a)

padėti suteikti skubią medicinos pagalbą, pervežant:

b)

atlikti skrydį, kai asmens sveikatai gresia su aplinka susijęs tiesioginis arba numatomas pavojus ir kai tenkinama bet kuri iš šių sąlygų:

a)

lėktuvas:

b)

sertifikuotas sraigtasparnis:

c)

orlaivis su keičiamos padėties sraigtu;“;

a)

Gavusi prašymą suteikti sraigtasparnio skrydžių į viešojo intereso vietą arba iš jos patvirtinimą arba jį pakeisti, kompetentinga institucija įvertina prašymą pagal IV priedo CAT.POL.H.225 dalį ir prireikus atlieka papildomą vežėjo vertinimą.

b)

IV priedo CAT.POL.H.225 dalyje nurodytame leidime pateikiamas vežėjo nurodytų viešojo intereso vietų ir sraigtasparnio tipų, kuriems taikomas leidimas, sąrašas.

c)

Leidimas taikomas tik viešojo intereso vietoms, kurios pradėtos naudoti iki 2002 m. liepos 1 d., arba viešojo intereso vietoms, kurios pradėtos naudoti iki 2014 m. spalio 28 d. ir dėl kurių Komisijai ir agentūrai pranešta apie IV priedo CAT.POL.H.225 dalies 6 straipsnio 6 dalimi grindžiamą nukrypimą.

d)

Jei pranešama apie pasikeitusį kliūčių išsidėstymą viešojo intereso vietoje arba jei toks pasikeitęs išsidėstymas nustatomas, kompetentinga institucija įvertina, ar jos suteikti leidimai, susiję su sraigtasparnių skrydžiais į tą vietą arba iš jos, tebegalioja. Jei kliūčių išsidėstymo nuolatiniai pokyčiai daro didelį neigiamą poveikį saugai, taikomos šios nuostatos:

e)

Pasikeitus kliūčių išsidėstymui, kompetentinga institucija pagal IV priedo CAT.POL.H.225 dalį neišduoda leidimo, susijusio su viešojo intereso vieta, kuri anksčiau buvo naudojama 1 klasės operacijoms.“;

„b)

Baigęs pradinį mokymą, vežėjo rengiamą permokymą ir skirtumų mokymą ir atlikęs visus reikalaujamus supažindinamuosius skrydžius, kiekvienas techninės įgulos narys laiko egzaminą, kad įrodytų savo kvalifikaciją atlikti įprastas ir avarines procedūras.“;

„d)

Egzaminai po baigto vežėjo rengiamo permokymo ir visų reikalaujamų supažindinamųjų skrydžių laikomi prieš pradedant eiti techninės įgulos nario pareigas per HEMS, HHO skrydžius arba skrydžius su NVIS.

e)

Techninės įgulos nario egzamino, kuriuo įrodoma jo kvalifikacija atlikti įprastas ir avarines procedūras, rezultatai galioja 12 kalendorinių mėnesių.“;

„a)

Sraigtasparnio masė ir skrydžio trajektorija visuose maršruto taškuose, neveikiant kritiniam varikliui ir esant numatytoms skrydžio meteorologinėms sąlygoms, turi būti tokios, kad būtų užtikrintas bet kurio iš toliau nurodytų papunkčių laikymasis:

„1)

vieta buvo pradėta naudoti kaip viešojo intereso vieta iki 2002 m. liepos 1 d. arba vieta buvo pradėta naudoti kaip viešojo intereso vieta iki 2014 m. spalio 28 d. ir apie 6 straipsnio 6 dalimi grindžiamą nukrypimą nuo šio papunkčio Komisijai ir agentūrai pranešta iki 2023 m. birželio 14 d.;“;

„c)

Skrydžių vykdymo vadove pateikiama ši informacija apie kiekvieną PIS: schema arba nuotrauka su paaiškinimais, kuriuose nurodyti pagrindiniai aspektai, matmenys, charakteristikos, dėl kurių nėra užtikrinama atitiktis 1 klasės operacijų reikalavimams, pagrindiniai pavojai ir nenumatytų atvejų planas įvykus incidentui“;

„d)

Vežėjas nuolat atnaujina c punkte nurodytą informaciją ir praneša kompetentingai institucijai apie visus jos pakeitimus. Kai skrydžiai vykdomi kitoje valstybėje narėje, vežėjas apie tai taip pat praneša tos valstybės institucijai.“;

1)

a punkte nurodytus skrydžius vykdo tik patvirtinime nurodytose zonose tame patvirtinime nurodytomis sąlygomis;

2)

SPECIALIAI PALIKTA TUŠČIA

3)

pagrindžia, kad dėl apribojimų, susijusių su sraigtasparnio eksploatavimu, ar kitų pagrįstų priežasčių neįmanoma taikyti atitinkamų eksploatacinių kriterijų;

4)

turi būti patvirtintas pagal CAT.POL.H.305 dalies b punktą.“;

a)

HEMS HEC operacijos gali būti atliekamos naudojant vieną iš šių priemonių:

b)

HEMS HEC operacijų, atliekamų naudojant krovinių diržą, atveju vežėjas turi:

a)

Visa sraigtasparnio specialioji medicinos įranga bei visos paskesnės jos modifikacijos ir, kai taikoma, jos veikimas turi būti patvirtinti pagal Reglamentą (ES) Nr. 748/2012.

b)

Vykdant VFR skrydžius maršrutais, kuriais skrendama pagal vizualiuosius antžeminius orientyrus, sraigtasparnyje turi būti įrengtas judamojo žemėlapio vaizduoklis, rodantis sraigtasparnio padėtį ir kliūtis. Žemėlapis ir kliūčių duomenų bazė (-ės) yra nuolat atnaujinami.

c)

Nukrypstant nuo IV priedo CAT.IDE.H.240 dalies, HEMS skrydžiams vykdyti naudojami sudėtingi nehermetiški sraigtasparniai, kurių MOPSC yra ne daugiau kaip devynios vietos, turi atitikti deguonies reikalavimus, taikomus kitiems nei sudėtingi nehermetiški sraigtasparniams.

d)

Nukrypstant nuo IV priedo CAT.OP.MPA.285 ir CAT.IDE.H.240 dalių, trumpi nukrypimai virš 13 000 pėdų, nenaudojant papildomo deguonies, gali būti atliekami dieną, gavus išankstinį kompetentingos institucijos patvirtinimą, jei tenkinamos visos šios sąlygos:

e)

Vienpiločiams skrydžiams naktį sraigtasparnyje turi būti tokia įranga:

f)

HEMS skrydžiams dieną sraigtasparnyje turi būti pagal IV priedo CAT.IDE.H.130 dalies a punkto 6 ir 7 papunkčius privalomi skrydžio prietaisai.

g)

Sraigtasparnyje turi būti įrengtas radijo aukščiamatis, galintis skleisti girdimąjį signalą, kai nusileidžiama žemiau nustatyto aukščio, ir regimąjį signalą, kai pasiekiamas piloto pasirinktas aukštis.

h)

Prietaisai ir įranga, kurių reikalaujama pagal e ir g punktus, tvirtinami pagal taikomus tinkamumo skraidyti reikalavimus.

i)

Vežėjas užtikrina, kad visa svarbi informacija būtų įrašyta į minimalios įrangos sąrašą.“;

a)

Pagal VFR vykdomi HEMS skrydžiai turi atitikti HEMS skrydžio išskridimo ir skrydžio maršrutu etapų HEMS taikomus oro sąlygų minimumus.

b)

Jei skrydžio maršrutu etape oro sąlygos pablogėja tiek, kad nebeatitinka debesų pado ar matomumo minimumų, sraigtasparniai, sertifikuoti tik VMC skrydžiams, nutraukia skrydį arba grįžta į bazę. Sraigtasparniai, įrengti ir sertifikuoti skrydžiams meteorologinėmis sąlygomis pagal prietaisus (IMC), gali nutraukti skrydį ir grįžti į bazę arba, jei skrydžio įgula yra tinkamos kvalifikacijos, visais atžvilgiais pereiti prie skrydžio, vykdomo pagal skrydžio pagal prietaisus taisykles (IFR).

c)

VFR skrydžių minimumai nustatomi pagal taikomus oro erdvės reikalavimus, išskyrus toliau nurodytus atvejus, kai galima naudoti sumažintą apatinę debesų ribą, matomumą ir vertikalius atstumus nuo kliūčių:

a)

3 klasės operacijos nepalankioje aplinkoje vykdomos tik tuo atveju, jei tenkinama viena iš šių sąlygų:

b)

Nukrypstant nuo IV priedo CAT.POL.H.400 dalies d punkto 2 papunkčio, jei tenkinami a punkto 1 papunkčio kriterijai, sraigtasparniais naktį gali būti vykdomos 3 klasės operacijos.

c)

Kilimas ir tūpimas

a)

Atranka. Vežėjas nustato skrydžio įgulos narių parinkimo HEMS užduočiai vykdyti kriterijus, atsižvelgdamas į jų ankstesnę patirtį.

b)

SPECIALIAI PALIKTA TUŠČIA

c)

Operacinis mokymas. Įgulos nariai turi būti sėkmingai baigę mokymą vykdyti skrydžius pagal skrydžių vykdymo vadove nurodytas HEMS procedūras.

d)

Skrydžio mokymas naudojantis tik prietaisais. Skrydžio įgulos nariai, vykdantys HEMS skrydžius be galiojančios skrydžio pagal prietaisus kvalifikacijos, turi baigti skrydžio įgūdžių, susijusių su skrydžio vykdymu naudojantis tik prietaisais sraigtasparnyje arba imituojamo skrydžio treniruoklyje, mokymą, kad įgytų įgūdžių, kaip grįžti prie VMC susiklosčius nenumatytoms IMC sąlygoms. Skrydžio mokymo galiojimo laikotarpis yra 6 kalendoriniai mėnesiai.

e)

Įgulos sudėtis

f)

Skrydžio ir techninės įgulos mokymas ir egzaminavimas

a)

Vežėjas įvertina, švelnina ir kuo labiau mažina riziką, susijusią su HEMS aplinka, taikydamas rizikos analizės ir valdymo procedūrą. Vežėjas skrydžių vykdymo vadove aprašo rizikos mažinimo priemones, įskaitant veiklos procedūras.

b)

Vežėjas užtikrina, kad HEMS vadas įvertintų specifinę riziką, susijusią su konkrečia HEMS misija.

c)

Nepaisant IV priedo CAT.OP.MPA.175 dalies, vežėjui nereikia parengti skrydžio plano, jei HEMS misija apima skrydį į iš anksto neištirtą HEMS skrydžių erdvės dalį arba iš jos.

d)

Organizacijai, kuriai teikiamos HEMS skrydžių paslaugos, pateikiamos atitinkamos skrydžių vykdymo vadovo ištraukos.“

1.

skrydžiai vykdomi ne pagal HEMS patvirtinimą;

2.

kompetentinga institucija vežėjui suteikė patvirtinimą.“;