I PRIEDAS

Transporto priemonių tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į jų padangų montavimą, administracinės nuostatos

1   DALIS

Informacinis dokumentas

PAVYZDYS

Transporto priemonės EB tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į jos padangų montavimą, informacinis dokumentas Nr. …

Toliau pateikta informacija prireikus pateikiama trimis egzemplioriais ir su turiniu. Pateikiami atitinkamo mastelio ir pakankamai išsamūs brėžiniai A4 formato lapuose arba A4 formato aplanke. Jeigu pateikiamos nuotraukos, jos turi būti pakankamai aiškios.

Jei šiame informaciniame dokumente nurodytos sistemos, sudėtinės dalys ar atskiri techniniai mazgai valdomi elektroniniu būdu, pateikiama informacija apie jų veikimą.

0.   BENDRIEJI DALYKAI

0.1.   Markė (gamintojo prekės pavadinimas): …

0.2.   Tipas: …

0.2.1.   Komercinis (-iai) pavadinimas (-ai) (jeigu yra): …

0.3.   Tipo identifikavimo būdai, jei pažymėta ant transporto priemonės (1): …

0.3.1.   Ženklinimo vieta: …

0.4.   Transporto priemonės kategorija (2): …

0.5.   Gamintojo pavadinimas ir adresas: …

0.8.   Surinkimo gamyklos (–ų) pavadinimas (-ai) ir adresas (-ai): …

0.9.   Gamintojo atstovo (jeigu jis yra) pavadinimas ir adresas …

1.   TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJOS BENDROSIOS CHARAKTERISTIKOS

1.1.   Reprezentatyviosios transporto priemonės nuotraukos ir (arba) brėžiniai: …

1.3.   Ašių ir ratų skaičius: …

1.3.1.   Ašių su dvigubomis (sudvejintomis) padangomis skaičius ir išdėstymas: …

1.3.2.   Vairuojamųjų ašių skaičius ir padėtis: …

1.3.3.   Varomosios ašys (skaičius, vieta, tarpusavio sujungimas): …

2.   MASĖ IR MATMENYS (3)  (4)

2.3.   Ašies (-ių) tarpvėžė (-s) ir plotis

2.3.1.   Kiekvienos vairuojamosios ašies tarpvėžė (5): …

2.3.2.   Visų kitų ašių tarpvėžė (5): …

2.3.3.   Plačiausios galinės ašies plotis: …

2.3.4.   Priekinės ašies plotis (matuojant ties toliausia padangų dalimi neskaitant padangų atsikišimo prie žemės paviršiaus): …

2.8.   Techniškai leidžiama didžiausia pakrautos transporto priemonės masė, nurodyta gamintojo (6)  (7): …

2.9.   Kiekvienai ašiai tenkanti techniškai leidžiama didžiausia masė: …

2.11.5.   Transporto priemonė tinka/netinka (8) kroviniams vilkti

4.7.   Didžiausias projektinis transporto priemonės greitis (km/h) (9): …

6.   PAKABA

6.6.   Padangos ir ratai

6.6.1.   Padangos ir (arba) rato derinys (-iai) (10)

a)	dėl padangų nurodoma: — dydžio žymuo (-enys), — apkrovos gebos rodiklis (7), — greičio kategorijos simbolis (7), — pasipriešinimo riedėjimui koeficientas (išmatuotas pagal ISO 28580);

b)	dėl ratų nurodomas ratų ratlankio (-ių) dydis (-žiai) ir rato iškyša (-os).

6.6.1.1.   Ašys

6.6.1.1.1.   1 ašis: …

6.6.1.1.2.   2 ašis: …

ir kt.

6.6.3.   Transporto priemonės gamintojo rekomenduojamas oro slėgis padangose (kPa) …

6.6.4.   Sukibimo su sniegu (frikcinio (–ių)) įtaiso (–ų) ir transporto priemonės tipui tinkamo gamintojo rekomenduoto padangos ir (arba) rato derinio ant priekinės (-ių) ir (arba) galinės (-ių) ašies (-ių) aprašymas: …

6.6.5.   Trumpas laikino naudojimo atsarginio rinkinio (jeigu jis yra) aprašymas: …

6.6.6.   Trumpas oro slėgio padangose stebėjimo sistemos (jeigu ji yra) aprašymas: …

9.   KĖBULAS

9.16.   Ratų apsaugai

9.16.1.   Trumpas transporto priemonės aprašymas pagal jos ratų apsaugus: …

12.   KITA

12.6.   Greičio ribotuvai

12.6.1.   Gamintojas (-ai): …

12.6.2.   Tipas (-ai): …

12.6.3.   Tipo patvirtinimo numeris (-iai), jeigu jis (jie) yra: …

12.6.4.   Greitis arba greičio intervalai, kuriais galima nustatyti greičio ribotuvą: … km/h

Aiškinamosios pastabos:

2   DALIS

EB tipo patvirtinimo sertifikatas

PAVYZDYS

Formatas A4 (210 × 297 mm)

EB TIPO PATVIRTINIMO SERTIFIKATAS

Pranešimas dėl transporto priemonės:

— EB tipo patvirtinimo (11) — EB tipo patvirtinimo taikymo srities išplėtimo (11) — atsisakymo suteikti EB tipo patvirtinimą (11) — EB tipo patvirtinimo panaikinimo (11)	atsižvelgiant į jos padangų montavimą
pagal Reglamentą (ES) Nr. …/2011
EB tipo patvirtinimo numeris: …
Išplėtimo motyvas: …

I   SKIRSNIS

0.1.   Markė (gamintojo prekės pavadinimas): …

0.2.   Tipas: …

0.2.1.   Komercinis (-iai) pavadinimas (-ai) (jeigu yra): …

0.3.   Tipo identifikavimo būdai, jei pažymėta ant transporto priemonės (12): …

0.3.1.   Ženklinimo vieta: …

0.4.   Transporto priemonės kategorija (13): …

0.5.   Gamintojo pavadinimas ir adresas: …

0.8.   Surinkimo gamyklos (–ų) pavadinimas (-ai) ir adresas (-ai): …

0.9.   Gamintojo atstovo (jeigu jis yra) pavadinimas ir adresas …

II   SKIRSNIS

1.   Papildoma informacija: žr. papildymą.

2.   Už bandymus atsakinga technikos tarnyba: …

3.   Bandymų ataskaitos parengimo data: …

4.   Bandymų ataskaitos numeris: …

5.   Pastabos (jeigu yra): žr. papildymą.

6.   Vieta: …

7.   Data: …

8.   Parašas: …

Priedai.

Informacinis paketas. Bandymų ataskaita.

---

(1)  Jeigu tipo identifikavimo priemonės sudarytos iš ženklų, netinkančių transporto priemonės, sudėtinės dalies ar atskiro techninio mazgo, kuriems skirtas šis informacinis dokumentas, tipams apibūdinti, tokie ženklai dokumentuose žymimi simboliu „?“ (pvz., ABC??123??).

(2)  Klasifikuota pagal Direktyvos 2007/46/EB II priedo A dalyje pateiktas apibrėžtis.

(3)  Kai viena versija yra su įprasta kabina, o kita – su miegamąja vieta, nurodomi abu masės ir matmenų rinkiniai.

(4)  Standartas ISO 612:1978 „Kelių transporto priemonės. Automobilių ir vilkikų su priekabomis matmenys. Terminai ir apibrėžtys“.

(5)  

(g4)	Nuostata Nr. 6.5.

(6)  Jeigu tai yra priekabos ar puspriekabės arba transporto priemonės, sukabintos su priekaba ar puspriekabe, kurios sukabintuvą ar balninį sukabintuvą veikia didelė vertikali apkrova, ši apkrova, padalinta iš standartinio gravitacijos pagreičio, įtraukiama į didžiausią techniškai leidžiamą masę.

(7)  Įrašyti kiekvieno varianto didžiausią ir mažiausią vertę.

(8)  Išbraukti, kas netaikoma.

(9)  Kalbant apie variklines transporto priemones, jeigu jų gamintojas leidžia pakeisti tam tikras valdymo funkcijas (pvz., naudojant programinę įrangą, aparatinę įrangą, tobulinant, atrenkant, įjungiant, išjungiant) prieš pradedant eksploatuoti transporto priemonę arba po to ir transporto priemonės didžiausias greitis padidėja, deklaruojamas didžiausias greitis, kurį įmanoma pasiekti derinant šias valdymo funkcijas. Kalbant apie priekabas, deklaruojamas gamintojo leidžiamas didžiausias greitis.

(10)  Jeigu tai yra ZR raidėmis prieš ratlankio skersmens kodą paženklintos padangos, skirtos montuoti ant transporto priemonių, kurių didžiausias projektinis greitis viršija 300 km/h, ratlankių, pateikiami lygiaverčiai duomenys.

(11)  Išbraukti, kas netaikoma.

(12)  Jeigu tipo identifikavimo priemonės sudarytos iš ženklų, netinkančių transporto priemonės, sudėtinės dalies ar atskiro techninio mazgo, kuriems skirtas šis informacinis dokumentas, tipams apibūdinti, tokie ženklai dokumentuose žymimi simboliu „?“ (pvz., ABC??123??).

(13)  Kaip apibrėžta Direktyvos 2007/46/EB II priedo A dalyje.

II PRIEDAS

Transporto priemonių padangų montavimo reikalavimai

1.   BENDRIEJI REIKALAVIMAI

1.1.	Laikantis 5.4 punkto nuostatų, kiekviena sumontuota transporto priemonės padanga, įskaitant, kai taikytina, bet kokią atsarginę padangą, turi atitikti Reglamento (EB) Nr. 661/2009 ir jos įgyvendinimo priemonių reikalavimus.

2.   PADANGŲ MONTAVIMAS

2.1.	Visų įprastai montuojamų transporto priemonės padangų, išskyrus bet kokį laikino naudojimo atsarginį rinkinį, struktūra turi būti vienoda.

2.2.	Visos paprastai ant vienos ašies sumontuotos padangos turi būti to paties tipo.

2.3.

Erdvė, kurioje sukasi ratas, turi būti tokia, kad naudojamos didžiausio leidžiamo dydžio ir ratlankio pločio padangos galėtų nevaržomai judėti, nepažeidžiant transporto priemonės gamintojo deklaruotų mažiausių ir didžiausių pakabos ir vairo mechanizmo ribojimų ir atsižvelgiant į mažiausias ir didžiausias ratų iškyšas. Kai atliekamas šis tikrinimas, turi būti sumontuotos didžiausios ir plačiausios padangas, atsižvelgiant į taikomas leidžiamąsias matmenų nuokrypas (t. y. didžiausią gaubtinę), susijusias su padangų dydžio žymeniu, kaip nurodyta atitinkamoje JT EEK taisyklėje.

2.4.	Technikos tarnyba gali sutikti, kad būtų taikoma alternatyvi bandymo atlikimo tvarka (pvz., virtualus bandymas), siekiant patikrinti, ar paisoma šio priedo 2.3 punkto reikalavimų.

3.   APKROVOS GEBA

3.1.

Laikantis šio priedo 5 skirsnio nuostatų, ant transporto priemonės rato sumontuotos kiekvienos padangos, įskaitant atsarginę padangą (jeigu ji yra), didžiausios apkrovos vertės, kaip nustatyta šio priedo 3.2 punkte, turi būti tokios: 3.1.1. jeigu ant transporto priemonės ratlankių sumontuojamos viengubos to paties tipo padangos – bent jau lygios pusei labiausiai apkrautos ašies didžiausios techniškai leidžiamos masės, kaip nurodyta transporto priemonės gamintojo; 3.1.2. jeigu ant transporto priemonės ratlankių sumontuojamos daugiau nei vieno tipo viengubos padangos – bent jau lygios pusei atitinkamos ašies didžiausios techniškai leidžiamos masės, kaip nurodyta transporto priemonės gamintojo; 3.1.3. jeigu ant transporto priemonės ratlankių sumontuojamos dvigubos (sudvejintos) C1 klasės padangos – bent jau lygios 0,27 karto didesnei atitinkamos ašies didžiausiai techniškai leidžiamai masei, kaip nurodyta transporto priemonės gamintojo; 3.1.4. jeigu ant transporto priemonės ratlankių sumontuojamos dvigubos (sudvejintos) C2 arba C3 klasės padangos – bent jau lygios 0,25 karto didesnei atitinkamos ašies didžiausiai techniškai leidžiamai masei, atsižvelgiant į dviguboms padangoms taikomą apkrovos gebos rodiklį, kaip nurodyta transporto priemonės gamintojo.

3.2.

Didžiausia padangos apkrovos vertė nustatoma taip: 3.2.1. C1 klasės padangų atveju, atsižvelgiama į JT EEK taisyklės Nr. 30 2.31 punkte nurodytą „didžiausią apkrovos vertę“. 3.2.2. C2 arba C3 klasės padangų atveju, atsižvelgiama į JT EEK taisyklės Nr. 54 2.29 punkte pateiktą lentelę „Apkrovos gebos kitimas priklausomai nuo greičio“, kurioje kaip apkrovos gebos rodiklių ir vardinio greičio kategorijos simbolių funkcija nurodomi apkrovos pokyčiai, kuriuos pneumatinė padanga gali išlaikyti, atsižvelgiant į didžiausią projektinį transporto priemonės greitį.

3.3.	Atitinkama informacija aiškiai nurodoma transporto priemonės naudotojo žinyne, siekiant užtikrinti, kad, pradėjus eksploatuoti transporto priemonę, prireikus bus sumontuotos atitinkamos pakaitinės padangos, kurių apkrovos geba yra tinkama.

4.   GREIČIO GEBA

4.1.	Kiekviena įprastai sumontuojama transporto priemonės padanga paženklinama greičio kategorijos simboliu.

4.1.1.

C1 klasės padangų atveju, greičio kategorijos simbolis atitinka didžiausią projektinį transporto priemonės greitį, o V, W ir Y greičio kategorijas atitinkančių padangų atveju atsižvelgiama į didžiausią apkrovos vertę, kaip aprašyta JT EEK taisyklėje Nr. 30.

4.1.2.

C2 arba C3 klasės padangų atveju, greičio kategorijos simbolis atitinka didžiausią projektinį transporto priemonės greitį ir taikomą apkrovos ir greičio derinį, pateiktą šio priedo 3.2.2 punkte nurodytoje lentelėje „Apkrovos gebos kitimas priklausomai nuo greičio“.

4.2.

4.1.1 ir 4.1.2 punktuose nustatyti reikalavimai netaikomi šiais atvejais: 4.2.1. jeigu tai yra laikino naudojimo atsarginiai rinkiniai, kuriems taikomas šio priedo 6 skirsnis; 4.2.2. jeigu ant transporto priemonių ratlankių įprastai sumontuojamos įprastos padangos, retesniais atvejais – žieminės padangos, t. y. kurios paženklintos Alpių arba trijų kalno viršūnių ir snaigės simboliu, tokiu atveju žieminės padangos greičio kategorijos simbolis turi atitikti didesnį greitį nei didžiausias projektinis transporto priemonės greitis arba ne mažesnį kaip 160 km/h greitį (arba abu). Tačiau jeigu didžiausias projektinis transporto priemonės greitis yra didesnis už greitį, atitinkantį mažiausio sumontuotų padangų greičio kategorijos simbolį, transporto priemonėje aiškiai vairuotojui matomoje vietoje pritvirtinamas nuolatinis įspėjimas, nurodantis didžiausio sumontuotų padangų greičio mažiausią vertę. Kitos padangos, kurių sukibimas su sniegu yra geresnis, t. y. su M + S ženklu, tačiau nepaženklintos Alpių arba trijų kalno viršūnių ir snaigės simboliu, atitinka šio priedo 4.1.1 ir 4.1.2 punktuose nustatytus reikalavimus; 4.2.3. jeigu ant transporto priemonių ratlankių sumontuojamos visureigių padangos su POR ženklu. Tačiau jeigu didžiausias projektinis transporto priemonės greitis yra didesnis už greitį, atitinkantį mažiausio sumontuotų specialios paskirties padangų greičio kategorijos simbolį, transporto priemonėje aiškiai vairuotojui matomoje vietoje pritvirtinamas nuolatinis įspėjimas, nurodantis didžiausio sumontuotų specialios paskirties padangų greičio mažiausią vertę; 4.2.4. jeigu M2, M3, N2 arba N3 kategorijos transporto priemonėse įrengiamas greičio ribojimo prietaisas, patvirtinta pagal JT EEK taisyklę Nr. 89 (1), tokiu atveju padangų greičio simbolis turi atitikti greičio ribojimo prietaisu nustatytą greitį. Tačiau jeigu didžiausias projektinis transporto priemonės greitis yra didesnis už greitį, atitinkantį mažiausio sumontuotų padangų greičio kategorijos simbolį, transporto priemonėje aiškiai vairuotojui matomoje vietoje pritvirtinamas nuolatinis įspėjimas, nurodantis didžiausią padangų greitį. 4.2.5. jeigu M1 arba N1 kategorijos transporto priemonėse įrengiama sistema, atliekanti greičio ribojimo funkciją, padangų greičio simbolis turi atitikti greičio ribojimo prietaisu nustatytą greitį. Tačiau jeigu transporto priemonės gamintojas numatė didžiausią projektinį transporto priemonės greitį, kuris yra didesnis už greitį, atitinkantį mažiausio sumontuotų padangų greičio kategorijos simbolį, transporto priemonėje aiškiai vairuotojui matomoje vietoje pritvirtinamas nuolatinis įspėjimas, nurodantis didžiausią padangų greitį.

4.3.	Atitinkama informacija aiškiai nurodoma transporto priemonės naudotojo žinyne, siekiant užtikrinti, kad, pradėjus eksploatuoti transporto priemonę, prireikus bus sumontuotos atitinkamos pakaitinės padangos, kurių greičio geba yra tinkama.

5.   YPATINGI ATVEJAI

5.1.

Jeigu ant O1 ir O2 kategorijų priekabų, kurių didžiausias projektinis transporto priemonės greitis yra ne didesnis kaip 100 km/h, ratlankių sumontuojamos viengubos C1 klasės padangos, didžiausia kiekvienos padangos apkrovos vertė turi būti bent jau lygi 0,45 karto didesnei labiausiai apkrautos ašies didžiausiai techniškai leidžiamai ašies masei, kaip nurodyta priekabos gamintojo. Jeigu tai yra dvigubos (sudvejintos) padangos, šis koeficientas turi būti bent jau 0,24. Tokiais atvejais greta priekinio priekabos sukabintuvo tvirtai pritvirtinamas nuolatinis įspėjimas, nurodantis didžiausią projektinį transporto priemonės greitį.

5.2.

Jeigu tai yra M1 ir N1 kategorijų transporto priemonės, kurios yra skirtos vilkti priekabą, didžiausios galinių padangų, jeigu tai yra C1 klasės padangos, apkrovos vertės gali būti viršytos dėl papildomos apkrovos, kuria veikiamas priekabos sukabintuvas, tačiau ne daugiau kaip 15 % Tokiu atveju transporto priemonės naudotojo žinyne pateikiama aiški informacija ir instrukcijos dėl didžiausio leidžiamo transporto priemonės greičio velkant priekabą (visais atvejais ne didesnio kaip 100 km/h) ir oro slėgio galinėse padangose (bent jau 20 kPa (0,2 baro) didesnio už oro slėgio padangoje, kai transporto priemonę rekomenduojama naudoti įprastai, t. y. be prikabintos priekabos, vertę (-es)).

5.3.

Šio priedo 3.2.2 punkte nurodyta lentelė „Apkrovos gebos kitimas priklausomai nuo greičio“ netaikoma, jeigu ant kai kurių pirmiau minėtų specialios paskirties transporto priemonių ratlankių sumontuojamos C2 arba C3 klasės padangos. Tokiu atveju didžiausia padangų apkrovos vertė nustatoma pagal didžiausią techniškai leidžiamą masę (žr. 3.1.2–3.1.4 punktus), padauginant apkrovą, atitinkančią apkrovos gebos rodiklį, iš atitinkamo koeficiento, priklausančio ne nuo didžiausio projektinio transporto priemonės greičio, o nuo tam tikro tipo transporto priemonės ir jos naudojimo; šio priedo 4.1.1 ir 4.1.2 punktuose nustatyti reikalavimai netaikomi. Taikomi šie koeficientai: 5.3.1. 1,15, jei tai yra I arba A klasės (M2 ar M3) transporto priemonė, kaip apibrėžta JT EEK taisyklės Nr. 107 (2) 2.1.1.1 punkte (I klasė) ir 2.1.2.1 punkte (A klasė). 5.3.2. 1,10, jei tai yra N kategorijos transporto priemonės, specialiai skirtos važiuoti nedidelį atstumą mieste ir priemiestyje, kaip antai gatvių ir kelių valymo ar šiukšlių surinkimo mašinos, su sąlyga, kad jų didžiausias projektinis greitis neviršija 60 km/h.

5.4.

Išimtiniais atvejais, kai numatytosios transporto priemonių naudojimo sąlygos neatitinka C1, C2 ar C3 klasės padangų charakteristikų ir dėl to reikia sumontuoti kitomis charakteristikomis pasižyminčias padangas, šio priedo 1.1 punkto reikalavimai netaikomi, jeigu paisoma visų šių sąlygų: 5.4.1. padangos atitinka JT EEK taisyklės Nr. 75 (3) arba JT EEK taisyklės Nr. 106 (4) reikalavimus 5.4.2. Tipo patvirtinimo institucijos ir technikos tarnybos nuomone, sumontuotos padangos atitinka transporto priemonės naudojimo sąlygas. Išimties pobūdis ir patvirtinimo motyvai pateikiami bandymų ataskaitoje ir tipo patvirtinimo sertifikato pastabose.

6.   ATSARGINIAI RATAI IR PADANGOS

6.1.

Jeigu transporto priemonėje yra atsarginis rinkinys, tai turi būti: 6.1.1. to paties dydžio standartinis atsarginis rinkinys, kaip ir ant transporto priemonės ratlankių faktiškai sumontuotos padangos; 6.1.2. tam tikro tipo laikino naudojimo atsarginis rinkinys padanga, tinkamas naudoti transporto priemonėje, tačiau laikino naudojimo atsarginiu rinkiniu neaprūpinamos transporto priemonės, kurių kategorija nėra M1 ar N1, ir jis ant jų ašių nemontuojamas. 6.1.2.1. Jeigu, norint sumontuoti ant transporto priemonės ašių laikino naudojimo atsarginį rinkinį, turi būti imtasi specialių atsargumo priemonių (pvz., laikino naudojimo atsarginis rinkinys turi būti sumontuotas tik ant priekinės ašies, tad priekinis standartinis rinkinys pirmiausia privalo būti sumontuotas ant galinės ašies, kad būtų pašalintas galinio standartinio rinkinio gedimas), tai aiškiai nurodoma transporto priemonės naudotojo žinyne ir patikrinama, ar paisoma šio priedo 2.3 punkte nurodytų reikalavimų.

6.2.

Pagal JT EEK taisyklę Nr. 64 kiekvienai transporto priemonei, kurioje yra laikino naudojimo atsarginis rinkinys arba nebliūkštančiosios padangos, suteikiamas galiojantis tipo patvirtinimas, atsižvelgiant į reikalavimus dėl laikino naudojimo atsarginių rinkinių ir nebliūkštančiųjų padangų įrengimo transporto priemonėse.

---

(1)  OL L 158, 2007 5 19, p. 1–33.

(2)  OL L 255, 2010 9 29, p. 1.

(3)  Taisyklė dar nepaskelbta. Ji bus paskelbta iki 2011 m. gegužės mėn.

(4)  OL L 257, 2010 9 30, p. 231.