CAPITOLO GEN —

AR.UAS.GEN.005

AR.UAS.GEN.010

AR.UAS.GEN.115

AR.UAS.GEN.120

AR.UAS.GEN.125

AR.UAS.GEN.135

AR.UAS.GEN.135A

AR.UAS.GEN.200

AR.UAS.GEN.205

AR.UAS.GEN.210

AR.UAS.GEN.220

AR.UAS.GEN.300

AR.UAS.GEN.305

AR.UAS.GEN.310

AR.UAS.GEN.330

AR.UAS.GEN.350

AR.UAS.GEN.351

AR.UAS.GEN.355

CAPITOLO CAW —

AR.UAS.CAW.005

AR.UAS.CAW.303

AR.UAS.CAW.902

Appendice —

a)

per la sorveglianza del mantenimento dell’aeronavigabilità dei singoli aeromobili senza equipaggio e il rilascio dei certificati di revisione dell’aeronavigabilità (airworthiness review certificate, ARC), l’autorità designata dallo Stato membro di immatricolazione dell’aeromobile senza equipaggio (unmanned aircraft, UA). Tale autorità deve essere altresì responsabile della sorveglianza del mantenimento dell’aeronavigabilità dell’unità di controllo e monitoraggio (control and monitoring unit, CMU) nella misura in cui questa si applichi agli UA immatricolati in tale Stato membro;

b)

per la sorveglianza di un’organizzazione, come specificato nel regolamento delegato (UE) 2024/1107:

a)

L’Agenzia deve sviluppare metodi accettabili di rispondenza (acceptable means of compliance, AMC) che possono essere utilizzati per stabilire la conformità al regolamento (UE) 2018/1139 e ai relativi atti delegati e di esecuzione.

b)

Per stabilire la conformità al presente regolamento possono essere utilizzati anche metodi alternativi di rispondenza.

c)

Le autorità competenti devono informare l’Agenzia riguardo a eventuali metodi alternativi di rispondenza utilizzati dall’organizzazione sotto la loro sorveglianza o dalle autorità stesse per stabilire la conformità al presente regolamento.

a)

L’autorità competente di uno Stato membro deve informare l’Agenzia in caso di problemi significativi nell’attuazione del regolamento (UE) 2018/1139 e dei relativi atti delegati e di esecuzione entro 30 giorni dal momento in cui l’autorità è venuta a conoscenza dei problemi.

b)

Fatti salvi il regolamento (UE) n. 376/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio (1) e i relativi atti delegati e di esecuzione, l’autorità competente deve fornire quanto prima all’Agenzia tutte le informazioni rilevanti dal punto di vista della sicurezza derivanti dalle segnalazioni di eventi registrate nella banca dati nazionale a norma dell’articolo 6, paragrafo 6, del regolamento (UE) n. 376/2014.

c)

L’autorità competente di uno Stato membro deve fornire quanto prima all’Agenzia tutte le informazioni rilevanti dal punto di vista della sicurezza derivanti dalle relazioni sulla sicurezza delle informazioni ricevute a norma del punto CAO.UAS.102, lettera b), dell’allegato II (parte CAO.UAS) del regolamento delegato (UE) 2024/1107.

a)

Fatti salvi il regolamento (UE) n. 376/2014 e i relativi atti delegati e di esecuzione, l’autorità competente deve attuare un sistema per raccogliere, analizzare e diffondere in maniera adeguata le informazioni in materia di sicurezza.

b)

L’Agenzia deve attuare un sistema per analizzare in maniera adeguata tutte le informazioni rilevanti ricevute in materia di sicurezza e deve trasmettere immediatamente all’autorità pertinente degli Stati membri e alla Commissione tutte le informazioni, incluse le raccomandazioni o le azioni correttive da intraprendere, necessarie per reagire tempestivamente a un problema di sicurezza concernente gli UAS, i componenti di UAS, le persone o le organizzazioni soggette al regolamento (UE) 2018/1139 e ai relativi atti delegati e di esecuzione.

c)

Non appena ricevute le informazioni di cui alle lettere a) e b), l’autorità competente deve adottare le misure adeguate per affrontare il problema di sicurezza.

d)

L’autorità competente deve notificare immediatamente le misure adottate conformemente alla lettera c) a tutte le persone od organizzazioni tenute a rispettarle conformemente al regolamento (UE) 2018/1139 e ai relativi atti delegati e di esecuzione. L’autorità competente deve inoltre notificare tali misure all’Agenzia e, nel caso in cui fosse necessaria un’azione combinata, agli altri Stati membri interessati.

a)

Fatti salvi il regolamento (UE) n. 376/2014 e i relativi atti delegati e di esecuzione, l’autorità competente deve attuare un sistema per raccogliere, analizzare e diffondere in maniera adeguata le informazioni relative agli inconvenienti e alle vulnerabilità riguardanti la sicurezza delle informazioni con un potenziale impatto sulla sicurezza aerea segnalati dalle organizzazioni. A tal fine si deve coordinare con eventuali altre autorità pertinenti responsabili della sicurezza delle informazioni o della cibersicurezza all’interno di uno Stato membro, per migliorare il coordinamento e la compatibilità dei sistemi di segnalazione.

b)

L’Agenzia deve attuare un sistema per analizzare in maniera adeguata tutte le pertinenti informazioni rilevanti sotto il profilo della sicurezza ricevute conformemente al punto AR.UAS.GEN.125, lettera c), e deve trasmettere immediatamente agli Stati membri e alla Commissione tutte le informazioni, incluse le raccomandazioni o le azioni correttive da intraprendere, necessarie per reagire tempestivamente a un inconveniente o a una vulnerabilità riguardante la sicurezza delle informazioni con un potenziale impatto sulla sicurezza aerea concernente gli UAS, i componenti di UAS, le persone o le organizzazioni soggette al regolamento (UE) 2018/1139 e ai relativi atti delegati e di esecuzione.

c)

Al ricevimento delle informazioni di cui alle lettere a) e b), l’autorità competente deve adottare misure adeguate per affrontare il potenziale impatto dell’inconveniente o della vulnerabilità riguardante la sicurezza delle informazioni sulla sicurezza aerea.

d)

Le misure adottate conformemente alla lettera c) devono essere immediatamente notificate a tutte le persone o organizzazioni tenute a rispettarle conformemente al regolamento (UE) 2018/1139 e ai relativi atti delegati e di esecuzione. L’autorità competente di uno Stato membro deve notificare inoltre tali misure all’Agenzia e, nel caso in cui fosse necessaria un’azione combinata, agli altri Stati membri interessati.

a)

L’autorità competente deve stabilire e mantenere un sistema di gestione, che preveda almeno:

b)

Per ogni suo settore di attività, ivi incluso il sistema di gestione, l’autorità competente deve nominare una o più persone responsabili della gestione dei compiti corrispondenti.

c)

L’autorità competente deve stabilire procedure per la partecipazione a uno scambio reciproco di tutte le informazioni e l’assistenza necessarie con le altre autorità competenti interessate, siano esse dello stesso Stato membro o di altri Stati membri, anche per quanto concerne quanto segue:

d)

Le procedure inerenti al sistema di gestione e alle relative modifiche devono essere messe a disposizione dell’Agenzia ai fini della standardizzazione.

e)

Oltre ai requisiti di cui alla lettera a), il sistema di gestione istituito e attuato dall’autorità competente deve essere conforme all’allegato I (parte IS.AR) del regolamento di esecuzione (UE) 2023/203 al fine di garantire la corretta gestione dei rischi per la sicurezza delle informazioni che possono avere un impatto sulla sicurezza aerea.

a)

L’autorità competente può assegnare a soggetti qualificati i compiti relativi alla certificazione iniziale o alla sorveglianza continua delle organizzazioni soggette al regolamento (UE) 2018/1139 e ai relativi atti delegati e di esecuzione. Nell’assegnare tali compiti, l’autorità competente si deve assicurare di:

b)

L’autorità competente deve garantire che il processo di audit interno e di gestione dei rischi di sicurezza istituito a norma del punto AR.UAS.GEN.200, lettera a), punto 5), riguardi tutti i compiti di certificazione e di sorveglianza continua svolti a suo nome dal soggetto qualificato.

c)

Per quanto riguarda la certificazione e la sorveglianza della conformità dell’organizzazione all’allegato II (parte CAO.UAS), punto CAO.UAS.102, del regolamento delegato (UE) 2024/1107, l’autorità competente può assegnare compiti a soggetti qualificati in conformità alla lettera a), o a qualsiasi autorità pertinente responsabile della sicurezza delle informazioni o della cibersicurezza nello Stato membro; nell’assegnare tali compiti, l’autorità competente deve assicurarsi che:

a)

L’autorità competente deve disporre di un sistema per identificare le modifiche che incidono sulla sua capacità di svolgere i propri compiti e di adempiere le proprie responsabilità come previsto dal regolamento (UE) 2018/1139 e dai relativi atti delegati e di esecuzione. Tale sistema deve permettere all’autorità competente di intraprendere le azioni necessarie per assicurare che il proprio sistema di gestione resti adeguato ed efficace.

b)

L’autorità competente deve aggiornare tempestivamente il proprio sistema di gestione per tenere conto delle modifiche del regolamento (UE) 2018/1139 e dei relativi atti delegati e di esecuzione, in modo da garantirne l’efficace attuazione.

c)

L’autorità competente deve notificare all’Agenzia ogni eventuale modifica che incida sulla sua capacità di svolgere i propri compiti e di adempiere le proprie responsabilità come previsto dal regolamento (UE) 2018/1139 e dai relativi atti delegati e di esecuzione.

a)

L’autorità competente deve istituire un sistema per l’archiviazione dei documenti che permetta un’adeguata conservazione, l’accessibilità e una tracciabilità affidabile per quanto concerne:

b)

L’autorità competente deve conservare un elenco di tutti i certificati delle organizzazioni da essa rilasciati.

c)

Tutti i registri di cui alle lettere a) e b) devono essere conservati per un periodo minimo di cinque anni fatta salva la normativa applicabile in materia di protezione dei dati, ad eccezione dei documenti di cui alla lettera a), punto 5), che devono essere conservati per tre anni dopo la radiazione definitiva dell’aeromobile senza equipaggio dal registro nazionale dello Stato membro.

d)

Tutti i documenti di cui alle lettere a) e b) devono, su richiesta, essere messi a disposizione dell’autorità competente di un altro Stato membro o dell’Agenzia.

a)

L’autorità competente deve verificare:

b)

Tale verifica deve:

c)

L’autorità competente deve stabilire l’ambito di applicazione della sorveglianza di cui alle lettere a) e b) tenendo conto dei risultati delle attività di sorveglianza svolte nel passato e delle priorità in materia di sicurezza.

d)

Se le strutture dell’organizzazione sono ubicate in più di uno Stato, l’autorità competente di cui al punto AR.UAS.GEN.010 può decidere di far svolgere i compiti di sorveglianza alle autorità competenti dello Stato membro o degli Stati membri in cui sono ubicate tali strutture. Ogni organizzazione soggetta a tale decisione deve essere informata dell’esistenza della stessa e del suo ambito di applicazione.

e)

Per l’attività di sorveglianza effettuata presso strutture ubicate in uno Stato membro diverso da quello in cui l’organizzazione ha la sede principale di attività, l’autorità competente di cui al punto AR.UAS.GEN.010 deve informare l’autorità competente di tale Stato membro prima di effettuare qualsiasi audit o ispezione in loco delle strutture.

f)

L’autorità competente deve raccogliere ed elaborare tutte le informazioni ritenute necessarie allo svolgimento delle attività di sorveglianza.

a)

L’autorità competente deve stabilire e mantenere un programma di sorveglianza che includa le attività di sorveglianza prescritte al punto AR.UAS.GEN.300.

b)

Per le organizzazioni certificate dall’autorità competente, il programma di sorveglianza deve tenere conto della natura specifica dell’organizzazione, della complessità delle sue attività, dei risultati delle precedenti attività di certificazione o di sorveglianza, o di entrambe, e deve essere basato sulla valutazione dei rischi associati. Tale programma deve comprendere, all’interno di ciascun ciclo di pianificazione della sorveglianza:

c)

Per le organizzazioni certificate dall’autorità competente, il ciclo di pianificazione della sorveglianza non deve essere superiore a 24 mesi.

d)

Il ciclo di pianificazione della sorveglianza può essere abbreviato in presenza di elementi che segnalano un deterioramento delle prestazioni di sicurezza dell’organizzazione.

e)

Il programma di sorveglianza deve prevedere anche la tenuta di registri delle date alle quali sono previsti valutazioni, audit, ispezioni e riunioni e delle date in cui tali valutazioni, audit, ispezioni e riunioni si sono effettivamente svolti.

f)

Al termine di ciascun ciclo di pianificazione della sorveglianza, l’autorità competente deve elaborare una relazione di raccomandazione sul proseguimento dell’approvazione, tenendo conto dei risultati della sorveglianza.

a)

Al ricevimento di una richiesta da parte di un’organizzazione per il rilascio iniziale di un certificato, l’autorità competente deve verificare che l’organizzazione rispetti i requisiti applicabili.

b)

Almeno una volta durante le indagini per la certificazione iniziale si deve tenere un incontro con il dirigente responsabile dell’organizzazione per accertare che questi comprenda il proprio ruolo e la propria responsabilità.

c)

L’autorità competente deve registrare tutti i rilievi emessi, le azioni di chiusura nonché le raccomandazioni per il rilascio del certificato.

d)

L’autorità competente deve confermare per iscritto all’organizzazione tutti i rilievi emersi nel corso della verifica. Per la certificazione iniziale tutti i rilievi devono essere corretti in modo giudicato soddisfacente dall’autorità competente prima che il certificato sia rilasciato.

e)

Se convinta che l’organizzazione risponda ai requisiti applicabili, l’autorità competente deve:

f)

Il numero di riferimento deve essere riportato sul certificato dell’organizzazione secondo le modalità specificate dall’Agenzia.

g)

Il certificato deve essere rilasciato per una durata illimitata. I privilegi e la portata delle attività per le quali l’organizzazione è approvata, comprese le eventuali limitazioni applicabili, devono essere specificati nei termini di approvazione allegati al certificato.

h)

Per consentire all’organizzazioni di attuare modifiche senza la previa approvazione dell’autorità competente in conformità all’allegato II (parte CAO.UAS), punto CAO.UAS.105, del regolamento delegato (UE) 2024/1107, l’autorità competente deve approvare la pertinente procedura contenuta nel manuale dell’organizzazione che definisce l’ambito di applicazione di tali modifiche e descrive le modalità di gestione e di notifica all’autorità competente delle modifiche stesse.

a)

Al ricevimento di una richiesta relativa a una modifica che necessita di previa approvazione, l’autorità competente deve verificare che l’organizzazione sia conforme ai requisiti applicabili prima di rilasciare l’approvazione.

b)

L’autorità competente deve stabilire le condizioni alle quali l’organizzazione può operare durante la modifica, a meno che l’autorità competente decida che il certificato dell’organizzazione debba essere sospeso.

c)

Se è convinta che l’organizzazione risponda ai requisiti applicabili, l’autorità competente deve approvare la modifica.

d)

Fatte salve le eventuali misure aggiuntive atte a garantire l’applicazione delle norme, se l’organizzazione applica modifiche che necessitano di previa approvazione senza aver ricevuto l’approvazione dell’autorità competente conformemente alla lettera c), l’autorità competente deve valutare la necessità di sospendere, limitare o revocare il certificato dell’organizzazione.

e)

L’autorità competente deve includere l’analisi delle modifiche che non necessitano di previa approvazione nella propria attività di sorveglianza continua conformemente ai principi di cui al punto AR.UAS.GEN.300. Qualora siano riscontrate non conformità, l’autorità competente deve informare l’organizzazione, richiedere l’attuazione di ulteriori modifiche e agire in conformità al punto AR.UAS.GEN.350.

a)

L’autorità competente deve disporre di un sistema per analizzare i rilievi sotto il profilo della loro rilevanza per la sicurezza.

b)

L’autorità competente deve emettere un rilievo di livello 1 qualora sia riscontrata una non conformità significativa ai requisiti applicabili del regolamento (UE) 2018/1139 e dei relativi atti delegati e di esecuzione, alle procedure e ai manuali dell’organizzazione, oppure al certificato dell’organizzazione, ivi comprese le condizioni di approvazione, che riduce la sicurezza o mette in serio pericolo la sicurezza del volo.

I rilievi di livello 1 devono includere anche:

c)

L’autorità competente deve emettere un rilievo di livello 2 qualora sia riscontrata una non conformità ai requisiti applicabili del regolamento (UE) 2018/1139 e dei relativi atti delegati e di esecuzione, alle procedure e ai manuali dell’organizzazione, oppure al certificato dell’organizzazione, ivi comprese le condizioni di approvazione, che non è classificata come rilievo di livello 1.

d)

Quando è riscontrato un rilievo nel corso della sorveglianza o con qualsiasi altro mezzo l’autorità competente, ferme restando eventuali azioni ulteriori previste dal regolamento (UE) 2018/1139 e dai relativi atti delegati e di esecuzione, deve comunicare per iscritto il rilievo all’organizzazione e chiedere un’azione correttiva diretta ad affrontare la non conformità individuata. Se un rilievo di livello 1 riguarda direttamente un UA o una CMU, l’autorità competente deve informare l’autorità competente di cui al punto AR.UAS.GEN.010, lettera a), se diversa dall’autorità competente che ha formulato il rilievo.

e)

Fatte salve eventuali misure aggiuntive atte a garantire l’applicazione delle norme, nel caso in cui un’autorità che esegue i compiti di sorveglianza a norma del punto AR.UAS.GEN.300, lettera d), individui una non conformità ai requisiti applicabili del regolamento (UE) 2018/1139 e dei relativi atti delegati e di esecuzione da parte di un’organizzazione certificata dall’autorità competente di un altro Stato membro o dall’Agenzia, tale autorità deve informare quest’ultima autorità competente e fornire un’indicazione del livello del rilievo.

f)

L’autorità competente può emettere osservazioni per uno qualsiasi dei casi seguenti per i quali non sono necessari rilievi di livello 1 o 2:

Le osservazioni emesse a norma della presente lettera devono essere comunicate per iscritto all’organizzazione e registrate dall’autorità competente.

a)

L’autorità competente deve disporre di un sistema per analizzare i rilievi sotto il profilo della loro rilevanza per la sicurezza.

b)

Un rilievo di livello 1 è un rilievo di non conformità significativa dell’UAS ai requisiti dell’allegato I (parte ML.UAS) del regolamento delegato (UE) 2024/1107 che riduce la sicurezza o costituisce un serio pericolo per la sicurezza del volo.

c)

Un rilievo di livello 2 è un rilievo di non conformità dell’UAS ai requisiti dell’allegato I (parte ML.UAS) del regolamento delegato (UE) 2024/1107 che non è classificato come rilievo di livello 1.

d)

In presenza di non conformità ai requisiti dell’allegato I (parte ML.UAS) del regolamento delegato (UE) 2024/1107 individuate nel corso dei controlli dell’aeromobile o con altri mezzi, l’autorità competente deve:

a)

sospendere un certificato qualora ravvisi che sussistano motivi fondati per ritenere che tale azione sia necessaria a prevenire una minaccia credibile per la sicurezza degli aeromobili senza equipaggio;

b)

sospendere, revocare o limitare un certificato se tale azione è necessaria a norma del punto AR.UAS.GEN.350 o del punto AR.UAS.GEN.351;

c)

limitare o sospendere in toto o in parte il certificato di un’organizzazione se circostanze imprevedibili che esulano dal controllo dell’autorità competente impediscono ai suoi ispettori di adempiere le loro responsabilità di sorveglianza nell’arco del ciclo di pianificazione della sorveglianza.

a)

L’autorità competente deve elaborare un programma di controllo impostato su un approccio basato sul rischio per monitorare lo stato di aeronavigabilità della flotta di UA presente nel suo registro e delle loro unità di controllo e monitoraggio (CMU).

b)

Il programma di controllo deve includere verifiche di prodotti campione dell’UA e delle CMU e deve contemplare tutti gli aspetti degli elementi di rischio essenziali per l’aeronavigabilità.

c)

Il controllo del prodotto deve rappresentare un campione degli standard di aeronavigabilità raggiunti, sulla base dei requisiti applicabili, e identificare eventuali criticità.

d)

Gli eventuali rilievi emersi devono essere classificati conformemente al punto AR.UAS.GEN.351 e confermati per iscritto alla persona o all’organizzazione responsabile in conformità all’allegato I (parte ML.UAS), punto ML.UAS.201, del regolamento delegato (UE) 2024/1107.

e)

L’autorità competente deve registrare tutti i rilievi e le azioni di chiusura.

f)

In presenza di non conformità al presente o ad altri allegati riscontrate durante il controllo, occorre trattare tali rilievi come specificato nell’allegato pertinente.

g)

Se necessario per garantire l’adozione delle opportune misure correttive, l’autorità competente deve scambiare informazioni con le altre autorità competenti sui casi di non conformità riscontrati in conformità alla lettera f).

a)

Quando esegue la revisione dell’aeronavigabilità e rilascia l’ARC (modulo 15d AESA) di cui all’allegato I (parte ML.UAS), appendice 2, del regolamento delegato (UE) 2024/1107, l’autorità competente deve effettuare una revisione dell’aeronavigabilità in conformità all’allegato I (parte ML.UAS), punto ML.UAS.903, del medesimo regolamento delegato.

b)

L’autorità competente deve disporre di personale incaricato della revisione dell’aeronavigabilità per svolgere tale compito. Tale personale deve soddisfare tutti i requisiti seguenti:

Fatta salva la lettera b), punti da 1) a 4), è possibile sostituire il requisito di cui alla lettera b), punto 2), con ulteriori tre anni di esperienza nel settore del mantenimento dell’aeronavigabilità da aggiungere all’esperienza già prescritta dalla lettera b), punto 1).

c)

L’autorità competente deve conservare un registro del personale addetto alla revisione dell’aeronavigabilità, comprensivo di dettagli relativi alle specifiche qualifiche, unitamente a una sintesi della relativa esperienza nel settore della gestione del mantenimento dell’aeronavigabilità e della formazione ricevuta.

d)

Durante l’esecuzione della revisione dell’aeronavigabilità, l’autorità competente deve avere accesso ai dati applicabili, quali quelli di cui all’allegato I (parte ML.UAS), punti ML.UAS.305 e ML.UAS.401, del regolamento delegato (UE) 2024/1107.

e)

Il personale che esegue la revisione dell’aeronavigabilità deve rilasciare un ARC (modulo 15d AESA), come definito all’allegato I (parte ML.UAS), appendice 2, del regolamento delegato (UE) 2024/1107, dopo aver completato con esito soddisfacente la revisione dell’aeronavigabilità.

f)

Ogni volta che le circostanze indicano la presenza di una potenziale minaccia per la sicurezza, l’autorità competente deve effettuare essa stessa la revisione dell’aeronavigabilità e rilasciare il relativo certificato.

a)

Nell’ambito delle classi di approvazione e delle abilitazioni stabilite dall’autorità competente, l’ambito delle attività descritta nel manuale dell’organizzazione definisce gli esatti limiti dell’approvazione. È pertanto essenziale che le classi di approvazione e le abilitazioni corrispondano all’ambito delle attività dell’organizzazione.

b)

Un’abilitazione per UAS, in relazione alle attribuzioni di manutenzione per gli UA o le CMU, significa che l’organizzazione di cui alla parte CAO.UAS, conformemente all’ambito delle attività specificato nel manuale dell’organizzazione, può eseguire interventi di manutenzione sull’UA, sulla CMU o su entrambi. Tale organizzazione può altresì eseguire interventi di manutenzione su componenti (compresi motori) in conformità ai dati di manutenzione degli UA o delle CMU o, con l’accordo dell’autorità competente, in conformità ai dati di manutenzione dei componenti, solo fintantoché detti componenti sono montati su UA o CMU. Tuttavia, tale organizzazione può temporaneamente rimuovere un componente per manutenzione onde agevolare l’accesso a fini manutentivi, purché la sua rimozione non renda necessaria una manutenzione aggiuntiva che l’organizzazione non è autorizzata ad eseguire. Tale rimozione di un componente per manutenzione da parte di un’organizzazione di manutenzione di classe UAS deve essere oggetto di una procedura di controllo specificata nel manuale dell’organizzazione.

Nell’ambito di un’abilitazione per UAS, l’organizzazione di cui alla parte CAO.UAS può anche essere approvata, in conformità all’ambito di attività specificato nel manuale dell’organizzazione, per l’installazione di CMU, per la gestione del mantenimento dell’aeronavigabilità degli UAS, per l’esecuzione di revisioni dell’aeronavigabilità e per il rilascio di permessi di volo.

c)

Un’abilitazione per motori completi (a turbina, a pistoni, elettrici o di altro tipo) significa che l’organizzazione di cui alla parte CAO.UAS può eseguire interventi di manutenzione sul motore non installato e sui componenti del motore non installati, in conformità ai dati di manutenzione del motore o, se concordato con l’autorità competente, in conformità ai dati di manutenzione dei componenti, solo finché tali componenti sono installati sul motore. Tuttavia, tale organizzazione con abilitazione per motori può temporaneamente rimuovere un componente per manutenzione onde agevolare l’accesso a fini manutentivi, purché la sua rimozione non renda necessaria una manutenzione aggiuntiva che l’organizzazione non è autorizzata ad eseguire. Un’organizzazione con abilitazione per motori può inoltre eseguire interventi di manutenzione su motori installati nel corso della manutenzione di un UA, purché si attenga ad una procedura di controllo specificata nel manuale dell’organizzazione, che deve essere approvata dall’autorità competente.

d)

Un’abilitazione per componenti diversi dai motori completi significa che l’organizzazione di cui alla parte CAO.UAS può eseguire interventi di manutenzione su componenti non installati (esclusi i motori completi) destinati all’installazione sull’UA, sul motore o sulla CMU. Tale organizzazione può inoltre eseguire interventi di manutenzione su componenti installati (diversi dai motori completi) nel corso della manutenzione di un UA, della manutenzione di una CMU o presso una struttura di manutenzione di motori purché si attenga a una procedura di controllo specificata nel manuale dell’organizzazione, che deve essere approvata dall’autorità competente.

e)

L’abilitazione per test non distruttivi (non-destructive testing, NDT) è un’abilitazione a sé stante, non necessariamente legata a uno specifico UA, motore o altro componente. L’abilitazione NDT è necessaria esclusivamente per le organizzazioni di cui alla parte CAO.UAS che eseguono NDT come attività specifiche per altre organizzazioni. Un’organizzazione di cui alla parte CAO.UAS approvata con un’abilitazione per UAS, motori o componenti può effettuare NDT su prodotti e componenti dei quali esegue la manutenzione, senza la necessità di disporre di un’abilitazione NDT, a condizione che il manuale dell’organizzazione contempli procedure NDT.