Komercinių transporto priemonių techninis patikrinimas keliuose

Šia direktyva siekiama pagerinti kelių eismo saugą ir sumažinti komercinių transporto priemonių neigiamą poveikį aplinkai. Ja nustatomi techninio patikrinimo keliuose minimalūs reikalavimai ir suderintos taisyklės šioms transporto priemonėms Europos Sąjungoje (ES).

DOKUMENTAS

2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2014/47/ES dėl Europos Sąjungoje važinėjančių komercinių transporto priemonių techninio patikrinimo keliuose, kuria panaikinama Direktyva 2000/30/EB.

SANTRAUKA

KAM REIKALINGA ŠI DIREKTYVA?

Šia direktyva siekiama pagerinti kelių eismo saugą ir sumažinti komercinių transporto priemonių neigiamą poveikį aplinkai. Ja nustatomi techninio patikrinimo keliuose minimalūs reikalavimai ir suderintos taisyklės šioms transporto priemonėms Europos Sąjungoje (ES).

Šis teisės aktas buvo priimtas kartu su peržiūrėtomis taisyklėmis dėl transporto priemonių registracijos dokumentų ir naująja direktyva dėl transporto priemonių periodinės techninės apžiūros.

Taikymo sritis

Šis teisės aktas taikomas miesto ir tolimojo susisiekimo autobusams (M2 ir M3 kategorijų), sunkvežimiams (N2 ir N3 kategorijų) ir daugiau kaip 3,5 tonos sveriančioms priekaboms (O3 ir O4 kategorijų), taip pat traktoriams, naudojamiems komerciniam krovinių vežimui keliais ir išvystantiems didesnį nei 40 km/h greitį (T5 kategorijos).

ES šalyse taip pat galima atlikti techninį patikrinimą transporto priemonėms, kurioms netaikomas šis teisės aktas, kaip antai lengvosioms komercinėms transporto priemonėms, arba atlikti techninį patikrinimą kitose vietose, o ne viešuosiuose keliuose.

Techninis patikrinimas

Jis apima pradinį ir, jei reikia, išsamesnį techninį patikrinimą, labiausiai atkreipiant dėmesį į stabdžius, padangas, ratus ir važiuoklę, taip pat trukdžius (triukšmą, išmetamąsias dujas ir pan.). Techninių patikrinimų kiekis turėtų būti proporcingas kiekvienoje ES šalyje registruotų transporto priemonių skaičiui. Jų tikslas - kasmet patikrinti ne mažiau kaip 5 proc. visų Europos Sąjungoje įregistruotų komercinių transporto priemonių.

Inspektoriai

Rinkdamiesi automobilį techniniam patikrinimui, inspektoriai privalo nereikšti diskriminacijos dėl vairuotojo tautybės arba transporto priemonės registracijos šalies. Jiems neturi kilti jokio interesų konflikto, galinčio pakenkti jų nešališkumui, o jų atlyginimas neturi priklausyti nuo jų patikrinimų rezultatų.

Vairuotojų atsakomybė

Vairuotojai, privalo turėti su savimi naujausią savo transporto priemonės techninės apžiūros pažymėjimą, taip pat naujausią techninės būklės patikrinimo kelyje ataskaitą, jei ji yra. Vairuotojai taip pat privalo bendradarbiauti su inspektoriais ir suteikti jiems prieigą prie transporto priemonės, jos dalių ir dokumentų.

Rizikos įvertinimo sistema

Nuo 2019 m. ES šalys turi naudoti rizikos įvertinimo sistemas, kad inspektoriai galėtų nustatyti didelės rizikos transporto įmones, kurias reikėtų tikrinti daugiau ir dažniau.

Krovinių tvirtinimas

Į šį teisės aktą įtraukti techninio patikrinimo principai ir taikomi krovinių tvirtinimo standartai, taip pat defektų vertinimas.

Defektai

Defektai skirstomi į mažesnius, didesnius ir pavojingus. Bet koks techninio patikrinimo metu aptiktas didelis ar pavojingas trūkumas turi būti pašalintas prieš transporto priemonę toliau naudojant viešuosiuose keliuose.

Keitimasis informacija

Kiekviena ES šalis turės paskirti kontaktinę įstaigą, kad užtikrintų keitimąsi informacija ir padėtų kontaktinėms įstaigoms kitose ES šalyse. Taip pat tikimasi, kad šalys reguliariai dalyvaus su kaimyninėmis ES valstybėmis suderintoje techninio patikrinimo keliuose veikloje.

KADA TAIKOMA ŠI DIREKTYVA?

Šis teisės aktas įsigalioja nuo 2018 05 20.

SUSIJĘ DOKUMENTAI

2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2014/45/ES dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų periodinės techninės apžiūros, kuria panaikinama Direktyva 2009/40/EB. (OL L 127, 2014 4 29, p. 51-128).

2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2014/46/ES, iš dalies keičianti Tarybos direktyvą 1999/37/EB dėl transporto priemonių registracijos dokumentų (OL L 127, 2014 4 29, p. 129-133).

Paskutinį kartą atnaujinta: 23.09.2014