(1)

1868 m. spalio 17 d. Peržiūrėta konvencija dėl laivybos Reino upe, iš dalies pakeista 1963 m. lapkričio 20 d. Strasbūre pasirašyta Konvencija, kuria iš dalies keičiama Peržiūrėta konvencija dėl laivybos Reino upe, (toliau – Konvencija), įsigaliojo 1967 m. balandžio 14 d. Pagal Konvenciją toliau veikia Centrinė laivybos Reinu komisija (CCNR) ir taikoma 1815 m. įvesta vidaus vandenų laivybos Reinu tvarka.

(2)

CCNR Europos vidaus vandenų laivybos standartų rengimo komitetas (CESNI) įsteigtas 2015 m. birželio 3 d., kad parengtų įvairius vidaus vandenų laivybos techninius standartus, visų pirma susijusius su laivais, informacinėmis technologijomis ir įgulomis;

(3)

CESNI standartų priėmimas neturi tiesioginės teisinės įtakos, tačiau Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje (ES) 2017/2397 (1) reikalaujama, kad nuoroda būtų daroma į naujausius CESNI profesinės kvalifikacijos standartus, t. y. į Europos vidaus vandenų laivybos kvalifikacijų standartus (toliau – ES-QIN). Nuorodą į naujausius standartus daro CCNR savo Laivybos Reinu darbuotojų nuostatuose. CCNR pagal Konvencijos 17 ir 46 straipsnius gali priimti privalomas rezoliucijas, kuriomis nustatomos vidaus vandenų laivybos Reinu profesinės kvalifikacijos;

(4)

savo posėdyje 2024 m. balandžio 11 d. CESNI priims atnaujintą Europos vidaus vandenų laivybos profesinių kvalifikacijų standartą 2024/1 (ES-QIN 2024/1). Jį priėmus, CCNR ketina savo plenariniame posėdyje 2024 m. birželio 13 d. priimti rezoliuciją, kuria iš dalies pakeis Laivybos Reinu darbuotojų nuostatus, kad juose būtų nurodytas standartas ES-QIN 2024/1. Standartu ES-QIN 2024/1 pakeičiamas standartas ES-QIN 2019;

(5)

standartu ES-QIN 2024/1 atnaujinami būtiniausi darnieji Europos standartai, reikalingi siekiant palengvinti judumą, užtikrinti laivybos saugą ir žmonių gyvybių ir aplinkos apsaugą. Dabartinis šių standartų atnaujinimas susijęs su reikalavimais, taikomais laivybai vandenimis, kuriems būdingos jūrinės savybės. Standarte ES-QIN 2024/1 taip pat atnaujinamos nuorodos į Europos standartą, kuriuo nustatomi techniniai reikalavimai vidaus vandenų laivams, ir į Europos upių informacijos paslaugų standartą. galiausiai teisinio tikrumo tikslais kai kur patikslinta teksto redakcija;

(6)

dera nustatyti poziciją, kurios turi būti laikomasi Sąjungos vardu CESNI ir CCNR, nes standartas ES-QIN 2024/1 gali labai paveikti Sąjungos teisės aktų turinį. Pagal Direktyvos (ES) 2017/2397 32 ir 34 straipsnius Komisija, priimdama deleguotuosius aktus ir įgyvendinimo aktus, juose nurodo naujausios redakcijos CESNI profesinių kvalifikacijų standartus, jeigu jie yra nustatyti ir atnaujinti, atitinka tos direktyvos prieduose nustatytus reikalavimus ir jei CESNI taikomo sprendimų priėmimo proceso pakeitimai nekenkia Sąjungos interesams. Be to, direktyvos 10 straipsnyje numatyta pripažinti dokumentus, išduotus remiantis Laivybos Reinu darbuotojų nuostatais, kurių reikalavimai visiškai atitinka nustatytuosius toje direktyvoje;

(7)

siekiant palengvinti judumą, užtikrinti laivybos saugą ir žmonių gyvybių ir aplinkos apsaugą, svarbu, kad įgulų nariams pagal skirtingą teisinę tvarką Europoje keliami techniniai reikalavimai būtų kuo labiau suderinti. Visų pirma valstybės narės, kurios yra ir CCNR narės, turėtų būti įgaliotos remti sprendimus, kuriais CCNR taisyklės derinamos su Sąjungoje taikomomis taisyklėmis;

(8)

Sąjunga nėra nei CCNR, nei CESNI narė. Todėl Sąjungos poziciją turėtų pareikšti valstybės narės, kurios yra CESNI ir CCNR narės, kartu veikiančios Sąjungos interesų labui,