IL COMITATO MISTO SEE,

visto l'accordo sullo Spazio economico europeo («l'accordo SEE»), in particolare l'articolo 98,

considerando quanto segue:

(1)

Occorre integrare nell'accordo SEE il regolamento (UE) 2019/1242 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 giugno 2019, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni di CO2 dei veicoli pesanti nuovi e modifica i regolamenti (CE) n. 595/2009 e (UE) 2018/956 del Parlamento europeo e del Consiglio e la direttiva 96/53/CE del Consiglio (1).

(2)	È pertanto opportuno modificare di conseguenza gli allegati II e XX dell'accordo SEE,

HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:

Articolo 1

Al punto 45zzk (Regolamento (CE) n. 595/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio) del capitolo I dell'allegato II dell'accordo SEE è aggiunto il seguente trattino:

«—	32019 R 1242: Regolamento (UE) 2019/1242 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 giugno 2019 (GU L 198 del 25.7.2019, pag. 202).».

Articolo 2

L'allegato XX dell'accordo SEE è così modificato:

Al punto 21azk (Regolamento (UE) 2018/956 del Parlamento europeo e del Consiglio) è aggiunto il seguente trattino:

«—	32019 R 1242: Regolamento (UE) 2019/1242 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 giugno 2019 (GU L 198 del 25.7.2019, pag. 202).».

Dopo il punto 21azk (Regolamento (UE) 2018/956 del Parlamento europeo e del Consiglio) è inserito il testo seguente:

«21azka. 32019 R 1242: Regolamento (UE) 2019/1242 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 giugno 2019, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni di CO2 dei veicoli pesanti nuovi e modifica i regolamenti (CE) n. 595/2009 e (UE) 2018/956 del Parlamento europeo e del Consiglio e la direttiva 96/53/CE del Consiglio (GU L 198 del 25.7.2019, pag. 202).

Ai fini del presente accordo, le disposizioni del regolamento si intendono adattate come segue:

Fatto salvo il protocollo 1 dell'accordo, all'articolo 4, all'articolo 5, paragrafo 1, all'articolo 6 e all'articolo 9, paragrafo 2, dopo i termini “alla Commissione” sono inseriti i termini “o, nel caso di un costruttore stabilito in uno Stato EFTA, all'Autorità di vigilanza EFTA in stretta collaborazione con la “Commissione”.

All'articolo 8, paragrafo 1, sono aggiunti i commi seguenti:

“Qualora il costruttore sia stabilito in uno Stato EFTA, l'Autorità di vigilanza EFTA impone l'indennità per le emissioni di CO2 in eccesso.

Le indennità per le emissioni di CO2 in eccesso sono ripartite tra la Commissione e l'Autorità di vigilanza EFTA proporzionalmente alla quota delle immatricolazioni di veicoli pesanti nuovi nell'UE o negli Stati EFTA, rispettivamente, rispetto al numero complessivo di veicoli pesanti nuovi immatricolati nel SEE.”.

c)	All'articolo 8, paragrafo 4, sono aggiunti i commi seguenti: “Gli Stati EFTA determinano la destinazione dell'importo delle indennità per le emissioni di CO2 in eccesso per i costruttori stabiliti negli Stati EFTA.”

d)	Il presente regolamento non si applica al Liechtenstein.».

Articolo 3

Fa fede il testo del regolamento (UE) 2019/1242 nelle lingue islandese e norvegese, da pubblicare nel supplemento SEE della Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.

Articolo 4

La presente decisione entra in vigore l'11 dicembre 2021 purché siano state effettuate tutte le notifiche previste all'articolo 103, paragrafo 1, dell'accordo SEE (*1), oppure, se successivo, il giorno in cui entra in vigore la decisione del Comitato misto SEE n. 396/2021 del 10 dicembre 2021 (2).

Articolo 5

La presente decisione è pubblicata nella sezione SEE e nel supplemento SEE della Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.