PRIEDAS

I   DALIS

Specialūs dviračių saugos reikalavimai

1   SKIRSNIS

Visų tipų dviračiams taikomi saugos reikalavimai

1.   Bendrieji reikalavimai

Visų tipų dviračiai konstruojami taip, kad atitiktų numatomo naudotojo važiavimo įgūdžius ir fizinę būklę. Daugiausia dėmesio turi būti skiriama mažamečių vaikų dviračių konstrukcijai.

Pavojaus susižeisti arba pakenkti sveikatai važiuojant dviračiu lygis turi būti kuo mažesnis ir atitikti pagrįstai numatomą ir priimtina laikomą gaminio paskirtį, atitinkančią aukšto lygio sveikatos apsaugą ir saugą.

Jokia naudotojui, įprastai naudojančiam dviratį ar ketinančiam tai daryti, pasiekiama detalė neturi jo fiziškai sužeisti.

Naudotojams turi būti pranešta apie galimą riziką ir pavojų, ir kaip jų išvengti (žr. skirsnį apie gaminio saugos informaciją).

Dviračių priekyje, gale ir šonuose įrengiama apšvietimo įranga ir atšvaitai, siekiant užtikrinti gerą dviračio ir dviratininko matomumą. Šie prietaisai ir įtaisai turi atitikti šalyje, kurios rinkai tiekiamas gaminys, galiojančias nuostatas.

Gamintojas nurodo rekomenduojamą didžiausią leidžiamą apkrovą (pvz., koks yra dviratininko ir keleivių arba bagažo svoris, bagažinė ir pan.), kurią gali išlaikyti dviračio konstrukcija.

Gamintojas nurodo, ar ant dviračio galima sumontuoti bagažinę ir (arba) vaiko kėdutę.

2.   Fizinės savybės

Valdymas

Visiškai surinkto dviračio valdymas važiuojant, stabdant, sukant ir vairuojant turi būti patikimas. Turi būti įmanoma važiuoti dviračiu laikant vairą viena ranka (pvz., kai duodami signalai ranka) ir tai neturėtų apsunkinti valdymo ar kelti pavojaus dviratininkui.

Stabilumas

Visos dviračio detalės turi būti sukonstruotos taip, kad stabilumas atitiktų numatomam naudotojui įprastai naudojantis dviračiu nustatytą lygį.

Turi būti įmanoma važiuoti dviračiu laikant vairą viena ranka (pvz., kai duodami signalai ranka) ir tai neturėtų apsunkinti valdymo ar kelti pavojaus dviratininkui. Dviračio su pakrauta bagažine valdymas važiuojant, stabdant, sukant ir vairuojant turi būti patikimas.

Ilgaamžiškumas (nuovargis)

Visos dviračio detalės turi būti saugios numatomam naudotojui per visą gaminio eksploatavimo laikotarpį. Tam tikrais atvejais ant šių detalių turi būti nurodytos nusidėvėjimo ribos, kurias pasiekus detalės pakeičiamos, kad jų veikimas visiškai atitiktų paskirtį.

Oro sąlygų (pvz., lietaus) poveikis stabdžių sistemoms turi būti kuo mažesnis.

Stabdžių sistemos

Dviratyje įrengiamos bent dvi nesusijusios stabdžių sistemos. Bent viena iš jų įrengiama ant priekinio rato, kita – ant galinio rato. Stabdžių sistemos sukonstruojamos taip, kad užtikrintų saugą stabdant ant šlapios ir sausos dangų.

Sprendimas dėl to, kuo – ranka ar koja – turi būti valdoma galinių stabdžių sistema, turėtų būti priimtas vadovaujantis šalies, kuriai tiekiamas dviratis, teisės aktais, papročiais ar nuomone.

Aštrios briaunos

Bet kokios neapsaugotos briaunos, su kuriomis įprastomis važiavimo sąlygomis arba įprastomis valdymo ir priežiūros sąlygomis gali susiliesti naudotojo kūnas, neturi būti aštrios.

Įstrigimas

Dviračiai turi būti sukonstruoti taip, kad nekeltų pavojaus įstrigti.

Jeigu įprastai naudojant ar prižiūrint kyla pavojus įstrigti, tai turi būti nurodyta vartotojo instrukcijoje ir (arba) įspėjimuose ant dviračio.

Iškyšos

Jeigu iškyšos gali sužeisti naudotoją, jų turi būti vengiama.

3.   Mechaninės savybės

Lankstymo įtaisai

Lankstymo įtaisai turi veikti pagal paskirtį ir stabiliai, naudojimo metu turi būti apsaugoti nuo netyčinio išsilankstymo ir nesužeisti.

Tvirtikliai

Visi dviračio tvirtikliai, veržikliai, stipinai ir jungiamosios detalės turi būti tinkamo dydžio ir pagaminti iš tinkamos medžiagos, kad būtų išvengta sužeidimų.

Visi tvirtikliai ir veržikliai, naudojami saugos požiūriu svarbiose dviračio vietose, turi būti apsaugoti nuo netyčinio atsiveržimo.

Reguliavimas ir valdymas

Dviračio detales, kurios turi būti sureguliuotos pagal naudotojo ūgį ir formą, kaip antai balnelį ar vairą, turi būti įmanoma lengvai keisti nekeliant pavojaus naudotojo saugumui. Instrukcijose turi būti nurodytas tinkamas naudojimui įrankis, atsižvelgiant į numatomą naudotoją. Visos valdymo dalys turi būti lengvai ir saugiai pasiekiamos įprasto naudojimo sąlygomis. Jos turi būti sukonstruotos ir įrengtos taip, kad naudotojas dviratį galėtų valdyti. Visų pirma dviratininkui turi būti sudarytos galimybės stabdyti ir keisti greičius bent viena ranka laikant vairą.

4.   Cheminės savybės

Nė viena dviračio, visų pirma vaikiško, detalė, susiliečianti su numatomu dviratininku, neturi kelti jam toksiškumo pavojaus.

5.   Bandymų metodai

Standarte pateikiami stabilumo ir veikimo bandymai, kurių tikslas – įvertinti didžiausią apkrovą, pavaras, stabdymą, vairavimą, rėmo patvarumą, bei ilgaamžiškumo ir nuovargio bandymai.

6.   Gaminio saugos informacija

Gaminio saugos informacija surašoma šalies, kurioje parduodamas gaminys, kalba (-omis).

Gaminio saugos informacija pridedama prie visų tipų dviračių. Minėta informacija turi būti įskaitoma, suprantama, kuo išsamesnė, tačiau kartu ir glausta.

Į gaminio saugos informaciją svarbu įtraukti vaizdines priemones, pavyzdžiui, piktogramas ir piešinius.

Į saugos informaciją įtraukiama informacija apie pirkinį, naudojimo, valymo, tikrinimo ir priežiūros instrukcijos, ženklai ir įspėjimai, be to, joje atkreipiamas dėmesys į galimus pavojus ir atsargumo priemones, kurių reikėtų imtis siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų.

Į saugos informaciją įtraukiamos didžiausią matomumą užtikrinančių atšvaitų ir žibintų nustatymo instrukcijos, atitinkančios šalyje, kurios rinkai tiekiamas gaminys, galiojančias nuostatas.

Prie gaminio pridedama saugos informacija turi visais atžvilgiais sutapti su įprasta gaminio paskirtimi.

Gerai matomoje vietoje rėmas visam laikui aiškiai paženklinamas rėmo eilės numeriu ir dviratį surinkusio gamintojo (arba jo atstovo) pavadinimu ir adresu.

2   SKIRSNIS

Papildomi saugos reikalavimai, taikomi specialiems dviračiams

Be 1 skirsnyje numatytų reikalavimų šioje dalyje nurodytiems dviračiams taikomi toliau pateikiami reikalavimai.

1.   Mažamečių vaikų dviračiai

Aukščio riba grindžiama antropometriniais duomenimis (vidutiniu kojų ilgiu atsižvelgiant į amžių). Šiais atvejais taikomos šios taisyklės:

—	nenaudojami jokie sparčiojo tvirtinimo įtaisai,

—	neįrengiami pėdos įtvaro dirželiai ir pėdos įtvarai,

—	priekinių stabdžių stabdymo jėga apribojama, kad dėl užsiblokavusių ratų dviratis netaptų nevaldomas,

—	stabilizatorius turi būti įmanoma sumontuoti ar nuimti neatlaisvinus galinio rato ašies tvirtinimo įtaiso,

—	mažamečių vaikų dviračiai neturi kelti pavojaus įstrigti, kad ir kokia būtų sėdynės padėtis,

—	mažamečių vaikų dviračiuose įrengiamos dvi nesusijusios stabdžių sistemos: viena – priekyje, kita – gale.

2.   Kalnų dviračiai

Visi kalnų dviračių saugos komponentai sukonstruojami taip, kad įprastai naudojant dviračius išlaikytų didesnį jėgų poveikį nei kitų tipų dviračių komponentai (pvz., vibracija ir smūgiai dėl nelygaus kelio paviršiaus, didesnis jėgų poveikis pavaroms, valdymo komponentams ir stabdžiams) ir įkaitusių stabdžių veiksmingumo sumažėjimą.

3.   Lenktyniniai dviračiai

Visi lenktyninių dviračių saugos komponentai sukonstruojami taip, kad įprastai naudojant dviračius išlaikytų didesnį jėgų poveikį nei kitų tipų dviračių komponentai (pvz., didesnis greitis, didesnis jėgų poveikis pavaroms, vairavimo komponentams ir stabdžiams).

II   DALIS

Specialūs dviračių bagažinių saugos reikalavimai

1.   Bendrieji reikalavimai

Dviračių bagažinėms taikomais specialiais saugos reikalavimais ir bandymų metodais užtikrinama naudotojo ir dviračiu vežamo vaiko sauga. Gaminio stabilumo ir ilgaamžiškumo, įskaitant atsparumą nuovargiui ir temperatūros poveikiui, bandymų rezultatai turi atitikti nustatytus reikalavimus.

2.   Klasifikavimas

Bagažinės suskirstomos į krovumo klases, atsižvelgiant į numatomą paskirtį ir į dviračio vietą, kurioje jos bus tvirtinamos.

3.   Dydis

Vaikų sėdynėms laikyti skirtos bagažinės turi būti šią paskirtį atitinkančio dydžio.

4.   Stabilumas

Visos bagažinės dalys sukonstruojamos taip, kad gaminį įprastai naudojantiems numatomiems naudotojams užtikrintų pakankamą stabilumą.

Bagažinių dalys turi būti surinktos tvirtai ir pritvirtintos gamintojo pateiktais arba nurodytais tvirtinimo įtaisais, laikantis jo nurodymų.

Visi tvirtinimo įtaisai turi būti tinkamo dydžio.

Oro sąlygų poveikis bagažinių saugos charakteristikoms turi būti kuo mažesnis.

5.   Aštrios briaunos

Bet kokios neapsaugotos briaunos, su kuriomis įprastomis vairavimo sąlygomis arba įprastomis valdymo ar priežiūros sąlygomis gali susiliesti dviratininko ar vežamo vaiko kūnas, neturi kelti pavojaus susižeisti. Spyruoklių galai užapvalinami arba apsaugomi antgaliais.

6.   Iškyšos

Iškyšų vengiama arba jos suprojektuojamos taip, kad nebūtų pavojaus naudotojui ar vežamam vaikui arba kad jis būtų kuo mažesnis.

7.   Matomumas

Gaminys sukonstruojamas taip, kad būtų užtikrintas dviračio matomumas tamsoje arba esant blogam matomumui.

8.   Gaminio saugos informacija

Neatsižvelgiant į tai, ar bagažinė parduodama atskirai kaip reikmuo, ar iš karto sumontuojama dviratyje, ant gaminio naudotojams pateikiama bent ši informacija:

a)	kaip ir kur bagažinė turi būti pritvirtinta dviratyje;

b)	didžiausias bagažinės krovumas ir visam laikui ant gaminio paženklintas įspėjimu, kad šis krovumas neturi būti viršytas;

c)	ar bagažinė tinkama vaiko sėdynei pritvirtinti;

d)	įspėjimas, kad bagažą galima saugiai vežti tik bagažinėje;

e)	įspėjimas neperdaryti bagažinės;

f)	įspėjimas, kad tvirtikliai turi būti patikimi ir dažnai tikrinami;

g)	įspėjimas, kad pakrovus bagažinę dviračio veikimas, visų pirma vairavimas ir stabdymas, gali pasikeisti;

h)	įspėjimas, kuriuo užtikrinama, kad bet koks bagažas ar ant bagažinės įrengta vaiko sėdynė turi būti patikimai įrengta laikantis gamintojo instrukcijų ir kad neturi būti palaidų dirželių, galinčių pakliūti į bet kurį iš ratų;

i)	instrukcijos, kaip nustatyti atšvaitus ir žibintus, kad bet kuriuo metu būtų užtikrintas matomumas, ypač, pvz., kai bagažinė yra pakrauta;

j)	visam laikui ant gaminio pateikiama matoma ir įskaitoma informacija, kurioje nurodomas gamintojo, importuotojo arba atstovo pavadinimas ir adresas, prekės ženklas, modelis ir pagamintos partijos numeris arba kita nuoroda;

k)	informacija apie dviračių, kuriems skirtos bagažinės, tipą (-us), jeigu gaminys parduodamas ne kaip dviračio detalė ir prie jo dar nėra pritvirtintas.