies jutiklis (-iai): taip/ne
3.11.3.14.1.	Tipas:
3.11.3.14.2.	Vieta (-os):
3.11.4.	Papildomo kietųjų dalelių apdorojimo sistema
3.11.4.1.	Filtrų tipas: su akytu filtruojamuoju elementu/ne su akytu filtruojamuoju elementu/kita (nurodyti):
3.11.4.2.	Tipas:
3.11.4.3.	Papildomo kietųjų dalelių apdorojimo sistemos matmenys ir tūris:						arba brėžinys
3.11.4.4.	Vieta (-os) ir didžiausias bei mažiausias atstumas nuo variklio:
3.11.4.5.	Regeneravimo metodas arba sistema, aprašymas ir (arba) brėžinys:
3.11.4.5.1.	Nedažnas regeneravimas: taip/ne						Jeigu yra, užpildyti 3.11.6 skirsnį
3.11.4.5.2.	Žemiausia išmetamųjų dujų temperatūra, kad būtų pradėta regeneravimo procedūra (°C):
3.11.4.6.	Katalizinė danga: taip/ne
3.11.4.6.1.	Katalizinio veikimo tipas:
3.11.4.7.	Degaluose esantis katalizatorius (FBC): taip/ne
3.11.4.8.	Įprastinis veikimo temperatūros intervalas (°C):
3.11.4.9.	Įprastinis veikimo slėgio intervalas (kPa):
3.11.4.10.	Suodžių/pelenų kaupimo pajėgumas (g):
3.11.4.11.	Deguonies jutiklis (-iai): taip/ne
3.11.4.11.1.	Tipas:
3.11.4.11.2.	Vieta (-os):
3.11.5.	Kiti papildomo išmetamųjų teršalų apdorojimo įtaisai
3.11.5.1.	Aprašymas ir veikimas:
3.11.6.	Nedažnas regeneravimas
3.11.6.1.	Ciklų, per kuriuos atliekamas regeneravimas, skaičius
3.11.6.2.	Ciklų, per kuriuos regeneravimas neatliekamas, skaičius
3.11.7.	Kiti įtaisai arba funkcijos
3.11.7.1.	Tipas (-ai)
3.12.	Degalų tiekimas skystųjų degalų slėginio uždegimo arba, jei taikoma, dvejopų degalų varikliams
3.12.1.	Tiekimo siurblys
3.12.1.1.	Slėgis (kPa) arba charakteristikų diagrama:
3.12.2.	Įpurškimo sistema
3.12.2.1.	Siurblys
3.12.2.1.1.	Tipas (-ai):
3.12.2.1.2.	Vardinis siurblio sukimosi dažnis (rpm):
3.12.2.1.3.	mm3 per taktą ar ciklą, esant visiškam įpurškimui ir vardiniam siurblio sukimosi dažniui:						Nurodyti leidžiamąsias nuokrypas
3.12.2.1.4.	Didžiausio sukimo momento siurblio sukimosi dažnis (rpm):
3.12.2.1.5.	mm3 per taktą ar ciklą, esant visiškam įpurškimui ir didžiausio sukimo momento siurblio sukimosi dažniui:						Nurodyti leidžiamąsias nuokrypas
3.12.2.1.6.	Charakteristikų diagrama:						Alternatyva 3.12.2.1.1–3.12.2.1.5 punktams
3.12.2.1.7.	Taikytas metodas: naudojant variklį/naudojant siurblio bandymų stendą
3.12.2.2.	Įpurškimo laiko reguliavimas
3.12.2.2.1.	Įpurškimo laiko nustatymo kreivė:						Nurodyti leidžiamąsias nuokrypas, jei taikoma
3.12.2.2.2.	Statinis laiko nustatymas:						Nurodyti leidžiamąsias nuokrypas
3.12.2.3.	Įpurškimo vamzdynas
3.12.2.3.1.	Ilgis (mm):
3.12.2.3.2.	Vidinis skersmuo (mm):
3.12.2.4.	Bendrosios magistralės degalų sistema: taip/ne
3.12.2.4.1.	Tipas:
3.12.3.	Purkštuvas (-ai)
3.12.3.1.	Tipas (-ai):
3.12.3.2.	Atidarymo slėgis (kPa):						Nurodyti leidžiamąsias nuokrypas
3.12.4.	Elektroninis valdymo įtaisas: taip/ne
3.12.4.1.	Tipas (-ai):
3.12.4.2.	Programinės įrangos kalibravimo numeris (-iai):
3.12.4.3.	Ryšio standartas (-ai) duomenų srauto informacijai gauti: ISO 27145 su ISO 15765–4 (grindžiamas CAN)/ISO 27145 su ISO 13400 (grindžiamas TCP/IP)/SAE J1939–73
3.12.5.	Reguliatorius
3.12.5.1.	Tipas (-ai):
3.12.5.2.	Sukimosi dažnis, kuriuo, esant visai apkrovai, prasideda atkirta:						Nurodyti intervalą, jei taikoma
3.12.5.3.	Didžiausias sukimosi dažnis be apkrovos:						Nurodyti intervalą, jei taikoma
3.12.5.4.	Sukimosi dažnis tuščiąja eiga:						Nurodyti intervalą, jei taikoma
3.12.6.	Šaltojo paleidimo sistema: taip/ne
3.12.6.1.	Tipas (-ai):
3.12.6.2.	Aprašymas:
3.12.7.	Degalų temperatūra prie degalų įpurškimo siurblio įsiurbimo angos
3.12.7.1.	Žemiausia (°C):
3.12.7.2.	Aukščiausia (°C):
3.13.	Degalų tiekimas skystųjų degalų kibirkštinio uždegimo varikliams
3.13.1.	Karbiuratorius
3.13.1.1.	Tipas (-ai):
3.13.2.	Netiesioginis degalų įpurškimas:
3.13.2.1.	vienoje vietoje/keliose vietose
3.13.2.2.	Tipas (-ai):
3.13.3.	Tiesioginis įpurškimas:
3.13.3.1.	Tipas (-ai):
3.13.4.	Degalų temperatūra gamintojo nurodytoje vietoje
3.13.4.1.	Vieta:
3.13.4.2.	Žemiausia (°C):
3.13.4.3.	Aukščiausia (°C):
3.14.	Degalų tiekimas dujinių degalų arba, jei taikoma, dvejopų degalų varikliams (jeigu sistemos suprojektuotos kitaip, pateikti lygiavertę informaciją)
3.14.1.	Degalai: SND/GD-H/GD-L/GD-HL/SGD/tam tikros sudėties degalai SGD
3.14.2.	Slėgio reguliatorius (-iai)/garintuvas (-ai)
3.14.2.1.	Tipas (-ai)
3.14.2.2.	Slėgio mažinimo pakopų skaičius
3.14.2.3.	Mažiausias ir didžiausias slėgis paskutinėje pakopoje (kPa)
3.14.2.4.	Pagrindinių reguliavimo taškų skaičius:
3.14.2.5.	Tuščiosios eigos reguliavimo taškų skaičius:
3.14.3.	Degalų tiekimo sistema: maišymo įtaisas/dujų įpurškimas/skysčio įpurškimas/tiesioginis įpurškimas
3.14.3.1.	Mišinio koncentracijos reguliavimas
3.14.3.1.1.	Sistemos aprašymas ir (arba) diagrama ir brėžiniai:
3.14.4.	Maišymo įtaisas
3.14.4.1.	Skaičius:
3.14.4.2.	Tipas (-ai):
3.14.4.3.	Vieta:
3.14.4.4.	Reguliavimo galimybės:
3.14.5.	Įpurškimas į įsiurbimo kolektorių
3.14.5.1.	Įpurškimas: vienoje vietoje/keliose vietose
3.14.5.2.	Įpurškimas: nepertraukiamas/vienalaikio sinchronizavimo/nuosekliojo sinchronizavimo
3.14.5.3.	Įpurškimo įranga
3.14.5.3.1.	Tipas (-ai):
3.14.5.3.2.	Reguliavimo galimybės:
3.14.5.4.	Tiekimo siurblys						jei taikoma
3.14.5.4.1.	Tipas (-ai):
3.14.5.5.	Purkštuvas (-ai)
3.14.5.5.1.	Tipas (-ai):
3.14.6.	Tiesioginis įpurškimas
3.14.6.1.	Įpurškimo siurblys/slėgio reguliatorius
3.14.6.1.1.	Tipas (-ai):
3.14.6.1.2.	Įpurškimo laiko nustatymas (nurodyti):
3.14.6.2.	Purkštuvas (-ai)
3.14.6.2.1.	Tipas (-ai):
3.14.6.2.2.	Atidarymo slėgis arba charakteristikų diagrama:
3.14.7.	Elektroninis valdymo įtaisas (ECU)
3.14.7.1.	Tipas (-ai):
3.14.7.2.	Reguliavimo galimybės:
3.14.7.3.	Programinės įrangos kalibravimo numeris (-iai):
3.14.8.	Variklių patvirtinimas atsižvelgiant į keleriopos sudėties degalus
3.14.8.1.	Prisitaikymo funkcija: taip/ne
3.14.8.2.	Kalibravimas atsižvelgiant į tam tikrą dujų sudėtį: GD-H/GD-L/GD-HL/SGD/tam tikros sudėties degalai SGD
3.14.8.3.	Transformavimas atsižvelgiant į tam tikrą dujų sudėtį: GD-HT/GD-LT/GD-HLT
3.14.9.	Degalų temperatūra slėgio reguliatoriaus paskutinėje pakopoje
3.14.9.1.	Žemiausia (°C):
3.14.9.2.	Aukščiausia (°C):
3.15.	Uždegimo sistema
3.15.1.	Uždegimo ritė (-ės)
3.15.1.1.	Tipas (-ai):
3.15.1.2.	Skaičius:
3.15.2.	Uždegimo žvakė(s)
3.15.2.1.	Tipas (-ai):
3.15.2.2.	Tarpas tarp žvakės elektrodų:
3.15.3.	Magneta
3.15.3.1.	Tipas (-ai):
3.15.4.	Uždegimo laiko valdymas: taip/ne
3.15.4.1.	Statinė paskuba viršutinio rimties taško atžvilgiu (veleno kampiniai laipsniai):
3.15.4.2.	Paskubos kreivė arba lentelė:						jei taikoma
3.15.4.3.	Elektroninis valdymas: taip/ne

A.1 priedėlio aiškinamosios pastabos.

(Išnašų žymenys, išnašos ir aiškinamosios pastabos informaciniame dokumente nepateikiami)

Jeigu yra kombinuotas katalizinis keitiklis ir kietujų dalelių filtras, užpildomu abu atitinkami skirsniai.

---

(1)  Išbraukti netaikomus variantus arba nurodyti tik taikomą variantą (-us).

(2)  Kaip apibrėžta šios taisyklės 5 priede.

(3)  Žr. 5 priedo 2.3.13 punktą (variklių šeimos apibrėžtis).

2 PRIEDAS

Tekstas paveikslėlio Tekstas paveikslėlio Tekstas paveikslėlio

A.1 PRIEDĖLIS

BANDYMO ATASKAITA

A.1.1   BENDRIEJI REIKALAVIMAI

Kiekvienam bandymui, kurį reikalaujama atlikti siekiant ES tipo patvirtinimo, užpildoma po vieną bandymų ataskaitą. Kiekvienam papildomam (pvz., esant dar vienam pastovaus greičio variklio greičiui) arba pagalbiniam bandymui (pvz., naudojant kitus degalus) reikia parengti papildomo arba pagalbinio bandymo ataskaitą.

A.1.2   BANDYMŲ ATASKAITOS RENGIMO AIŠKINAMOSIOS PASTABOS

A.1.2.1   Bandymų ataskaitoje pateikiama bent 3 punkte nustatyta informacija.

A.1.2.2   Nepaisant 2.1 punkto, bandymų ataskaitoje turi būti pateikti tik su konkrečiu bandymu ir konkrečia išbandytų variklių šeima, tos pačios variklių šeimos variklių tipais arba konkrečiu variklio tipu susiję skirsniai ar jų dalys.

A.1.2.3   Bandymų ataskaitoje galima pateikti daugiau informacijos, nei reikalaujama 2.1 punkte, tačiau jį rengiant bet kuriuo atveju laikomasi pasiūlytos numeravimo sistemos.

A.1.2.4   Jeigu punkte pateikiami keli pasviruoju brūkšniu atskirti variantai, netaikomi variantai išbraukiami arba nurodomas tik taikomas variantas (-ai).

A.1.2.5   Jeigu reikalaujama nurodyti sudedamosios dalies tipą, remiantis pateikta informacija turi būti įmanoma ją unikaliai identifikuoti. Tai gali būti charakteristikų sąrašas, gamintojo pavadinimas ir dalies arba brėžinio numeris, brėžinys ar išvardytųjų elementų derinys arba kiti būdai, kuriais pasiekiamas tas pats rezultatas.

A.1.2.6   Bandymų ataskaita gali būti pateikta popieriuje arba su gamintoju, technine tarnyba ir tipo patvirtinimo institucija sutarta elektronine forma.

A.1.3   BANDYMŲ ATASKAITOS ŠABLONAS

Ne keliais judančių mechanizmų variklių bandymų ataskaita

1.   BENDROJI INFORMACIJA

1.1.   Markė(s) (gamintojo prekybinis pavadinimas (-ai)): …

1.2.   Komercinis pavadinimas (-ai) (jei taikytina): …

1.3.   Bendrovės pavadinimas ir gamintojo adresas: …

1.4.   Techninės tarnybos pavadinimas: …

1.5.   Techninės tarnybos adresas: …

1.6.   Bandymo vieta: …

1.7.   Bandymo data: …

1.8.   Bandymų ataskaitos numeris: …

1.9.   Informacinio dokumento identifikacinis numeris (jei yra): …

1.10.   Bandymų ataskaitos tipas: pradinio bandymo/papildomo bandymo/pagalbinio bandymo

1.10.1.   Bandymo tikslo apibūdinimas: …

2.   BENDRA INFORMACIJA APIE VARIKLĮ (BANDOMĄJĮ VARIKLĮ)

2.1.   Variklio tipo žymuo/variklių šeimos žymuo/ŠT: …

2.2.   Variklio identifikavimo numeris: …

3.   DOKUMENTŲ IR INFORMACIJOS KONTROLINIS SĄRAŠAS (TIK PRADINIO BANDYMO)

3.6.   Variklių tipų ir variklių šeimų variklių, kuriuose kaip variklio valdymo sistemos dalis naudojamas elektroninis valdymo įtaisas, apsaugos nuo neteisėto keitimo deklaracijos dokumentų nuoroda: …

3.7.   Variklių tipų ir variklių šeimų variklių, kuriuose kaip variklio valdymo sistemos dalis naudojami mechaniniai įtaisai, apsaugos nuo neteisėto keitimo ir reguliuojamųjų parametrų deklaracijos ir demonstravimo dokumentų nuoroda: …

4.   BANDYMUI NAUDOTI ETALONINIAI DEGALAI (UŽPILDYTI ATITINKAMĄ SKIRSNIO DALĮ (-IS))

4.1.   Kibirkštinio uždegimo varikliams skirti skystieji degalai

4.1.1.   Markė: …

4.1.2.   Tipas: …

4.1.3.   Tiriamasis oktaninis skaičius (RON): …

4.1.4.   Variklinis oktaninis skaičius MON: …

4.1.5.   Etanolio kiekis (%): …

4.1.6.   Tankis, esant 15 °C (kg/m3) …

4.2.   Slėginio uždegimo varikliams skirti skystieji degalai

4.2.1.   Markė: …

4.2.2.   Tipas: …

4.2.3.   Cetaninis skaičius: …

4.2.4.   Riebalų rūgščių metilesterio kiekis (%): …

4.2.5.   Tankis, esant 15 °C (kg/m3): …

4.3.   Dujiniai degalai SND

4.3.1.   Markė: …

4.3.2.   Tipas: …

4.3.3.   Etaloninių degalų tipas: degalai A/degalai B

4.3.4.   Variklinis oktaninis skaičius MON: …

4.4.   Dujiniai degalai: metanas/biometanas

4.4.1.   Etaloninių degalų tipas: GR/G23/G25/G20

4.4.2.   Etaloninių dujų šaltinis: specialūs etaloniniai degalai/dujotiekiais tiekiamos dujos su priedu

4.4.3.   Specialūs etaloniniai degalai

4.4.3.1.   Markė: …

4.4.3.2.   Tipas: …

4.4.4.   Dujotiekiais tiekiamos dujos su priedu

4.4.4.1.   Priedas (-ai): anglies dioksidas/etanas/metanas/azotas/propanas

4.4.4.2.   Gauto degalų mišinio Sλ vertė: …

4.4.4.3.   paruošto degalų mišinio metano skaičius (MN): …

4.5.   Dvejopų degalų variklis (papildomi pirmesni susiję skirsniai)

4.5.1.   Dujų energijos santykis per bandymų ciklą: …

5.   ALYVA

5.1.   Markė (-s): …

5.2.   Tipas (-ai): …

5.3.   Klampa pagal SAE klasifikaciją: …

5.4.   Alyva ir degalai yra sumaišyti: taip/ne

5.4.1.   Alyvos procentinė dalis mišinyje: …

6.   IŠSAMŪS MATAVIMŲ REZULTATAI (*1)

Variklio sukimosi dažnis (min– 1)
Išmatuotas sukimo momentas (Nm)
Išmatuota galia (kW)
Išmatuotas degalų srautas (g/h)
Barometrinis slėgis (kPa)
Vandens garų slėgis (kPa)
Įsiurbiamo oro temperatūra (K)
1 lentelėje išvardytiems įrenginiams skirta perteklinė galia, kuri turi būti pridėta (kW)	Nr. 1 Nr. 2 Nr. 3
Iš viso (kW)
Galios pataisos koeficientas
Pataisytoji galios vertė, kW
Pataisytasis sukimo momentas (Nm)
Pataisytasis savitasis kuro suvartojimas g/(kWh) (2)
Aušinimo skysčio temperatūra išleidimo angoje (K)
Tepalinės alyvos temperatūra matavimo taške (K)
Oro temperatūra už kompresoriaus (K) (1)
Degalų temperatūra įpurškimo siurblio įleidimo angoje (K)
Oro temperatūra už įpučiamo oro aušintuvo (K) (1)
Slėgis už kompresoriaus (kPa)
Slėgis už įpučiamo oro aušintuvo (kPa)
Įleidžiamo oro išretėjimo slėgis (Pa)
Išmetimo sistemos priešslėgis (Pa)
Degalų tiekimas (mm3 per taktą arba ciklą) (1)

---

(*1)  Naudingosios galios ir naudingojo sukimo momento charakteristikų kreivės nubraižomos kaip variklio sukimosi dažnio funkcija.

(1)  Išbraukti, kas netaikoma.

(2)  Apskaičiuojama atsižvelgiant į slėginio uždegimo ir kibirkštinio uždegimo variklių naudingąją galią; šiuo atveju dauginama iš galios pataisos koeficiento.

3 PRIEDAS

PATVIRTINIMO ŽENKLŲ IŠDĖSTYMAS

A PAVYZDYS

(žr. šios taisyklės 4.4 punktą)

a ≥ 8 mm

Pirmiau nurodytas patvirtinimo ženklas, pritvirtintas prie variklio, reiškia, kad atitinkamas variklio tipas patvirtintas Nyderlanduose (E4) vadovaujantis JT taisykle Nr. 120, atsižvelgiant į išmatuotą naudingąją galią, ir jam suteiktas patvirtinimo numeris 021628. Patvirtinimo numeris nurodo, kad patvirtinimas buvo suteiktas pagal JT taisyklės Nr. 120 (su 02 serijos pakeitimais) reikalavimus.

B PAVYZDYS

(žr. šios taisyklės 4.5 punktą)

a ≥ 8 mm

Pirmiau nurodytas patvirtinimo ženklas, pritvirtintas prie variklio, reiškia, kad atitinkamas variklio tipas patvirtintas Nyderlanduose (E4) vadovaujantis JT taisyklėmis Nr. 120 ir Nr. 96 (1). Pirmieji du patvirtinimo numerio skaitmenys reiškia, kad tuomet, kai buvo suteikti atitinkami patvirtinimai, JT taisyklė Nr. 120 buvo pakeista 02 serijos pakeitimais, o į JT taisyklę Nr. 96 jau buvo įtraukti 05 serijos pakeitimai.

---

(1)  Antrasis numeris pateiktas tik kaip pavyzdys.

4 PRIEDAS

VIDAUS DEGIMO VARIKLIO NAUDINGOSIOS GALIOS MATAVIMO METODAS

1.   Šiomis nuostatomis reglamentuojamas galios kreivės, esant pilnutinei apkrovai, kaip kintamo greičio variklio sukimosi dažnio funkcijos ir pastovaus greičio vidaus degimo variklio vardinio sukimosi dažnio ir vardinės naudingosios galios funkcijos nustatymo metodas.

2.   Bandymo sąlygos

2.1.   Variklis pradėtas eksploatuoti pagal gamintojo rekomendacijas.

2.2.   Jeigu galią galima matuoti tik tuomet, kai įrengta pavarų dėžė, reikia atsižvelgti į pavarų dėžės naudingumo koeficientą.

2.3.   Įrenginiai

2.3.1.   Įrenginiai, kurie turi būti sumontuoti

Kad variklis veiktų norimu režimu, reikalingi įrenginiai (kaip išvardyta 1 lentelėje), atliekant bandymą, sumontuojami bandymų stende taip, kad jų padėtis kuo labiau atitiktų padėtį norimu veikimo režimu.

2.3.2.   Įrenginiai, kurių turi būti atsisakyta

Atliekant bandymus turi būti atsisakyta tam tikros pagalbinės įrangos, kuri būtina tik eksploatuojant aparatą ir kuri gali būti prijungta prie variklio. Kaip pavyzdys pateikiamas šis nebaigtinis sąrašas:

a)	stabdžių oro kompresorius

b)	vairo stiprintuvo kompresorius

c)	pakabos kompresorius

d)	oro kondicionavimo sistema

Jeigu pagalbinių įrenginių nuimti neįmanoma, galia, kurią jie sunaudoja neapkrauti, gali būti nustatyta ir pridėta prie išmatuotos variklio galios (žr. h pastabą 1 lentelėje). Jei ši vertė didesnė kaip 3 % didžiausios galios esant bandomajam sukimosi dažniui, už bandymus atsakinga institucija gali ją patikrinti.

1 lentelė

Įrenginiai, kurie turi būti sumontuoti atliekant bandymą, siekiant nustatyti variklio galią

Skaičius	Įranga ir pagalbiniai prietaisai	Įrengta teršalų išmetimo bandymui
1	Įleidimo sistema
	Įleidimo kolektorius	Taip
	Karterio išmetamųjų dujų kontrolės sistema	Taip
	Oro srautmatis	Taip
	Oro filtras	Taip (1)
	Įleidimo duslintuvas	Taip (1)
2	Išmetimo sistema
	Išmetamųjų teršalų papildomas apdorojimas	Taip
	Išmetimo kolektorius	Taip
	Jungiamieji vamzdžiai	Taip (2)
	Duslintuvas	Taip (2)
	Išmetimo vamzdis	Taip (2)
	Išmetamųjų dujų stabdis	Ne (3)
	Kompresorius	Taip
3	Degalų tiekimo siurblys	Taip (4)
4	Karbiuratoriaus įranga
	Karbiuratorius	Taip
	Elektroninė valdymo sistema, oro srauto matuoklis ir kt.	Taip
	Dujinių variklių įranga
	Slėgio reduktorius	Taip
	Garintuvas	Taip
	Maišytuvas	Taip
5	Degalų įpurškimo įranga (benzininis ir dyzelinis varikliai)
	Apsauginis filtras	Taip
	Filtras	Taip
	Siurblys	Taip
	Aukšto slėgio vamzdis	Taip
	Purkštuvas	Taip
	Elektroninė valdymo sistema, jutikliai ir kt.	Taip
	Reguliatorius (valdymo sistema)	Taip
	Degalų siurblio krumpliastiebio visos apkrovos automatinis ribotuvas atsižvelgiant į atmosferos sąlygas	Taip
6	Aušinimo skysčiu įranga
	Radiatorius	Ne
	Ventiliatorius	Ne
	Ventiliatoriaus gaubtas	Ne
	Vandens siurblys	Taip (5)
	Termostatas	Taip (6)
7	Aušinimas oru
	Gaubtas	Ne (7)
	Ventiliatorius arba orpūtė	Ne (7)
	Temperatūros reguliavimo įtaisas	Ne
8	Kompresorius
	Kompresorius, tiesiogiai ar netiesiogiai varomas varikliu ir (arba) išmetamosiomis dujomis	Taip
	Įpučiamo oro aušintuvas	Taip (7)  (8)
	Aušinimo priemonės siurblys arba ventiliatorius (varomas varikliu)	Ne (7)
	Aušinimo priemonės srauto reguliavimo įtaisas	Taip
9	Papildomas bandymo stendo ventiliatorius	Taip, jei reikalingas
10	Taršą mažinantis įtaisas	Taip
11	Paleidimo įranga	Taip arba yra naudojama bandymo stendo įranga (9)
12	Tepamosios alyvos siurblys	Taip
13	Atliekant bandymus atsisakoma tam tikrų pagalbinių prietaisų, kurie būtini tik eksploatuojant ne keliais judantį mechanizmą ir kuriuos galima montuoti ant variklio. Šis nebaigtinis sąrašas pateikiamas kaip pavyzdys: i) stabdžių oro kompresorius; ii) vairo stiprintuvo kompresorius; iii) pakabos kompresorius; iv) oro kondicionavimo sistema.	Ne

2.4.   Nustatymo reikalavimai

Naudingosios galios matavimo bandymo nustatymo reikalavimai yra nurodyti 2 lentelėje.

2 lentelė

Nustatymo reikalavimai

1. Karbiuratoriaus (-ių), garintuvo ir (arba) slėgio reguliatoriaus nustatymas	Vadovaujantis gamintojo pateiktomis gamybos specifikacijomis ir naudojant be pakeitimų tam tikru veikimo režimu.
2. Įpurškimo siurblio tiekimo sistemos nustatymas
3. Uždegimo arba įpurškimo laiko nustatymas (laiko nustatymo kreivė)
4. Reguliatoriaus nustatymas
5. Išmetamųjų teršalų kontrolės prietaisai
6. Padidintos galios valdymas

3.   Registruotini duomenys

3.1.   Duomenys, kuriuos reikia užregistruoti, nurodyti 2 priedo A.1 priedėlyje. Veikimo duomenys gaunami pastoviomis darbo sąlygomis, kai varikliui tiekiamas reikiamas kiekis švaraus oro. Degimo kamerose gali būti mažas kiekis nuosėdų. Norint sumažinti pataisos koeficiento dydį, bandymų sąlygos, pvz., įsiurbiamo oro temperatūra, turi būti kiek įmanoma artimesnės norminėms sąlygoms (žr. šio priedo 5.2 punktą).

3.2.   Į variklį įsiurbiamo oro temperatūra matuojama įleidimo kanaluose. Įsiurbiamo oro išretėjimo slėgis matuojamas toje pačioje vietoje. Termometras ar termopora apsaugomi nuo degalų purslų ir spinduliuojamos šilumos ir įstatomi tiesiai į oro srautą. Turi būti pakankamas skaičius matavimo vietų, kad gautas temperatūros įsiurbimo vietoje vidurkis būtų reprezentatyvus.

3.3.   Įsiurbiamo oro išretėjimo lygis matuojamas žemiau kanalų įvado, oro filtro, įleidimo duslintuvo ar greičio ribotuvo (jeigu įrengta).

3.4.   Variklio įvado absoliutusis slėgis matuojamas įleidimo kolektoriuje žemiau kompresoriaus ir šilumokaičio, jeigu jie įrengti, ir bet kuriame kitame taške, kur reikia išmatuoti slėgį, norint apskaičiuoti pataisos koeficientus.

3.5.   Išmetimo sistemos priešslėgis matuojamas bent per tris vamzdžio skersmenis po išmetamųjų teršalų kolektoriaus (-ių) išvadine junge (-ėmis) esančiame taške ir apatiniame taške greta turbininio įkroviklio (-ių), jeigu įrengta. Vieta nurodoma.

3.6.   Duomenys pradedami registruoti tik tada, kai sukimo momentas, sukimosi dažnis ir temperatūra bent vieną minutę išlieka iš esmės pastovūs.

3.7.   Atliekant ciklą arba fiksuojant rodmenis, variklio sukimosi dažnis turi nenukrypti nuo pasirinktojo sukimosi dažnio daugiau kaip ± 1 % ar ± 10 min; pasirenkamas didesnis skaičius.

3.8.   Išmatuotos stabdymo apkrovos, degalų suvartojimo ir įsiurbiamo oro temperatūros rodmenys fiksuojami vienu metu, o jų vertės turi būti dviejų iš eilės išmatuotų pastovių verčių, kurios stabdymo apkrovos požiūriu skiriasi ne daugiau kaip 2 %, vidurkis.

3.9.   Aušalo temperatūra prie variklio išleidimo angos turi atitikti gamintojo nurodytą vertę.

Jeigu gamintojas temperatūros nenurodė, ji turi siekti 353 K ± 5 K. Norminėmis sąlygomis oru aušinamuose varikliuose gamintojo nurodyto taško temperatūra nuo gamintojo nurodytos didžiausios vertės turi skirtis ne daugiau kaip + 0/– 20 K.

3.10.   Slėginio uždegimo variklių degalų temperatūra matuojama degalų įpurškimo angoje ir turi būti 306–316 K (33–43 °C); kibirkštinio uždegimo variklių degalų temperatūra matuojama kuo arčiau karbiuratoriaus įleidimo angos arba degalų purkštuvų sąrankos ir turi būti 293–303 K (20–30 °C).

3.11.   Tepalinės alyvos temperatūra, matuojama tepalinės alyvos siurblyje arba prie ritės aušintuvo išleidimo angos, turi neviršyti variklio gamintojo nustatytų ribinių verčių.

3.12.   Gali būti naudojama pagalbinė reguliavimo sistema, skirta prireikus šio priedo 3.9, 3.10 ir 3.11 punktuose nurodytoms temperatūros ribinėms vertėms išlaikyti.

4.   Matavimo tikslumas

4.1.   Sukimo momentas – ± 1 % išmatuoto sukimo momento. Sukimo momento matavimo sistema kalibruojama taip, kad būtų įvertinti trinties nuostoliai. Dinamometro stendo matavimo srities apatinės pusės tikslumas gali būti ± 2 % išmatuoto sukimo momento.

4.2.   Variklio sukimosi dažnis: 0,5 % išmatuoto sukimosi dažnio.

4.3.   Degalų suvartojimas: ± 1 % išmatuoto suvartojimo.

4.4.   Degalų temperatūra: ± 2 K.

4.5.   Į variklį įsiurbiamo oro temperatūra: ± 2 K.

4.6.   Barometrinis slėgis: ± 100 Pa.

4.7.   Oro išretėjimo lygis įleidimo sistemoje: ± 50 Pa.

4.8.   Išmetimo sistemos priešslėgis: ± 200 Pa.

5.   Galios pataisos koeficientai

5.1.   Apibrėžtis

Pataisos koeficientas – variklio galiai norminėmis atmosferos sąlygomis, nurodytomis 5.2 punkte, apskaičiuoti naudojamas koeficientas.

Po = α P

kai:

Po	pataisytoji galia (t. y. galia norminėmis atmosferos sąlygomis);
α –	pataisos koeficientas (αa arba αd);
P –	išmatuotoji galia (bandomoji galia).

5.2.   Norminės atmosferos sąlygos

5.2.1.   Temperatūra (To): 298 K (25 °C).

5.2.2.   Sauso oro slėgis (Pso): 99 kPa.

Sauso oro slėgis nurodytas remiantis 100 kPa visuminio slėgio verte ir 1 kPa vandens garų slėgio verte.

5.3.   Bandymų atmosferos sąlygos

Atliekant bandymus turi būti toliau nurodytos atmosferos sąlygos.

5.3.1.   Temperatūra (T)

Jeigu tai kibirkštinio uždegimo varikliai	:	288 K ≤ T ≤ 308 K
Jeigu tai slėginio uždegimo varikliai	:	283 K ≤ T ≤ 313 K

5.3.2.   Slėgis (ps)

90 kPa < ps < 110 kPa

5.4.   Pataisos koeficientų αa ir αd nustatymas (1)

5.4.1.   Kibirkštinio uždegimo varikliai be pripūtimo arba su pripūtimu

Pataisos koeficientas αa apskaičiuojamas pagal šią formulę:

kai:

ps	–	sauso oro atmosferinis slėgis kilopaskaliais (kPa), t. y. bendrasis barometrinis slėgis atėmus vandens garų slėgį;
T	–	variklio įsiurbto oro absoliučioji temperatūra kelvinais (K).

Sąlygos, kurių turi būti laikomasi laboratorijoje

Bandymas patvirtinamas, jeigu pataisos koeficientas yra:

0,93 < αa < 1,07

Jeigu šios ribinės vertės viršijamos, bandymo ataskaitoje nurodoma gauta patikslinta vertė ir tikslios bandymo sąlygos (temperatūra ir slėgis).

5.4.2.   Slėginio uždegimo varikliai – koeficientas αd

Slėginio uždegimo variklių galios pataisos koeficientas (αd), esant pastoviam degalų srautui, gaunamas taikant šią formulę:

αd = (fa)fm

kai:

fa	–	atmosferos faktorius;
fm	–	kiekvieno tipo varikliui ir reguliavimui būdingas dydis.

5.4.2.1.   Atmosferos faktorius fa

Šis faktorius rodo aplinkos sąlygų (slėgio, temperatūros ir drėgnio) poveikį variklio įsiurbiamam orui. Įvairių variklių tipų atmosferos faktoriai nustatomi pagal skirtingas formules.

5.4.2.1.1.   Varikliai be pripūtimo ir su mechaniniu pripūtimu

5.4.2.1.2.   Turbininiai varikliai su įpučiamo oro aušinimo sistema arba be jos

5.4.2.2.   Variklio faktorius fm

fm	yra qc (patikslintojo degalų srauto) funkcija:
fm =	0,036 qc – 1,14

taip pat

qc

=

q/r

čia:

q	–	degalų srautas miligramais per ciklą viename darbinio tūrio litre (mg/l × ciklas));
r	–	kompresoriaus išleidimo angos ir kompresoriaus įleidimo angos slėgio koeficientas; kelių turbokompresorių atveju r yra bendras slėgio koeficientas (variklių be pripūtimo r = 1).

Ši formulė galioja qc verčių intervalui nuo 37,2 mg/l per ciklą iki 65 mg/l per ciklą.

Jeigu qc vertė mažesnė nei 37,2 mg/l per ciklą, naudojama pastovi fm vertė, lygi 0,2 (fm = 0,2).

Jeigu qc vertė didesnė nei 65 mg/l per ciklą, naudojama pastovi fm vertė, lygi 1,2 (fm = 1,2) (žr. 1 paveikslą).

Variklio faktoriaus fm nustatymas

Tekstas paveikslėlio

5.4.2.3.   Sąlygos, kurių turi būti laikomasi laboratorijoje

Bandymas patvirtinamas, jeigu pataisos koeficientas αa yra:

0,93 ≤ αa ≤ 1,07

Jeigu šios ribinės vertės viršijamos, bandymo ataskaitoje nurodoma gauta pataisyta vertė ir tikslios bandymo sąlygos (temperatūra ir slėgis).

---

(1)  Komplektinė įleidimo sistema montuojama taip, kaip numatyta pagal paskirtį:

a)	kai ji galėtų turėti akivaizdaus poveikio variklio galiai;

b)	naudojant kibirkštinio uždegimo variklius be pripūtimo;

Kitais atvejais galima naudoti lygiavertę sistemą, bet reikėtų patikrinti, ar įsiurbimo slėgis nuo švaraus oro filtrui gamintojo nurodytos viršutinės ribos nesiskiria daugiau kaip 100 Pa.

(2)  Visa įleidimo sistema montuojama taip, kaip ją numatyta montuoti norimu veikimo režimu:

a)	kai ji galėtų turėti akivaizdaus poveikio variklio galiai;

b)	naudojant kibirkštinio uždegimo variklius be pripūtimo.

Kitais atvejais galima naudoti lygiavertę sistemą, jei išmatuotas slėgis ir viršutinė ribinė vertė, kurią nustatė gamintojas, nesiskiria daugiau kaip 1 000 Pa.

(3)  Jeigu variklyje sumontuotas išmetamųjų dujų stabdis, droselinės sklendės padėtis nustatoma, kai sklendė visai atidaryta.

(4)  Prireikus, degalų tiekimo slėgį galima reguliuoti, kad jis atitiktų slėgį tam tikro variklio veikimo režimo sąlygomis (ypač, kai naudojama degalų grąžinimo sistema).

(5)  Aušinamąjį skystį turi varinėti tik variklinis vandens siurblys. Skystį galima aušinti išorinėje sistemoje, jeigu šios sistemos slėgio nuostoliai ir siurblio įleidimo angos slėgis iš esmės lieka tokie patys, kaip ir variklio aušinimo sistemos.

(6)  Termostatas gali būti visiškai atidarytas.

(7)  Kai atliekant bandymą prijungiami aušinamasis ventiliatorius arba orpūtė, jų sunaudota galia pridedama prie rezultatų, išskyrus variklius, kuriuose tokie įrenginiai yra neatskiriama variklio dalis, t. y. prie alkūninio veleno tiesiogiai pritvirtinti oru aušinamų variklių aušinamieji ventiliatoriai). Ventiliatoriaus arba orpūtės galia nustatoma taikant bandymų sukimosi dažnius, apskaičiuotus pagal tipines charakteristikas arba atliekant praktinius bandymus.

(8)  Įpučiamu oru aušinami varikliai bandomi naudojant skysčiu arba oru aušinamą pripučiamo oro aušinimo sistemą, tačiau jei gamintojas pageidauja, aušinimo oru sistema gali būti pakeista bandymo stendo įranga. Bet kuriuo atveju, kaskart nustačius vis kitą sukimosi dažnį, galia matuojama, kai bandymo stendo pripučiamo oro aušintuve sumažėjusio variklio oro slėgio didžiausioji vertė ir sumažėjusios temperatūros mažiausioji vertė yra tokios pačios, kaip ir gamintojo nurodytosios.

(9)  Elektrinėms ar kitoms paleidimo sistemoms galia tiekiama naudojant bandymo stendą.

(1)  Bandymai gali būti atliekami bandymų patalpose, kuriose oras kondicionuojamas ir galima kontroliuoti atmosferos sąlygas.

Jeigu varikliuose yra automatinis oro temperatūros reguliatorius, kuris esant visai apkrovai 25 °C temperatūros sąlygomis netiekia karšto oro, bandymas atliekamas, kai įtaisas visiškai uždaras. Jeigu 25 °C temperatūroje įtaisas tebeveikia, bandymas atliekamas jam veikiant įprastai, o pataisos koeficiento temperatūros eksponentinis rodiklis laikomas lygiu nuliui (temperatūrinė pataisa netaikoma).

5 PRIEDAS

VARIKLIŲ TIPŲ IR VARIKLIŲ ŠEIMŲ, TAIP PAT JŲ VEIKIMO REŽIMŲ APIBRĖŽIMO PARAMETRAI

1.   VARIKLIO TIPAS

Variklio tipo techninės savybės turi būti tokios, kokios apibrėžtos jo informaciniame dokumente, parengtame laikantis 1 priede nustatyto šablono.

1.1.   Veikimo režimas (veikimo greičio funkcija)

Variklio tipas gali būti patvirtintas kaip pastovaus greičio variklio arba kaip kintamo greičio variklio, kaip apibrėžta šios taisyklės 2.3 ir 2.32 punktuose.

2.   PRISKYRIMO PRIE VARIKLIŲ ŠEIMOS KRITERIJAI

2.1.   Bendra informacija

Variklių šeimą apibūdina konstrukcijos parametrai. Jie turi būti bendri visiems tos pačios variklių šeimos varikliams. Variklių gamintojas gali nuspręsti, kurie varikliai priklauso prie variklių šeimos, jeigu paisoma šio priedo 2.3 punkte išvardytų priklausymo kriterijų. Variklių šeimą turi patvirtinti tipo patvirtinimo institucija.

2.2.   Variklių kategorijos, veikimo režimas (veikimo greičio funkcija) ir galios intervalas

2.2.1.   Prie variklių šeimos priskiriami tik tos pačios veikimo greičio funkcijos variklių tipai.

2.3.   Parametrai, pagal kuriuos apibrėžiama variklių šeima

2.3.1.   Degimo ciklas:

a)	2 taktų ciklas;

b)	4 taktų ciklas;

c)	rotorinis variklis;

d)

kita.

2.3.2.   Cilindrų konfigūracija

2.3.2.1.   Cilindrų išdėstymas bloke:

a)

vienas;

b)

V forma;

c)	linijinis;

d)	priešpriešinis;

e)	radialinis;

f)	kita (F, W forma ir kt.).

2.3.2.2.   Santykinė cilindrų padėtis

Tokį patį bloką turintys varikliai gali būti tos pačios variklių šeimos, jeigu atstumas tarp jų cilindrų ašių yra vienodas.

2.3.3.   Pagrindinis aušalas:

a)

oras;

b)

vanduo;

c)

alyva.

2.3.4.   Cilindrų darbinis tūris

2.3.4.1.   Variklis, kurio cilindrų darbinis tūris yra ne mažesnis kaip 750 cm3

Kad varikliai, kurių cilindrų darbinis tūris yra ne mažesnis kaip 750 cm3, būtų laikomi tos pačios variklių šeimos varikliais, jų cilindrų darbinis tūris nuo variklių šeimoje didžiausio cilindrų darbinio tūrio negali skirtis daugiau kaip 15 %

2.3.4.2.   Variklis, kurio cilindrų darbinis tūris yra mažesnis kaip 750 cm3

Kad varikliai, kurių cilindrų darbinis tūris yra mažesnis kaip 750 cm3, būtų laikomi tos pačios variklių šeimos varikliais, jų cilindrų darbinis tūris nuo variklių šeimoje didžiausio cilindrų darbinio tūrio negali skirtis daugiau kaip 30 %

2.3.5.   Oro įsiurbimo būdas:

a)	be pripūtimo;

b)

slėginis;

c)	slėginis su įpučiamo oro aušintuvu.

2.3.6.   Degalų tipas

a)	dyzelinas (ne keliais judantiems mechanizmams skirtas gazolis);

b)	specialiems slėginio uždegimo varikliams skirtas etanolis (ED95);

c)	benzinas (E10);

d)	etanolis (E85)

e)

gamtinės dujos/biometanas: i) universalūs degalai – didelio šilumingumo degalai (H dujos) ir mažo šilumingumo degalai (L dujos); ii) riboto intervalo degalai – didelio šilumingumo degalai (H dujos); iii) riboto intervalo degalai – mažo šilumingumo degalai (L dujos); iv) tam tikros sudėties degalai (SGD);

f)	suskystintos naftos dujos (SND).

2.3.7.   Degalų naudojimas:

a)	tik skystieji degalai;

b)	tik dujiniai degalai;

c)	1A tipo dvejopų degalų vienalaikis naudojimas;

d)	1B tipo dvejopų degalų vienalaikis naudojimas;

e)	2A tipo dvejopų degalų vienalaikis naudojimas;

f)	2B tipo dvejopų degalų vienalaikis naudojimas;

g)	3B tipo dvejopų degalų vienalaikis naudojimas.

2.3.8.   Degimo kameros tipas/konstrukcija:

a)	tiesioginio įpurškimo kamera;

b)	padalytoji kamera;

c)	kiti tipai.

2.3.9.   Uždegimo tipas

a)	kibirkštinis uždegimas;

b)	slėginis uždegimas.

2.3.10.   Vožtuvai ir angos

a)	konfigūracija;

b)	vožtuvų skaičius cilindre.

2.3.11.   Degalų tiekimo tipas

a)	siurblys, (didelio slėgio) vamzdelis ir purkštuvas;

b)	įmontuotasis siurblys arba skirstomasis siurblys;

c)	siurblys purkštuvas;

d)	bendrosios magistralės degalų sistema;

e)	karbiuratorius;

f)	netiesioginio įpurškimo purkštuvas;

g)	tiesioginio įpurškimo purkštuvas;

h)	maišymo įtaisas;

i)

kita.

2.3.12.   Įvairūs įtaisai

a)	išmetamųjų dujų recirkuliacijos (IDR):

b)	vandens įpurškimo;

c)	oro įpūtimo;

d)

kita.

2.3.13.   Elektroninio valdymo strategija

Tai, ar variklyje įrengtas, ar neįrengtas elektroninis valdymo įtaisas, laikoma pagrindiniu variklių šeimos parametru.

Elektroninio greičio reguliavimo funkciją turinčių variklių nebūtina priskirti prie kitos variklių šeimos nei mechaninio reguliavimo funkciją turinčių variklių. Atskirti elektroninius ir mechaninius variklius turėtų reikėti tik atsižvelgiant į degalų įpurškimo charakteristikas, kaip antai laiko nustatymą, slėgį, įpurškimo srauto formavimą ir kt.

2.3.14.   Papildomo išmetamųjų teršalų apdorojimo sistemos

Toliau nurodytų įtaisų veikimas ir derinimas laikomi priskyrimo prie variklių šeimos kriterijais:

a)	oksidacinio katalizatoriaus;

b)	deNOx sistemos su selektyviąja NOx redukcija (reduktoriaus pridėjimas):

c)	kitos deNOx sistemos;

d)	papildomo kietųjų dalelių apdorojimo sistemos su pasyviojo regeneravimo funkcija: i) su akytu filtruojamuoju elementu, ii) ne su akytu filtruojamuoju elementu;

e)	papildomo kietųjų dalelių apdorojimo sistemos su aktyviojo regeneravimo funkcija: i) su akytu filtruojamuoju elementu, ii) ne su akytu filtruojamuoju elementu;

f)	kitų papildomo kietųjų dalelių apdorojimo sistemų;

g)	kitų įtaisų.

2.3.15.   Dvejopų degalų varikliai

Visi tos pačios dvejopų degalų variklių šeimos variklių tipai priskiriami prie to paties JT taisyklės Nr. 96 su 05 serijos pakeitimais 7 priedo 2 dalyje apibrėžto dvejopų degalų variklio tipo, ir varikliai veikia naudodami tų pačių rūšių degalus arba, jei taikoma, degalus, kurie, kaip deklaruota pagal šį reglamentą, yra to paties intervalo (-ų).

3.   PIRMINIO VARIKLIO PASIRINKIMAS

3.1.   Bendra informacija

3.1.1.   Tipo patvirtinimo institucijai pritarus dėl variklių šeimos, variklių šeimos pirminis variklis išrenkamas taikant pirminį kriterijų – didžiausią per taktą kiekvienam cilindrui tiekiamą degalų kiekį esant deklaruotam didžiausiam sukimo momento sukimosi dažniui. Jeigu du ar daugiau variklių šį pirminį kriterijų atitinka vienodai, renkantis pirminį variklį taikomas antrinis kriterijus – didžiausias per taktą tiekiamas degalų kiekis esant vardiniam sukimosi dažniui.