Šiuo susitarimu siekiama išvengti nereikalingo civilinės aviacijos gaminių vertinimo ir sertifikavimo dubliavimo, taip sumažinant aviacijos sektoriaus išlaidas, skatinant aviacijos saugą ir suderinamumą su aplinka bei palengvinant patekimą į viena kitos aviacijos rinkas.
Sprendimu (ES) 2018/1153 ES įgaliojama pasirašyti sutarimą.
Sprendimu (ES) 2020/1075 susitarimas sudaromas ES vardu.

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

Taikymo sritis

Susitarimas gali būti taikomas įvairioms bendradarbiavimo sritims, įskaitant:

tinkamumo skraidyti pažymėjimus ir civilinės aviacijos gaminių*stebėseną;
civilinės aviacijos gaminių aplinkosauginius bandymus ir pažymėjimus;
projektavimo ir gamybos organizacijų sertifikavimą bei stebėseną;
techninės priežiūros organizacijų sertifikavimą ir stebėseną;
personalo licencijavimą ir mokymą;
orlaivių eksploatavimą;
oro eismo paslaugas ir oro eismo valdymą.

Bendrieji įsipareigojimai

ES ir Kinija pripažįsta kitos susitarimo šalies kompetentingų institucijų parengtas atitikties išvadas ir išduotus pažymėjimus, kaip nustatyta susitarimo priede dėl tinkamumo skraidyti ir aplinkosauginio sertifikavimo.
Neturi būti laikoma, kad šis susitarimas apima susitarimo šalių standartų arba techninių reglamentų pripažinimą ar abipusį pripažinimą, išskyrus nurodytus atvejus.
Priedą įgyvendinti padės atitinkamos civilinės aviacijos institucijos – Europos aviacijos saugos agentūra (žr. santrauką) ir Kinijos civilinės aviacijos administracija.

Bendradarbiavimas

Abi susitarimo šalys sutinka įvairiais būdais bendradarbiauti, įskaitant:

informuoti viena kitą apie visus susijusius įstatymus, reglamentus, standartus bei reikalavimus, taip pat apie savo pažymėjimų išdavimo sistemą ir jų pakeitimus;
leisti viena kitai stebėtojo teisėmis dalyvauti atliekant tyrimus ir sprendžiant saugos problemas;
keistis informacija saugos klausimais;
bendradarbiauti ir teikti pagalbą atliekant tyrimus ir vykdymo užtikrinimo procedūras.

Jungtinis komitetas

Veiksmingą susitarimo įgyvendinimą prižiūri Jungtinis komitetas, kurį sudaro reguliariai posėdžiaujantys abiejų susitarimo šalių atstovai.

ĮSIGALIOJIMO DATA

Susitarimas įsigaliojo 2020 m. rugsėjo 1 d.

KONTEKSTAS

Šis susitarimas yra vienas iš ES aviacijos strategijos (žr. santrauką) konkrečiųjų tikslų.

Daugiau informacijos žr.:

Aviacijos išorės politika (Europos Komisija).

SVARBIAUSIOS SĄVOKOS

Civilinės aviacijos gaminys – civilinis orlaivis, orlaivio variklis arba oro sraigtas arba surenkamasis mazgas, prietaisas ar dalis, įmontuoti ar skirti įmontuoti.

PAGRINDINIAI DOKUMENTAI

Europos Sąjungos ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinės aviacijos saugos (OL L 240, 2020 7 24, p. 4–23)

2020 m. birželio 26 d. Tarybos sprendimas (ES) 2020/1075 dėl Europos Sąjungos ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimo dėl civilinės aviacijos saugos sudarymo (OL L 240, 2020 7 24, p. 1–3)

2018 m. birželio 26 d. Tarybos sprendimas (ES) 2018/1153 dėl Europos Sąjungos ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimo dėl civilinės aviacijos saugos pasirašymo Sąjungos vardu (OL L 210, 2018 8 21, p. 2)

SUSIJĘ DOKUMENTAI

Informacija dėl Europos Sąjungos ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės Susitarimo dėl civilinės aviacijos saugos įsigaliojimo (OL L 3, 2021 1 7, p. 3)

Komisijos komunikatas Europos Parlamentui, Tarybai, Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetui ir Regionų komitetui „Europos aviacijos strategija“ (COM(2015) 598 final, 2015 12 7)

Komisijos komunikatas Europos Parlamentui, Tarybai, Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetui ir Regionų komitetui „Pasirengimas spręsti būsimus ES išorės politikos aviacijos srityje uždavinius“ (COM(2012) 556 final, 2012 9 27)

paskutinis atnaujinimas 26.10.2020

Top