Baterijų ir baterijų atliekų tvarumo taisyklės

 

DOKUMENTAS, KURIO SANTRAUKA PATEIKIAMA:

Reglamentas (ES) 2023/1542 dėl baterijų ir baterijų atliekų

KOKS ŠIO REGLAMENTO TIKSLAS?

• Reglamentu siekiama užtikrinti, kad ateityje baterijų anglies dioksido pėdsakas būtų nedidelis, jose būtų naudojama kuo mažiau kenksmingų medžiagų, joms reikėtų mažiau žaliavų iš Europos Sąjungai (ES) nepriklausančių šalių ir kad jos būtų kuo daugiau surenkamos, pakartotinai naudojamos ir perdirbamos ES.
• Šis reglamentas yra ES perėjimo prie žiedinės ekonomikos dalis, svarbus Europos žaliojo kurso aspektas (žr. santrauką), juo bus padidintas žaliavų ir energijos tiekimo saugumas, taip pat padidintas ES strateginis savarankiškumas ir konkurencingumas.

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

Taikymo sritis

Reglamentas taikomas visoms baterijoms, įskaitant visas:

• nešiojamąsias baterijas;
• elektrinių transporto priemonių baterijas;
• pramonines baterijas;
• apšvietimui, starterio ar variklio paleidimui skirtas baterijas (daugiausia naudojamas transporto priemonėms ir mechanizmams);
• mažųjų transporto priemonių, pvz., elektrinių dviračių, elektrinių motorolerių ir elektrinių paspirtukų traukos baterijas.

Tikslai

Juo nustatytos taisyklės, apimančios visą baterijų gyvavimo ciklą. Tarp jų yra:

• nešiojamųjų baterijų gamintojams nustatyti atliekų surinkimo tikslai – 63 proc. iki 2027 m. pabaigos ir 73 proc. iki 2030 m. pabaigos;
• mažųjų transporto priemonių baterijų gamintojams nustatyti atliekų surinkimo tikslai – 51 proc. iki 2028 m. pabaigos ir 61 proc. iki 2031 m. pabaigos;
• ličio surinkimo iš baterijų atliekų tikslai – 50 proc. iki 2027 m. pabaigos ir 80 proc. iki 2031 m. pabaigos – kurie gali būti keičiami atsižvelgiant į rinkos ir technologijų raidą bei ličio prieinamumą;
• kobalto, vario, švino ir nikelio gavybos tikslai – 90 proc. iki 2027 m. pabaigos ir 95 proc. iki 2031 m. pabaigos;
• nuo 2031 m. rugpjūčio 18 d. pramoninių baterijų, apšvietimui, starterio ar variklio paleidimui skirtų baterijų bei elektrinių transporto priemonių baterijų minimali perdirbtų medžiagų dalis – 16 proc. kobalto, 85 proc. švino, 6 proc. ličio ir 6 proc. nikelio;
• iki 2025 m. pabaigos nustatyti 80 proc. nikelio-kadmio baterijų, 75 proc. švino rūgštinių baterijų, 65 proc. ličio baterijų ir 50 proc. kitų baterijų atliekų perdirbimo veiksmingumo rodikliai; nuo 2030 m. pabaigos švino rūgštinėms baterijoms ir ličio baterijoms nustatyti papildomi aukštesni rodikliai;
• reikalavimas, kad iki 2027 m. prietaisuose įmontuotos nešiojamosios baterijos būtų išimamos ir galutinio naudotojo keičiamos;
• reikalavimas, kad mažųjų transporto priemonių baterijos turės būti keičiamos nepriklausomo specialisto.

Sauga, tvarumas ir ženklinimas

• Įmonės privalo nustatyti socialinę ir aplinkosauginę riziką, susijusią su tokių žaliavų kaip ličio, kobalto, nikelio ir gamtinio grafito, esančių jų baterijose, tiekimu, perdirbimu ir prekyba, užkirsti jai kelią ir ją spręsti.
• Reglamente numatyti eksploatacinių savybių, patvarumo ir saugos kriterijai, apimantys pavojingų medžiagų, pavyzdžiui, gyvsidabrio, kadmio ir švino, apribojimus ir privalomą informaciją apie baterijų anglies pėdsaką.
• Informaciją ir ženklinimą, pavyzdžiui, apie baterijos sudedamąsias dalis ir perdirbtųjų medžiagų dalį, reikės pateikti QR kodo forma, o mažųjų transporto priemonių, pramoninėms ir elektrinių transporto priemonių baterijoms – „baterijos paso“ forma. Ženklinimo reikalavimai bus taikomi nuo 2026 m., o QR kodas – nuo 2027 m.

Reglamentu iš dalies keičiama Direktyva 2008/98/EB dėl atliekų tvarkymo (žr. santrauką) ir Reglamentas (ES) 2019/1020 dėl gaminių rinkos priežiūros ir atitikties (žr. santrauką). Juo nuo 2027 m. birželio 30 d. panaikinama Direktyva 2006/66/EB dėl panaudotų baterijų šalinimo (žr. santrauką).

NUO KADA TAIKOMAS ŠIS REGLAMENTAS?

Reglamentas taikomas nuo 2024 m. vasario 18 d., išskyrus tam tikras konkrečias taisykles.

KONTEKSTAS

Daugiau informacijos žr.:

• Baterijos (Europos Komisija)

PAGRINDINIS DOKUMENTAS

2023 m. liepos 12 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2023/1542 dėl baterijų ir baterijų atliekų, kuriuo iš dalies keičiama Direktyva 2008/98/EB bei Reglamentas (ES) 2019/1020 ir panaikinama Direktyva 2006/66/EB (OL L 191, 2023 7 28, p. 1–117)

SUSIJĘ DOKUMENTAI

Komisijos komunikatas Europos Parlamentui, Europos Vadovų Tarybai, Tarybai, Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetui ir Regionų komitetui. „Europos žaliasis kursas“ (COM(2019) 640 final, 2019 12 11)

2019 m. birželio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2019/1020 dėl rinkos priežiūros ir gaminių atitikties, kuriuo iš dalies keičiama Direktyva 2004/42/EB ir reglamentai (EB) Nr. 765/2008 ir (ES) Nr. 305/2011 (OL L 169, 2019 6 25, p. 1–44)

Vėlesni Reglamento (ES) 2019/1020 daliniai pakeitimai buvo įterpti į pradinį dokumentą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.

2008 m. lapkričio 19 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2008/98/EB dėl atliekų ir panaikinanti kai kurias direktyvas (OL L 312, 2008 11 22, p. 3–30)

Žr. konsoliduotą versiją.

2006 m. rugsėjo 6 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2006/66/EB dėl baterijų ir akumuliatorių bei baterijų ir akumuliatorių atliekų ir Direktyvos 91/157/EEB panaikinimo (OL L 266, 2006 9 26, p. 1–14)

Žr. konsoliduotą versiją.

paskutinis atnaujinimas 25.01.2024