Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32013R0006

2013 m. sausio 8 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 6/2013, kuriuo iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 216/2008 dėl bendrųjų taisyklių civilinės aviacijos srityje ir įsteigiantis Europos aviacijos saugos agentūrą, panaikinantis Tarybos direktyvą 91/670/EEB, Reglamentą (EB) Nr. 1592/2002 ir Direktyvą 2004/36/EB Tekstas svarbus EEE

OL L 4, 2013 1 9, pp. 34–35 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Šis dokumentas paskelbtas specialiajame (-iuosiuose) leidime (-uose) (HR)

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 10/09/2018; netiesiogiai panaikino 32018R1139

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2013/6/oj

2013 1 9   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 4/34


KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 6/2013

2013 m. sausio 8 d.

kuriuo iš dalies keičiamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 216/2008 dėl bendrųjų taisyklių civilinės aviacijos srityje ir įsteigiantis Europos aviacijos saugos agentūrą, panaikinantis Tarybos direktyvą 91/670/EEB, Reglamentą (EB) Nr. 1592/2002 ir Direktyvą 2004/36/EB

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2008 m. vasario 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 216/2008 dėl bendrųjų taisyklių civilinės aviacijos srityje ir įsteigiantį Europos aviacijos saugos agentūrą, panaikinantį Tarybos direktyvą 91/670/EEB, Reglamentą (EB) Nr. 1592/2002 ir Direktyvą 2004/36/EB (1), ypač į jo 6 straipsnio 2 dalį,

kadangi:

(1)

Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 216/2008 su pakeitimais, padarytais Komisijos reglamentu (EB) Nr. 690/2009 (2), 6 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad gaminiai, dalys ir prietaisai turi atitikti aplinkos apsaugos reikalavimus, nustatytus Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos (toliau – Čikagos konvencija) 16 priedo I ir II tomuose (2008 m. lapkričio 20 d. galiojanti redakcija), išskyrus jo priedėlius;

(2)

po to, kai buvo priimtas Reglamentas (EB) Nr. 690/2009, Čikagos konvencijos 16 priedas iš dalies pakeistas, todėl ir Reglamentas (EB) Nr. 216/2008 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas;

(3)

Čikagos konvencijos 16 priedo aplinkos apsaugos reikalavimų pakeitimais įvesti reikalavimai nutraukti NOx išmetimą ir susitariančiosioms valstybėms leista nustatyti tų reikalavimų taikymo pereinamojo laikotarpio priemones;

(4)

šiame reglamente numatytos priemonės grindžiamos Agentūros nuomone, paskelbta pagal Reglamento (EB) Nr. 216/2008 17 straipsnio 2 dalies b punktą ir 19 straipsnio 1 dalį;

(5)

šiame reglamente numatytos priemonės atitinka pagal Reglamento (EB) Nr. 216/2008 65 straipsnio 1 dalį įsteigto Komiteto nuomonę,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

Reglamento (EB) Nr. 216/2008 pakeitimas

Reglamento (EB) Nr. 216/2008 6 straipsnio 1 dalis pakeičiama taip:

„1.   Gaminiai, dalys ir prietaisai atitinka aplinkos apsaugos reikalavimus, nustatytus nuo 2011 m. lapkričio 17 d. taikomuose Čikagos konvencijos 16 priedo I tomo 10 pakeitime ir II tomo 7 pakeitime, išskyrus 16 priedo priedėlius.“

2 straipsnis

Pereinamojo laikotarpio priemonės

1.   Iki 2016 m. gruodžio 31 d. valstybės narės gali suteikti Čikagos konvencijos 16 priedo II tomo III dalies 2 skyriaus 2.3.2 pastraipos d punkte nustatyto reikalavimo nutraukti teršalų išmetimą taikymo išimtis šiomis sąlygomis:

a)

tokios išimtys suteikiamos pasikonsultavus su Agentūra;

b)

išimtys gali būti suteikiamos tik kai ekonominis poveikis organizacijai, atsakingai už variklių, kuriems tos išimtys taikomos, gamybą, nusveria aplinkos apsaugos interesus;

c)

išimtys gali būti taikomos ne daugiau kaip 75 naujiems tam tikro tipo varikliams, skirtiems montuoti į naujus orlaivius;

d)

nagrinėdamos prašymą taikyti išimtį, valstybės narės atsižvelgia į:

i)

už variklių, kuriems prašoma taikyti išimtį, gamybą atsakingos organizacijos pateiktą pagrindimą, kuriame, be kitų dalykų, išnagrinėjami techniniai klausimai, neigiamas ekonominis poveikis, poveikis aplinkai, nenumatytų aplinkybių poveikis ir nešališkumo aspektai;

ii)

numatomą tų variklių paskirtį, t. y. ar jie yra atsarginiai varikliai, ar nauji varikliai, kurie bus montuojami į naujus orlaivius;

iii)

variklių, kuriems prašoma taikyti išimtį, skaičių;

iv)

to tipo varikliams jau taikomų išimčių skaičių.

e)

Suteikdamos išimtį, valstybės narės nurodo bent šiuos duomenis:

i)

variklio tipo pažymėjimo numerį;

ii)

didžiausią variklių, kuriems taikoma išimtis, skaičių;

iii)

numatomą variklių, kuriems taikoma išimtis, paskirtį ir jų gamybos laikotarpio ribą.

2.   Organizacijos, atsakingos už variklių, kuriems taikoma išimtis pagal šį straipsnį, gamybą:

a)

užtikrina, kad variklių, kuriems taikoma išimtis, identifikacinėje plokštelėje būtų atitinkamai nurodyta „EXEMPT NEW“ arba „EXEMPT SPARE“;

b)

taiko kokybės kontrolės procesą variklių, kuriems taikoma išimtis, gamybos priežiūrai ir valdymui užtikrinti;

c)

valstybę narę, kuri suteikė išimtį, ir organizaciją, atsakingą už variklių, kuriems taikoma išimtis, konstrukciją, informuoja, be kita ko, apie pagamintų variklių modelį, serijos numerį, variklio panaudojimą ir orlaivių, į kuriuos montuojami nauji varikliai, tipą;

d)

išimtį suteikusios valstybės narės nedelsdamos visus 1 dalies d punkte ir 2 dalies c punkte nurodytus duomenis pateikia Agentūrai. Agentūra sukuria ir tvarko tokių duomenų registrą ir jį viešai paskelbia.

3 straipsnis

Įsigaliojimas

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2013 m. sausio 8 d.

Komisijos vardu

Pirmininkas

José Manuel BARROSO


(1)   OL L 79, 2008 3 19, p. 1.

(2)   OL L 199, 2009 7 31, p. 6.


Top