(1)

priemonės, kurių imtasi siekiant suvaldyti COVID-19 pandemiją, labai trukdo valstybėms narėms ir aviacijos sektoriui pasirengti kelių neseniai priimtų aviacijos saugos įgyvendinimo reglamentų taikymui;

(2)

pasirengti taikyti šiuos įgyvendinimo reglamentus trukdo izoliavimo priemonės ir pasikeitusios darbuotojų darbo sąlygos bei galimybės užtikrinti jų buvimą darbo vietoje, taip pat papildomas darbo krūvis, atsiradęs dėl poreikio valdyti dideles neigiamas COVID-19 pandemijos pasekmes visiems suinteresuotiesiems subjektams;

(3)

kai kurios Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2020/469 (2) nuostatos bus taikomos nuo 2020 m. lapkričio 5 d. Tuo įgyvendinimo reglamentu nustatytus bendruosius ataskaitų teikimo reikalavimus ir reikalavimus, susijusius su pranešimų SNOWTAM ir METAR forma, suderinti su Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) standartais ir rekomenduojama praktika trukdo tai, kad dėl COVID-19 protrūkio kompetentingos institucijos ir atitinkami veiklos vykdytojai neturi pakankamai išteklių, todėl tos priemonės taikymas turėtų būti atidėtas, kad kompetentingos institucijos ir suinteresuotieji subjektai galėtų pasirengti juos įgyvendinti;

(4)

Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra patvirtino Komisijai, kad 3 konstatuojamojoje dalyje nurodytų nuostatų taikymą galima atidėti nedarant neigiamo poveikio aviacijos saugai, nes tų nuostatų taikymas bus atidėtas labai ribotam laikotarpiui, be to, naujomis priemonėmis siekiama atnaujinti jau taikomas nuostatas pagal galiojančius ICAO standartus ir rekomenduojamą praktiką;

(5)

siekiant COVID-19 pandemijos metu nedelsiant padėti nacionalinėms valdžios institucijoms ir visiems suinteresuotiesiems subjektams, taip pat sudaryti jiems sąlygas pritaikyti savo planus ruošiantis atitinkamas nuostatas taikyti vėliau, šis reglamentas turėtų įsigalioti kitą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje;

(6)

šiame reglamente nustatytos priemonės atitinka pagal Reglamento (ES) 2018/1139 127 straipsnį įsteigto komiteto nuomonę,